EP4076818A1 - Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques - Google Patents

Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques

Info

Publication number
EP4076818A1
EP4076818A1 EP20830191.1A EP20830191A EP4076818A1 EP 4076818 A1 EP4076818 A1 EP 4076818A1 EP 20830191 A EP20830191 A EP 20830191A EP 4076818 A1 EP4076818 A1 EP 4076818A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
disc
central part
parts
central
welding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP20830191.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Massimo CIMA
Mattia Mana
Gianbattista Lanfranco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Embrayages SAS
Original Assignee
Valeo Embrayages SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Embrayages SAS filed Critical Valeo Embrayages SAS
Publication of EP4076818A1 publication Critical patent/EP4076818A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00—Arc welding or cutting
    • B23K9/0026—Arc welding or cutting specially adapted for particular articles or work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/20—Bonding
    • B23K26/21—Bonding by welding
    • B23K26/24—Seam welding
    • B23K26/28—Seam welding of curved planar seams
    • B23K26/282—Seam welding of curved planar seams of tube sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • B23K33/004—Filling of continuous seams
    • B23K33/006—Filling of continuous seams for cylindrical workpieces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • B23K33/004—Filling of continuous seams
    • B23K33/008—Filling of continuous seams for automotive applications
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00—Arc welding or cutting
    • B23K9/16—Arc welding or cutting making use of shielding gas
    • B23K9/167—Arc welding or cutting making use of shielding gas and of a non-consumable electrode
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00—Arc welding or cutting
    • B23K9/16—Arc welding or cutting making use of shielding gas
    • B23K9/173—Arc welding or cutting making use of shielding gas and of a consumable electrode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/644—Hub construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/13142—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses characterised by the method of assembly, production or treatment
    • F16F15/1315—Multi-part primary or secondary masses, e.g. assembled from pieces of sheet steel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/04—Tubular or hollow articles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0061—Joining
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0061—Joining
    • F16D2250/0076—Welding, brazing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/22—Vibration damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134—Wound springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
    • F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts
    • F16F2226/045—Press-fitting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
    • F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts
    • F16F2226/048—Welding

