EP2901814A1 - Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant - Google Patents

Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant

Info

Publication number
EP2901814A1
EP2901814A1 EP13758923.0A EP13758923A EP2901814A1 EP 2901814 A1 EP2901814 A1 EP 2901814A1 EP 13758923 A EP13758923 A EP 13758923A EP 2901814 A1 EP2901814 A1 EP 2901814A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
temperature
vehicle
diodes
sensor
operating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP13758923.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michel Mahe
François BEDU
Jean-Pierre FRESSE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP2901814A1 publication Critical patent/EP2901814A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/10—Controlling the intensity of the light
    • H05B45/18—Controlling the intensity of the light using temperature feedback

Definitions

  • the invention relates to vehicle projectors, and more specifically to vehicle projectors equipped with lighting diodes.
  • the lighting diodes or electroluminescent diodes, better known by the acronym "LED: Light Emitting Diode"
  • LED Light Emitting Diode
  • DC / DC converters are generally used to adapt the edge voltage of a vehicle and power the diode assemblies. These converters perform a regulation around an operating setpoint of the set of diodes of a proj ector.
  • the operating setpoint is designed according to the type of lighting diodes, but also according to other operating parameters. For example, it is known that as the temperature of a set of diodes increases, the emitted light flux decreases. In order to produce a constant luminous flux, it has been proposed to directly measure the temperature of a set of diodes, and to correct the setpoint to be supplied to the diodes as a function of the temperature. It has also been proposed to cool the diodes to control the temperature.
  • the object of the invention is therefore to simplify the production of a vehicle lighting system and to reduce its cost.
  • the temperature of the set of diodes is estimated from the information provided by at least one sensor disposed outside said projector and the value of a reference operating setpoint is corrected by a function of transfer taking into account a reference temperature and the estimated temperature of the set of diodes to deduce the operating instruction.
  • an operating instruction is developed without using a temperature sensor located in the vicinity of the set of diodes.
  • the temperature of the set of diodes can be estimated from the information provided by at least one of the sensors selected from the group consisting of a temperature sensor indicating the temperature of a motor, a counter of operation of the vehicle, a temperature sensor indicating the outside temperature of the vehicle, a meter indicating the operating time of the projector, a vehicle speed sensor, a sensor for measuring the level of insulation and a rain sensor.
  • prior calibration steps may provide mappings or models of the temperature evolution of a projector or set of diodes as a function of the temperature provided by another temperature sensor.
  • the temperature tends to increase with the duration of use of the vehicle or that of the proj ector, it is therefore possible to use a counter to obtain a map linking the temperature of a proj ector or a set of diodes to a operating time.
  • a headlamp mounted on a high-speed vehicle will be cooled faster than at low speed. For example, at a speed of 130 kilometers per hour, the temperature of a set of diodes can be kept close to 70 ° Celsius, while it exceeds 85 ° Celsius for a vehicle traveling at a speed of 30 km / h .
  • the operating setpoint can be a voltage value, a current value or a duty cycle pulse width signal ratio.
  • the coefficient indicating the evolution of the threshold voltage as a function of the temperature can therefore be expressed in volts per degree Celsius or in ampere per degree Celsius. This coefficient is generally a known value provided by the lighting diode manufacturer.
  • the method may include a saturation of the operating setpoint if the temperature reaches a threshold.
  • a vehicle equipped with at least one calculation unit, for example an electronic control unit, for developing an operating instruction for a set of lighting diodes of a vehicle headlamp.
  • at least one calculation unit for example an electronic control unit, for developing an operating instruction for a set of lighting diodes of a vehicle headlamp.
  • the computing unit comprises means for estimating the temperature of the set of diodes from the information provided by at least one sensor disposed outside said projector, means for correcting the value of a reference setpoint by a transfer function taking into account a reference temperature and the temperature supplied by the estimation means to deduce the operating setpoint.
  • Said sensor disposed outside said projector may be selected from the group consisting of a temperature sensor indicating the temperature of an engine, a counter of the vehicle operating time, a temperature sensor indicating the outside temperature of the vehicle, a counter indicating the operating time of the headlamp, a vehicle speed sensor, a sunshine sensor and a rain sensor.
  • the operating setpoint can be a voltage value, a current value or a duty cycle pulse width signal ratio.
  • the vehicle may include means for saturation of the operating setpoint if the temperature reaches a threshold.
  • FIG. 1 shows a device 1 for generating an operating setpoint for a set of diodes 2 embedded in a vehicle.
  • the device 1 may be a computer located within a vehicle, for example an electronic control unit (ECU), or another unit able to implement calculations and to develop electrical signals.
