ES2223309A1 - Sistema para la transmision de energia. - Google Patents
Sistema para la transmision de energia.Info
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Abstract
Sistema para la transmisión de energía.
Este sistema comprende: una placa oscilante (1)
provista de un eje de soporte (11), un elemento motor (4) o fuente
de energía encargado de generar un movimiento de giro, unos
contrapesos (21) montados con posibilidad de giro respecto a unos
ejes paralelos (12) distribuidos circularmente y fijados a la placa
oscilante (1), estando dichos contrapesos (21) fijados a unos
elementos (2) receptores del giro del motor (4) y dispuestos en
unas posiciones desfasadas angularmente, generando dichos
contrapesos (21) durante su giro unos pares de giro de sentido
alternativo que son transmitidos a la placa oscilante (1) y que
provocan una oscilación angular de dicha placa oscilante (1). El
movimiento oscilante de la placa (1) es transformado en un
movimiento continuo de sentido único y transmitido a un eje de
salida (5) por unos medios de transmisión (61, 62, 71, 72, 73)
mecánicos o hidráulicos.
Description
Sistema para la transmisión de energía.
La presente invención se refiere a un sistema
para la transmisión de energía.
Actualmente existen en el mercado diferentes
sistemas para transmitir la energía de un motor a diferentes
dispositivos o sistemas, pertenecientes a vehículos, máquinas,
herramientas, etc.
En los sistemas de transmisión conocidos el giro
producido por el motor es transmitido a un elemento receptor de
dicho movimiento, realizándose dicha transmisión de forma directa a
través de elementos diversos tales como engranajes, correas,
cadenas, etc. de forma que la resistencia al giro ofrecida por el
elemento receptor se transmite directamente al motor pudiendo darse
el caso de que el motor o la propia transmisión sufran daños
importantes en el caso de que la resistencia al giro del elemento
receptor sea muy elevada.
Esta problemática se resuelve, al menos
parcialmente, intercalando en la transmisión elementos conocidos y
más o menos complejos, tales como: variadores de velocidad,
embragues, limitadores de par, etc.. La incorporación de estos
elementos si bien proporcionan una cierta protección al motor y
permiten variar la relación de giro entre el eje motor y el
elemento receptor del movimiento, presentan una serie de
inconvenientes tales como una mayor complejidad constructiva de la
transmisión y un coste sensiblemente más elevado.
El sistema para la transmisión de energía objeto
de la presente invención presenta unas particularidades
constructivas que permiten, basándose en el movimiento de unos
contrapesos, transmitir la energía generada por un elemento motor o
fuente de energía a un eje de salida, realizándose esta transmisión
de energía de forma indirecta lo que permite que la velocidad de
giro del motor y la velocidad de giro del eje de salida puedan
variar de forma totalmente independiente y sin necesidad de
incorporar en la transmisión ningún embrague, variador de velocidad
o elemento similar.
Esta particularidad permite por tanto que el eje
de salida pueda girar a una velocidad mayor o menor, o incluso que
pueda llegar a pararse, manteniéndose constante la velocidad de
giro del motor.
Como se comprenderá a partir de la descripción
que se realiza a continuación esta característica es de vital
importancia para el accionamiento de aquéllas máquinas o
herramientas que pueden requerir una elevada energía para su
funcionamiento, ya que la resistencia al giro aplicada sobre el eje
de salida no se transmite al elemento motor y consiguientemente
éste no se ve afectado por la elevada resistencia al giro aplicada
en el eje de salida.
Para ello y de acuerdo con la invención este
sistema para la transmisión de energía comprende los elementos
siguientes: un elemento motor o fuente de energía encargado de
generar un movimiento de giro, una placa oscilante provista de un
eje de soporte fijado y solidario a dicho brazo oscilante, unos
contrapesos montados con posibilidad de giro respecto a unos ejes
paralelos distribuidos circularmente y fijados a la placa
oscilante, estando dichos contrapesos fijados a unos elementos
receptores del movimiento de giro del motor y dispuestos en unas
posiciones desfasadas angularmente, de forma que dichos contrapesos
generan durante su giro unos pares de giro que cambian
alternativamente de sentido y que son transmitidos a la placa
oscilante, provocando una oscilación angular de dicha placa
oscilante.
