EP1262714A1 - Burner with exhausts recirculation - Google Patents

Burner with exhausts recirculation Download PDF

Info

Publication number
EP1262714A1
EP1262714A1 EP02405345A EP02405345A EP1262714A1 EP 1262714 A1 EP1262714 A1 EP 1262714A1 EP 02405345 A EP02405345 A EP 02405345A EP 02405345 A EP02405345 A EP 02405345A EP 1262714 A1 EP1262714 A1 EP 1262714A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
burner
fuel
combustion chamber
exhaust gas
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02405345A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Klaus DÖBBELING
Bettina Paikert
Christian Oliver Paschereit
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Technology GmbH
Original Assignee
Alstom Schweiz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to CH20011010 priority Critical
Priority to CH10102001 priority
Application filed by Alstom Schweiz AG filed Critical Alstom Schweiz AG
Publication of EP1262714A1 publication Critical patent/EP1262714A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/002Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/40Mixing tubes or chambers; Burner heads
    • F23D11/402Mixing chambers downstream of the nozzle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D17/00Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/002Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/07002Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners

Abstract

The burner comprises a return pipe (15) which feeds back the hot exhaust gas from the combustion chamber (3) to the burner interior (14), which allows stabilization in the partial load operation. The burner has an internal flow back zone. <??>An Independent claim is also included for the method of operating the burner.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Brenner für eine Gasturbine oder eine Heissgaserzeugung zur Verbrennung von flüssigem oder gasförmigen Brennstoff, sowie ein Verfahren zu dessen Betrieb.The present invention relates to a burner for a gas turbine or hot gas production for the combustion of liquid or gaseous fuel, as well as a method for its operation.
STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART
Ein Hauptproblem, das im Rahmen der Entwicklung technischer Vormischbrenner zur Verwendung in Gasturbinen oder zur Heißgaserzeugung gelöst werden muss, ist die Stabilisierung der Flamme vor allem im Teillastbetrieb. Die meisten technischen Brenner dieses Typs benutzen eine Drallströmung zur Erzeugung einer Rückströmzone auf der Brennerachse. Die Flammenstabilisierung erfolgt bei diesen Brennern aerodynamisch, d. h. ohne speziellen Flammenhalter. Dabei werden die Rückströmzonen, die beim Aufplatzen des Wirbels (vortex break down) entstehen, beziehungsweise die äußeren Rezirkulationszonen genutzt. Heiße Abgase aus diesen Zonen zünden dabei das frische Brennstoff-Luft-Gemisch.A major problem that is being used in the development of technical premix burners In gas turbines or to generate hot gas, the stabilization is the flame, especially in part-load operation. Most technical burners of this type use a swirl flow to create a backflow zone on the burner axis. The Flame stabilization takes place aerodynamically in these burners, i. H. without any special Flame holder. The backflow zones that occur when the vortex bursts open (vortex break down) or the outer recirculation zones are used. Name is Exhaust gases from these zones ignite the fresh fuel-air mixture.
Ein Brenner nach dem Stand der Technik, bei welchem sich beispielsweise eine derartige Rückströmzone auf der Achse des Brenners ausbildet, ist in der EP 0 210 462 A1 beschrieben. Beim dort angegebenen Dualbrenner für eine Gasturbine wird der Drallkörper aus mindestens zwei mit tangentialem Lufteintritt beaufschlagten, doppelt gekrümmten Blechen gebildet, wobei die Bleche in Abströmungsrichtung nach aussen erweitert gefalzt sind. Beim Austritt in die Brennkammer bildet sich auf der Achse des Brenners infolge der zunehmenden Drallzahl in Strömungsrichtung eine Rückströmzone am stromabgelegenen Ende des Innenkegels. Die Geometrie des Brenners wird dabei so gewählt, dass die Wirbelströmung im Zentrum drallarm ist und einen axialen Geschwindigkeitsüberschuss aufweist. Die Zunahme der Drallzahl in axialer Richtung führt dann dazu, dass die Wirbelrückströmzone positionsstabil bleibt.A burner according to the prior art, in which such a Backflow zone formed on the axis of the burner is described in EP 0 210 462 A1. In the dual burner for a gas turbine specified there, the swirl body is made up of at least two double-curved sheets with tangential air intake are formed, the sheets being folded outwards in the direction of the outflow. At the Exit into the combustion chamber forms on the axis of the burner due to the increasing Swirl number in the flow direction is a backflow zone at the downstream end of the inner cone. The geometry of the burner is chosen so that the vortex flow in the The center is low in twist and has an axial excess speed. The increase The swirl number in the axial direction then leads to the position of the vortex backflow zone being stable remains.
Weitere sogenannte Doppelkegelbrenner finden sich beispielsweise im Stand der Technik in der EP 0 321 809 B1 und in der EP 0 433 790 B1. Bei diesen Brennern mit in Strömungsrichtung sich öffnender Kegelform, bei welchen zwei aufeinander positionierte Teilkegelkörper vorhanden sind, deren Mittelachsen in Längsrichtung zueinander versetzt verlaufen, tritt Verbrennungsluft durch die infolge der Versetzung gebildeten tangentialem Eintrittsschlitze in den Innenraum des Brenners ein. Gleichzeitig wird beim Eintritt durch diese Schlitze der Verbrennungsluft Brennstoff beigemischt, wodurch sich ein kegelförmiger Brennstoff-Verbrennungsluft-Kegel ausbildet, und sich wiederum im Bereich der Brennermündung eine positionsstabile Rückströmzone ausbildet.Further so-called double-cone burners can be found, for example, in the prior art in EP 0 321 809 B1 and EP 0 433 790 B1. With these burners in the direction of flow opening cone shape, in which two partial cone bodies positioned on top of each other are present, the central axes of which are offset with respect to one another in the longitudinal direction, combustion air occurs due to the tangential entry slots formed as a result of the displacement the interior of the burner. At the same time the combustion air enters through these slots Added fuel, resulting in a cone-shaped fuel-combustion air cone trains, and in turn in the area of the burner mouth positions stable backflow zone.
Bei derartigen Brennern wird eine Leistungsreduktion hauptsächlich über eine Reduktion des Brennstoffmassenstroms bei annähernd konstantem Luftmassenstrom realisiert. Das heisst mit anderen Worten, dass das Brennstoff-Luft-Gemisch bei abnehmender Leistung immer magerer geführt wird. Da nun aber moderne Vormischbrenner zur NOx-Minimierung bereits nahe bei der mageren Löschgrenze betrieben werden, müssen für den Teillastbetrieb andere Verbrennungskonzepte entwickelt werden, um ein Löschen oder instabiles Verhalten bei zunehmend magererem Brennstoff-Luft-Gemisch zu verhindern. In such burners, a reduction in output is mainly achieved by reducing the Fuel mass flow realized with approximately constant air mass flow. This means in other words, the fuel-air mixture always with decreasing performance is led lean. But now modern premix burners for NOx minimization already close to the lean extinguishing limit, others must be used for partial load operation Combustion concepts are being developed to increase extinguishing or unstable behavior to prevent leaner fuel-air mixture.