  • ECU electronice control unit
  • the set of diodes 2 is located inside a projector 3, and the set of diodes 2 is connected to the device 1 by an electrical connection 4. Unlike a conventional projector, the projector 3 does not include a sensor in the vicinity of the diode array 2. There is also no additional electrical connection for a sensor between the device 1 and the diode array 2.
  • the device 1 uses information from several sensors 5, here represented in number of four. These sensors 5 are sensors located in the vehicle outside the projector 3.
  • sensor 5 a temperature sensor indicating the temperature of a motor, a counter of the operating time of the vehicle, a temperature sensor indicating the outside temperature of the vehicle, a counter indicating the operating time of the projector, a vehicle speed sensor, a sensor for measuring the enso lonment and a rain sensor.
  • the device 1 comprises in particular maps and models describing the evolution of the temperature of the set of diodes 2 as a function of the information given by the sensors 5. Although it is possible to use only one sensor 5, it is preferable to use several sensors in order to improve the estimation of the temperature implemented in the device 1.
  • the models can be based on the difference in temperature, a derivative of the temperature or any other mathematical function using the information of the different sensors.
  • Ki, K 2 K 3 , K 4 and K 5 coefficients derived from mapping If the operating setpoint to be developed by the device 1 for the set of diodes 2 is a voltage value, the device 1 can implement the following equation:
  • K a coefficient indicating the change in threshold voltage of a diode as a function of temperature, in volts per degree Celsius
  • n the number of diodes in the set of diodes.
  • the reference values can be obtained at 23 degrees Celsius ( ⁇ ⁇ set at 23 degrees Celsius).
  • C ref is then an operating instruction to obtain a desired luminous flux at ⁇ ⁇ , the value C ref can be obtained by a preliminary calibration step.
  • K may have a value of the order of -4 millivolts per degree Celsius.
  • a setpoint C is obtained whose value increases if the estimated temperature increases, so as to compensate for the loss of luminous flux which accompanies an increase in temperature.
  • FIG. 2 shows a device 11 for generating an operating setpoint, the setpoint being a voltage value.
  • the device 11 may be an electronic control unit.
  • the device 1 1 comprises means (not shown) for estimating the temperature of a set of diodes 12 located in a projector 13.
  • An electrical connection 14 connects the device 1 1 to the set of diodes 12.
  • a radiator 15 is disposed near the diode array 12 which includes three light diodes.
  • a resistor 21 is also provided in series with the set of diodes 12. The value of the resistor 21 can be chosen according to the type of diodes used, or the batch of diodes, to obtain a desired luminous flux without modifying the device. 1 1.
  • the device 1 1 can develop a setpoint C corresponding to the voltage value to be provided to the diodes 12 for an estimated temperature from the information of different sensors.
  • This setpoint C can be supplied to a comparator 16 connected to the base of a transistor 17 via the connection 1 8.
  • the transistor 17 is a bipolar transistor whose emitter is connected to a power source 19 (for example the vehicle edge voltage) and whose collector is connected to the electrical connection 14.
  • the collector of the transistor 17 is also connected to another input of the comparator 1 6 by an electrical connection 20 so as to form a control loop.
  • FIG. 3 illustrates a variant of the invention in which a device 3 1 provides a pulse width modulated signal to a set of diodes 32 of a projector 33.
  • the device 31 may also be an electronic control unit provided with means for generating a pulse width modulation signal.
  • the device 31 can develop the pulse width modulated signal according to an estimate of the temperature of the diodes 32. For example, the duty cycle of the signal can be increased as the temperature of the diodes increases to compensate for the loss. of flow.
  • a resistor 34 is provided in series with the diodes 32, and a radiator 35 can dissipate heat in the vicinity of the diodes 32.
  • FIG. 4 shows another variant of a device 41 which supplies a current to a set of diodes 42 of a projector 43.
  • the device 41 comprises current regulation means 44 connected to the set of diodes. by an electrical connection 45.
  • a resistor 46 is provided in series with the diodes 42 and the voltage drop across the resistor 46 is brought back to the current regulation means 44 by an electrical connection 47 so as to form a control loop of the current.
  • a radiator 48 is also provided in the vicinity of the diodes 42.
  • the current regulation means can circulate a current in the electrical connection 45 fixed around a value Ci.
  • the value Ci is a current setpoint developed according to a current. estimated temperature of the set of diodes.
  • the instructions developed can be limited so as not to exceed the maximum temperature allowed by the set of diodes.
  • the set point can be limited if the estimated temperature is too high.
  • a lower limit temperature of 20 ° Celsius at the maximum temperature allowed by a set of diode.
  • a simplification of the regulation of the operation of a set of lighting diodes is obtained, using fewer components and in particular a sensor and an electrical connection less.
  • the invention is particularly well suited to the field of vehicles which generally comprise a large number of sensors from which the temperature can be deduced from a set of diodes of a headlamp.

