EP1530020A1 - Dispositif d'allumage d'au moins deux compositions pyrotechniques ou charges propulsives d'un projectile - Google Patents

Dispositif d'allumage d'au moins deux compositions pyrotechniques ou charges propulsives d'un projectile Download PDF

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EP1530020A1
EP1530020A1 EP04292290A EP04292290A EP1530020A1 EP 1530020 A1 EP1530020 A1 EP 1530020A1 EP 04292290 A EP04292290 A EP 04292290A EP 04292290 A EP04292290 A EP 04292290A EP 1530020 A1 EP1530020 A1 EP 1530020A1
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EP
European Patent Office
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pyrotechnic
piston
sheath
safety device
chain
Prior art date
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EP04292290A
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German (de)
English (en)
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EP1530020B1 (fr
Inventor
Yves Pate
Michel Bernigole
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Giat Industries SA
Original Assignee
Giat Industries SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C9/00—Time fuzes; Combined time and percussion or pressure-actuated fuzes; Fuzes for timed self-destruction of ammunition
    • F42C9/10—Time fuzes; Combined time and percussion or pressure-actuated fuzes; Fuzes for timed self-destruction of ammunition the timing being caused by combustion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C15/00—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
    • F42C15/18—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein a carrier for an element of the pyrotechnic or explosive train is moved
    • F42C15/184—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein a carrier for an element of the pyrotechnic or explosive train is moved using a slidable carrier
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C15/00—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
    • F42C15/28—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges operated by flow of fluent material, e.g. shot, fluids
    • F42C15/31—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges operated by flow of fluent material, e.g. shot, fluids generated by the combustion of a pyrotechnic or explosive charge within the fuze

Definitions

  • the technical field of the invention is that of ignition safety devices of a composition pyrotechnic or a propellant charge of ammunition.
  • igniters include a component pyrotechnic event that could generate a flame whose temperature is sufficient to ignite a propulsive charge or a useful pyrotechnic composition (composition fumigant, illuminant or gas generator for example).
  • Such a pyrotechnic component is initiated by a current electric. It may be a component with hot wire, wire exploded or semiconductor bridge.
  • Components usually used are safety components of type 1Ampere / 1Watt, ie components that do not do not operate powered by a current of an amp and under a power of one watt for a predefined time. These components consume a lot of electrical energy.
  • propulsion is ensured by several propulsive charges initiated successively.
  • Other projectiles include several pyrotechnic compositions lit successively.
  • a solution to light these different charges propulsive or compositions is to implement as much of ignition devices that there are propellant charges or of compositions to be lit, the time delay between ignition different loads being managed by a module electronic.
  • the object of the present invention is to provide a pyrotechnic device initiating several chains pyrotechnics simultaneously from a single initiator and thus allowing successively different lighting pyrotechnic compositions or different charges ammunition propellants.
  • the subject of the invention is therefore a safety device ignition of at least two pyrotechnic compositions or propellant charges of a projectile, characterized in that includes at least two separate pyrotechnic chains integrated into a mechanical device and initiated by a single igniter, each pyrotechnic chain allowing through at least one relay to initiate the pyrotechnic composition or propellant charge corresponding, at least a first pyrotechnic chain being slower burning than a second chain pyrotechnic combustion or rapid action.
  • the mechanical device is consisting of movable elements with respect to each other, to ensure an interruption of the chain or chains slow pyrotechnics if the combustion chain or action fast did not work properly.
  • the mechanical device is constituted a sliding piston in an inner sheath itself sliding climb in a bore of a body, the bearing sheath at least one opening allowing, when the sheath is in an armed position to connect the chain or chains slow pyrotechnics to at least one of the relays.
  • the piston is movable under the action of the combustion gases of a composition pyrotechnic or propulsive charge initiated by the fast pyrotechnic chain, against the action of a spring in support on a solidarity support of the body.
  • the piston consists of a massive part extended by a skirt provided with a piercing radial and enclosing the pyrotechnic relay.
  • the device comprises means locking the piston and sheath after displacement of the piston under the action of the combustion gases of the composition or propulsive charge initiated by the chain rapid pyrotechnics.
