EP3898331A1 - Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé - Google Patents

Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé

Info

Publication number
EP3898331A1
EP3898331A1 EP19808614.2A EP19808614A EP3898331A1 EP 3898331 A1 EP3898331 A1 EP 3898331A1 EP 19808614 A EP19808614 A EP 19808614A EP 3898331 A1 EP3898331 A1 EP 3898331A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
optical element
primary
members
support
light sources
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP19808614.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Nicolas Boiroux
Thierry Fleurence
Arnaud Robert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of EP3898331A1 publication Critical patent/EP3898331A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/76—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for spotlighting, e.g. reading lamps

Definitions

  • Lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle capable of projecting a beam
  • the present invention relates to a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle capable of projecting a pixelated light beam into the passenger compartment.
  • the interior of a vehicle is provided with a plurality of lighting devices, such as an overhead light and reading lights.
  • lighting devices such as an overhead light and reading lights.
  • many systems as desired types of lighting are required and the functionality of these lighting systems is limited. Manufacturers were thus brought to combine several interior lighting functions into a matrix lighting function.
  • the invention is part of this context and aims to improve the relative positioning of the various elements that make up a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle producing a pixelated light beam without increasing the cost.
  • the subject of the invention is therefore a device for lighting the passenger compartment of a motor vehicle, comprising a first optical module comprising a plurality of light sources which can be activated selectively and mounted on a support, an optical element for collecting the rays emitted by light sources, the optical element comprising primary positioning members and the support comprising primary complementary positioning members, the optical element being mounted on the support so that each primary positioning member cooperates with the one of the primary complementary positioning members.
  • the lighting device is configured to light the passenger compartment in a reading-type application and arranged for this purpose, for example, in the central front ceiling lamp of the vehicle.
  • the selective activation makes it possible to generate elementary beams which can vary over time, by their periodicity, their intensities and / or their colors so as to form, in at least one zone of the passenger compartment, at least one image.
  • pixelated net static and / or dynamic such as, for example, a mood image, a logo or even a pictogram.
  • each light source comprises a semiconductor chip emitting light, in particular a light-emitting diode.
  • the support for the light sources is a printed circuit board.
  • the optical element is a primary optical element configured to form an elementary beam from the rays emitted by each of the light sources.
  • the primary optical element may be a single piece comprising a rear collection part, comprising for example primary collection members arranged respectively in front of one of the light sources for collecting the rays emitted by the corresponding source and a front exit part, which forms for example a corrective lens, the rear collection and front parts outlet being connected together at a surface, for example a plane, junction.
  • the primary collection members formed in the rear part of the primary optical element can respectively take the form of a light guide or a lens or a collimator and can respectively have a square, rectangular or round section.
  • each primary collection member can be coupled to a light source so that the major part of the light rays emitted by this light source enters the primary collection member which is dedicated to it by an entry face of this organ and are deflected to the junction plane from which the rays emerge shaped in a narrower light brush forming a square or rectangular or even round pixel, then are then deflected by the front exit part to form the elementary beam.
  • the optical element comprises a mechanical part on which the primary positioning members are formed.
  • the mechanical part may consist of a plate situated at the level of the junction plane connecting the rear collection part and the exit front part, and extending for example on either side of these rear parts and before.
  • each primary positioning member has a rib extending from a rear face of the mechanical part towards the support and arranged to rest against a front face of the support. If necessary, the length of the rib may be greater than the length of the primary collection members. In this way, on the one hand, contact between the primary collection members and the light sources, which could be harmful, is avoided, and the primary collection members are positioned correctly with respect to the light sources, in a direction parallel to the optical axis of the primary optical element.
  • each primary positioning member further comprises a pin extending from the rib towards the support, each member primary complementary positioning being formed by an orifice formed in the support and into which the pin is inserted. This ensures correct positioning of the primary collection members vis-à-vis the light sources, in directions perpendicular to the optical axis of the primary optical element.
  • each primary positioning member could comprise only a pin extending from a rear face of the mechanical part towards the support.
  • the first optical module may include a secondary optical element, configured to project each elementary beam formed by the primary optical element in the passenger compartment.
  • a secondary optical element configured to project each elementary beam formed by the primary optical element in the passenger compartment.
  • the secondary optical element can for example comprise an additional lens, for example biconvex or else a reflector or even a combination of one or more of these elements. It should be noted that in the case of a front exit portion of the primary optical element forming a corrective lens, the objective of this corrective lens is to correct optical aberrations introduced by the entire optical system formed by the optical elements primary and secondary.
  • the secondary optical element comprises secondary positioning members and the primary optical element comprises secondary complementary positioning members, the secondary optical element being mounted on the primary optical element so that each member of secondary positioning cooperates with one of the secondary complementary positioning members.
  • the secondary optical element comprises a mechanical part on which the secondary positioning members are formed, the secondary complementary positioning members being formed in the mechanical part of the primary optical element.
  • the mechanical part of the primary optical element participates both in the positioning of the primary optical element with respect to the light sources and in the positioning of the secondary optical element with respect to the optical element primary.
  • each secondary positioning member may comprise a rib extending from a rear face of the mechanical part of the secondary optical element towards the primary optical element and arranged to rest against a front face of the mechanical part of the primary optical element.
  • each secondary positioning member may further comprise a pin extending from the rib towards the primary optical element, each secondary complementary positioning member being formed by an orifice formed in the mechanical part of the primary optical element and in which the pawn is inserted.
  • each secondary positioning member could comprise only a pin extending from a rear face of the mechanical part of the secondary optical element towards the secondary optical element.
  • at least one of the orifices of the mechanical part of the primary optical element can be an oblong orifice, which in particular makes it possible to ensure isostatic positioning of the secondary optical element.
  • the device comprises a rear cover in which the support is housed and a front cover comprising a housing for receiving the secondary optical element.
  • the front cover can be fixed, in particular by snapping; to the rear cover so as to hold the support, the primary optical element and the secondary optical element in position.
  • the front cover thus blocks the stack formed by the support, the primary optical element and the secondary optical element on the rear cover.
  • the housing may include a day to allow the elementary beams projected by the secondary optical element to pass.
  • the rear cover may have an opening for receiving a connector supported by the support and intended to receive an electrical supply for electrically supplying the light sources.
  • the secondary optical element comprises keying members and the housing of the front cover comprises complementary keying members intended to cooperate with the keying members of the secondary optical element when the secondary optical element is installed in housing.
  • keying devices make it possible to guarantee that the secondary optical element will be mounted in the correct position during assembly of the device. It may for example be one or more grooves formed on the interior walls of the housing and one or more slots made in the mechanical part of the secondary optical element, the profile of the mechanical part thus being asymmetrical by rotation 180 °.
  • the primary optical element may also include keying members intended with complementary keying members of the front cover.
