EP2814268A1 - Procédé de connexion d'un terminal de type M2M comprenant un MIM à un réseau d'un fournisseur de service LBO - Google Patents

Procédé de connexion d'un terminal de type M2M comprenant un MIM à un réseau d'un fournisseur de service LBO Download PDF

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EP2814268A1
EP2814268A1 EP13305794.3A EP13305794A EP2814268A1 EP 2814268 A1 EP2814268 A1 EP 2814268A1 EP 13305794 A EP13305794 A EP 13305794A EP 2814268 A1 EP2814268 A1 EP 2814268A1
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EP
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terminal
mim
network
service provider
apn
Prior art date
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Withdrawn
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EP13305794.3A
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German (de)
English (en)
Inventor
Edmond Tuilier
Jean-François Kuc
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Thales DIS France SA
Original Assignee
Gemalto SA
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W48/00—Access restriction; Network selection; Access point selection
    • H04W48/18—Selecting a network or a communication service
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/70—Services for machine-to-machine communication [M2M] or machine type communication [MTC]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W48/00—Access restriction; Network selection; Access point selection
    • H04W48/02—Access restriction performed under specific conditions
    • H04W48/04—Access restriction performed under specific conditions based on user or terminal location or mobility data, e.g. moving direction, speed

Definitions

  • the field of the invention is that of telecommunications, in particular in cellular networks such as GSM, UMTS or LTE.
  • the present invention relates to a method for connecting a terminal type M2M ("Machine to Machine” in English) to a service provider LBO ("Local Break Out” in English).
  • An M2M type terminal is a modem installed in a machine, for example in a vehicle.
  • a terminal allows the holder of the vehicle to be connected to a telecommunications network, for example cellular type. It can for example receive traffic information or listen to, using his car radio, pieces of music that are broadcast by a site such as Deezer (protected mark) from which he has previously contracted a subscription.
  • a site such as Deezer (protected mark) from which he has previously contracted a subscription.
  • the transmission of information or music takes place, at the network level, in the form of data transmission, in opposition to the transmission of the voice reserved for voice communications.
  • An M2M type terminal conventionally comprises a security element called MIM ("Machine Identification Module" in English).
  • MIM Machine Identification Module
  • An MIM provides some functions of a SIM card or UICC classic (user authentication in particular).
  • the VPLMN can be either a home network (the terminal uses a service of a VPLMN from the same country as its HPLMN - this is known as home or national roaming), or a foreign network (the terminal uses a service of a VPLMN from a foreign country to its HPLMN - this is called international roaming).
  • M2M terminals arise precisely in case of roaming: when the user of a vehicle equipped with an M2M terminal goes for example abroad, he enters a roaming situation. The terminal then connects to a network of this foreign country. In the case of the M2M, it can not be proposed to the user to select the VPLMN to which the terminal must connect, because there is no human-machine interface between the user and the terminal. The selection of the VPLMN is therefore of the automatic type. For the user of an M2M terminal, this roaming situation can be temporary (he goes abroad with his vehicle for his vacation or a business trip) or permanent (the user bought his vehicle at the foreigner and does not move to this foreign country).
  • An operator's APN is a private URL. It is an identifier that allows a mobile user of a 2G or 3G network to connect to the Internet by identifying the Gateway GPRS Support Node (GGSN) he wants to use.
  • the APN usually consists of a code identifying the GGSN (and the IP network behind it) and MCC and MNC codes identifying the mobile operator.
  • a user who travels abroad will be able to connect to a VPLMN of his choice to carry out data traffic, this VPLMN performing a LBO service provider function.
  • the present invention is intended to overcome this disadvantage.
  • one of the objectives of the invention is to enable an M2M-type terminal to benefit from an LBO service when roaming.
  • the step -a consists in detecting in the MIM that the terminal is in a roaming situation.
  • the step -a consists in detecting in the network belonging to the terminal that the terminal is in a roaming situation.
  • the step -b- consists of selecting the APN in a list of operators.
  • the list of operators may be included in the MIM or in an OTA ("Over The Air") platform of the terminal's home network.
