EP2244006A1 - Dispositif optique, notamment d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile - Google Patents

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EP2244006A1
EP2244006A1 EP10159629A EP10159629A EP2244006A1 EP 2244006 A1 EP2244006 A1 EP 2244006A1 EP 10159629 A EP10159629 A EP 10159629A EP 10159629 A EP10159629 A EP 10159629A EP 2244006 A1 EP2244006 A1 EP 2244006A1
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EP
European Patent Office
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mirror
light source
light
optical
lighting
Prior art date
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Withdrawn
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EP10159629A
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German (de)
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Inventor
Whilk Goncalves
Etienne Pauty
Otavio-Henrique Reis
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Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
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Publication date
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
    • F21S41/168—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps having a filament arranged transversally to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/331—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas
    • F21S41/332—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas with continuity at the junction between adjacent areas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source

Definitions

  • the invention relates to an optical device, especially for a motor vehicle, such as a lighting or signaling device.
  • the photometry of the front and rear signaling functions of a motor vehicle includes so-called 'zones of visibility' zones which typically extend over angular ranges from about 45 ° on the inside of the vehicle to about 80 ° on the outside of the vehicle, these angles being measured in a plane horizontal with respect to an optical axis. These visibility zones also have a vertical opening of about 10 ° on either side of the horizontal plane.
  • the light intensities to be ensured in these areas of visibility are relatively low, being of the order for example of Candela at 0.01 Candela.
  • the optical technician is faced with the fact that cheek walls, the shape of the traffic light ice, the depth of the fire cavity, can affect the visibility of the fire.
  • Solutions to overcome this problem of visibility of the lights would be to add streaks and / or prisms on the ice of exit of the fire, or on walls of the function, to use internal reflections or the guidance of the light inside ice or add dioptres.
  • the invention aims in particular to overcome the aforementioned drawbacks.
  • the second mirror is arranged to create a virtual auxiliary light source, in front of the light source and in particular at a location separate from the focal point (s) of the first mirror.
  • the invention because of the creation of a virtual light source, in addition to the real light source, especially above geometrically diaphragmated areas of the fire, it is possible to illuminate areas of visibility without change exterior fire style and further to solve, if any, visibility problems, difficult to solve otherwise.
  • the second mirror may be distinct from the first mirror, this second mirror being in particular arranged at a non-zero distance from the first mirror.
  • the virtual auxiliary light source is outside the optical device.
  • the virtual auxiliary light source may be in the vicinity of an ice, preferably being outside the optical device, in particular in front of the ice of the optical device
  • the virtual light source is formed inside the optical device.
  • the second mirror has a substantially ellipsoid sector-shaped reflection face, or alternatively, in the form of a paraboloid sector.
  • the second mirror comprises first and second optical foci, the first being placed substantially on the light source, in particular, if necessary, on a filament of the light source when this is formed of a filament lamp, and the second optical focus corresponding to the virtual auxiliary source.
  • the second mirror has a substantially annular shape, closed or open, for example a substantially half-annular shape, optionally with, in cross section, a shape of elliptical sector or parabola.
  • the second mirror is placed substantially in the extension of the first mirror.
  • the second mirror can be placed together with the first mirror, these mirrors being, if desired, made in one piece or alternatively separately.
  • the second mirror is arranged in such a way that the second beam is directed substantially downwards and / or to the right or to the left when the optical device is assembled on the motor vehicle, which device can then be used for example for a front position lamp of the vehicle.
  • the second mirror has a reflection face having a symmetry of revolution, especially around the optical axis.
  • the area of the second mirror is smaller than that of the first mirror.
  • the first mirror has substantially a paraboloid sector shape or as an ellipsoid variant.
  • the device may comprise a housing and the first mirror is disposed in this housing, and at least one inner wall of the housing at least partially intercepts the geometric path of the first light beam, in particular because the first light source is placed at a depth relatively important in the case.
  • the device according to the invention comprises an ice through which the first and second light beams propagate and the second mirror is arranged so that the second beam arrives on an area of ice with streaks and / or prisms to diffuse the light.
