EP4526139A1 - Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage - Google Patents

Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage

Info

Publication number
EP4526139A1
EP4526139A1 EP23724773.9A EP23724773A EP4526139A1 EP 4526139 A1 EP4526139 A1 EP 4526139A1 EP 23724773 A EP23724773 A EP 23724773A EP 4526139 A1 EP4526139 A1 EP 4526139A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
longitudinal
edge
joint
glazing
interior face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23724773.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Gaël VUILLERMET
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Sekurit France SAS
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS, Compagnie de Saint Gobain SA filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of EP4526139A1 publication Critical patent/EP4526139A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
    • B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
    • B60J10/2335—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules with joint end members, e.g. abutting ends

Definitions

  • the invention relates to the field of glazing, in particular for vehicles, and in particular for motor vehicles.
  • the invention relates more precisely to glazing comprising a glazed element having an exterior face, an interior face and an edge located between these two faces, a longitudinal edge, a lateral edge and a corner located between said longitudinal edge and said lateral edge.
  • the invention also relates to a particular profiled seal for such glazing and a method for manufacturing such glazing.
  • a glazing comprising a longitudinal profiled joint along a longitudinal edge and having a longitudinal wing and a groove longitudinal for clipping an exterior cover piece to said longitudinal profiled joint, the wing being fixed to the interior face of the glazed element along the longitudinal edge of the glazed element and the groove extending from the wing further than the edge of the glazed element, towards the interior space or the exterior space.
  • the glazing comprises several different profile joints.
  • a side profile joint does not have a groove because there is no outer cover piece to clip along a side edge.
  • one profile joint (usually the side profile joint) ends away from the other so that their different shapes and/or methods of attachment to the glazed element do not interfere with each other.
  • each profile joint due to the functions of each profile joint, it may be desired that in this corner environment the two different profile joints are as close as possible, or even in contact with each other.
  • the present invention is based on the discovery that, surprisingly, it is possible to achieve this by providing that, for the longitudinal profile joint with groove, the wing of this longitudinal profile joint is not fixed to the face interior of the glazed element, or even is absent, while the groove is present.
  • This configuration is particularly advantageous when the two profiled joints are not fixed to the glazing using the same process; in particular this configuration is very advantageous when the longitudinal profiled joint is prefabricated then fixed to the glazed element with an adhesion strip and the lateral profiled joint is fixed to the glazed element by in-situ extrusion on the glazed element .
  • This configuration is particularly advantageous when the two profiled joints are fixed to the glazing by providing a strip of bonding primer and the two strips of bonding primer have a different composition; two different primer compositions implying that, by nature, these compositions are not compatible with each other and that if both are present, neither can fulfill its role as primer.
  • This glazing comprises a glazed element having an exterior face, an interior face and an edge located between these two faces, a longitudinal edge, a lateral edge and a corner located between said longitudinal edge and said lateral edge, said glazing comprising several different profiled joints: - a longitudinal profiled joint having a longitudinal wing and a longitudinal groove for clipping an exterior cover piece to said longitudinal profiled joint, said wing being fixed to said interior face along said longitudinal edge and said groove extending from said wing further than said song, - a lateral profiled joint having a base and a bead, said base being fixed to said interior face along said lateral edge and said bead extending from said base further than said edge, the glazing being remarkable in that said longitudinal profiled joint extends in the environment of said corner with said wing which is not fixed to said interior face and said lateral profiled joint has an end which is in contact with one end of said joint longitudinal profile.
  • said longitudinal profiled joint is present without being at all fixed to said glazed element: the entirety of said longitudinal profiled joint present in the environment of said corner is not fixed to said glazed element in the environment of said corner ; only said side profile joint is fixed to said glazed element in the environment of said corner.
  • said lateral edge is oriented substantially perpendicular to said longitudinal edge.
  • said longitudinal profiled joint has two ends and said glazing thus has two corner environments; these two corner environments are preferably according to the present invention, without necessarily being identical.
  • said groove extends from said wing further than said edge in the centrifugal direction.
  • said bead extends from said base further than said edge in the centrifugal direction.
  • said longitudinal profiled joint consists of said longitudinal wing and said longitudinal groove for clipping an exterior covering piece.
  • said lateral profiled joint consists of said base and said bead.
  • said groove is in contact with said bead and/or said wing is in contact with said base.
  • said end of the lateral profiled joint which is in contact with said longitudinal profiled joint is a sharp bevel or an obtuse bevel; in this case, it is easier to appear in contact than when the end of the lateral profile joint which is in contact with said longitudinal profile joint is straight.
  • a side strip of bonding primer is located between said base and said interior face, said side strip of bonding primer extending in the environment of said corner.
  • a longitudinal strip of bonding primer is located between said wing and said interior face, said longitudinal strip of bonding primer not extending into the environment of said corner.
  • the two primer strips do not overlap.
  • said longitudinal strip of bonding primer has a different composition from said side strip of bonding primer.
  • the invention also relates to a longitudinal profiled seal for the glazing according to the invention, remarkable in that it has at least one, and preferably two, end(s) having a wing without adhesion zone, with preferably a slot or base recess between said base and said end(s).
  • the invention further relates to a method of manufacturing glazing according to the invention having an exterior face, an interior face and an edge located between these two faces, a longitudinal edge, a lateral edge and a corner located between said longitudinal edge and said lateral edge, said glazing comprising several different profiled joints: - a longitudinal profiled joint having a longitudinal wing and a longitudinal groove for clipping a covering piece to said longitudinal profiled joint, said wing being fixed to said interior face along said longitudinal edge and said groove extending from said base further than the said song, - a lateral profiled joint having a base and a lateral bead, said base being fixed to said interior face along said lateral edge and said bead extending from said base further than said edge.
  • Said process is remarkable in that: - said lateral profiled joint is fixed to said interior face, then - said longitudinal profiled joint is fixed to said interior face and extends in the environment of said corner with said base which is not fixed to said interior face, with said longitudinal profiled joint which has an end which is in contact with said joint side profile.
  • a longitudinal strip of bonding primer is applied against said interior face, said longitudinal strip of bonding primer not extending into the environment of said corner .
  • a side strip of bonding primer is applied against said interior face, said side strip of bonding primer extending in the environment of said corner.
  • a step of adjusting said end is carried out before said longitudinal profiled joint is fixed to said interior face.
  • the method according to the invention has the advantage of being easier to implement than the processes for manufacturing glazing with several profiled joints of the prior art.
  • - illustrates a front view of the exterior space of prior art glazing
  • - represents a schematic view of the lower left corner of the glazing of the , seen from interior space
  • - represents a schematic view in partial section, along a plane A-A', of the glazing of the
  • - represents a schematic view in partial section, along a plane B-B', of the glazing of the
  • - represents a schematic view of a lower left corner, seen from the interior space, of glazing according to a first embodiment of the invention
  • - represents a schematic view of a lower left corner, seen from the interior space, of glazing according to a second embodiment of the invention
  • - represents a schematic view of a lower left corner, seen from the interior space, of glazing according to a third embodiment of the invention.
  • the present invention is described by way of example in the context of an application as fixed vehicle glazing 1.
  • This glazing closes a window by creating a separation between an exterior space E, which is exterior to the vehicle, and an interior space I, which is interior to the vehicle.
  • the notions of “exterior” and “interior” are therefore considered in relation, respectively, to exterior space and interior space.
  • the present invention is described, by way of non-limiting example, by being applied to windshield glazing.
  • the glazing is seen from the outside, oriented vertically like on a vehicle.
  • the glazing is shown schematically, in views equivalent to views of the interior space, the glazing not yet being installed in a bodywork opening (it is therefore not visible).
  • the glazing 1 comprises a glazed element 2.
  • This glazed element can be monolithic, that is to say made up of a single sheet of material, or be composite, that is to say made up of several sheets of material between which is inserted at least one intermediate layer of adherent material, in the case of laminated glazing.
  • the sheet(s) of material may (or may) be mineral(s), notably made of glass, having for example undergone annealing or quenching, or organic(s), notably made of plastic material such as polyvinylbutyral .
  • the intermediate layer preferably contains at least one thermoplastic plastic material, preferably polyvinyl butyral (PVB), ethylene vinyl acetate (EVA), and/or polyethylene terephthalate (PET).
  • thermoplastic intermediate layer may also contain, for example, polyurethane (PU), polypropylene (PP), polyacrylate, polyethylene (PE), polycarbonate (PC), polymethyl methacrylate, polyvinyl chloride, polyacetate resin, casting resins, acrylates, fluorinated ethylene propylene, polyvinyl fluoride and/or ethylene tetrafluoroethylene, or copolymers or mixtures thereof.
  • the thermoplastic intermediate layer may be formed of one or more superimposed thermoplastic films, the thickness of a thermoplastic film preferably not exceeding 1.0 mm, in particular 0.25 mm or 0.5 mm to 1 .0 mm or 0.9 mm, typically around 0.4 mm or 0.7 mm.
  • the glazing can form a windshield, a roof, a vehicle side window.
  • the vehicle may be a land road vehicle, such as a car, a truck, a bus, a tramway, a rail vehicle. This may be fixed glazing (non-movable in the vehicle's frame of reference).
  • centripetal and that of “centrifugal” is to be considered in relation to the central longitudinal axis of advancement of the vehicle equipped with the glazing according to the invention as a windshield, c 'that is to say the axis generally called “the X-X axis" of the vehicle, which is perpendicular to the plane of the sheet of the ; the centrifugal direction is perpendicular to this axis and in the direction of this axis while the centripetal direction is perpendicular to this axis and the opposite, moving away from this axis.
  • glazing 1 comprises a glazed element 2 which is curved (that is to say not flat) and laminated. However, for simplicity, it is considered in the figures that the glazed element 2 is flat.
  • the glazed element 2 has an exterior face 20 which is oriented towards the exterior E, an interior face 22 which is oriented towards the interior I and an edge 21 located between these two faces.
  • the glazed element 2 has a bottom longitudinal edge 23, a left side edge 24, a top longitudinal edge 25 and a right side edge 26.
  • the glazed element 2 has two lower corners 27, 27', located: - for the corner 27 between the longitudinal edge 23, bottom, and the lateral edge 24, and visible in , of interior space I, - and for the corner 27' between the longitudinal edge 23, bottom, and the lateral edge 26.
  • Glazing 1 includes several different profiled joints 6, 8, detailed below.
  • the glazed element 2 is a laminated glazed element which comprises, as visible in the vertical sectional view A-A' of the and horizontal B-B' of the , an outer glass sheet 3, an inner glass sheet 5 and an interlayer sheet of plastic material 4 located between said two glass sheets.
  • At least one other sheet is interposed between the outer glass sheet 3 and the plastic interlayer sheet 4 or between the plastic interlayer sheet 4 and the inner glass sheet 5.
  • the outer glass sheet 3 has an outer face 30 which is oriented towards the outside E, an interlayer face 32 which is oriented towards the interlayer sheet of plastic material 4, and an edge 31 located between these two faces.
  • the inner glass sheet 5 has an interlayer face 50 which is oriented towards the interlayer sheet of plastic material 4, an inner face 52 which is oriented towards the inside I and an edge 51 located between these two faces.
  • the plastic interlayer sheet 4 has an outer interlayer face 40 which is oriented towards the interlayer face 32 and which is here in contact with this interlayer face 32, an inner interlayer face 42 which is oriented towards the interlayer face 50 and which is here in contact with this intermediate face 50, as well as an edge 41 which is located between these two intermediate faces 32, 42.
