EP1808511A1 - Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Verdichterbauteils - Google Patents

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EP1808511A1
EP1808511A1 EP06000849A EP06000849A EP1808511A1 EP 1808511 A1 EP1808511 A1 EP 1808511A1 EP 06000849 A EP06000849 A EP 06000849A EP 06000849 A EP06000849 A EP 06000849A EP 1808511 A1 EP1808511 A1 EP 1808511A1
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EP
European Patent Office
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coating material
compressor
compressor component
component
coating
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Withdrawn
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EP06000849A
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English (en)
French (fr)
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Martin Biesenbach
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Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
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Priority to PCT/EP2007/050070 priority patent/WO2007082794A1/de
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    • C23C18/1262Process of deposition of the inorganic material involving particles, e.g. carbon nanotubes [CNT], flakes
    • C23C18/127Preformed particles

Definitions

  • the invention relates to a process for the surface coating of a component based on sol-gel, in particular a closed compressor impeller.
  • Preferred field of application of the invention is the coating of media-contacted compressor components.
  • undercut or channel-like closed components are particularly emphasized, since the invention primarily eliminates the problems that was previously associated with the coating of these components.
  • a ceramic one Layer with organic components can be particularly effective here.
  • Such layers are for example in the DE 197 14 949 A1 and the DE 199 52 040 A1 described.
  • Important components of such a layer may be nanoscale silica particles or compounds from the group of oxides and hydroxides of the alkali and alkaline earth metals.
  • these layers also have a particular hardness which protects the surface even after a long period of operation, thereby increasing the service life of the compressor.
  • sol-gel technology Due to the mixture and reaction of various organic and inorganic materials, this results in a solution, which is also referred to as sol.
  • This solution solidifies into a gel when the charged solvent evaporates and a reaction with the moisture from the environment takes place. Subsequent heat treatment solidifies this gel into a solid with amorphous to crystalline states.
  • non-undercut surfaces particularly areas that are easily accessible
  • sol-gel technology it is difficult to provide a layer with the desired function for non-accessible surfaces, for example in compressor runner flow channels.
  • there are already sufficient difficulties on surfaces accessible from all sides to produce a uniform layer thickness it is almost impossible to access the poorly accessible areas.
  • the difficulties begin with the application of the coating material in a suitable layer thickness and continue with the evaporation of the solvent and the solidification of the gel while absorbing the ambient humidity, since not all locations are equally exposed to the environment.
  • a subsequent heat treatment at a non-optimal course of the preceding process steps leads to an unsatisfactory result, since even the different layer thicknesses lead to unacceptable errors, for example cracks in the surface.
  • the invention has the object to provide a method for coating compressor components, which enables high quality and by means of which in particular undercut or channel-like closed components can be provided with acceptable cost with a coating ,
  • the object of the invention provides that in a first step, a liquid coating material comprising nanoscale solids is applied to the compressor component, the compressor component is at least partially immersed in the coating material and rotated there about an axis, in a second step, the compressor component of the Coating material is removed and rotated about an axis, in a third step, the compressor component is exposed to a temperature of 50 ° C to 150 ° C and exposed in a fourth step, the compressor component for curing the coating under high vacuum at a temperature of up to 500 ° C. ,
  • An essential feature of the method according to the invention is the partial immersion and rotation of the compressor component to be coated in the coating material, which initially ensures that even in an undercut or channel-like component all surfaces are wetted with the coating material. In this way, the basis for a complete coating is created. Also very important is the rotation of the component outside of the coating material (1), which not only ensures even wetting, but also for a substantially constant layer thickness on the surfaces. At the same time, turning outside the coating material also ensures gas circulation, so even at less exposed surfaces on the one hand, the required evaporation of the solvent can be done and on the other hand enough moisture from the ambient air can give rise to the desired gel on the surface as a precursor to the coating. The final heat treatment can thus create a gapless and even layer.
  • the component to be coated has particularly acute-angled edges, it makes sense if these have been previously provided with the coating material, so that a sufficient layer thickness can be achieved as a result even at these locations.
  • This coating can be carried out, for example, by means of dipping, spraying, flooding, spin-coating, rolling, brushing or else by means of a combination of these methods. If necessary, it is also possible to coat specially stressed areas separately in this manner, for example, entry edges on a compressor impeller.
  • the component to be coated is immersed in the coating material with the radially outer regions prior to the first step.
  • 20 mm immersion depth for a good result are sufficient.
  • the compressor impeller rotating about the axis (4 revolutions per minute) is removed from the coating material and further rotated in the air for a certain time.
  • the coating result is further improved if, in the second step, the compressor component is subjected to a gas flow, in particular air flow, with continued rotation.