  • a terminal 10 of the M2M type comprises a MIM 11.
  • the MIM 11 is either in the form of a card, such as a SIM card, or in the form of an integrated circuit soldered in the terminal 10.
  • the terminal 10 is embedded in a vehicle 12.
  • the holder of the vehicle 12 has subscribed a main subscription from its operator 13 (HPLMN) located in a country P1.
  • HPLMN operator 13
  • the user crosses the border into a P2 country, he goes into homelessness.
  • the data traffic is surcharged for the user, in view of its roaming situation.
  • the invention proposes, once the roaming situation has been detected, to automatically connect the terminal 10 to an operator network 15 providing an LBO service by supplying MIM 11 to the terminal 10. APN from this operator.
  • the APN of the operator to which the terminal 10 must connect is for example included in a list of operators 16 included in the MIM 11.
  • Each country Pi corresponds to an APN, APNi noted.
  • the terminal In its country of origin P1, the terminal is connected to its HPLMN whose APN is APN1.
  • the terminal 10 connects to the operator network 15 whose APN is APN2. If the vehicle 12 had gone to a P3 country, it would have connected to an operator network whose APN is APN3.
  • APN1 is replaced by APN2 in the terminal 10.
  • APN2 will be replaced by APN1.
  • the change of APN can be done in different ways:
  • a first solution consists in detecting a new network at the terminal 10 and informing the MIM 11. For example, the MCC and MNC codes of a detected foreign operator network (of the P2 country) are transmitted to the MIM 11 The MIM 11 then detects that it is in the country P2 and transmits the APN2 to the mobile 10.
  • the transmission of the APN2 from the MIM 11 to the terminal 10 can be done either by a SimToolkit command (for example a command "Run AT Command") which is used to control the modem of the terminal 10, or by a command SyncML "Post APN" transmitted from the MIM 11 to the terminal 10 with the MIM 11 operating in client mode and the terminal 10 operating in server mode.
  • SimToolkit command for example a command "Run AT Command”
  • SyncML "Post APN” transmitted from the MIM 11 to the terminal 10 with the MIM 11 operating in client mode and the terminal 10 operating in server mode.
  • Another solution is to detect the roaming situation at an OTA server of the HPLMN (home network) and to perform OMA DM (Device Management) remotely.
  • the list 16 is in this case included in an OTA platform of the HPLMN.
  • the mobile 10 When the mobile 10 receives an APN, it automatically connects to the network of the corresponding operator and can communicate with it in "data" mode.
  • the list of APNs is located at the level of the MIM 11, it can be updated via OTA, for example when the HPLMN operator of the country P1 passes an LBO agreement with an operator other than the one whose APN is stored in the MIM 11.
  • the VMNO can re-charge the HMNO according to the volume of data exchanged with the terminal 10, one or more overtaxed SMS can be transmitted by the MIM 11 to the operator providing the LBO service (for example depending on the volume of data exchanged), or one or more amounts are directly debited from the user's bank account.
  • the MIM After detecting the roaming situation, the MIM puts the operator providing the LBO service in the Loci GPRS files, Loci Packet Switch Loci, Loci Evolved Packet Switch (LTE) and sends a Refresh command. The MIM is then connected to this operator and the application updates the APN.
  • Loci Packet Switch Loci Loci Evolved Packet Switch (LTE)
  • Another solution is to operate the MIM 11 in server mode, to provide a SyncML service, and to synchronize its table 16 with that of the terminal 10.
  • the MIM 11 administers the APN and it is this MIM 11 which tells the terminal 10 which APN he should use.
  • Another connection model is based on the capture of subscribers ("steering" in English): when the terminal 10 enters a roaming situation, it can connect by chance on a network of an operator providing an LBO service. This network can then transform the HPLMN's NPC into a local NPC at the time of the address resolution of the URL. This results in a capture of the MIM 11 in "data" mode.
  • the resolution is carried out by the GGSN (Gateway GPRS Support Node) which is an interconnection gateway between the mobile packet network (GPRS or UMTS) and the external IP networks.
  • the invention makes it possible to automatically connect an M2M-type terminal to a network of an LBO service provider, without any intervention by the user. This results in reduced data communication costs for the user who is roaming for these data communications.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé de connexion d'un terminal (10) de type M2M comprenant un MIM (11) à un fournisseur de service LBO (15), le procédé consistant à : a- Détecter que le terminal (10) est en situation d'itinérance ; b- Automatiquement connecter le terminal (10) au réseau du fournisseur de service LBO (15) en fournissant du MIM (11) au terminal (10) l'APN du fournisseur de service LBO (15).