  • the glazed element 2 thus has an exterior face 20 produced by the exterior face 30 of the exterior glass sheet 3, an interior face 22 produced by the interior face 52 of the interior glass sheet 5 and an edge 21 located between these two faces, corresponding to edge 31 of the outer glass sheet 3, to edge 41 of the plastic sheet 4 and to edge 51 of the inner glass sheet 5, these three edges being here in continuity one of the other.
  • the glazing 1 comprises, in addition to the glazed element 2, along at least part of the bottom longitudinal edge, and preferably along the entire bottom longitudinal edge, a longitudinal profiled joint 6 visible in detail in , having a longitudinal wing 60 and a longitudinal groove 61 for clipping a cover piece 7 exterior to said longitudinal profiled joint 3 (here on the longitudinal profiled joint 3 in an exterior-interior direction).
  • the glazing 1 comprises, in addition to the glazed element 2 and the longitudinal profiled joint 6, along at least part of a side edge, and preferably along the entirety of this side edge, a lateral profiled seal 8 , visible in detail in , having a lateral base 80 and a lateral bead 81 for sealing between a side bodywork upright (not shown) and the side edge (here the side edge 24) of the glazed element.
  • the lateral bead 81 can also have an acoustic insulation function.
  • the longitudinal profile joint 6 and the lateral profile joint 8 are present without touching each other; a distance of at least 1 centimeter, and often several centimeters, is provided between an end 62, here left, of the longitudinal profile joint 6 and an end 82, here lower, of the lateral profile joint 8.
  • the lateral profile joint 8 is detailed further away.
  • the wing 60 is attached to the inner face 22 along the longitudinal edge 23, bottom, and the groove 61 extends from the wing 60 further than the edge 21, in the centrifugal direction.
  • the wing 60 is located more towards the interior space than the interior face 22 of the glazed element.
  • Wing 60 came from material with groove 61; it is located near the bottom of the groove, outside it and extends in the centripetal direction.
  • an adhesion strip 69 which is located on the wing 60, makes it possible to bond the inner wing 60, and therefore the longitudinal profiled joint 6, to the inner face 22 of the glazed element.
  • Cover piece 7 comprises, seen in cross section, a harpoon 70 penetrating into groove 60 during clipping.
  • Groove 60 has a mouth and a bottom: when clipping cover piece 7, harpoon 70 enters groove 60 through the mouth and towards the bottom; generally, in the clipped position, the 70 harpoon does not touch the bottom of the groove.
  • the mouth of the groove, through which the harpoon 70 is introduced, is produced by two drains: a centrifugal drain 67, located to the left of the harpoon 70 on the and a centripetal drain 68, located to the right of the harpoon 70 in these same figures.
  • the purpose of these two drains is to guide the harpoon 70 precisely towards the bottom of the groove 60 when clipping the harpoon 70.
  • the covering part 7 is intended to be positioned further outside than the profiled joint 6 and to cover it at least in part when the glazing 1 is seen from the outside E.
  • the groove 60 extends along the lower edge of the glazed element, more centrifugal than the edge 21 of the glazed element 2, that is to say under the edge 21 when the glazing is considered vertical, as in .
  • the mouth of the groove is oriented towards the outer space E.
  • the bottom of the groove 60 can be located further inside than the interior face 22 of the glazed element; this does not interfere with the positioning of the glazing in the bodywork opening because there is space under the interior face 22.
  • the two groove mouth drains are each hammer-shaped with the heads almost opposite each other, the centrifugal drain 67 being located slightly further outboard than the centripetal drain 68.
  • the harpoon is double: it is made up, seen in cross section, of two bosses oriented opposite each other and offset, the centrifugal boss, intended to come under the centrifugal drain 67 being located slightly further to the exterior as the centripetal boss intended to come under the centripetal drain 68.
  • Clipping thus consists of the penetration of the harpoon 70 inside the groove 60 and more precisely the two bosses of the harpoon inside the groove 60 and under the two drains.
  • the width of the mouth, at the shortest between the two drains, is less than the width of the two bosses at the widest.
  • this clipping of the harpoon 70 of the cover part 7 in the groove 60 of the longitudinal profile joint 6 is carried out well after the fixing of the longitudinal profile joint 6 to the glazed element 2; in fact, the glazing 1 is delivered to the car manufacturer or the car repairer with the longitudinal profile seal 6 fixed to the glazed element and it is only after the glazing 1 is glued in the bodywork bay that the harpoon 70 is clipped in groove 60.
  • the material constituting the groove 60 can be reinforced by the presence, inside, of a tenon 66, such as for example a metal insert, which makes it possible to increase the rigidity of the groove.
  • This tenon can for example be an aluminum profile with a thickness of 0.4 mm. It increases the stiffness of the 60 groove.
  • the exterior face 20 of the glazed element 2 is preferably free opposite the groove 61.
  • the profiled joint 6 is prefabricated before its attachment to the glazed element: it is manufactured by extrusion through an extrusion die, then is curved along its length to conform with the general shape of the lower part of the glazed element along its length, then is fixed to the glazed element.
  • This adhesion can be achieved using the adhesion strip 69 formed by a layer of glue or an adhesive tape and in particular a double-sided adhesive tape, which is located on an exterior face of the inner wing 60.
  • a longitudinal strip of bonding primer 65 between the wing 60 and the interior face 22.
  • This longitudinal strip of bonding primer 65 follows the dimension and shape of the strip d 'accession 69; the longitudinal strip of bonding primer 65 is at least as wide as the adhesion strip 69.
  • the longitudinal strip of bonding primer 65 is applied against the inner face 22 before the longitudinal profiled joint 6 is fixed to the inner face 22, to allow good adhesion of the wing 60 to the inner face 22.
  • the wing 60 has a width l 60 , between 5.0 and 20.0 mm, or even between 8.0 and 15.0 mm, in particular 12 mm. This width is sufficient to allow good support of the interior wing against the interior glass sheet.
  • the covering part 7 is intended to be positioned further outside than the profiled joint 6 and to only partially cover it when the glazing 1 is seen from the outside E;
  • the centripetal drain 68 constitutes a lip whose exterior face is both in continuity (“flush”) with the exterior face 20 of the glazed element and in continuity (“flush”) with the exterior face of the part cover 7.
  • the glazed element 2 is manufactured before the fixing of the longitudinal profile 6 joint to the glazed element 2 and before the fixing of the lateral profile 8 joint to the glazed element 2, that is to say that the lamination of the sheets of glass 3, 5 with the plastic sheet in order to form laminated glazing is carried out before fixing the profiled joint 6 to the glazed element 2.
  • the side profile seal 8 is placed on only part of the periphery of the glazing 1: it is present at least at the bottom of the left and right side edges, resp. 24, 26 of the glazed element and preferably along all of these left and right side edges; it is also preferably along the entire top longitudinal edge 25.
  • the material constituting the side profile seal 8 can be a polymer material such as a thermoplastic (PVC, TPE, etc.), a polyurethane or even a synthetic rubber of the EPDM type or any other suitable flexible plastic material.
  • a polymer material such as a thermoplastic (PVC, TPE, etc.), a polyurethane or even a synthetic rubber of the EPDM type or any other suitable flexible plastic material.
  • the lateral profile seal 8 is preferably manufactured by implementing a manufacturing process called “extrusion” because it includes a step of depositing the lateral profile seal 8 in situ, with already its profiled shape, directly against the interior face 22 It can be prefabricated before being attached to the glazed element: it is then manufactured by extrusion through an extrusion die, then is fixed to the glazed element.
  • a side strip of bonding primer 88 between the base 80 and the interior face 22.
  • This side strip of bonding primer 88 follows the dimension and base shape 80; the side strip of bonding primer 88 is at least as wide as the base 80.
  • the side strip of bonding primer 88 is applied against the interior face 22, before the lateral profile joint 8 is fixed to the interior face 22, to allow good adhesion of the base 80 to the interior face 22.
  • the lateral strip of bonding primer 88 here has a different composition from that of the longitudinal strip of bonding primer 65.
  • the bead 81 here has a boss 86 which is located opposite the edge 21 of the glazed element and a lip 87 which both extend along the side profile joint 8. Before fixing the glazing in the body opening, the lip 87 extends substantially directly above the edge 21. When the glazing is fixed in the body opening, the lip 87 deforms (here towards the right), to come into contact with the opening under boss 86.
  • FIGs. 5 to 7 illustrate three variants for which the longitudinal profiled joint 6 extends in the environment of the corner 27 with, in the environment of this corner 27: - the wing 60 which is not fixed to the interior face 22 and - the lateral profiled joint 8 which has an end 84, 85, 86 (here the lower end) which is in contact, or almost in contact (with a maximum space of 2 mm, or even 3 mm), with the end 62 (here the left end) of the longitudinal profile joint 6.
  • the longitudinal profile joint 6 is present directly above the lateral profile joint 8. However, directly above the lateral profile joint 8, there is no longitudinal strip of bonding primer 65.
  • the wing 60 In the environment of corner 27, the wing 60 is thus free: it can be in contact with the interior face 22, but can also be located slightly at a distance from this interior face 22. In the environment of corner 27, the entire longitudinal profile joint 6 is free.
  • Groove 61 is in contact with bead 81 and/or wing 60 is in contact with base 80.
  • the end 84 in contact with the end 62 is in a pointed bevel, with the tip of the bevel oriented towards the wing 60.
  • End 62 thus continues laterally beyond edge 21 to the centrifugal end of lateral profile joint 8 or almost to this centrifugal end of lateral profile joint 8; in fact, due to the fact that the bead 81 is intended to be compressed against a bodywork pillar, it may be preferable for the end 62 to stop approximately 2 mm before the centrifugal end of the side profile seal 8 so as not to be, itself compressed during the installation of the glazing in the body bay.
  • a slot 63 is made throughout the wing 60 between the part of the wing 60 (here to the right of slot 63) which is fixed to the inner face 22 and the part of the end 62 (here to the left of slot 63) whose wing is not fixed to the inner face 22.
  • This slot 63 can also facilitate the removal of the adhesion strip 69 in the part of the end 62 to prevent the wing from adhering to the inner face 22 in this part; it can also facilitate the application and removal (here to the left of the slot) of a tool aimed at pressing (here to the right of the slot) the wing 60 against the interior face 22 during gluing of the longitudinal profile joint 6 in its part other than end 62.
  • the end 85 in contact with the end 62 is in a pointed bevel, with the tip of the bevel oriented towards the groove 61.
  • End 62 thus continues laterally beyond edge 21 to the centrifugal end of lateral profile joint 8 or almost to this centrifugal end of lateral profile joint 8; in fact, due to the fact that the bead 81 is intended to be compressed against a bodywork pillar, it may be preferable for the end 62 to stop approximately 2 mm before the centrifugal end of the side profile seal 8 so as not to be, itself compressed during the installation of the glazing in the body bay.
  • the groove 61 is in contact with the bead 81 but the wing 60 is not in contact with the base 80: to allow the wing 60 not to be fixed to the inner face 22, a removal of base 64 is made; in the environment of corner 27, end 62 does not have wing 60.
  • the end 86 in contact with the end 62 is straight, that is to say it extends longitudinally, perpendicular to the lateral direction.
  • End 62 continues laterally beyond edge 21 to the centrifugal end of side profile joint 8 or almost to this centrifugal end of side profile joint 8; in fact, due to the fact that the bead 81 is intended to be compressed against a bodywork pillar, it may be preferable for the end 62 to stop approximately 2 mm before the centrifugal end of the side profile seal 8 so as not to be, itself compressed during the installation of the glazing in the body bay.
  • a slot 63 is made throughout the wing 60 between the part of the wing 60 (here to the right of slot 63) which is fixed to the inner face 22 and the part of the end 62 (here to the left of slot 63) whose wing is not fixed to the inner face 22.
  • the lateral profile seal 8 is preferably present along the entire periphery of the glazed element 2, except in the part of this periphery where the longitudinal profile seal 6 is present.
  • the side profile seal 8 is fixed first to the interior face 22, preferably after having applied the side strip of bonding primer 88, then - the longitudinal profiled joint 6 is secondly fixed to the interior face 22 and extends in the environment of the corner 27 with the base 60 which is not fixed to the interior face 22, - with the longitudinal profiled joint 6 which has an end 62 which is in contact with the lateral profiled joint 8.
  • one corner 27, 27' is in one variant and the other corner, respectively 27', 27 is in another variant, which can help in the correct positioning of the joint longitudinal profile.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)

