EP1702163B1 - Schraubenverdichter mit einem schalldämpfer - Google Patents

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EP1702163B1
EP1702163B1 EP04803671A EP04803671A EP1702163B1 EP 1702163 B1 EP1702163 B1 EP 1702163B1 EP 04803671 A EP04803671 A EP 04803671A EP 04803671 A EP04803671 A EP 04803671A EP 1702163 B1 EP1702163 B1 EP 1702163B1
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EP
European Patent Office
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housing
screw
damping device
compressor
screw compressor
Prior art date
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EP04803671A
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EP1702163A1 (de
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Bernd Hertenstein
Torsten SCHÖCK
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Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Original Assignee
Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/06Silencing
    • F04C29/061Silencers using overlapping frequencies, e.g. Helmholtz resonators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/10Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04C18/08Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C18/12Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C18/14Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F04C18/16Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with helical teeth, e.g. chevron-shaped, screw type
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    • F04C23/00Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C23/008Hermetic pumps
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    • F04C29/06Silencing
    • F04C29/068Silencing the silencing means being arranged inside the pump housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0021Systems for the equilibration of forces acting on the pump
    • F04C29/0035Equalization of pressure pulses

Definitions

  • the invention relates to a screw compressor comprising an outer casing, a compressor screw housing arranged in the outer casing, in which rotor bores for screw rotors are arranged, a drive arranged in the outer casing on one side of the compressor screw casing and a bearing casing arranged in the outer casing on a side of the compressor screw casing opposite the drive ,
  • Such screw compressors are from the DE 198 45 993.9-15 known.
  • the invention is therefore based on the object largely to avoid such vibrations.
  • Such a silencer has the great advantage that the formation of pressure oscillations can be suppressed already within the outer housing and thus the screw compressor already emits a lower noise and also in the subsequent lines for the compressed working fluid substantially no unwanted vibrations can occur more.
  • the muffler can be designed far easier to construct, since this no longer has to be designed as a pressure vessel, as in the interior of the muffler and around this approximately the same pressure is present, in contrast to the case that the muffler is arranged outside of the outer housing, because in In this case, the silencer, since it leads to compressed working fluid to perform as a pressure vessel that withstands the differential pressure between the pressure of the compressed working fluid and the ambient pressure.
  • damper tube can be advantageously dampen the unwanted pressure oscillations by the phenomenon of reflection of pressure oscillations at the open end of the damper tube.
  • the muffler is arranged directly following the outlet channel for the compressed working medium and thus the outlet channel can be designed to save space.
  • connection with the outlet channel a variety of ways are conceivable.
  • An expedient solution provides that the muffler is connected to an inlet port to the outlet channel.
  • a spatially expedient solution provides that the outlet channel for the compressed working fluid extends in the bearing housing, which is arranged on a side opposite the drive side of the compressor screw housing, so that the outlet channel can be easily guided in a suitable manner.
  • the muffler could be arranged, for example, next to the bearing housing or side of the bearing housing.
  • a structurally particularly favorable solution provides, however, that the muffler is arranged on a side facing away from the compressor screw housing side of the bearing housing and thus can be arranged in a simple manner within the outer housing.
  • the damper tube can be tuned to different frequencies.
  • the damper tube has a length which corresponds approximately to a quarter of a wavelength of a pressure oscillation in the working medium to be compressed at a fundamental frequency of the screw compressor.
  • the fundamental frequency results here as a drive speed of the screw rotor correlated frequency.
  • a particularly favorable damping effect can be achieved if the compressed working fluid in the damper housing is guided meander-like and in particular must run in the damper housing meander similar to emerge from the silencer again.
  • the muffler housing it is particularly advantageous if this is arranged between the bearing housing and the end-side termination of the outer housing.
  • a particularly good decoupling of the pressure oscillations to the environment can be achieved if the muffler is arranged connection-free to the outer housing and thus no sound can be transmitted to the outer housing via the connection between the muffler and the outer housing.
  • the muffler is supported on the bearing housing.
  • the muffler emits the compressed working fluid in a distribution space of the interior, on which the following flows through the compressed working fluid an oil separator.
  • the oil separator element can be arranged in various ways.
  • An expedient solution provides that the interior space in the outer housing is divided by the oil separator element into a distribution space and an outflow space, wherein the compressed working medium flows from the outflow space to an outlet space.
  • the oil separator element can be particularly favorable then arranged in conjunction with the muffler within the outer housing when the muffler passes through the oil separator, so that the possibility exists to arrange the oil separator between the bearing housing and the conclusion of the outer housing, wherein the oil separator expediently over the entire Cross section of the Outer housing extends in this area to have the largest possible cross-sectional area, which is reduced by the cross-sectional area, however, with which the muffler passes through the oil separator.
  • a flow cross-sectional constriction is preferably provided in the outlet channel.
  • Pressure peaks can then be intercepted in a particularly favorable manner if the flow cross-sectional constriction is designed in such a way that the compressed working medium flows through it in meandering fashion.
  • the outer housing can in principle be formed in various ways, for example, composed of a plurality of housing sleeves with end caps.
  • the outer housing comprises a compressor section housing the compressor screw housing and a subsequent to the central portion of the pressure-side end portion.
  • the pressure-side end section is preferably designed as a housing capsule extending from the middle section.
  • Such a housing capsule is preferably carried out pressure-resistant as a whole and connected via a flange with the central portion.
  • the housing capsule is designed so that in this both the bearing housing and the muffler and in particular the oil separator element are arranged.
  • FIG. 1 illustrated embodiment of a screw compressor according to the invention comprises a designated as a whole with 10 outer housing, which is composed of a central portion 12, a motor-side end portion 14 and a pressure-side end portion 16.
  • the motor-side end portion 14 is formed by an integrally formed on the central portion 12 first housing sleeve 18 which is closed by a first housing cover 20 which is connected via a flange 22 releasably connected to the first housing sleeve 18.