Im Stand der Technik bekannt als Verbrennungskonzepte für Teillastbetrieb sind beispielsweise sogenanntes Brenner-Staging, bei welchem einzelne Brenner gezielt abgeschaltet werden, so dass die restlichen Brenner bei Volllast betrieben werden können. Insbesondere bei Ringbrennkammern mit mehreren, zueinander versetzten Brennerringen von unterschiedlichem Radius kann dieses Konzept ziemlich erfolgreich eingesetzt werden.For example, known in the prior art as combustion concepts for part-load operation So-called burner staging, in which individual burners are specifically switched off so that the remaining burners can be operated at full load. In particular in the case of ring combustion chambers with several burner rings of different types which are offset with respect to one another Radius, this concept can be used quite successfully.
Auf der anderen Seite wird der Übergang von Vormischverbrennung zu diffusionsflammenähnlicher Verbrennung vorgeschlagen, die bekanntermassen eine in Bezug auf die Temperatur niedrigere Löschgrenze hat. Es wird folglich eine doppelte, je nach Last angewendete Fahrweise von einzelnen Brennern, nämlich eine vormischartige und eine diffusionsartige vorgeschlagen, um ein Löschen im Teillastbetrieb zu verhindern. Problematisch daran ist aber die Tatsache, dass auf der einen Seite die Auslegung eines Brenners auf zwei verschiedene Betriebsarten aufwendig ist, und dass auf der anderen Seite die diffusionsartige Verbrennung meist in Bezug auf Emissionen nicht optimal geführt werden kann.On the other hand, the transition from premix combustion to diffusion flame-like is becoming more like Combustion is proposed, which is known to be one in terms of temperature has a lower deletion limit. It therefore becomes a double one, depending on the load applied Operation of individual burners, namely a premix-like and a diffusion-like proposed to prevent deletion in partial load operation. The problem is but the fact that on the one hand the design of a burner on two different ones Operating modes is complex, and that on the other hand, the diffusion-like combustion mostly cannot be managed optimally in terms of emissions.
Aus EP 0 866 267 A1 ist die Mischung von Frischluft mit rückgeführtem Rauchgas in den spiegelbildlich tangential angeordneten Zuführungskanälen eines Doppelkegelbrenners bei atmosphärischer Verbrennung bekannt. Die mit dem rückgeführten Abgas angereicherte Verbrennungsluft bewirkt z. B. eine bessere Verdampfung des über eine zentrale Brennstoffdüse zugeführten flüssigen Brennstoffes innerhalb der durch die Länge des Vormischbrenners induzierten Vormischstrecke. Es kann damit zwar vorteilhaft eine Senkung der Schadstoffemissionen erreicht werden, für eine Stabilisierung des Brenners während der Startphase ist aber nachteilig eine mit dem Luftplenum in Wirkverbindung stehende Abblaseeinrichtung notwendig, durch deren Einsatz der Vordruck im Plenum abgesenkt, der Luftmassenstrom durch den Brenner reduziert und damit die Luftzahl verringert wird.EP 0 866 267 A1 describes the mixture of fresh air with recirculated flue gas in the Inverted feed channels of a double-cone burner are arranged in mirror image atmospheric combustion known. The combustion air enriched with the recirculated exhaust gas causes z. B. better evaporation of the central fuel nozzle supplied liquid fuel within that induced by the length of the premix burner Premix. It can thus advantageously reduce pollutant emissions be achieved, but for a stabilization of the burner during the start phase a blow-off device which is operatively connected to the plenum is disadvantageously necessary, by using them, the admission pressure in the plenum is reduced, the air mass flow through the Burner reduced and thus the air ratio is reduced.
DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION
Die objektive Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, einen Brenner für eine Gasturbine oder eine Heißgaserzeugung zur Verbrennung von flüssigem oder gasförmigen Brennstoff, bei welchem Brenner Brennstoff in einem Brennerinnenraum mit Verbrennungsluft vermischt, einer Brennkammer zugeführt und in dieser Brennkammer verbrannt wird, sowie ein Verfahren zum Betrieb eines derartigen Brenners, zur Verfügung zu stellen, welcher einen stabilen Teillastbetrieb ermöglicht. The objective object of the invention is therefore to provide a burner for a gas turbine or a hot gas generation for the combustion of liquid or gaseous fuel, which burner mixes fuel with combustion air in a burner interior, is fed to a combustion chamber and burned in this combustion chamber, and a method to operate such a burner, which has a stable Part load operation enabled.
Wie bereits oben erwähnt, können Doppelkegelbrenner aus dem Stand der Technik die oben genannte Aufgabe nicht lösen, da infolge der bereits im Volllastbetrieb mageren Fahrweise die Flamme im Teillastbetrieb instabil wird oder sogar auslöscht.As already mentioned above, double-cone burners from the prior art can do the above Do not solve the above-mentioned task because of the lean driving style already in full load operation the flame becomes unstable or even extinguished in partial load operation.
Die vorliegende Erfindung löst die Aufgabe, indem Mittel vorgesehen werden, die die Flamme im Teillastbetrieb stabilisieren können.The present invention achieves the object by providing means that control the flame can stabilize in partial load operation.
Gegenstand der Erfindung ist folglich ein Brenner der obengenannten Art, bei welchem Mittel vorgesehen sind, welche es erlauben, zur Stabilisierung im Teillastbetrieb heisses Abgas aus der Brennkammer in den Brennerinnenraum zurückzuführen.The invention thus relates to a burner of the type mentioned, in which means are provided, which allow hot exhaust gas to stabilize in part-load operation the combustion chamber in the burner interior.
Der Kern der Erfindung besteht somit darin, dass die heissen Abgase aus der Brennkammer dazu verwendet werden, das Strömungsverhalten im Brennerinnenraum und bei der Brennermündung insbesondere im Teillastbetrieb, d. h. bei magerer, leistungsreduzierter Fahrweise zur stabilisieren. Die dergestalte Rückführung von Abgasen erlaubt den Einsatz von derartigen Brennern bei Maschinen (insbesondere Maschinen mit Variable inlet guide vane assemblies, VIGV) in einem Lastbereich von 30-100%.The essence of the invention is therefore that the hot exhaust gases from the combustion chamber to be used, the flow behavior in the burner interior and at the burner mouth especially in part-load operation, d. H. with a lean, low-performance driving style to stabilize. The recycling of exhaust gases in this way permits the use of such gases Burners on machines (especially machines with variable inlet guide vane assemblies, VIGV) in a load range of 30-100%.
