EP3187453B1

EP3187453B1 - Kran

Info

Publication number: EP3187453B1
Application number: EP17155128.6A
Authority: EP
Inventors: Gerhard Katein
Original assignee: Liebherr Werk Biberach GmbH
Current assignee: Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority date: 2013-04-08
Filing date: 2014-03-18
Publication date: 2018-10-17
Anticipated expiration: 2034-03-18
Also published as: DE202013003309U1; WO2014166579A1; EP3187453A1; EP3184478B1; EP2984025A1; EP3184478A1; EP2984025B1; DK2984025T3; ES2635623T3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kran, insbesondere Turmdrehkran, mit zumindest einem Stabwerkträger, der mehrere Längsgurte umfasst, die durch Quer- und/oder Diagonalstäbe miteinander verbunden sind, wobei zumindest einer der Längsgurte einen sich über die Gurtlänge ändernden Gurtquerschnitt und/oder in verschiedenen Stabwerkfeldern verschiedene Gurtquerschnitte besitzt.
Bei Kranen wie Baukranen oder Hafenkranen werden Strukturteile der Kranstruktur oft als Stabwerkträger ausgebildet, bei denen Längsgurte durch Quer- bzw. Diagonalstäbe miteinander verbunden sind. Bei Turmdrehkranen können Turmelemente und Ausleger- und Gegenauslegerteile in Form solcher Stabwerkträger ausgebildet sein. Bei anderen Kranformen wie beispielsweise mobilen Teleskopkranen mit wippbarem Ausleger können Auslegerverlängerungen wie beispielsweise Wippspitzen in Form solcher Stabwerkträger ausgebildet sein. Auch bei anderen Kranen wie Derrickkranen und dergleichen sind Strukturteile in Form von Fachwerk- oder Stabwerkträgern ausgebildet. Solche Krane mit Stabwerkträgern sind beispielsweise aus den Schriften EP 0 928 769 A1 , DE 31 15 531 A1 , US 2129466 A und US 1941952 A bekannt.
Um bei höchstmöglicher Festigkeit ein möglichst geringes Gewicht zu erzielen, ist es wünschenswert, die Querschnittsprofile der Längsgurte und Quer- bzw. Diagonalstäbe an die in jeweiligem Stabwerkfeld herrschenden Kräfte anzupassen, um die Materialquerschnitte und die damit einhergehenden Festigkeiten bestmöglich auszunutzen. Bei den Längsgurten bedeutet dies, dass diese in verschiedenen Längsabschnitten bzw. in verschiedenen Stabwerkfeldern an sich unterschiedliche Querschnitte besitzen sollten, da in verschiedenen Stabwerkfeldern unterschiedliche Zugkräfte auf die Längsgurte einwirken. Um dieser Forderung gerecht zu werden, wurde bereits vorgeschlagen, einen Längsgurt aus verschiedenen Gurtteilen zusammenzusetzen und die Gurtabschnitte miteinander zu verschweißen. Solche Schweißverbindungen sind jedoch in der Fertigung nicht ganz einfach, insbesondere wenn hochfeste Stähle verwendet werden. Zum anderen erhöht sich der Fertigungsaufwand auch durch eine komplexere Lagerhaltung, da verschiedene Stabteile bereitgehalten werden müssen.
Um diesem komplexeren Fertigungsaufwand zu entgehen, werden daher in der Praxis die Längsgurte der Stabwerkträger von Kranen häufig mit gleichbleibendem Querschnitt gefertigt, um einen durchgehenden Gurt einsetzen zu können. Um den Festigkeitsanforderungen gerecht zu werden, muss dabei der Gurtquerschnitt jedoch so gewählt werden, dass er den Kräften standhält, die in einem am stärksten beanspruchten Stabwerkfeld auftreten, was dann zu einer Überdimensionierung in schwächer dimensionierten Stabwerkfeldern und einer entsprechenden Gewichtserhöhung führt.