  • motor-side end portion 14 is a designated as a whole with 30 drive motor, which is for example designed as an electric motor, which has a held in the first housing sleeve 18 stator 32 which surrounds a rotor 34, wherein the rotor 34 on a as a whole 36 designated drive shaft is seated.
  • compressor screw housing is provided, which is preferably integrally formed on the central portion 12 and rotor bores 42 and 44 for receiving screw rotors 46 and 48, the order are rotatable to each other parallel axes.
  • the screw rotor 46 is seated on the drive shaft 36 extending from the stator 32 and passing through the screw rotor 46.
  • the rotatable mounting of the screw rotors 46 and 48 takes place on a side facing the drive motor 30 via first rotary bearings 50 and 52, which are seated in a first bearing housing 54, which is integrally formed on the compressor screw housing 40 on the drive motor 30 side facing.
  • the bearing of the screw rotors 46 and 48 via second rotary bearing 60 and 62 which are arranged in a second bearing housing 64 releasably connected to the compressor screw housing 40 on its side facing away from the drive motor 30 via a flange 66 at the Compressor screw housing 40 is held, wherein the second bearing housing 64 in turn has a rotor bores 42, 44 on the pressure side final wall 68 which is penetrated only by leading to the second pivot bearings 60 and 62 stub shafts to support the screw rotor 46, 48, wherein in Fig. 1 and 2 only the stub shaft 70, the drive shaft 36 can be seen.
  • the pivot bearings 60 and 62 are seated in the second bearing housing 64 bearing recesses 72 and 74 which on a side facing away from the compressor screw housing 40 openings 76 and 78 which are closed by a cover 80 of the second bearing housing 64, wherein the openings 76th and 78, the pivot bearings 60 and 62 in the bearing recesses 72 and 74 are used.
  • a spool 82 is provided in a slide bore 84 which is displaceable in the direction parallel to the axes of rotation of the screw rotors 46 and 48, namely controllable by a designated as a whole by 90 actuating cylinder in the second bearing housing 64th is arranged and comprises a displaceable in a cylinder chamber 92 of the second bearing housing 64 actuating piston 94, which is connected via a piston rod 96 with the spool 82.
  • the cylinder chamber 92 is also provided with an opening 98 which is closed by the end cover 80 of the second bearing housing 64.
  • inlet space 104 which is disposed within the motor-side end portion 14 and in which the electric motor 30 is arranged so that cooling of the electric motor 30 through the the inlet space 104 flowing through the working medium takes place.
  • the working fluid flows into a provided on a side facing the drive motor 30 side of the compressor housing 40 inlet 106, which supplies the working fluid to the screw rotors 46 and 48 for compression.
  • the compressed by the screw rotors 46 and 48 working fluid is discharged from the screw rotors 46 and 48 in an outlet 108 in the compressor screw housing 40, which faces away from the drive motor 30 Side of the compressor screw housing 40 is disposed, and passes from the outlet 108 in an outlet passage 110 which is disposed in the second bearing housing 64 and initially formed by a subsequent to the slide bore 84 slide receptacle 112, in which the spool 82 enters slide positions, the correspond to a lower compressor capacity than the maximum power.
  • the slider receptacle 112 is also penetrated by the guided by the actuating piston 94 to the spool 82 piston rod 96.
  • the outlet channel 110 leads via an outlet window 114, which is arranged laterally of the slide holder 112 and can be flowed through by the compressed working medium in a direction transverse to a positioning direction 116 of the spool 82, to an outflow 124th
  • the outlet window 114 is preferably provided with both sides of the same Strömungsumschrent paragraphn 118 and 120 which prevent direct flow of the compressed working fluid transverse to the direction of adjustment 116 and force the compressed working fluid to flow through the outlet 114 in the form of a meandering flow path 122 before the compressed working fluid in the outflow channel 124 enters the second bearing housing 64 which extends in the direction of the end cover 80, to an outflow opening 126 of the end cover 80th
  • the Strömungsumschand 118 and 120 in the region of the outlet window 114 serve to dampen the propagation of strong pressure spikes between the slider receptacle and the outflow 124 through the meandering flow course 122.
  • a silencer Connected to the discharge opening 126 is a silencer designated as a whole with 130 with its inlet port 132, wherein the inlet port 132 is part of an inlet pipe 134, which extends from the sealingly engaging into the exhaust port 126 inlet port 132 into a damper housing 136 of the muffler and an orifice 138 located within the damper housing 136, at which the compressed working fluid carried in the inlet tube 134 undergoes a jump in cross-section, for example, more than a factor of 2 when entering an interior 140 of the damper housing 136.
  • the muffler 130 includes a damper tube 142 which penetrates the damper housing 136 and has an inner mouth opening 144 and an outer mouth opening 146.
  • the compressed working medium which propagates in the interior 140 of the damper housing 136 enters the inner mouth opening 144 of the damper tube 142 with a jump in cross-section of more than a factor of 2 and flows through it in the direction of the outer mouth opening 146 located outside the damper housing 136 ,
  • the length of the damper tube 142 between the inner mouth opening 144 and the outer mouth opening 146 is approximately one quarter of the wavelength of the forming by the rotary screw rotors 46 and 48 and correlated with their speed fundamental oscillation, so that the are damped by the basic vibration occurring in the pressure-side working fluid pressure fluctuations through the muffler 130 to the damper tube 142, before this working fluid from the outer orifice 146 of the muffler 130 exits.
  • the muffler 130 is preferably formed so that the inlet pipe 134 and the damper pipe 142 extend approximately parallel to each other and partially overlap with their extent in their longitudinal direction, so that the orifice 138 of the inlet pipe 134 and the inner orifice 144 of the damper tube 142 based on a longitudinal direction 148 of the damper tube 142 are arranged radially and axially offset, and consequently the compressed working fluid in the damper housing 136 meander similar to the mouth opening 138 of the inlet nozzle 132 to the inner mouth opening 144 of the damper tube 142 must flow.