  • the means ensuring the locking of the piston and the sheath may be constituted by a finger arranged in a radial hole of the piston and subjected to the action of a spring, finger intended to cooperate with a first opening worn by the sheath.
  • the body may include two longitudinal channels, a at least channels containing a pyrotechnic composition delay, a radial opening of the body communicating the channel enclosing the slow pyrotechnic chain with the radial drilling of the piston skirt.
  • one of the channels of the body may be empty and will allow direct connection the igniter to one of the relays.
  • the body may have a radial opening disposed at the level of the pyrotechnic composition or charge propulsive P2, opening closed by the sheath when it is in safety position.
  • a first advantage of the device according to the invention lies in the fact that it allows to initiate several pyrotechnic compositions or propellant charges with a single igniter.
  • Another advantage lies in the fact that such device requires very little electrical power, this which avoids the use of electrical capacities particularly cumbersome.
  • Another advantage is that energy may only be provided to the device at the last moment (for example when it is ejected), which avoids any accidental ignition hazard when handling the projectile.
  • FIG. 1 is a partial sectional view of a projectile 100 equipped with an ignition safety device 1 according to the invention.
  • the projectile 100 has two propulsive charges P1 and P2 that one wish to initiate with some delay between them.
  • the ignition safety device 1 is arranged in such a way as to trigger the firing of the two propellant charges of successively.
  • Non-powered source represented which may be a battery incorporated in the projectile or integral with a launch tube (not shown) and connected to the projectile by broken wires during firing.
  • FIG. 2a is a longitudinal sectional view of the ignition safety device 1 according to the invention in its security position.
  • the ignition safety device 1 consists of a casing 4 of tubular form substantially cylindrical enclosing an electronic module 2 and a mechanical-pyrotechnic module 3 arranged in the case present in the extension of one another. In a variant, these modules could be arranged side by side.
  • the module 2 is connected at one end to a connector 6, itself connected to a source of energy (not shown on this figure).
  • the electronic module 2 consists of conventional electronic elements, such as accumulators of energy, an electronic timer, as well that speed and / or acceleration sensors to know the projectile ejection parameters and that it is not necessary to describe for the understanding of the invention.
  • this one could be embedded in a coating 9, for example of the type silicone elastomer.
  • the mechano-pyrotechnic module 3 has at one end an igniter support 30 extended by a body 15 to inside which slides an inner sheath 16.
  • Body and sheath may be made of metallic material or synthetic material sufficiently resistant to stress mechanical.
  • the mechano-pyrotechnic module 3 comprises at its another end a tubular outlet 5 cooperating with the P1 thruster
  • FIG. 2b is a longitudinal sectional view of the support 30 and of the body 15 alone
  • FIG. 2c is a sectional view longitudinal axis of the sheath 16 alone
  • the body 15 abuts against one end of the tubular casing 4 which carries the tubular outlet 5. It has an internal bore 15b whose bottom constitutes a abutment surface 15a whose role will be explained below.
  • the body 15 has at its side wall two channels longitudinal cylinders 21 and 22 (the latter represented in dotted lines) intended to contain respectively the chains pyrotechnics 11 and 12.
  • the channel 21 encloses a chain slow pyrotechnic 11 and the channel 22 is empty.
  • the side wall of the body 15 is pierced with an opening radial 19 which is arranged opposite the thruster P2 (no represent).
  • the channel 22 communicates with a chamber 45 connected to the tubular outlet 5 carrying a relay 13.
  • the channel 21 also communicates with the internal bore 15b by a radial opening 40 whose role will be explained below.
  • the inner sheath 16 is slidably mounted on the inside of the body 15 and it is provided with two radial openings 24 and 35 axially offset from each other and with respect to the opening 19 of the body 15.
  • This sheath 16 is under the shape of a simple sheath. It contains a piston 17 slidably mounted against the action of a spring 20.
  • This piston comprises a solid portion 41 extended by a skirt 42. solid part 41 is in abutment against the abutment surface 15a of the body 15 and the skirt 42 partially surrounds the spring 20 which bears against the igniter support 30.
  • the massive part 41 carries a peripheral collar 46 shear which axially immobilizes the sheath 16 relative to the piston 17 and to the body 15 in the safety position of Figure 2a.