Landscapes

  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant Procédé et véhicule correspondant d'élaboration d'une consigne de fonctionnement (C) pour un ensemble de diodes d'éclairage (12) d'un projecteur de véhicule (13), caractérisé en ce que l'on estime la température de l'ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins un capteur disposé en dehors dudit projecteur et on corrige la valeur d'une consigne de fonctionnement de référence par une fonction de transfert prenant en compte une température de référence et la température estimée de l'ensemble de diode pour en déduire la consigne de fonctionnement.

Description

Procédé d' élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d' un proj ecteur de véhicule, et véhicule correspondant
L 'invention concerne les projecteurs de véhicule, et plus précisément les projecteurs de véhicule équipés de diodes d' éclairage.
Les diodes d' éclairage, ou électroluminescentes, plus connues sous l ' acronyme anglo-saxon « LED : Light Emitting Diode », peuvent être utilisées dans des proj ecteurs de véhicule pour obtenir un flux lumineux similaire à celui fourni par des dispositifs à halogène ou à xénon. Néanmoins, le prix d'un tel proj ecteur muni de diodes d' éclairage est particulièrement élevé par rapport à ceux des dispositifs à halogène ou à xénon.
En outre, on utilise généralement des convertisseurs continu/continu pour adapter la tension de bord d'un véhicule et alimenter les ensembles de diodes . Ces convertisseurs réalisent une régulation autour d'une consigne de fonctionnement de l ' ensemble de diodes d'un proj ecteur.
La consigne de fonctionnement est élaborée en fonction du type de diodes d' éclairage, mais également en fonction d' autres paramètres de fonctionnement. Par exemple, il est connu que lorsque la température d'un ensemble de diodes augmente, le flux lumineux émis diminue. Afin de produire un flux lumineux constant, il a été proposé de mesurer directement la température d'un ensemble de diodes, et de corriger la consigne à fournir aux diodes en fonction de la température. Il a également été proposé de refroidir les diodes pour en contrôler la température.
On pourra se référer au document US 2007/02 16602 qui décrit une régulation du fonctionnement d'un ensemble de diodes, avec une mesure de la température de cet ensemble de diodes . Le document US 2010/01 8 1507 décrit également une régulation avec une mesure de la température d'un ensemble de diodes .
Ces so lutions ont pour inconvénient de nécessiter un capteur de température au voisinage de l ' ensemble de diodes, c'est-à-dire dans le proj ecteur. L 'utilisation d'un tel capteur impose l 'utilisation d 'une connexion filaire supp lémentaire entre le capteur et le système de régulation, ce qui rend plus complexe la réalisation du système d' éclairage, et augmente le coût de cette réalisation.
L 'invention a donc pour but de simplifier la réalisation d 'un système d' éclairage pour véhicule, et d' en réduire le coût.
Selon un aspect, il est donc proposé un procédé d' élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d' éclairage d 'un projecteur de véhicule.
Selon une caractéristique générale du procédé, on estime la température de l ' ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins un capteur disposé en dehors dudit proj ecteur et on corrige la valeur d'une consigne de fonctionnement de référence par une fonction de transfert prenant en compte une température de référence et la température estimée de l' ensemble de diodes pour en déduire la consigne de fonctionnement.
En d' autres termes, on élabore une consigne de fonctionnement sans utiliser de capteur de température situé au voisinage de l ' ensemble de diodes . Par exemple, on peut estimer la température de l ' ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins l 'un des capteurs choisi dans le groupe formé par un capteur de température indiquant la température d'un moteur, un compteur du temps de fonctionnement du véhicule, un capteur de température indiquant la température extérieure du véhicule, un compteur indiquant le temps de fonctionnement du proj ecteur, un capteur de vitesse du véhicule, un capteur de mesure de l ' enso leillement et un capteur pluviométrique.