  • the lighting device can comprise a second optical module comprising a plurality of selectively activatable light sources and an optical element for collecting the rays emitted by the light sources, in which the light sources of the second optical module are mounted on the support of the first optical module, and in which the optical elements of the first and of the second optical module form a single piece.
  • the primary optical elements of the first and second optical module can form a single primary part: and the secondary optical elements can also form a single secondary part. In this way, the respective positioning members of the primary and secondary optical elements can be shared, so as to facilitate assembly of the assembly and reduce the cost of the device.
  • the first and second optical modules are arranged so that the elementary beams projected by the secondary optical elements are superimposed or interlaced.
  • the first and second modules can be arranged so that all the elementary beams emitted by the same module together form a checkerboard, the checkers formed by the first and second modules being complementary. This guarantees that the overall beam emitted by the lighting device, that is to say the beam emitted when all the light sources of the first and second modules are activated, is homogeneous.
  • the lighting device comprises an electronic circuit capable of receiving control instructions, and arranged to selectively activate one or more of the light sources as a function of said control instructions.
  • the lighting device can be provided with a tactile interface, the tactile interface being arranged to detect interactions of a user with the interface and to emit according to the instructions for controlling the ignition of one or several pixels in the passenger compartment, for example to perform a reading function or even an ambient lighting function.
  • the electronic circuit is arranged to select the light sources to be activated to perform said function and to activate these sources.
  • Figure 1 partially shows a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle according to an embodiment of the invention
  • Figure 2 shows a bottom view of the primary optical element of the lighting device of [Figure 1];
  • FIG. 4 shows a top view of a rear cover housing the support of the lighting device of [Figure 1];
  • FIG. 5 shows a bottom view of a front cover for the lighting device of [Figure 1]
  • Figure 6 shows a view of the lighting device of [Figure 1] housed in the rear and front covers of [Figure 4] and [Figure 5].
  • FIG. 1 shows a device for lighting the passenger compartment of a motor vehicle 1.
  • This device 1 comprises two optical modules 10 and 20, each comprising a plurality of light-emitting diodes 1 1 and 21, which can be selectively activated by an electronic circuit (not shown) and mounted on a common printed circuit board 2.
  • Each optical module 10 and 20 comprises a primary optical element comprising a rear collection part formed by the primary collection members 12 and 22 and a front outlet part formed by a corrective lens 13 and 23.
  • the primary collection members each optical module consist of square section light guides 12 and 22, visible in particular in [ Figure 2], each respectively arranged opposite one of the light-emitting diodes 1 1 and 21 to collect the rays emitted by this diode.
  • Each corrective lens 13 and 23 has an exit face in the form of a hemispherical dome.
  • the rear collection part and the exit front part are interconnected at a junction plane.
  • each light guide 12 and 22 is coupled to a light-emitting diode 1 1 and 21 so that most of the light rays emitted by this diode penetrate the light guide which is dedicated to it by an entry face of this guide and are guided to the junction plane, the rays being shaped at this junction plane in a narrower light brush forming a square or rectangular or even round pixel, then are then deflected by the corrective lens to form a elementary beam.
  • the primary optical elements of modules 10 and 20 form a single single piece 3.
  • the primary collection members 12 of module 10 are arranged in a checkerboard pattern and the primary collection members 22 of the module 20 are also arranged in a checkerboard pattern, in a distribution complementary to that of the checkerboard pattern of the module 10.
  • the elementary beams formed by the module 10 can be interleaved with the elementary beams formed by the module 20, so that a elementary beam formed by the module 10 is placed between two elementary beams formed by the module 20.
  • each module 10 and 20 further comprises a secondary optical element 14 and 24, in the form of a biconvex lens (also visible in [ Figure 3], configured to project each elementary beam formed by the element primary optics of the module in the passenger compartment.
  • a secondary optical element 14 and 24 in the form of a biconvex lens (also visible in [ Figure 3], configured to project each elementary beam formed by the element primary optics of the module in the passenger compartment.
  • the junction plane of the rear collection part 12 and 22 and of the front exit part 13 and 23 of the primary optics is coincident with a focal plane object of the element secondary projection optics 14 and 24.
  • the secondary optical elements 14 and 24 form a single monobloc piece 5.
  • the part 3 comprising the primary optical elements comprises a mechanical part 31 in the form of a plate 31 situated at the level of the junction plane connecting the primary collection members 12 and 22 to the corrective lenses 13 and 23.
  • the part 3 further comprises two ribs 41 extending from a rear face of the plate 31 towards the support 2.
  • Each rib 41 has a length greater than that of the light guides 12 and 22, so as to rest on a front face of the support 2 to avoid contact between the light-emitting diodes 1 1 and 21 and the light guides 12 and 22, and to position the input faces of the light guides 12 and 22 at a correct distance from the diodes 1 1 and 21 in a direction d longitudinal extension of these light guides 12 and 22.
  • each rib 41 is provided with a pin 42, extending either on one side of the rib or in the center of the rib and towards the support 2.
  • the support 2 further comprises orifices 4 3, into which these pins 42 are inserted, so as to position the input faces of the light guides 12 and 22 correctly opposite the light-emitting diodes 1 1 and 21 carried by the support 2.
  • the rib assembly 41 and pin 42 thus forms primary positioning members 4 cooperating with complementary primary positioning members 43 to guarantee correct positioning of the input faces of the light guides 12 and 22 with respect to the light-emitting diodes 1 1 and 22, so as to that the coupling of these guides with these diodes is optimal and allows the formation of elementary light beam of controlled shape.
  • the part 5 comprising the secondary optical elements also comprises a mechanical part 51 on which ribs 61 extending are formed towards the part 3 and provided with pins 62.
  • the part 5 is stacked on the part 3, so that the ribs 61 rest on an upper face of the mechanical part 31.
  • the mechanical part 31 of the part 3 is provided with orifices 63 in which the pins 62 are inserted.
  • the rib 61 and pin 62 assembly thus forms secondary positioning members 6 cooperating with secondary complementary positioning members 63 to guarantee a superposition of the focal plane of the projection lenses 14 and 24 with the junction plane of the light guides 12 and 22 and of the corrective lenses 13 and 23, so that the elementary beams formed by these light guides are projected as sharply as possible.
  • the rear cover 91 has openings 93 and the front cover 92 has clips 95 intended to engage by snap-fastening with the openings 93 in the rear cover 91 to assemble the two covers together.
  • the rear cover 91 also has an opening 92 for receiving a connector (not shown) supported by the support 2 and intended to receive an electrical supply for electrically supplying the light-emitting diodes 1 1 and 21.
  • the front cover 92 includes a housing 96, intended to receive the part 5 comprising the secondary optical elements 14 and 24.
  • This housing is perforated to let out the elementary light beams projected by these secondary optical elements towards the passenger compartment.
  • the part 5 comprising the secondary optical elements 14 and 24 comprises slots 71, produced at the level of the mechanical part 51, and the housing 96 comprises grooves 72 produced at the interior walls of the housing.
  • the slots 71 are intended to receive the grooves 72 so as to guarantee that the secondary optical elements 14 and 24 will be mounted in the correct position when they are inserted into the housing 96.
  • the mechanical part 31 of the part 3 comprising the primary optical elements also comprises a slot 81 intended to receive a groove 82 produced in the front cover 94 to guarantee that the optical elements primers will be positioned correctly when stacking part 5 on part 3.
  • the lighting device 1 is thus configured to illuminate the passenger compartment in an reading lamp type application with a pixelated light beam, forming, by a plurality of elementary light beams, the selective activation of the light emitting diodes 1 1 and 21 allowing to generate elementary beams which can vary over time, by their periodicity, their intensities and / or their colors.
  • the lighting device thus makes it possible to project a homogeneous pixelated light beam whose pixels are sharp, so that its use is comfortable for a passenger in the passenger compartment.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile, comprenant un premier module optique comportant une pluralité de sources lumineuses activables sélectivement montées sur un support, un élément optique pour collecter les rayons émis par les sources lumineuses, l'élément optique comportant des organes de positionnement primaires et le support comportant des organes de positionnement complémentaire primaires, l'élément optique étant monté sur le support de sorte à ce que chaque organe de positionnement primaire coopère avec l'un des organes de positionnement complémentaires primaires.