Es wurde insofern auch bereits vorgeschlagen, die Gurte und Stäbe eines solchen Kranstabwerkträgers nicht mehr aus Stahlprofilen herzustellen, sondern andere, insbesondere faserverstärkte Materialien wie kohlefaser- und/oder aramidfaserverstärkte Profilteile zu verwenden. Neben recht hohen Fertigungskosten besitzen solche Faserwerkstoffteile ohne besondere Schutzmaßnahmen bisweilen jedoch Nachteile bei der Schlag- und Stoßfestigkeit, was gerade bei häufig auf- und abgebauten Schnelleinsatzkränen problematisch ist, die beim Transport und bei der Montage oft eher rauen Bedingungen unterliegen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Kran der genannten Art zu schaffen, der Nachteile des Standes der Technik vermeidet und Letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Insbesondere soll ein hochfester, gewichtsoptimierter Stabwerkträger geschaffen werden, der mit einfachem Fertigungsaufwand herstellbar und an verschiedenen Kranformen einschließlich häufig auf- und abgebauten Schnelleinsatzkranen verwendbar ist.
Erfindungsgemäß wird die genannte Aufgabe durch einen Kran gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Zur Lösung der genannten Aufgabe wird vorgeschlagen, die Längsgurtquerschnitte an die in den verschiedenen Stabwerkabschnitten herrschenden Kraftverhältnisse anzupassen, ohne die Längsgurtabschnitte verschiedenen Querschnitts aus mehreren Gurtteilen zusammenzuschweißen, sondern den Längsgurt zumindest abschnittsweise trotz sich veränderndem Querschnitt aus einem Stück bzw. materialhomogen einstückig auszubilden. Erfindungsgemäß besitzt der zumindest eine Längsgurt, der einen sich über die Länge ändernden Gurtquerschnitt bzw. in verschiedenen Stabwerkfeldern verschiedene Gurtquerschnitte besitzt, schweißnahtfreie Übergänge zwischen Gurtabschnitten unterschiedlichen Gurtquerschnitts. Zumindest zwei Gurtabschnitte verschiedenen Querschnitts werden materialhomogen und verbindungsnahtfrei aus einem Stück gefertigt, wobei der genannte Längsgurt insbesondere aus Stahl bzw. einem Stahlprofil oder einem Stahlhalbzeug gefertigt sein kann. Dabei umfasst der Längsgurt an zumindest einer Anschlussstelle eines Quer- und/oder Diagonalstabs eine Profilaufweitung, von der aus sich der Gurtquerschnitt zu beiden Seiten hin - in Gurtlängsrichtung betrachtet - verjüngt. Durch solche Profilaufweitungen im Bereich der Anschlussstellen von Quer- und/oder Diagonalstreben können Schweißanschlüsse der genannten Quer- und/oder Diagonalstreben in einem spannungsreduzierten Bereich vorgesehen werden, d.h. der Querschnittskern des Längsgurts bleibt auch im Bereich der Anbindung von Quer- und/oder Diagonalstreben schweißnahtfrei.
Der Stabwerkträger mit einem solchen Längsgurt mit schweißnahtfreien Übergängen zwischen Gurtabschnitten verschiedenen Querschnitts kann grundsätzlich für verschiedene Kranteile bzw. Strukturteile von Kranen Verwendung finden, insbesondere im Bereich von Turm- und Auslegerteilen. Insbesondere kann ein in der genannten Weise ausgebildeter Stabwerkträger als Ausleger bzw. Auslegerteil eines Krans Verwendung finden, wobei der Längsgurt mit den verschiedenen Gurtquerschnitten und schweißnahtfreien Übergängen dazwischen den Obergurt des Auslegerteils bilden kann. Generell kann der Stabwerkträger aber auch bei anderen Kranträgerteilen Verwendung finden, wobei hier der in der genannten Weise ausgebildete Längsgurt insbesondere dann von Vorteil ist, wenn dieser Gurt den betriebsmäßig im Wesentlichen nur auf Zug beanspruchten Hauptgurt oder einen solchen Hauptzuggurt bildet.
Insbesondere kann der in der genannten Weise ausgebildete Stabwerkträger einen im Querschnitt betrachtet insgesamt dreieckförmigen Ausleger bzw. Auslegerteil bilden, bei dem zumindest der Obergurt sich über die Länge verändernde Gurtquerschnitte mit schweißnahtfreien Übergängen besitzt und von zwei Untergurten ergänzt wird, die miteinander und mit dem genannten Obergurt durch Quer- und/oder Diagonalstreben verbunden sind.