  • this area of the ice is relatively small, for example this area spanning less than 30% or 20% or 10% of the ice surface.
  • the device is arranged to produce a lighting or signaling light that is visible in areas of visibility, which extend for example over an angular range, measured in a substantially horizontal plane, ranging from about 45 ° to the inside of the vehicle up to about 80 ° towards the outside of the vehicle, these angles being measured with respect to the optical axis.
  • These areas of visibility may also have a vertical opening for example of about 10 ° on either side of the horizontal plane.
  • the device is arranged to serve as a direction indicator light, a front or rear position light, or a stop light.
  • the optical device comprises a single light source.
  • the angular aperture of the first beam is smaller than that of the second beam from the virtual auxiliary source.
  • the second beam from the virtual auxiliary source has an average propagation axis forming a non-zero angle with the optical axis.
  • the light source 3 may for example be an incandescent lamp such as a P21W or P215W lamp, a halogen lamp such as a H21W lamp, or one or more LEDs.
  • the second mirror 4 is arranged to create a virtual auxiliary light source, in front of the light source 3 and at a location distinct from the focal point (s) of the first mirror 2.
  • the second mirror 4 has two foci, one F1 being substantially on a filament 7 of the lamp 3 and the other F2 focus being outside the traffic light 1, in front of an ice 8 of the traffic light .
  • the second beam generated in association with the second mirror 4 converges towards this second focus F2 so as to generate the virtual light source, as shown in FIG. figure 4 .
  • the second beam comprises light rays R having an angle of inclination A2 with respect to the optical axis X greater than the maximum angle of inclination of the rays of the first beam with respect to this optical axis X.
  • An example of an inclination angle A1 for a radius associated with the first mirror 2 is illustrated on the figure 4 .
  • the first mirror 2 has substantially a paraboloid sector shape with a circular edge 20, with a central orifice 11 for the passage of the lamp 3.
  • the first mirror 2 may have a reflective surface or a set of reflective surfaces whose edges have evolutive rays in both directions. This type of surface is still called 'pillow'.
  • the second mirror 4 is distinct from the first mirror 2, this second mirror 4 having a circular edge 21 at a non-zero distance from the edge 20 of the first mirror 2.
  • the second mirror 4 comprises a closed annular inner reflection face 9, with a cross-sectional shape of elliptical or parabolic sector.
  • the mirrors 2 and 4 are placed in a housing 10 having a relatively large depth so that, in the absence of the second mirror 4, visibility areas could not be reached.
  • the diameter of the second mirror 4 is smaller than that of the first mirror 2.
  • the second mirror 4 is placed substantially in the extension of the first mirror 2.
  • the second mirror 4 may be placed together with the first mirror 2, these mirrors being, if desired, made in one piece or separately.
  • the second mirror 4 is arranged so that the second beam is directed, from the focus F2, substantially downwardly when the device optical 1 is assembled on the motor vehicle, this device 1 can then be used for example for a front position lamp of the vehicle.
  • the second beam instead of being directed downward, may be, if desired, directed to the right or left.
  • the area of the second mirror 4 is smaller than that of the first mirror 2.
  • the first mirror 2 may have a substantially paraboloidal sector shape and the second mirror 4 shaped ellipsoid sector.
  • the mirror 8 of the device 1 through which the first and second light beams and the second mirror are propagated may be arranged in such a way that the second beam arrives at an area 15 of the ice provided with ridges and / or prisms 16.
  • this area of ice 8 is relatively small, for example this area spanning less than 30% or 20% or 10% of the ice surface.
  • the second mirror 4 can be arranged at a small non-zero distance from the first mirror 2.
  • the device 1 is arranged to serve as a direction indicator light, a front or rear position light, or a stop light.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif optique (1), notamment un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, ce dispositif présentant un axe optique (X) et comportant : - un premier miroir (2) associé à une source de lumière (3) pour former un premier faisceau lumineux, - au moins un deuxième miroir (4) agencé pour coopérer avec ladite source de lumière pour former un deuxième faisceau lumineux, lequel comporte des rayons lumineux présentant un angle d'inclinaison (A2) par rapport à l'axe optique plus grand que l'angle d'inclinaison (A1) maximal des rayons du premier faisceau par rapport à cet axe optique.