Description

Description
Titre de l'invention : Dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile apte à projeter un faisceau
lumineux pixélisé
[1 ] [La présente invention concerne un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixélisé dans l’habitacle.
[2] De manière conventionnelle, l’habitacle d’un véhicule est pourvu d’une pluralité de dispositifs d’éclairage, comme un plafonnier et des liseuses. Autant de systèmes que de types d’éclairage souhaités sont nécessaires et les fonctionnalités de ces systèmes éclairant sont limitées. Les constructeurs ont ainsi été amenés à rassembler plusieurs fonctions d'éclairage intérieur en une fonction d’éclairage matriciel.
[3] Il est par exemple connu du document EP 3 210 829 un dispositif de formation de faisceau lumineux configuré pour émettre un faisceau lumineux pixélisé dans un habitacle de véhicule automobile. Ce dispositif comporte une pluralité de sources lumineuses, une pluralité de guides d’ondes associés aux sources lumineuses, et un élément optique de projection. Dans ce dispositif, il est nécessaire que les différents éléments cités ci-dessus soient parfaitement positionnés les uns par rapport aux autres, faute de quoi les performances optiques du dispositif peuvent être fortement réduites. En effet, dans le cas d’un déplacement de la source lumineuse vis-à-vis de sa position optimale au regard du guide d’onde associé, on peut constater une perte de netteté dans la forme du pixel projeté par l’élément optique de projection à partir des rayons émis par cette source, ou encore un déplacement de ce pixel par rapport aux autres pixels ou encore une perte de puissance lumineuse. Il en résulte un faisceau lumineux non homogène ou encore d’intensité réduite, se traduisant par une perte de confort pour l’utilisateur.
[4] Une solution à ce problème consiste en l’utilisation d’une pièce mécanique supplémentaire de référencement, à laquelle l’ensemble des éléments du dispositif sont fixés de sorte à garantir leurs positionnements respectifs. Toutefois, cette solution implique l’utilisation d’une pièce supplémentaire, qui augmente le coût du dispositif et complique l’assemblage des éléments les uns aux autres lors de la production du dispositif. [5] L’invention s’inscrit dans ce contexte et vise à améliorer le positionnement relatif des différents éléments qui composent un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile réalisant un faisceau lumineux pixélisé sans en augmenter le coût.
[6] L’invention a ainsi pour objet un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile, comprenant un premier module optique comportant une pluralité de sources lumineuses activables sélectivement et montées sur un support, un élément optique pour collecter les rayons émis par les sources lumineuses, l’élément optique comportant des organes de positionnement primaires et le support comportant des organes de positionnement complémentaire primaires, l’élément optique étant monté sur le support de sorte à ce que chaque organe de positionnement primaire coopère avec l’un des organes de positionnement complémentaires primaires.
[7] On comprend ainsi que le positionnement relatif de l’élément optique se fait directement sur le support des sources lumineuse, par le biais des organes de positionnement primaires. De la sorte, le positionnement est aussi précis que possible, sans besoin d’avoir recours à une pièce supplémentaire.
[8] Avantageusement, le dispositif d’éclairage est configuré pour éclairer l’habitacle dans une application de type liseuse et disposé à cet effet, par exemple, dans le plafonnier avant central du véhicule. Le cas échéant, l’activation sélective permet de générer des faisceaux élémentaires pouvant varier dans le temps, par leurs périodicités, leurs intensités et/ou leurs couleurs de manière à former, dans au moins une zone de l’habitacle, au moins une image pixélisée nette statique et/ou dynamique telle que, par exemple, une image d’ambiance, un logo ou encore un pictogramme.
[9] Avantageusement, chaque source lumineuse comporte une puce à semi- conducteur émettrice de lumière, notamment une diode électroluminescente. Le cas échéant, le support des sources lumineuses est une carte de circuit imprimé.
[10] Dans un mode de réalisation de l’invention, l’élément optique est un élément optique primaire configuré pour former un faisceau élémentaire à partir des rayons émis par chacune des sources lumineuses. Le cas échéant, l’élément optique primaire peut être une pièce unique comportant une partie arrière de collection, comprenant par exemple des organes de collection primaires agencés respectivement en face de l’une des sources lumineuses pour collecter les rayons émis par la source correspondante et une partie avant de sortie, qui forme par exemple une lentille correctrice, les parties arrière de collection et avant de sortie étant reliées entre elles au niveau d’une surface, par exemple un plan, de jonction. Les organes de collection primaires ménagés dans la partie arrière de l’élément optique primaire peuvent prendre respectivement la forme d’un guide de lumière ou d’une lentille ou d’un collimateur et peuvent présenter respectivement une section carrée, rectangulaire ou ronde. Si on le souhaite, la partie avant de sortie peut présenter une face de sortie de profil sensiblement hémisphérique. Ainsi, chaque organe de collection primaire peut être couplé à une source lumineuse de manière à ce que la majeure partie des rayons lumineux émis par cette source lumineuse pénètre dans l’organe de collection primaire qui lui est dédié par une face d’entrée de cet organe et soient déviés jusqu’au plan de jonction d’où les rayons ressortent conformés en un pinceau lumineux plus étroit formant un pixel carré ou rectangulaire ou encore rond, puis sont ensuite déviés par la partie avant de sortie pour former le faisceau élémentaire.
[1 1 ] Avantageusement, l’élément optique comporte une partie mécanique sur laquelle sont ménagés les organes de positionnement primaires. Le cas échéant, la partie mécanique peut consister en une plaque située au niveau du plan de jonction reliant la partie arrière de collection et de la partie avant de sortie, et s’étendant par exemple de part et d’autre de ces parties arrière et avant.