  • a gas flow in particular air flow
  • the air flow ensures a more uniform distribution of the liquid coating material and on the other hand takes place on the one hand a faster but also more uniform evaporation of the solvent of the coating material and it forms from the sol evenly and quickly the gel, absorbing the moisture of the flowing air. Even less exposed surfaces are flowing around this sufficiently.
  • a gas flow or air flow can also be applied; this procedure is advantageous in the case of very large compressor wheels in order to prevent the formation of drops and running noses.
  • the compressor component is advantageously immersed first 20 mm rotating in the coating material and after one to ten Repetitions are taken out of the coating material, rotating about the axis, and after a certain time immersed in the coating material with rotation about halfway through the diameter, with a gas flow being blown through the inside of the compressor component.
  • the compressor component is advantageously immersed first 20 mm rotating in the coating material and after one to ten Repetitions are taken out of the coating material, rotating about the axis, and after a certain time immersed in the coating material with rotation about halfway through the diameter, with a gas flow being blown through the inside of the compressor component.
  • Experience has shown that between the two dips should be about one to three minutes, during which the compressor component outside of the coating material and can be rotated by the air, which prevents dripping and runny nose on the coating.
  • This procedure according to the invention allows for the first time a high-quality coating of a closed compressor impeller.
  • this drying process can be carried out by exposing the compressor component to a temperature of 50 ° C. for 15 minutes, a temperature of 75 ° C. for 15 minutes and a temperature of 100 ° C. for 60 minutes before the cooling of the workpiece is initiated. This gentle gradual temperature curve ensures a stress-free and therefore crack-free coating.
  • the final heat treatment to cure the coating takes place between 300 and 500 ° C in a nitrogen atmosphere, in a partial vacuum or in a high vacuum (up to 10-5 mbar).
  • a heating rate of 100 ° C / h is not exceeded and to keep the selected heat treatment temperature for 1 hour.
  • a heat treatment in a high vacuum for one hour at 500 ° C the coating has a low surface energy at the same time high hardness.
  • the input of the first step S1 is a coating material (1) for coating a compressor component 3 which is designed as a compressor impeller 2 consisting of a maximum of 70% by weight of ethanol, 29% by weight of etoxysilane containing alkyl groups, 7% by weight of tetraethyl silicate and its condensates and 2.5% by weight.
  • % Sodium hydroxide diluted with an addition of 2-popanol is diluted to 28% by volume by adding 72% by volume of 2-propanol.
  • the compressor impeller 2 is coated with the coating material 1 at particularly stressed points, in particular at acute-angled edges, for example at the entry edges, by means of a brush 4 in method step S1.2.
  • the application of the coating material 1 is repeated several times, about 2 to 5 times, with between the individual jobs a three-minute air drying of the coating material 1 takes place on the compressor impeller 2.
  • a step 1.3 the compressor impeller 2 is immersed with the radially outer region about 20 mm deep in the coating material 1 and rotated at a frequency of four revolutions per minute for about 45 seconds. In this way, the coating material 1 is thinly distributed only to the 20 mm deep immersed, difficult to coat surfaces and acute-angled edges.
  • the process step S1.4 is initiated. The rotation prevents noses or dripping.
  • step S1.4 the compressor impeller 2 is first connected to a flow guide 5, which allows a flow of the compressor impeller 2 with an air flow VAIR. Subsequently, the compressor impeller 2 is immersed in the solution of the coating material 1 until it is arranged approximately to the radial half in the solution.
  • the air flow VAIR is switched on and permanently flows through the flow channels of the compressor impeller 2. With an angular speed of 4 revolutions per minute, the compressor impeller 2 is rotated through the coating material 1 for about 30 seconds. Under uniform rotational movement, the compressor impeller 2 is now lifted out of the coating material 1 at a speed v, so that after about 30 seconds - ie 2 revolutions - the compressor impeller 2 is no longer in the coating material 1
  • the compressor impeller 2 is immersed under rotation in the solution of the coating material 1 until it is arranged approximately to the radial half in the solution.
  • the air flow VAIR through the flow channels of the compressor wheel 2 takes place here permanently.
  • the compressor impeller 2 With a Angular speed of 4 revolutions per minute, the compressor impeller 2 is now lifted at a speed v from the coating material 1, so that after about 30 seconds - ie two revolutions - the compressor impeller 2 is no longer in the coating material 1.
  • step S2 the compressor impeller 2 is continued at an angular speed of 4 revolutions per minute and subjected to the air flow VAIR. dried for up to 3 minutes.
  • a stepwise heat treatment wherein the compressor impeller 2 15 minutes exposed to a temperature of 50 ° C, 15 minutes at a temperature of 75 ° C and 60 minutes at a temperature of 100 ° C in a drying oven, not shown is.
