EP4690351A1 - Batteriegehäusekomponente, traktionsbatteriegehäuse, traktionsbatterie und kraftfahrzeug mit traktionsbatterie - Google Patents

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriegehäusekomponente (20) für ein Traktionsbatteriegehäuse (10), welches zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente ausgebildet ist, wobei die Batteriegehäusekomponente (20) eine einen Kunststoff aufweisende Außenlage (21) und zumindest eine ein Metall aufweisende Abschirmlage (22) aufweist, wobei die Abschirmlage (22) im Wesentlichen eine gesamte Innenfläche (23) der Außenlage (21) bedeckt, und wobei die Abschirmlage (22) mit der Außenlage (21) formschlüssig verbunden ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Traktionsbatteriegehäuse aufweisend zumindest eine Batteriegehäusekomponente, eine Traktionsbatterie aufweisend ein Traktionsbatteriegehäuse sowie ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Traktionsbatterie.

Description

Seite 1/31 Anmelder: KAUTEX TEXTRON GmbH & Co. KG Unser Zeichen: P80809DE 31. März 2023 Batteriegehäusekomponente, Traktionsbatteriegehäuse, Trakti- onsbatterie und Kraftfahrzeug mit Traktionsbatterie Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriegehäusekompo- nente für ein Traktionsbatteriegehäuse. Ferner betrifft die vor- liegende Erfindung ein Traktionsbatteriegehäuse zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Traktionsbatterie für ein Kraftfahr- zeug und ein Kraftfahrzeug mit einer Traktionsbatterie. Traktionsbatterien für Kraftfahrzeuge weisen in der Regel ein Traktionsbatteriegehäuse aus Metall auf. Entsprechend ausgebil- dete Traktionsbatteriegehäuse fungieren auch als Faradaykäfig, so dass elektromagnetische Strahlung weder aus einem Aufnahme- volumen des Traktionsbatteriegehäuses an die Außenwelt abgegeben werden noch elektromagnetische Strahlung der Außenwelt in das Innere des Traktionsbatteriegehäuses dringt. Nachteilig bei ent- sprechend ausgebildeten Traktionsbatteriegehäusen ist deren ho- hes Eigengewicht und deren unzulängliche Eigenschaften als Wärmebarriere. So wird Hitze, die im Batteriegehäusevolumen bei- spielsweise bei einem thermischen Durchgehen von Batteriezellen oder Batteriemodulen freigesetzt wird, auch in sehr großem Aus- maß an die Umwelt und somit auch in Richtung eines Fahrgastraumes abgegeben, wodurch das Verletzungsrisiko von Fahrgästen in einem Kraftfahrzeug mit einem entsprechend ausgebildeten Traktions- batteriegehäuse sehr groß ist. Darüber hinaus wird auch Hitze, die beispielsweise bei einem Fahrzeugbrand oder einem anderen Seite 2/31 P80809DE Brand entwickelt wird, in großem Ausmaß in das Aufnahmevolumen eines entsprechend ausgebildeten Traktionsbatteriegehäuses übertragen, so dass Batteriekomponenten, die im Traktionsbatte- riegehäuse angeordnet sind, geschädigt werden können. Aus Kunststoff gebildete Traktionsbatteriegehäuse weisen ein er- heblich vermindertes Eigengewicht auf und sind hinsichtlich ih- rer strukturellen Integrität Traktionsbatteriegehäusen aus Aluminium mindestens ebenbürtig wenn nicht sogar überlegen. Je- doch weisen aus Kunststoff gebildete Traktionsbatteriegehäuse den Nachteil auf, dass diese in einem Aufnahmevolumen des Trak- tionsbatteriegehäuses befindliche Batteriekomponenten schlecht vor Einwirkung von eindringender elektromagnetischer Strahlung schützen. Ferner wird von sich im Aufnahmevolumen befindlichen Batteriekomponenten erzeugte elektromagnetische Strahlung im We- sentlichen ungefiltert an die Außenwelt abgegeben. Zur Lösung dieses Problems ist es aus dem Stand der Technik bekannt, eine Außenfläche eines aus Kunststoff gebildeten Trak- tionsbatteriegehäuses mit einer Aluminiumschicht zu versehen. Ein entsprechend ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist jedoch den Nachteil auf, dass die Aluminiumschicht chemischen und physischen Umwelteinflüssen ausgesetzt und somit nicht lang- zeitstabil ist. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bat- teriegehäusekomponente für ein Traktionsbatteriegehäuse bereit- zustellen, welche ein geringes Gewicht und eine verbesserte und langzeitstabile Isolationswirkung für elektromagnetische Strah- lung aufweist. Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Batteriegehäusekomponente mit den Merkmalen von An- Seite 3/31 P80809DE spruch 1 der vorliegenden Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausge- staltungen der Batteriegehäusekomponente sind in den von An- spruch 1 abhängigen Ansprüchen beschrieben. Im Genaueren wird die der vorliegenden Erfindung zugrundelie- gende Aufgabe gelöst durch eine Batteriegehäusekomponente für ein Traktionsbatteriegehäuse, welches zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente ausgebildet ist, wobei die Batteriege- häusekomponente eine einen Kunststoff aufweisende Außenlage und zumindest eine ein Metall aufweisende Abschirmlage aufweist, wo- bei die Abschirmlage im Wesentlichen eine gesamte Innenfläche der Außenlage bedeckt, und wobei die Abschirmlage mit der Au- ßenlage formschlüssig verbunden ist. Die erfindungsgemäße Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass diese trotz eines geringen Gewichts eine exzellente und langzeitstabile Schutzwirkung vor Eindringen von elektro- magnetischer Strahlung in ein die erfindungsgemäße Batteriege- häusekomponente aufweisendes Traktionsbatteriegehäuse aufweist. Ferner weist die erfindungsgemäße Batteriegehäusekomponente den Vorteil auf, dass diese trotz eines geringen Gewichts eine ex- zellente und langzeitstabile Schutzwirkung vor Austreten von elektromagnetischer Strahlung aus einem die erfindungsgemäße Batteriegehäusekomponente aufweisenden Traktionsbatteriegehäuse aufweist. Weiterhin weist die erfindungsgemäße Batteriegehäuse- komponente den Vorteil auf, dass diese eine verbesserte thermi- sche Barrierewirkung aufweist. Die Batteriegehäusekomponente