  • the solid portion 41 of the piston 17 is provided with a hole radial 43 for housing a finger 18 subjected to the action of a 23.
  • the finger assembly 18 and spring 23 constitutes a system for securing the piston 17 and the sheath 16 in a configuration which will be explained below.
  • the skirt 42 is provided with a radial bore 44.
  • the support 30 carries a igniter 10 which is electrically connected to the module electronics 2 and which is next to the two chains pyrotechnic 11 and 12 housed in the respective channels 21 and 22.
  • a first pyrotechnic relay 13 is disposed in the tubular outlet 5. It receives directly the gases produced by the igniter 10 which are led through the channel 22 and the chamber 45. It ensures the ignition of the thruster P1.
  • a second pyrotechnic relay 14 is disposed in a housing 25 of the skirt 42 of the piston 17, in the vicinity of the bore 44.
  • the device 1 is in the position of security.
  • the sheath 16 closes the openings 19 and 40 of the body 15.
  • the sheath 16 thus isolates the relay 14 of both the slow pyrotechnic chain 11 and the P2 thruster.
  • Figure 2e is a cross-sectional view of the body 15 only, cut according to plan AA. This view in cutting allows to observe the layout of the channels cylindrical 21 and 22 placed side by side in the body 15, without communicating with each other, channel 21 enclosing the pyrotechnic chain 11 the channel 22 being empty.
  • FIGS 3a to 3d illustrate the different phases of operation of the device according to the invention.
  • the electronic module 2 commands the initiation of the igniter 10 ( Figure 3a).
  • the gases of the latter penetrate both channels 21 and 22 simultaneously. ensure the initiation of the slow pyrotechnic chain 11 while directly lighting the first relay 13 through empty channel 22 and chamber 45.
  • the ignition of the first relay 13 causes the initiation of the thruster P1.
  • This translation of the sheath 16 positions the hole 44 of the piston as well as the opening 35 of the sheath 16 opposite of the opening 40 of the body 15.
  • the end of the slow combustion pyrotechnic chain 11 is therefore connected to the second pyrotechnic relay 14.
  • the chain 11 with slow combustion by through the opening 35 of the sheath 16 and the piercing 44 of the piston 17, initiates, at the end of its combustion, the second relay 14 disposed in the housing 25, then the thruster P2 via the opening 19 of the body 15. It has thus been realized in a simple manner a device allowing from a single igniter to ensure a successive and delayed initiation of two propellers P1 and P2.
  • the operation of the device according to the invention is of course identical when the charges to be initiated are time-triggered pyrotechnic compositions, for example smoke compositions.
  • the thruster P1 is not initiated, for example as following a fault of the first relay 13, the piston 17 and the sheath 16 do not move and the second relay 14 can not be initiated by the slow pyrotechnic chain.
  • the device according to the invention thus ensures ignition safety of the second propellant. The latter can only be switched on after the delay whose duration is determined by the composition pyrotechnic delay 11 and only if the first thruster worked and completed its combustion.
  • Relays 13 and 14 are pyrotechnic relays. They will be made and arranged so as to create a clearance sufficient gas and whose temperature will be sufficient high to ignite the pyrotechnic compositions of thrusters P1 and P2.
  • non-return valve in the channel 22 of the chain 12 to combustion to prevent the gases from the combustion of P1 thruster does not come across this channel 22 disrupt the operation of the chain 11 slow combustion.
  • Such an anti-return valve is conventional. He will be able to have a ball applied to a cone bearing by a return spring and closing a passage hole gas. The gases can then circulate only in one direction in channel 22.
  • sealing elements such as O-rings arranged between the pieces concentric (body 15 / envelope 4, sheath 16 / body 15; piston 17 / sheath 16).
  • the invention has been described here with the association of a slow pyrotechnic chain, including a delay pyrotechnics housed in a canal, and a fast chain in which channel 22 is free of any composition.
  • each channel 21 and 22 contains a late pyrotechnic composition.
  • the burning speeds and / or the lengths of each chain pyrotechnic 11, 12 will be chosen different depending needs.
  • a device comprising more than two late-fire pyrotechnic chains.