Definitions

  • the invention relates to a set of two concentric parts fitted into each other of a mobility device.
  • the invention also relates to a damping flywheel comprising such an assembly.
  • the invention relates to a method of assembling two concentric parts of a mobility device.
  • the mobility device can be a vehicle, in particular a motor vehicle.
  • the invention also relates to a damping flywheel of such a mobility device.
  • FIG. 1 is illustrated a double damping flywheel 1 comprising a primary mass 2 and a secondary mass 3 between which is interposed an elastic member (not illustrated).
  • the secondary mass 3 comprises a plate 4, a hub 5, a connecting ring 6 and a disc 7.
  • the disc 7 serves as a support for a pendulum device 9.
  • the plate 4 forms a support for the elastic member.
  • the hub 5 forms a collar 8 extending radially and forming a connection support with the plate 4 and the disc 7, the plate 4 and the disc 7 being connected to the hub 5 on either side of the collar 8.
  • FIG. 2 [Fig. 3] is illustrated the assembly of part of the secondary mass 3.
  • the connecting ring 6 is first placed on a first face 10 of the flange 8. Then the disc 7 is positioned on the connecting ring 6 and connected in rotation to the hub 5 by riveting the disc 7, the connecting ring 6 with the collar 8.
  • An idea underlying the invention is to provide a set of two concentric pieces fitted into each other aimed at solving the aforementioned problems.
  • the invention provides a set of two concentric pieces fitted into one another, the central one of which is cylindrical. and the other of which is in the form of a disc with a serrated central opening for angularly securing the two parts to one another after fitting one onto the other, the disc being axially locked on the central part by a first stop formed by the central part and by a second stop formed after welding with addition of material.
  • the assembly is carried out more simply and requires very few steps.
  • the assembly is also carried out in such a way as to axially block the disc in position in two opposite directions.
  • the assembly may include one or more of the characteristics described below: the welding is carried out by welding technology such as MIG (Metal Inert Gas), TIG ( Tungsten Inert Gas), MAG (Metal Active Gas), CMT (Cold Metal Transfer) or laser.
  • the central piece forms a flange extending radially and forming the first stop.
  • the disc has an internal periphery with a first diameter between a second diameter delimited by an external periphery of the central part and a second diameter delimited by a top of the collar.
  • the invention also relates to a method of assembling two concentric pieces fitted into one another, one of which is cylindrical and the other of which is disc-shaped with a serrated central opening having teeth which, when fitting onto the latter, allow the two parts to be angularly secured to one another, in which it comprises the following steps: axially locking the disc on the central part in a first direction by bearing on a first stop formed by the central part axially block the disc on the central part in a second direction by a second stop formed after welding by addition of material, fitting of the two parts one inside the other until the support of the two parts against each other, and welding by addition of material of the two parts between them.
  • the method also comprises the following step: weld the disc and the central part by welding technology such as MIG (Metal Inert Gas), TIG (Tungsten Inert Gas), MAG (Metal Active Gas), CMT (Cold Metal Transfer) or laser.
  • MIG Metal Inert Gas
  • TIG Transmissionsten Inert Gas
  • MAG Metal Active Gas
  • CMT Cold Metal Transfer
  • the invention finally relates to a double damping flywheel, characterized in that it comprises two concentric parts forming an assembly according to one of claims 1 to 4 assembled by the method according to claim 5, the central part constituting a hub of the double flywheel able to cooperate with a shaft while the other part constitutes a plate of the double flywheel forming a support for an elastic member, or else a plate forming an additional inertia, or else a support for a pendulum device.