  • the damping effect of the muffler 130 can be further improved when seen in the longitudinal direction 148, end walls 135 and 137 of the damper housing 136 have a distance from each other, which also corresponds to the order of one quarter of the wavelength of the propagating with the fundamental frequency pressure oscillations , wherein the distance may preferably vary up to 25%, more preferably up to 15% of a quarter of the wavelength.
  • the damper housing 136 Since oil can likewise already be deposited in the damper housing 136, in particular because of the meander-like guidance of the compressed working medium, the damper housing 136 is provided on its side lying lowest in the direction of gravity with an opening 149 from which oil which separates out in the damper housing 136 can drain off.
  • the pressure-side end portion 16 is formed in the illustrated embodiment by a housing capsule 150 which is connected to the central portion 12 with a flange 152 and extending away from the central portion on a side opposite the drive motor 30 therefrom with a capsule sleeve 154 which both the second bearing housing 64 and the silencer 130 surrounds the outside and is closed with a capsule bottom 156 on one of the flange 152 opposite side.
  • the housing capsule 150 encloses a penetrated by the compressed working medium interior space 158 in which the second bearing housing 64 and the muffler 130 are arranged, the interior 158 by an approximately parallel to the capsule bottom 156 and the end cover 80 extending oil separator 160 in a distribution chamber 162, which between the oil separator 160 and the capsule bottom 156, and a discharge space 164 is divided, which is located between the oil separator 160 and the compressor screw housing 40.
  • the oil separator 160 comprises a support member 159 in the form of a perforated plate, which in turn is penetrated by the muffler 130 and supports the muffler 130 in the region of its damper housing 136.
  • the support member 159 is in turn, for example via studs, rigidly connected to the bearing housing 64, in particular the end cap 80 thereof.
  • the oil separator 160 comprises a position held by the support member 159 position of a fabric, mesh or fabric made of metal or plastic, which has the task to unite the entrained in the compressed working fluid oil mist to drip and thus for the separation of oil from the compacted Contributing to the working medium.
  • oil drops are formed, which are either already settle in the oil separator 160 itself in the direction of gravity and collect the gravity direction following or settle from the compressed working fluid after flowing through the oil separator due to the gravitational effect also.
  • the silencer 130 is arranged in the inventive solution so that it passes through the oil separator 160, wherein the inlet port 132 is located on one side of the ⁇ labscheiders 160 and surrounded by the discharge chamber 164, while the outer orifice of the damper tube 142 opens into the distribution chamber 162, in which the compressed working medium with a cross-sectional jump of more than a factor of 2 is distributed over a large flow cross-section, which substantially corresponds to an internal cross-section of the capsule sleeve 154 minus the cross-sectional area occupied by the silencer 130 when passing through the oil separator 160, so that the compressed Working medium can flow through the oil separator 160 with a large flow cross-section in the direction of the outflow 164, then from the discharge chamber 164 provided in the region of the central portion 12 and the compressor screw housing 40 at least partially encompassing Auslrawra 166 to be supplied, which leads to an opening provided in the outer housing 10 outlet opening.
  • the oil separated by the oil separator 160 collects in the form of an oil sump 170 which extends over both a lower region of the distribution space 162, a lower region of the discharge space 164 and a lower region of the discharge space 166.
  • the oil is absorbed and thereby filtered by an oil filter 172, which is arranged for reasons of space savings in the bearing recess 72 of the second bearing housing 64, preferably via the end cap 80, a supply and removal of oil to the oil filter 172 ,

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Schraubenverdichter umfassend ein Außengehäuse, ein in dem Außengehäuse angeordnetes Verdichterschraubengehäuse, in welchem Läuferbohrungen für Schraubenläufer angeordnet sind, einen in dem Außengehäuse auf einer Seite des Verdichterschraubengehäuses angeordneten Antrieb und ein in dem Außengehäuse auf einer dem Antrieb gegenüberliegenden Seite des Verdichterschraubengehäuses angeordnetes Lagergehäuses.
  • Derartige Schraubenverdichter sind aus der DE 198 45 993.9-15 bekannt.
  • Bei diesen besteht das Problem, daß das von den Schraubenläufern verdichtete Arbeitsmedium zu Schwingungen mit einer mit der Drehzahl der Schraubenläufer korrelierten Grundfrequenz angeregt wird, die zumindest zu einer Geräuschbelastung führt, gegebenenfalls bei zufälligen Resonanzen jedoch zu mechanischen Problemen im nachfolgenden Leitungssystem für das verdichtete Arbeitsmedium und sogar zu mechanischen Beschädigungen im Leitungssystem führen kann.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, derartige Schwingungen weitgehend zu vermeiden.
  • Diese Aufgabe wird bei einem Schraubenverdichter der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß gelöst, sowie im Anspruch 1 angegeben wird.
  • Ein derartiger Schalldämpfer hat den großen Vorteil, daß damit die Ausbildung von Druckschwingungen bereits innerhalb des Außengehäuses unterdrückt werden kann und somit der Schraubenverdichter bereits ein geringeres Laufgeräusch abgibt und außerdem in den nachfolgenden Leitungen für das verdichtete Arbeitsmedium im wesentlichen keinerlei unerwünschte Schwingungen mehr auftreten können.
  • Der Schalldämpfer kann konstruktiv weit einfacher ausgeführt werden, da dieser nicht mehr als Druckgefäß ausgebildet werden muß, da im Innern des Schalldämpfers und um diesen herum näherungsweise derselbe Druck vorliegt, im Gegensatz zu dem Fall, daß der Schalldämpfer außerhalb des Außengehäuses angeordnet wird, denn in diesem Fall ist der Schalldämpfer, da er verdichtetes Arbeitsmedium führt, als Druckbehälter auszuführen, der dem Differenzdruck zwischen dem Druck des verdichteten Arbeitsmediums und dem Umgebungsdruck standhält.