  • we will provide another relay, arranged in a room distinct from the piston, and which will communicate when the device will be in its armed position, on the one hand with the third pyrotechnic chain and secondly with a third composition or propellant charge to initiate.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif d'allumage (1) d'au moins deux compositions pyrotechniques ou charges propulsives d'un projectile. Il comprend au moins deux chaînes pyrotechniques (11,12) distinctes intégrées dans un dispositif mécanique (15,16,17), initiées par un inflammateur unique (10), chaque chaîne pyrotechnique permettant par l'intermédiaire de relais (13) et (14) d'initier la composition pyrotechnique ou une charge propulsive P1 et P2 correspondante, au moins une chaîne pyrotechnique (11) étant à combustion plus lente qu'une deuxième chaîne pyrotechnique (12) étant à combustion rapide. Application aux projectiles mettant en oeuvre un dispositif d'allumage d'allumage de charges propulsives. <IMAGE>

Description

Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs de sécurité d'allumage d'une composition pyrotechnique ou bien d'une charge propulsive de munition.
Les allumeurs connus comprennent un composant pyrotechnique susceptible d'engendrer une flamme dont la température est suffisante pour allumer une charge propulsive ou bien une composition pyrotechnique utile (composition fumigène, éclairante ou génératrice de gaz par exemple).
Un tel composant pyrotechnique est initié par un courant électrique. Il pourra être un composant à fil chaud, à fil explosé ou encore à pont semi-conducteur. Les composants utilisés habituellement sont des composants de sécurité de type 1Ampère / 1Watt, c'est à dire des composants qui ne fonctionnent pas alimentés par un courant d'un ampère et sous une puissance d'un watt pendant une durée prédéfinie. Ces composants consomment beaucoup d'énergie électrique.
Dans le cas de certains projectiles, la propulsion est assurée par plusieurs charges propulsives initiées successivement. D'autres projectiles comportent plusieurs compositions pyrotechniques allumées successivement.
Une solution pour allumer ces différentes charges propulsives ou compositions consiste à mettre en oeuvre autant de dispositifs d'allumage qu'il y a de charges propulsives ou de compositions à allumer, la temporisation entre l'allumage des différentes charges étant gérée par un module électronique.
Un inconvénient de ce type de solution réside dans le fait qu'il nécessite une importante énergie électrique, donc des moyens de stockage de cette énergie.
Le but de la présente invention est de fournir un dispositif pyrotechnique initiant plusieurs chaínes pyrotechniques simultanément à partir d'un initiateur unique et permettant ainsi d'allumer successivement différentes compositions pyrotechniques ou bien différentes charges propulsives de munition.
L'invention a donc pour objet un dispositif de sécurité d'allumage d'au moins deux compositions pyrotechniques ou charges propulsives d'un projectile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux chaínes pyrotechniques distinctes intégrées dans un dispositif mécanique et initiées par un inflammateur unique, chaque chaíne pyrotechnique permettant par l'intermédiaire d'au moins un relais d'initier la composition pyrotechnique ou charge propulsive correspondante, au moins une première chaíne pyrotechnique étant à combustion plus lente qu' une deuxième chaíne pyrotechnique à combustion ou action rapide.
Selon une caractéristique, le dispositif mécanique est constitué d'éléments mobiles les uns par rapport aux autres, permettant d'assurer une interruption de la ou des chaínes pyrotechniques lentes si la chaíne à combustion ou action rapide n'a pas fonctionné correctement.
Avantageusement, le dispositif mécanique est constitué d'un piston coulissant dans une gaine interne elle-même montée glissante dans un alésage d'un corps, la gaine portant au moins une ouverture permettant, lorsque la gaine se trouve dans une position armée de relier la ou les chaínes pyrotechniques lentes à au moins un des relais.
Avantageusement encore, le piston est mobile sous l'action des gaz de combustion d'une composition pyrotechnique ou d'une charge propulsive initiée par la chaíne pyrotechnique rapide, contre l'action d'un ressort en appui sur un support solidaire du corps.
Avantageusement encore, le piston est constitué d'une partie massive prolongée par une jupe munie d'un perçage radial et renfermant le relais pyrotechnique.