  • the compressor impeller 2 can be subjected to a final heat treatment under high vacuum and optionally subjected to further processing steps.
  • a fourth step S4 it makes sense for the compressor component 3 to be exposed to a temperature of up to 500 ° C. under high vacuum for curing the coating.
  • a precoating according to the method step denoted by S1.2 in step S1 of the method is expedient in particular in the region of the inlet 10, namely at the blade inlet edges 14 and in the region of the hub 12.
  • precoating according to the method step denoted by S1.3 in step S1 of the method in the region of the outlet is expedient.
  • Figure 2 shows the compressor impeller 2 with an axial inlet 10 and a radial outlet 11.
  • the axis for rotating the compressor impeller 2 is temporarily inserted in the region of a hub 12 according to the structural arrangement of the axis of rotation in normal operation.
  • Important is a coating in the region of the hub 12 and in the interior, ie on the surfaces of the flow channels 13, which extend from the inlet 10 to the outlet 11.
  • the outer surfaces 14 need not be coated because deposition is neither likely nor interferes with operation.
  • FIG. 3 shows a structure 20 which can be used to carry out the method according to the invention.
  • a lift 30 On a lift 30 is an upwardly open container 31 with the coating material 1 as a solution.
  • the compressor impeller 2 immersed in the solution of the coating material 1 and is rotatably mounted on an axis 33.
  • a flow guide 5, which is embodied here as a plastic hood 6, is connected to the inlet 10 of the compressor impeller 2 and guides the air flow VAIR originating from a fan 34 into the component to be coated.
  • the air flow VAIR exits from the openings of the radial outlet 11 again.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Bauteils (Verdichterlaufrad 2) auf Sol-Gel-Basis, insbesondere eines geschlossenen Verdichterlaufrades (2). Es ist Aufgabe der Erfindung die Qualität der Beschichtung insbesondere an hinterschnittenen Oberflächen oder kanalartig geschlossenen Werkstücken zu verbessern. Es wird vorgeschlagen, in einem ersten Schritt (S1) ein flüssiges Beschichtungsmaterial (1) umfassend nanoskalige Festkörper auf das Verdichterbauteil (3) aufzutragen, wobei das Verdichterbauteil (3) zumindest teilweise in das Beschichtungsmaterial (1) eingetaucht und dort gedreht wird, in einem zweiten Schritt (S2) das Verdichterbauteil (3) aus dem Beschichtungsmaterial (1) zu entnehmen und zu drehen, in einem dritten Schritt (S3) das Verdichterbauteil (3) einer Temperatur von 50°C bis 150°C auszusetzen.
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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Bauteils auf Sol-Gel-Basis, insbesondere eines geschlossenen Verdichterlaufrades.
  • Bevorzugtes Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Beschichtung von medienberührten Verdichterbauteilen. Hierbei sind besonders hinterschnittene oder kanalartig geschlossene Bauteile hervorzuheben, da die Erfindung in erster Linie die Probleme beseitigt, die bisher mit der Beschichtung dieser Komponenten einherging.
  • Die in der chemischen Prozesstechnik genutzten Stoffreaktionen laufen oft bei hohen Drücken ab. Hierzu ist es erforderlich, die an den Reaktionen teilnehmenden Prozessgase auf die hohen Drücke zu verdichten, wozu häufig Turbokompressoren verwendet werden. Teilweise sind die Prozessgase nicht vollständig gereinigt, so dass die Verdichter verschmutzen können und dementsprechend der Wirkungsgrad dezimiert wird durch beispielsweise Ablagerungen an den rotierenden Teilen, insbesondere an Radiallaufrädern, welche mehrere Millimeter dick sein können. Diese Ablagerungen können auch zu Betriebsstörungen und zum Versagen des Verdichters führen. In der modernen Prozesstechnik ist jedoch die Verfügbarkeit von Anlagen ein hohes Gut, so dass eine Erhöhung der Verfügbarkeit auch hohe Investitionskosten rechtfertigt.
  • Eine Möglichkeit, die Ablagerungen, welche die Funktion gefährden, zu vermeiden, ist mittels einer Beschichtung von niedriger Oberflächenenergie gegeben. Derartige Beschichtungen an den Bauelementen des Verdichters, welche den zu verdichtenden Medien ausgesetzt sind, verhindern ein Anhaften der Verschmutzungen aus dem Prozessgas. Eine keramische Schicht mit organischen Anteilen kann hierbei besonders wirksam sein. Derartige Schichten sind beispielsweise in der DE 197 14 949 A1 und der DE 199 52 040 A1 beschrieben. Wichtige Bestandteile einer derartigen Schicht können nanoskalige Siliziumdioxidteilchen oder Verbindungen aus der Gruppe der Oxide und Hydroxide der Alkali- und Erdalkalimetalle sein. Diese Schichten weisen neben der niedrigen Oberflächenenergie noch eine besondere Härte auf, welche die Oberfläche auch noch nach langer Betriebszeit schützt und dadurch die Standzeit des Verdichters erhöht.