[12] Dans un mode de réalisation de l’invention, chaque organe de positionnement primaire comporte une nervure s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique vers le support et agencée pour reposer contre une face avant du support. Le cas échéant, la longueur de la nervure peut être supérieure à la longueur des organes de collection primaire. De la sorte, on évite d’une part un contact entre les organes de collection primaire et les sources lumineuses, qui pourrait être préjudiciable, et on assure un positionnement correct des organes de collection primaires vis-à-vis des sources lumineuses, dans une direction parallèle à l’axe optique de l’élément optique primaire.
[13] Avantageusement, chaque organe de positionnement primaire comporte en outre un pion s’étendant depuis la nervure vers le support, chaque organe de positionnement complémentaire primaire étant formé par un orifice formé dans le support et dans lequel le pion est inséré. On assure ainsi un positionnement correct des organes de collection primaires vis-à-vis des sources lumineuses, dans des directions perpendiculaires à l’axe optique de l’élément optique primaire.
[14] Dans un autre mode de réalisation, chaque organe de positionnement primaire pourrait comporter uniquement un pion s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique vers le support.
[15] Avantageusement, le premier module optique peut comporter un élément optique secondaire, configuré pour projeter chaque faisceau élémentaire formé par l’élément optique primaire dans l’habitacle. Par exemple, le plan de jonction de la partie arrière de collection et de la partie avant de sortie de l’optique primaire peut être confondu avec un plan focal objet de l’élément optique secondaire de projection. On assure ainsi une projection nette dans l’habitacle d’une image formée au niveau de la sortie des organes de collection primaires, c’est-à-dire un faisceau élémentaire qui soit de section carrée, ronde ou rectangulaire. L’élément optique secondaire peut par exemple comporter une lentille additionnelle, par exemple biconvexe ou encore un réflecteur ou encore une combinaison d’un ou plusieurs de ces éléments. Il est à noter que dans le cas d’une partie avant de sortie de l’élément optique primaire formant une lentille correctrice, cette lentille correctrice a pour objectif de corriger des aberrations optiques introduites par l’ensemble du système optique que forment les éléments optiques primaire et secondaire.
[16] Avantageusement, l’élément optique secondaire comporte des organes de positionnement secondaire et l’élément optique primaire comporte des organes de positionnement complémentaire secondaires, l’élément optique secondaire étant monté sur l’élément optique primaire de sorte à ce que chaque organe de positionnement secondaire coopère avec l’un des organes de positionnement complémentaires secondaires. Cette caractéristique permet ainsi de réaliser un empilement des différents éléments composant le premier module optique, chaque élément se positionnant sur l’élément en dessous, de sorte à obtenir un produit qu’on puisse monter facilement, lors de sa production. [17] Avantageusement, l’élément optique secondaire comporte une partie mécanique sur laquelle sont ménagés les organes de positionnement secondaires, les organes de positionnement complémentaires secondaires étant ménagés dans la partie mécanique de l’élément optique primaire. Ainsi, la partie mécanique de l’élément optique primaire participe à la fois au positionnement de l’élément optique primaire vis-à-vis des sources lumineuses et au positionnement de l’élément optique secondaire vis-à-vis de l’élément optique primaire.
[18] Par exemple, chaque organe de positionnement secondaire peut comporter une nervure s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique de l’élément optique secondaire vers l’élément optique primaire et agencée pour reposer contre une face avant de la partie mécanique de l’élément optique primaire. Le cas échéant, chaque organe de positionnement secondaire peut comporter en outre un pion s’étendant depuis la nervure vers l’élément optique primaire, chaque organe de positionnement complémentaire secondaire étant formé par un orifice formé dans la partie mécanique de l’élément optique primaire et dans lequel le pion est inséré. En variante, chaque organe de positionnement secondaire pourrait comporter uniquement un pion s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique de l’élément optique secondaire vers l’élément optique secondaire. Si on le souhaite, l’un au moins des orifices de la partie mécanique de l’élément optique primaire peut être un orifice de forme oblongue, qui permet notamment d’assurer un positionnement isostatique de l’élément optique secondaire.
[19] Dans un mode de réalisation de l’invention, le dispositif comprend un capot arrière dans lequel est logé le support et un capot avant comprenant un logement pour recevoir l’élément optique secondaire. Le capot avant peut être fixé, notamment par encliquetage ; au capot arrière de sorte à maintenir en position le support, l’élément optique primaire et l’élément optique secondaire. Le capot avant bloque ainsi sur le capot arrière l’empilement formé par le support, l’élément optique primaire et l’élément optique secondaire. Le cas échéant, le logement peut comporter un jour pour laisser passer les faisceaux élémentaires projetés par l’élément optique secondaire. Si on le souhaite, le capot arrière peut comporter une ouverture pour recevoir un connecteur supporté par le support et destiné à recevoir une alimentation électrique pour alimenter électriquement les sources lumineuses. [20] Avantageusement, l’élément optique secondaire comporte des organes de détrompage et le logement du capot avant comporte des organes de détrompage complémentaire destinés à coopérer avec les organes de détrompage de l’élément optique secondaire lorsque l’élément optique secondaire est installée dans le logement. Ces organes de détrompage permettent de garantir que l’élément optique secondaire sera monté dans la bonne position lors de l’assemblage du dispositif. Il peut par exemple s’agir d’une ou plusieurs rainures formées sur des parois intérieures du logement et d’une ou plusieurs fentes réalisées dans la partie mécanique de l’élément optique secondaire, le profil de la partie mécanique étant ainsi asymétrique par rotation de 180°.