  • Mit einem derartigen Dämpferrohr lassen sich durch das Phänomen der Reflexion von Druckschwingungen am offenen Ende des Dämpferrohrs die unerwünschten Druckschwingungen vorteilhaft dämpfen.
  • Aus räumlichen Gründen ist es jedoch zweckmäßig, wenn der Schalldämpfer unmittelbar auf den Auslaßkanal für das verdichtete Arbeitsmedium folgend angeordnet ist und somit der Auslaßkanal raumsparend ausgeführt werden kann.
  • Hinsichtlich der Verbindung mit dem Auslaßkanal sind die unterschiedlichsten Möglichkeiten denkbar. Eine zweckmäßige Lösung sieht vor, daß der Schalldämpfer mit einem Einlaßstutzen an dem Auslaßkanal angeschlossen ist.
  • Hinsichtlich des Verlaufs des Auslaßkanals wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So wäre es beispielsweise denkbar, den Auslaßkanal im Verdichterschraubengehäuse vorzusehen und im Bereich des Verdichterschraubengehäuses aus diesem herauszuführen.
  • Eine räumlich zweckmäßige Lösung sieht vor, daß der Auslaßkanal für das verdichtete Arbeitsmedium in dem Lagergehäuse verläuft, welches auf einer dem Antrieb gegenüberliegenden Seite des Verdichterschraubengehäuses angeordnet ist, so daß sich der Auslaßkanal leicht in geeigneter Weise führen läßt.
  • Der Schalldämpfer könnte dabei beispielsweise neben dem Lagergehäuse oder seitlich des Lagergehäuses angeordnet sein.
  • Eine konstruktiv besonders günstige Lösung sieht jedoch vor, daß der Schalldämpfer auf einer dem Verdichterschraubengehäuse abgewandten Seite des Lagergehäuses angeordnet ist und somit in einfacher Weise innerhalb des Außengehäuses angeordnet werden kann.
  • Räumlich besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn der Schalldämpfer zwischen dem Lagergehäuse und endseitigen Abschluß des Außengehäuses angeordnet ist.
  • Das Dämpferrohr kann dabei auf unterschiedliche Frequenzen abgestimmt sein.
  • Eine besonders zweckmäßige Lösung sieht vor, daß das Dämpferrohr eine Länge aufweist, welche ungefähr einem Viertel einer Wellenlänge einer Druckschwingung in dem zu verdichtenden Arbeitsmedium bei einer Grundfrequenz des Schraubenverdichters entspricht. Die Grundfrequenz ergibt sich dabei als zu einer Antriebsdrehzahl der Schraubenläufer korrelierte Frequenz.
  • Eine besonders günstige Dämpfungswirkung läßt sich dann erreichen, wenn das verdichtete Arbeitsmedium in dem Dämpfergehäuse mäanderähnlich geführt ist und dabei insbesondere in dem Dämpfergehäuse mäanderähnlich verlaufen muß, um aus dem Schalldämpfer wieder auszutreten.
  • Hinsichtlich der Anordnung des Schalldämpfergehäuses ist es besonders günstig, wenn dieses zwischen dem Lagergehäuse und dem endseitigen Abschluß des Außengehäuses angeordnet ist.
  • Eine besonders gute Entkopplung der Druckschwingungen zur Umgebung läßt sich dann erreichen, wenn der Schalldämpfer verbindungsfrei zum Außengehäuse angeordnet ist und somit über die Verbindung zwischen dem Schalldämpfer und dem Außengehäuse kein Schall auf das Außengehäuse übertragen werden kann.
  • Vorzugsweise ist in diesem Fall der Schalldämpfer an dem Lagergehäuse abgestützt.
  • Dies kann entweder dadurch erfolgen, daß der Schalldämpfer über die Verbindung zum Auslaßkanal fixiert wird oder durch zusätzliche Halteelemente.
  • Um vorzugsweise eine Ölabscheidung vornehmen zu können, ist vorgesehen, daß der Schalldämpfer das verdichtete Arbeitsmedium in einen Verteilraum des Innenraums abgibt, auf welchen folgend das verdichtete Arbeitsmedium ein Ölabscheiderelement durchströmt.
  • Das Ölabscheiderelement kann in unterschiedlichster Art und Weise angeordnet sein. Eine zweckmäßige Lösung sieht vor, daß der Innenraum in dem Außengehäuse durch das Ölabscheiderelement in einen Verteilraum und einen Abströmraum aufgeteilt ist, wobei das verdichtete Arbeitsmedium von dem Abströmraum zu einem Auslaßraum strömt.
  • Das Ölabscheiderelement läßt sich in Verbindung mit dem Schalldämpfer innerhalb des Außengehäuses besonders günstig dann anordnen, wenn der Schalldämpfer das Ölabscheiderelement durchsetzt, so daß die Möglichkeit besteht, das Ölabscheiderelement zwischen dem Lagergehäuse und dem Abschluß des Außengehäuses anzuordnen, wobei sich das Ölabscheiderelement zweckmäßigerweise über den gesamten Querschnitt des Außengehäuses in diesem Bereich erstreckt, um eine möglichst große Querschnittsfläche zu haben, die allerdings um die Querschnittsfläche verringert ist, mit welcher der Schalldämpfer das Ölabscheiderelement durchsetzt.
  • Im Hinblick auf eine möglichst gute Dämpfung und im Hinblick auf das Abfangen von Druckspitzen ist vorzugsweise in dem Auslaßkanal eine Strömungsquerschnittsverengung vorgesehen.