Gemäss einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung handelt es sich bei den Mitteln um eine Rückführleitung, welche weiterhin bevorzugt heisses Abgas an einer axialen Brennkammerwand bei neben der Brennermündung in die Brennkammer vorhandenen äußeren Rückströmzonen abgreift und dem Brennerinnenraum im Bereich einer der Brennkammer abgewandten Brennerspitze zuführt. Bei der derartigen Rückführung der heissen Abgase aus einer Rückströmzone geschieht diese Rückführung meist passiv, das heisst der Fluss von heissem Abgas in den Brennerinnenraum muss nicht getrieben werden.According to a first preferred embodiment of the invention, the Means around a return line, which furthermore preferably hot exhaust gas on an axial Combustion chamber wall in the case of an external one next to the burner orifice in the combustion chamber Takes backflow zones and the burner interior in the area of one of the combustion chamber feeds away from the burner tip. With the return of the hot exhaust gases In a backflow zone, this return is usually passive, that is, the flow of hot exhaust gas into the interior of the burner does not have to be driven.
Eine andere Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Brenner wenigstens eine innere Rückströmzone aufweist. Bei einem derartigen Brenner führt die Rückführung der heissen Abgase dazu, dass eben diese innere, zentrale Rückströmzone auf der Achse des Brenners durch diese heissen Abgase stabilisiert wird.Another embodiment of the invention is characterized in that the burner has at least one inner backflow zone. In such a burner leads Return of the hot exhaust gases to the fact that this inner, central return flow zone the axis of the burner is stabilized by these hot exhaust gases.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung handelt es sich beim Brenner um einen Doppelkegelbrenner mit wenigstens zwei aufeinander positionierten Teilkegelkörpern mit einer in Strömungsrichtung zur Brennkammer sich öffnenden Kegelform, wobei die Mittelachsen dieser Teilkegelkörper in Längsrichtung zueinander versetzt verlaufen, dergestalt, dass sich über die Länge des Brenners tangentiale Eintrittsschlitze zum Brennerinnenraum bilden, durch welche Eintrittsschlitze Verbrennungsluft bei gleichzeitiger Eindüsung von Brennstoff in den Brennerinnenraum unter Ausbildung einer kegelförmigen, drallbehafteten Brennstoffsäule eintritt, und anschliessend das Gemisch unter Ausbildung einer inneren Rückströmzone in die Brennkammer austritt und dort verbrennt. Insbesondere bei einem derartigen Doppelkegelbrenner lässt sich die Stabilisierung der Rückströmzone auf der Brennerachse effizient einsetzen. Dabei wird die innere, zentrale Rückströmzone besonders wirksam stabilisiert, wenn das heisse Abgas dem Brennerinnenraum zentral im Wirbelkern, das heisst im wesentlichen auf der Brennerachse, und ausserdem bevorzugt möglichst nahe bei der Brennerspitze, d. h. an der Stelle des Doppelkegelbrenners mit geringstem Durchmesser zugeführt wird. Die Rückführung der heissen Abgase kann dabei sogar aktiv so gestaltet werden, dass insbesondere im Teillastbetrieb eine innere Rückströmzone ganz oder teilweise verhindert wird.In a further embodiment of the invention, the burner is a Double cone burner with at least two partial cone bodies positioned on top of one another cone shape opening in the direction of flow to the combustion chamber, the central axes this partial cone body is offset with respect to one another in the longitudinal direction, in such a way that tangential entry slots to the burner interior form over the length of the burner, through which inlet slots combustion air with simultaneous injection of fuel into the burner interior with the formation of a conical, swirling fuel column occurs, and then the mixture with formation of an inner backflow zone in the Combustion chamber emerges and burns there. Especially with such a double cone burner the stabilization of the backflow zone on the burner axis can be used efficiently. The inner, central backflow zone is particularly effectively stabilized if the hot exhaust gas in the burner interior centrally in the vortex core, that is essentially on the burner axis, and also preferably as close as possible to the burner tip, d. H. at the point of the double cone burner with the smallest diameter. The The return of the hot exhaust gases can even be actively designed so that in particular an internal backflow zone is completely or partially prevented in partial load operation.
Gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung werden ausserdem Mittel vorgesehen, welche es erlauben, dem heissen, rückgeführten Abgas Brennstoff zuzumischen. In Kombination mit der erhöhten Temperatur der heissen Abgase führt diese Beimischung von Brennstoff dazu, dass ein selbstzündendes Gemisch dem Brennerinnenraum zugeführt wird. Weiterhin bevorzugt werden Brennstoffeindüsung, Abgastemperatur und Strömungsgeschwindigkeit derart aufeinander abgestimmt, dass in der Brennkammer eine Selbstzündung des Brennstoffs stattfindet.According to a further embodiment of the invention, means are also provided which allow fuel to be mixed into the hot, recirculated exhaust gas. In Combination with the elevated temperature of the hot exhaust gases leads to this addition of Fuel that a self-igniting mixture is fed into the interior of the burner. Fuel injection, exhaust gas temperature and flow velocity are also preferred matched to one another in such a way that a spontaneous ignition in the combustion chamber of the fuel takes place.
Gemäss einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der rückgeführten heissen Abgasluft nicht nur Brennstoff, sondern zusätzlich auch noch Pilotluft beigemischt. Die Beimischung der Pilotluft kann dabei nach dem Injektionsprinzip, das heisst in den Abgasluftstrom treibender Weise erfolgen. Durch die zusätzliche Einführung von Pilotluft in den Abgasluftkanal kann unter Einsatz von wenig zusätzlicher Luft der Brenner im Teillastbetrieb optimal aktiv geregelt werden. Die meist kalte Pilotluft kann nämlich auf der einen Seite zur Einstellung der Temperatur der rückgeführten Abgasluft verwendet werden, auf der anderen Seite kann die Pilotluft aber auch dazu benützt werden, den Abgasluftstrom, d. h. die Strömungsgeschwindigkeit, zu erhöhen oder zu erniedrigen. Damit lässt sich mit Hilfe der Pilotluft die Selbstzündung, d. h. insbesondere der Selbstzündungsort des Gemisches aus heissem Abgas und Brennstoff im bzw. vor dem Brennerinnenraum in der Brennkammer genau einstellen, d. h. auf die Beeinflussung der Rückströmzonen optimieren.According to another preferred embodiment of the invention, the recycled hot exhaust air is not only mixed with fuel, but also with pilot air. The pilot air can be mixed in according to the injection principle, i.e. into the exhaust air flow driving way. Through the additional introduction of pilot air into the Exhaust air duct can use the burner in partial load operation with little additional air optimally regulated actively. The mostly cold pilot air can on one side Adjustment of the temperature of the recirculated exhaust air used on the other On the other hand, the pilot air can also be used to control the exhaust air flow, i.e. H. the flow velocity, to increase or decrease. With the help of the pilot air the self-ignition, d. H. in particular the auto-ignition location of the mixture of hot Exactly adjust the exhaust gas and fuel in or in front of the burner interior in the combustion chamber, d. H. optimize for influencing the backflow zones.
