EP2346770B1 - Traktionssystem für eine aufzugsanlage - Google Patents

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EP2346770B1
EP2346770B1 EP09783462.6A EP09783462A EP2346770B1 EP 2346770 B1 EP2346770 B1 EP 2346770B1 EP 09783462 A EP09783462 A EP 09783462A EP 2346770 B1 EP2346770 B1 EP 2346770B1
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EP
European Patent Office
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traction system
traction
individual ropes
ropes
diameter
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EP2346770A1 (de
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Hubert Göser
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ContiTech Antriebssysteme GmbH
Original Assignee
ContiTech Antriebssysteme GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B15/00—Main component parts of mining-hoist winding devices
    • B66B15/02—Rope or cable carriers
    • B66B15/04—Friction sheaves; "Koepe" pulleys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
    • B66B7/062—Belts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/39—Cord and rope holders
    • Y10T24/3909—Plural-strand cord or rope

Definitions

  • the invention relates to a traction system, in particular for an elevator installation, wherein the traction system comprises at least the following components, namely at least one traction means and at least one traction sheave and an elevator installation.
  • Traction systems for elevator systems are known per se.
  • a pulling means ropes but also belts are used, being used as belt both flat belt and V-ribbed belt or toothed belt.
  • each individual rope is uniquely assigned its own rope groove on the traction sheave. Each rope dives at least in part of its diameter in the corresponding rope groove. Each individual rope is an independent tension element and can also be operated individually. For higher outputs, either several ropes can be used in parallel, or the rope diameter is increased accordingly.
  • the single rope is thus not only traction means for transmitting the tensile forces, but is also directly involved in the transmission of traction forces.
  • Ropes have the advantage over belt technology that the force can be transmitted directly from the traction sheave to the ropes. In the belt technology is still the connecting elastomeric material between the actual tension members and the traction disc.
  • the tension elements are thus exclusively responsible for transmitting the tensile forces.
  • wider belts or belts of higher performance class with larger belt pitch and stronger tension elements can be used.
  • the belts are generally wider than they are high to ensure a stable belt run on the pulley.
  • the EP 1 396 458 A2 describes an elevator device in which a belt reinforced with reinforcements flat belt made of elastomeric material is used as traction means.
  • the EP 1 555 234 B1 shows an elevator system with a V-ribbed belt.
  • Belts offer over the ropes the advantage that on the one hand the handling is easier, because not individual ropes must be placed on corresponding grooves of the traction sheave, and that also small traction sheave diameter can be used without problems, since the embedded tension members usually have relatively small diameter.
  • belts are virtually maintenance-free as traction means, since no lubrication is erfoderlich.
  • the transferable force is in addition to the friction between the traction sheave and elastomer and the quality of the embedding of the tension members in the elastomer, d. h., Depending on the adhesion between elastomer and tensile and the shear strength of the elastomer dependent.
  • the invention has for its object to provide a traction system of the type described, which is easy to handle, with high tensile forces are transferable and the traction means over the known belt technology allows a less broad-based drive unit.
  • the traction device of the traction system is designed as a composite rope, are sheathed in parallel single ropes with a first diameter, each with an elastomer layer of a predetermined thickness to tensile carriers, each with an overall diameter and the tension members by a one-sided elastomeric connector layer substantially are interconnected over their entire length, wherein the elastomeric connector layer is disposed on the side of the tension members which faces away from the groove engaging in the grooves of the traction sheave side, and the tensile carriers engage in corresponding grooves of the traction disc such that the immersion depth of the individual cables of the tension members in the grooves of the traction sheave is at least 25% of the diameter of the single ropes.
  • the composite rope is so easy to handle and is almost maintenance-free like a belt. Because of the directly into the grooves of the traction disc engaging traction carrier contacts at least the traction disc closest to the vertex of each tension member the traction sheave. The zone of power transmission between traction sheave and traction means is located directly in the engagement zone, whereby a high power transmission is given. Due to their small thickness, the shear strength of the sheath is of very little importance.
  • Thin ropes can be used so that small traction disc diameters and narrow traction discs are possible. For each compound rope only one connecting element for connection to the example to be lifted elements is necessary.