  • Besonders günstig lassen sich Druckspitzen dann abfangen, wenn die Strömungsquerschnittsverengung so ausgebildet ist, daß das verdichtete Arbeitsmedium diese mäanderförmig durchströmt.
  • Hinsichtlich des Außengehäuses wurden bislang keine näheren Angaben gemacht.
  • Das Außengehäuse kann prinzipiell in unterschiedlichsten Arten ausgebildet sein, beispielsweise aus mehreren Gehäusehülsen mit endseitigen Deckeln zusammengesetzt sein.
  • Eine besonders zweckmäßige Lösung sieht vor, daß das Außengehäuse einen das Verdichterschraubengehäuse aufnehmenden Mittelabschnitt und einen sich an den Mittelabschnitt anschließenden druckseitigen Endabschnitt umfaßt.
  • Vorzugsweise ist dabei der druckseitige Endabschnitt als sich vom Mittelabschnitt ausgehend erstreckende Gehäusekapsel ausgebildet.
  • Eine derartige Gehäusekapsel ist vorzugsweise als Ganzes druckbelastbar ausgeführt und über eine Flanschverbindung mit dem Mittelabschnitt verbunden.
  • Vorzugsweise ist die Gehäusekapsel dabei so ausgebildet, daß in dieser sowohl das Lagergehäuse als auch der Schalldämpfer und insbesondere auch das Ölabscheiderelement angeordnet sind.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung sowie der zeichnerischen Darstellung eines Ausführungsbeispiels.
  • In der Zeichnung zeigen:
  • Fig. 1
    einen Längsschnitt längs Linie 1-1 in Fig. 4;
    Fig. 2
    einen Längsschnitt längs Linie 2-2 in Fig. 4;
    Fig. 3
    einen Längsschnitt längs Linie 3-3 in Fig. 4;
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Verdichter in Richtung des Pfeils A in den Fig. 1 bis 3;
    Fig. 5
    eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Schraubenverdichters mit abgenommener druckseitiger Gehäusekapsel des Außengehäuses, so daß ein Lagergehäuse und ein Schalldämpfer erkennbar sind;
    Fig. 6
    eine Darstellung des Schalldämpfers des erfindungsgemäßen Schraubenverdichters in Seitenansicht und
    Fig. 7
    einen Längsschnitt durch den in Fig. 6 dargestellten Schall- dämpfer.
  • Ein in Fig. 1 dargestelltes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schraubenverdichters, umfaßt ein als Ganzes mit 10 bezeichnetes Außengehäuse, welches aus einem Mittelabschnitt 12, einem motorseitigen Endabschnitt 14 und einem druckseitigen Endabschnitt 16 aufgebaut ist.
  • Beispielsweise ist der motorseitige Endabschnitt 14 durch eine einstückig an dem Mittelabschnitt 12 angeformte erste Gehäusehülse 18 gebildet, welche durch einen ersten Gehäusedeckel 20 verschlossen ist, der über eine Flanschverbindung 22 lösbar mit der ersten Gehäusehülse 18 verbunden ist.
  • In dem motorseitigen Endabschnitt 14 ist ein als Ganzes mit 30 bezeichneter Antriebsmotor, welcher beispielsweise als Elektromotor ausgebildet ist, angeordnet, der einen in der ersten Gehäusehülse 18 gehaltenen Stator 32 aufweist, welcher einen Rotor 34 umschließt, wobei der Rotor 34 auf einer als Ganzes mit 36 bezeichneten Antriebswelle sitzt.
  • In dem Mittelabschnitt 12 des Außengehäuses 10 ist ein als Ganzes mit 40 bezeichnetes Verdichterschraubengehäuse vorgesehen, welches vorzugsweise einstückig an den Mittelabschnitt 12 angeformt ist und Läuferbohrungen 42 und 44 für die Aufnahme von Schraubenläufern 46 und 48 aufweist, die um zueinander parallele Achsen drehbar sind. Beispielsweise sitzt der Schraubenläufer 46 dabei auf der sich von dem Stator 32 ausgehend erstreckenden und den Schraubenläufer 46 durchsetzenden Antriebswelle 36.
  • Die drehbare Lagerung der Schraubenläufer 46 und 48 erfolgt auf einer dem Antriebsmotor 30 zugewandten Seite derselben über erste Drehlager 50 und 52, welche in einem ersten Lagergehäuse 54 sitzen, das einstückig an das Verdichterschraubengehäuse 40 auf der dem Antriebsmotor 30 zugewandten Seite angeformt ist.
  • Auf einer dem Antriebsmotor 30 abgewandten Seite erfolgt die Lagerung der Schraubenläufer 46 und 48 über zweite Drehlager 60 und 62, welche in einem zweiten Lagergehäuse 64 angeordnet sind, das lösbar an das Verdichterschraubengehäuse 40 auf seiner dem Antriebsmotor 30 abgewandten Seite über eine Flanschverbindung 66 an dem Verdichterschraubengehäuse 40 gehalten ist, wobei das zweite Lagergehäuse 64 seinerseits auch eine die Läuferbohrungen 42, 44 druckseitig abschließende Wand 68 aufweist, die lediglich von zu den zweiten Drehlagern 60 und 62 führenden Wellenstummeln zu Lagerung der Schraubenläufer 46, 48 durchsetzt ist, wobei in Fig. 1 und 2 lediglich der Wellenstummel 70, der Antriebswelle 36 erkennbar ist.
  • Vorzugsweise sitzen die Drehlager 60 und 62 in in dem zweiten Lagergehäuse 64 vorgesehenen Lagerausnehmungen 72 und 74, welche auf einer dem Verdichterschraubengehäuse 40 abgewandten Seite Öffnungen 76 und 78 aufweisen, die durch einen Abschlußdeckel 80 des zweiten Lagergehäuses 64 verschließbar sind, wobei über die Öffnungen 76 und 78 die Drehlager 60 und 62 in die Lagerausnehmungen 72 und 74 einsetzbar sind.