Des weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines Brenners, wie er oben beschrieben ist. Dabei wird insbesondere die Abgasrückführung in Abhängigkeit der momentanen Leistungsstufe des Brenners zu- und abgeschaltet, und insbesondere bevorzugt die Rückführung von heissem Abgas im Teillastbetrieb angewendet. Gemäss einer bevorzugten Ausgestaltung des genannten Verfahrens wird dabei der Pilotluftstrom dazu verwendet, die Ausbildung der inneren Rückströmzone zu steuern, oder aber auch um die Rückführung der Abgasluft zu blockieren, sodass der Drall der Hauptluftströmung ausreicht, um ein Aufplatzen des Wirbels zu verursachen.The present invention further relates to a method for operating a burner, such as he is described above. In particular, the exhaust gas recirculation is dependent on the current burner power level switched on and off, and particularly preferred the recirculation of hot exhaust gas used in part-load operation. According to a preferred one In this embodiment of the method mentioned, the pilot air flow is used to to control the formation of the inner backflow zone, or else around the Block recirculation of the exhaust air so that the swirl of the main air flow is sufficient to cause the vertebra to burst.
Weitere bevorzugte Ausführungsformen des Brenners sowie des Verfahrens sind in den abhängigen Patentansprüchen beschrieben.Further preferred embodiments of the burner and of the method are in the dependent ones Claims described.
KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGURENBRIEF EXPLANATION OF THE FIGURES
Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:
Fig. 1
einen Doppelkegelbrenner in einem axialen Schnitt sowie die beim Betrieb auftretenden Rückströmzonen;
Fig. 2
einen Doppelkegelbrenner gem. Fig. 1 mit Abgasrückführung ;
Fig. 3
Selbstzündungszeit eines Brennstoff-Luft-Gemisches als Funktion der Temperatur;
Fig. 4
einen Doppelkegelbrenner gem. Fig. 2, bei welchem die zentrale Rückströmzone verhindert ist; und
Fig. 5
einen Doppelkegelbrenner gem. Fig. 4, bei welchem zusätzlich der heissen, rückgeführten Abgasluft Pilotluft zugeführt werden kann.
The invention will be explained in more detail below using exemplary embodiments in conjunction with the drawings. Show it:
Fig. 1
a double cone burner in an axial section and the backflow zones occurring during operation;
Fig. 2
a double cone burner acc. 1 with exhaust gas recirculation;
Fig. 3
Autoignition time of a fuel-air mixture as a function of temperature;
Fig. 4
a double cone burner acc. 2, in which the central backflow zone is prevented; and
Fig. 5
a double cone burner acc. Fig. 4, in which pilot air can additionally be supplied to the hot, recirculated exhaust gas.
WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGWAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION
Fig. 1 zeigt einen Doppelkegelbrenner 1, gebildet aus zwei Teilkegelkörpern 6, deren Achsen derart gegeneinander versetzt sind, dass sich ein Schlitz 7 zwischen den Teilkegelkörpern 6 bildet. Durch diesen Schlitz 7 tritt Verbrennungsluft 9b tangential in den Brennerinnenraum 14 ein. Ausserdem wird dem Brennerinnenraum 14 von der Seite der Brennerspitze 2, bei welcher der Durchmesser des Brenners minimal ist, axiale Verbrennungsluft 9a zugeführt. Der tangentialen Verbrennungsluft 9b wird Brennstoff 8 beigemischt, sodass sich im Brennerinnenraum 14 ein konischer, drallbehafteter Kegel aus einem Brennstoff-Luft-Gemisch bildet. Ausser der Beimischung von Brennstoff beim Schlitz 7 zwischen den Teilkegelkörpern 6 kann dem Brennerinnenraum 14 auch noch axial, d. h. bei der Brennerspitze 2 insbesondere flüssiger Brennstoff über eine zentrale Düse zugeführt werden. Fig. 1 shows a double-cone burner 1, formed from two partial cone bodies 6, the axes are offset from one another in such a way that there is a slot 7 between the partial cone bodies 6 forms. Combustion air 9b enters tangentially into the burner interior 14 through this slot 7 on. In addition, the burner interior 14 from the side of the burner tip 2, at which the diameter of the burner is minimal, axial combustion air 9a is supplied. The Tangential combustion air 9b is mixed with fuel 8 so that it is in the burner interior 14 forms a conical, swirling cone from a fuel-air mixture. In addition to the admixture of fuel in the slot 7 between the partial cone bodies 6 can the burner interior 14 also axially, d. H. at the burner tip 2 in particular more liquid Fuel is fed through a central nozzle.
Beim Austritt dieses Kegels in die Brennkammer 3 bilden sich dabei verschiedene Rückströmzonen. Auf der einen Seite bilden sich sogenannte äussere Rückströmzonen 10 seitlich neben der Brennermündung, begrenzt einerseits durch die axiale Brennkammerwand 5 und andererseits durch die radiale Brennkammerwand 4. Die radiale Brennkammerwand 4 muss dabei aber nicht zwingend vorhanden sein, da auch mehrere Brenner 1 nebeneinander angeordnet sein können. Auf der Brennerachse 12 bildet sich infolge der in Richtung zur Brennkammer zunehmenden Drallzahl ausserdem eine innere Rückströmzone 11, welche beim Aufplatzen des Wirbels entsteht.When this cone emerges into the combustion chamber 3, different backflow zones are formed. So-called outer backflow zones 10 are formed laterally on one side in addition to the burner mouth, limited on the one hand by the axial combustion chamber wall 5 and on the other hand through the radial combustion chamber wall 4. The radial combustion chamber wall 4 must but not necessarily present, since several burners 1 are also arranged side by side could be. On the burner axis 12 forms due to the direction of the combustion chamber increasing swirl number also an inner backflow zone 11, which at The vertebra bursts open.