Description

  • Le domaine de l'invention est celui des télécommunications, notamment dans des réseaux cellulaires tels que GSM, UMTS ou LTE.
  • Plus précisément, la présente invention concerne un procédé permettant de connecter un terminal de type M2M (« Machine to Machine » en anglais) à un fournisseur de service LBO (« Local Break Out » en anglais).
  • Un terminal de type M2M est un modem installé dans une machine, par exemple dans un véhicule. Un tel terminal permet au titulaire du véhicule d'être connecté à un réseau de télécommunications, par exemple de type cellulaire. Il peut ainsi par exemple recevoir des informations sur la circulation ou écouter, à l'aide de son autoradio, des morceaux de musique qui sont diffusés par un site tel que Deezer (marque protégée) auprès duquel il aura préalablement contracté un abonnement.
  • La transmission d'informations ou de musique s'effectue, au niveau du réseau, sous la forme de transmission de données, en opposition à la transmission de la voix réservée aux communications vocales.
  • Un terminal de type M2M comprend classiquement un élément de sécurité appelé MIM (« Machine Identification Module » en anglais). Un MIM assure certaines des fonctions d'une carte SIM ou UICC classique (authentification de l'utilisateur notamment).
  • Habituellement, le terminal de l'utilisateur est connecté à son réseau d'appartenance (HPLMN en anglais) auprès de l'opérateur duquel l'utilisateur a souscrit un abonnement. En cas d'itinérance (« roaming » en anglais), le terminal perd sa connexion avec son réseau d'appartenance HPLMN et se rattache à un réseau visité (VPLMN en anglais). Il existe deux modes de sélection du VPLMN :
    • Un mode automatique où le terminal utilise une liste de VPLMNs organisée par ordre de priorité. Le VPLMN disponible ayant la plus grande priorité est sélectionné ;
    • Un mode manuel où le terminal indique à l'utilisateur quels VPLMNs sont disponibles (sous couverture radio). L'utilisateur sélectionne manuellement un des réseaux disponibles et le terminal se connecte à ce réseau.
  • Le VPLMN peut être soit un réseau domestique (le terminal utilise un service d'un VPLMN du même pays que son HPLMN - on parle alors d'itinérance domestique ou nationale), soit un réseau étranger (le terminal utilise un service d'un VPLMN d'un pays étranger à son HPLMN - on parle alors d'itinérance internationale).
  • En situation d'itinérance, l'utilisateur paie des transmissions surtaxées.
  • Un des problèmes posé par les terminaux M2M se pose précisément en cas d'itinérance : lorsque l'utilisateur d'un véhicule équipé d'un terminal M2M se rend par exemple à l'étranger, il entre en situation d'itinérance. Le terminal se connecte alors à un réseau de ce pays étranger. Dans le cas du M2M, il ne peut être proposé à l'utilisateur de sélectionner le VPLMN auquel le terminal doit se connecter, car il n'existe pas d'interface homme-machine entre l'utilisateur et le terminal. La sélection du VPLMN est donc de type automatique. Pour l'utilisateur d'un terminal M2M, cette situation d'itinérance peut être temporaire (il se rend à l'étranger avec son véhicule pour ses vacances ou un déplacement professionnel) ou permanente (l'utilisateur a acheté son véhicule à l'étranger et ne se déplace pas dans ce pays étranger).
  • Dans ces deux cas d'itinérance, l'utilisateur d'un terminal M2M paie des transmissions surtaxées.
  • Il est prévu par ailleurs, à partir de 2014, d'autoriser un utilisateur d'un terminal mobile, tel qu'un téléphone ou un smartphone par exemple, de s'attacher à un VPLMN pour effectuer de la transmission de données. Ce VPLMN devient alors un fournisseur de service LBO pour l'utilisateur. La sélection de cet opérateur est manuelle pour l'utilisateur : il doit sélectionner l'opérateur assurant le service LBO et modifier l'APN (« Access Point Name » en anglais, « nom du point d'accès réseau » en français) de son HPLMN à l'aide de l'interface homme-machine de son téléphone ou smartphone pour se connecter à ce fournisseur de service LBO. Cette sélection s'effectue en principe après avoir consulté les offres tarifaires proposées par les VPLMNs locaux, l'utilisateur sélectionnant le LBO qui lui propose l'offre tarifaire ou le service qui lui convient le mieux (tarification au volume de données échangées, au temps de connexion, à la durée d'abonnement,...).
  • L'APN d'un opérateur est une URL privée. Il s'agit d'un identifiant qui permet à un utilisateur de téléphonie mobile d'un réseau 2G ou 3G de se connecter à Internet en identifiant le Gateway GPRS Support Node (GGSN) qu'il veut utiliser. L'APN est généralement constitué d'un code identifiant le GGSN (et le réseau IP derrière lui) et des codes MCC et MNC identifiant l'opérateur de téléphonie mobile.
  • Ainsi, un utilisateur qui se rend à l'étranger pourra se connecter à un VPLMN de son choix pour effectuer du trafic de données, ce VPLMN assurant une fonction de fournisseur de service LBO.
  • Cette possibilité n'est cependant pas offerte à un utilisateur d'un terminal M2M car il n'existe pas d'interface homme-machine dans le cas de communications M2M.
  • La présente invention a notamment pour objectif de remédier à cet inconvénient.
  • Plus précisément, un des objectifs de l'invention est de permettre à un terminal de type M2M de bénéficier d'un service LBO en situation d'itinérance.
  • Cet objectif, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, est atteint grâce à un procédé de connexion d'un terminal de type M2M comprenant un MIM à un fournisseur de service LBO, le procédé consistant à :
    1. a- Détecter que le terminal est en situation d'itinérance ;
    2. b- Automatiquement connecter le terminal au réseau du fournisseur de service LBO en fournissant du MIM au terminal l'APN du fournisseur de service LBO.
  • Avantageusement, l'étape -a- consiste à détecter dans le MIM que le terminal est en situation d'itinérance.
  • Alternativement, l'étape -a- consiste à détecter dans le réseau d'appartenance du terminal que le terminal est en situation d'itinérance.