Este sistema de transmisión comprende además unos
medios de transmisión que transforman el movimiento de giro
alternativo de la placa oscilante en un movimiento giratorio,
continuo y de sentido único, y que lo transmiten a un eje de salida
del sistema.
Los elementos receptores del giro del motor y
portadores de los contrapesos pueden estar compuestos por unos
engranajes, unas poleas o unos piñones, que reciben el movimiento
de giro del motor bien a través de un engranaje, de una correa
intermedia o de una cadena respectivamente, provocando en cualquier
caso el giro del motor el giro de los contrapesos a una misma
velocidad angular.
Para conseguir un funcionamiento efectivo de este
sistema de transmisión se ha previsto que el número de contrapesos
sean al menos dos.
De este modo, cuando el motor o fuente de energía
entra en funcionamiento los contrapesos giran a una misma velocidad
angular, siendo dicha velocidad proporcional a la velocidad de giro
del motor y viniendo dada dicha proporción por la relación de
transmisión entre el eje del motor y los elementos receptores de
giro a los que se encuentran asociados los contrapesos.
Durante el giro de los contrapesos, y debido al
desfase angular de los mismos, éstos se sitúan en un momento
determinado en unas posiciones contrapuestas comunicándole a la
placa oscilante un par de giro en un determinado sentido. Cuando
los contrapesos siguen girando y se disponen en posiciones
contrapuestas y opuestas diametralmente a las anteriores, le
comunican a la placa oscilante un par de giro en sentido opuesto.
Los sucesivos pares de giro, de sentidos opuestos, comunicados
alternativamente a la placa oscilante por parte de los contrapesos,
provoca la oscilación o giro alternativo de dicha placa oscilante y
consiguientemente del eje fijado y solidario a dicha placa
oscilante.
Por tanto, y debido a la acción de los
contrapesos, el giro continuo generado por el motor o fuente de
energía es transformado en un movimiento de giro alternativo de la
placa oscilante. La transmisión de energía a la placa oscilante por
medio de los contrapesos es la que permite desvincular el giro del
eje de salida del giro del eje del motor o fuente de energía, ya
que en el caso de que se impidiera por cualquier medio la
oscilación o giro de la placa oscilante, el motor seguiría girando
al mismo régimen de velocidad, ya que los elementos giratorios
portadores de los contrapesos se encuentran montados, como ya se
han mencionado anteriormente, con posibilidad de giro sobre los
ejes paralelos solidarios a la placa oscilante.
De acuerdo con la invención, los medios de
transmisión encargados de transformar el movimiento oscilante
alternativo de la placa oscilante en un movimiento giratorio
continuo y de sentido único están compuestos por al menos una pareja
de cojinetes unidireccionales, de marcha libre, montados sobre el
eje de la placa oscilante siendo accionado un primer cojinete
unidireccional en un sentido determinado cuando el eje de la placa
gira en dicho sentido, y siendo accionado un segundo cojinete
unidireccional en un sentido opuesto cuando el eje de la placa gira
en dicho sentido opuesto.
El primer cojinete unidireccional se encuentra
conectado al eje de salida del sistema, por medio de un elemento de
transmisión, mecánico o hidráulico, transmitiéndole
intermitentemente a dicho eje de salida un movimiento de giro en un
sentido único, mientras que el segundo cojinete unidireccional se
encuentra conectado al eje de salida o al primer elemento de
transmisión por medio de un segundo elemento de transmisión,
mecánico o hidráulico, y de un elemento inversor de giro,
transmitiéndole al eje de salida, de forma intermitente, un
movimiento de giro en el mismo sentido único de giro que el
transmitido por el primer cojinete unidireccional.
Dado que estos cojinetes unidireccionales son
accionados de forma selectiva dependiendo del sentido de giro del
eje de la placa oscilante, la combinación de movimientos
alternativos y del mismo sentido transmitidos al eje de salida,
provocan el giro continuo de dicho eje de salida en un sentido
único.