Ebenfalls in Fig. 1 dargestellt ist eine Grafik, welche die axiale Geschwindigkeitsverteilung 13 als Funktion der x-Koordinate entlang der Brennerachse 12 im Bereich der inneren Rückströmzone 11 visualisiert. Dabei ist erkennbar, dass an einem bestimmten Punkt vor der Brennermündung die axiale Geschwindigkeit des Gases den Nullpunkt durchschreitet und negativ wird, d. h. dass eben genau die Rückströmzone 11 entsteht. Beim Brenner gem. Fig. 1 handelt es sich um Brenner wie sie beispielsweise in den europäischen Patentanmeldungen EP 0 321 809 B1 und EP 0 433 790 B1 beschrieben werden.Also shown in FIG. 1 is a graph which shows the axial speed distribution 13 as a function of the x coordinate along the burner axis 12 in the region of the inner backflow zone 11 visualized. It can be seen that at a certain point before the Burner mouth the axial velocity of the gas crosses the zero point and becomes negative, d. H. that exactly the backflow zone 11 is created. At the burner acc. FIG. 1 are burners such as those used in European patent applications EP 0 321 809 B1 and EP 0 433 790 B1.
Fig. 2 zeigt nun, wie erfindungsgemäss heisses Abgas 17 aus der Brennkammer 3, insbesondere bevorzugt aus den äußeren Rückströmzonen 10 an der axialen Brennkammerwand 5, über eine Rückführleitung 15 dem Brennerinnenraum 14 zugeführt wird. Der zentrale Eindüsungsabschnitt 16 der Rückführleitung 15 ist dabei vorteilhafter Weise auf der Brennerachse 12 angeordnet, sodass das heisse Abgas 17 im Wirbelkern des konischen, sich im Brennerinnenraum 14 ausbildenden Brennstoff-Verbrennungsluft-Kegels eingedüst wird. Auf diese Weise wird eine optimale Stabilisierung der inneren Rezirkulationszone 11 bewirkt. Der Fluss von zurückgeführtem Abgas bewegt sich dabei typischerweise im Bereich von 2 - 10%.2 now shows how hot exhaust gas 17 from the combustion chamber 3, in particular, according to the invention preferably from the outer backflow zones 10 on the axial combustion chamber wall 5, is fed to the burner interior 14 via a return line 15. The central injection section 16 of the return line 15 is advantageously on the burner axis 12 arranged so that the hot exhaust gas 17 in the vortex core of the conical, in the interior of the burner 14 forming fuel-combustion air cone is injected. To this In this way, optimal stabilization of the inner recirculation zone 11 is brought about. The river of the recirculated exhaust gas typically ranges from 2 to 10%.
Wird das rückgeführte Abgas 17 zusätzlich mit Brennstoff (Pilotbrennstoff 21) versetzt, kann sich je nach Abgastemperatur T, Brennstoffkonzentration und Aufenthaltszeit ein selbstzündendes Gemisch bilden. Fig. 3 zeigt in diesem Zusammenhang die Selbstzündungszeit in ms eines Brennstoff-Luft-Gemisches bei einem Druck von 15 bar, bei λ= 2.7, und einem Sauerstoffgehalt von 15 Prozent als Funktion der Temperatur in Grad Celsius.If the recirculated exhaust gas 17 is additionally mixed with fuel (pilot fuel 21), can self-igniting depending on the exhaust gas temperature T, fuel concentration and residence time Form mixture. 3 shows the autoignition time in ms in this context a fuel-air mixture at a pressure of 15 bar, at λ = 2.7, and an oxygen content of 15 percent as a function of temperature in degrees Celsius.
Bei einem wie oben beschriebenen Doppelkegelbrenner 1 (z.B. einem Brenner des Typs EV 17 der Anmelderin) treten typischerweise Nenngeschwindigkeiten von 30 m/s auf, wobei sich Aufenthaltszeiten von 2 bis 7 ms ergeben. Mit anderen Worten ergeben sich bei den typischen Temperaturen des rückgeführten heissen Abgase 17 von 700 bis 800 Grad Celsius derart kurze Selbstzündungszeiten, dass es zur Selbstzündung kommt, bevor das Gemisch den Brenner verlässt.With a double-cone burner 1 as described above (e.g. a burner of the type EV 17 of the applicant) typically occur nominal speeds of 30 m / s, where Residence times of 2 to 7 ms result. In other words, the typical result Temperatures of the recirculated hot exhaust gas 17 from 700 to 800 degrees Celsius auto-ignition times so short that auto-ignition occurs before the mixture leaves the burner.
Fig. 4 zeigt nun einen Schnitt durch einen Doppelkegelbrenner, bei welchen das zurückgeführte heisse Abgas 17 den Wirbelkern derart stark beeinflusst, dass sich keine innere Rückströmzone 11 mehr ausbildet. Diese starke Beeinflussung kann dadurch stattfinden, dass entweder ein großer Fluss von heissem Abgas 17 in den Wirbelkern eingedüst wird, oder eben insbesondere indem dem heissen Abgas 17 zusätzlicher Brennstoff 21 beigemischt wird. Es handelt sich dabei gewissermassen um einen Brenner mit aktiver Abgasrückführung. Wiederum werden ca. 2 - 10% des Abgases zurückgeführt. Um den Selbstzündungsort des Gemisches aus heissem Abgas 17 und Brennstoff im Wirbelkern an den richtigen Ort zu bringen, d. h. um eine Rückströmzone insbesondere für den Teillastbetrieb zu verhindern, müssen Strömungsgeschwindigkeit und Abgastemperatur genau aufeinander abgestimmt werden. Wird die Rückströmzone im Bereich der Zone 18 verhindert, stellt sich eine axiale Geschwindigkeitsverteilung 19, wie sie im unteren Teil der Fig. 4 dargestellt ist, ein. Die Geschwindigkeit des auf der Brennerachse 12 strömenden Luftstromes erfährt in der Zone 18 zwar immer noch eine Reduktion in der Geschwindigkeit v, es findet aber keine Nulldurchgang mehr statt, es treten keine negativen Geschwindigkeiten auf, das heisst eine Rückströmzone bleibt aus.Fig. 4 now shows a section through a double-cone burner, in which the recirculated hot exhaust gas 17 influences the vortex core so strongly that there is no internal backflow zone 11 trains more. This strong influence can take place in that either a large flow of hot exhaust gas 17 is injected into the vortex core, or in particular by adding additional fuel 21 to the hot exhaust gas 17 becomes. To a certain extent, it is a burner with active exhaust gas recirculation. Again, about 2 - 10% of the exhaust gas is recycled. To the auto ignition point of the To bring the mixture of hot exhaust gas 17 and fuel to the right place in the vortex core, d. H. in order to prevent a backflow zone, especially for partial load operation Flow velocity and exhaust gas temperature can be precisely coordinated. If the backflow zone in the area of zone 18 is prevented, an axial velocity distribution arises 19, as shown in the lower part of FIG. 4. The speed of the air flow flowing on the burner axis 12 experiences in zone 18 there is still a reduction in the speed v, but there is no zero crossing instead of, there are no negative velocities, i.e. a backflow zone Stay off.