[21 ] Si on le souhaite, l’élément optique primaire peut également comporter des organes de détrompage destinés avec des organes de détrompage complémentaire du capot avant.
[22] Avantageusement, le dispositif d’éclairage peut comprendre un deuxième module optique comportant une pluralité de sources lumineuses activables sélectivement et un élément optique pour collecter les rayons émis par les sources lumineuses, dans lequel les sources lumineuses du deuxième module optique sont montées sur le support du premier module optique, et dans lequel les éléments optiques du premier et du deuxième module optique forment une unique pièce. Par exemple, les éléments optiques primaire du premier et du deuxième module optique peuvent former une unique pièce primaire :et les élément optiques secondaires peuvent former également une unique pièce secondaire. De la sorte, les organes de positionnement respectifs des éléments optiques primaire et secondaires peuvent être mutualisés, de sorte à faciliter le montage de l’ensemble et réduire le coût du dispositif.
[23] Avantageusement, les premier et deuxième modules optiques sont agencés de sorte à ce que les faisceaux élémentaires projetés par les éléments optiques secondaires soient superposés ou entrelacés. Par exemple, les premier et deuxième modules peuvent être agencés de sorte à ce que tous les faisceaux élémentaires émis par un même module forment ensemble un damier, les damiers formés par les premier et deuxième modules étant complémentaires. On garantit ainsi que le faisceau global émis par le dispositif d’éclairage, c’est-à-dire le faisceau émis lorsque toutes les sources lumineuses des premier et deuxième modules sont activées, est homogène.
[24] Avantageusement, le dispositif d’éclairage comprend un circuit électronique apte à recevoir des instructions de contrôle, et agencé pour activer sélectivement une ou plusieurs des sources lumineuses en fonctions desdites instructions de contrôle. Par exemple, le dispositif d’éclairage peut être pourvu d’une interface tactile, l’interface tactile étant agencée pour détecter des interactions d’un usager avec l’interface et émettre en fonction des instructions de contrôle d’allumage d’un ou plusieurs pixels dans l’habitacle, par exemple pour réaliser une fonction de liseuse ou encore une fonction d’éclairage d’ambiance. Le cas échéant, le circuit électronique est agencé pour sélectionner les sources lumineuses devant être activés pour réaliser ladite fonction et pour activer ces sources.
[25] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description des exemples et des dessins parmi lesquels:
[26] La [Figure 1 ] montre partiellement un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention ;
[27] La [Figure 2] montre une vue de dessous de l’élément optique primaire du dispositif d’éclairage de la [Figure 1] ;
[28] La [Figure 3] montre une vue de l’élément optique secondaire du dispositif d’éclairage de la [Figure 1 ] ;
[29] La [Figure 4] montre une vue de dessus d’un capot arrière logeant le support du dispositif d’éclairage de la [Figure 1 ] ;
[30] La [Figure 5] montre une vue de dessous d’un capot avant destiné au dispositif d’éclairage de la [Figure 1 ] ; et
[31 ] La [Figure 6] montre une vue du dispositif d’éclairage de la [Figure 1 ] logé dans les capots arrière et avant des [Figure 4] et [Figure 5].
[32] Si les figures exposent l'invention de manière détaillée pour sa mise en oeuvre, elles peuvent bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. De même, il est rappelé que, pour l'ensemble des figures, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes repères. On comprendra également que les modes de réalisation de l’invention illustrés par les figures sont données à titre d’exemple non limitatif. Par conséquent, d’autres configurations du système d’éclairage selon l’invention peuvent être réalisées, notamment par variations de l’agencement et du dimensionnement des sources lumineuses primaires, de l’élément optique primaire en particulier des organes primaires, ainsi que de l’élément optique secondaire.
[33] On a représenté en figure 1 un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile 1. Ce dispositif 1 comporte deux modules optiques 10 et 20, chacun comportant une pluralité de diodes électroluminescentes 1 1 et 21 , activables sélectivement par un circuit électronique (non représenté) et montées sur une carte de circuit imprimé commune 2.
[34] Chaque module optique 10 et 20 comporte un élément optique primaire comprenant une partie arrière de collection formée des organes de collection primaires 12 et 22 et une partie avant de sortie formée par une lentille correctrice 13 et 23. Les organes de collection primaires de chaque module optique consistent en des guides de lumière de section carrée 12 et 22, visibles notamment en [Figure 2], chacun respectivement agencé en face d’une des diodes électroluminescentes 1 1 et 21 pour collecter les rayons émis par cette diode. Chaque lentille correctrice 13 et 23 présente une face de sortie forme de dôme hémisphérique. La partie arrière de collection et la partie avant de sortie sont reliées entre elle au niveau d’un plan de jonction. Ainsi, chaque guide de lumière 12 et 22 est couplé à une diode électroluminescente 1 1 et 21 de manière à ce que la majeure partie des rayons lumineux émis par cette diode pénètre le guide de lumière qui lui est dédié par une face d’entrée de ce guide et soient guidés jusqu’au plan de jonction, les rayons étant conformés au niveau de ce plan de jonction en un pinceau lumineux plus étroit formant un pixel carré ou rectangulaire ou encore rond, puis sont ensuite déviés par la lentille correctrice pour former un faisceau élémentaire.
[35] Tel que représenté dans les [Figure 1 ] et [Figure 2], les éléments optiques primaires des modules 10 et 20 forment une pièce unique et monobloc 3. Les organes de collection primaires 12 du module 10 sont disposés en damier et les organes de collection primaires 22 du module 20 sont également disposés en damier, selon une répartition complémentaire à celle du damier du module 10. Ainsi, les faisceaux élémentaires formés par le module 10 peuvent être entrelacés avec les faisceaux élémentaires formés par le module 20, de sorte à ce qu’un faisceau élémentaire formé par le module 10 soit disposé entre deux faisceaux élémentaires formés par le module 20.