  • Die Schichten der zuvor genannten Art werden mittels der so genannten Sol-Gel-Technologie aufgebracht. Aufgrund von Mischung und Reaktion verschiedener organischer und anorganischer Materialien entsteht hierbei eine Lösung, welche auch als Sol bezeichnet wird. Diese Lösung erstarrt zu einem Gel, wenn das beigesetzte Lösungsmittel verdampft und eine Reaktion mit der Feuchtigkeit aus der Umgebung stattfindet. Eine anschließende Wärmebehandlung lässt dieses Gel zu einem Festkörper mit amorphen bis kristallinen Zuständen erstarren.
  • Während nicht hinterschnittene Oberflächen, insbesondere Flächen, die gut zugänglich sind, verhältnismäßig einfach mittels der Sol-Gel-Technologie zu beschichten sind, ist es bei nicht allseitig zugänglichen Flächen, beispielsweise in Strömungskanälen von Verdichterlaufrädern schwierig, eine Schicht mit der gewünschten Funktion vorzusehen. Während an allseitig zugänglichen Flächen schon hinreichende Schwierigkeiten aufkommen, eine gleichmäßige Schichtdicke zu erzeugen gestaltet es sich an den schlecht zugänglichen Stellen nahezu unmöglich. Die Schwierigkeiten beginnen mit der Applikation des Beschichtungsmaterials in einer geeigneten Schichtdicke und setzen sich fort bei dem Verdampfen des Lösungsmittels und dem Erstarren des Gels unter Aufnahme der Umgebungsfeuchtigkeit, da nicht alle Stellen gleich exponiert zu der Umgebung sind. Schließlich führt auch eine anschließende Wärmebehandlung bei nicht optimalem Verlauf der vorhergehenden Verfahrensschritte zu einem nur unbefriedigenden Ergebnis, da schon die unterschiedlichen Schichtdicken hierbei zu inakzeptablen Fehlern führen, beispielsweise Risse in der Oberfläche zur Folge haben.
  • Ausgehend von den beschriebenen Problemen des Standes der Technik hat es sich die Erfindung zur Aufgabe gemacht, ein Verfahren zur Beschichtung von Verdichterbauteilen zu schaffen, welches eine hohe Qualität ermöglicht und mittels dessen insbesondere hinterschnittene oder kanalartig geschlossene Bauelemente mit akzeptablem Aufwand mit einer Beschichtung versehen werden können.
  • Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe sieht vor, dass in einem ersten Schritt ein flüssiges Beschichtungsmaterial umfassend nanoskalige Festkörper auf das Verdichterbauteil aufgetragen wird, wobei das Verdichterbauteil zumindest teilweise in das Beschichtungsmaterial eingetaucht und dort um eine Achse gedreht wird, in einem zweiten Schritt das Verdichterbauteil aus dem Beschichtungsmaterial entnommen und um eine Achse gedreht wird, in einem dritten Schritt das Verdichterbauteil einer Temperatur von 50°C bis 150°C ausgesetzt wird und in einem vierten Schritt das Verdichterbauteil zum Aushärten der Beschichtung im Hochvakuum einer Temperatur von bis zu 500°C ausgesetzt wird.
  • Wesentliches Merkmal des erfindungsgemäßen Verfahrens ist das teilweise Eintauchen und Drehen des zu beschichtenden Verdichterbauteils in dem Beschichtungsmaterial, wodurch zunächst sichergestellt wird, dass auch in einem hinterschnittenen oder kanalartig aufgebauten Bauteil sämtliche Oberflächen mit dem Beschichtungsmaterial benetzt werden. Auf diese Weise wird die Basis für eine lückenlose Beschichtung geschaffen. Ebenfalls sehr wichtig ist das Drehen des Bauteils außerhalb des Beschichtungsmaterials (1), was nicht nur für eine gleichmäßige Benetzung sorgt, sondern auch für eine im Wesentlichen konstante Schichtdicke auf den Oberflächen. Gleichzeitig gewährleistet das Drehen außerhalb des Beschichtungsmaterials auch eine Gaszirkulation, so dass auch an weniger exponierten Oberflächen einerseits die erforderliche Verdampfung des Lösungsmittels erfolgen kann und andererseits genügend Feuchte aus der Umgebungsluft das gewünschte Gel auf der Oberfläche als Vorstufe zur Beschichtung entstehen lassen kann. Die abschließende Wärmebehandlung kann auf diese Weise eine lückenlose und gleichmäßige Schicht entstehen lassen.