  • FIG. 1 illustrates a sectional view of a double damping flywheel according to the prior art
  • FIG. 2 illustrates an exploded perspective view of part of the double damping flywheel according to [Fig. 1]; [15] [Fig. 3] illustrates an assembled perspective view of the part according to
  • FIG. 4 illustrates an exploded perspective view of part of a set of two concentric pieces according to one embodiment of the invention
  • [17] illustrates a view of the part illustrated in [Fig. 4] in assembled condition
  • FIG. 6 illustrates a step of the method of assembling a set of two concentric parts according to another embodiment of the invention
  • [Fig. 7] illustrates another step of the method of assembling an assembly of two concentric parts according to another embodiment of the invention
  • axially means “parallel to an axis of rotation X of the device”
  • “Radially” means “along a transverse axis intersecting the axis of rotation of the device”
  • Angularly” or “circumferentially” means “around the axis of rotation of the device”.
  • FIG. 4 illustrates a hub 10 and a disc 11 before assembly according to a first exemplary embodiment of the invention.
  • the [Fig. 5] illustrates the hub 10 and the disc 11 assembled according to the first example of the invention.
  • the hub 10 and the disc 11 may form part of a double damping flywheel of a motor vehicle (not shown).
  • the disc 11 can form part of a secondary mass (not shown) of such a double damping flywheel and serve as a support for a pendulum device (not shown).
  • the hub 10 and the disc 11 form two concentric parts.
  • the hub 10 has an elongated cylindrical part 12 and a flange 13 extending radially from the cylindrical part 12.
  • the cylindrical part 12 has on an internal periphery a grooved surface 14 adapted to mesh with a corresponding surface formed by a shaft, in one example a gearbox transmission shaft.
  • the outer periphery 15 of the cylindrical part 12 has a smooth surface.
  • the disc 11 has in this example the shape of a pot with a central orifice 16 bordered by a serrated peripheral edge 17.
  • the serrated peripheral edge 17 has a diameter between that delimited by the periphery external 15 of the cylindrical part 12 of the hub 10 and that delimited by a top 18 of the collar 13.
  • the teeth formed by the peripheral edge 17 are produced with a greater hardness than that formed by the outer periphery 15. Thus, when the hub 10 and the disc 11 are assembled with each other, the teeth will become embedded in the material formed by the hub 10 thus ensuring the rotational connection of the hub 10 and the disc 11 to one another.
  • the disc 11 is placed around the hub 10 while being retained axially by resting against the collar 18 in a first direction. Once the hub 10 and the disc 11 are assembled, the disc 11 is also retained axially in a second direction, opposite to the first direction. This axial retention is effected by means of a weld point 19.
  • This weld point 19 is produced by means of technologies of the MIG (Metal Inert Gas), MAG (Metal Active Gas), TIG (Tungsten) type. Inert
  • FIG. 6 and FIG. 7 illustrate the assembly of a hub 10a and a disc 11a according to another example of the invention.
  • the hub 10a and the disc 11a are assembled with each other until the disc 11a abuts against the flange 13a [Fig. 6], [Fig. 7]
  • the disc 11a has, at its internal peripheral edge, bordering the indented internal peripheral periphery 17a, a first axial face 20a.
  • the disc 11a comes to bear by its first bearing face 20a against a corresponding surface formed by the collar 13a.
  • a weld point 19a is applied between the disc 11a and the hub 10a as illustrated at 19a
  • this weld point 19a is produced by means of technologies of the MIG (Metal Inert Gas), MAG (Metal Active Gas), TIG (Tungsten Inert Gas), CMT (Cold Metal Transfer) type. ) or by laser.
  • This weld point 19a is made on a second axial face 21a, opposite to the axial face 20a.j