[36] En outre, chaque module 10 et 20 comporte en outre un élément optique secondaire 14 et 24, sous la forme d’une lentille biconvexe (également visible en [Figure 3], configuré pour projeter chaque faisceau élémentaire formé par l’élément optique primaire du module dans l’habitacle. Ainsi, le plan de jonction de la partie arrière de collection 12 et 22 et de la partie avant de sortie 13 et 23 de l’optique primaire est confondu avec un plan focal objet de l’élément optique secondaire de projection 14 et 24. Les éléments optiques secondaires 14 et 24 forment une pièce unique monobloc 5.
[37] La pièce 3 comportant les éléments optiques primaires comporte une partie mécanique 31 sous la forme d’une plaque 31 située au niveau du plan de jonction reliant les organes de collection primaires 12 et 22 aux lentilles correctrices 13 et 23. La pièce 3 comporte en outre deux nervures 41 s’étendant depuis une face arrière de la plaque 31 vers le support 2. Chaque nervure 41 présente une longueur supérieure à celle des guides de lumière 12 et 22, de sorte à reposer sur une face avant du support 2 pour éviter un contact entre les diodes électroluminescente 1 1 et 21 et les guides de lumière 12 et 22, et pour positionner les faces d’entrées des guides de lumière 12 et 22 à une distance correcte des diodes 1 1 et 21 dans une direction d’extension longitudinale de ces guides de lumière 12 et 22. En outre, chaque nervure 41 est pourvue d’un pion 42, s’étendant soit sur un côté de la nervure soit au centre de la nervure et vers le support 2. Le support 2 comporte en outre des orifices 43, dans lesquelles sont insérés ces pions 42, de sorte à positionner les faces d’entrées des guides de lumière 12 et 22 correctement en face des diodes électroluminescentes 1 1 et 21 portées par le support 2. L’ensemble nervure 41 et pion 42 forme ainsi des organes de positionnement primaires 4 coopérant avec des organes de positionnement complémentaires primaires 43 pour garantir un positionnement correct des faces d’entrées des guides de lumières 12 et 22 vis-à-vis des diodes électroluminescentes 1 1 et 22, de sorte à ce que le couplage de ces guides avec ces diodes soit optimal et permette la formation de faisceau lumineux élémentaire de forme maîtrisée.
[38] La pièce 5 comportant les éléments optiques secondaires comporte également une partie mécanique 51 sur laquelle sont ménagées des nervures 61 s’étendant vers la pièce 3 et pourvues de pions 62. La pièce 5 est empilée sur la pièce 3, de sorte à ce que les nervures 61 reposent sur une face supérieure de la partie mécanique 31. En outre, la partie mécanique 31 de la pièce 3 est pourvue d’orifices 63 dans lesquels sont insérés les pions 62. L’ensemble nervure 61 et pion 62 forme ainsi des organes de positionnement secondaires 6 coopérant avec des organes de positionnement complémentaires secondaires 63 pour garantir une superposition du plan focal des lentilles de projection 14 et 24 avec le plan de jonction des guides de lumière 12 et 22 et des lentilles correctrices 13 et 23, de sorte à ce que les faisceaux élémentaires formés par ces guides de lumière soient projetés de façon la plus nette possible.
[39] On a représenté en [Figure 4] le support 2 logé dans un capot arrière 91 , en [Figure 5] un capot avant 92 et en [Figure 6] le dispositif d’éclairage de la [Figure 1] assemblé avec ces capots arrière 91 et avant 92.
[40] Le capot arrière 91 comporte des ouvertures 93 et le capot avant 92 comporte des clips 95 destinés à coopérer par encliquetage avec les ouvertures 93 du capot arrière 91 pour assembler les deux capots ensemble. Le capot arrière 91 comporte en outre une ouverture 92 pour recevoir un connecteur (non représenté) supporté par le support 2 et destiné à recevoir une alimentation électrique pour alimenter électriquement les diodes électroluminescentes 1 1 et 21.
[41 ] Le capot avant 92 comporte un logement 96, destiné à recevoir la pièce 5 comprenant les éléments optiques secondaires 14 et 24. Ce logement est ajouré pour laisser sortir les faisceaux lumineux élémentaires projetés par ces éléments optiques secondaires vers l’habitacle. La pièce 5 comprenant les éléments optiques secondaires 14 et 24 comporte des fentes 71 , réalisées au niveau de la partie mécanique 51 , et le logement 96 comporte des rainures 72 réalisées au niveau des parois intérieures du logement. Les fentes 71 sont destinées à recevoir les rainures 72 de sorte à de garantir que les éléments optiques secondaires 14 et 24 seront montés dans la bonne position lors de leur insertion dans le logement 96.
[42] En outre, la partie mécanique 31 de la pièce 3 comprenant les éléments optiques primaires comprend également une fente 81 destinée à recevoir une rainure 82 réalisée dans le capot avant 94 pour garantir que les éléments optiques primaires seront positionnés correctement lors de l’empilage de la pièce 5 sur la pièce 3.
[43] On voit ainsi sur la [Figure 6] que l’empilement de la pièce 5 sur la pièce 3, étant elle-même empilée sur le support 2 est bloqué et maintenu en position lorsque le capot avant 94 est encliqueté sur le capot arrière 91.
[44] Le dispositif d’éclairage 1 est ainsi configuré pour éclairer l’habitacle dans une application de type liseuse avec un faisceau lumineux pixélisé, formant par une pluralité de faisceaux lumineux élémentaires, l’activation sélective des diodes électroluminescentes 1 1 et 21 permettant de générer des faisceaux élémentaires pouvant varier dans le temps, par leurs périodicités, leurs intensités et/ou leurs couleurs.
[45] La description qui précède explique clairement comment l’invention permet d’atteindre les objectifs qu’elle s’est fixée et notamment de proposer un dispositif d’éclairage d’un habitacle de véhicule automobile dont les différents éléments sont correctement positionnés les uns par rapport aux autres, sans coût supplémentaire. Le dispositif d’éclairage permet ainsi de projeter un faisceau lumineux pixélisé homogène et dont les pixels sont nets, de sorte à ce que son utilisation soit confortable pour un usager de l’habitacle
[46] L’invention ne saurait se limiter aux modes de réalisation spécifiquement donnés dans ce document à titre d’exemples non limitatifs, et s’étend en particulier à tous moyens équivalents et à toute combinaison techniquement opérante de ces moyens. Ainsi, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.