ist vorzugsweise als Batteriege- häuseschale oder als Batteriegehäusedeckel oder als Unterboden- fahrschutz ausgebildet. Die Batteriekomponente ist beispielsweise eine Batteriezelle o- der ein Batteriemodul. Seite 4/31 P80809DE Die Außenlage bildet im montierten Zustand der Batteriegehäuse- komponente, wenn also die Batteriegehäusekomponente in dem oder zu dem Batteriegehäuse zusammengebaut ist, eine Außenschicht des Batteriegehäuses. Die Abschirmlage ist im montierten Zustand der Batteriegehäuse- komponente, wenn also die Batteriegehäusekomponente in dem oder zu dem Batteriegehäuse zusammengebaut ist, einem Aufnahmevolumen des Batteriegehäuses zugewandt. Die Abschirmlage ist vorzugsweise aus einem Metall gebildet. Vorzugsweise ist die Abschirmlage aus Aluminium oder aus Eisen oder aus Stahl gebildet. Hinsichtlich der Auswahl des Metalls bestehen erfindungsgemäß keine Einschränkungen. Das Merkmal, gemäß dem die Abschirmlage im Wesentlichen die ge- samte Innenfläche der Außenlage bedeckt, bedeutet erfindungsge- mäß, dass eine Fläche, die von einer die Abschirmlage umschließende Umrisslinie umschlossen ist, im Wesentlichen die gesamte Innenfläche der Außenlage bedeckt. Folglich bedeutet das Merkmal, gemäß dem die Abschirmlage im Wesentlichen die gesamte Innenfläche der Außenlage bedeckt, erfindungsgemäß auch, dass die Abschirmlage ein oder eine Mehrzahl von Durchgangsöffnungen aufweisen kann. Auch wenn die Abschirmlage ein oder eine Mehrzahl von Durchgangsöffnungen aufweist, ist das Merkmal erfüllt, dass die Abschirmlage im Wesentlichen oder vorzugsweise komplett die gesamte Innenfläche der Außenlage bedeckt. Die Abschirmlage kann mit der Außenlage unmittelbar formschlüs- sig verbunden sein. Dadurch kann auf eine Haftvermittlerschicht zwischen Abschirmlage und Außenlage verzichtet werden. Die Abschirmlage kann eine Dickenerstreckung in einem Bereich von 0,1 mm bis 3 mm, vorzugsweise in einem Bereich von 0,5 mm bis 2 mm und weiter vorzugsweise in einem Bereich von 0,2 mm bis Seite 5/31 P80809DE 0,5 mm aufweisen. Dadurch kann die Abschirmlage mit einem ver- ringerten Materialeinsatz und damit mit einem verringerten Ge- wicht hergestellt werden. Der Kunststoff der Außenlage kann als ein Polypropylen (PP), als ein Polyamid (PA), als ein Faser-Kunststoff-Verbund (SMC; eng- lische Abkürzung für Sheet Molding Compound), als ein glasfa- serverstärktes PA und/oder als ein glasfaserverstärktes PP ausgebildet sein. Hinsichtlich der Auswahl des Kunststoffs be- stehen erfindungsgemäß keine Einschränkungen. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Abschirmlage eine Mehrzahl von Durchgangsöffnungen aufweist, wobei Material der Außenlage sich zumindest teilweise in die Durchgangsöffnungen der Abschirmlage erstreckt. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Abschirmlage verbessert und vereinfacht formschlüssig mit der Außenlage verbunden ist. Die Durchgangsöffnungen können jeweils eine freie Querschnitts- fläche von kleiner oder gleich einer Fläche aufweisen, die einer Kreisfläche mit einem Durchmesser zwischen 0,1 mm und 45 mm entspricht. Vorzugsweise können die Durchgangsöffnungen jeweils eine freie Querschnittsfläche von kleiner oder gleich einer Flä- che aufweisen, die einer Kreisfläche mit einem Durchmesser von 10 mm, vorzugsweise einer Kreisfläche mit einem Durchmesser von 8 mm entspricht. Dadurch kann eine gute elektromagnetische Ab- schirmwirkung der Abschirmlage bei gleichzeitig geringem Mate- rialeinsatz der Abschirmlage erreicht werden. Die Querschnittsflächen der Durchgangsöffnungen können bei- spielsweise als Ellipse oder als Oval oder als Raute oder als Rechteck oder als Quadrat ausgebildet sein. Seite 6/31 P80809DE Vorzugsweise sind die Querschnittsflächen der Durchgangsöffnun- gen als Kreisflächen ausgebildet. Dadurch kann eine verbesserte elektromagnetische Abschirmwirkung der Abschirmlage bei gleich- zeitig nochmals geringerem Materialeinsatz der Abschirmlage er- reicht werden. Da ein Kreis im Vergleich zu anderen geometrischen Formen das geringste Verhältnis von Umfang zu Flächeninhalt auf- weist, kann somit nochmals vermehrt Material der Abschirmlage eingespart werden, ohne die elektromagnetische Abschirmwirkung negativ zu beeinflussen. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass das Material der Außenlage die Durchgangsöffnungen durchragt und die Durchgangsöffnungen hintergreift. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Abschirmlage nochmals verbessert form- schlüssig mit der Außenlage verbunden ist. Dadurch, dass Mate- rial der Außenlage die Durchgangsöffnungen durchragt und hintergreift, kann sich eine Nietverbindung zwischen der Außen- lage und der Abschirmlage ausbilden. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Durchgangsöffnungen jeweils zumindest über einen Teil ihrer jeweiligen Längserstreckungen eine konische Quer- schnittsform aufweisen, wobei sich die jeweiligen freien Durch- messer der Durchgangsöffnungen von einer Kontaktfläche der Abschirmlage, die mit der Innenfläche der Außenlage in Kontakt steht, hin zu einer der Kontaktfläche gegenüberliegenden Fläche der Abschirmlage vergrößern. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Abschirmlage nochmals verbessert form- schlüssig mit der Außenlage verbunden ist und dabei gleichzeitig vereinfacht hergestellt werden kann. Dadurch, dass eine form- schlüssige Verbindung erreicht werden kann, ohne das Material Seite 7/31 P80809DE der Außenlage die Durchgangsöffnungen durchragen und hintergrei- fen muss, kann die Abschirmlage beispielsweise als Einlegeteil in einem Herstellungsprozess vereinfacht positioniert werden. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Abschirmlage als Gitter, vorzugsweise als Streck- gitter ausgebildet ist. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Abschirmlage mit nochmals verringertem Materialeinsatz hergestellt werden kann, sodass die Batteriege- häusekomponente ein nochmals verringertes Gewicht aufweist. Dar- über hinaus ist eine Formgebung der Abschirmlage erheblich vereinfacht ermöglicht. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Batteriegehäusekomponente eine Thermoisolations- lage aufweist, die mit der Abschirmlage verbunden ist, wobei die Abschirmlage sandwichartig zwischen der Außenlage und der Ther- moisolationslage angeordnet ist. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Batteriegehäusekomponente eine verbesserte thermische Isolationswirkung aufweist. Die Thermoisolationslage ist vorzugsweise als Thermoschutzvlies ausgebildet. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf eine entsprechende Ausführung der Thermoisolationslage beschränkt. Die Thermoisolationslage kann auch aus einem Gewirk, einem Ge- webe oder dergleichen bestehen oder diese aufweisen. Die Thermoisolationslage kann stoffschlüssig und/oder form- schlüssig und/oder kraftschlüssig mit der Abschirmlage verbunden Seite 8/31 P80809DE sein. Insbesondere kann die Thermoisolationslage mit der Ab- schirmlage mittels Nieten, Tackern, Schrauben oder sonstigen Verbindungsmitteln verbunden sein. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Batteriegehäusekomponente eine Metallschutzlage aufweist, die mit der Thermoisolationslage verbunden ist, wobei die Thermoisolationslage sandwichartig zwischen der Abschirmlage und der Metallschutzlage angeordnet ist. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Batteriegehäusekomponente eine nochmals verbesserte elektromagnetische Abschirmwirkung aufweist und gleichzeitig eine verbesserte Schutzwirkung gegen mechanische Einwirkungen auf die Batteriegehäusekomponente aufweist. Ferner weist derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente den Vorteil auf, dass die Batteriegehäusekomponente eine nochmals verbes- serte Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen aufweist, die beispielsweise bei einem thermischen Durchgehen von Batterie- zellen entstehen. Die Metallschutzlage ist vorzugsweise aus Aluminium oder aus Eisen oder aus Stahl oder aus Edelstahl gebildet. Hinsichtlich der Auswahl des Metalls bestehen erfindungsgemäß keine Ein- schränkungen. Die Metallschutzlage weist vorzugsweise eine Dickenerstreckung von kleiner oder gleich 0,25 mm, vorzugsweise von kleiner oder gleich 0,15 mm auf. Dadurch kann das Gewicht der Batteriegehäu- sekomponente bei gleichzeitig erhöhter elektromagnetischer Ab- schirmwirkung und Schutz vor mechanischer Einwirkung nochmals verringert werden. Die Metallschutzlage kann stoffschlüssig und/oder formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit der Thermoisolationslage verbunden Seite 9/31 P80809DE sein. Insbesondere kann die Metallschutzlage mit der Thermoiso- lationslage mittels Nieten, Tackern, Schrauben oder sonstigen Verbindungsmitteln verbunden sein. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Batteriegehäusekomponente eine Kunststoffschutz- lage aufweist, die mit der Metallschutzlage verbunden ist, wobei die Metallschutzlage sandwichartig zwischen der Thermoisolati- onslage und der Kunststoffschutzlage angeordnet ist. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass eine elektrische Isolationsschicht zwischen der Metallschutzlage und elektrischen Komponenten (z.B. Hoch- spannungskabel, Hochspannungsanschlüsse, Batteriezellen) im In- neren eines Traktionsbatteriegehäuses, welches eine entsprechend ausgebildete Batteriegehäusekomponente aufweist, gebildet isr. Ferner weist eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Batteriegehäusekomponente eine verbesserte Schutzwirkung gegenüber chemischen Einwirkungen, insbesondere gegenüber Korrosion, durch Bestandteile von in ei- nem Aufnahmevolumen angeordneten Batteriekomponenten aufweist. Die Kunststoffschutzlage weist vorzugsweise ein Polypropylen (PP), ein Polyethylen (PE), ein Ethylenvinylacetat (EVA), ein Polyamid (PA), ein Polyethylenterephthalat (PET) und/oder ein Thermoplastisches Polyurethan (TPU) auf. Die Kunststoffschutzlage kann stoffschlüssig und/oder form- schlüssig und/oder kraftschlüssig mit der Metallschutzlage ver- bunden sein. Insbesondere kann die Kunststoffschutzlage mit der Metallschutzlage mittels Nieten, Tackern, Schrauben oder sons- tigen Verbindungsmitteln verbunden sein. Ferner kann die Kunst- stoffschutzlage mit der Metallschutzlage mittels Haftvermittler, insbesondere thermisch aktivierbarer Haftvermittler, oder mit- tels Kleben verbunden sein. Seite 10/31 P80809DE Die Außenlage, die Abschirmlage, die Thermoisolationslage, die Metallschutzlage und die Kunststoffschutzlage können mittels Nieten, Tackern, Schrauben oder sonstigen Verbindungsmitteln miteinander verbunden sein und ein einstückiges Bauteil bilden. Das so gebildete einstückige Bauteil kann eine Dickenerstreckung von kleiner oder gleich 3 mm, vorzugsweise von kleiner oder gleich 2 mm aufweisen. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass diese eine randseitige Verbindungseinrichtung auf- weist, die vorzugsweise als Verbindungsflansch ausgebildet ist, und die zur Verbindung mit einer weiteren Batteriegehäusekompo- nente ausgebildet ist. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Batteriegehäusekomponente vereinfacht mit einer weiteren Batteriegehäusekomponente verbunden werden kann. Die Verbindungseinrichtung ist vorzugsweise als eine zusammen- hängende, randseitig um ein durch die Batteriegehäusekomponente zumindest teilweise begrenztes Aufnahmevolumen umlaufwende Ver- bindungseinrichtung ausgebildet. Die Verbindungseinrichtung kann eine Aufnahmevertiefung aufwei- sen, wobei die Aufnahmevertiefung dazu ausgebildet ist, zumin- dest eine Dichtungseinrichtung aufzunehmen. Die Aufnahmevertiefung kann als eine zusammenhängende das durch die Batteriegehäusekomponente zumindest teilweise begrenzte Auf- nahmevolumen umlaufende Aufnahmevertiefung ausgebildet sein. Die Aufnahmevertiefung weist eine geringere Tiefenerstreckung auf als die Dickenerstreckung der zumindest einen Abschirmlage. Dadurch kann eine verbesserte mechanische Verbindung zwischen Seite 11/31 P80809DE zwei Batteriegehäusekomponenten und einer Dichtungseinrichtung durch eine erhöhte Kompression der Dichtungseinrichtung erreicht werden. Die Dichtungseinrichtung kann in der Aufnahmevertiefung ange- ordnet sein. Dadurch kann eine verbesserte Positioniergenauig- keit der Dichtungseinrichtung in der Batteriegehäusekomponente erreicht werden. Die Dichtungseinrichtung kann als eine zusammengenhängende das durch die Batteriegehäusekomponente zumindest teilweise be- grenzte Aufnahmevolumen umlaufende Dichtungseinrichtung ausge- bildet sein. Dadurch kann das Aufnahmevolumen verbessert abgedichtet werden. Die Verbindungseinrichtung weist vorzugsweise zumindest eine Er- hebung auf. Dadurch kann ein unmittelbarer Kontakt zwischen ei- ner die Verbindungseinrichtung bedeckenden Abschirmlage und einer dieser Abschirmlage gegenüberliegenden Fläche verbessert werden. Insbesondere kann die gegenüberliegende Fläche als eine weitere eine Verbindungseinrichtung bedeckende Abschirmlage ei- ner weiteren Batteriegehäusekomponente ausgebildet sein. Dadurch kann ein elektrisch leitender Kontakt zwischen den beiden Ab- schirmlagen verbessert werden. Vorzugsweise ist die Batteriegehäusekomponente derart ausgebil- det, dass die Verbindungseinrichtung einstückig und/oder mono- lithisch mit der Außenlage ausgebildet ist, wobei die Abschirmlage zumindest einen Teil der Verbindungseinrichtung be- deckt. Eine derart ausgebildete Batteriegehäusekomponente weist den Vorteil auf, dass die Außenlage und somit die Batteriegehäuse- komponente vereinfacht hergestellt werden kann, insbesondere in einem Fertigungsschritt hergestellt werden kann. Seite 12/31 P80809DE Zwei monolithisch miteinander verbundene Elemente sind aus einem Stück gefertigt. Insbesondere sind zwei monolithisch miteinander verbundene Elemente fugenlos miteinander verbunden. Der vorliegenden Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde ein Traktionsbatteriegehäuse für eine Traktionsbatterie bereit- zustellen, welches ein geringes Gewicht und eine verbesserte und langzeitstabile Isolationswirkung für elektromagnetische Strah- lung aufweist. Diese der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch ein Traktionsbatteriegehäuse zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente mit den Merkmalen des Anspruchs 11 ge- löst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den von Anspruch 11 abhängigen Ansprüchen beschrieben Im Genaueren wird die der vorliegenden Erfindung zugrundelie- gende Aufgabe durch ein Traktionsbatteriegehäuse zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente gelöst, wobei das Trak- tionsbatteriegehäuse zumindest eine oben beschriebene Batterie- gehäusekomponente aufweist. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass dieses ein geringes Gewicht bei gleichzeitig ex- zellenter und langzeitstabiler Schutzwirkung vor Eindringen von elektromagnetischer Strahlung in das Traktionsbatteriegehäuse aufweist. Ferner weist ein derart ausgebildetes Traktionsbatte- riegehäuse den Vorteil auf, dass dieses ein geringes Gewicht bei gleichzeitig exzellenter und langzeitstabiler Schutzwirkung vor Austreten von elektromagnetischer Strahlung aus dem Traktions- batteriegehäuse aufweist. Weiterhin weist das erfindungsgemäße Traktionsbatteriegehäuse den Vorteil auf, dass dieses eine ver- besserte thermische Barrierewirkung aufweist. Seite 13/31 P80809DE Das Traktionsbatteriegehäuse kann eine Gehäusekomponente auf- weisen, die aus einem Metall gebildet ist oder ein Metall auf- weist. Hinsichtlich der Materialauswahl des Metalls bestehen erfindungsgemäß keine Einschränkungen. Die Gehäusekomponente ist vorzugsweise mit der Batteriegehäuse- komponente derart verbunden, dass die Gehäusekomponente mittel- bar oder unmittelbar elektrisch leitfähig mit der Abschirmlage der Batteriegehäusekomponente verbunden ist. Ein derart ausge- bildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vorteil auf, dass ein ein Aufnahmevolumen begrenzender elektrisch leitfähiger Kä- fig gebildet wird, welcher die elektromagnetische Abschirmwir- kung des Traktionsbatteriegehäuses verbessert. Vorzugsweise ist das Traktionsbatteriegehäuse derart ausgebil- det, dass das Traktionsbatteriegehäuse zwei jeweils oben be- schriebene Batteriegehäusekomponenten aufweist, die miteinander verbunden sind und ein Aufnahmevolumen zur Aufnahme der zumin- dest einen Batteriekomponente bilden. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass dieses ein nochmals geringes Gewicht bei gleich- zeitig exzellenter und langzeitstabiler Schutzwirkung vor Eindringen von elektromagnetischer Strahlung in das Traktions- batteriegehäuse aufweist. Ferner weist ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse den Vorteil auf, dass dieses ein noch- mals geringes Gewicht bei gleichzeitig exzellenter und langzeit- stabiler Schutzwirkung vor Austreten von elektromagnetischer Strahlung aus dem Traktionsbatteriegehäuse aufweist. Vorzugsweise ist das Traktionsbatteriegehäuse derart ausgebil- det, dass das Traktionsbatteriegehäuse zwei Batteriegehäusekom- ponenten aufweist, die jeweils die folgenden Merkmale aufweisen: - die Batteriegehäusekomponente weist eine randseitige Ver- bindungseinrichtung auf, die vorzugsweise als Verbindungsflansch Seite 14/31 P80809DE ausgebildet ist, und die zur Verbindung mit einer weiteren Bat- teriegehäusekomponente ausgebildet ist; - die Verbindungseinrichtung ist einstückig und/oder monoli- thisch mit der Außenlage ausgebildet; - die Abschirmlage bedeckt zumindest einen Teil der Verbin- dungseinrichtung. Die zwei Batteriegehäusekomponenten sind derart miteinander ver- bunden, dass deren jeweiligen Verbindungseinrichtungen mitei- nander verbunden sind und die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen bedeckenden Abschirmlagen einander ge- genüberliegend angeordnet sind. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass dieses vereinfacht herstellbar ist, wobei gleich- zeitig gewährleistet bleibt, dass das Aufnahmevolumen bzw. der Aufnahmeraum des entsprechend ausgebildeten Traktionsbatterie- gehäuses einen exzellenten Schutz vor Eindringen von elektro- magnetischer Strahlung in das Aufnahmevolumen und vor Emission von elektromagnetischer Strahlung aus dem Aufnahmevolumen an die Umgebung des Traktionsbatteriegehäuses bietet. Ferner ermöglicht ein entsprechend ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse eine Ma- ximierung eines Aufnahmevolumens zur Aufnahme von Batteriekom- ponenten. Vorzugsweise ist das Traktionsbatteriegehäuse derart ausgebil- det, dass das Traktionsbatteriegehäuse zumindest eine Dichtungs- einrichtung aufweist, die zwischen den Verbindungseinrichtungen der zwei Batteriegehäusekomponenten angeordnet ist, wobei die zwei Batteriegehäusekomponenten mittels einer Mehrzahl von Ver- bindungselementen, die jeweils durch die Verbindungseinrichtun- gen hindurchragen und diese aufeinander zu kraftbeaufschlagen, miteinander verbunden sind. In einem Querschnitt durch das Trak- tionsbatteriegehäuse und die miteinander verbundenen Verbin- dungseinrichtungen ist die zumindest eine Dichtungseinrichtung Seite 15/31 P80809DE zwischen einem Verbindungselement und den einander gegenüber- liegend angeordneten Abschirmlagen angeordnet. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass eine verbesserte Verbindung zwischen den beiden Batteriegehäusekomponenten erreicht wird, sodass eine verbes- serte Dichtungswirkung erreicht wird. Die zwei Batteriegehäusekomponenten können derart miteinander verbunden sein, dass deren jeweiligen Verbindungseinrichtungen miteinander verbunden sind und die die jeweiligen Verbindungein- richtungen bedeckenden Abschirmlagen einander gegenüberliegend angeordnet sind und die jeweiligen Aufnahmevertiefungen einander gegenüberliegend angeordnet sind. Ein derart ausgebildetes Trak- tionsbatteriegehäuse weist den Vorteil auf, dass eine Dichtungs- einrichtung verbessert zwischen den beiden Verbindungseinrichtungen angeordnet werden kann, sodass eine nochmals erhöhte Dichtungswirkung erreicht wird. Die Dichtungseinrichtung kann einen Kunststoff aufweisen. Die Querschnittsfläche der Dichtungseinrichtung in der Ebene des Querschnitts durch das Traktionsbatteriegehäuse und die mitei- nander verbundenen Verbindungseinrichtungen kann eine Teilkreis- form oder eine Kreisform oder eine Rechteckform oder eine Quadratform oder eine Doppelkreisform aufweisen. Unter einer Doppelkreisform kann eine Form einer auf der Seite liegenden Acht verstanden werden. Mit anderen Worten kann eine Doppel- kreisform zwei Kreisformen aufweisen, die in der Ebene des Quer- schnitts durch das Traktionsbatteriegehäuse und die miteinander verbundenen Verbindungseinrichtungen nebeneinander angeordnet und miteinander verbunden sind, insbesondere miteinander mono- lithisch verbunden sind. Jede der Kreisformen kann als ein Dich- tungseinrichtungsabschnitt ausgebildet sein. Mit anderen Worten Seite 16/31 P80809DE kann eine Dichtungseinrichtung aufweisend eine Doppelkreisform zumindest zwei Dichtungseinrichtungsabschnitte aufweisen. Die Verbindungselemente können als Schrauben, als Niete, als Bolzen oder als sonstige Verbindungselemente, vorzugsweise als elektrisch leitfähige ausgebildet sein. Vorzugsweise ist das Traktionsbatteriegehäuse derart ausgebil- det, dass die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen bedecken- den Abschirmlagen miteinander in unmittelbarem Kontakt stehen. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass das Traktionsbatteriegehäuse eine verbesserte Ab- schirmwirkung für elektromagnetische Strahlung aufweist. Gleichzeitig weist ein entsprechend ausgebildetes Traktionsbat- teriegehäuse eine verbesserte mechanische Stabilität auf, da die Abschirmlagen der jeweiligen Verbindungseinrichtungen in unmit- telbaren Kontakt miteinander stehen. Vorzugsweise stehen die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen teilweise bedeckenden Abschirmlagen miteinander in unmittelbarem flächigen Kontakt. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatterie- gehäuse weist den Vorteil auf, dass ein verbesserter elektrisch leitender Kontakt zwischen den jeweiligen Abschirmlagen erreicht wird. Die jeweiligen Verbindungseinrichtungen der Batteriegehäuse- schalen können jeweils zumindest eine Erhebung aufweisen. Dadurch kann der unmittelbare Kontakt zwischen den jeweiligen Abschirmlagen miteinander verbessert werden. Vorzugsweise ist das Traktionsbatteriegehäuse derart ausgebil- det, dass die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen bedecken- den Abschirmlagen zueinander beabstandet sind, wobei die Seite 17/31 P80809DE zumindest eine Dichtungseinrichtung einen Dichtungseinrich- tungsabschnitt aufweist, der elektrisch leitend ist, und wobei die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen bedeckenden Ab- schirmlagen mit dem Dichtungseinrichtungsabschnitt in direktem elektrischen Kontakt stehen. Ein derart ausgebildetes Traktionsbatteriegehäuse weist den Vor- teil auf, dass das Traktionsbatteriegehäuse eine verbesserte Isolationswirkung für elektromagnetische Strahlung aufweist und dabei gleichzeitig mit einer definierten, durch die Mehrzahl von Verbindungselementen aufgebrachten Kraft, beaufschlagt werden kann. Der elektrisch leitende Dichtungseinrichtungsabschnitt kann als ein um einen Abschnitt der Dichtungseinrichtung angeordnetes Me- tallgewebe ausgebildet sein. Der