Abstract

L'invention concerne un vitrage (1) comprenant un élément vitré (2) comprenant un joint profilé longitudinal (6) à rainure longitudinale (61) s'étendant dans l'environnement d'un coin (27) avec une aile (60) qui n'est pas fixée à une face intérieure (22) dudit élément vitré (2) dans l'environnement dudit coin et comprenant un joint profilé latéral (8) présentant une extrémité (84) qui est au contact avec une extrémité (62) dudit joint profilé longitudinal (6).

Description

    VITRAGE COMPORTANT PLUSIEURS JOINTS PROFILES, JOINT PROFILE ET PROCEDE DE FABRICATION D’UN TEL VITRAGE
  • L’invention concerne le domaine des vitrages, notamment pour véhicule, et en particulier pour véhicule automobile. L’invention concerne plus précisément un vitrage comprenant un élément vitré présentant une face extérieure, une face intérieure et un chant situé entre ces deux faces, un bord longitudinal, un bord latéral et un coin situé entre ledit bord longitudinal et ledit bord latéral.
  • L’invention concerne également un joint profilé particulier pour un tel vitrage et un procédé pour fabriquer un tel vitrage.
  • Il est connu de l’art antérieur, en particulier des demandes internationales de brevet N° WO 2001/45974 et WO 2001/85481, un vitrage comportant un joint profilé longitudinal le long d’un bord longitudinal et présentant une aile longitudinale et une rainure longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture extérieure audit joint profilé longitudinal, l’aile étant fixée à la face intérieure de l’élément vitré le long du bord longitudinal de l’élément vitré et la rainure s’étendant à partir de l’aile plus loin que le chant de l’élément vitré, en direction de l’espace intérieur ou de l’espace extérieur.
  • Bien que ces documents ne le mentionnent pas, il est possible de prévoir qu’une partie du reste du pourtour de l’élément vitré, le long des autres bords, soit munie d’un autre joint profilé et en particulier le long des bords latéraux, comme par exemple un joint profilé à lèvre tel que celui divulgué dans la demande internationale de brevet N° WO 2002/30696. Ainsi, dans un coin situé entre un bord longitudinal et un bord latéral, (et de préférence dans les deux coins situés aux extrémités du joint profilé longitudinal à rainure) le vitrage comprend plusieurs joints profilés différents.
  • Ces joints profilés sont différents d’abord et avant tout parce que leur profil est différent, du fait que leur fonction est différente. Un joint profilé latéral ne comporte pas de rainure car il n’y a pas de pièce de couverture extérieure à cliper le long d’un bord latéral.
  • Lorsque deux joints profilés différents sont à proximité l’un de l’autre dans l’environnement d’un coin de vitrage, il est généralement choisi qu’un joint profilé (généralement le joint profilé latéral) se finissent loin de l’autre afin que leurs formes et/ou leurs procédés de fixation à l’élément vitré différents ne se gênent pas.
  • Toutefois, en raison des fonctions de chaque joint profilé, il peut être souhaité que dans cet environnement de coin, les deux joints profilés différents soient le plus proches possible, voire au contact l’un de l’autre.
  • La présente invention repose sur la découverte que, d’une manière surprenante, il est possible d’arriver à cela en prévoyant que, pour le joint profilé longitudinal à rainure, l’aile de ce joint profilé longitudinal ne soit pas fixée à la face intérieure de l’élément vitré, voire même soit absente, alors que la rainure, elle, est présente.
  • Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque les deux joints profilés ne sont pas fixés au vitrage selon le même procédé ; en particulier cette configuration est très avantageuse lorsque le joint profilé longitudinal est préfabriqué puis fixé à l’élément vitré avec une bande d’adhésion et que le joint profilé latéral est fixé à l’élément vitré par extrusion in-situ sur l’élément vitré.
  • Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque les deux joints profilés sont fixés au vitrage en disposant une bande de primaire d’accrochage et que les deux bandes de primaire d’accrochage présentent une composition différente ; deux compositions différentes de primaire d’accrochage impliquant que, par nature, ces compositions ne sont pas compatibles entre elle et que si les deux sont présentes, aucune ne peut remplir son rôle de primaire d’accrochage. 
  • L’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un vitrage selon la revendication 1. Ce vitrage comprend un élément vitré présentant une face extérieure, une face intérieure et un chant situé entre ces deux faces, un bord longitudinal, un bord latéral et un coin situé entre ledit bord longitudinal et ledit bord latéral, ledit vitrage comprenant plusieurs joints profilés différents :
    - un joint profilé longitudinal présentant une aile longitudinale et une rainure longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture extérieure audit joint profilé longitudinal, ladite aile étant fixée à ladite face intérieure le long dudit bord longitudinal et ladite rainure s’étendant à partir de ladite aile plus loin que ledit chant,
    - un joint profilé latéral présentant une base et un bourrelet, ladite base étant fixée à ladite face intérieure le long dudit bord latéral et ledit bourrelet s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant,
    le vitrage étant remarquable en ce que ledit joint profilé longitudinal s’étend dans l’environnement dudit coin avec ladite aile qui n’est pas fixée à ladite face intérieure et ledit joint profilé latéral présente une extrémité qui est au contact avec une extrémité dudit joint profilé longitudinal.
  • Avantageusement, dans l’environnement dudit coin ledit joint profilé longitudinal est présent sans être du tout fixé audit élément vitré : la totalité dudit joint profilé longitudinal présent dans l’environnement dudit coin n’est pas fixé audit élément vitré dans l’environnement dudit coin ; seul ledit joint profilé latéral est fixé audit élément vitré dans l’environnement dudit coin.
  • Avantageusement, ledit bord latéral est orienté sensiblement perpendiculairement par rapport audit bord longitudinal.
  • Avantageusement, ledit joint profilé longitudinal présente deux extrémités et ledit vitrage présente ainsi deux environnements de coins ; ces deux environnements de coin sont de préférence selon la présente invention, sans nécessairement être identiques.
  • De préférence, ladite rainure s’étend à partir de ladite aile plus loin que ledit chant en direction centrifuge.
  • De préférence, ledit bourrelet s’étend à partir de ladite base plus loin que ledit chant en direction centrifuge.
  • De préférence, ledit joint profilé longitudinal est constitué de ladite aile longitudinale et de ladite rainure longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture extérieure. De préférence, ledit joint profilé latéral est constitué de ladite base et dudit bourrelet.
  • De préférence, dans l’environnement dudit coin ladite rainure se trouve au contact dudit bourrelet et/ou ladite aile se trouve au contact de ladite base.
  • La notion de « contact » au sens de la présente invention est à évaluer à l’échelle du véhicule ; dans la pratique, il est possible qu’un espace de 1 à 2, voire 3 mm soit mesurable. Ce qui est important c’est que, visuellement, ledit joint profilé latéral et ledit joint profilé longitudinal paraissent au contact l’un de l’autre ; un tel espace, peut dans l’absolu provoquer une légère nuisance sonore mais dans la pratique, cela est acceptable.
  • De préférence, ladite extrémité du joint profilé latéral qui est au contact dudit joint profilé longitudinal est en biseau pointu ou en biseau obtus ; dans ce cas, il est plus facile de paraître au contact que lorsque l’extrémité du joint profilé latéral qui est au contact dudit joint profilé longitudinal est droite.
  • De préférence, une bande latérale de primaire d’accrochage est située entre ladite base et ladite face intérieure, ladite bande latérale de primaire d’accrochage s’étendant dans l’environnement dudit coin.
  • De préférence, une bande longitudinale de primaire d’accrochage est située entre ladite aile et ladite face intérieure, ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage ne s’étendant pas dans l’environnement dudit coin.
  • Ainsi, de préférence, les deux bandes de primaire ne se chevauchent pas.
  • De préférence, ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage présente une composition différente de ladite bande latérale de primaire d’accrochage.