In Weiterbildung der Erfindung besitzt der genannte zumindest eine Längsgurt in den Stabwerksfeldern zwischen angeschlossenen Quer- und/oder Diagonalstreben verschiedene, jeweils an die Zugkräfte im jeweiligen Stabwerkfeld angepasste Gurtquerschnitte, insbesondere dergestalt, dass in Stabwerkfeldern mit höheren Zugkräften auf den Längsgurt dieser einen dickeren bzw. größeren Gurtquerschnitt besitzt und in Stabwerkfeldern mit geringeren Zugkräften geringere Gurtquerschnitte besitzt.
Prinzipiell kann sich der Gurtquerschnitt des Längsgurts dabei auch innerhalb eines Stabwerkfeldes, d.h. zwischen zwei benachbarten Anschlusspunkten von Quer- bzw. Diagonalstreben, ändern. Vorteilhafterweise jedoch besitzt der Längsgurt innerhalb eines jeweiligen Stabwerkfeldes einen im Wesentlichen konstant bleibenden Gurtquerschnitt. Die Gurtquerschnitte verändern sich von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld und sind in jedem Stabwerkfeld bestmöglich an die herrschende Belastung angepasst. Die Querschnittsveränderungen können im Bereich der Anlenkpunkte bzw. Anbindungsbereiche der Quer- bzw. Diagonalstreben vorgesehen sein.
Der Gurtquerschnitt des genannten Längsgurts kann dabei in zumindest einem Teil des Stabwerkträgers von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld abnehmen. Insbesondere kann der Gurtquerschnitt in einer Richtung des Längsgurts von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld zum auskragenden Ende des Auslegerteils hin abnehmen, wenn es sich bei dem Auslegerteil um eine Auslegerspitze bzw. ein Auslegerspitzenteil handelt. Je nachdem, wie sich die Kräfte in den Stabwerkfeldern, insbesondere die Zugkräfte auf den Obergurt, ergeben, können auch andere Querschnittsabstufungen bzw. Verläufe sinnvoll sein.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann der genannte Längsgurt mit den sich ändernden Gurtquerschnitten mit schweißnahtfreien Übergängen zwischen den Profilabschnitten bzw. Querschnittsänderungen aus einem Bandstahlsteil bzw. einem Vollmaterialprofilteil mit etwa rechteckigem Querschnitt ausgebildet sein. Die Verwendung eines Flachstahl-Halbzeugs erlaubt es, einen zumindest über einen Teil des Auslegerteils durchgehenden Längsgurt zu verwenden, dessen Querschnitt in einfacher Weise variiert und damit für verschiedene Stabwerkfelder an die dort herrschenden Kräfte angepasst werden kann.
Insbesondere kann der genannte Längsgurt in zumindest einem Gurtabschnitt eine sich über die Länge ändernde Gurtbreite bei im Wesentlichen konstant bleibender Gurthöhe besitzen. Wird in der vorgenannten Weise ein Flachstahl- bzw. Bandstahlteil verwendet, bleibt die Dicke bzw. Höhe des Bandstahlteils über die Länge im Wesentlichen gleich, während Querschnittsverjüngungen bzw. -verbreiterungen durch Variation der Bandstahlbreite erzielt werden.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann der genannte Längsgurt nicht nur hinsichtlich seines Gurtquerschnitts an verschiedene Stabwerkträgerabschnitte angepasst sein, sondern auch einen gekrümmten und/oder abgekanteten Verlauf besitzen, beispielsweise um - wenn der Längsgurt als Obergurt verwendet wird - die Höhe des Stabwerkträgers in verschiedenen Stabwerkträgerabschnitten verschieden zu gestalten, insbesondere zu einer Auslegerspitze hin zu verjüngen und/oder neben einem in der Höhe konstant bleibenden Stabwerkträgerabschnitt einen Stabwerkträgerabschnitt mit sich vergrößernder oder verkleinernder Höhe vorzusehen und/oder Stabwerkträgerabschnitte mit verschieden starker Höhenänderung vorzusehen. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist der Längsgurt dabei auch in den Übergangsbereichen zwischen zueinander abgekanteten bzw. gebogenen Längsgurtabschnitten schweißnahtfrei ausgebildet, so dass sich ein materialhomogener, integral einstückiger Abkantungs- bzw. Biegebereich ergibt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1:: eine schematische Seitenansicht eines Krans in Form eines als Turmdrehkran ausgebildeten mobilen Schnelleinsatzkranes, dessen Turm einen Ausleger trägt, der als Stabwerkträger ausgebildet ist,
Fig. 2:: eine schematische Seitenansicht eines als Stabwerkträger ausgebildeten Auslegerteils, das die Auslegerspitze mit zur Spitze hin kleiner werdender Stabwerkträgerhöhe zeigt,
Fig. 3:: eine Draufsicht auf den Auslegerteil aus Fig. 2, die den Obergurt und dessen Querschnittsverlauf zeigt,
Fig. 4:: eine vergrößerte, ausschnittsweise Draufsicht auf den Obergurt des Auslegerteils aus den vorhergehenden Figuren, und
Fig. 5:: eine vergrößerte, ausschnittsweise Seitenansicht des Obergurts des Auslegerteils aus den vorhergehenden Figuren.

Wie Fig. 1 zeigt, kann der Kran 1 als mobiler Schnelleinsatzkran in Form eines Turmdrehkrans ausgebildet sein, dessen Turm 2 einen Ausleger 3 trägt und mit seinem unteren Ende auf einer Drehbühne 4 abgestützt ist, die um eine aufrechte Drehachse verdrehbar ist. Die genannte Drehbühne 4 wiederum sitzt auf einem Unterwagen 5, der als Lastkraftwagen ausgebildet oder in sonstiger Weise verfahrbar sein kann, ggf. aber auch von einer festen, nicht verfahrbaren Abstützbasis gebildet sein kann.
Der Ausleger 3 kann um eine liegende Querachse wippbar an den Turm 2 gelagert sein, wobei das Auf- und Niederwippen über die Abspannung 6 erfolgen kann.
Der Turm 2 und der Ausleger 3 besteht dabei aus Stabwerkträgern, von denen zumindest einer in der nachfolgend näher erläuterten Weise ausgebildet sein kann.
Insbesondere kann ein Auslegerteil, beispielsweise die in Fig. 2 dargestellte Auslegerspitze als Stabwerkträger 7 ausgebildet sein, der mehrere Längsgurte umfasst, die von mehreren Quer- bzw. Diagonalstreben 10 miteinander verbunden sind. Insbesondere können die genannten Längsgurte einen Obergurt 8 sowie zwei Untergurte 9 umfassen, so dass der Stabwerkträger 7 einen insgesamt betrachtet dreieckigen Querschnitt besitzt. Grundsätzlich sind jedoch auch andere Konstellationen denkbar, beispielsweise zwei Obergurte mit zwei Untergurten oder zwei Obergurte mit einem Untergurt, je nachdem, welchen Belastungen der Stabwerkträger unterworfen ist.
Zumindest einer der genannten Längsgurte kann die nachfolgend näher beschriebene Ausbildung mit sich ändernden Querschnitten und schweißnahtfreien Übergängen besitzen, wobei dies insbesondere der den hohen Zugkräften unterworfene Obergurt 8 sein kann. Die anderen Längsgurte, insbesondere die Untergurte 9 können einen über die Länge betrachtet gleichbleibenden Gurtquerschnitt besitzen, ggf. aber auch mit variierenden Querschnitten analog dem Obergurt 8 ausgebildet sein.