vorliegenden Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde, eine Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, welche ein geringes Gewicht und eine verbesserte und langzeit- stabile Isolationswirkung für elektromagnetische Strahlung auf- weist. Diese der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug mit den Merk- malen des Anspruchs 17 gelöst. Im Genaueren wird die der vorliegenden Erfindung zugrundelie- gende Aufgabe durch eine Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei die Traktionsbatterie ein oben beschriebenes Trak- tionsbatteriegehäuse und zumindest eine Batteriekomponente, die in einem Aufnahmevolumen des Traktionsbatteriegehäuses angeord- net ist, aufweist. Seite 18/31 P80809DE Der vorliegenden Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Traktionsbatterie bereitzu- stellen, welche ein geringes Gewicht und eine verbesserte und langzeitstabile Isolationswirkung für elektromagnetische Strah- lung aufweist. Diese der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Traktionsbatterie mit den Merkmalen des Anspruchs 18 gelöst. Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung erge- ben sich nachfolgend aus den erläuterten Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen im Einzelnen: Figur 1: eine schematische Querschnittdarstellung einer er- findungsgemäßen Batteriegehäusekomponente gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Er- findung; Figur 2: eine schematische Darstellung einer Batteriegehäu- sekomponente gemäß einer zweiten Ausführungsform in einer Draufsicht; Figur 3: eine schematische Querschnittdarstellung einer Batteriegehäusekomponente gemäß einer dritten Aus- führungsform; Figur 4: eine schematische Querschnittdarstellung eines Verbindungsbereichs einer Batteriegehäusekompo- nente gemäß einer vierten Ausführungsform; Figur 5: eine schematische Querschnittdarstellung eines Verbindungsbereichs einer Batteriegehäusekompo- nente gemäß einer fünften Ausführungsform; Seite 19/31 P80809DE Figur 6: eine schematische Querschnittdarstellung einer Batteriegehäusekomponente gemäß einer sechsten Ausführungsform; Figur 7: eine schematische Querschnittdarstellung eines Traktionsbatteriegehäuses im Bereich der Verbin- dungseinrichtungen des Traktionsbatteriegehäuses gemäß einer siebten Ausführungsform, und Figur 8: eine schematische Querschnittdarstellung eines Traktionsbatteriegehäuses im Bereich der Verbin- dungseinrichtungen des Traktionsbatteriegehäuses gemäß einer achten Ausführungsform. In der nun folgenden Beschreibung bezeichnen gleiche Bezugszei- chen gleiche Bauteile bzw. gleiche Merkmale, sodass eine in Bezug auf eine Figur durchgeführte Beschreibung bezüglich eines Bau- teils auch für die anderen Figuren gilt, sodass eine wiederho- lende Beschreibung vermieden wird. Ferner sind einzelne Merkmale, die in Zusammenhang mit einer Ausführungsform be- schrieben wurden, auch separat in anderen Ausführungsformen ver- wendbar. Figur 1 zeigt eine Batteriegehäusekomponente 20 gemäß einer ers- ten Ausführungsform in einer Querschnittdarstellung. Die Batte- riegehäusekomponente 20 ist als Batteriegehäusedeckel 20 ausgebildet. Die Batteriegehäusekomponente 20 weist eine einen Kunststoff aufweisende Außenlage 21 und eine ein Metall aufwei- sende Abschirmlage 22 auf, wobei die Abschirmlage 22 im Wesent- lichen eine gesamte Innenfläche 23 der Außenlage 21 bedeckt. Die Abschirmlage 22 ist mit der Außenlage 21 formschlüssig verbun- den. Seite 20/31 P80809DE Figur 2 zeigt eine Batteriegehäusekomponente 20 gemäß einer zweiten Ausführungsform in einer Draufsicht. Die Batteriegehäu- sekomponente 20 ist als Batteriegehäusedeckel 20 ausgebildet. Die Abschirmlage 22 weist eine Mehrzahl von Durchgangsöffnungen 24 auf. In der dargestellten Ausführungsform weisen die Durch- gangsöffnungen 20 einen kreisrunden Querschnitt auf, wobei er- findungsgemäß keine Einschränkungen hinsichtlich der Form der Durchgangsöffnungen bestehen. Die Abschirmlage 22 bedeckt im Wesentlichen die gesamte Innen- fläche 23 der Außenlage 21. Mit anderen Worten bedeckt die Ab- schirmlage 22 eine Fläche der Außenlage 21, die von einer die Abschirmlage 22 umschließenden Umrisslinie 221 umschlossen ist. Die Batteriegehäusekomponente 20 weist zudem eine randseitige Verbindungseinrichtung 30 auf, die zur Verbindung mit einer wei- teren Batteriegehäusekomponente 20 ausgebildet ist. Figur 3 zeigt eine Batteriegehäusekomponente 20 gemäß einer dritten Ausführungsform in einer schematischen Querschnittdar- stellung. Die Batteriegehäusekomponente 20 ist als Batteriege- häuseschale 20 ausgebildet. Die Verbindungseinrichtung 30 ist als Verbindungsflansch 31 ausgebildet. Ferner ist der Verbin- dungsflansch 31 monolithisch mit der Außenlage 21 ausgebildet und die Abschirmlage 22 bedeckt zumindest einen Teil des Ver- bindungsflansches 31. Der Verbindungsflansch 31 ist als ein zusammenhängender, rand- seitig um ein Aufnahmevolumen 40 umlaufender Verbindungsflansch 31 ausgebildet. Die Batteriegehäusekomponente 20 begrenzt das Aufnahmevolumen 40 der Batteriegehäusekomponente 20 zumindest teilweise. Figur 4 zeigt in einer schematischen Querschnittdarstellung ei- nen Verbindungsbereich einer Batteriegehäusekomponente 20 gemäß Seite 21/31 P80809DE einer vierten Ausführungsform. In dem Verbindungsbereich sind die Abschirmlage 22 und die Außenlage 21 miteinander verbunden. Das Material der Außenlage 21 durchragt die Durchgangsöffnungen 24 der Abschirmlage 22 und hintergreift die Durchgangsöffnungen 24 der Abschirmlage 22, indem sich das Material der Außenlage 21 hinter den Durchgangsöffnungen 21 wieder verbreitet. Somit ent- stehen Nietverbindungen, mittels denen die Außenlage 21 und die Abschirmlage 22 miteinander verbunden sind. Figur 5 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung einer Batteriegehäusekomponente 20 gemäß einer fünften Ausführungsform