  • the thickness of the sheathing of the individual cables in the range of 0.2 - 2 mm.
  • the thickness of the sheathing of the individual ropes in the range of 0.5 - 1 mm.
  • the diameter of the individual ropes is between 1.5mm and 8mm.
  • the diameter of the individual cables is between 1.8 and 5.5 mm.
  • the ratio of the diameter d of the individual cables to the thickness u of the sheathing d / u is greater than or equal to 3.
  • the thickness of the casing is so thin in relation to the diameter of the individual ropes that the properties of the casing play a particularly small role.
  • the sheath is formed of an elastomer which differs from the elastomer of the connector layer.
  • the elastomer or the elastomers is preferably a polyurethane or polyurethanes.
  • Polyurethane has both good friction and good adhesion properties and is relatively insensitive to shear.
  • the sheathing of the individual cables has an outer contour facing the traction sheave whose cross-section is deviating from a partial circle shape.
  • the cross section of the outer contour is trapezoidal.
  • the cross section of the outer contour is square.
  • the cross section of the outer contour is conical.
  • the configuration of the cross sections of the casing in different geometries has the advantage that the composite rope is therefore adaptable to a large number of traction disk profiles.
  • the connector layer on its side facing away from the traction disc on a profiled surface.
  • This profiling is used to better guide the composite ropes when they must be performed over their back to pulleys.
  • each composite rope has at least four individual ropes.
  • the individual cables are arranged alternately between S and Z impact.
  • the number of individual ropes per compound rope is even.
  • the individual cables are made of steel.
  • the object is further achieved in that the elevator installation has a traction system according to at least one of claims 1 to 17.
  • Such an elevator system has the advantage that on the one hand the assembly is facilitated due to the good handling of the composite cables according to the invention, on the other hand, no wide-build traction drum is required.
  • Composite cable 1 shown in cross-section has four individual cables 2 with a diameter d, which are each coated with a sheath 3 having a thickness u of an elastomer to tension members 4.
  • the tension members 4 are fixedly connected to one another with a connector layer 5, the connection being produced by vulcanization of the elastomeric jacket 3 to the connector layer 4 and the individual cables 2.
  • the composite rope 1 rests on a traction sheave 6, wherein the tension members 4 engage in grooves 7 of the traction sheave 6.
  • the connector layer 5 is arranged on the side of the tension members 4, which faces away from the traction sheave 6.
  • the tension members 4 engage in the grooves 7 of the traction sheave 6 in such a way that the individual cables 2 of the tension members 4 dip into the grooves 7 about 50% of their diameter.
  • the sheath 3 of the individual cables 2 have a different geometry from the circular shape. These Geometries improve the engagement of the composite ropes 1 in traction discs, not shown here, which have a different profile from the round shape.
  • correspondingly shaped composite cables 1 can also be used on traction discs of V-ribbed belts.
  • a compound rope 8 which faces away from a traction sheave, not shown here back side a rib profile 9 of spaced-apart longitudinal ribs 10. If required, the longitudinal ribs can engage corresponding deflection rollers (not shown here) and thus improve the guidance of the composite rope 8.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Traktionssystem, insbesondere für eine Aufzugsanlage, wobei das Traktionssystem mindestens folgende Bestandteile aufweist, nämlich mindestens ein Zugmittel und mindestens eine Traktionsscheibe sowie eine Aufzugsanlage.
  • Traktionssysteme für Aufzugsanlagen sind an sich bekannt. Als Zugmittel werden häufig Seile, aber auch Riemen eingesetzt, wobei als Riemen sowohl Flachriemen als auch Keilrippenriemen oder auch Zahnriemen Verwendung finden.
  • Bei Seilen als Zugmittel ist jedem einzelnen Seil eindeutig eine eigene Seilrille auf der Traktionsscheibe zugeordnet. Dabei taucht jedes Seil zumindest zum Teil seines Durchmessers in die dazugehörige Seilrille ein. Jedes einzelne Seil ist ein eigenständiges Zugelement und kann auch einzeln betrieben werden. Für höhere Leistungen können entweder mehrere Seile parallel eingesetzt werden, oder der Seildurchmesser wird entsprechend erhöht. Das Einzelseil ist somit nicht nur Zugmittel zur Übertragung der Zugkräfte, sondern ist auch direkt an der Übertragung der Traktionskräfte beteiligt.