Il est possible de prévoir l ' évo lution de la température à partir des informations d ' au moins un de ces capteurs, généralement présents sur un véhicule mais pas utilisés pour élaborer une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes .
Par exemple, des étapes préalables de calibration peuvent fournir des cartographies ou des mo dèles de l ' évo lution de la température d'un projecteur ou d'un ensemble de diodes en fonction de la température fournie par un autre capteur de température. La température a tendance à augmenter avec la durée d'utilisation du véhicule ou celle du proj ecteur, il est donc possible d'utiliser un compteur pour obtenir une cartographie liant la température d'un proj ecteur ou d 'un ensemble de diodes à une durée de fonctionnement. Aussi, un projecteur monté sur un véhicule roulant à grande vitesse sera refroidi p lus rapidement qu' à faible vitesse. Par exemple, à une vitesse de 130 kilomètres par heure, la température d'un ensemble de diodes peut être maintenue au voisinage de 70° Celsius, alors qu ' elle dépasse 85 ° Celsius pour un véhicule roulant à une vitesse de 30 kilomètres par heure. Enfin, les informations sur l ' environnement du véhicule, par exemple la pluviométrie ou l ' enso leillement ont un effet direct sur la température d'un proj ecteur de véhicule . Il est donc tout à fait possible d'utiliser ces informations pour estimer la température d'un ensemble de diodes d'un projecteur de véhicule, déj à équipé d'une pluralité de capteurs. Une régulation à partir de cette température estimée est donc possible, et on peut ainsi simplifier la régulation qui ne nécessite pas de connexion à un capteur de température dans un proj ecteur.
On peut noter qu' en utilisant plusieurs capteurs donnant de telles informations, on obtient une estimation plus juste de la température d'un ensemble de diodes de projecteur.
La consigne de fonctionnement peut être une valeur de tension, une valeur de courant ou un rapport cyclique de signal à modulation de largeur d' impulsion. Le coefficient indiquant l ' évo lution de la tension de seuil en fonction de la température peut donc être exprimé en vo lt par degré Celsius ou encore en ampère par degré Celsius . Ce coefficient est généralement une valeur connue fournie par le fabricant de diodes d' éclairage. Le procédé peut comprendre une saturation de la consigne de fonctionnement si la température atteint un seuil.
Selon un autre aspect, il est proposé un véhicule équipé d ' au moins une unité de calcul, par exemple une unité de commande électronique, pour élaborer une consigne de fonctionnement pour un ensemble de dio des d' éclairage d 'un projecteur du véhicule.
Selon une caractéristique générale, l 'unité de calcul comprend des moyens d' estimation de la température de l ' ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins un capteur disposé en dehors dudit proj ecteur, des moyens de correction de la valeur d 'une consigne de référence par une fonction de transfert prenant en compte une température de référence et la température fournie par les moyens d' estimation pour en déduire la consigne de fonctionnement.
Ledit capteur disposé en dehors dudit projecteur peut être choisi dans le groupe formé par un capteur de température indiquant la température d'un moteur, un compteur du temps de fonctionnement du véhicule, un capteur de température indiquant la température extérieure du véhicule, un compteur indiquant le temps de fonctionnement du projecteur, un capteur de vitesse du véhicule, un capteur de mesure de l ' ensoleillement et un capteur pluviométrique.