in einem Verbindungsbereich, in dem die Abschirmlage 22 mit der Außenlage 21 verbunden ist. Das Material der Außenlage 21 erstreckt sich zumindest teilweise in die Durchgangsöffnungen 24 der Abschirmlage 22. Die Durch- gangöffnungen 24 der Abschirmlage 21 weisen jeweils zumindest über einen Teil ihrer jeweiligen Längserstreckungen jeweils eine konische Querschnittsform auf, wobei sich die jeweiligen freien Durchmesser der Durchgangsöffnungen 24 von einer Kontaktfläche 25 der Abschirmlage 22, die mit der Innenfläche 23 der Außenlage 21 in Kontakt steht, hin zu einer der Kontaktfläche 25 gegen- überliegenden Fläche der Abschirmlage 22 vergrößern. Somit hin- tergreift das sich in die jeweiligen Durchgangsöffnungen 24 befindliche Material der Außenlage 21 die Abschirmlage 22. Figur 6 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung einer Batteriegehäusekomponente 20 gemäß einer sechsten Ausführungs- form. Die Batteriegehäusekomponente 20 weist eine Thermoisolationslage 26 auf, die mit der Abschirmlage 22 verbunden ist. Die Abschirm- lage 22 ist dabei sandwichartig zwischen der Außenlage 21 und der Thermoisolationslage 26 angeordnet. Seite 22/31 P80809DE Die Batteriegehäusekomponente 20 weist ferner eine Metallschutz- lage 27 auf, die mit der Thermoisolationslage 26 verbunden ist. Die Thermoisolationslage 26 ist dabei sandwichartig zwischen der Abschirmlage 22 und der Metallschutzlage 27 angeordnet. Die Batteriegehäusekomponente 20 weist ferner eine Kunst- stoffschutzlage 28 auf, die mit der Metallschutzlage 27 verbun- den ist. Die Metallschutzlage 27 ist dabei sandwichartig zwischen der Thermoisolationslage 26 und der Kunststoffschutz- lage 28 angeordnet. Die Außenlage 21, die Abschirmlage 22, die Thermoisolationslage 26, die Metallschutzlage 27 und die Kunststoffschutzlage 28 sind zusammen als einstückiges Bauteil ausgebildet. Figur 7 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung eines Traktionsbatteriegehäuses 10 gemäß einer siebten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das Traktionsbatteriegehäuse 10 zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente weist zwei Batteriegehäusekomponenten 20 auf, die miteinander verbunden sind und ein Aufnahmevolumen 40 zur Aufnahme der zumindest einen Batteriekomponente bilden. Die Bat- teriegehäusekomponenten 20 sind jeweils als Batteriegehäusescha- len 20 ausgebildet. Jede Batteriegehäuseschale 20 weist jeweils eine Verbindungseinrichtung 30 auf, die jeweils als Verbindungs- flansch 31 ausgebildet ist. Die zwei Batteriegehäusekomponenten 20 sind derart miteinander verbunden, dass deren jeweiligen Verbindungsflansche 31 mitei- nander verbunden sind und die die jeweiligen Verbindungsflansche 31 bedeckenden Abschirmlagen 22 einander gegenüberliegend ange- ordnet sind. Seite 23/31 P80809DE Das Traktionsbatteriegehäuse 10 weist ferner eine Dichtungsein- richtung 50 auf, die zwischen den Verbindungsflanschen 31 der zwei Batteriegehäusekomponenten 20 angeordnet ist. Die zwei Bat- teriegehäusekomponenten 20 sind mittels einer Mehrzahl von Ver- bindungselementen 60 miteinander verbunden, wobei die Verbindungselemente 60 jeweils durch die Verbindungsflansche 31 der Batteriegehäusekomponenten 20 hindurchragen und diese auf- einander zu kraftbeaufschlagen. In der in Figur 7 dargestellten Querschnittdarstellung des Traktionsbatteriegehäuses 10 ist die Dichtungseinrichtung 50 zwischen einem Verbindungselement 60 und den einander gegenüberliegend angeordneten Abschirmlagen 22 an- geordnet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Dichtungs- einrichtung 50 in dem Querschnitt durch das Traktionsbatterie- gehäuse 10 und die miteinander verbundenen Verbindungsflansche 31 einen quadratischen Querschnitt auf. Jedoch ist die vorlie- gende Erfindung auf eine entsprechende Geometrie der Dichtungs- einrichtung 50 nicht beschränkt. Beispielsweise kann die Dichtungseinrichtung 50 auch eine runde Querschnittsgeometrie aufweisen. Die die jeweiligen Verbindungsflansche 31 bedeckenden Abschirm- lagen 22 stehen miteinander in unmittelbarem Kontakt. Die Ab- schirmlagen 22 sind damit unmittelbar elektrisch leitend miteinander verbunden. Figur 8 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung eines Traktionsbatteriegehäuses 10 gemäß einer achten Ausführungsform. Auch bei der in Figur 8 dargestellten Ausführungsform sind die Verbindungseinrichtungen 30 der jeweiligen Batteriegehäusekom- ponenten 20 als Verbindungsflansche 31 ausgebildet. Die die jeweiligen Verbindungsflansche 31 bedeckenden Abschirm- lagen 22 sind zueinander beabstandet angeordnet. Die zumindest Seite 24/31 P80809DE eine Dichtungseinrichtung 50 weist einen Dichtungseinrichtungs- abschnitt 51 auf, der elektrisch leitend ist. Aus Figur 8 ist ersichtlich, dass die die jeweiligen Verbindungsflansche 31 be- deckenden Abschirmlagen 22 mit dem Dichtungseinrichtungsab- schnitt 51 in direktem elektrischen Kontakt stehen. Die jeweiligen Batteriegehäusekomponenten 20 weisen jeweils eine Thermoisolationslage 26, eine Metallschutzlage 27 und eine Kunststoffschutzlage 28 auf. Die Thermoisolationslagen 26 sind dabei jeweils mit den Abschirmlagen 22 verbunden. Die Metall- schutzlagen 27 sind jeweils mit den Thermoisolationslagen 26 verbunden und die Kunststoffschutzlagen 28 sind jeweils mit den Metallschutzlagen 27 verbunden. Die Abschirmlagen 22 sind dabei jeweils sandwichartig zwischen den Außenlagen 21 und den Ther- moisolationslagen 26 angeordnet. Die Thermoisolationslagen 26 sind jeweils sandwichartig zwischen den Abschirmlagen 22 und den Metallschutzlagen 27 angeordnet. Die Metallschutzlagen 27 sind jeweils sandwichartig zwischen den Thermoisolationslagen 26 und den Kunststoffschutzlagen 28 angeordnet. Damit sind die Kunst- stoffschutzlagen 28 dem durch die Batteriegehäusekomponenten 20 gebildeten Aufnahmevolumen 40 unmittelbar zugewandt.