  • Weist das zu beschichtende Bauteil besonders spitzwinklige Kanten auf, ist es sinnvoll, wenn diese zuvor mit dem Beschichtungswerkstoff versehen worden sind, so dass auch an diesen Stellen eine hinreichende Schichtdicke im Ergebnis erzielt werden kann. Diese Beschichtung kann beispielsweise mittels Tauchen, Sprühen, Fluten, Aufschleudern, Rollen, Pinseln oder auch mittels einer Kombination dieser Methoden durchgeführt werden. Gegebenenfalls.können auch besonders beanspruchte Stellen zunächst auf diese Weise gesondert beschichtet werden, beispielsweise Eintrittskanten an einem Verdichterlaufrad.
  • Besonders gute Ergebnisse wurden erzielt, wenn das Verdichterbauteil während des ersten Schrittes mit etwa vier Umdrehungen in der Minute gedreht wird. Diese Winkelgeschwindigkeit hat sich insbesondere für Verdichterlaufräder bewährt.
  • Da bei einem Verdichterlaufrad auch die radial außen liegenden Innenbereiche einer besonderen Beanspruchung unterliegen, ist es zweckmäßig, wenn das zu beschichtende Bauteil vor dem ersten Schritt mit den radial außen liegenden Bereichen in das Beschichtungsmaterial eintaucht. Hierbei sind beispielsweise 20 mm Eintauchtiefe für ein gutes Ergebnis ausreichend. Nach ein bis zehn Wiederholungen wird das sich um die Achse drehende (4 Umdrehungen pro Minute) Verdichterlaufrad aus dem Beschichtungsmaterial entnommen und an der Luft für eine bestimmt Zeit weitergedreht. Die Erfahrung hat gezeigt, dass etwa ein bis drei Minuten ausreichen, um eine Tropfen- und Laufnasenbildung an der Beschichtung zu verhindern. Anschließend das Verdichterlaufrad bis zur Hälfte des Durchmessers eingetaucht, mit einer Winkelgeschwindigkeit von 4 Umdrehungen pro Minute ein bis zehn mal durch das Beschichtungsmaterial gedreht. Unter ein bis drei Drehbewegung wird das Bauteil aus dem Beschichtungsmaterial entnommen.
  • Das Beschichtungsergebnis verbessert sich weiterhin, wenn in dem zweiten Schritt das Verdichterbauteil unter fortgesetzter Drehung mit einem Gasstrom, insbesondere Luftstrom beaufschlagt wird. Einerseits sorgt der Luftstrom für eine gleichmäßigere Verteilung des flüssigen Beschichtungsmaterials und andererseits findet zum einen eine schnellere aber auch gleichmäßigere Verdampfung des Lösungsmittels des Beschichtungsmaterials statt und es bildet sich aus dem Sol gleichmäßig und schnell das Gel unter Aufnahme der Feuchtigkeit der strömenden Luft. Auch weniger exponierte Flächen werden hierbei hinreichend umströmt.
  • Insbesondere bei einem Verdichterlaufrad ist es sinnvoll, wenn der Luftstrom mittels einer Strömungsführung in die besonders kritischen Bereiche gelenkt wird. Bei einem geschlossenen Verdichterlaufrad kann der Luftstrom direkt in die Einströmung im Bereich radial außen um die Nabe eingeleitet werden, so dass entsprechend dem normalen Strömungsmuster im Betrieb die Luft im Außenbereich wieder austritt und alle Kanäle trotz der eigentlich eher schlechten Expositionslage zur Umgebung hinreichend viel Kontakt zur feuchten Luft der Umgebung haben und die gewünschte Gel-Bildung in der erforderlichen Qualität eintritt. Zusätzlich kann beim Beschichten der äußeren Flächen eines Verdichterlaufrades auch ein Gasstrom bzw. Luftstrom appliziert werden, dieses Vorgehen ist bei sehr großen Verdichterrädern von Vorteil um Tropfen- und Laufnasenbildung zu verhindern.
  • In weiterer Ausgestaltung des ersten Schrittes wird das Verdichterbauteil vorteilhaft zunächst 20 mm sich drehend in das Beschichtungsmaterial eingetaucht und nach ein bis zehn Wiederholungen sich um die Achse drehend aus dem Beschichtungsmaterial entnommen und nach einer bestimmten Zeit unter Drehung etwa bis zur Hälfte des Durchmessers in das Beschichtungsmaterial eingetaucht, wobei durch das Innere des Verdichterbauteils ein Gasstrom geblasen wird. Die Erfahrung hat gezeigt, dass zwischen den beiden Tauchvorgängen etwa ein bis drei Minuten liegen sollten, während dessen das Verdichterbauteil außerhalb des Beschichtungsmaterials und von der Luft umströmt gedreht werden kann, was eine Tropfen-und Laufnasenbildung an der Beschichtung verhindert.
