ES2228698T3

ES2228698T3 - VEHICLE FOR THE TRANSPORTATION OF GARBAGE AND BULK LOAD.

Info

Publication number: ES2228698T3
Application number: ES01114353T
Authority: ES
Inventors: Ottmar Steinbrunner
Original assignee: OCHSNER AG J; Jochsner AG
Current assignee: OCHSNER AG J; Jochsner AG
Priority date: 2000-06-23
Filing date: 2001-06-13
Publication date: 2005-04-16
Anticipated expiration: 2021-06-13
Also published as: ATE276943T1; EP1167243A1; EP1167243B1; DE10030741A1; DE50103715D1

Abstract

The vehicle has a lifting/tipping device (4) with a pair of pivot arms (5), coupled via a shaft. The pivot arm shaft is at the same distance to the end of the vehicle as the loading edge (3) of the loading trough (1), and the shaft may be integrated in the loading edge. The shaft may pref. be contained in a circular tube (8), which forms part of the loading edge. The pivot arm are non-turnably connected to the shaft.

Description

Vehículo para el transporte de basuras y de carga a granel.Vehicle for the transport of garbage and cargo in bulk.

La presente invención se refiere a un vehículo de transporte de carga a granel, en particular a un vehículo para el transporte de basuras, con una cuna de vagón en un extremo del vehículo, que está limitada por un faldón trasero, así como un dispositivo de elevación y giro para la elevación de recipientes colectores y el vaciado del contenido de los recipientes colectores en la cuna de vagón, en el que el dispositivo de elevación y giro posee una pareja de brazos de giro distanciados entre sí, que están alojados de modo giratorio alrededor de un eje de giro paralelo respecto a la dirección longitudinal del faldón trasero, y están acoplados entre sí por medio de un árbol del brazo de giro que determina el eje de giro, que está dispuesto en la dirección de marcha al menos en una posición tan adelantada como el faldón trasero (tal y como se conoce del documento GB-A-719 825).The present invention relates to a vehicle of bulk cargo transport, in particular to a vehicle for transport of garbage, with a car cradle at one end of the vehicle, which is limited by a rear skirt, as well as a lifting and turning device for lifting containers collectors and emptying the contents of the collecting containers in the cradle of wagon, in which the lifting and turning device It has a pair of swing arms spaced apart from each other, which are housed rotatably around a parallel axis of rotation with respect to the longitudinal direction of the rear skirt, and they are coupled to each other by means of a pivot arm shaft that determines the axis of rotation, which is arranged in the direction of march at least in a position as advanced as the skirt rear (as the document is known GB-A-719 825).

En el caso de vehículos de transporte de basuras, en particular para contenedores o cubas de basura muy grandes, se conoce el hecho de que los brazos de giro por medio de los que se elevan del suelo los contenedores de basura y por medio de los que se vuelcan los bordes de carga que se encuentran en el extremo del vehículo, en particular en la parte posterior del vehículo, no estén unidos entre sí en sus extremos opuestos al eje de giro por medio de un travesaño, sino que posean extremos portadores libres, para poder agarrar de un modo mejor los contenedores de basura correspondientemente grandes. Para sincronizar el movimiento de los dos brazos de giro dispuestos en partes opuestas de la cuna de vagón, ya ha sido propuesto el hecho de acoplarlos entre sí por medio de un árbol del brazo de giro que se extienda de modo paralelo respecto al eje longitudinal del faldón trasero desde uno de los brazos de giro al otro brazo de giro. El documento GB-A-719,825 muestra un vehículo de recogida de basuras, en el que los dos brazos de giro del dispositivo de elevación y giro están unidos entre sí por medio de un árbol de giro común de este tipo. El árbol de giro está dispuesto por debajo de una chapa que conforma el faldón trasero, y está alojado de modo giratorio en dos chapas de alma fijadas en la pared posterior del depósito de carga. En esta disposición presenta una desventaja el hecho de que por medio de la disposición del árbol de giro por debajo de la chapa que conforma el faldón trasero, la región de giro del brazo de giro está limitada hacia arriba por medio de la chapa que conforma el faldón trasero. Adicionalmente, existe el peligro de que se queden atrapadas suciedad y barro en el árbol de giro, y que influyan en su alojamiento. Adicionalmente, del árbol de giro se desprende un peligro para el personal operativo que esté manejando el vehículo de transporte de basuras.In the case of garbage transport vehicles, in particular for very large containers or trash cans, it knows the fact that the swing arms by means of which they lift garbage containers off the ground and through which the loading edges that are at the end of the vehicle, particularly on the back of the vehicle, are not joined together at their ends opposite the axis of rotation by means of a crossbar, but have free carrier ends, to be able to grab trash containers better correspondingly large. To synchronize the movement of two swing arms arranged in opposite parts of the cradle of wagon, it has already been proposed to couple them to each other by middle of a pivot arm shaft that extends parallel with respect to the longitudinal axis of the rear skirt from one of the swing arms to the other swing arm. The document GB-A-719,825 shows a vehicle of garbage collection, in which the two swing arms of the lifting and turning device are linked together by means of a common turning tree of this type. The spinning tree is arranged below a sheet that forms the rear skirt, and it is rotatably housed in two core plates fixed in the rear wall of the cargo tank. In this provision presents a disadvantage the fact that through the provision of the swing shaft below the sheet that forms the skirt rear, the turning region of the swing arm is limited towards up by means of the sheet that forms the rear skirt. Additionally, there is a danger that they will be trapped dirt and mud on the spinning tree, and that influence their accommodation. Additionally, a rotation tree emerges from danger to the operating personnel who are driving the vehicle trash transport