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)

Abstract

L'invention concerne un ensemble de deux pièces concentriques (10, 11) emmanchées l'une dans l'autre, dont l'une centrale (10) est cylindrique et dont l'autre est en forme de disque (11) avec une ouverture centrale dentelée (16) pour solidariser angulairement les deux pièces (10, 11) l'une avec l'autre après emmanchement de l'une (10) sur l'autre (11), le disque (11) étant bloqué axialement sur la pièce centrale (10) par une première butée (13) formée par la pièce centrale (10) et par une deuxième butée formée après soudage avec apport de matière.

Description

Description
Titrp HP l'invpntion ENSEMBLE DE DEUX PIECES CONCENTRIQUES
EMMANCHÉES L'UNE DANS L'AUTRE, ET PROCÉDÉ
Domaine technique D'ASSEMBLAGE DE CES DEUX PIÈCES CONCENTRIQUES
[1] L’invention concerne un ensemble de deux pièces concentriques emmanchées l'une dans l'autre d’un dispositif de mobilité. L’invention concerne également un volant amortisseur comprenant un tel ensemble. Enfin l’invention concerne un procédé d’assemblage de deux pièces concentriques d’un dispositif de mobilité. Le dispositif de mobilité peut être un véhicule, en particulier un véhicule automobile. L’invention se rapporte également à un volant amortisseur d’un tel dispositif de mobilité.
Arrière-plan technologique
[2] [Fig. 1] est illustré un double volant amortisseur 1 comprenant une masse primaire 2 et une masse secondaire 3 entre lesquels est interposé un organe élastique (non illustré). La masse secondaire 3 comporte un plateau 4, un moyeu 5, un anneau de liaison 6 et un disque 7. Le disque 7 sert de support pour un dispositif pendulaire 9. Le plateau 4 forme un appui pour l’organe élastique. Le moyeu 5 forme une collerette 8 s’étendant radialement et formant un support de liaison avec le plateau 4 et le disque 7, le plateau 4 et le disque 7 étant liés au moyeu 5 de part et d’autre de la collerette 8.
[3] [Fig. 2] et [Fig. 3] est illustré l’assemblage d’une partie de la masse secondaire 3. L’anneau de liaison 6 est d’abord posé sur une première face 10 de la collerette 8. Puis le disque 7 est positionné sur l’anneau de liaison 6 et lié en rotation au moyeu 5 par rivetage du disque 7, de l’anneau de liaison 6 avec la collerette 8.
[4] Ainsi, l’assemblage du moyeu 5, de l’anneau de liaison 6 et du disque 7 nécessite un certain nombre d’opérations qui rendent le procédé d’assemblage complexe et coûteux.
Résumé
[5] Une idée à la base de l’invention consiste à proposer un ensemble de deux pièces concentriques emmanchées l’une dans l’autre visant à résoudre les problèmes précités.
[6] Pour ce faire, l’invention propose un ensemble de deux pièces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, dont l'une centrale est cylindrique et dont l'autre est en forme de disque avec une ouverture centrale dentelée pour solidariser angulairement les deux pièces l'une avec l'autre après emmanchement de l’une sur l’autre, le disque étant bloqué axialement sur la pièce centrale par une première butée formée par la pièce centrale et par une deuxième butée formée après soudage avec apport de matière.
[7] Grâce à l’invention, l’assemblage est réalisé plus simplement et nécessite que très peu d’étapes. L’assemblage est également réalisé de telle manière à bloquer axialement en position le disque selon deux directions opposées.
[8] Selon d’autres modes de réalisation de l’invention, l’ensemble peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessous : le soudage est réalisé par une technologie par soudage telle que MIG (Métal Inert Gas), TIG (Tungsten Inert Gas), MAG (Métal Active Gas), CMT (Cold Métal Transfer) ou laser. la pièce centrale forme une collerette s’étendant radialement et formant la première butée. le disque présente un pourtour interne avec un premier diamètre compris entre un deuxième diamètre délimité par un pourtour externe de la pièce centrale et un deuxième diamètre délimité par un sommet de la collerette.
[9] L’invention a aussi pour objet un procédé d'assemblage de deux pièces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, dont l'une est cylindrique et dont l'autre est en forme de disque avec une ouverture centrale dentelée ayant des dents qui, lors de l'emmanchement sur celle-ci, permettent de solidariser angulairement les deux pièces l'une avec l'autre, dans lequel il comporte les étapes suivantes : bloquer axialement le disque sur la pièce centrale selon une première direction par appui sur une première butée formée par la pièce centrale bloquer axialement le disque sur la pièce centrale selon une deuxième direction par une deuxième butée formée après soudage par apport de matière, emmanchement des deux pièces l’une dans l’autre jusqu’à appui des deux pièces l’une contre l’autre, et soudage par apport de matière des deux pièces entre elles.
[10] Selon un mode de réalisation, le procédé comporte également l’étape suivante : souder le disque et la pièce centrale par la technologie par soudage telle que MIG (Métal Inert Gas), TIG (Tungsten Inert Gas), MAG (Métal Active Gas), CMT (Cold Métal Transfer) ou laser.
[11] L’invention a enfin pour objet un double volant amortisseur, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces concentriques formant un ensemble suivant l’une des revendications 1 à 4 assemblées par le procédé suivant la revendication 5, la pièce centrale constituant un moyeu du double volant apte à coopérer avec un arbre tandis que l'autre pièce constitue un plateau du double volant formant appui pour un organe élastique, ou bien un plateau formant une inertie additionnelle, ou bien un support pour un dispositif pendulaire.