Claims

Revendications
[Revendication 1 ] [Dispositif d’éclairage (1 ) de l’habitacle d’un véhicule automobile, comprenant un premier module optique (10) comportant une pluralité de sources lumineuses (1 1 ) activables sélectivement montées sur un support (2), un élément optique (12,13) pour collecter les rayons émis par les sources lumineuses, l’élément optique comportant des organes de positionnement primaires (41 ,42) et le support comportant des organes de positionnement complémentaire primaires (43), l’élément optique étant monté sur le support de sorte à ce que chaque organe de positionnement primaire coopère avec l’un des organes de positionnement complémentaires primaires.
[Revendication 2] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique (12,13) est un élément optique primaire configuré pour former un faisceau élémentaire à partir des rayons émis par chacune des sources lumineuses (11 ).
[Revendication 3] Dispositif (1 ) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément optique (12,13) comporte une partie mécanique (31 ) sur laquelle sont ménagés les organes de positionnement primaires (41 ,42).
[Revendication 4] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel chaque organe de positionnement primaire (41 ,42) comporte une nervure (41 ) s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique (31 ) vers le support (2) et agencée pour reposer contre une face avant du support.
[Revendication 5] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel chaque organe de positionnement primaire (41 ,42) comporte en outre un pion (42) s’étendant depuis la nervure (41 ) vers le support (2), chaque organe de positionnement complémentaire primaire (43) étant formé par un orifice formé dans le support et dans lequel le pion est inséré.
[Revendication 6] Dispositif (1 ) selon l’une des revendications 2 à 5, dans lequel le premier module optique comporte un élément optique secondaire (14) configuré pour projeter chaque faisceau élémentaire formé par l’élément optique primaire (12,13) dans l’habitacle.
[Revendication 7] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’élément optique secondaire (14) comporte des organes de positionnement secondaire (61 ,62) et l’élément optique primaire (12,13) comporte des organes de positionnement complémentaires secondaires (63), l’élément optique secondaire étant monté sur l’élément optique primaire de sorte à ce que chaque organe de positionnement secondaire coopère avec l’un des organes de positionnement complémentaires secondaires.
[Revendication 8] Dispositif (1 ) selon les revendications 7 et 3, dans lequel l’élément optique secondaire (14) comporte une partie mécanique (51 ) sur laquelle sont ménagés les organes de positionnement secondaires (61 ,62), les organes de positionnement complémentaires secondaires (63) étant ménagés dans la partie mécanique (31 ) de l’élément optique primaire (12,13).
[Revendication 9] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel chaque organe de positionnement secondaire (61 ,62) comporte une nervure (61 ) s’étendant depuis une face arrière de la partie mécanique (51 ) de l’élément optique secondaire (14) vers l’élément optique primaire (12,13) et agencée pour reposer contre une face avant de la partie mécanique (31 ) de l’élément optique primaire.
[Revendication 10] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel chaque organe de positionnement secondaire (61 ,62) comporte en outre un pion (62) s’étendant depuis la nervure (61 ) vers l’élément optique primaire (12,13), chaque organe de positionnement complémentaire secondaire (63) étant formé par un orifice formé dans la partie mécanique (31 ) de l’élément optique primaire et dans lequel le pion est inséré.
[Revendication 1 1] Dispositif (1 ) selon l’une des revendications 6 à 10, comprenant un capot arrière (91 ) dans lequel est logé le support (2) et un capot avant (94) comprenant un logement (96) pour recevoir l’élément optique secondaire (14), le capot avant étant fixé au capot arrière de sorte à maintenir en position le support, l’élément optique primaire (12,13) et l’élément optique secondaire.
[Revendication 12] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique secondaire (14) comporte des organes de détrompage (71 ) et le logement (96) du capot avant (94) comporte des organes de détrompage complémentaires (72) destinés à coopérer avec les organes de détrompage de l’élément optique secondaire lorsque l’élément optique secondaire est installée dans le logement.
[Revendication 13] Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique primaire (12,13) comporte des organes de détrompage (61 ) destinés à coopérer avec des organes de détrompage complémentaire (82) du capot avant (94).
[Revendication 14] Dispositif (1 ) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un deuxième module optique (20) comportant une pluralité de sources lumineuses (21 ) activables sélectivement et un élément optique (22,23) pour collecter les rayons émis par les sources lumineuses, dans lequel les sources lumineuses du deuxième module optique sont montées sur le support (2) du premier module optique (10), et dans lequel les éléments optiques du premier et du deuxième module optique forment une unique pièce (3).
[Revendication 15] Dispositif (1 ) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un circuit électronique apte à recevoir des instructions de contrôle, et agencé pour activer sélectivement une ou plusieurs des sources lumineuses (1 1 ,12) en fonctions desdites instructions de contrôle. )
EP19808614.2A 2018-12-17 2019-11-28 Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé Pending EP3898331A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1873082A FR3090077B1 (fr) 2018-12-17 2018-12-17 Dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixélisé
PCT/EP2019/082876 WO2020126388A1 (fr) 2018-12-17 2019-11-28 Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3898331A1 true EP3898331A1 (fr) 2021-10-27