  • Dieses erfindungsgemäße Vorgehen ermöglicht erstmalig eine qualitativ hochwertige Beschichtung eines geschlossenen Verdichterlaufrades.
  • Bevor die abschließende Wärmebehandlung erfolgt, ist es vorteilhaft, die Beschichtung zuvor zu Trocknen, so dass das noch im Gel vorhandene Lösungsmittel sich langsam verflüchtigt. Vorteilhaft kann dieser Trocknungsvorgang in der Weise erfolgen, dass das Verdichterbauteil 15 Minuten einer Temperatur von 50°C, 15 Minuten einer Temperatur von 75°C und 60 Minuten einer Temperatur von 100°C ausgesetzt wird bevor das Abkühlen des Werkstücks eingeleitet wird. Dieser schonende schrittweise Temperaturverlauf sorgt für eine spannungsarme und damit rissfreie Beschichtung.
  • Die abschließende Wärmebehandlung zum Aushärten der Beschichtung erfolgt zwischen 300 und 500°C in einer Stickstoffatmosphäre, im Teilvakuum oder im Hochvakuum (bis zu 10-5 mbar). Vorzugweise ist eine Aufheizgeschwindigkeit von 100°C/h nicht zu überschreiten und die gewählte Wärmebehandlungstemperatur für 1 Stunde zu halten. Insbesondere bewirkt eine Wärmebehandlung im Hochvakuum für eine Stunde bei 500°C, dass die Beschichtung eine niedrige Oberflächenenergie bei gleichzeitig hoher Härte aufweist.
  • Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines speziellen Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf Zeichnungen zur Verdeutlichung näher beschrieben. Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, vielmehr ergeben sich für den Fachmann daneben weitere Ausgestaltungsmöglichkeiten.
  • Es zeigen:
  • Figur 1
    eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens als Ablaufdiagramm (aufgeteilt auf 1a, 1b),
    Figur 2
    eine perspektivische Darstellung eines Verdichterlaufrades in der besonders schwierig zu beschichtenden geschlossenen Variante und
    Figur 3
    eine schematische Anordnung eines Aufbaus zur Beschichtung eines geschlossenen Verdichterlaufrades.
  • Figur 1 zeigt eine Aufgliederung des erfindungsgemäßen Verfahrens in drei Schritten S1, S2, S3, wobei der erste Schritt S1 in vier Unterschritten S1.1, S1.2, S1.3, S1.4 untergliedert ist. Eingangs des ersten Schrittes S1 wird ein Beschichtungsmaterial (1) zur Beschichtung eines als Verdichterlaufrad 2 ausgebildetes Verdichterbauteil 3 bestehend aus maximal 70 Gew-% Ethanol, 29 Gew-% alkylgruppenhaltiges Etoxisilan, 7 Gew-% Tetraethylsilikat und dessen Kondensate und 2,5 Gew-% Natriumhydroxid mittels einer Zugabe von 2-Popanol verdünnt. Hierbei wird die ursprüngliche Zusammensetzung des Beschichtungsmaterials 1 auf 28 Vol-% durch Hinzugabe von 72 Vol-% 2-Propanol verdünnt.
  • Mit der so verdünnten Lösung des Beschichtungsmaterials 1 wird im Verfahrensschritt S1.2 das Verdichterlaufrad 2 an besonders beanspruchten Stellen, insbesondere an spitzwinkligen Kanten, beispielsweise an den Eintrittskanten, mittels eines Pinsels 4 mit dem Beschichtungsmaterial 1 beschichtet. Das Auftragen des Beschichtungsmaterials 1 wird mehrmals, etwa 2-bis 5-mal wiederholt, wobei zwischen den einzelnen Aufträgen eine dreiminütige Lufttrocknung des Beschichtungsmaterials 1 an dem Verdichterlaufrad 2 erfolgt.
  • Anschließend wird in einem Schritt 1.3 das Verdichterlaufrad 2 mit dem radial außen liegenden Bereich etwa 20 mm tief in das Beschichtungsmaterial 1 eingetaucht und mit einer Frequenz von vier Umdrehungen pro Minute etwa 45 Sekunden lang gedreht. Auf diese Weise wird das Beschichtungsmaterial 1 lediglich auf die 20 mm tief eingetauchten, schwierig zu beschichtenden Flächen und spitzwinkligen Kanten dünn verteilt. Nach einer anschließenden Trocknungsphase von bis zu 3 Minuten unter Drehung wird der Verfahrensschritt S1.4 eingeleitet. Die Drehung verhindert dass es zu Nasen oder Tropfenbildung kommt.