  • L’invention se rapporte par ailleurs à un joint profilé longitudinal pour le vitrage selon l’invention, remarquable en ce qu’il présente au moins une, et de préférence deux, extrémité(s) présentant une aile sans zone d’adhésion, avec de préférence une fente ou un enlèvement de base entre ladite base et ladite (ou lesdites) extrémité(s).
  • L’invention se rapporte en outre à un procédé de fabrication d’un vitrage selon l’invention présentant une face extérieure, une face intérieure et un chant situé entre ces deux faces, un bord longitudinal, un bord latéral et un coin situé entre ledit bord longitudinal et ledit bord latéral, ledit vitrage comprenant plusieurs joints profilés différents :
    - un joint profilé longitudinal présentant une aile longitudinale et une rainure longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture audit joint profilé longitudinal, ladite aile étant fixée à ladite face intérieure le long dudit bord longitudinal et ladite rainure s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant,
    - un joint profilé latéral présentant une base et un bourrelet latéral, ladite base étant fixée à ladite face intérieure le long dudit bord latéral et ledit bourrelet s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant.
  • Ledit procédé est remarquable en ce que :
    - ledit joint profilé latéral est fixé à ladite face intérieure, puis
    - ledit joint profilé longitudinal est fixé à ladite face intérieure et s’étend dans l’environnement dudit coin avec ladite base qui n’est pas fixée à ladite face intérieure, avec ledit joint profilé longitudinal qui présente une extrémité qui est au contact dudit joint profilé latéral.
  • De préférence, avant que ledit joint profilé longitudinal soit fixé à ladite face intérieure, une bande longitudinale de primaire d’accrochage est appliquée contre ladite face intérieure, ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage ne s’étendant pas dans l’environnement dudit coin.
  • De préférence, avant que ledit joint profilé latéral soit fixé à ladite face intérieure, une bande latérale de primaire d’accrochage est appliquée contre ladite face intérieure, ladite bande latérale de primaire d’accrochage s’étendant dans l’environnement dudit coin.
  • De préférence, une étape d’ajustement de ladite extrémité est opérée avant que ledit joint profilé longitudinal soit fixé à ladite face intérieure.
  • Le procédé selon l’invention a pour avantage d’être plus facile à mettre en œuvre que les procédés de fabrication de vitrages à plusieurs joints profilés de l’art antérieur.
  • On décrira ci-après, à titre d’exemples non limitatifs, plusieurs formes d’exécution de la présente invention, en référence aux figures annexées sur lesquelles :
    - illustre une vue de face, de l’espace extérieur d’un vitrage de l’art antérieur  ;
    - représente une vue schématique du coin inférieur gauche du vitrage de la , vu de l’espace intérieur ;
    - représente une vue schématique en coupe partielle, selon un plan A-A’, du vitrage de la  ;
    - représente une vue schématique en coupe partielle, selon un plan B-B’, du vitrage de la  ;
    - représente une vue schématique d’un coin inférieur gauche, vu de l’espace intérieur, d’un vitrage selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
    - représente une vue schématique d’un coin inférieur gauche, vu de l’espace intérieur, d’un vitrage selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ; et
    - représente une vue schématique d’un coin inférieur gauche, vu de l’espace intérieur, d’un vitrage selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
  • La présente invention est décrite à titre d’exemple dans le cadre d’une application comme vitrage 1, fixe, de véhicule. Ce vitrage ferme une baie en réalisant une séparation entre un espace extérieur E, qui est extérieur au véhicule, et un espace intérieur I, qui est intérieur au véhicule. Les notions de « extérieur » et « intérieur » sont donc considérées par rapport, respectivement, à l’espace extérieur et l’espace intérieur.
  • La présente invention est décrite, à titre d’exemple non limitatif, en étant appliquée à un vitrage pare-brise. En référence à la , le vitrage est vu de l’extérieur, orienté verticalement comme sur un véhicule. Dans les [Fig. 5 à 7] le vitrage est représenté schématiquement, dans des vues équivalentes à des vues de l’espace intérieur, le vitrage n’étant pas encore installé dans une baie de carrosserie (elle n’est donc pas visible).
  • Le vitrage 1 comprend un élément vitré 2. Cet élément vitré peut être monolithique, c’est-à-dire constitué d’une feuille de matière unique, ou être composite, c’est-à-dire constitué de plusieurs feuilles de matière entre lesquelles est insérée au moins une couche intermédiaire de matière adhérente, dans le cas de vitrages feuilletés. La (ou les) feuille(s) de matière peut (ou peuvent) être minérale(s), notamment en verre, ayant par exemple subi un recuit ou une trempe, ou organique(s), notamment en matière plastique telle que le polyvinylbutyral. La couche intermédiaire contient de préférence au moins une matière plastique thermoplastique, de préférence du polyvinylbutyral (PVB), de l'éthylènevinylacétate (EVA), et/ou du polyéthylène téréphtalate (PET). Toutefois, la couche intermédiaire thermoplastique peut également contenir, par exemple, du polyuréthane (PU), du polypropylène (PP), du polyacrylate, du polyéthylène (PE), du polycarbonate (PC), du polyméthacrylate de méthyle, du chlorure de polyvinyle, de la résine de polyacétate, des résines de coulée, des acrylates, de l'éthylène-propylène fluoré, du fluorure de polyvinyle et/ou de l'éthylène-tétrafluoroéthylène, ou des copolymères ou des mélanges de ceux-ci. La couche intermédiaire thermoplastique peut être formée d'un ou de plusieurs films thermoplastiques superposés, l'épaisseur d'un film thermoplastique ne dépassant pas, de préférence, 1,0 mm, notamment de 0,25 mm ou 0,5 mm à 1,0 mm ou 0,9 mm, typiquement autour de 0,4 mm ou 0,7 mm.
  • Le vitrage peut former un pare-brise, un toit, une fenêtre latérale de véhicule. Le véhicule peut être un véhicule routier terrestre, tel qu’une voiture, un camion, un bus, un tramway, un véhicule ferroviaire. Il peut s’agir d’un vitrage fixe (non mobile dans le référentiel du véhicule).
  • Dans le cadre du présent document, la notion de « centripète » et celle de « centrifuge » est à considérer par rapport à l’axe longitudinal central d’avancé du véhicule équipé du vitrage selon l’invention en tant que pare-brise, c’est-à-dire l’axe généralement appelé « l’axe X-X’ » du véhicule, qui est perpendiculaire au plan de la feuille de la  ; le sens centrifuge est perpendiculaire à cet axe et en direction de cet axe alors que le sens centripète est perpendiculaire à cet axe et à l’opposé, en s’éloignant de cet axe.
  • Dans l’exemple de réalisation illustré, le vitrage 1 comporte un l’élément vitré 2 qui est bombé (c’est-à-dire non plat) et feuilleté. Toutefois, pour plus de simplicité, il est considéré dans les figures que l’élément vitré 2 est plat.
  • L’élément vitré 2 présente une face extérieure 20 qui est orientée vers l’extérieur E, une face intérieure 22 qui est orientée vers l’intérieur I et un chant 21 situé entre ces deux faces.
  • L’élément vitré 2 présente un bord longitudinal 23, bas, un bord latéral 24, gauche, un bord longitudinal 25, haut et un bord latéral 26, droit.
  • L’élément vitré 2 présente deux coins 27, 27’ inférieurs, situés :
    - pour le coin 27 entre le bord longitudinal 23, bas, et le bord latéral 24, et visible en , de l’espace intérieur I,
    - et pour le coin 27’ entre le bord longitudinal 23, bas, et le bord latéral 26.
  • Le vitrage 1 comprend plusieurs joints profilés 6, 8 différents, détaillés plus loin.
  • L’élément vitré 2 est un élément vitré feuilleté qui comprend, comme visible sur la vue en coupe verticale A-A’ de la et horizontale B-B’ de la , une feuille de verre extérieure 3, une feuille de verre intérieure 5 et une feuille intercalaire de matière plastique 4 située entre lesdites deux feuilles de verre.
  • Toutefois, il est possible qu’au moins une autre feuille soit intercalée entre la feuille de verre extérieure 3 et la feuille intercalaire de matière plastique 4 ou entre la feuille intercalaire de matière plastique 4 et la feuille de verre intérieure 5.
  • La feuille de verre extérieure 3 présente une face extérieure 30 qui est orientée vers l’extérieur E, une face intercalaire 32 qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière plastique 4, et un chant 31 situé entre ces deux faces.