  • Préférentiellement, l'étape -b- consiste à sélectionner l'APN dans une liste d'opérateurs.
  • La liste d'opérateurs peut être comprise dans le MIM ou dans une plateforme OTA (« Over The Air » en anglais) du réseau d'appartenance du terminal.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de mise en oeuvre préférentiel de l'invention, donné à titre illustratif et non limitatif, et de la figure unique annexée qui représente un système dans lequel la présente invention est mise en oeuvre.
  • Sur la figure unique, un terminal 10 de type M2M comprend un MIM 11. Le MIM 11 se présente soit sous la forme d'une carte, telle qu'une carte SIM, ou sous la forme d'un circuit intégré soudé dans le terminal 10. Le terminal 10 est embarqué dans un véhicule 12. Le titulaire du véhicule 12 a souscrit un abonnement principal auprès de son opérateur 13 (HPLMN) situé dans un pays P1. Lorsque l'utilisateur traverse la frontière pour se rendre dans un pays P2, il entre en situation d'itinérance. Comme précédemment indiqué, le trafic de données est surtaxé pour l'utilisateur, au vu de sa situation d'itinérance.
  • Afin d'éviter cette sur-taxation, l'invention propose, une fois la situation d'itinérance détectée, de connecter automatiquement le terminal 10 à un réseau d'opérateur 15 fournissant un service LBO en fournissant du MIM 11 au terminal 10 l'APN de cet opérateur.
  • L'APN de l'opérateur auquel le terminal 10 doit se connecter est par exemple compris dans une liste d'opérateurs 16 comprise dans le MIM 11. A chaque pays Pi correspond un APN, noté APNi. Dans son pays d'origine P1, le terminal est connecté à son HPLMN dont l'APN est APN1. En se rendant dans le pays P2, le terminal 10 se connecte au réseau d'opérateur 15 dont l'APN est APN2. Si le véhicule 12 s'était rendu dans un pays P3, il se serait connecté à un réseau d'opérateur dont l'APN est APN3.
  • Ainsi, dans le cas de la figure annexée, lorsque la situation d'itinérance est détectée, APN1 est remplacé par APN2 dans le terminal 10. Lorsque le terminal 10 retournera dans le pays P1, APN2 sera remplacé par APN1.
  • Le changement d'APN peut se faire de différentes manières :
  • Une première solution consiste à détecter un nouveau réseau au niveau du terminal 10 et d'en informer le MIM 11. Par exemple, les codes MCC et MNC d'un réseau d'opérateur étranger (du pays P2) détecté sont transmis au MIM 11. Le MIM 11 détecte alors qu'il est dans le pays P2 et transmet l'APN2 au mobile 10.
  • La transmission de l'APN2 du MIM 11 au terminal 10 peut se faire soit par une commande SimToolkit (par exemple une commande « Run AT Command ») qui sert à piloter le modem du terminal 10, soit par une commande SyncML « Post APN » transmise du MIM 11 au terminal 10 avec le MIM 11 fonctionnant en mode client et le terminal 10 fonctionnant en mode serveur.
  • Une autre solution est de détecter la situation d'itinérance au niveau d'un serveur OTA du HPLMN (réseau d'appartenance) et d'effectuer de l'OMA DM (Device Management) à distance. La liste 16 est dans ce cas comprise dans une plate-forme OTA du HPLMN.
  • Lorsque le mobile 10 reçoit un APN, il se connecte automatiquement au réseau de l'opérateur correspondant et peut communiquer avec celui-ci en mode « data ».
  • Lorsque la liste des APNs est située au niveau du MIM 11, elle peut être mise à jour via OTA, par exemple lorsque l'opérateur HPLMN du pays P1 passe un accord de LBO avec un opérateur autre que celui dont l'APN est mémorisé dans le MIM 11.
  • La description précédente a été faite dans le cadre d'une itinérance internationale mais s'applique également dans celui d'une itinérance nationale.
  • Au niveau de la facturation des communications de données, plusieurs possibilités existent : le VMNO peut refacturer le HMNO en fonction du volume de données échangées avec le terminal 10, un ou plusieurs SMS surtaxés peuvent être transmis par le MIM 11 à l'opérateur assurant le service LBO (par exemple en fonction du volume de données échangées), ou alors un ou plusieurs montants sont directement débités du compte bancaire de l'utilisateur.
  • L'invention repose sur une application installée dans le terminal 10 ou dans le MIM 11. Elle peut être sous le contrôle du HMNO 13, d'un TSM ou du fabricant de la machine dans laquelle est installé le terminal 10. Cet administrateur gère la liste 16 c'est-à-dire qu'il sélectionne les opérateurs assurant le service LBO.
  • Après détection de la situation d'itinérance, le MIM met l'opérateur assurant le service LBO dans les fichiers GPRS Loci, Packet Switch Loci, EPS (Evolved Packet Switch en LTE) Loci et envoie une commande de Refresh. Le MIM est alors connecté à cet opérateur et l'application met l'APN à jour.
  • Deux modes de mises en oeuvre sont possibles :
  • Si le tableau 16 est dans le MIM 11, une application installée dans le terminal 10 met à jour l'APN.
  • Une autre solution est de faire fonctionner le MIM 11 en mode serveur, de fournir un service de SyncML, et de synchroniser son tableau 16 avec celui du terminal 10. Dans ce cas, le MIM 11 administre l'APN et c'est ce MIM 11 qui indique au terminal 10 quel APN il doit utiliser.
  • Un autre modèle de connexion repose sur la capture d'abonnés (« steering » en anglais) : lorsque le terminal 10 entre en situation d'itinérance, il peut se connecter par hasard sur un réseau d'un opérateur assurant un service LBO. Ce réseau peut alors transformer l'APN du HPLMN en un APN local au moment de la résolution de l'adresse de l'URL. Ceci a pour conséquence une capture de la MIM 11 en mode « data ». La résolution est réalisée par le GGSN (« Gateway GPRS Support Node ») qui est une passerelle d'interconnexion entre le réseau paquet mobile (GPRS ou UMTS) et les réseaux IP externes.
  • L'invention permet de connecter automatiquement un terminal de type M2M à un réseau d'un fournisseur de service LBO, sans aucune intervention de l'utilisateur. Il en résulte des frais de communication de données réduits pour l'utilisateur qui est en situation d'itinérance pour ces communications de données.