La consigne de fonctionnement peut être une valeur de tension, une valeur de courant ou un rapport cyclique de signal à modulation de largeur d' impulsion.
Le véhicule peut comprendre des moyens de saturation de la consigne de fonctionnement si la température atteint un seuil.
D ' autres buts, caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description suivante donnée uniquement en tant qu' exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- les figures 1 à 4 illustrent de manière schématique différentes variantes de modes de mise en œuvre et de réalisation selon l' invention.
Sur la figure 1 , on a représenté un dispositif 1 d' élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes 2 embarqué au sein d'un véhicule. Le dispositif 1 peut être un calculateur situé au sein d'un véhicule, par exemple une unité de commande électronique (UCE), ou une autre unité apte à mettre en œuvre des calculs et à élaborer des signaux électriques .
L ' ensemble de diodes 2 est situé à l ' intérieur d 'un projecteur 3 , et l ' ensemble de diodes 2 est relié au dispositif 1 par une connexion électrique 4. Contrairement à un projecteur classique, le projecteur 3 ne comprend pas de capteur de température situé au voisinage de l ' ensemble de diodes 2. Il n'y a pas non plus de connexion électrique supplémentaire pour un capteur entre le dispositif 1 et l ' ensemble de diodes 2.
Afin d' élaborer une consigne de fonctionnement à l ' ensemb le de diodes 2, le dispositif 1 utilise des informations à partir de plusieurs capteurs 5 , ici représentés au nombre de quatre. Ces capteurs 5 sont des capteurs situés dans le véhicule en dehors du proj ecteur 3.
A titre d' exemple non limitatif, on peut utiliser comme capteur 5 un capteur de température indiquant la température d 'un moteur, un compteur du temps de fonctionnement du véhicule, un capteur de température indiquant la température extérieure du véhicule, un compteur indiquant le temps de fonctionnement du proj ecteur, un capteur de vitesse du véhicule, un capteur de mesure de l ' enso leillement et un capteur pluviométrique.
Le dispositif 1 comprend notamment des cartographies et des modèles décrivant l ' évo lution de la température de l ' ensemble de diodes 2 en fonction des informations données par les capteurs 5. Bien qu'il soit possible de n'utiliser qu'un seul capteur 5 , il est préférable d'utiliser plusieurs capteurs afin d' améliorer l ' estimation de la température mise en œuvre dans le dispositif 1 . A titre d' exemple les modèles peuvent être basés sur la différence de température, une dérivé de la température ou tout autre fonction mathématique utilisant les informations des différents capteurs .
La température estimée 0epeut être élaborée à titre d' exemple par l ' équation suivante : θε = (Κ{χν + Κ2)χί2 +(K3xV + K4)xt + K5 pour V<80km/h et θα constante
Avec :
θε la température estimée par le dispositif 1 en degré Celsius V la vitesse du véhicule
t un compteur de temps d'allumage des diodes
θα une température de référence en degré Celsius
Ki, K2 K3, K4 et K5 des coefficients issus de cartographies. Si la consigne de fonctionnement à élaborer par le dispositif 1 pour l'ensemble de diodes 2 est une valeur de tension, le dispositif 1 peut mettre en œuvre l'équation suivante :
C = Cref -((0e-ea)x(Kxn))
avec :
C la consigne à élaborer en volt
Cref une consigne de référence
θε la température estimée par le dispositif 1 en degré Celsius θα une température de référence en degré Celsius
K un coefficient indiquant l'évolution de tension de seuil d'une diode en fonction de la température, en volt par degré Celsius
n le nombre de diodes de l'ensemble de diodes.
Les valeurs de références peuvent êtres obtenues à 23 degrés Celsius (θα fixé à 23 degrés Celsius). Cref est alors une consigne de fonctionnement pour obtenir un flux lumineux désiré à θα , la valeur Cref peut être obtenue par une étape préalable de calibration.