La presente invención se basa en el objetivo de proporcionar un vehículo mejorado del tipo mencionado al comienzo, que evite las desventajas del estado de la técnica, y que lo perfeccione de un modo ventajoso. En particular, se ha de alcanzar un acoplamiento más adecuado de los brazos de giro.The present invention is based on the objective of provide an improved vehicle of the type mentioned at the beginning, that avoids the disadvantages of the state of the art, and that perfect in an advantageous way. In particular, it has to be achieved a more suitable coupling of the swing arms.

Según la invención, este objetivo se alcanza por medio de un vehículo de transporte de carga a granel según la reivindicación 1. Las configuraciones preferidas de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.According to the invention, this objective is achieved by means of a bulk cargo transport vehicle according to the claim 1. Preferred configurations of the invention are subject to the subordinate claims.

Así pues, en un vehículo de transporte de carga a granel según la invención, está previsto que el árbol del brazo de giro esté dispuesto en el interior de un espacio interior cerrado del faldón trasero, limitado por paredes del faldón trasero. Adicionalmente, está previsto que el árbol del brazo de giro esté dispuesto alejado del vehículo al menos tanto como el faldón trasero. Así pues, éste no está por detrás del faldón trasero y sobresale por encima de éste en el extremo del vehículo. Por el contrario, está integrado en el extremo del vehículo, en particular en la parte posterior del vehículo. Gracias a ello se pueden conseguir medidas de construcción del vehículo más reducidas. Se evita que el árbol del brazo de giro sobresalga. Adicionalmente, la disposición desplazada hacia delante del árbol del eje de giro trae consigo la ventaja de que en la región del faldón trasero se encuentra menos broza, es decir, partes constructivas que sobresalen, que al cargar del vehículo se podrían interponer, y en las que podrían quedarse colgando objetos.So, in a cargo transport vehicle to bulk according to the invention, it is provided that the shaft arm of turn be arranged inside a closed interior space of the rear apron, limited by walls of the rear apron. Additionally, it is provided that the pivot arm shaft is arranged away from the vehicle at least as much as the skirt rear. So, this one is not behind the rear skirt and protrudes above it at the end of the vehicle. For him on the contrary, it is integrated in the end of the vehicle, in particular on the back of the vehicle. Thanks to this you can get smaller vehicle construction measures. Be prevents the swing arm shaft from protruding. Additionally, the arrangement shifted forward of the axle shaft brings I get the advantage that in the region of the rear skirt finds less brush, that is, constructive parts that stand out, that when loading the vehicle could be interposed, and in which could hang objects.

Así pues, el árbol del brazo de giro se extiende a través del interior del faldón trasero, y está dispuesto en el espacio limitado por las paredes del faldón trasero, o por debajo de éste. Gracias a ello se consigue una disposición que contribuye a un ahorro especial de espacio. Adicionalmente, por medio de la posición correspondiente de los puntos de articulación de los brazos de giro se obtiene una cinemática adecuada que hace posible la elevación y el volcado por encima del faldón trasero del recipiente colector de un modo adecuado.So, the swing arm tree extends through the inside of the rear skirt, and is arranged in the limited space by the walls of the rear skirt, or below of this one. Thanks to this, a provision that contributes to a special saving of space. Additionally, through the corresponding position of the articulation points of the arms turning is obtained a suitable kinematics that makes possible the lift and dump above the rear apron of the container collector in an appropriate way.