  • Seile haben gegenüber der Riementechnik den Vorteil, dass die Kraft direkt von der Traktionsscheibe auf die Seile übertragbar ist. Bei der Riementechnik liegt zwischen den eigentlichen Zugträgern und der Traktionsscheibe noch das verbindende Elastomermaterial.
  • Bei der Verwendung von Riemen sind immer mehrere nebeneinander liegende Seile als Zugelemente in einem gemeinsamen Riemenkörper eingebettet. Die Zugelemente sind dabei vollständig mit dem Grundmaterial des Riemenkörpers umhüllt und die Ebene der Zugelemente liegt oberhalb der Kontaktebene, die der Riemen mit der entsprechenden Riemenscheibe bildet, wobei beim Zahnriemen die Riemenverzahnung, bei Keilrippen die Keilebene und bei Flachriemen direkt die flache Riemenoberfläche als Kontaktebene betrachtet werden kann.
  • Die Zugelemente sind somit ausschließlich zur Übertragung der Zugkräfte zuständig. Für höhere Leistungen können breitere Riemen oder Riemen einer höheren Leistungsklasse mit größerer Riementeilung und stärkeren Zugelementen eingesetzt werden.
  • Die Riemen sind grundsätzlich deutlich breiter als hoch, um einen stabilen Riemenlauf auf der Scheibe zu gewährleisten.
  • Die EP 1 396 458 A2 beschreibt eine Aufzugseinrichtung, bei der als Zugmittel ein mit Festigkeitsträgern verstärkter Flachriemen aus elastomeren Material verwendet wird. Die EP 1 555 234 B1 zeigt eine Aufzugsanlage mit einem Keilrippenriemen.
  • Riemen bieten gegenüber den Seilen den Vorteil, dass einerseits die Handhabung einfacher ist, da nicht einzelne Seile auf korrespondierende Nuten der Traktionsscheibe aufgelegt werden müssen, und dass problemlos auch kleine Traktionsscheibendurchmesser einsetzbar sind, da die eingebetteten Zugträger meist relativ kleine Durchmesser aufweisen. Außerdem sind Riemen als Zugmittel nahezu wartungsfrei, da keine Schmierung erfoderlich ist.
  • Die übertragbare Kraft ist aber neben der Reibung zwischen Traktionsscheibe und Elastomer auch von der Qualität der Einbettung der Zugträger im Elastomer, d. h., von der Haftfähigkeit zwischen Elastomer und Zugträger sowie von der Scherfestigkeit des Elastomers abhängig.
  • Außerdem müssen beispielsweise bei Aufzugsanlagen aus Sicherheitsgründen immer mindestens zwei, in der Regel drei bis fünf Riemen parallel eingesetzt werden. Dadurch, dass die Riemen eine Vielzahl von dünnen Einzelseilen enthalten, wird der Riemen im Vergleich zu einem gleich starken Seil relativ breit. Werden jetzt mehrere Riemen parallel eingesetzt, sind relativ breite Traktionsscheiben und Umlenkscheiben erforderlich.