A titre d'exemple, K peut avoir une valeur de l'ordre de -4 millivolts par degré Celsius. On obtient bien une consigne C dont la valeur augmente si la température estimée augmente, de manière à compenser la perte de flux lumineux qui accompagne une augmentation de la température.
Sur la figure 2, on a représenté un dispositif 11 d'élaboration d'une consigne de fonctionnement, la consigne étant une valeur de tension. Le dispositif 11 peut être une unité de commande électronique. Le dispositif 1 1 comprend des moyens (non représentés) d' estimation de la température d'un ensemble de diodes 12 situé dans un projecteur 13. Une connexion électrique 14 relie le dispositif 1 1 à l ' ensemble de diodes 12. Afin de faciliter le refroidissement de l ' ensemble de diodes 12, un radiateur 1 5 est disposé à proximité de l ' ensemble de diodes 12 qui comprend trois diodes d' éclairage. Une résistance 2 1 est également prévue en série avec l ' ensemble de diodes 12. La valeur de la résistance 21 peut être choisie en fonction du type de diodes utilisées, ou du lot de diodes, pour obtenir un flux lumineux désiré sans modifier le dispositif 1 1 .
Le dispositif 1 1 peut élaborer une consigne C correspondant à la valeur de tension à fournir aux diodes 12 pour une température estimée à partir des informations de différents capteurs. Cette consigne C peut être fournie à un comparateur 16 connecté à la base d'un transistor 17 par la connexion 1 8. Le transistor 17 est un transistor bipo laire dont l ' émetteur est relié à une source d' alimentation 19 (par exemple la tension de bord du véhicule) et dont le co llecteur est relié à la connexion électrique 14. Le co llecteur du transistor 17 est également relié à une autre entrée du comparateur 1 6 par une connexion électrique 20 de manière à former une boucle de régulation.
On obtient ainsi une boucle de régulation en tension autour de la valeur C .
La figure 3 illustre une variante de l' invention dans laquelle un dispositif 3 1 fournit un signal à modulation de largeur d' impulsion à un ensemble de diodes 32 d'un projecteur 33. Le dispositif 3 1 peut également être une unité de commande électronique munie de moyens aptes à générer un signal à modulation de largeur d 'impulsion.
Le dispositif 3 1 peut élaborer le signal à modulation de largeur d' impulsion en fonction d'une estimation de la température des diodes 32. Par exemple, le rapport cyclique du signal peut être augmenté lorsque la température des diodes augmente afin de compenser la perte de flux. Une résistance 34 est prévue en série avec les diodes 32, et un radiateur 35 peut dissiper la chaleur au voisinage des diodes 32.
Sur la figure 4, on a représenté une autre variante d'un dispositif 41 qui fournit un courant à un ensemble de diodes 42 d'un projecteur 43. Le dispositif 41 comprend des moyens de régulation du courant 44 reliés à l'ensemble de diodes par une connexion électrique 45. Une résistance 46 est prévue en série avec les diodes 42 et la chute de tension aux bornes de la résistance 46 est ramenée aux moyens de régulation du courant 44 par une connexion électrique 47 de manière à former une boucle de régulation du courant. Un radiateur 48 est également prévu au voisinage des diodes 42. Les moyens de régulation du courant peuvent faire circuler un courant dans la connexion électrique 45 fixé autour d'une valeur Ci. La valeur Ci est une consigne de courant élaborée en fonction d'une température estimée de l'ensemble de diodes.
On peut noter que les consignes élaborées peuvent être limitées de manière à ne pas dépasser la température maximale admise par l'ensemble de diodes. On pourra limiter la consigne si la température estimée est trop élevée. En outre, pour augmenter la sécurité on peut choisir une température limite inférieure de 20° Celsius à la température maximale admise par un ensemble de diode.
On obtient bien une simplification de la régulation du fonctionnement d'un ensemble de diodes d'éclairage, en utilisant moins de composants et notamment un capteur et une connexion électrique en moins.