  • Wie in dem Schnitt gemäß Fig. 2 erkennbar, ist in dem Verdichterschraubengehäuse 40 noch ein Steuerschieber 82 in einer Schieberbohrung 84 vorgesehen, welcher in Richtung parallel zu den Drehachsen der Schraubenläufer 46 und 48 verschiebbar ist, und zwar steuerbar durch einen als Ganzes mit 90 bezeichneten Stellzylinder, der in dem zweiten Lagergehäuse 64 angeordnet ist und einen in einer Zylinderkammer 92 des zweiten Lagergehäuses 64 verschiebbaren Stellkolben 94 umfaßt, welcher über eine Kolbenstange 96 mit dem Steuerschieber 82 verbunden ist.
  • Die Zylinderkammer 92 ist ebenfalls mit einer Öffnung 98 versehen, die durch den Abschlußdeckel 80 des zweiten Lagergehäuses 64 verschließbar ist.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Schraubenverdichter wird zu verdichtendes Arbeitsmedium über eine in dem ersten Gehäusedeckel 20 vorgesehene Einlaßöffnung 102 einem Einlaßraum 104 zugeführt, der innerhalb des motorseitigen Endabschnitts 14 angeordnet ist und in welchem auch der Elektromotor 30 angeordnet ist, so daß eine Kühlung des Elektromotors 30 durch das den Einlaßraum 104 durchströmende Arbeitsmedium erfolgt.
  • Aus dem Einlaßraum 104 strömt das Arbeitsmedium in einen auf einer dem Antriebsmotor 30 zugewandten Seite des Verdichtergehäuses 40 vorgesehenen Einlaß 106,welcher das Arbeitsmedium den Schraubenläufern 46 und 48 zur Verdichtung zuführt.
  • Das von den Schraubenläufern 46 und 48 verdichtete Arbeitsmedium wird von den Schraubenläufern 46 und 48 in einen Auslaß 108 im Verdichterschraubengehäuse 40 abgegeben, welcher auf einer dem Antriebsmotor 30 abgewandten Seite des Verdichterschraubengehäuses 40 angeordnet ist, und tritt vom Auslaß 108 in einen Auslaßkanal 110 über, der im zweiten Lagergehäuse 64 angeordnet ist und zunächst durch eine sich an die Schieberbohrung 84 anschließende Schieberaufnahme 112 gebildet ist, in welche der Steuerschieber 82 in Schieberstellungen eintritt, die einer geringeren Verdichterleistung als der maximalen Leistung entsprechen.
  • Die Schieberaufnahme 112 ist dabei außerdem durch die von dem Stellkolben 94 zum Steuerschieber 82 geführte Kolbenstange 96 durchsetzt.
  • Von dieser Schieberaufnahme 112 führt der Auslaßkanal 110 über ein Auslaßfenster 114, welches seitlich der Schieberaufnahme 112 angeordnet ist und von dem verdichteten Arbeitsmedium in einer Richtung quer zu einer Stellrichtung 116 des Steuerschiebers 82 durchströmbar ist, zu einem Ausströmkanal 124.
  • Das Auslaßfenster 114 ist dabei vorzugsweise mit beiderseits desselben angeordneten Strömungsumlenkwänden 118 und 120 versehen, die eine direkte Strömung des verdichteten Arbeitsmediums quer zur Stellrichtung 116 verhindern und das verdichtete Arbeitsmedium zwingen das Auslaßfenster 114 in Form einer mäanderförmigen Strömungsverlaufs 122 zu durchströmen, bevor das verdichtete Arbeitsmedium in den Ausströmkanal 124 im zweiten Lagergehäuse 64 eintritt, welcher in Richtung des Abschlußdeckels 80 verläuft, und zwar zu einer Ausströmöffnung 126 des Abschlußdeckels 80.
  • Die Strömungsumlenkwände 118 und 120 im Bereich des Auslaßfensters 114 dienen dazu, durch den mäanderförmigen Strömungsverlauf 122 eine Ausbreitung von starken Druckspitzen zwischen der Schieberaufnahme und dem Ausströmkanal 124 zu dämpfen.
  • An die Ausströmöffnung 126 schließt sich ein als Ganzes mit 130 bezeichneter Schalldämpfer mit seinem Einlaßstutzen 132 an, wobei der Einlaßstutzen 132 Teil eines Einlaßrohrs 134 ist, welches sich ausgehend von dem dicht abschließend in die Ausströmöffnung 126 eingreifenden Einlaßstutzen 132 in ein Dämpfergehäuse 136 des Schalldämpfers hineinerstreckt und eine innerhalb des Dämpfergehäuses 136 liegende Mündungsöffnung 138 aufweist, an welcher das im Einlaßrohr 134 geführte verdichtete Arbeitsmedium einen Querschnittssprung beispielsweise um mehr als einen Faktor 2 erfährt, wenn es in einen Innenraum 140 des Dämpfergehäuses 136 eintritt.
  • Des weiteren umfaßt der Schalldämpfer 130 ein Dämpferrohr 142, welche das Dämpfergehäuse 136 durchsetzt und eine innere Mündungsöffnung 144 sowie eine äußere Mündungsöffnung 146 aufweist. Das sich in dem Innenraum 140 des Dämpfergehäuses 136 ausbreitende verdichtete Arbeitsmedium tritt dabei mit einem Querschnittssprung von mehr als einem Faktor 2 von dem Innenraum 140 in die innere Mündungsöffnung 144 des Dämpferrohrs 142 ein und durchströmt dieses in Richtung der außerhalb des Dämpfergehäuses 136 liegenden äußeren Mündungsöffnung 146.