  • La feuille de verre intérieure 5 présente une face intercalaire 50 qui est orientée vers la feuille intercalaire de matière plastique 4, une face intérieure 52 qui est orientée vers l’intérieur I et un chant 51 situé entre ces deux faces.
  • La feuille intercalaire de matière plastique 4 présente une face intercalaire extérieure 40 qui est orientée vers la face intercalaire 32 et qui est ici au contact de cette face intercalaire 32, une face intercalaire intérieure 42 qui est orientée vers la face intercalaire 50 et qui est ici au contact de cette face intercalaire 50, ainsi qu’un chant 41 qui est situé entre ces deux faces intercalaires 32, 42.
  • L’élément vitré 2 présente ainsi une face extérieure 20 réalisée par la face extérieure 30 de la feuille de verre extérieure 3, une face intérieure 22 réalisée par la face intérieure 52 de la feuille de verre intérieure 5 et un chant 21 situé entre ces deux faces, correspondant au chant 31 de la feuille de verre extérieure 3, au chant 41 de la feuille de matière plastique 4 et au chant 51 de la feuille de verre intérieure 5, ces trois chants étant ici dans la continuité l’un de l’autre.
  • Le vitrage 1 comporte, outre l’élément vitré 2, le long d’au moins une partie du bord longitudinal bas, et de préférence le long de la totalité du bord longitudinal bas, un joint profilé longitudinal 6 visible en détail en , présentant une aile 60 longitudinale et une rainure 61 longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture 7 extérieure audit joint profilé longitudinal 3 (ici sur le joint profilé longitudinal 3 dans une direction extérieure-intérieure).
  • Le vitrage 1 comporte, outre l’élément vitré 2 et le joint profilé longitudinal 6, le long d’au moins une partie d’un bord latéral, et de préférence le long de la totalité de ce bord latéral, un joint profilé latéral 8, visible en détail en , présentant une base 80 latérale et un bourrelet 81 latéral pour l’étanchéité entre un montant latéral de carrosserie (non illustrée) et le bord latéral (ici le bord latéral 24) de l’élément vitré. Le bourrelet 81 latéral peut aussi avoir une fonction d’isolation acoustique.
  • Comme visible en , jusqu’à maintenant, dans l’environnement d’un coin 27, ici le coin inférieur gauche présentant un rayon de courbure R1 par exemple de 50 mm, le joint profilé longitudinal 6 et le joint profilé latéral 8 sont présents sans se toucher ; une distance d’au moins 1 centimètre, et souvent de plusieurs centimètres est ménagée entre une extrémité 62, ici gauche, du joint profilé longitudinal 6 et une extrémité 82, ici basse, du joint profilé latéral 8. Le joint profilé latéral 8 est détaillé plus loin.
  • L’aile 60 est fixée à la face intérieure 22 le long du bord longitudinal 23, bas, et la rainure 61 s’étend à partir de l’aile 60 plus loin que le chant 21, en direction centrifuge.
  • L’aile 60 est située plus vers l’espace intérieur que la face intérieure 22 de l’élément vitré.
  • L’aile 60 est venue de matière avec la rainure 61 ; elle est située à proximité du fond de la rainure, en dehors de celle-ci et s’étend en direction centripète.
  • Vu en coupe transversale, une bande d’adhésion 69 qui est située sur l’aile 60, permet de coller l’aile 60, intérieure, et donc le joint profilé longitudinal 6, à la face intérieure 22 de l’élément vitré.
  • La pièce de couverture 7 comporte, vue en coupe transversale, un harpon 70 pénétrant dans la rainure 60 lors du clipage.
  • La rainure 60 présente une embouchure et un fond : lors du clipage de la pièce de couverture 7, le harpon 70 pénètre dans la rainure 60 par l’embouchure et en direction du fond ; généralement, dans la position clipée, le harpon 70 ne touche pas le fond de la rainure.
  • L’embouchure de la rainure, par laquelle est introduit le harpon 70, est réalisée par deux avaloirs : un avaloir centrifuge 67, situé à gauche du harpon 70 sur la et un avaloir centripète 68, situé à droite du harpon 70 sur ces mêmes figures. Ces deux avaloirs ont pour but de guider le harpon 70 avec précision vers le fond de la rainure 60 lors du clipage du harpon 70.
  • La pièce de couverture 7 est destinée à être positionnée plus à l’extérieur que le joint profilé 6 et à le couvrir au moins en partie lorsque le vitrage 1 est vu de l’extérieur E.
  • La rainure 60 s’étend le long du bord inférieur de l’élément vitré, plus centrifuge que le chant 21 de l’élément vitré 2, c’est-à-dire sous le chant 21 lorsque le vitrage est considéré vertical, comme en .
  • L’embouchure de la rainure est orientée vers l’espace extérieur E.
  • Le fond de la rainure 60 peut être situé plus à l’intérieur que la face intérieure 22 de l’élément vitré ; cela ne gêne pas le positionnement du vitrage dans la baie de la carrosserie car il y a de la place sous la face intérieure 22.
  • Les deux avaloirs de l’embouchure de la rainure sont chacun en forme de marteau avec les têtes presque en face l’une de l’autre, l’avaloir centrifuge 67 étant situé légèrement plus à l’extérieur que l’avaloir centripète 68.
  • Le harpon est double : il est constitué, vu en coupe transversale, de deux bossages orientés à l’opposé l’un de l’autre et décalé, le bossage centrifuge, destiné à venir sous l’avaloir centrifuge 67 étant situé légèrement plus à l’extérieur que le bossage centripète destiné à venir sous l’avaloir centripète 68.
  • Le clipage consiste ainsi en la pénétration du harpon 70 à l’intérieur de la rainure 60 et plus précisément des deux bossages du harpon à l’intérieur de la rainure 60 et sous les deux avaloirs.
  • Pour une retenue correcte, la largeur de l’embouchure, au plus court entre les deux avaloirs est inférieure à la largeur des deux bossages au plus large.
  • Il est important de noter que ce clipage du harpon 70 de la pièce de couverture 7 dans la rainure 60 du joint profilé longitudinal 6 est opéré bien après la fixation du joint profilé longitudinal 6 à l’élément vitré 2 ; en effet, le vitrage 1 est livré au constructeur automobile ou au réparateur automobile avec le joint profilé longitudinal 6 fixé à l’élément vitré et ce n’est qu’après le collage du vitrage 1 dans la baie de carrosserie que le harpon 70 est clipé dans la rainure 60.
  • La matière constitutive de la rainure 60 peut être renforcée par la présence, à l’intérieur, d’un tenon 66, comme par exemple un insert métallique, qui permet d’augmenter la rigidité de la rainure. Ce tenon peut être par exemple un profilé en aluminium d’une épaisseur de 0,4 mm. Il augmente la rigidité de la rainure 60.
  • Vu en coupe transversale, la face extérieure 20 de l’élément vitré 2 est, de préférence libre en vis-à-vis de la rainure 61.
  • Le joint profilé 6 est préfabriqué avant sa fixation à l’élément vitré : il est fabriqué par extrusion au travers d’une filière d’extrusion, puis est incurvé selon sa longueur pour se conformer avec la forme générale de la partie basse de l’élément vitré suivant sa longueur, puis est fixé à l’élément vitré.
  • Pour fixer le joint profilé 6 à l’élément vitré 2, il est recommandé :
  • - de positionner la rainure 61 contre le chant 21,
  • - puis faire adhérer le joint profilé à l’élément vitré 2.
  • Cette adhésion peut être réalisée à l’aide de la bande d’adhésion 69 formée par une couche de colle ou un ruban adhésif et notamment un ruban adhésif double face, qui est située sur une face extérieure de l’aile 60, intérieure.
  • Pour une bonne adhésion, il est préférable de prévoir une bande longitudinale de primaire d’accrochage 65, entre l’aile 60 et la face intérieure 22. Cette bande longitudinale de primaire d’accrochage 65 suit la dimension et la forme de la bande d’adhésion 69 ; la bande longitudinale de primaire d’accrochage 65 est au moins aussi large que la bande d’adhésion 69.
  • La bande longitudinale de primaire d’accrochage 65 est appliquée contre la face intérieure 22 avant que le joint profilé longitudinal 6 soit fixé à la face intérieure 22, pour permettre une bonne adhésion de l’aile 60 à la face intérieure 22.
  • L’aile 60 présente une largeur l60, comprise entre 5,0 et 20,0 mm, voire comprise entre 8,0 et 15,0 mm, notamment de 12 mm. Cette largeur est suffisante pour permettre un bon maintien de l’aile intérieure contre la feuille de verre intérieure.
  • Dans le mode de réalisation illustré en , la pièce de couverture 7 est destinée à être positionnée plus à l’extérieur que le joint profilé 6 et à le couvrir en partie seulement lorsque le vitrage 1 est vu de l’extérieur E ; l’avaloir centripète 68 constitue une lèvre dont la face extérieure est à la fois dans la continuité (« flush ») de la face extérieure 20 de l’élément vitré et dans la continuité (« flush ») de la face extérieure de la pièce de couverture 7.