Avantageusement encore, le dispositif comporte des moyens assurant le verrouillage du piston et de la gaine après déplacement du piston sous l'action des gaz de combustion de la composition ou charge propulsive initiée par la chaíne pyrotechnique rapide.
Les moyens assurant le verrouillage du piston et de la gaine pourront être constitués par un doigt disposé dans un trou radial du piston et soumis à l'action d'un ressort, doigt destiné à coopérer avec une première ouverture portée par la gaine.
Le corps pourra comprendre deux canaux longitudinaux, un au moins des canaux renfermant une composition pyrotechnique retard, une ouverture radiale du corps faisant communiquer le canal renfermant la chaíne pyrotechnique lente avec le perçage radial de la jupe du piston.
Selon un mode de réalisation, un des canaux du corps pourra être vide et permettra ainsi de relier directement l'inflammateur à un des relais.
Le corps pourra présenter une ouverture radiale disposée au niveau de la composition pyrotechnique ou charge propulsive P2, ouverture obturée par la gaine quand elle est en position de sécurité.
Un tout premier avantage du dispositif selon l'invention réside dans le fait qu'il permet d'initier plusieurs compositions pyrotechniques ou charges propulsives avec un unique inflammateur.
Un autre avantage réside dans le fait qu'un tel dispositif ne nécessite que très peu d'énergie électrique, ce qui évite l'utilisation de capacités électriques particulièrement encombrantes.
Un autre avantage réside dans le fait que l'énergie électrique peut n'être fournie au dispositif qu'au dernier moment (par exemple lors de son éjection), ce qui évite tout risque d'inflammation accidentelle lors de la manipulation du projectile.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :
  • la figure 1 représente en coupe un projectile équipé d'un dispositif de sécurité d'allumage selon l'invention,
  • le figure 2a représente en coupe longitudinale le dispositif de sécurité d'allumage selon l'invention,
  • les figures 2b à 2e sont des vues en coupe des pièces constituant le module mécano-pyrotechnique, et
  • les figures 3a à 3d illustrent le dispositif de sécurité d'allumage selon l'invention à différentes étapes de fonctionnement.
La figure 1 représente en coupe partielle un projectile 100 équipé d'un dispositif de sécurité d'allumage 1 selon l'invention. Dans cet exemple de réalisation, le projectile 100 comporte deux charges propulsives P1 et P2 que l'on souhaite initier avec un certain retard entre elles. Le dispositif de sécurité d'allumage 1 est disposé de manière à déclencher la mise à feu des deux charges propulsives de manière successive.
Il est alimenté en énergie à partir d'une source non représentée qui pourra être une pile incorporée au projectile ou bien solidaire d'un tube de lancement (non représenté) et reliée au projectile par des fils rompus lors du tir.
La figure 2a représente en vue en coupe longitudinale le dispositif de sécurité d'allumage 1 selon l'invention dans sa position de sécurité. Le dispositif de sécurité d'allumage 1 est constitué d'une enveloppe 4 de forme tubulaire sensiblement cylindrique renfermant un module électronique 2 et un module mécano-pyrotechnique 3 disposés dans le cas présent dans le prolongement l'un de l'autre. En variante, ces modules pourraient être disposés côte à côte. Le module électronique 2 est relié à une extrémité à un connecteur 6, lui-même relié à une source d'énergie (non représentée sur cette figure). Le module électronique 2 est constitué d'éléments électroniques 34 classiques, tels des accumulateurs d'énergie, un temporisateur électronique, ainsi que des capteurs de vitesse et/ou d'accélération permettant de connaítre les paramètres d'éjection du projectile et qu'il n'est pas nécessaire de décrire pour la compréhension de l'invention.
Afin de protéger les éléments électroniques 34 des contraintes thermiques et mécaniques qui nuiraient au fonctionnement correct du module électronique 2, celui-ci pourrait être noyé dans un enrobage 9, par exemple de type élastomère silicone.