In Fig. 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem nicht nur zusätzlicher Brennstoff 21 den heissen Abgasen 17 beigemischt wird, sondern bei welchem zusätzlich Pilotluft 20 zur Steuerung des heissen Abgasstromes 17 eingesetzt wird. Die Pilotluft 20 kann im Prinzip an einer beliebigen Stelle in der Rückführleitung 15 dem heissen Abgas 17 beigemischt werden. Bevorzugt findet die Eindüsung aber zur genügenden Mischung von Pilotluft und Abgasluft mindestens 10 Rohrdurchmesser stromauf der Eindüsungsstelle. Die Führung der Pilotluft 20 kann dabei vorteilhafter Weise nach dem Injektorprinzip ausgestaltet werden, d. h. so, dass mit der Pilotluft 20 die Strömungsgeschwindigkeit der heissen Abgase 17 getrieben werden kann. Alternativ kann die Führung der Pilotluft 20 so ausgelegt werden, dass der rückgeführte Abgasstrom 17 blockiert werden kann, und der Drall der Hauptluftströmung ausreicht, um das Aufplatzen des Wirbels zu verursachen. Wird die Pilotluft 20 bei dieser Anordnung abgeschaltet, erfolgt die Stabilisierung wieder über den Selbstzündungsprozess.5 shows a further embodiment, in which not only additional Fuel 21 is mixed with the hot exhaust gases 17, but with which in addition Pilot air 20 is used to control the hot exhaust gas stream 17. The pilot air 20 can in principle admixed with the hot exhaust gas 17 at any point in the return line 15 become. However, the injection preferably takes place for sufficient mixing of pilot air and exhaust air at least 10 pipe diameters upstream of the injection point. The leadership the pilot air 20 can advantageously be designed according to the injector principle, d. H. so that the flow velocity of the hot exhaust gases 17 is driven with the pilot air 20 can be. Alternatively, the guidance of the pilot air 20 can be designed such that the recirculated exhaust gas flow 17 can be blocked, and the swirl of the main air flow sufficient to cause the vertebra to burst open. The pilot air 20 at this If the arrangement is switched off, the stabilization takes place again via the auto-ignition process.
Der Pilotluftstrom 20 erlaubt es, unter Verwendung von vergleichsweise wenig zusätzlicher Luft, zum einen die Temperatur des rückgeführten Abgases 17 und damit die Selbstzündzeit einzustellen, als auch die Ausbildung der inneren Rezirkulationszone zur steuern. Typischweise werden über die Rückführung (Pilot- und Abgasluft) weniger als 10% der Gesamtbrennerluft zugeführt.The pilot airflow 20 allows using relatively little additional Air, on the one hand the temperature of the recirculated exhaust gas 17 and thus the auto-ignition time adjust, as well as to control the formation of the inner recirculation zone. typical way are less than 10% of the total burner air via the return (pilot and exhaust air) fed.
Die Rückführung von heißem Abgas in den Brennerinnenraum zur Stabilisierung im Teillastbetrieb kann auch bei anderen Brennern angewendet werden, beispielsweise bei Brennern des Typs AEV der Anmelderin, bei welchen stromab des Drallerzeugers in Form des Doppelkegels, eine Mischstrecke in Form eines Rohres angeordnet ist (vgl. zum Beispiel die EP 0 780 629 A2). Diese Brenner bestehen allgemein gesagt aus einem Drallerzeuger für einen Verbrennungsluftstrom, welcher Drallerzeuger in Form eines Doppelkegels oder aber auch in Form eines axialen oder radialen Drallerzeugers vorliegen kann, und aus Mitteln zu Eindüsung eines Brennstoffes in den Verbrennungsluftstrom. Außerdem sind sie dadurch gekennzeichnet, dass stromab des Drallerzeugers eine Mischstrecke angeordnet ist, welche innerhalb eines ersten Streckenteils in Strömungsrichtung verlaufende Übergangskanäle zur Überführung einer im Drallerzeuger gebildeten Strömung in ein stromab der Übergangskanäle nachgestaltetes Rohr aufweist, wobei die Austrittebene dieses Rohres zur Brennkammer mit einer Abrisskante zur Stabilisierung und Vergrößerung einer sich stromab bildenden Rückströmzone ausgebildet ist. Auch bei diesen Brennern bildet sich hinter der Abrisskante eine stabile innere sowie äußere Rückströmzonen in der Brennkammer.The return of hot exhaust gas to the interior of the burner for stabilization in part-load operation can also be used with other burners, for example burners of the applicant's AEV type, in which downstream of the swirl generator in the form of the double cone, a mixing section is arranged in the form of a tube (see, for example, EP 0 780 629 A2). Generally speaking, these burners consist of a swirl generator for one Combustion air flow, which swirl generator in the form of a double cone or also in Form of an axial or radial swirl generator can be present, and from means for injection of a fuel in the combustion air flow. They are also characterized by that a mixing section is arranged downstream of the swirl generator, which within a first section in the flow direction transition channels to Transfer of a flow formed in the swirl generator into a downstream of the transition channels has re-designed tube, the outlet plane of this tube to the combustion chamber with a tear-off edge to stabilize and enlarge a downstream one Backflow zone is formed. These burners also form behind the tear-off edge a stable inner and outer return flow zones in the combustion chamber.
Die Rückführung der heißen Abgase zur Stabilisierung im Teillastbetrieb findet auch hier aus der Brennkammer hinaus, insbesondere bevorzugt neben der Brennermündung abgegriffen, über eine Rückführleitung statt, welche die heißen Abgase ggf. unter Beimischung von Pilotluft und/oder Brennstoff vorzugsweise axial mittig in die Brennerspitze, das heißt in diesem Falle ins Zentrum des der Brennkammer abgewandten Endes des Drallerzeugers eindüst.The return of the hot exhaust gases for stabilization in part-load operation also takes place here the combustion chamber, particularly preferably tapped next to the burner mouth, via a return line instead of the hot exhaust gases, possibly with the addition of pilot air and / or fuel preferably axially in the center of the burner tip, that is to say in this Inject trap into the center of the end of the swirl generator facing away from the combustion chamber.