  • L’élément vitré 2 est fabriqué avant la fixation du joint profilé 6 longitudinal à l’élément vitré 2 et avant la fixation du joint profilé 8 latéral à l’élément vitré 2, c’est-à-dire que le feuilletage des feuilles de verre 3, 5 avec la feuille de matière plastique afin de former un vitrage feuilleté est opéré avant la fixation du joint profilé 6 à l’élément vitré 2.
  • Le joint profilé latéral 8 est disposé sur une partie seulement de la périphérie du vitrage 1 : il est présent au moins dans le bas des bords latéraux gauche et droit, resp. 24, 26 de l’élément vitré et de préférence le long de la totalité de ces bords latéraux gauche et droit ; il est en outre de préférence le long de la totalité du bord longitudinal haut 25.
  • Le matériau constitutif du joint profilé latéral 8 peut être un matériau polymère tel qu’un thermoplastique (PVC, TPE, …), un polyuréthane ou encore un caoutchouc synthétique du type EPDM ou toute autre matière plastique souple adéquate.
  • Le joint profilé latéral 8 est de préférence fabriqué par mise en œuvre d’un procédé de fabrication appelé « extrusion » car il comporte une étape de dépose du joint profilé latéral 8 in situ, avec déjà sa forme profilée, directement contre la face intérieure 22. Il peut être préfabriqué avant sa fixation à l’élément vitré : il est alors fabriqué par extrusion au travers d’une filière d’extrusion, puis est fixé à l’élément vitré.
  • Comme pour le joint profilé 6 longitudinal, pour une bonne adhésion, il est préférable de prévoir une bande latérale de primaire d’accrochage 88, entre la base 80 et la face intérieure 22. Cette bande latérale de primaire d’accrochage 88 suit la dimension et la forme de la base 80 ; la bande latérale de primaire d’accrochage 88 est au moins aussi large que la base 80.
  • La bande latérale de primaire d’accrochage 88 est appliquée contre la face intérieure 22, avant que le joint profilé latéral 8 soit fixé à la face intérieure 22, pour permettre une bonne adhésion de la base 80 à la face intérieure 22.
  • La bande latérale de primaire d’accrochage 88 présente ici une composition différente de celle de bande longitudinale de primaire d’accrochage 65.
  • Le bourrelet 81 présente ici un bossage 86 qui est situé en vis-à-vis du chant 21 de l’élément vitré et une lèvre 87 qui s’étendent tous les deux le long du joint profilé latéral 8. Avant la fixation du vitrage dans la baie de carrosserie, la lèvre 87 s’étend sensiblement à l’aplomb du chant 21. Lorsque le vitrage est fixé dans la baie de carrosserie, la lèvre 87 se déforme (ici vers la droite), pour venir au contact de la baie sous le bossage 86.
  • Les [Fig. 5 à 7] illustrent trois variantes pour lesquelles le joint profilé longitudinal 6 s’étend dans l’environnement du coin 27 avec, dans l’environnement de ce coin 27 :
    - l’aile 60 qui n’est pas fixée à la face intérieure 22 et
    - le joint profilé latéral 8 qui présente une extrémité 84, 85, 86 (ici l’extrémité basse) qui est au contact, ou quasiment au contact (avec un espace maximum de 2 mm, voire 3 mm), avec l’extrémité 62 (ici l’extrémité gauche) du joint profilé longitudinal 6.
  • Ainsi, le joint profilé longitudinal 6 est présent à l’aplomb du joint profilé latéral 8. Toutefois, à l’aplomb du joint profilé latéral 8, il n’y a pas de bande longitudinale de primaire d’accrochage 65.
  • Dans l’environnement du coin 27, l’aile 60 est ainsi libre : elle peut être au contact de la face intérieure 22, mais peut aussi se trouver légèrement à distance de cette face intérieure 22. Dans l’environnement du coin 27, la totalité du joint profilé longitudinal 6 est libre.
  • La rainure 61 se trouve au contact du bourrelet 81 et/ou l’aile 60 se trouve au contact de la base 80.
  • Dans la première variante, celle de la , l’extrémité 84 au contact de l’extrémité 62 est en biseau pointu, avec la pointe du biseau orientée vers l’aile 60.
  • L’extrémité 62 se poursuit ainsi latéralement au-delà du chant 21 jusqu’à l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ou quasiment jusqu’à cette extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ; en effet, du fait que le bourrelet 81 est destiné à être comprimé contre un montant de carrosserie, il peut être préférable que l’extrémité 62 s’arrête environ 2 mm avant l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 pour ne pas être, elle-même comprimée lors de l’installation du vitrage dans la baie de carrosserie.
  • Pour bien signaler le fait que, dans l’environnement de l’extrémité 62, l’aile 60 n’adhère pas à la face intérieure 22, une fente 63 est réalisée dans toute l’aile 60 entre la partie de l’aile 60 (ici à droite de la fente 63) qui est fixée à la face intérieure 22 et la partie de l’extrémité 62 (ici à gauche de la fente 63) dont l’aile n’est pas fixée à la face intérieure 22.
  • Cette fente 63 peut en outre faciliter le retrait de la bande d’adhésion 69 dans la partie de l’extrémité 62 pour empêcher que dans cette partie l’aile adhère à la face intérieure 22 ; elle peut aussi faciliter l’application et le retrait (ici à gauche de la fente) d’un outil visant à presser (ici à droite de la fente), l’aile 60 contre la face intérieure 22 lors du collage du joint profilé longitudinal 6 dans sa partie autre que l’extrémité 62.
  • Dans la seconde variante, celle de la , l’extrémité 85 au contact de l’extrémité 62 est en biseau pointu, avec la pointe du biseau orientée vers la rainure 61.
  • L’extrémité 62 se poursuit ainsi latéralement au-delà du chant 21 jusqu’à l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ou quasiment jusqu’à cette extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ; en effet, du fait que le bourrelet 81 est destiné à être comprimé contre un montant de carrosserie, il peut être préférable que l’extrémité 62 s’arrête environ 2 mm avant l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 pour ne pas être, elle-même comprimée lors de l’installation du vitrage dans la baie de carrosserie.
  • Dans cette variante, la rainure 61 se trouve au contact du bourrelet 81 mais l’aile 60 ne se trouve pas au contact de la base 80 : pour permettre que l’aile 60 ne soit pas fixée à la face intérieure 22, un enlèvement de base 64 est réalisé ; dans l’environnement du coin 27, l’extrémité 62 ne comporte pas d’aile 60.
  • Dans la troisième variante, celle de la , l’extrémité 86 au contact de l’extrémité 62 est droite, c’est-à-dire s’étend longitudinalement, perpendiculairement à la direction latérale.
  • L’extrémité 62 se poursuit latéralement au-delà du chant 21 jusqu’à l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ou quasiment jusqu’à cette extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 ; en effet, du fait que le bourrelet 81 est destiné à être comprimé contre un montant de carrosserie, il peut être préférable que l’extrémité 62 s’arrête environ 2 mm avant l’extrémité centrifuge du joint profilé latéral 8 pour ne pas être, elle-même comprimée lors de l’installation du vitrage dans la baie de carrosserie.
  • Pour bien signaler le fait que, dans l’environnement de l’extrémité 62, l’aile 60 n’adhère pas à la face intérieure 22, une fente 63 est réalisée dans toute l’aile 60 entre la partie de l’aile 60 (ici à droite de la fente 63) qui est fixée à la face intérieure 22 et la partie de l’extrémité 62 (ici à gauche de la fente 63) dont l’aile n’est pas fixée à la face intérieure 22.
  • Dans le cadre de l’invention, le joint profilé latéral 8 est, de préférence, présent le long de la totalité du pourtour de l’élément vitré 2, excepté dans la partie de ce pourtour où le joint profilé longitudinal 6 est présent.
  • De préférence, dans le cadre de l’invention :
    - le joint profilé latéral 8 est fixé en premier à la face intérieure 22, de préférence après avoir appliqué la bande latérale de primaire d’accrochage 88, puis
    - le joint profilé longitudinal 6 est fixé en second à la face intérieure 22 et s’étend dans l’environnement du coin 27 avec la base 60 qui n’est pas fixée à la face intérieure 22,
    - avec le joint profilé longitudinal 6 qui présente une extrémité 62 qui est au contact du joint profilé latéral 8.
  • Avant que le joint profilé longitudinal 6 soit fixé à la face intérieure 22 il est possible d’opérer un ajustement de l’extrémité 62 et en particulier de couper le joint profilé longitudinal s’il est trop long.
  • Dans le cadre de l’invention, il est possible qu’un coin 27, 27’ soit selon une variante et que l’autre coin, respectivement 27’, 27 soit selon une autre variante, ce qui peut aider au positionnement correct du joint profilé longitudinal.