Le module mécano-pyrotechnique 3 comporte à une extrémité un support d'inflammateur 30 prolongé par un corps 15 à l'intérieur duquel coulisse une gaine interne 16. Corps et gaine peuvent être réalisés en matériau métallique ou en un matériau synthétique suffisamment résistant aux contraintes mécaniques. Le module mécano-pyrotechnique 3 comporte à son autre extrémité une sortie tubulaire 5 coopérant avec le propulseur P1
Les figures 2b à 2e représentent isolément différents éléments du module mécano-pyrotechnique de manière à mieux mettre en évidence leurs caractéristiques techniques. La figure 2b est une vue en coupe longitudinale du support 30 et du corps 15 seuls, la figure 2c est une vue en coupe longitudinale de la gaine 16 seule et la figure 2d est une vue en coupe longitudinale du piston 17.
Le corps 15 est en butée contre une extrémité de l'enveloppe tubulaire 4 qui porte la sortie tubulaire 5. Il comporte un alésage interne 15b dont le fond constitue une surface de butée 15a dont le rôle sera expliqué ci-après. Le corps 15 comporte au niveau de sa paroi latérale deux canaux cylindriques longitudinaux 21 et 22 (ce dernier représenté en pointillés) destinés à contenir respectivement les chaínes pyrotechniques 11 et 12. Ici le canal 21 renferme une chaíne pyrotechnique lente 11 et le canal 22 est vide.
La paroi latérale du corps 15 est percée d'une ouverture radiale 19 qui est disposée en regard du propulseur P2 (non représenté). Le canal 22 communique avec une chambre 45 raccordée à la sortie tubulaire 5 portant un relais 13. Le canal 21 communique également avec l'alésage interne 15b par une ouverture radiale 40 dont le rôle sera expliqué ci-après.
La gaine interne 16 est montée coulissante à l'intérieur du corps 15 et elle est munie de deux ouvertures radiales 24 et 35 décalées axialement l'une de l'autre et par rapport à l'ouverture 19 du corps 15. Cette gaine 16 se présente sous la forme d'un simple fourreau. Elle renferme un piston 17 monté coulissant contre l'action d'un ressort 20. Ce piston comprend une partie massive 41 prolongée par une jupe 42. La partie massive 41 est en butée contre la surface de butée 15a du corps 15 et la jupe 42 entoure partiellement le ressort 20 qui est en appui contre le support d'inflammateur 30. La partie massive 41 porte une collerette périphérique 46 cisaillable qui immobilise axialement la gaine 16 par rapport au piston 17 et au corps 15 dans la position de sécurité de la figure 2a.
La partie massive 41 du piston 17 est munie d'un trou radial 43 destiné à loger un doigt 18 soumis à l'action d'un ressort 23. L'ensemble doigt 18 et ressort 23 constitue un système permettant la solidarisation du piston 17 et de la gaine 16 dans une configuration qui sera expliquée ci-après. La jupe 42 est munie d'un perçage radial 44.
Cet ensemble mécanique qui vient d'être décrit renferme les éléments pyrotechniques nécessaires au fonctionnement du dispositif selon l'invention. Le support 30 porte un inflammateur 10 qui est relié électriquement au module électronique 2 et qui se trouve en regard des deux chaínes pyrotechniques 11 et 12 logées dans les canaux respectifs 21 et 22. Un premier relais pyrotechnique 13 est disposé dans la sortie tubulaire 5. Il reçoit directement les gaz produits par l'inflammateur 10 qui lui sont conduits par le canal 22 et la chambre 45. Il assure l'allumage du propulseur P1. Un deuxième relais pyrotechnique 14 est disposé dans un logement 25 de la jupe 42 du piston 17, au voisinage du perçage 44.
Sur la figure 2a, le dispositif 1 est en position de sécurité. Dans cette position la gaine 16 obture les ouvertures 19 et 40 du corps 15. La gaine 16 isole donc le relais 14 à la fois de la chaíne pyrotechnique lente 11 et du propulseur P2.
La figure 2e est une vue en coupe transversale du corps 15 seul, coupe réalisée suivant le plan AA. Cette vue en coupe permet d'observer la disposition des canaux cylindriques 21 et 22 placés côte à côte dans le corps 15, sans pour autant communiquer l'un avec l'autre, le canal 21 renfermant la chaíne pyrotechnique 11 le canal 22 étant vide.