[12] L’invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation de l’invention, donné uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux figures annexées.
[13] La [Fig. 1] illustre une vue en coupe d’un double volant amortisseur selon l’art antérieur ;
[14] La [Fig. 2] illustre une vue en perspective éclatée d’une partie du double volant amortisseur selon la [Fig. 1] ; [15] La [Fig. 3] illustre une vue en perspective assemblée de la partie selon la
[Fig. 2] ;
[16] La [Fig. 4] illustre une vue en perspective éclatée d’une partie d’un ensemble de deux pièces concentriques selon un mode de réalisation de l’invention ; [17] La [Fig. 5] illustre une vue de la partie illustrée en [Fig. 4] dans un état assemblé ;
[18] La [Fig. 6] illustre une étape du procédé d’assemblage d’un ensemble de deux pièces concentriques selon un autre mode de réalisation de l’invention ; [19] La [Fig. 7] illustre une autre étape du procédé d’assemblage d’un ensemble de deux pièces concentriques selon un autre mode de réalisation de l’invention ; [20] Sauf indication contraire, « axialement » signifie « parallèlement à un axe de rotation X du dispositif » ; « radialement » signifie « selon un axe transversal coupant l'axe de rotation du dispositif » ; « angulairement » ou « circonférentiellement » signifient « autour de l'axe de rotation du dispositif » .
[21] « avant » ou « arrière » selon une direction définie par rapport à une orientation axiale déterminée par l’axe de rotation X du dispositif de transmission de couple, « l’avant » désignant la partie située à droite des figures, du côté d’une boîte de vitesses par exemple, et « l’arrière » désignant la partie gauche des figures, du côté d’un moteur par exemple ; et ;
[22] « intérieur / interne » ou « extérieur / externe » par rapport à l’axe de rotation X et suivant une orientation radiale, orthogonale à l’orientation axiale, « l’intérieur » désignant une partie proximale de l’axe de rotation X et « l’extérieur » désignant une partie distale dudit axe de rotation X ;
[23] La [Fig. 4] illustre un moyeu 10 et un disque 11 avant assemblage selon un premier exemple de réalisation de l'invention. La [Fig. 5] illustre le moyeu 10 et le disque 11 assemblés selon le premier exemple de l’invention. Le moyeu 10 et le disque 11 peuvent faire partie d’un double volant amortisseur d’un véhicule automobile (non illustrés). Le disque 11 peut faire partie d’une masse secondaire (non représentée) d’un tel double volant amortisseur et servir de support à un dispositif pendulaire (non représenté). Le moyeu 10 et le disque 11 forment deux pièces concentriques.
[24] Le moyeu 10 présente une partie allongée cylindrique 12 et une collerette 13 s’étendant radialement à partir de la partie cylindrique 12. La partie cylindrique 12 présente sur un pourtour interne une surface cannelée 14 apte à s’engrener avec une surface correspondante formée par un arbre, dans un exemple un arbre de transmission de boîte de vitesses. Le pourtour externe 15 de la partie cylindrique 12 présente une surface lisse.
[25] Le disque 11 présente dans cet exemple une forme de pot avec un orifice central 16 bordé d’un bord périphérique dentelé 17. Le bord périphérique dentelé 17 présente un diamètre compris entre celui délimité par le pourtour externe 15 de la partie cylindrique 12 du moyeu 10 et celui délimité par un sommet 18 de la collerette 13.
[26] Les dents formées par le bord périphérique 17 sont réalisées avec une dureté plus importante que celle formée par le pourtour externe 15. Ainsi, au moment de l’assemblage du moyeu 10 et du disque 11 l’un avec l’autre, les dents vont s’incruster dans la matière formée par le moyeu 10 assurant ainsi la solidarisation en rotation du moyeu 10 et du disque 11 l’un avec l’autre.
[27] Le disque 11 est placé autour du moyeu 10 tout en étant retenu axialement par appui contre la collerette 18 selon une première direction. Une fois le moyeu 10 et le disque 11 assemblés, le disque 11 est également retenu axialement selon une deuxième direction, opposée à la première direction. Cette retenue axiale s’effectue par l’intermédiaire d’un point de soudure 19. Ce point de soudure 19 est réalisé par l’intermédiaire de technologies du type MIG (Métal Inert Gas), MAG (Métal Active Gas), TIG (Tungsten Inert
Gas), CMT (Cold Métal Transfer) ou par laser.
[28] Les [Fig. 6] et [Fig. 7] illustrent l’assemblage d’un moyeu 10a et d’un disque 11a selon un autre exemple de l’invention. Le moyeu 10a et le disque 11a sont assemblés l’un avec l’autre jusqu’à ce que le disque 11a vienne en butée contre la collerette 13a [Fig. 6], [Fig. 7] Le disque 11a présente au niveau de son bord périphérique interne, bordant le pourtour périphérique interne dentelé 17a, une face première face axiale 20a. Ainsi, le disque 11 a vient en appui par sa première face d’appui 20a contre une surface correspondante formée par la collerette 13a. Puis, un point de soudure 19a est appliqué entre le disque 11a et le moyeu 10a comme illustré en 19a
[Fig. 7] Comme pour l’exemple précédent, ce point de soudure 19a est réalisé par l’intermédiaire de technologies du type MIG (Métal Inert Gas), MAG (Métal Active Gas), TIG (Tungsten Inert Gas), CMT (Cold Métal Transfer) ou par laser. Ce point de soudure 19a est réalisée sur une deuxième face axiale 21 a, opposée à la face axiale 20a.j