  • In der US 6 739 433 ist ein Zugmittel für eine Aufzugsanlage offenbart, das als profilierter Flachriemen ausgebildet ist, so dass die zur Reibung zwischen Traktionsscheibe und Riemen zur Verfügung stehende Fläche etwas größer ist. Die übertragbare Kraft ist damit etwas höher als bei einem nicht profilierten Flachriemen, jedoch ist auch hier die Zone der Kraftübertragung zwischen Traktionsscheibe und Zugmittel noch deutlich von den Zugträgern beabstandet, so dass das Elastomermaterial des Flachriemens relativ stark auf Scherung beansprucht ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Traktionssystem der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das einfach zu handhaben ist, wobei hohe Zugkräfte übertragbar sind und das Zugmittel gegenüber der bekannten Riementechnik eine weniger breit bauende Antriebseinheit ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Zugmittel des Traktionssystems als Verbundseil ausgebildet ist, bei dem parallel liegende Einzelseile mit einem ersten Durchmesser mit je einer Elastomerschicht einer vorbestimmten Dicke zu Zugträgern mit je einem Gesamtdurchmesser ummantelt sind und die Zugträger durch eine einseitige elastomere Verbinderschicht im Wesentlichen über ihre gesamte Länge miteinander verbunden sind, wobei die elastomere Verbinderschicht auf der Seite der Zugträger angeordnet ist, die der in die Nuten der Traktionsscheibe eingreifenden Seite abgewandt ist, und die Zugträger derart in korrespondierende Nuten der Traktionsscheibe eingreifen, dass die Eintauchtiefe der Einzelseile der Zugträger in die Nuten der Traktionsscheibe mindestens 25% des Durchmessers der Einzelseile beträgt.
  • Durch diese Anordnung lassen sich die Vorteile der Riementechnik mit denen der Seiltechnik verbinden. Das Verbundseil ist so einfach zu handhaben und ist annähernd wartungsfrei wie ein Riemen. Aufgrund der direkt in die Nuten der Traktionsscheibe eingreifenden Zugträger kontaktiert mindestens der der Traktionsscheibe am nächsten liegende Scheitelpunkt jeden Zugträgers die Traktionsscheibe. Die Zone der Kraftübertragung zwischen Traktionsscheibe und Zugmittel liegt direkt in der Eingriffszone, wodurch eine hohe Kraftübertragung gegeben ist. Durch ihre geringe Dicke ist die Scherfestigkeit der Ummantelung nur von sehr geringer Bedeutung.
  • Es lassen sich dünne Seile verwenden, so dass geringe Traktionsscheibendurchmesser und schmale Traktionsscheiben möglich sind. Für jedes Verbundseil ist nur je ein Verbindungselement zur Anbindung an die beispielsweise zu hebenden Elemente notwendig.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung liegt die Dicke der Ummantelung der Einzelseile im Bereich von 0,2 - 2 mm.
  • In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung liegt die Dicke der Ummantelung der Einzelseile im Bereich von 0,5 - 1 mm.
  • Bei diesen geringen Dicken der Ummantelung ist diese besonders gering auf Scherung beansprucht und die übertragbare Zugkraft dementsprechend hoch.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung liegt der Durchmesser der Einzelseile zwischen 1,5mm und 8mm.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung liegt der Durchmesser der Einzelseile zwischen 1,8 und 5,5mm.
  • In diesem Durchmesserbereich ist ein besonders gutes Verhältnis aus minimalem Durchmesser der Traktionsscheibe und hoher Traglast gegeben.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung ist das Verhältnis aus Durchmesser d der Einzelseile zur Dicke u der Ummantelung d/u größer oder gleich 3.
  • Die Dicke der Ummantelung ist dabei im Verhältnis zum Durchmesser der Einzelseile derart dünn, dass die Eigenschaften der Ummantelung eine besonders geringe Rolle spielen.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Ummantelung aus einem Elastomer ausgebildet, das sich von dem Elastomer der Verbinderschicht unterscheidet.
  • Durch die Verwendung verschiedenartiger Elastomere lässt sich eine besonders große Vielfalt an Materialkombinationen einsetzen, so dass sich das Verbundseil auf eine große Anzahl von Einsatzfällen individuell einstellen lässt.
  • In einer Weiterbildung der Erfmdung ist das Elastomer oder sind die Elastomere vorzugsweise ein Polyurethan oder Polyurethane.
  • Polyurethan weist sowohl gute Reib- als auch gute Hafteigenschaften auf und ist relativ unempfindlich gegen Scherung.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung weist die Ummantelung der Einzelseile eine der Traktionsscheibe zugewandte Außenkontur auf, deren Querschnitt von einer Teilkreisform abweichend ausgebildet ist.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung ist der Querschnitt der Außenkontur trapezförmig ausgebildet.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung ist der Querschnitt der Außenkontur quadratisch ausgebildet.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung ist der Querschnitt der Außenkontur konisch ausgebildet.