Seite 25/31 P80809DE Bezugszeichenliste 10 Traktionsbatteriegehäuse 20 Batteriegehäusekomponente 21 Außenlage 22 Abschirmlage 221 Umrisslinie (der Abschirmlage) 23 Innenfläche (der Außenlage) 24 Durchgangsöffnungen 25 Kontaktfläche (der Abschirmlage) 26 Thermoisolationslage 27 Metallschutzlage 28 Kunststoffschutzlage 30 Verbindungseinrichtung 31 Verbindungsflansch 40 Aufnahmevolumen 50 Dichtungseinrichtung 51 Dichtungseinrichtungsabschnitt 60 Verbindungselement

Claims

Seite 26/31 Anmelder: KAUTEX TEXTRON GmbH & Co. KG Unser Zeichen: P80809DE Patentansprüche 1. Batteriegehäusekomponente (20) für ein Traktionsbatterie- gehäuse (10), welches zur Aufnahme von zumindest einer Bat- teriekomponente ausgebildet ist, wobei die Batteriegehäusekomponente (20) - eine einen Kunststoff aufweisende Außenlage (21) und - zumindest eine ein Metall aufweisende Abschirmlage (22) aufweist, - wobei die Abschirmlage (22) im Wesentlichen eine ge- samte Innenfläche (23) der Außenlage (21) bedeckt, und - wobei die Abschirmlage (22) mit der Außenlage (21) formschlüssig verbunden ist. 2. Batteriegehäusekomponente (20) nach Anspruch 1, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Abschirmlage (22) weist eine Mehrzahl von Durch- gangsöffnungen (24) auf; und - Material der Außenlage (21) erstreckt sich zumindest teilweise in die Durchgangsöffnungen (24) der Ab- schirmlage (22). 3. Batteriegehäusekomponente (20) nach Anspruch 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass das Material der Außenlage (21) die Durchgangsöffnungen (24) durchragt und die Durchgangsöff- nungen (24) hintergreift. 4. Batteriegehäusekomponente (20) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsöffnun- gen (24) jeweils zumindest über einen Teil ihrer jeweiligen Längserstreckungen eine konische Querschnittsform aufwei- sen, wobei sich die jeweiligen freien Durchmesser der Durch- gangsöffnungen (24) von einer Kontaktfläche (25) der Seite 27/31 P80809DE Abschirmlage (22), die mit der Innenfläche (23) der Außen- lage (21) in Kontakt steht, hin zu einer der Kontaktfläche (25) gegenüberliegenden Fläche der Abschirmlage (22) ver- größern. 5. Batteriegehäusekomponente (20) nach einem der vorhergehen- den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirm- lage (22) als ein Gitter, vorzugsweise als ein Streckgitter ausgebildet ist. 6. Batteriegehäusekomponente (20) nach einem der vorhergehen- den Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Batteriegehäusekomponente (20) weist eine Ther- moisolationslage (26) auf, die mit der Abschirmlage (22) verbunden ist; und - die Abschirmlage (22) ist sandwichartig zwischen der Außenlage (21) und der Thermoisolationslage (26) an- geordnet. 7. Batteriegehäusekomponente (20) nach Anspruch 6, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Batteriegehäusekomponente (20) weist eine Metall- schutzlage (27) auf, die mit der Thermoisolationslage (26) verbunden ist; und - die Thermoisolationslage (26) ist sandwichartig zwi- schen der Abschirmlage (22) und der Metallschutzlage (27) angeordnet. 8. Batteriegehäusekomponente (20) nach Anspruch 7, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Batteriegehäusekomponente (20) weist eine Kunst- stoffschutzlage (28) auf, die mit der Metallschutzlage (27) verbunden ist; und Seite 28/31 P80809DE - die Metallschutzlage (27) ist sandwichartig zwischen der Thermoisolationslage (26) und der Kunst- stoffschutzlage (28) angeordnet. 9. Batteriegehäusekomponente (20) nach einem der vorhergehen- den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine randseitige Verbindungseinrichtung (30) aufweist, die vor- zugsweise als Verbindungsflansch (31) ausgebildet ist, und die zur Verbindung mit einer weiteren Batteriegehäusekom- ponente (20) ausgebildet ist. 10. Batteriegehäusekomponente (20) nach Anspruch 9, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: - die Verbindungseinrichtung (30) ist einstückig und/o- der monolithisch mit der Außenlage (21) ausgebildet; und - die Abschirmlage (22) bedeckt zumindest einen Teil der Verbindungseinrichtung (30). 11. Traktionsbatteriegehäuse (10) zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente, aufweisend zumindest eine Batte- riegehäusekomponente (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 10. 12. Traktionsbatteriegehäuse (10) nach Anspruch 11, dadurch ge- kennzeichnet, dass das Traktionsbatteriegehäuse (10) zwei Batteriegehäusekomponenten (20) nach jeweils einem der An- sprüche 1 bis 10 aufweist, die miteinander verbunden sind und ein Aufnahmevolumen (40) zur Aufnahme der zumindest einen Batteriekomponente bilden. 13. Traktionsbatteriegehäuse (10) nach Anspruch 11, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: Seite 29/31 P80809DE - das Traktionsbatteriegehäuse (10) weist zwei Batterie- gehäusekomponenten (20) nach jeweils Anspruch 10 auf; und - die zwei Batteriegehäusekomponenten () sind miteinan- der derart verbunden, dass deren jeweiligen Verbin- dungseinrichtungen (30) miteinander verbunden sind und die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen () bede- ckenden Abschirmlagen (22) einander gegenüberliegend angeordnet sind. 14. Traktionsbatteriegehäuse (10) nach Anspruch 13, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: - das Traktionsbatteriegehäuse (10) weist zumindest eine Dichtungseinrichtung (50) auf, die zwischen den Ver- bindungseinrichtungen (30) der zwei Batteriegehäuse- komponenten (20) angeordnet ist; - die zwei Batteriegehäusekomponenten (20) sind mittels einer Mehrzahl von Verbindungselementen (60) miteinan- der verbunden, die jeweils durch die Verbindungsein- richtungen (30) hindurchragen und diese aufeinander zu kraftbeaufschlagen; und - in einem Querschnitt durch das Traktionsbatteriege- häuse (10) und die miteinander verbundenen Verbin- dungseinrichtungen (30) ist die zumindest eine Dichtungseinrichtung (50) zwischen einem Verbindungs- element (60) und den einander gegenüberliegend ange- ordneten Abschirmlagen (22) angeordnet. 15. Traktionsbatteriegehäuse (10) nach Anspruch 14, dadurch ge- kennzeichnet, dass die die jeweiligen Verbindungseinrich- tungen (30) bedeckenden Abschirmlagen (22) miteinander in unmittelbarem Kontakt stehen. 16. Traktionsbatteriegehäuse (10) nach Anspruch 14, gekenn- zeichnet durch die folgenden Merkmale: Seite 30/31 P80809DE - die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen (30) be- deckenden Abschirmlagen (22) sind zueinander beab- standet; - die zumindest eine Dichtungseinrichtung (50) weist ei- nen Dichtungseinrichtungsabschnitt (51) auf, der elektrisch leitend ist; und - die die jeweiligen Verbindungseinrichtungen (30) be- deckenden Abschirmlagen (22) stehen mit dem Dichtungs- einrichtungsabschnitt (51) in direktem elektrischen Kontakt. 17. Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Traktionsbatteriegehäuse (10) nach einem der Ansprüche 11 bis 16 und zumindest eine Batteriekomponente, die in einem Aufnahmevolumen (40) des Traktionsbatteriegehäuses (10) an- geordnet ist. 18. Kraftfahrzeug, aufweisend eine Traktionsbatterie nach An- spruch 17.