  • Während des Schrittes S1.4 wird das Verdichterlaufrad 2 zunächst an einer Strömungsführung 5 angeschlossen, welche ein Durchströmen des Verdichterlaufrades 2 mit einem Luftstrom VAIR ermöglicht. Anschließend wird das Verdichterlaufrad 2 in die Lösung des Beschichtungsmaterials 1 eingetaucht bis es etwa bis zur radialen Hälfte in der Lösung angeordnet ist. Der Luftstrom VAIR wird zugeschaltet und durchströmt permanent die Strömungskanäle des Verdichterlaufrades 2. Mit einer Winkelgeschwindigkeit von 4 Umdrehungen pro Minute wird das Verdichterlaufrad 2 etwa 30 Sekunden lang durch das Beschichtungsmaterial 1 gedreht. Unter gleichförmiger Drehbewegung wird nun das Verdichterlaufrad 2 mit einer Geschwindigkeit v aus dem Beschichtungsmaterial 1 gehoben, so dass nach etwa 30 Sekunden - also 2 Umdrehungen - das Verdichterlaufrad 2 sich nicht mehr in dem Beschichtungsmaterial 1 befindet
  • Anschließend wird das Verdichterlaufrad 2 unter Drehung in die Lösung des Beschichtungsmaterials 1 eingetaucht bis es etwa bis zur radialen Hälfte in der Lösung angeordnet ist. Der Luftstrom VAIR durch die Strömungskanäle des Verdichterlaufrades 2 erfolgt hierbei permanent. Mit einer Winkelgeschwindigkeit von 4 Umdrehungen pro Minute wird das Verdichterlaufrad 2 nun mit einer Geschwindigkeit v aus dem Beschichtungsmaterial 1 gehoben, so dass nach etwa 30 Sekunden - also zwei Umdrehungen - das Verdichterlaufrad 2 sich nicht mehr in dem Beschichtungsmaterial 1 befindet.
  • Im folgenden Schritt S2 wird das Verdichterlaufrad 2 fortgesetzt mit einer Winkelgeschwindigkeit von 4 Umdrehungen pro Minute und unter Beaufschlagung mit dem Luftstrom VAIR. bis zu 3 Minuten getrocknet.
  • Im Anschluss daran erfolgt im dritten Schritt S3 des Verfahrens eine schrittweise Wärmebehandlung, wobei in einem nicht dargestellten Trockenschrank das Verdichterlaufrad 2 15 Minuten einer Temperatur von 50°C, 15 Minuten einer Temperatur von 75°C und 60 Minuten einer Temperatur von 100°C ausgesetzt ist. Nach dem anschließenden Abkühlen des Werkstücks kann das Verdichterlaufrad 2 einer abschließenden Wärmebehandlung unter Hochvakuum unterzogen werden und ggf. weiteren Bearbeitungsschritten unterzogen werden.
  • In einem vierten Schritt S4 ist es sinnvoll, wenn das Verdichterbauteil 3 zum Aushärten der Beschichtung im Hochvakuum einer Temperatur von bis zu 500°C ausgesetzt wird.
  • Ein Vorbeschichten entsprechend dem mit S1.2 bezeichneten Verfahrensschritt im Schritt S1 des Verfahrens ist insbesondere im Bereich des Eintritts 10, nämlich an Schaufeleintrittskanten 14 und im Bereich der Nabe 12 sinnvoll. Ebenso ist ein Vorbeschichten entsprechend dem mit S1.3 bezeichneten Verfahrensschritt im Schritt S1 des Verfahrens im Bereich des Austritts zweckmäßig.
  • Figur 2 zeigt das Verdichterlaufrad 2 mit einem axialen Eintritt 10 und einem radialen Austritt 11. Die Achse zur Drehung des Verdichterlaufrades 2 wird temporär im Bereich einer Nabe 12 durchgesteckt entsprechend der konstruktiven Anordnung der Drehachse im Normalbetrieb. Wichtig ist eine Beschichtung im Bereich der Nabe 12 und im Inneren, also an den Oberflächen der Strömungskanäle 13, die sich von dem Eintritt 10 zu dem Austritt 11 erstrecken. Die Außenflächen 14 müssen nicht beschichtet sein, da hier eine Ablagerung weder wahrscheinlich ist noch den Betrieb beeinträchtigt.