Claims (10)

  1. Vitrage (1) comprenant un élément vitré (2) présentant une face extérieure (20), une face intérieure (22) et un chant (21) situé entre ces deux faces, un bord longitudinal (23), un bord latéral (24) et un coin (27) situé entre ledit bord longitudinal (23) et ledit bord latéral (24), ledit vitrage (1) comprenant plusieurs joints profilés (6, 8) différents :
    - un joint profilé longitudinal (6) présentant une aile longitudinale (60) et une rainure longitudinale (61) pour le clipage d’une pièce de couverture (7) extérieure audit joint profilé longitudinal (6), ladite aile (60) étant fixée à ladite face intérieure (22) le long dudit bord longitudinal (23) et ladite rainure (61) s’étendant à partir de ladite aile (60) plus loin que ledit chant (21),
    - un joint profilé latéral (8) présentant une base (80) et un bourrelet (81), ladite base (80) étant fixée à ladite face intérieure (22) le long dudit bord latéral (24) et ledit bourrelet (81) s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant (21),
    caractérisé en ce que ledit joint profilé longitudinal (6) s’étend dans l’environnement dudit coin (27) avec ladite aile (60) qui n’est pas fixée à ladite face intérieure (22) et ledit joint profilé latéral (8) présente une extrémité (84, 85, 86) qui est au contact avec une extrémité (62) dudit joint profilé longitudinal (6).
  2. Vitrage (1) selon la revendication 1 dans lequel, ladite extrémité (84, 85) au contact dudit joint profilé longitudinal (6) est en biseau pointu ou en biseau obtus.
  3. Vitrage (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel une bande latérale de primaire d’accrochage (88) est située entre ladite base (80) et ladite face intérieure (22), ladite bande latérale de primaire d’accrochage (88) s’étendant dans l’environnement dudit coin (27).
  4. Vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel une bande longitudinale de primaire d’accrochage (65) est située entre ladite aile (60) et ladite face intérieure (22), ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage (65) ne s’étendant pas dans l’environnement dudit coin (27).
  5. Vitrage (1) selon les revendications 3 et 4, dans lequel ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage (65) présente une composition différente de ladite bande latérale de primaire d’accrochage (88).
  6. Joint profilé longitudinal (3) pour le vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il présente au moins une, et de préférence deux, extrémité(s) (62) présentant une aile (60) sans zone d’adhésion, avec de préférence une fente (63) ou un enlèvement de base (64) entre ladite base (60) et ladite (ou lesdites) extrémité(s) (62).
  7. Procédé de fabrication d’un vitrage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, présentant une face extérieure (20), une face intérieure (22) et un chant (21) situé entre ces deux faces, un bord longitudinal (23), un bord latéral (24) et un coin (27) situé entre ledit bord longitudinal (23) et ledit bord latéral (24), ledit vitrage (1) comprenant plusieurs joints profilés (6, 8) différents :
    - un joint profilé longitudinal (6) présentant une aile (60) longitudinale et une rainure (61) longitudinale pour le clipage d’une pièce de couverture audit joint profilé longitudinal (6), ladite aile (60) étant fixée à ladite face intérieure (22) le long dudit bord longitudinal (23) et ladite rainure (61) s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant (21),
    - un joint profilé latéral (8) présentant une base (80) et un bourrelet (81) latéral, ladite base (80) étant fixée à ladite face intérieure (22) le long dudit bord latéral (24) et ledit bourrelet (81) s’étendant à partir de ladite base plus loin que ledit chant (21),
    caractérisé en ce que
    - ledit joint profilé latéral (8) est fixé à ladite face intérieure (22), puis
    - ledit joint profilé longitudinal (6) est fixé à ladite face intérieure (22) et s’étend dans l’environnement dudit coin (27) avec ladite base (60) qui n’est pas fixée à ladite face intérieure (22), avec ledit joint profilé longitudinal (6) qui présente une extrémité (62) qui est au contact dudit joint profilé latéral (8).
  8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel, avant que ledit joint profilé longitudinal (6) soit fixé à ladite face intérieure (22), une bande longitudinale de primaire d’accrochage (65) est appliquée contre ladite face intérieure (22), ladite bande longitudinale de primaire d’accrochage (65) ne s’étendant pas dans l’environnement dudit coin (27).
  9. Procédé selon la revendication 7 ou 8, dans lequel, avant que ledit joint profilé latéral (8) soit fixé à ladite face intérieure (22), une bande latérale de primaire d’accrochage (88) est appliquée contre ladite face intérieure (22), ladite bande latérale de primaire d’accrochage (88) s’étendant dans l’environnement dudit coin (27).
  10. Procédé selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel une étape d’ajustement de ladite extrémité (62) est opérée avant que ledit joint profilé longitudinal (6) soit fixé à ladite face intérieure (22).
EP23724773.9A 2022-05-18 2023-05-04 Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage Pending EP4526139A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2204709A FR3135659B1 (fr) 2022-05-18 2022-05-18 Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d’un tel vitrage
PCT/EP2023/061748 WO2023222392A1 (fr) 2022-05-18 2023-05-04 Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4526139A1 true EP4526139A1 (fr) 2025-03-26