Se ha previsto que el eje de la placa oscilante
se encuentre montado, de forma directa o indirecta, sobre una caja
de soporte por medio de los correspondientes rodamientos o
elementos antifricción.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista de perfil de un
ejemplo de realización del sistema para la transmisión de energía
objeto de la invención, parcialmente seccionado y en la qué, los
elementos de transmisión que conectan los cojinetes
unidireccionales con el eje de salida son mecánicos, concretamente
engranajes cónicos.
- La figura 2 muestra una vista en alzado frontal
de los engranajes portadores de los contrapesos, montados con
posibilidad de giro sobre los ejes paralelos de la placa oscilante,
encontrándose relacionados dichos engranajes por un piñón
motriz.
En el ejemplo de realización mostrado en las
figuras el sistema comprende una placa oscilante (1) que presenta
por uno de sus laterales, en coincidencia con su eje geométrico un
eje (11) y por el lateral opuesto dos ejes (12) paralelos,
equidistantes del eje geométrico de dicha placa oscilante.
Sobre los ejes (12) se encuentran montados, por
medio de rodamientos, sendos engranajes (2) portadores de los
respectivos contrapesos (21), estando dichos contrapesos desfasados
180°.
Los engranajes (2) reciben un movimiento de giro
de un piñón motriz (3) común, conectado con el eje de un motor (4)
por medio de un juego de poleas y correa (41).
Al girar los engranajes (2) portadores de los
contrapesos (21), por la acción del motor (4), dichos contrapesos
(21) van pasando sucesivamente por posiciones mutuamente
enfrentadas, tal como se muestra en la figura 2, y opuestas
diametralmente en cada enfrentamiento, produciendo alternativamente
unos pares de giro de sentidos opuestos que provocan una oscilación
o giro alternativo de la placa oscilante (1) y consiguientemente
del eje (11) solidario a dicha placa oscilante (1).
Para aprovechar este movimiento oscilante de la
placa (1) y del eje (11), transformarlo en un movimiento giratorio
continuo de sentido único y transferir este movimiento giratorio
continuo al eje de salida, en el ejemplo de realización mostrado en
las figuras adjuntas se utilizan dos cojinetes unidireccionales (61
y 62) montados sobre el eje (11) de la placa oscilante (1).
El primer cojinete unidireccional (61) transmite
los movimientos de giro descritos por el eje (11) en un determinado
sentido a un piñón cónico (71) solidario al eje de salida (5),
actuando dicho cojinete unidireccional (61) a modo de trinquete.
El segundo cojinete unidireccional (62) transmite
los movimientos de giro descritos por el eje (11) en sentido
opuesto, por medio de un piñón cónico (72) y de un piñón inversor
(73) al piñón cónico (71) y por tanto al eje de salida (5).
El accionamiento alterno de los cojinetes
unidireccionales (61 y 62), dependiendo del sentido de giro,
permite obtener a partir del movimiento alternativo de la placa (1)
y del eje (11) un movimiento giratorio continuo, de dirección única,
del eje de salida (5).
En el ejemplo mostrado el eje de salida (5)
dispone de un piñón (51) para la transmisión del movimiento
giratorio continuo a cualquier sistema o dispositivo externo que se
desee accionar, aunque dicho piñón (51) podría ser sustituido por
una polea o cualquier otro elemento de transmisión.
El sistema dispone de una caja exterior (8) en la
que se encuentra montado, con interposición de los rodamientos (81)
el conjunto formado por los engranajes cónicos (71, 72), los
cojinetes unidireccionales (61, 62) y el eje (11) de la placa
oscilante (1).
Tal como se ha comentado anteriormente, la
transmisión de movimiento de los cojinetes unidireccionales (61,
62) al eje de salida (5) se podría realizar utilizando medios
hidráulicos, por ejemplo bombas rotativas accionadas por los
respectivos cojinetes unidireccionales y conectadas adecuadamente a
un motor hidráulico encargado de accionar en continuo al eje de
salida (5).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de
la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (7)
1. Sistema para la transmisión de energía;
caracterizado porque comprende:
- una placa oscilante (1) provista de un eje de
soporte (11) fijado y solidario a dicha placa oscilante,
- un elemento motor (4) o fuente de energía
encargado de generar un movimiento de giro,
- unos contrapesos (21) montados con posibilidad
de giro respecto a unos ejes paralelos (12) distribuidos
circularmente y fijados a la placa oscilante (1), estando dichos
contrapesos (21) fijados a unos elementos (2) receptores del giro
del motor (4) y dispuestos en unas posiciones desfasadas
angularmente, generando dichos contrapesos (21) durante su giro
unos pares de giro de sentido alternativo que son transmitidos a la
placa oscilante (1) y que provocan una oscilación angular de dicha
placa oscilante (1),
- unos medios de transmisión (61, 62, 71, 72, 73)
que transforman el movimiento oscilante alternativo de la placa
oscilante (1) en un movimiento giratorio continuo de sentido único
y
- un eje de salida (5) que recibe el mencionado
movimiento giratorio continuo de sentido único.
