ES2209589A1 - Sistema de transporte y distribucion de paqueteria. - Google Patents
Sistema de transporte y distribucion de paqueteria.Info
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Abstract
El sistema está previsto para el transporte y distribución de pequeña paquetería y/o sobres con correspondencia y mensajería en general, utilizando la red metropolitana suburbana. El sistema comprende vagones (1) debidamente acondicionados para el estribado de paquetes contenedores de sacas y correspondencia general, o vagones mixtos (1'') con una zona para pasajeros y otra zona para paquetería, independizados ambas zonas por un tabique transversal e intermedio (6''). El vagón o vagones (1) ó (1'') se enganchan al tren de pasajeros de la red de transporte metropolitana, y transportan paquetería desde un lugar a otro, existiendo en cada estación, bien en el propio túnel o bien en superficie, estafetas de clasificación entre las cuales y los vagones se disponen medios de transporte, tales como cintas transportadoras, sobre los propios andenes, sin afectar a la circulación de los pasajeros, y desde cuyas estafetas de clasificación la paquetería es distribuida mediante una red de distribución a base de vehículos ligeros autopropulsados.
Description
Sistema de transporte y distribución de
paquetería.
La presente invención se refiere a un sistema de
transporte y distribución de paquetería, previsto concretamente
para transportar pequeños paquetes, así como sobres con
correspondencia y mensajería en general, a través de la red
metropolitana suburbana, permitiendo aprovechar las redes
metropolitanas de transporte y movimientos sin que suponga
interferencia alguna en el transporte de los pasajeros, ya que el
transporte de la paquetería se realiza mediante vagones especiales
acoplados al tren de pasajeros, o bien sobre los propios vagones
del tren con partes de éstos debidamente acondicionadas e
independizadas de la zona de pasajeros. Además, el sistema se
complementa en las estaciones con medios que posibilitan la carga y
descarga de la paquetería y su traslado hasta y desde respectivas
estafetas de clasificación y distribución, que pueden estar
situadas en las propias estaciones o en superficie.
Actualmente, el reparto de paquetería de todo
tipo dentro de las ciudades, y sobre todo cuando corresponde a
pequeños paquetes, sobres y similares, se realiza en un elevado
porcentaje mediante redes de mensajería en las que intervienen
numerosos vehículos y personas dando lugar a una serie de problemas
de todo tipo, desde los que se derivan del aumento en el tráfico
urbano que se origina, hasta problemas de tipo económico, pasando
por los ecológicos, logísticos, etc.
El sistema que se preconiza ha sido concebido
para resolver la problemática anteriormente expuesta, basándose en
la utilización de la red metropolitana suburbana en las ciudades
que dispongan de dicha red, para el transporte de paquetería.
Más concretamente, el sistema de la invención
comprende vagones debidamente acondicionados en su distribución
interior para la ubicación de sacas porta-sobres,
paquetes, y/o pequeños contenedores de fácil extracción y
manipulación manual o mecánica, acoplados dichos vagones al tren de
pasajeros y provistos de puertas de rápida apertura, pudiendo tener
tales vagones configuración mixta, es decir, para carga de
paquetería y para pasajeros, o ser vagones destinados en su
totalidad a la carga de paquetería.
El sistema de transporte ha sido concebido en
orden a obtener numerosas ventajas de tipo logístico, económico,
ecológico y práctico, en cuanto a la descongestión del tráfico de
superficie en las grandes urbes provista de red suburbana de
transporte, respecto a otros sistemas existentes de análogas
finalidades y ante el inminente auge de transporte capilar motivado
por el desarrollo del comercio electrónico.
El sistema se complementa con un circuito de
cintas o rodillos transportadores y de montacargas elevadores,
situados en los andenes y/o estaciones, así como estafetas, que sin
transferir su ubicación en el tráfico de pasajeros permiten la
circulación de sacas, paquetes y pequeños contenedores desde los
vagones hasta las estafetas de clasificación y distribución, las
cuales pueden estar situadas en las mismas estaciones urbanas o en
la superficie, según las posibilidades morfológicas de su enclave y
la conveniencia logística de su ubicación. Dichas estafetas están
previstas para la realización de la clasificación de los paquetes,
para su posterior distribución capilar en superficie o para su
transferencia a otras líneas de la red, pudiendo ser también
receptoras de dicha paquetería desde la superficie para su
expedición dentro del sistema cubierto por la red.
Se contempla la red de distribución capilar de la
paquetería en superficie, mediante vehículos autopropulsados,
preferiblemente por energía eléctrica, que cubrirán el área de
influencia de cada estación, accediendo a ellas en los casos de
estafetas subterráneas a través de túneles acondicionados al efecto
que conecten con la superficie, mientras que en caso de estafetas
localizadas sobre superficies, los vehículos de distribución
accederán directamente a las mismas, elevándose la paquetería hasta
la superficie mediante el circuito anteriormente referido,
compuesto por cintas, rodillos transportadores y elevadores
montacargas.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en alzado lateral
de un vagón destinado al transporte de paquetería, el cual se
relacionará con los vagones de un tren de la red suburbana
metropolitana de una ciudad.
La figura 2.- Muestra una vista también en alzado
lateral de otro vagón, en este caso mixto, es decir, con una parte
destinado a paquetería y con otra parte destinada a pasajeros.
La figura 3.- Muestra una vista de, por ejemplo,
el vagón de la figura 1 representado a mayor escala y con una parte
seccionada del mismo para dejar ver la configuración interna apta
para el transporte de paquetería.