Según una variante de la invención, el árbol del brazo de giro puede estar alojado en un tubo que está asignado al faldón trasero y que, en particular, conforma al menos una parte del faldón trasero. El alojamiento del árbol del brazo de giro conforma el faldón trasero, y viceversa. El tubo puede poseer diferentes secciones transversales. Preferentemente, posee una sección transversal en forma circular.According to a variant of the invention, the tree of swing arm can be housed in a tube that is assigned to the rear skirt and which, in particular, forms at least one part of the rear skirt. The pivot arm shaft housing make up the rear skirt, and vice versa. The tube can possess Different cross sections. Preferably, it has a circular cross section.

A continuación, se explica con más detalle la invención a partir de un ejemplo de realización preferido y de los dibujos correspondientes. En los dibujos se muestra:The following explains in more detail the invention from a preferred embodiment and from the corresponding drawings. The drawings show:

Fig. 1 una vista en planta desde arriba de la parte posterior de un vehículo de transporte de basuras según una realización preferida de la invención, en donde se muestran la cuna de vagón con el faldón trasero correspondiente, así como los brazos de giro de un dispositivo de elevación y giro, cuyo alojamiento está integrado en el faldón trasero,Fig. 1 a plan view from the top of the rear of a garbage transport vehicle according to a preferred embodiment of the invention, wherein the cradle is shown of wagon with the corresponding rear apron, as well as the arms of rotation of a lifting and turning device, whose housing It is integrated in the rear skirt,

Fig. 2 una vista en perspectiva de la parte posterior del vehículo de la Fig. 1 en una representación esquemática que muestra los brazos de giro en una posición girada para la recepción de un contenedor de basura así como la disposición correspondiente del eje de giro de los brazos de giro, yFig. 2 a perspective view of the part rear of the vehicle of Fig. 1 in a representation schematic showing the swing arms in a rotated position for the reception of a garbage container as well as the corresponding arrangement of the axis of rotation of the arms of rotation, Y

Fig. 3 una sección a través del faldón de giro de las figuras anteriores, que muestra la disposición integrada del árbol del brazo de giro en el faldón trasero.Fig. 3 a section through the skirt of rotation of the previous figures, which shows the integrated arrangement of the Swing arm tree on the rear skirt.

El ejemplo representado en las figuras de un vehículo de transporte de basuras conforme a la invención posee en la parte posterior del vehículo una cuna de vagón 1 con una abertura de carga 2, a través de la que se puede introducir tanto carga a granel como basura y similares en un recipiente colector del vehículo no representado con más detalle. La abertura de carga 2 está limitada hacia la parte posterior hacia abajo por un faldón trasero 3, tal y como muestran las Figuras 1 y 2.The example depicted in the figures of a garbage transport vehicle according to the invention has in the back of the vehicle a cradle of wagon 1 with a loading opening 2, through which you can enter both bulk cargo such as garbage and the like in a collection container of the vehicle not shown in more detail. Loading opening 2 it is bounded back down by a skirt rear 3, as shown in Figures 1 and 2.

Para el vaciado de recipientes colectores de basura, está previsto en la parte posterior del vehículo un mecanismo de elevación y giro 4, con el que se pueden elevar los recipientes colectores de basura correspondientes del suelo, y se pueden volcar por encima del faldón trasero 3 en la cuna de vagón 1, de manera que su contenido caiga en la abertura de carga 2. Para ello, el mecanismo de elevación y giro 4 presenta dos brazos de giro 5 dispuestos en partes opuestas del vehículo, que están articulados en la parte posterior del vehículo en la región del faldón trasero 3. Los brazos de giro 5 sobresalen de sus puntos de articulación en el vehículo libremente de modo portador. No está previsto ningún travesaño en el extremo que sobresale de los brazos de giro 5 que pudiera unir a éstos. Por el contrario, en particular para poder recibir recipientes colectores de basura muy grandes, en los extremos postradores libres de los brazos de giro 5 están dispuestos medios de recepción de recipientes 6 correspondientes en forma de piezas de pinza en forma de horquilla (véase Fig. 2).For the emptying of collecting containers of garbage, is provided on the back of the vehicle a lifting and turning mechanism 4, with which the corresponding garbage collection containers from the ground, and they can tip over the rear skirt 3 in the cradle of wagon 1, so that its contents fall into the loading opening 2. To the lifting and turning mechanism 4 has two arms of turn 5 arranged in opposite parts of the vehicle, which are articulated on the back of the vehicle in the region of rear skirt 3. Swing arms 5 protrude from their points of articulation in the vehicle freely in carrier mode. No this provided no crossbar at the end protruding from the arms Turn 5 that could join these. On the contrary, in particular in order to receive very large garbage collectors, in the free prostrate ends of the swing arms 5 are arranged means for receiving corresponding containers 6 in shape of fork-shaped clamp parts (see Fig. 2).