Das neue Verfahren der Abgasrückführung kann auch bei einem Brenner, wie er beispielsweise in der DE 19640198 A1 beschrieben ist, Anwendung finden. Der vor dem Mischrohr angeordnete Drallerzeuger ist bei einem derartigen Brenner zylindrisch ausgestaltet, weist aber in seinem Innenraum einen in Strömungsrichtung verlaufenden kegelförmigen Innenkörper auf. Die äußere Ummantelung des Innenraumes ist durch tangential angeordnete Lufteintrittskanäle durchbrochen, durch welche ein Verbrennungsluftstrom in den Innenraum strömt. Der Brennstoff wird dabei über eine zentrale, an der Spitze des Innenkörpers angeordnete Brennstoffdüse eingedüst. Auch bei einem derartigen Brenner bildet sich hinter der Abrisskante eine stabile innere sowie äußere Rückströmzonen in der Brennkammer. The new method of exhaust gas recirculation can also be used with a burner, such as the one used is described in DE 19640198 A1. The one in front of the mixing tube arranged swirl generator is cylindrical in such a burner, has but in its interior a conical inner body running in the direction of flow on. The outer casing of the interior is arranged tangentially Air inlet channels broken through which a combustion air flow into the interior flows. The fuel is arranged via a central one located at the tip of the inner body Fuel nozzle injected. Even with such a burner forms behind the The tear-off edge has a stable inner and outer return flow zones in the combustion chamber.
Zur Stabilisierung im Teillastbetrieb findet die Rückführung der heißen Abgase auch hier aus der Brennkammer hinaus, wiederum bevorzugt neben der Brennermündung abgegriffen, über eine Rückführleitung statt, welche die heißen Abgase ggf. unter Beimischung von Pilotluft und/oder Brennstoff vorzugsweise axial mittig eindüst. Axial mittig heißt in diesem Fall, dass die Eindüsung vorzugsweise bei der Spitze des in Strömungsrichtung zulaufenden Innenkörpers ins Drallzentrum, das heißt in der Region der Brennstoffeindüsung, stattfindet.The return of the hot exhaust gases also takes place here for stabilization in part-load operation the combustion chamber, again preferably tapped next to the burner orifice a return line instead, which contains the hot exhaust gases, possibly with the addition of pilot air and / or preferably inject fuel axially in the middle. In this case, axially centered means that the injection preferably at the tip of the inner body tapering in the flow direction to the swirl center, i.e. in the region of the fuel injection.
BEZEICHNUNGSLISTENAME LIST
11
DoppelkegelbrennerDouble-cone burner
22
Brennerspitzeburner tip
33
Brennkammercombustion chamber
44
Brennkammerwand (radial)Combustion chamber wall (radial)
55
Brennkammerwand (axial)Combustion chamber wall (axial)
66
TeilkegelkörperPartial conical bodies
77
Eintrittsschlitz zwischen TeilkegelkörpernEntry slot between partial cone bodies
88th
am Spalt eingedüster Brennstofffuel injected at the gap
9a9a
axial eintretender Verbrennungsluftstromaxially entering combustion air flow
9b9b
tangential eintretender Verbrennungsluftstromtangentially entering combustion air flow
1010
äussere Rezirkulationszoneouter recirculation zone
1111
innere Rezirkulationszoneinner recirculation zone
1212
BrennerachseBrenner
1313
Geschwindigkeitsverteilung in axialer RichtungSpeed distribution in the axial direction
1414
BrennerinnenraumBurner interior
1515
RückführleitungReturn line
1616
zentraler Eindüsungsabschnittcentral injection section
1717
rückgeführtes heisses Abgasrecirculated hot exhaust gas
1818
Zone mit Abgasrezirkulation und SelbstzündungZone with exhaust gas recirculation and auto-ignition
1919
axiale Geschwindigkeitsverteilungaxial velocity distribution
2020
Pilotluftpilot
2121
zusätzlicher Brennstoff (Pilotbrennstoff)additional fuel (pilot fuel)
vv
axiale Geschwindigkeitaxial speed
xx
axiale Richtungaxial direction
tt
SelbstzündungszeitIgnition time
TT
Gastemperaturgas temperature

Claims (17)

  1. Vormischbrenner (1) für eine Gasturbine oder eine Heissgaserzeugung zur Verbrennung von flüssigem oder gasförmigen Brennstoff, bei welchem Brennstoff in einem Brennerinnenraum (14) mit Verbrennungsluft (9a,9b) vermischt, einer Brennkammer (3) zugeführt und in dieser Brennkammer (3) verbrannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass
    Mittel (15) vorgesehen sind, welche es erlauben, zur Stabilisierung im Teillastbetrieb heisses Abgas (17) aus der Brennkammer (3) in den Brennerinnenraum (14) zurückzuführen.
    Premix burner (1) for a gas turbine or hot gas generation for the combustion of liquid or gaseous fuel, in which fuel is mixed with combustion air (9a, 9b) in a burner interior (14), fed to a combustion chamber (3) and burned in this combustion chamber (3) is characterized in that
    Means (15) are provided which allow hot exhaust gas (17) to be returned from the combustion chamber (3) to the burner interior (14) for stabilization in part-load operation.
  2. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Mitteln (15) um eine Rückführleitung handelt, welche insbesondere bevorzugt heisses Abgas an einer axialen Brennkammerwand (5) bei neben der Brennermündung in die Brennkammer (3) vorhandenen äusseren Rückströmzonen (10) abgreift und dem Brennerinnenraum (14) im Bereich einer der Brennkammer (3) abgewandten Brennerspitze (2) zuführt.Burner according to Claim 1, characterized in that the means (15) are a return line which, in particular, preferably gives hot exhaust gas on an axial combustion chamber wall (5) with external backflow zones (10) present next to the burner outlet into the combustion chamber (3). taps and feeds the burner interior (14) in the region of a burner tip (2) facing away from the combustion chamber (3).
  3. Brenner nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Brenner (1) eine innere Rückströmzone (11) aufweist.Burner according to one of claims 1 or 2, characterized in that the burner (1) has an inner backflow zone (11).
  4. Brenner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich um einen Brenner ohne Vormischstrecke handelt.Burner according to one of the preceding claims, characterized in that it is a burner without a premixing section.