Description

  • L'invention concerne un dispositif optique, notamment pour véhicule automobile, tel qu'un dispositif d'éclairage ou de signalisation.
  • La photométrie des fonctions de signalisation avant et arrière d'un véhicule automobile, telles qu'un indicateur de direction, un feu de position, un feu stop..., comprend des zones dites 'zones de visibilité' qui s'étendent typiquement sur des plages angulaires allant de 45° environ du côté intérieur du véhicule jusqu'à 80° environ du côté extérieur du véhicule, ces angles étant mesurés dans un plan horizontal par rapport à un axe optique. Ces zones de visibilité présentent également une ouverture verticale de 10° environ de part et d'autre du plan horizontal. Les intensités lumineuses à assurer dans ces zones de visibilité sont relativement faibles, étant de l'ordre par exemple d'un Candela à 0.01 Candela.
  • Pour certains designs classiques de feux de signalisation, le technicien de l'optique est confronté au fait que des parois de joue, le galbe de la glace du feu de signalisation, la profondeur de la cavité du feu, peuvent affecter la visibilité du feu.
  • Des solutions pour pallier ce problème de visibilité des feux seraient d'ajouter des stries et/ou prismes sur la glace de sortie du feu, ou sur des parois de la fonction, utiliser des réflexions internes ou le guidage de la lumière à l'intérieur de la glace ou ajouter des dioptres.
  • Néanmoins la plupart de ces solutions ont un fort impact sur le style final des feux et peuvent en outre être insuffisantes pour assurer des valeurs correctes de visibilité.
  • L'invention vise notamment à remédier aux inconvénients précités.
  • L'invention a ainsi pour objet un dispositif optique, notamment un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, ce dispositif présentant un axe optique et comportant :
    • un premier miroir associé à une source de lumière pour former un premier faisceau lumineux,
    • au moins un deuxième miroir agencé pour coopérer avec ladite source de lumière pour former un deuxième faisceau lumineux, lequel comporte des rayons lumineux présentant un angle d'inclinaison par rapport à l'axe optique plus grand que l'angle d'inclinaison maximal des rayons du premier faisceau par rapport à cet axe optique.
  • De préférence, le deuxième miroir est agencé pour créer une source de lumière auxiliaire virtuelle, en avant de la source de lumière et notamment à un emplacement distinct du ou des foyers du premier miroir.
  • Grâce à l'invention, du fait de la création d'une source de lumière virtuelle, en plus de la source de lumière réelle, notamment au dessus de zones géométriquement diaphragmées du feu, il est possible d'éclairer des zones de visibilité sans changement de style extérieur du feu et en outre de résoudre, le cas échéant, des problèmes de visibilité, difficiles à résoudre autrement.
  • Le deuxième miroir peut être distinct du premier miroir, ce deuxième miroir étant notamment disposé à distance non nulle du premier
  • Avantageusement la source de lumière auxiliaire virtuelle est à l'extérieur du dispositif optique.
  • La source de lumière auxiliaire virtuelle peut être au voisinage d'une glace, étant de préférence à l'extérieur du dispositif optique, notamment en avant de la glace du dispositif optique
  • En variante, la source de lumière virtuelle est formée à l'intérieur du dispositif optique.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le deuxième miroir présente une face de réflexion sensiblement en forme de secteur d'ellipsoïde, ou en variante, en forme de secteur de paraboloïde.
  • Si on le souhaite, le deuxième miroir comporte des premier et deuxième foyers optiques, le premier étant placé sensiblement sur la source de lumière, notamment, le cas échéant, sur un filament de la source de lumière lorsque celle-ci est formée d'une lampe à filament, et le deuxième foyer optique correspondant à la source auxiliaire virtuelle.
  • Le cas échéant, le second miroir présente une forme sensiblement annulaire, fermée ou ouverte, par exemple une forme sensiblement demi-annulaire, éventuellement avec, en section transversale, une forme en secteur d'ellipse ou de parabole.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le deuxième miroir est placé sensiblement dans le prolongement du premier miroir.