  • Die Ausgestaltung der Querschnitte der Ummantelung in verschiedene Geometrien hat den Vorteil, dass das Verbundseil damit einer Vielzahl von Traktionsscheibenprofilen anpassbar ist.
  • In einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist die Verbinderschicht auf ihrer der Traktionsscheibe abgewandten Seite eine profilierte Oberfläche auf.
  • Diese Profilierung dient zur besseren Führung der Verbundseile, wenn diese über ihren Rücken um Umlenkrollen geführt werden müssen.
  • In einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist jedes Verbundseil mindestens vier Einzelseile auf.
  • Dadurch ist die Sicherheit gegen Verdrehungen der Verbundseile verbessert, so dass ein sicherer Einlauf in die Eingriffszone der Traktionsscheibe gewährleistet ist.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung sind die Einzelseile im Wechsel zwischen S- und Z-Schlag angeordnet.
  • In einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist die Anzahl der Einzelseile pro Verbundseil gradzahlig.
  • Durch die Verwendung von Seilen abwechselnd in Z- und in S-Schlag ist die Gefahr von lastabhängigen Verdrehungen besonders gering. Die Gradzahligkeit verbessert diesen Effekt.
  • In einer weiteren Ausbildung der Erfindung bestehen die Einzelseile aus Stahl.
  • Stahl vereint eine hohe Zugfestigkeit und Biegewechselfestigkeit mit einer guten Haftfähigkeit an Elastomeren.
  • Die Aufgabe wird weiter dadurch gelöst, dass die Aufzugsanlage ein Traktionssystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 17 aufweist.
  • Eine derartige Aufzugsanlage hat den Vorteil, dass einerseits die Montage aufgrund der guten Handhabbarkeit der erfindungsgemäßen Verbundseile erleichtert ist, andererseits auch keine breit bauende Zugtrommel erforderlich ist.
  • Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Beispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßes Verbundseil des Traktionssystems,
    Figuren 2-4
    Verbundseile mit unterschiedlicher Querschnittsform der Ummantelung der Einzelseile und
    Fig. 5
    ein Verbundseil mit auf dem Rücken angeordneten Rippenprofil
  • Das in Fig. 1 im Querschnitt gezeigte Verbundseil 1 weist vier Einzelseile 2 mit einem Durchmesser d auf, die jeweils mit einer Ummantelung 3 mit einer Dicke u aus einem Elastomer zu Zugträgern 4 ummantelt sind.
  • Die Zugträger 4 sind einseitig mit einer Verbinderschicht 5 untereinander fest verbunden, wobei die Verbindung durch Zusammenvulkanisieren der elastomeren Ummantelung 3 mit der Verbinderschicht 4 und den Einzelseilen 2 erzeugt ist. Das Verbundseil 1 liegt auf einer Traktionsscheibe 6 auf, wobei die Zugträger 4 in Nuten 7 der Traktionsscheibe 6 eingreifen. Die Verbinderschicht 5 ist auf der Seite der Zugträger 4 angeordnet, die der Traktionsscheibe 6 abgewandt ist.
  • Die Zugträger 4 greifen derart in die Nuten 7 der Traktionsscheibe 6 ein, dass die Einzelseile 2 der Zugträger 4 etwa zu 50% ihres Durchmessers in die Nuten 7 eintauchen. In den Figuren 2, 3 und 4 sind Verbundseile 1 dargestellt, deren Ummantelung 3 der Einzelseile 2 eine von der Kreisform abweichende Geometrie aufweisen. Diese Geometrien verbessern den Eingriff der Verbundseile 1 in hier nicht gezeigte Traktionsscheiben, die ein von der runden Form abweichendes Profil aufweisen. So können entsprechend gestalteten Verbundseile 1 ggfs. auch auf Traktionsscheiben von Keilrippenriemen eingesetzt werden.
  • In Fig. 5 ist ein Verbundseil 8 dargestellt, welches auf einer hier nicht gezeigten Traktionsscheibe abgewandten Rückenseite ein Rippenprofil 9 aus voneinander beabstandeten Längsrippen 10 aufweist. Die Längsrippen können bei Bedarf in entsprechende hier nicht gezeigte Umlenkrollen eingreifen und verbessern so die Führung des Verbundseils 8.