  • Die Länge des Dämpferrohrs 142 zwischen der inneren Mündungsöffnung 144 und der äußeren Mündungsöffnung 146 beträgt dabei ungefähr ein Viertel der Wellenlänge der sich durch die rotierenden Schraubenläufer 46 und 48 ausbildenden und mit deren Drehzahl korrelierten Grundschwingung, so daß die durch die Grundschwingung im druckseitigen Arbeitsmedium auftretenden Druckschwankungen durch den Schalldämpfer 130 mit dem Dämpferrohr 142 gedämpft werden, bevor dieses Arbeitsmedium aus der äußeren Mündungsöffnung 146 des Schalldämpfers 130 austritt.
  • Der Schalldämpfer 130 ist vorzugsweise so ausgebildet, daß das Einlaßrohr 134 und das Dämpferrohr 142 sich ungefähr parallel zueinander erstrecken und sich mit ihrer Erstreckung in ihrer Längsrichtung teilweise überlappen, so daß die Mündungsöffnung 138 des Einlaßrohrs 134 und die innere Mündungsöffnung 144 des Dämpferrohrs 142 bezogen auf eine Längsrichtung 148 des Dämpferrohrs 142 radial und axial versetzt angeordnet sind, und folglich das verdichtete Arbeitsmedium in dem Dämpfergehäuse 136 mäanderähnlich von der Mündungsöffnung 138 des Einlaßstutzens 132 zu der inneren Mündungsöffnung 144 des Dämpferrohrs 142 strömen muß.
  • Die Dämpferwirkung des Schalldämpfers 130 läßt sich ferner noch dann verbessern, wenn in der Längsrichtung 148 gesehen, stirnseitige Wände 135 und 137 des Dämpfergehäuses 136 ein Abstand voneinander aufweisen, welcher ebenfalls in der Größenordnung von einem Viertel der Wellenlänge der sich mit der Grundfrequenz ausbreitenden Druckschwingungen entspricht, wobei der Abstand vorzugsweise bis zu 25%, noch besser bis zu 15% von einem Viertel der Wellenlänge abweichen kann.
  • Da sich im Dämpfergehäuse 136 ebenfalls bereits Öl abscheiden kann, insbesondere aufgrund der mäanderähnlichen Führung des verdichteten Arbeitsmediums, ist das Dämpfergehäuse 136 auf seiner in Schwerkraftrichtung tiefstliegenden Seite mit einer Öffnung 149 versehen, aus welcher sich im Dämpfergehäuse 136 abscheidendes Öl ablaufen kann.
  • Der druckseitige Endabschnitt 16 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine Gehäusekapsel 150 gebildet, welche mit einer Flanschverbindung 152 mit dem Mittelabschnitt 12 verbunden ist und sich ausgehend von dem Mittelabschnitt auf einer dem Antriebsmotor 30 gegenüberliegenden Seite von diesem mit einer Kapselhülse 154 weg erstreckt, welche sowohl das zweite Lagergehäuse 64 als auch den Schalldämpfer 130 außen umschließt und mit einem Kapselboden 156 auf einer der Flanschverbindung 152 gegenüberliegenden Seite verschlossen ist.
  • Die Gehäusekapsel 150 umschließt dabei einen vom verdichteten Arbeitsmedium durchsetzten Innenraum 158 in welchem das zweite Lagergehäuse 64 und der Schalldämpfer 130 angeordnet sind, wobei der Innenraum 158 durch einen sich ungefähr parallel zum Kapselboden 156 und zum Abschlußdeckel 80 erstreckenden Ölabscheider 160 in einen Verteilraum 162, welcher zwischen dem Ölabscheider 160 und dem Kapselboden 156 liegt, und einen Abströmraum 164 unterteilt ist, welcher zwischen dem Ölabscheider 160 und dem Verdichterschraubengehäuse 40 liegt.
  • Wie in Fig. 1 und 5 im Detail dargestellt, umfaßt der Ölabscheider 160 ein Stützelement 159 in Form eines Lochblechs, welches seinerseits vom Schalldämpfer 130 durchsetzt ist und den Schalldämpfer 130 im Bereich seines Dämpfergehäuses 136 stützt.
  • Das Stützelement 159 ist dabei seinerseits, beispielsweise über Stehbolzen, starr mit dem Lagergehäuse 64, insbesondere dem Abschlußdeckel 80 desselben verbunden.
  • Darüber hinaus umfaßt der Ölabscheider 160 eine vom Stützelement 159 in Position gehaltene Lage aus einem Gestrick, Geflecht oder Gewebe aus Metall oder Kunststoff, welches die Aufgabe hat, den im verdichteten Arbeitsmedium mitgeführten Ölnebel zu Tropfen zu vereinigen und somit zur Abscheidung von Öl aus dem verdichteten Arbeitsmedium beizutragen.
  • Bereits im Verlauf des Durchströmens des Ölabscheiders 160 bilden sich somit Öltropfen, die entweder bereits im Ölabscheider 160 selbst sich in Schwerkraftrichtung absetzen und sich der Schwerkraftrichtung folgend sammeln oder aus dem verdichteten Arbeitsmedium nach Durchströmen des Ölabscheiders aufgrund der Schwerkraftwirkung sich ebenfalls absetzen.
  • Der Schalldämpfer 130 ist bei der erfindungsgemäßen Lösung so angeordnet, daß dieser den Ölabscheider 160 durchsetzt, wobei der Einlaßstutzen 132 auf der einen Seite des Ölabscheiders 160 liegt und vom Abströmraum 164 umgeben ist, während die äußere Mündungsöffnung des Dämpferrohrs 142 in den Verteilraum 162 mündet, in welchem das verdichtete Arbeitsmedium mit einem Querschnittsprung von mehr als einem Faktor 2 sich auf einen großen Strömungsquerschnitt verteilt, welcher im wesentlichen einem Innenquerschnitt der Kapselhülse 154, abzüglich der von dem Schalldämpfer 130 beim Durchsetzen des Ölabscheiders 160 beanspruchten Querschnittsfläche, entspricht, so daß das verdichtete Arbeitsmedium den Ölabscheider 160 mit großem Strömungsquerschnitt in Richtung des Abströmraums 164 durchströmen kann, um dann von dem Abströmraum 164 einem im Bereich des Mittelabschnitts 12 vorgesehenen und das Verdichterschraubengehäuse 40 zumindest teilweise umgreifenden Auslaßraum 166 zugeführt zu werden, welcher zu einer im Außengehäuse 10 vorgesehenen Auslaßöffnung führt.