  • Par exemple le deuxième miroir peut être placé accolé avec le premier miroir, ces miroirs étant, si on le souhaite, réalisés d'un seul tenant ou en variante séparément.
  • Le cas échéant, le deuxième miroir est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau soit dirigé sensiblement vers le bas et/ou vers la droite ou vers la gauche lorsque le dispositif optique est assemblé sur le véhicule automobile, ce dispositif pouvant alors servir par exemple pour un feu de position avant du véhicule.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le deuxième miroir comporte une face de réflexion présentant une symétrie de révolution, notamment autour de l'axe optique.
  • Avantageusement la superficie du deuxième miroir est plus faible que celle du premier miroir.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le premier miroir présente sensiblement une forme en secteur de paraboloïde ou en variante d'ellipsoïde.
  • Le dispositif peut comporter un boîtier et le premier miroir est disposé dans ce boîtier, et au moins une paroi interne du boîtier intercepte au moins partiellement le chemin géométrique du premier faisceau lumineux, notamment du fait que la première source de lumière est placée à une profondeur relativement importante dans le boîtier.
  • Si on le souhaite, le dispositif selon l'invention comporte une glace à travers laquelle se propagent les premier et deuxième faisceaux lumineux et le deuxième miroir est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau arrive sur une zone de la glace pourvue de stries et/ou de prismes afin de diffuser la lumière.
  • Par exemple cette zone de la glace est relativement faible, par exemple cette zone s'étendant sur moins de 30% ou 20% ou 10% de la superficie de la glace.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif est agencé de manière à produire une lumière d'éclairage ou de signalisation qui soit visible dans des zones de visibilité, lesquelles s'étendent par exemple sur une plage angulaire, mesurée dans un plan sensiblement horizontal, allant de 45° environ vers le côté intérieur du véhicule jusqu'à 80° environ vers le côté extérieur du véhicule, ces angles étant mesurés par rapport à l'axe optique.
  • Ces zones de visibilité peuvent également présenter une ouverture verticale par exemple de 10° environ de part et d'autre du plan horizontal.
  • De préférence le dispositif est agencé pour servir de feu indicateur de direction, de feu de position avant ou arrière, ou de feu stop.
  • L'invention a également pour objet un procédé pour créer au moins une source lumineuse secondaire virtuelle dans un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, notamment en vue de permettre d'éclairer au moins une zone de visibilité du dispositif, de préférence sans changement de style extérieur du dispositif, ce dispositif comprenant un premier miroir agencé pour former avec une source de lumière l'éclairage principal, le procédé comportant l'étape suivante :
    • munir le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation avec un deuxième miroir agencé pour créer la source lumineuse virtuelle.
  • Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif optique comporte une unique source lumineuse.
  • Le cas échéant, l'ouverture angulaire du premier faisceau est plus petite que celle du deuxième faisceau issu de la source auxiliaire virtuelle.
  • Si on le souhaite, le deuxième faisceau issu de la source auxiliaire virtuelle présente un axe de propagation moyen faisant un angle non nul avec l'axe optique.
  • L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de l'invention, et à l'examen du dessin annexé, sur lequel :
    • les figures 1 à 3 illustrent, schématiquement et partiellement, suivantes différentes vues, un dispositif optique selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention,
    • la figure 4 représente, schématiquement et partiellement, le parcours des rayons lumineux dans le dispositif de la figure 1,
    • les figures 5 et 6 représentent, schématiquement et partiellement, des dispositifs optiques selon d'autres exemples de mise en oeuvre de l'invention.
  • On a représenté sur les figures 1 à 3 un dispositif optique 1 pour véhicule automobile, tel qu'un feu de signalisation, présentant un axe optique X et comportant :
    • un premier miroir 2 associé à une source de lumière 3, formée dans l'exemple décrit par une lampe, pour générer un premier faisceau lumineux,
    • un deuxième miroir 4 agencé pour coopérer avec ladite source de lumière 3 pour former un deuxième faisceau lumineux.