Claims

Revendications
[Revendication 1] Ensemble de deux pièces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, dont l'une centrale (10,10a) est cylindrique et dont l'autre est en forme de disque (11 ,11a) avec une ouverture centrale dentelée (16) pour solidariser angulairement les deux pièces l'une avec l'autre après emmanchement de l’une sur l’autre, le disque étant bloqué axialement sur la pièce centrale par une première butée (13,13a) formée par la pièce centrale et par une deuxième butée (19,19a) formée après soudage avec apport de matière.
[Revendication 2] . Ensemble selon la revendication 1 , dans lequel le soudage est réalisé par une technologie par soudage telle que MIG, TIG, MAG, CMT ou laser.
[Revendication 3] . Ensemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la pièce centrale (10a) forme une collerette (13a) s’étendant radialement et formant la première butée.
[Revendication 4] . Ensemble selon la revendication 3, dans lequel le disque présente un pourtour interne (17) avec un premier diamètre compris entre un deuxième diamètre délimité par un pourtour externe (15) de la pièce centrale et un deuxième diamètre délimité par un sommet (18,18a) de la collerette.
[Revendication 5] . Procédé d'assemblage de deux pièces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, dont l'une est cylindrique et dont l'autre est en forme de disque avec une ouverture centrale dentelée ayant des dents qui, lors de l'emmanchement sur celle-ci, permettent de solidariser angulairement les deux pièces l'une avec l'autre, dans lequel il comporte les étapes suivantes : bloquer axialement le disque sur la pièce centrale selon une première direction par appui sur une première butée formée par la pièce centrale, bloquer axialement le disque sur la pièce centrale selon une deuxième direction par une deuxième butée formée après soudage par apport de matière, emmanchement des deux pièces l’une dans l’autre jusqu’à appui des deux pièces l’une contre l’autre, et soudage par apport de matière des deux pièces entre elles.
[Revendication 6] . Procédé selon la revendication précédente, dans lequel il comporte l’étape suivante : souder le disque et la pièce centrale par la technologie par soudage telle que MIG, TIG, MAG, CMT ou laser.
[Revendication 7] . Double volant amortisseur, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces concentriques formant un ensemble suivant l’une des revendications 1 à 4 assemblées par le procédé suivant la revendication 5 ou 6, la pièce centrale constituant un moyeu du double volant apte à coopérer avec un arbre tandis que l'autre pièce constitue un plateau du double volant formant appui pour un organe élastique, ou bien un plateau formant une inertie additionnelle, ou bien un support pour un dispositif pendulaire.
EP20830191.1A 2019-12-20 2020-12-17 Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques Withdrawn EP4076818A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1915351A FR3105046B1 (fr) 2019-12-20 2019-12-20 Ensemble de deux pièces concentriques
PCT/EP2020/086833 WO2021123025A1 (fr) 2019-12-20 2020-12-17 Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4076818A1 true EP4076818A1 (fr) 2022-10-26