La figura 4.- Muestra, finalmente, una
representación esquemática de un ejemplo de lo que sería un sistema
de transporte de paquetería realizada de acuerdo con el objeto de
la presente invención, donde se dejan ver vagones, circuitos de
transporte interior de los paquetes mediante cintas
transportadoras, estafetas clasificadoras en el suelo y en
superficie y transferencia a superficie mediante plataformas
elevadoras y vehículos autopropulsados para distribución y recogida
capilar.
A la vista de las figuras reseñadas, puede
observarse como el sistema de transporte de paquetería objeto de la
invención, que está previsto para poder utilizar las convencionales
redes metropolitanas de transporte urbano, comprende uno o más
vagones (1) de estructura similar a los vagones de un tren de
transporte de pasajeros convencional, pero adaptado internamente a
base de compartimentos (2) aptos para recibir sacas y/o
contenedores (3) con correspondencia y/o paquetería de cualquier
índole, de manera que en esos compartimentos (2) pueden ubicarse,
como se decía, sacas o contenedores (3), o bien paquetes
independizados, correspondencia, etc.
En cualquier caso, el citado vagón (1)
acondicionado para el transporte de paquetería y provisto para
engancharse en un tren convencional de transporte de viajeros
suburbano o metropolitano, incluye puertas (4) de apertura rápida
para la extracción o introducción de la paquetería.
Por otro lado, podrán existir vagones mixtos
(1'), como el representado en la figura 2, en donde existe una
parte o zona (5) para pasajeros y otra parte o zona (6) para
paquetería, con sus puertas de apertura (4), su compartimentación
interior (2), estando ambas zonas (5) y (6) independizadas y
separadas por un tabique intermedio (6') de cualquier naturaleza.
La distribución o compartimentación interna (2) del vagón (1) o
zona (6) del vagón mixto (1'), presenta una configuración y
dimensiones adaptadas a la naturaleza y tamaño de los contenedores
o sacas (3), paquetes o sobres transportados, asignando puntos de
destino a dichos contenedores (3) e incluso de los compartimentos
(2) que permitan la clasificación de los paquetes, correspondencia,
etc., de acuerdo con los destinos de las estaciones receptoras de
tales paquetes dentro de la línea o líneas cubiertas por la red
metropolitana.
El sistema se complementa con un circuito de
funcionamiento automatizado, constituido por rodillos o cintas
transportadoras (7) previstos en cada andén (8) de una estación,
sin alterar el tránsito de los pasajeros, al objeto de realizar el
transporte, recepción y en su caso distribución de la paquetería
entre el vagón o vagones (1-1') y una estafeta de
clasificación (10) situada sobre el propio andén o bien en
superficie, para que una vez clasificada la correspondencia,
paquetes y demás objetos, realizar la distribución capilar y en su
caso recogida de la paquetería mediante el empleo de vehículos
ligeros (9), autopropulsados y preferentemente alimentados por
energía eléctrica, los cuales accederían a los sótanos a través de
rampas y túneles (11), mientras que en superficie (12) los
paquetes, correspondientes y demás objetos, llegarían a través de
montacargas (13) o con cintas transportadoras apropiadas (14), todo
ello como se representa en la figura 4.
Claims (5)
1. Sistema de transporte y distribución de
paquetería, que estando previsto para poder utilizar las
convencionales redes metropolitanas de transporte suburbano, se
caracteriza porque comprende uno o más vagones (1) o (1')
debidamente acondicionados interiormente para el estibado de la
paquetería, y dotado de puertas (4) de apertura rápida para
permitir la extracción/introducción de la propia paquetería;
habiéndose previsto medios establecidos en los andenes y/o
estaciones (8) para el trasiego de la paquetería entre dicho o
dichos vagones (1) o (1') y una estafeta de clasificación (10)
prevista en la respectiva estación, estando la estafeta (10)
situada en cada caso de manera accesible para los distintos medios
pertinentes de una red de distribución capilar de la propia
paquetería en superficie.
2. Sistema de transporte y distribución de
paquetería, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el
vagón (1) está acondicionado interiormente en su totalidad para
paquetería, a base de compartimentos (2) con la configuración y
tamaño apropiado para sacas, contenedores (3), paquetes y demás
correspondencia.
3. Sistema de transporte y distribución de
paquetería, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el
vagón (1') es mixto e incluye una zona (5) para pasajeros y una
zona (6) acondicionada para paquetería, estando ambas zonas
separadas e independizadas por medio de un tabique intermedio
(6').
4. Sistema de transporte y distribución de
paquetería, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los medios de trasiego entre el vagón o vagones
(1-1') de paquetería y la estafeta (10) establecida
en cada andén y/o estación (8), están constituidos por cintas
transportadoras (7) apropiadas o bien mediante cintas
transportadoras (14) y montacargas (13), para la elevación a
superficie cuando la estafeta de clasificación esté establecida en
la propia superficie (12).
5. Sistema de transporte y distribución de
paquetería, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque la red de distribución capilar está formada por vehículos
ligeros y autopropulsados (9), alimentados preferentemente mediante
energía eléctrica, los cuales pueden acceder a las estafetas (10)
situadas en las estaciones (8) a través de rampas y túneles (11)
que comunican la parte inferior de ubicación de la estafeta (10)
con la superficie.
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ES200200143A ES2209589B1 (es) | 2001-04-03 | 2001-04-06 | Sistema de transporte y distribucion de paqueteria. |
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ES1 | 2001-04-03 | ||
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Publications (2)
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ES2209589A1 true ES2209589A1 (es) | 2004-06-16 |
ES2209589B1 ES2209589B1 (es) | 2005-11-01 |
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ES200200143A Expired - Fee Related ES2209589B1 (es) | 2001-04-03 | 2001-04-06 | Sistema de transporte y distribucion de paqueteria. |
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2001
- 2001-04-06 ES ES200200143A patent/ES2209589B1/es not_active Expired - Fee Related
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