  • La source de lumière 3 peut par exemple être une lampe à incandescence telle qu'une lampe P21W ou P215W, un lampe halogène telle qu'une lampe H21W, ou une ou plusieurs LEDs.
  • Le deuxième miroir 4 est agencé pour créer une source de lumière auxiliaire virtuelle, en avant de la source de lumière 3 et à un emplacement distinct du ou des foyers du premier miroir 2.
  • Le deuxième miroir 4 présente deux foyers, l'un F1 étant sensiblement sur un filament 7 de la lampe 3 et l'autre foyer F2 étant à l'extérieur du feu de signalisation 1, en avant d'une glace 8 du feu de signalisation.
  • Le deuxième faisceau généré en association avec le deuxième miroir 4 converge vers ce deuxième foyer F2 de manière à générer la source de lumière virtuelle, comme illustré sur la figure 4.
  • Le deuxième faisceau comporte des rayons lumineux R présentant un angle d'inclinaison A2 par rapport à l'axe optique X plus grand que l'angle d'inclinaison maximal des rayons du premier faisceau par rapport à cet axe optique X.
  • Un exemple d'angle d'inclinaison A1 pour un rayon associé au premier miroir 2 est illustré sur la figure 4.
  • Le premier miroir 2 présente sensiblement une forme en secteur de paraboloïde à bord circulaire 20, avec un orifice central 11 pour le passage de la lampe 3.
  • En variante, le premier miroir 2 peut présenter une surface réfléchissante ou un ensemble de surfaces réfléchissantes dont les bords ont des rayons évolutifs dans les deux sens. Ce type de surface est encore appelé 'pillow'.
  • Dans l'exemple décrit, le deuxième miroir 4 est distinct du premier miroir 2, ce deuxième miroir 4 présentant un bord circulaire 21 à distance non nulle du bord 20 du premier miroir 2.
  • Le deuxième miroir 4 comprend une face de réflexion intérieure 9 annulaire fermée, avec en section transversale une forme en secteur d'ellipse ou de parabole.
  • Les miroirs 2 et 4 sont placés dans un boîtier 10 présentant une profondeur relativement importante de sorte que, en l'absence du deuxième miroir 4, des zones de visibilité ne pourraient pas être atteintes.
  • Le diamètre du deuxième miroir 4 est plus faible que celui du premier miroir 2.
  • Dans un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, comme illustré sur la figure 5, le deuxième miroir 4 est placé sensiblement dans le prolongement du premier miroir 2.
  • Par exemple le deuxième miroir 4 peut être placé accolé avec le premier miroir 2, ces miroirs étant, si on le souhaite, réalisés d'un seul tenant ou séparément.
  • Le deuxième miroir 4 est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau soit dirigé, à partir du foyer F2, sensiblement vers le bas lorsque le dispositif optique 1 est assemblé sur le véhicule automobile, ce dispositif 1 pouvant alors servir par exemple pour un feu de position avant du véhicule.
  • Le deuxième faisceau, au lieu d'être dirigé vers le bas, peut être, si on le souhaite, dirigé vers la droite ou la gauche.
  • Ceci permet d'augmenter la visibilité malgré la paroi inférieure 25 du feu 1.
  • Dans l'exemple décrit, la superficie du deuxième miroir 4 est plus faible que celle du premier miroir 2.
  • Si on le souhaite, le premier miroir 2 peut présenter une forme sensiblement en secteur de paraboloïde et le deuxième miroir 4 en forme de secteur d'ellipsoïde.
  • La glace 8 du dispositif 1 à travers laquelle se propagent les premier et deuxième faisceaux lumineux et le deuxième miroir peut être agencé de manière à ce que le deuxième faisceau arrive sur une zone 15 de la glace pourvue de stries et/ou de prismes 16.
  • Par exemple cette zone 15 de la glace 8 est relativement faible, par exemple cette zone s'étendant sur moins de 30% ou 20% ou 10% de la superficie de la glace.
  • Dans l'exemple de la figure 5, le deuxième miroir 4 peut être disposé à faible distance non nulle du premier miroir 2.