Family

ID=66690512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19808614.2A Pending EP3898331A1 (fr) 2018-12-17 2019-11-28 Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11498479B2 (fr)
EP (1) EP3898331A1 (fr)
CN (1) CN113226850A (fr)
FR (1) FR3090077B1 (fr)
WO (1) WO2020126388A1 (fr)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2693106A2 (fr) * 2012-08-03 2014-02-05 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Module d'éclairage

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60223050T2 (de) * 2001-08-31 2008-07-17 Gentex Corp., Zeeland Fahrzeuglampenanordnung mit kühlkörper
US7025485B2 (en) * 2003-10-29 2006-04-11 Guide Corporation High mount stop lamp with printed circuit board
US7736019B2 (en) * 2006-10-10 2010-06-15 Yanchers Corporation Lighting system
DE102012213843B3 (de) * 2012-08-03 2013-09-19 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Primäroptikeinheit für ein Lichtmodul
DE102012022716A1 (de) * 2012-11-21 2013-05-29 Daimler Ag Mischen und Einkoppeln von Licht in einen Lichtleiter mittels einer Umlenkvorrichtung und einem Mischerstab
US9964261B2 (en) * 2013-03-15 2018-05-08 I/O Controls Corporation Integrated lighting fixture and message board
DE102013225949A1 (de) * 2013-12-13 2015-06-18 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer
FR3048068B1 (fr) 2016-02-24 2022-08-05 Valeo Vision Systeme d'eclairage pour habitacle de vehicules automobiles
FR3055400B1 (fr) 2016-09-01 2019-06-28 Valeo Vision Module optique pour eclairer des points de portique
FR3056700B1 (fr) * 2016-09-29 2021-04-30 Valeo Vision Module d'eclairage optique, notamment pour un vehicule automobile
DE102016124800A1 (de) * 2016-12-19 2018-06-21 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Primäroptikbaugruppe zum Einsatz in einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung mit einer solchen Primäroptikbaugruppe
DE102017204527B4 (de) * 2017-03-17 2022-06-09 Osram Gmbh Beleuchtungssystem und Scheinwerfer

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2693106A2 (fr) * 2012-08-03 2014-02-05 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Module d'éclairage

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020126388A1 (fr) 2020-06-25
CN113226850A (zh) 2021-08-06
US11498479B2 (en) 2022-11-15
US20220063492A1 (en) 2022-03-03
FR3090077B1 (fr) 2021-05-07
FR3090077A1 (fr) 2020-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4065882B1 (fr) Module lumineux d'un véhicule automobile équipé d'un élément optique
EP3546291B1 (fr) Système d'éclairage intérieur pour véhicule automobile
FR3039880B1 (fr) Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile
FR3056699A1 (fr) Module lumineux et dispositif lumineux pour vehicule auto-mobile comportant un tel module lumineux
EP3381748B1 (fr) Module d'éclairage intérieur pour véhicule automobile
FR3055688A1 (fr) Dispositif d'eclairage medical avec des leds orientees par des languettes predecoupees dans une carte de circuit imprime
FR3056698B1 (fr) Module lumineux pour vehicule automobile
WO2017025445A1 (fr) Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile
FR3079474A1 (fr) Systeme optique pour vehicule automobile
FR3065785A1 (fr) Lentille de projection pour projecteur de vehicule automobile
EP3898331A1 (fr) Dispositif d'éclairage de l'habitacle d'un véhicule automobile apte à projeter un faisceau lumineux pixelisé
WO2022207937A1 (fr) Module optique d'un système lumineux d'un véhicule automobile
FR3056691B1 (fr) Module optique pour projecteur de vehicule automobile dote d'une fonction d'eclairage adaptatif, comportant un systeme optique de renvoi du faisceau lumineux projete
EP3623222B1 (fr) Système optique compact pour habitacle de véhicule automobile
WO2020064964A1 (fr) Système optique de projection et module lumineux pour véhicule
EP2853804B1 (fr) Module d'éclairage et/ou de signalisation avec plusieurs systèmes optiques rotatifs
FR3087395A1 (fr) Dispositif d’eclairage avant pour vehicule automobile
FR2727742A1 (fr) Feu de signalisation pour vehicule automobile, notamment du type feu stop sureleve
FR3124573A1 (fr) Module optique d’un système lumineux d’un véhicule automobile
EP3867565A1 (fr) Module lumineux bi-fonction pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule
WO2018007387A1 (fr) Source lumineuse et module lumineux correspondant pour vehicule automobile
FR3062458A1 (fr) Module de projection d'un faisceau lumineux pour dispositif d'emission lumineuse de vehicule automobile
WO2018007386A1 (fr) Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile
WO2024208711A1 (fr) Module lumineux configuré pour la réalisation de deux fonctions lumineuses
FR3058500B1 (fr) Source de lumiere a semi-conducteur et dispositif lumineux pour vehicule automobile comportant une telle source

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20210531

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20220629

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230528