L'invention est particulièrement bien adaptée au domaine des véhicules qui comportent généralement un nombre élevé de capteurs desquels on peut déduire la température d'un ensemble de diodes d'un projecteur.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Procédé d' élaboration d' une consigne de fonctionnement (C , Ci) pour un ensemble de diodes d' éclairage (2, 12, 32, 42) d 'un proj ecteur de véhicule (3 , 13 , 33 , 43), caractérisé en ce que l'on estime la température de l ' ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins un capteur (5) disposé en dehors dudit proj ecteur et on corrige la valeur d'une consigne de fonctionnement de référence par une fonction de transfert prenant en compte une température de référence ( θα ) et la température estimée ( θε ) pour en déduire la consigne de fonctionnement.
2. Procédé selon la revendication 1 , dans lequel on estime la température de l ' ensemble de diodes ( θε ) à partir des informations fournies par au moins l 'un des capteurs (5) choisi dans le groupe formé par un capteur de température indiquant la température d 'un moteur, un compteur du temps de fonctionnement du véhicule, un capteur de température indiquant la température extérieure du véhicule, un compteur indiquant le temps de fonctionnement du proj ecteur, un capteur de vitesse du véhicule, un capteur de mesure de l ' enso leillement et un capteur pluviométrique.
3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la consigne de fonctionnement est une valeur de tension (C), une valeur de courant (Ci) ou un rapport cyclique de signal à modulation de largeur d' impulsion.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une saturation de la consigne de fonctionnement si la température atteint un seuil.
5. Véhicule équipé d' au moins une unité de calcul pour élaborer une consigne de fonctionnement (C, Ci) pour un ensemble de diodes d' éclairage (2, 12, 32, 42) d'un projecteur du véhicule (3 , 1 3 , 33 , 43), caractérisé en ce que l 'unité de calcul comprend des moyens d' estimation de la température de l ' ensemble de diodes à partir des informations fournies par au moins un capteur (5) disposé en dehors dudit projecteur, des moyens de correction de la valeur d'une consigne de référence par une différence entre une température de référence ( θα ) et la température ( θε ) fournie par les moyens d' estimation pour en déduire la consigne de fonctionnement, la différence étant pondérée par un coefficient (K) indiquant l' évo lution de la tension de seuil d'une diode en fonction de la température.
6. Véhicule selon la revendication 5 , dans lequel ledit capteur (5) disposé en dehors dudit proj ecteur est choisi dans le groupe formé par un capteur de température indiquant la température d'un moteur, un compteur du temps de fonctionnement du véhicule, un capteur de température indiquant la température extérieure du véhicule, un compteur indiquant le temps de fonctionnement du projecteur, un capteur de vitesse du véhicule, un capteur de mesure de l ' enso leillement et un capteur pluviométrique.
7. Véhicule selon la revendication 5 ou 6, dans lequel la consigne de fonctionnement est une valeur de tension (C), une valeur de courant (Ci) ou un rapport cyclique de signal à modulation de largeur d' impulsion.
8. Véhicule selon l 'une quelconque des revendications 5 à 7 , comprenant des moyens de saturation de la consigne de fonctionnement si la température atteint un seuil.
EP13758923.0A 2012-09-28 2013-07-30 Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant Withdrawn EP2901814A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1259169A FR2996404B1 (fr) 2012-09-28 2012-09-28 Procede d'elaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'eclairage d'un projecteur de vehicule, et vehicule correspondant
PCT/FR2013/051836 WO2014049216A1 (fr) 2012-09-28 2013-07-30 Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2901814A1 true EP2901814A1 (fr) 2015-08-05