  • Figur 3 zeigt einen Aufbau 20, wie er zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens benutzt werden kann. Auf einer Hebebühne 30 befindet sich ein nach oben offener Behälter 31 mit dem Beschichtungsmaterial 1 als Lösung. Von oben taucht das Verdichterlaufrad 2 in die Lösung des Beschichtungsmaterials 1 ein und ist drehbar auf einer Achse 33 gelagert. Eine Strömungsführung 5, welche hier als Plastikhaube 6 ausgebildet ist, ist an den Eintritt 10 des Verdichterlaufrades 2 angeschlossen und führt den aus einem Gebläse 34 stammenden Luftstrom VAIR in das zu beschichtende Bauteil hinein. Der Luftstrom VAIR tritt aus den Öffnungen des radialen Austritts 11 wieder aus. Während des Auftragens des Beschichtungsmaterials 1 im Rahmen des Schrittes S1 des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt ein Heben und Absenken des Behälters 31 relativ zu dem Verdichterlaufrad 2 mit der Lösung des Beschichtungsmaterials 1, so dass stets der gewünschte Anteil des Verdichterlaufrades 2 eintaucht.
  • Bezugszeichenliste
  • S1
    erster Schritt
    S2
    Schritt
    S3
    Schritt
    S4
    Schritt
    v
    Geschwindigkeit
    VAIR
    Luftstrom
    S1.1
    Unterschritt
    S1.2
    Unterschritt
    S1.3
    Unterschritt
    S1.4
    Unterschritt
    1
    Beschichtungsmaterial
    2
    Verdichterlaufrad
    3
    Verdichterbauteil
    4
    Pinsel
    5
    Strömungsführung
    6
    Plastikhaube
    10
    Eintritt
    11
    Austritt
    12
    Nabe
    13
    Strömungskanal
    14
    Schaufeleintrittskanten
    15
    Außenfläche
    20
    Aufbau
    30
    Hebebühne
    31
    Behälter
    33
    Achse
    34
    Gebläse

Claims (10)

  1. Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Bauteils Verdichterlaufrad (2) auf Sol-Gel-Basis, insbesondere eines geschlossenen Verdichterlaufrades (2), dadurch gekennzeichnet, dass
    - in einem ersten Schritt (S1) ein flüssiges Beschichtungsmaterial (1) umfassend nanoskalige Festkörper auf das Verdichterbauteil (3) aufgetragen wird, wobei das Verdichterbauteil (3) zumindest teilweise in das Beschichtungsmaterial (1) eingetaucht und dort gedreht wird,
    - in einem zweiten Schritt (S2) das Verdichterbauteil (3) aus dem Beschichtungsmaterial (1) entnommen und gedreht wird,
    - in einem dritten Schritt (S3) das Verdichterbauteil (3) einer Temperatur von 50°C bis 150°C ausgesetzt wird,
    - in einem vierten Schritt (S4) das Verdichterbauteil (3) zum Aushärten der Beschichtung im Hochvakuum einer Temperatur von bis zu 500°C ausgesetzt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    im ersten Schritt (S1) zunächst einzelne Bereiche, insbesondere Kanten, mit dem Beschichtungsmaterial (1) versehen werden.
  3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Beschichtungsmaterial (1) im Sol-Gel Verfahren aufgebracht wird, wobei nach dem Auftragen im ersten Schritt (S1) die Schicht als Sol-Lösung vorliegt, nach dem Abdampfen flüssiger Bestandteile des zweiten Schritts (S1) die Schicht als Gel vorliegt und nach einer Wärmebehandlung (Schritte S3, S4) die Schicht als Feststoff vorliegt.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Verdichterbauteil (3) in dem ersten Schritt (S1) mit etwa 4 Umdrehungen pro Minute gedreht wird.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Verdichterbauteil (3) während des ersten Schrittes (S1) mit den radial außen liegenden Bereichen in das Beschichtungsmaterial (1) eintaucht.
  6. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in dem zweiten Schritt (S2) das Verdichterbauteil (3) unter fortgesetzter Drehung mit einem Gasstrom, insbesondere Luftstrom (VAIR) beaufschlagt wird.
  7. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Luftstrom (VAIR) mittels mindestens einer Strömungsführung (5) durch die Strömungskanäle des Verdichterbauteiles geleitet wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Schicht eine Dicke von 15µm in einem Durchgang der Verfahrensschritte nicht übersteigt.
  9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in dem ersten Schritt (S1) das Verdichterbauteil (3) zunächst etwa 20mm in des Beschichtungsmaterial (1) eingetaucht wird und das Verdichterbauteil (3) nach ein bis zehn Umdrehungen sich drehend aus dem Beschichtungsmaterial (1) entnommen wird und nach einer bestimmten Zeit das Verdichterbauteil (3) etwa bis zur Hälfte des Durchmessers in das Beschichtungsmaterial (1) eingetaucht wird,
    wobei durch das Innere des Verdichterbauteiles ein Gasstrom (Luftstrom VAIR) geblasen wird.
  10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in dem dritten Schritt (S3) das Verdichterbauteil (3) 15 min einer Temperatur von 50°C, 15min einer Temperatur von 75°C und 60 min einer Temperatur von 100°C ausgesetzt wird.
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