Wie Fig. 3 und Fig. 4 zeigen, kann der Obergurt 8 in verschiedenen Stabwerkfeldern 11, 12 und 13 - die jeweils zwischen zwei Anlenkpunkten 14, 15, 16 bzw. 17 von Quer- bzw. Diagonalstreben 10 liegen - unterschiedliche Gurtquerschnitte besitzen. Wie ein Vergleich der Figuren 2 und 5 mit den Figuren 3 und 4 zeigt, kann der Obergurt 8 dabei eine im Wesentlichen gleichbleibende Profildicke besitzen, während die Profilbreite über die Länge des Gurts variiert bzw. von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld verschieden ist. Die Profildicke und die Profilbreite werden dabei in zwei zueinander senkrechten Hauptachsen des Querschnittprofils gemessen, wobei die Profildicke dann, wenn der Stabwerkträger ein Auslegerteil ist, in vertikaler Richtung gemessen und die Profilbreite in horizontaler Richtung gemessen werden kann.
Wie insbesondere Fig. 4 zeigt, kann die Profilbreite zur Auslegerspitze hin von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld kleiner werden, insbesondere von B1 über B2 und B3 bis zu B4 hin abnehmen, vgl. Fig. 4.
Im Bereich der Anlenkpunkte 14, 15, 16 und 17 der Quer- bzw. Diagonalstreben 10 kann der Gurt Profilaufweitungen 18 besitzen, die insbesondere in Form von Querschnittsverbreiterungen ausgebildet sein können, vgl. Fig. 4, wobei auch im Bereich der Profilaufweitungen 18 die Profildicke konstant bleiben kann.
Vorteilhafterweise besitzen die Querschnittsübergänge, insbesondere auch im Bereich der Profilaufweitungen 18, kerbwirkungsarme, insbesondere abgerundete Konturierungen, um keine Spannungsspitzen entstehen zu lassen. Durch die genannten Profilaufweitungen 18 können die Quer- bzw. Diagonalstreben 10 in zugspannungsarmen Randabschnitten des Obergurts 8 angeschweißt werden.
Wie Fig. 3 und Fig. 4 zeigen, kann der Obergurt 8 trotz seiner variierenden Gurtquerschnitte über die gesamte Länge des Auslegerteils bzw. Stabwerkträgers 7 einstückig ohne Schweißnahtverbindungen in den Übergangsbereichen oder in den Abschnitten eines Stabwerkfeldes selbst ausgebildet werden. Insbesondere kann der genannte Längsgurt 8 aus einem Flachstahlprofil mit Vollmaterialquerschnitt gefertigt sein.
Wie Fig. 5 zeigt, kann der Obergurt 8 eine oder mehrere Abkantungen 19 umfassen, wodurch die Höhe des Auslegerteils in gewünschter Weise variierend angepasst werden kann, insbesondere zur Auslegerspitze hin verjüngt werden kann. Die genannten Abkantungen 19 sind dabei vorteilhafterweise senkrecht zur kürzeren Hauptachse des Gurtquerschnitts vorgenommen, d.h. bei Erstreckung der größeren Breite in horizontaler Richtung ist das Profil in vertikaler Richtung abgekantet bzw. gebogen.
Vorteilhafterweise kann der Obergurt 8 auch in den Übergangsbereichen der genannten Abkantungen 19 schweißnahtfrei ausgebildet sein, so dass sich der Gurt auch über die Abkantungen 19 hinweg materialhomogen und integral einstückig erstrecken kann.
In Weiterbildung der Erfindung kann der Obergurt 8 eine Längssehne bzw. einen zentralen Materialkern besitzen, der sich über die gesamte Länge des Obergurts hinweg schweißnahtfrei erstrecken bzw. materialhomogen, integral einstückig ausgebildet sein kann.
Der Obergurt 8 kann dabei - wie die Untergurte 9 und ggf. auch die Quer- bzw. Diagonalstreben 10 - aus hochfestem Stahl gefertigt sein, was insbesondere sinnvoll möglich ist, weil wenig Schweißstöße notwendig sind bzw. Richtungsänderungen durch Abkantungen ausgebildet und/oder Querschnittsänderungen über die Zuschnittsform ausgebildet sein können.
Zudem können auf einfache Art planmäßige Sollknickstellen im Stabwerkträger 7 bzw. Ausleger eingebaut werden.
Weiterhin können Einsparungen in der Lagerhaltung erzielt werden, da für den Obergurt nur ein Blechprofil bzw. Bandstahlprofil bereitgehalten werden muss.