Les figures 3a à 3d illustrent les différentes phases de fonctionnement du dispositif selon l'invention.
Lorsque les conditions de déclenchement sont réunies (le projectile a été éjecté de son tube de lancement, sa vitesse est vérifiée supérieure à un seuil prédéterminé et après une temporisation électronique assurant la distance de sécurité de tir), le module électronique 2 commande l'initiation de l'inflammateur 10 (figure 3a). Les gaz de ce dernier pénètrent simultanément dans les deux canaux 21 et 22. Ils assurent l'initiation de la chaíne pyrotechnique lente 11 tout en allumant directement le premier relais 13 au travers du canal vide 22 et de la chambre 45.
L'allumage du premier relais 13 (figure 3b) entraíne l'initiation du propulseur P1.
La mise à feu du propulseur P1 crée alors une augmentation de pression dans la chambre 45 ce qui provoque le recul du piston 17 et entraíne le cisaillement de la collerette 46. Le piston 17 comprime le ressort 20 comme représenté sur la figure 3c. Le doigt 18 vient alors en regard de l'ouverture 24 de la gaine 16 et il est poussé par le ressort 23 dans cette ouverture. On réalise ainsi la solidarisation du piston 17 et de la gaine 16. Dans le même temps le perçage 44 du piston 17 se positionne en regard de l'ouverture 35 de la gaine 16.
En fin de combustion du propulseur P1, la pression dans la chambre 45 diminue et sous l'effort prépondérant du ressort 20 le piston 17 revient dans sa position initiale, entraínant la gaine 16 dont il est solidaire jusqu'en butée contre la surface de butée 15a du corps 15 comme illustré sur la figure 3d. Le dispositif se trouve alors dans sa position armée.
Cette translation de la gaine 16 positionne le perçage 44 du piston ainsi que l'ouverture 35 de la gaine 16 en regard de l'ouverture 40 du corps 15.
L'extrémité de la chaíne pyrotechnique à combustion lente 11 se trouve donc reliée au deuxième relais pyrotechnique 14.
Par ailleurs le déplacement de la gaine 16 libère l'ouverture 19 du corps 15.
Ainsi, la chaíne 11 à combustion lente, par l'intermédiaire de l'ouverture 35 de la gaine 16 et du perçage 44 du piston 17, initie, à l'issue de sa combustion, le deuxième relais 14 disposé dans le logement 25, puis le propulseur P2 par l'intermédiaire de l'ouverture 19 du corps 15. On a ainsi réalisé de manière simple un dispositif permettant à partir d'un seul inflammateur d'assurer une initiation successive et temporisée de deux propulseurs P1 et P2.
Le fonctionnement du dispositif selon l'invention est bien entendu identique lorsque les charges à initier sont des compositions pyrotechniques à allumage temporisé, par exemple des compositions fumigènes.
Si le propulseur P1 n'est pas initié, par exemple comme suite à un défaut du premier relais 13, le piston 17 et la gaine 16 ne bougent pas et le deuxième relais 14 ne peut être initié par la chaíne pyrotechnique lente. Le dispositif selon l'invention assure ainsi une sécurité d'allumage du deuxième propulseur. Ce dernier ne pouvant être allumé qu'à l'issue du retard dont la durée est déterminée par la composition pyrotechnique retard 11 et uniquement si le premier propulseur a fonctionné et achevé sa combustion.
Les relais 13 et 14 sont des relais pyrotechniques. Ils seront réalisés et disposés de manière à créer un dégagement gazeux suffisant et dont la température sera suffisamment élevée pour enflammer les compositions pyrotechniques des propulseurs P1 et P2.
On pourra également prévoir un clapet anti-retour (non représenté) dans le canal 22 de la chaíne 12 à combustion rapide afin d'éviter que les gaz issus de la combustion du propulseur P1 ne vienne au travers de ce canal 22 perturber le fonctionnement de la chaíne 11 à combustion lente.
Un tel clapet anti retour est classique. Il pourra comporter une bille appliquée sur une portée conique par un ressort de rappel et venant obturer un orifice de passage des gaz. Les gaz ne pourront alors circuler que dans un seul sens dans le canal 22.