2. Sistema, según la reivindicación,
caracterizado porque los elementos (2) portadores de los
contrapesos (21) están compuestos por unos engranajes, poleas o
piñones, que reciben el movimiento del giro del motor a través de un
engranaje (3), una correa o una cadena respectivamente, provocando
el giro del motor (4) el giro de los contrapesos (21) a una misma
velocidad angular.
3. Sistema, según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende al menos dos contrapesos
(21).
4. Sistema, según la reivindicación 1,
caracterizado porque los medios de transmisión encargados de
transformar el movimiento oscilante alternativo de la placa
oscilante en un movimiento giratorio continuo de sentido único
comprenden al menos una pareja de cojinetes unidireccionales (61,
62), de marcha libre, montados sobre el eje (11) de la placa
oscilante, siendo accionado un primer cojinete unidireccional (61)
cuando el eje (11) de la placa oscilante gira en un sentido
determinado y siendo accionado un segundo cojinete unidireccional
(62) cuando el eje (11) de la placa oscilante gira en sentido
opuesto.
5. Sistema, según la reivindicación 4,
caracterizado porque el primer cojinete unidireccional (61)
se encuentra conectado al eje de salida (5) del sistema, por medio
de un elemento de transmisión (71), mecánico o hidráulico,
transmitiéndole intermitentemente a dicho eje de salida (5) un
movimiento de giro en un sentido único.
6. Sistema, según la reivindicación 4,
caracterizado porque el segundo cojinete unidireccional (62)
se encuentra conectado al eje de salida (5) o al elemento de
transmisión (71), a través de un segundo elemento de transmisión
(72), mecánico o hidráulico, y de un elemento (73) inversor de
giro, transmitiéndole dicho segundo cojinete unidireccional (62) al
eje de salida (5), de forma intermitente, un movimiento de giro en
el mismo sentido único de giro que el transmitido por el primer
cojinete unidireccional (61).
7. Sistema, según cualquier reivindicación
anterior, caracterizado porque el eje (11) de la placa
oscilante (1) se encuentra montado de forma directa o indirecta
sobre una caja de soporte (8) por medio de rodamientos (81) o
elementos antifricción.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200402696A ES2223309B1 (es) | 2004-11-10 | 2004-11-10 | Sistema para la transmision de energia. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200402696A ES2223309B1 (es) | 2004-11-10 | 2004-11-10 | Sistema para la transmision de energia. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2223309A1 true ES2223309A1 (es) | 2005-02-16 |
| ES2223309B1 ES2223309B1 (es) | 2005-10-16 |
Family
ID=34355202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200402696A Expired - Fee Related ES2223309B1 (es) | 2004-11-10 | 2004-11-10 | Sistema para la transmision de energia. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2223309B1 (es) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH93372A (fr) * | 1918-10-03 | 1922-03-16 | Edouard Andreau Jean | Dispositif de transmission centrifuge. |
| FR558041A (fr) * | 1922-02-18 | 1923-08-20 | Transmission Centrifuge Sa | Dispositif de transmission centrifuge |
| WO1998038442A1 (en) * | 1997-02-26 | 1998-09-03 | Luznik Toncek | Continuously adjustable centrifugal automatic transmission gear |
-
2004
- 2004-11-10 ES ES200402696A patent/ES2223309B1/es not_active Expired - Fee Related
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| WO1998038442A1 (en) * | 1997-02-26 | 1998-09-03 | Luznik Toncek | Continuously adjustable centrifugal automatic transmission gear |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2223309B1 (es) | 2005-10-16 |
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