Claims (6)

  1. Procédé de connexion d'un terminal (10) de type M2M comprenant un MIM (11) à un fournisseur de service LBO (15), ledit procédé consistant à :
    c- Détecter que ledit terminal (10) est en situation d'itinérance ;
    d- Automatiquement connecter ledit terminal (10) au réseau dudit fournisseur de service LBO (15) en fournissant dudit MIM (11) audit terminal (10) l'APN dudit fournisseur de service LBO (15).
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape -a- consiste à détecter dans ledit MIM (11) que ledit terminal (10) est en situation d'itinérance.
  3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape -a- consiste à détecter dans le réseau d'appartenance (13) dudit terminal (10) que ledit terminal (10) est en situation d'itinérance.
  4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape -b- consiste à sélectionner ledit APN dans une liste d'opérateurs (16).
  5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite liste d'opérateurs (16) est comprise dans ledit MIM (11).
  6. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite liste d'opérateurs (16) est comprise dans une plateforme OTA (« Over The Air » en anglais) dudit réseau d'appartenance (13) dudit terminal (10).
EP13305794.3A 2013-06-12 2013-06-12 Procédé de connexion d'un terminal de type M2M comprenant un MIM à un réseau d'un fournisseur de service LBO Withdrawn EP2814268A1 (fr)

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