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Moteur à combustion interne et procédé pour faire fonctionner un tel moteur à combustion interne
EP3980629B1
European Patent Office
- Other languages
German English - Inventor
Günther WALL Jakub HOLECEK Susanne CHVATAL - Current Assignee
- Innio Jenbacher GmbH and Co OG
Description
translated from
Claims (12)
Hide Dependent
translated from
- Moteur à combustion interne avec un circuit d'huile, dans lequel le circuit d'huile est réalisé pour l'alimentation au moins d'un composant du moteur à combustion interne (1) avec de l'huile lubrifiante, et au moins un réservoir d'huile (2) pour la fourniture de l'huile lubrifiante pour le circuit d'huile,
dans lequel- au moins un récipient collecteur (5) séparé d'au moins un réservoir d'huile (2) est prévu, dans lequel dans au moins un récipient collecteur (5), de l'huile lubrifiante peut être collectée dans le circuit d'huile en aval de l'au moins un composant, et- au moins un dispositif de prélèvement (8) est prévu, au moyen duquel au moins une partie de l'huile lubrifiante collectée dans au moins un récipient collecteur (5) peut être prélevée de l'au moins un circuit d'huile, caractérisé en ce que l'au moins un composant contient au moins un turbocompresseur à suralimentation (6) et/ou un filtre de fuite (7). - Moteur à combustion interne selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins une conduite de retour (13) est prévue, au moyen de laquelle au moins une partie de l'huile lubrifiante collectée dans au moins un récipient collecteur (5), peut être ramenée, de préférence par le biais d'un élément filtrant, dans l'au moins un réservoir d'huile (2).
- Moteur à combustion interne selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'au moins réservoir d'huile (2) est réalisé au moins partiellement comme cuvette à huile (3) ou carter à huile du moteur à combustion interne (1).
- Moteur à combustion interne selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'au moins un dispositif de prélèvement (8) présente au moins une conduite de prélèvement (9), au moins une pompe (10), au moins une soupape commandable ou régulable (11) et/ou au moins un réservoir d'huile usée (12).
- Moteur à combustion interne selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un dispositif de fourniture (14) est prévu, au moyen duquel au moins un dispositif de fourniture (14), de l'huile lubrifiante fraîche supplémentaire peut être fournie au circuit d'huile, de préférence par le biais d'au moins un réservoir d'huile (2).
- Moteur à combustion interne selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'au moins un dispositif de fourniture (14) présente au moins une conduite de fourniture (15), au moins une pompe (16), au moins une soupape (17) commandable ou régulable et/ou au moins un réservoir d'huile fraîche (18).
- Moteur à combustion interne selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu'une unité de commande ou de régulation (22) reliée de manière à acheminer le signal à l'au moins un dispositif de fourniture (14) est prévue, laquelle est réalisée afin de fournir un volume d'huile défini au circuit d'huile par commande ou régulation d'au moins un dispositif de fourniture (14).
- Moteur à combustion interne selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une unité de commande ou de régulation (22) reliée de manière à acheminer le signal à l'au moins un dispositif de prélèvement (8) est prévue, laquelle est réalisée afin de prélever par commande ou régulation d'au moins un dispositif de prélèvement (8) un volume d'huile défini du récipient collecteur (5).
- Moteur à combustion interne selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que l'unité de commande ou de régulation (22) est réalisée afin de maintenir constant un volume d'huile entier du circuit d'huile par commande ou régulation d'au moins un dispositif de fourniture (14) et/ou d'au moins un dispositif de prélèvement (8).
- Moteur à combustion interne selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'au moins un récipient collecteur (5) et au moins un carter de vilebrequin (4) sont reliés l'un à l'autre au-dessus d'un niveau de liquide de sorte que des gaz puissent circuler entre l'au moins un récipient collecteur (5) et le carter de vilebrequin (4).
- Procédé de fonctionnement d'un moteur à combustion interne, de préférence un moteur à combustion interne (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel au moyen d'une huile lubrifiante guidée dans un circuit d'huile, au moins un composant du moteur à combustion interne (1) est lubrifié et/ou refroidi et dans lequel de l'huile lubrifiante pour le circuit d'huile est fournie par l'au moins un réservoir d'huile (2), dans lequel- dans un récipient collecteur (5) séparé par au moins un réservoir d'huile (2), de l'huile lubrifiante dans le circuit d'huile est collectée en aval d'au moins un composant, et- au moins une partie de l'huile lubrifiante collectée dans au moins un récipient collecteur (5) est prélevée par un dispositif de prélèvement (8), caractérisé en ce que l'au moins un composant contient au moins un turbocompresseur à suralimentation et/ou un filtre de fuite.
- Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'un volume d'huile lubrifiante fraîche correspondant à un volume d'huile lubrifiante prélevé de l'au moins un récipient collecteur (5) est fourni au circuit d'huile.