  • Das vom Ölabscheider 160 abgeschiedene Öl sammelt sich in Form eines Ölsumpfes 170, der sich sowohl über einen unteren Bereich des Verteilraums 162, einen unteren Bereich des Abströmraums 164 und einen unteren Bereich des Auslaßraums 166 erstreckt.
  • Aus dem Ölsumpf 170 wird das Öl aufgenommen und dabei durch ein Ölfilter 172 gefiltert, das aus Gründen der Raumersparnis in der Lagerausnehmung 72 des zweiten Lagergehäuses 64 angeordnet ist, wobei vorzugsweise über den Abschlußdeckel 80 eine Zu- und Abfuhr von Öl zu dem Ölfilter 172 erfolgt.

Claims (19)

  1. Schraubenverdichter umfassend
    ein Außengehäuse (10),
    ein in dem Außengehäuse angeordnetes Verdichterschraubengehäuse (40), in welchem Läuferbohrungen (42, 44) für Schraubenläufer (46, 48) angeordnet sind,
    einen in dem Außengehäuse (10) auf einer Seite des Verdichterschraubengehäuses (40) angeordneten Antrieb (30),
    und ein in dem Außengehäuse (10) auf einer dem Antrieb (30) gegenüberliegenden Seite des Verdichterschraubengehäuses (40) angeordnetes Lagergehäuse (64),
    dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Außengehäuses (10) ein vom verdichteten Arbeitsmedium durchströmter Schalldämpfer (130) angeordnet ist, dass der Schalldämpfer (130) in einem das verdichtete Arbeitsmedium aufnehmenden Innenraum (158) des Außengehäuses (10) angeordnet ist, dass das verdichtete Arbeitsmedium von einem Auslasskanal (110) für das verdichtete Arbeitsmedium unmittelbar in den Schalldämpfer (130) übertritt, dass der Schalldämpfer (130) ein Schalldämpfergehäuse (136) aufweist, in welches ein eingangsseitig und ausgangsseitig einen Querschnittssprung zur Umgebung aufweisendes Dämpferrohr (142) eingesetzt ist, welches ausgangsseitig des Schalldämpfergehäuses (136) angeordnet ist und in den Innenraum (158) des Außengehäuses (10) mündet.
  2. Schraubenverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) unmittelbar auf den Auslasskanal (110) für das verdichtete Arbeitsmedium folgend angeordnet ist.
  3. Schraubenverdichter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) mit einem Einlassstutzen (132) an den Auslasskanal (110) angeschlossen ist.
  4. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Auslasskanal (110) für das verdichtete Arbeitsmedium im Lagergehäuse (64) verläuft.
  5. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) auf einer dem Verdichterschraubengehäuse (40) abgewandten Seite des Lagergehäuses (64) angeordnet ist.
  6. Schraubenverdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) zwischen dem Lagergehäuse (64) und einem endseitigen Abschluss (156) des Außengehäuses (10) angeordnet ist.
  7. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpferrohr (142) eine Länge aufweist, die ungefähr einem Viertel einer Wellenlänge einer Druckschwingung in dem zu verdichteten Arbeitsmedium bei einer Grundfrequenz des Schraubenverdichters entspricht.
  8. Schraubenverdichter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundfrequenz des Schraubenverdichters mit der Antriebsdrehzahl der Schraubenläufer (46, 48) korreliert ist.
  9. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das verdichtete Arbeitsmedium in dem Dämpfergehäuse (136) mäanderähnlich geführt ist.
  10. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Schalldämpfergehäuse (136) zwischen dem Lagergehäuse (64) und dem endseitigen Abschluss (156) des Außengehäuses (110) angeordnet ist.
  11. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) verbindungsfrei zum Außengehäuse (10) gehalten ist.
  12. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) das verdichtete Arbeitsmedium in einen Verteilraum (162) des Innenraums (158) abgibt, auf welchen folgend das verdichtete Arbeitsmedium ein Ölabscheiderelement (160) durchströmt.
  13. Schraubenverdichter nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (140) in dem Außengehäuse (10) durch das Ölabscheiderelement (160) in den Verteilraum (162) und einem Abströmraum (164) aufgeteilt ist.
  14. Schraubenverdichter nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalldämpfer (130) das Ölabscheiderelement (160) durchsetzt.
  15. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das verdichtete Arbeitsmedium in dem Auslasskanal (110) eine Strömungsquerschnittsverengung (118, 120) durchströmt.
  16. Schraubenverdichter nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das verdichtete Arbeitsmedium die Strömungsquerschnittsverengung (118, 120) mäanderförmig durchströmt.
  17. Schraubenverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Außengehäuse (10) einen das Verdichterschraubengehäuse (40) aufnehmenden Mittelabschnitt (12) und einen sich an den Mittelabschnitt (12) anschließenden druckseitigen Endabschnitt (16) umfasst.
  18. Schraubenverdichter nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der druckseitige Endabschnitt (16) als sich vom Mittelabschnitt (12) ausgehend erstreckende Gehäusekapsel (150) ausgebildet ist.
  19. Schraubenverdichter nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusekapsel (150) druckfest ausgeführt und über eine Flanschverbindung (152) mit dem Mittelabschnitt (12) verbunden ist.
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