    • Bezugszeichenliste (Teil der Beschreibung)
    • 1
    Verbundseil
    2
    Einzelseile des Verbundseils 1
    3
    Ummantelung der Einzelseile 2
    4
    Zugträger
    5
    Verbinderschicht
    6
    Traktionsscheibe
    7
    Nuten der Traktionsscheibe
    8
    Verbundseil mit Rückenprofil
    9
    Rippenprofil des Verbundseils 8
    10
    Längsrippen des Verbundseils 8

Claims (18)

  1. Traktionssystem, insbesondere für eine Aufzugsanlage, wobei das Traktionssystem mindestens folgende Bestandteile aufweist, nämlich mindestens ein Zugmittel (1) und mindestens eine Traktionsscheibe (6), wobei das Zugmittel des Traktionssystems als Verbundseil (1) ausgebildet ist, bei dem parallel liegende Einzelseile (2) mit einem ersten Durchmesser (d) mit je einer Elastomerschicht (3) einer vorbestimmten Dicke (u) zu Zugträgern (4) mit je einem Gesamtdurchmesser ummantelt sind und die Zugträger (4) durch eine einseitige elastomere Verbinderschicht (5) im Wesentlichen über ihre gesamte Länge miteinander verbunden sind, wobei die elastomere Verbinderschicht (5) auf der Seite der Zugträger (4) angeordnet ist, die der in die Nuten (7) der Traktionsscheibe (6) eingreifenden Seite abgewandt ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zugträger (4) derart in korrespondierende Nuten (7) der Traktionsscheibe (6) eingreifen, dass die Eintauchtiefe der Einzelseile (2) der Zugträger (4) in die Nuten (7) der Traktionsscheibe (6) mindestens 25% des Durchmessers (d) der Einzelseile (2) beträgt.
  2. Traktionssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Ummantelung (3) der Einzelseile (2) im Bereich von 0,2 - 2 mm liegt.
  3. Traktionssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Ummantelung (3) der Einzelseile (2) im Bereich von 0,5 - 1 mm liegt.
  4. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Einzelseile (2) zwischen 1,5mm und 8mm liegt
  5. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Einzelseile (2) zwischen 1,8mm und 5,5mm liegt.
  6. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis aus Durchmesser d der Einzelseile (2) und Dicke u der Ummantelung (3) d/u größer oder gleich 3 ist.
  7. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ummantelung (3) aus einem Elastomer ausgebildet ist, das sich von dem Elastomer der Verbinderschicht (5) unterscheidet.
  8. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (3, 5) vorzugsweise ein Polyurethan ist oder die Elastomere (3, 5) vorzugsweise Polyurethane sind.
  9. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ummantelung (3) der Einzelseile (2) eine der Traktionsscheibe (6) zugewandte Außenkontur (9) aufweist, deren Querschnitt von einer Teilkreisform abweichend ausgebildet ist.
  10. Traktionssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der Außenkontur (9) trapezförmig ausgebildet ist.
  11. Traktionssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der Außenkontur (9) quadratisch ausgebildet ist.
  12. Traktionssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der Außenkontur (9) konisch ausgebildet ist.
  13. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbinderschicht (5) auf ihrer der Traktionsscheibe (6) abgewandten Seite eine profilierte Oberfläche (9) aufweist.
  14. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Verbundseil (1) mindestens vier Einzelseile (2) aufweist.
  15. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelseile (2) im Wechsel zwischen S- und Z- Schlag angeordnet sind.
  16. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Einzelseile (2) pro Verbundseil (1) gradzahlig ist.
  17. Traktionssystem nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelseile (2) aus Stahl bestehen.
  18. Aufzugsanlage , dadurch gekennzeichnet, dass die Aufzugsanlage ein Traktionssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche aufweist.
EP09783462.6A 2008-11-10 2009-09-28 Traktionssystem für eine aufzugsanlage Active EP2346770B1 (de)

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EP2346770A1 EP2346770A1 (de) 2011-07-27
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