On pourra améliorer l'étanchéité du dispositif d'allumage selon l'invention en utilisant des éléments d'étanchéité, tels des joints toriques disposés entre les pièces concentrique (corps 15/enveloppe 4; gaine 16/ corps 15; piston 17/ gaine 16).
L'invention a été ici décrite avec l'association d'une chaíne pyrotechnique lente, comprenant un retard pyrotechnique logé dans un canal, et d'une chaíne rapide dans laquelle le canal 22 est libre de toute composition.
En fonction des besoins opérationnels, il est bien entendu possible de réaliser un dispositif de sécurité d'allumage selon l'invention dans lequel chaque canal 21 et 22 renferme une composition pyrotechnique à retard. Les vitesses de combustion et/ou les longueurs de chaque chaíne pyrotechnique 11, 12 seront choisies différentes en fonction des besoins.
Il est également possible de définir un dispositif comprenant plus de deux chaínes pyrotechnique à retard. Dans ce cas on prévoira un autre relais, disposé dans un chambre distincte du piston, et qui communiquera lorsque le dispositif sera dans sa position armée, d'une part avec la troisième chaíne pyrotechnique et d'autre part avec une troisième composition ou charge propulsive à initier.

Claims (10)

  1. Dispositif de sécurité d'allumage (1) d'au moins deux compositions pyrotechniques ou charges propulsives d'un projectile (100), caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux chaínes pyrotechniques (11, 12) distinctes intégrées dans un dispositif mécanique (15, 16, 17) et initiées par un inflammateur unique (10), chaque chaíne pyrotechnique permettant par l'intermédiaire d'au moins un relais (13, 14) d'initier la composition pyrotechnique ou charge propulsive (P1, P2) correspondante, au moins une première chaíne pyrotechnique (11) étant à combustion plus lente qu' une deuxième chaíne pyrotechnique (12) à combustion ou action rapide.
  2. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif mécanique (15, 16, 17) est constitué d'éléments mobiles les uns par rapport aux autres, permettant d'assurer une interruption de la ou des chaínes pyrotechniques lentes si la chaíne à combustion ou action rapide n'a pas fonctionné correctement.
  3. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif mécanique est constitué d'un piston (17) coulissant dans une gaine interne (16) elle-même montée glissante dans un alésage (15b) d'un corps (15), la gaine portant au moins une ouverture (35) permettant, lorsque la gaine (16) se trouve dans une position armée de relier la ou les chaínes pyrotechniques lentes à au moins un des relais (14).
  4. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le piston (17) est mobile sous l'action des gaz de combustion d'une composition pyrotechnique ou d'une charge propulsive initiée par la chaíne pyrotechnique rapide, contre l'action d'un ressort (20) en appui sur un support (30) solidaire du corps (15).
  5. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le piston (17) est constitué d'une partie massive (41) prolongée par une jupe (42) munie d'un perçage radial (44) et renfermant le relais pyrotechnique (14).
  6. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens assurant le verrouillage du piston (17) et de la gaine (16) après déplacement du piston (17) sous l'action des gaz de combustion de la composition ou charge propulsive initiée par la chaíne pyrotechnique rapide (12).
  7. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens assurant le verrouillage du piston (17) et de la gaine (16) sont constitués par un doigt (18) disposé dans un trou radial (43) du piston (17) et soumis à l'action d'un ressort (23), doigt destiné à coopérer avec une première ouverture (24) portée par la gaine (16)
  8. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le corps (15) comprend deux canaux longitudinaux (21, 22), un au moins des canaux renfermant une composition pyrotechnique retard (11), une ouverture radiale (40) du corps (15) faisant communiquer le canal (21) renfermant la chaíne pyrotechnique lente (11) avec le perçage radial (44) de la jupe (42) du piston (17).
  9. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un des canaux (12) du corps (15) est vide et permet de relier directement l'inflammateur (10) à un des relais (14).
  10. Dispositif de sécurité d'allumage (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le corps (15) présente une ouverture radiale (19) disposée au niveau de la composition pyrotechnique ou charge propulsive P2, ouverture obturée par la gaine (16) quand elle est en position de sécurité.
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