Family

ID=83439204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23724773.9A Pending EP4526139A1 (fr) 2022-05-18 2023-05-04 Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4526139A1 (fr)
CN (1) CN119233901A (fr)
FR (1) FR3135659B1 (fr)
WO (1) WO2023222392A1 (fr)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5999814U (ja) * 1982-12-25 1984-07-05 日野自動車株式会社 車両のフロント・ボデイ構造
DE19961706B4 (de) 1999-12-21 2004-09-09 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Verbindung einer Fahrzeugscheibe mit einem angrenzenden Bauteil
DE20008555U1 (de) 2000-05-12 2000-08-17 Elkamet Kunststofftechnik GmbH, 35216 Biedenkopf Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben
KR20030034254A (ko) 2000-10-10 2003-05-01 쌩-고벵 글래스 프랑스 리세스에 설치할 수 있도록 프로파일 스트링 림을 포함한창유리의 용도
DE102013003358A1 (de) * 2013-02-27 2014-08-28 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Fahrzeugscheibenabdichtung und Verfahren zur Herstellung einer solchen Fahrzeugscheibenabdichtung
EP3103665B1 (fr) * 2015-06-09 2019-07-24 Elkamet Kunststofftechnik GmbH Baguette profilée, système et procédé de fabrication d'une baguette profilée
FR3094282B1 (fr) * 2019-03-29 2021-02-19 Psa Automobiles Sa Goulotte integree complementaire au joint-bas de pare-brise pour canaliser l’ecoulement

Also Published As

Publication number Publication date
CN119233901A (zh) 2024-12-31
FR3135659B1 (fr) 2024-05-24
FR3135659A1 (fr) 2023-11-24
WO2023222392A1 (fr) 2023-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3297861B1 (fr) Vitrage feuillete comprenant un cordon profile de clippage a ruban polymerique supplementaire et cordon profile
EP3253602B1 (fr) Vitrage feuillete comprenant un cordon profile de clippage
EP3256339B1 (fr) Vitrage comprenant un cordon profile de clippage avec trou.
EP3230101B1 (fr) Vitrage a joint profile, enjoliveur et noyau et procede de fabrication du vitrage
CA3057601A1 (fr) Vitrage comprenant au moins un cordon profile pour la liaison entre deux vitres et vitre pour un tel vitrage
CA3057596A1 (fr) Vitrage comprenant un cordon profile de clipage pour une piece de couverture clipable
WO2020169803A1 (fr) Vitrage a clip de maintien pour piece de couverture
WO2003062003A1 (fr) Joint de garniture pour vitre fixe solidarisee aux rebords d'une ouverture et procede de fabrication de celui-ci
WO2015015119A1 (fr) Vitrage a joint profile et enjoliveur, enjoliveur et procede de fabrication du vitrage
WO2023222392A1 (fr) Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage
WO2024068690A1 (fr) Vitrage comportant plusieurs joints profiles, joint profile et procede de fabrication d'un tel vitrage
WO2022219291A1 (fr) Vitrage comportant un cordon profile a agent moussant et une piece de couverture collee ainsi que le procede de fabrication de ce vitrage
WO2023242014A1 (fr) Vitrage comportant dans un coin un joint profile a decoupes et fente(s), joint et procede de fabrication d'un tel vitrage
WO2024023145A1 (fr) Vitrage feuillete comportant une feuille de verre exterieure en debord, une couche intercalaire en coin et un joint
WO2024110530A1 (fr) Vitrage feuillete comportant des parties laterales de joint presentant au moins une surepaisseur
FR3140578A1 (fr) Vitrage comportant un systeme d’eclairage interieur, systeme d’eclairage interieur et procede de fabrication d’un tel vitrage

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20241218

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SAINT-GOBAIN SEKURIT FRANCE

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)