Die im Rahmen der vorliegenden Anmeldung beschriebene Längsgurtausbildung bzw. -form ermöglicht dabei insbesondere folgende Vorteile:

Einfache Anpassung der Profilbreite bzw. des Profilquerschnitts an den statisch erforderlichen Gurtquerschnitt und damit Leichtbau;
es sind keine Schweißverbindungen zwischen den Obergurtfeldern notwendig, obwohl sich der Querschnitt verändert;
es können kerbarme Profilaufweitungen an den Stellen vorgesehen werden, an denen andere Trägerteile wie beispielsweise Quer- und Diagonalstreben oder Anschlusslaschen angeschweißt werden müssen;
eine einfache Fachwerkhöhenveränderung ist durch Abkanten des Obergurts erreichbar;
es ist auf einfache Art möglich, ein Obergurtfeld so zu gestalten, dass es bei einer Kranfehlbedienung beispielsweise bei der Kranmontage als erstes Teil ausknickt, so dass das kostengünstigste Auslegerteil als erstes versagt;
es kann ein extrem schlankes Obergurtprofil und eine hierdurch bedingte geringe seitliche Windangriffsfläche erzielt werden, so dass ein relativ kleinerer Drehwerkantrieb ausreichend ist.

Claims

Kran, insbesondere Turmdrehkran, mit zumindest einem Stabwerkträger (7), der mehrere Längsgurte (8, 9) umfasst, die durch Quer- und/oder Diagonalstreben (10) miteinander verbunden sind, wobei zumindest einer der Längsgurte (8) einen sich über die Gurtlänge ändernden Gurtquerschnitt und/oder in verschiedenen Stabwerkfeldern (11, 12, 13) verschiedene Gurtquerschnitte besitzt, wobei der zumindest eine Längsgurt (8) schweißnahtfreie Übergänge zwischen Gurtabschnitten unterschiedlicher Gurtquerschnitte besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsgurt (8) an zumindest einer Anschlussstelle (14, 15, 16, 17) einer Quer- und/oder Diagonalstrebe (10) eine Profilaufweitung (18) umfasst, von der aus der Gurtquerschnitt zu beiden Seiten in Gurtlängsrichtung betrachtet abnimmt.
Kran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der zumindest eine Längsgurt (8) den Obergurt eines Auslegerteils und/oder einen überwiegend nur auf Zug beanspruchten Hauptgurt des Stabwerkträgers (7) bildet.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zumindest eine Längsgurt (8) in den Stabwerkfeldern (11, 12, 13) zwischen angeschlossenen Quer- und/oder Diagonalstreben (10) verschiedene, jeweils an die Zugkräfte im jeweiligen Stabwerksfeld (11, 12, 13) angepasste Gurtquerschnitte besitzt, wobei vorzugsweise der Gurtquerschnitt in einem jeweiligen Stabwerkfeld (11, 12, 13) im Wesentlichen konstant über die Gurtlänge bleibt.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Gurtquerschnitt des genannten Längsgurts (8) in zumindest einem Teil des Stabwerkträgers (7) in einer Richtung, insbesondere in einem Auslegerspitzenteil zum auskragenden Ende hin, von Stabwerkfeld zu Stabwerkfeld hin abnimmt.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Längsgurt (8) als Bandstahlteil und/oder Vollmaterialprofilteil mit etwa rechteckigem Querschnitt ausgebildet ist.
Kran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der Längsgurt mit seiner kürzeren Hauptachse in einer vertikalen Ebene ausgerichtet ist.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der genannte, zumindest eine Längsgurt (8) aus einem vorzugsweise hochfesten Stahl gefertigt ist.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zumindest eine Längsgurt (8) eine sich in Gurtlängsrichtung ändernde Gurtbreite (B1, B2, B3) bei konstant bleibender Gurthöhe (H) besitzt.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Längsgurt (8) zu den Profilaufweitungen (18) hin kerbarme, insbesondere abgerundete Konturübergänge besitzt.
Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zumindest eine Längsgurt (8) eine zumindest einfach abgekantete und/oder gebogene Längsachse besitzt, wobei ein schweißnahtfreier Übergang zwischen den zueinander abgekanteten oder gebogenen Gurtabschnitten vorgesehen ist.