Family

ID=71661911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20830191.1A Withdrawn EP4076818A1 (fr) 2019-12-20 2020-12-17 Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4076818A1 (fr)
CN (1) CN219598354U (fr)
FR (1) FR3105046B1 (fr)
WO (1) WO2021123025A1 (fr)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1112673B (de) * 1953-12-14 1961-08-10 Ferodo Sa Anordnung zum Befestigen eines mit einer verzahnten Bohrung versehenen Bauteiles aufeinem zylindrischen Bauteil
AT200009B (de) * 1956-04-30 1958-10-10 Luk Lamellen & Kupplungsbau Nabe für Reibungskupplungen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
FR2256686A5 (en) * 1973-12-28 1975-07-25 Ferodo Sa Disc and hub assembly - wherein disc bore has teeth forced axially through hub material on assembly
ES2153264B1 (es) * 1996-11-22 2001-10-01 Mannesmann Sachs Ag Cuerpo del cubo para embragues, en particular embragues de friccion en automoviles.
DE102012208558A1 (de) * 2012-05-22 2013-11-28 Behr Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Herstellung einer stoffschlüssigen Verbindung
JP6385730B2 (ja) * 2014-06-17 2018-09-05 Ntn株式会社 等速自在継手の外側継手部材の製造方法および外側継手部材

Also Published As

Publication number Publication date
CN219598354U (zh) 2023-08-29
FR3105046B1 (fr) 2022-10-07
FR3105046A1 (fr) 2021-06-25
WO2021123025A1 (fr) 2021-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1865206A2 (fr) Mécanisme d'entrainement par courroie
FR3082908A1 (fr) Dispositif de poulie pour galet tendeur ou enrouleur
WO2016050606A1 (fr) Amortisseur, notamment pour un embrayage d'un vehicule automobile
EP0196966B1 (fr) Butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile
FR2561333A1 (fr) Couvercle tulipe pour joint homocinetique tripode, et joint le comportant
EP4076818A1 (fr) Ensemble de deux pieces concentriques emmanchées l'une dans l'autre, et procédé d'assemblage de ces deux pièces concentriques
EP3775613A1 (fr) Dispositif d'amortissement de torsion avec siege de ressorts a guidage axial
EP4308824B1 (fr) Système de transmission équipé d'un dispositif d'accouplement
WO2024003269A1 (fr) Pales de butee de ressorts fixees sur un volant amortisseur
EP4259950A1 (fr) Module pre-amortisseur avec moyens de verrouillage
EP4155567B1 (fr) Bague de rétention de billes d'un accouplement à billes avec un soufflet d'étanchéité
WO2022096609A1 (fr) Dispositif pour une chaine de transmission de vehicule automobile
EP2053248A2 (fr) Mécanisme d'entraînement par courroie et son procédé de fabrication
EP3293412A1 (fr) Fixation d'un element de transmission de couple dans un dispositif d'amortissement
EP1317355B1 (fr) Procede de fixation d'au moins un insert de guidage entre deux tubes coaxiaux, notamment dans un dispositif anti-roulis de vehicule automobile
EP3889459B1 (fr) Disque de frottement pour amortisseur de torsion
EP0836685B1 (fr) Montage de butee de debrayage
EP4071380A1 (fr) Volant d'inertie pour système amortisseur et procédé de fabrication d'un tel volant d'inertie
FR3141739A1 (fr) Guidage et butees des organes élastiques dans un volant moteur
FR3130336A1 (fr) Moyens de retenue d’un anneau d’arrêt axial pour embrayage, comprenant au moins un organe de retenue
EP3628884B1 (fr) Sous-ensemble pour mecanisme d'embrayage et mecanisme d'embrayage comprenant un tel sous-ensemble
FR3130335A1 (fr) Moyens de retenue d’un anneau d’arrêt axial pour embrayage, comprenant au moins une soudure
FR2841522A1 (fr) Colonne de direction a moyens de retenue de roulement, procede de realisation, ensemble de direction et vehicule automobile correspondants
FR2723995A1 (fr) Butee de debrayage autocentreuse
FR3138334A1 (fr) Procédé et dispositif de fixation complémentaire d’au moins deux tôles

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20220620

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230528

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20230814

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20240227