Family

ID=47295024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP13758923.0A Withdrawn EP2901814A1 (fr) 2012-09-28 2013-07-30 Procédé d'élaboration d'une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d'éclairage d'un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2901814A1 (fr)
FR (1) FR2996404B1 (fr)
WO (1) WO2014049216A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3096758B1 (fr) * 2019-05-29 2021-06-25 Valeo Vision Procédé de fonctionnement d'un dispositif pour véhicule automobile et dispositif pour véhicule automobile

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19930174A1 (de) * 1999-06-30 2001-01-04 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Ansteuerschaltung für LED und zugehöriges Betriebsverfahren
US6693394B1 (en) * 2002-01-25 2004-02-17 Yazaki North America, Inc. Brightness compensation for LED lighting based on ambient temperature
DE10225670A1 (de) * 2002-06-10 2003-12-24 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Ansteuerschaltung für mindestens einen LED-Strang
DE102004060890A1 (de) * 2004-12-17 2006-06-29 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH Kfz-Scheinwerferelement
US7741825B2 (en) * 2006-11-02 2010-06-22 Infineon Technologies Ag Power supply circuit with temperature-dependent drive signal
DE102009003632B4 (de) * 2009-03-17 2013-05-16 Lear Corporation Gmbh Verfahren und Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer Last
TW201116157A (en) * 2009-08-25 2011-05-01 Koninkl Philips Electronics Nv LED-based lighting fixtures and related methods for thermal management

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *
See also references of WO2014049216A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2996404B1 (fr) 2015-05-29
WO2014049216A1 (fr) 2014-04-03
FR2996404A1 (fr) 2014-04-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2972592A1 (fr) Lampe led dotee d&#39;un dispositif de faisceau a geometrie variable
EP3856586A1 (fr) Systeme de nettoyage d&#39;une pluralite de capteurs d&#39;un vehicule automobile
FR2995491A1 (fr) Lampe electrique portative dotee d&#39;un dispositif de regulation automatique de l&#39;eclairage
FR3035767A1 (fr) Dispositif et procede de detection d&#39;une diode electroluminescente court-circuitee dans un dispositif lumineux d&#39;un vehicule automobile
CN109808779A (zh) 机动车辆以及用于可视地指示机动车辆速度的装置及方法
WO2022123059A1 (fr) Procédé de pilotage pour une source lumineuse pixélisée
EP3513628B1 (fr) Circuit électronique et capteur de temps de vol comprenant un tel circuit électronique
WO2014049216A1 (fr) Procédé d&#39;élaboration d&#39;une consigne de fonctionnement pour un ensemble de diodes d&#39;éclairage d&#39;un projecteur de véhicule, et véhicule correspondant
EP3190861B1 (fr) Module lumineux pour un vehicule automobile impliquant une source lumineuse coherente a intensite modulee
WO2018154023A1 (fr) Procede de pilotage d&#39;un compresseur de suralimentation electrique
FR2977315A1 (fr) Systeme de detection a faible consommation d&#39;energie
FR2996403A1 (fr) Procede de regulation de la tension aux bornes d&#39;un ensemble de diodes d&#39;eclairage d&#39;un projecteur de vehicule, et vehicule correspondant
EP2189044A1 (fr) Procede de commande de la puissance moyenne dissipee par une lampe dans un vehicule automobile
FR2983143A1 (fr) Commande de systeme d&#39;eclairage de vehicule
FR3118000A1 (fr) procédé de pilotage d’un aéronef ayant une pluralité de senseurs de navigation dissimilaires et un aéronef
WO2023118613A1 (fr) Dispositif lumineux pour un véhicule automobile
FR2479333A1 (fr) Dispositif de controle d&#39;une conduite economique en consommation de carburant d&#39;un vehicule equipe d&#39;un moteur
FR2949400A1 (fr) Dispositif de commande de l&#39;alimentation d&#39;un projecteur
FR2962956A1 (fr) Procede de commande pour projecteur de vehicule
WO2025008497A1 (fr) Dispositif et procédé de pilotage de l&#39;alimentation électrique de sources lumineuses pour un véhicule automobile
WO2023281175A1 (fr) Système pour prédire une durée de vie d&#39;un feu d&#39;un véhicule
FR3068528A1 (fr) Procede de protection des composants d&#39;un module electronique de puissance d&#39;un systeme a alterno-demarreur et systeme mettant en oeuvre ce procede
FR3069120A1 (fr) Procede de controle- commande d&#39;une machine electrique tournante, notamment pour vehicule automobile
FR3133658A3 (fr) Dispositif lumineux homogène pour un véhicule automobile
FR3159352A1 (fr) Procede de controle ameliore d’un dispositif de transfert de puissance sans fil pour moteur electrique de train d’aeronef, dispositif de transfert de puissance sans fil, et aeronef.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20150311

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20160218

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20191213