  • Le dispositif 1 est agencé pour servir de feu indicateur de direction, de feu de position avant ou arrière, ou de feu stop.

Claims (14)

  1. Dispositif optique (1), notamment un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, ce dispositif présentant un axe optique (X) et comportant :
    - un premier miroir (2) associé à une source de lumière (3) pour former un premier faisceau lumineux,
    - au moins un deuxième miroir (4) agencé pour coopérer avec ladite source de lumière pour former un deuxième faisceau lumineux, lequel comporte des rayons lumineux présentant un angle d'inclinaison (A2) par rapport à l'axe optique plus grand que l'angle d'inclinaison (A1) maximal des rayons du premier faisceau par rapport à cet axe optique.
  2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) est distinct du premier miroir (2), ce deuxième miroir étant notamment disposé à distance non nulle du premier.
  3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) est agencé pour créer une source de lumière auxiliaire virtuelle (F2), en avant de la source de lumière (3) et notamment à un emplacement distinct du ou des foyers du premier miroir.
  4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que la source de lumière auxiliaire virtuelle (F2) est au voisinage d'une glace, étant de préférence à l'extérieur du dispositif optique (1), notamment en avant de la glace (8) du dispositif optique.
  5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) présente une face de réflexion sensiblement en forme de secteur d'ellipsoïde, ou en variante, en forme de secteur de paraboloïde.
  6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) comporte des premier (F1) et deuxième (F2) foyers optiques, le premier étant placé sensiblement sur la source de lumière, notamment, le cas échéant, sur un filament (7) de la source de lumière lorsque celle-ci comporte une lampe à filament, et le deuxième foyer optique correspondant à la source auxiliaire virtuelle.
  7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le second miroir (4) présente une forme sensiblement annulaire.
  8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes à l'exception de la revendication 2, caractérisé par le fait que le deuxième miroir est placé sensiblement dans le prolongement du premier miroir.
  9. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau soit dirigé sensiblement vers le bas et/ou vers la droite ou la gauche lorsque le dispositif optique est assemblé sur le véhicule automobile, ce dispositif pouvant alors servir par exemple pour un feu de position avant du véhicule.
  10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un boîtier (10) et le premier miroir est disposé dans ce boîtier, et par le fait qu'au moins une paroi interne du boîtier intercepte au moins partiellement le chemin géométrique du premier faisceau lumineux, notamment du fait que la première source de lumière est placée à une profondeur relativement importante dans le boîtier.
  11. Dispositif selon l'une des revendications précédente, caractérisé par le fait que ce dispositif comporte une glace (8) à travers laquelle se propagent les premier et deuxième faisceaux lumineux et par le fait que le deuxième miroir (4) est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau arrive sur une zone (15) de la glace pourvue de stries et/ou de prismes.
  12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est agencé de manière à produire une lumière d'éclairage ou de signalisation qui soit visible dans des zones de visibilité, lesquelles s'étendent par exemple sur une plage angulaire, mesurée dans un plan sensiblement horizontal, allant de 45° environ vers le côté intérieur du véhicule jusqu'à 80° environ vers le côté extérieur du véhicule, ces angles étant mesurés par rapport à l'axe optique, ces zones de visibilité présentant éventuellement une ouverture verticale de 10° environ de part et d'autre du plan horizontal.
  13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est agencé pour servir de feu indicateur de direction, de feu de position avant ou arrière, ou de feu stop.
  14. Procédé pour créer au moins une source lumineuse secondaire virtuelle dans un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, notamment en vue de permettre d'éclairer au moins une zone de visibilité du dispositif, de préférence sans changement de style extérieur du dispositif, ce dispositif comprenant un premier miroir agencé pour former avec une source de lumière l'éclairage principal, le procédé comportant l'étape suivante :
    - munir le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (1) avec un deuxième miroir (4) agencé pour créer la source lumineuse virtuelle.
EP10159629A 2009-04-24 2010-04-12 Dispositif optique, notamment d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile Withdrawn EP2244006A1 (fr)

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