Para el alojamiento giratorio de los brazos de giro 5 está previsto un árbol del brazo de giro 7, que se extiende transversalmente respecto a la dirección longitudinal del vehículo a lo largo del faldón trasero 3. El árbol del brazo de giro 7 define un eje de giro horizontal, en estado plano del vehículo, paralelo respecto a la dirección longitudinal del faldón trasero 3, alrededor del que se pueden girar de un lado a otro los brazos de giro 5. Los brazos de giro 5 están asentados de modo resistente a la torsión en extremos opuestos del árbol del brazo de giro 7, de manera que el árbol del brazo de giro 7 sincroniza el movimiento de los dos brazos de giro 5. Para el giro de los dos brazos de giro 5 pueden estar previstos medios de accionamiento no representados con más detalle, en particular en los brazos de giro, así como unidades de pistón-cilindro articuladas en la parte del vehículo de modo conocido.For the swivel housing of the arms of turn 5 is provided a shaft of the turn arm 7, which extends transversely with respect to the longitudinal direction of the vehicle along the rear apron 3. The swing arm tree 7 defines a horizontal axis of rotation, in the flat state of the vehicle, parallel to the longitudinal direction of the rear skirt 3, around which the arms of turn 5. Swing arms 5 are seated so resistant to torsion at opposite ends of the pivot arm shaft 7, of so that the pivot arm shaft 7 synchronizes the movement of the two turning arms 5. For the rotation of the two turning arms 5 drive means not shown with more detail, particularly in the swing arms, as well as units of piston-cylinder articulated in the part of the vehicle in a known way.

El árbol del brazo de giro 7 está asentado en un tubo 8 que aloja de modo giratorio al árbol del eje de giro 7. Entre el tubo 8 y el árbol del eje de giro 7 están previstos medios de alojamiento, en particular cojinetes deslizantes 10. El tubo 8 se extiende, tal y como muestran las figuras, en el interior del faldón trasero 3. Mejor dicho, el tubo 8 se encuentra por debajo de las chapas del faldón trasero 11 que conforman el contorno del faldón trasero y que conforman un plano inclinado de entrada en la cuna de vagón 1 (ver Fig. 3). Dado el caso, el tubo 8 podría conformar él mismo una parte del contorno del faldón trasero 3.The pivot arm shaft 7 is seated in a tube 8 which rotatably accommodates the axle shaft 7. Means are provided between the tube 8 and the shaft shaft 7 housing, in particular sliding bearings 10. Tube 8 it extends, as the figures show, inside the rear skirt 3. Rather, tube 8 is below the sheets of the rear skirt 11 that make up the contour of the rear skirt and that make up an inclined plane of entry into the carriage cradle 1 (see Fig. 3). If necessary, tube 8 could form a part of the contour of the rear skirt 3.

Tal y como muestra la Fig. 3, el tubo 8 se extiende a través de dos perfiles laterales del bastidor 9, que conforman una parte del esqueleto o del bastidor del depósito de carga del vehículo de transporte de basuras. Éstos conforman el contorno de la parte posterior del vehículo o de la cuna de vagón 3. Gracias a ello se absorben de un modo seguro por medio de los brazos de giro 5 las fuerzas introducidas en su alojamiento, y se derivan a la estructura de la pared de la cuna de vagón.As shown in Fig. 3, tube 8 is extends through two side profiles of the frame 9, which they make up a part of the skeleton or the tank frame of Garbage transport vehicle load. These make up the contour of the rear of the vehicle or the cradle of wagon 3. Thanks to this they are absorbed in a safe way by means of swing arms 5 the forces introduced into its housing, and it they derive to the structure of the wall of the cradle of wagon.

Claims

1. Bulk cargo transport vehicle, in particular vehicle for transporting garbage, with a carriage cradle (1) at one end of the vehicle, which is limited by a rear skirt (3), as well as a lifting device and turning (4) for the lifting of collecting containers and emptying the contents of the collecting containers in the car cradle, in which the lifting and turning device has a pair of turning arms (5) spaced apart from each other, which they are rotatably housed around a parallel axis of rotation with respect to the longitudinal axis of the rear skirt (3), and are coupled to each other by means of a shaft of the rotation arm (7) that determines the axis of rotation, which is arranged in the direction of travel at least in a position as advanced as the rear apron (3), characterized in that the axle shaft (7) is arranged inside an interior space of the rear apron (3) limited by the walls of the fald n back (11).

2. Bulk cargo transport vehicle according the preceding claim, wherein the pivot arm shaft (7) is housed in a preferably circular tube (8), which It forms a part of the rear skirt.

3. Bulk cargo transport vehicle according one of the preceding claims, wherein the pivot arm (5) is torsionally bonded to the shaft of the swing arm (7).