  5. Brenner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich beim Brenner (1) um einen Doppelkegelbrenner mit wenigstens zwei aufeinander positionierten Teilkegelkörpern mit einer in Strömungsrichtung zur Brennkammer (3) sich öffnenden Kegelform handelt, wobei die Mittelachsen dieser Teilkegelkörper in Längsrichtung zueinander versetzt verlaufen, dergestalt, dass sich über die Länge des Brenners tangentiale Eintrittsschlitze (7) zum Brennerinnenraum (14) bilden, durch welche Eintrittsschlitze (7) Verbrennungsluft (9b) bei gleichzeitiger Eindüsung von Brennstoff (8) in den Brennerinnenraum (14) unter Ausbildung einer kegelförmigen, drallbehafteten Brennstoffsäule eintritt, und anschliessend das Gemisch unter Ausbildung einer inneren Rückströmzone (11) in die Brennkammer (3) austritt und dort verbrennt.Burner according to one of the preceding claims, characterized in that the burner (1) is a double-cone burner with at least two partial cone bodies positioned one on top of the other with a conical shape opening in the flow direction to the combustion chamber (3), the central axes of these partial cone bodies being offset in the longitudinal direction to one another extend in such a way that tangential entry slots (7) to the burner interior (14) are formed over the length of the burner, through which entry slots (7) combustion air (9b) with simultaneous injection of fuel (8) into the burner interior (14) to form a conical, swirling fuel column occurs, and then the mixture exits into the combustion chamber (3) to form an inner backflow zone and burns there.
  6. Brenner nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich Brennstoff auf der der Brennkammer (3) abgewandten, verjüngten Seite der Teilkegelkörper bei der Brennerspitze (2) zentral eingedüst wird.Burner according to claim 5, characterized in that fuel is additionally injected centrally on the tapered side of the partial cone body facing away from the combustion chamber (3) at the burner tip (2).
  7. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bestehend aus einem Drallerzeuger, insbesondere in Form eines Doppelkegels, für einen Verbrennungsluftstrom und aus Mitteln zur Eindüsung eines Brennstoffes in den Verbrennungsluftstrom, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass stromab des Drallerzeugers eine Mischstrecke angeordnet ist, welche innerhalb eines ersten Streckenteils in Strömungsrichtung verlaufende Übergangskanäle zur Überführung einer im Drallerzeuger gebildeten Strömung in ein stromab der Übergangskanäle nachgestaltetes Rohr aufweist, wobei die Austrittebene dieses Rohres zur Brennkammer mit einer Abrisskante zur Stabilisierung und Vergrößerung einer sich stromab bildenden Rückströmzone ausgebildet ist.Burner according to one of claims 1 to 6, consisting of a swirl generator, in particular in the form of a double cone, for a combustion air flow and of means for injecting a fuel into the combustion air flow, which is characterized in that a mixing section is arranged downstream of the swirl generator, which is within a first section of the flow in the flow direction transition channels for transferring a flow formed in the swirl generator in a downstream of the transition channels tube, the exit plane of this tube to the combustion chamber is formed with a tear-off edge for stabilizing and enlarging a downstream backflow zone.
  8. Brenner nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Drallerzeuger zylindrisch ausgestaltet ist und in seinem Innenraum einen in Strömungsrichtung verlaufenden kegelförmigen Innenkörper aufweist, wobei die äußere Ummantelung des Innenraumes durch tangential angeordnete Lufteintrittskanäle durchbrochen ist, durch welche ein Verbrennungsluftstrom in den Innenraum strömt und Brennstoff über eine zentrale, an der Spitze des Innenkörpers angeordnete Brennstoffdüse eingedüst wird.Burner according to claim 7, characterized in that the swirl generator is cylindrical and has in its interior a conical inner body running in the direction of flow, the outer casing of the interior being broken through by tangentially arranged air inlet ducts through which a combustion air flow flows into the interior and fuel over a central fuel nozzle arranged at the tip of the inner body is injected.
  9. Brenner nach einem der Ansprüche 2 und 5,6,7, oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das heisse Abgas (17) dem Brennerinnenraum (14) zentral im Wirbelkern, im wesentlichen auf der Brennerachse (12) zugeführt wird.Burner according to one of claims 2 and 5, 6, 7, or 8, characterized in that the hot exhaust gas (17) is fed to the burner interior (14) centrally in the vortex core, essentially on the burner axis (12).
  10. Brenner nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführung (15) insbesondere im Teillastbetrieb zu einer Stabilisierung der inneren Rückströmzone (11) führt. Burner according to Claim 9, characterized in that the return (15) leads to a stabilization of the inner return flow zone (11), in particular in part-load operation.
  11. Brenner nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführung (15) insbesondere im Teillastbetrieb zu einer Verhinderung der inneren Rückströmzone (11) führt.Burner according to Claim 9, characterized in that the return (15) leads to a prevention of the inner backflow zone (11), in particular in part-load operation.
  12. Brenner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Mittel vorgesehen sind, welche es erlauben, dem heissen, rückgeführten Abgas (17) zusätzlichen Brennstoff (Pilotbrennstoff 21) zuzumischen.Burner according to one of the preceding claims, characterized in that second means are provided which allow additional fuel (pilot fuel 21) to be added to the hot, recirculated exhaust gas (17).
  13. Brenner nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass Brennstoffeindüsung, Abgastemperatur (T) und Strömungsgeschwindigkeit (v) derart aufeinander abgestimmt werden können, dass Selbstzündung des Brennstoffs in der Brennkammer (3) eintritt.Burner according to claim 12, characterized in that the fuel injection, exhaust gas temperature (T) and flow velocity (v) can be coordinated with one another in such a way that the fuel ignites automatically in the combustion chamber (3).
  14. Brenner nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass dem heissen Abgas Pilotluft (19) beigemischt werden kann, und dass insbesondere diese Beimischung insbesondere bevorzugt nach dem Injektionsprinzip erfolgt.Burner according to claim 13, characterized in that pilot air (19) can be admixed to the hot exhaust gas, and in particular this admixture is particularly preferably carried out according to the injection principle.
  15. Brenner nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Beimischung von Pilotluft (20) zur Einstellung des Optimums in Bezug auf Brennstoffeindüsung, Abgastemperatur (T), Strömungsgeschwindigkeit (v), und damit des Selbstzündungsortes in der Brennkammer (3) hinzugezogen werden kann.Burner according to claim 14, characterized in that the admixture of pilot air (20) for setting the optimum in terms of fuel injection, exhaust gas temperature (T), flow velocity (v), and thus the auto-ignition location in the combustion chamber (3) can be used.
  16. Verfahren zum Betrieb eines Brenners nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasrückführung (15) je nach momentaner Leistungsstufe des Brenners zu- und abgeschaltet wird, und dass insbesondere bevorzugt die Rückführung von heissem Abgas (17) im Teillastbetrieb angewendet wird.Method for operating a burner according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust gas recirculation (15) is switched on and off depending on the instantaneous power level of the burner, and in particular that the recirculation of hot exhaust gas (17) is used in partial load operation.
  17. Verfahren nach Anspruch 16 bei einem Brenner nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Pilotluftstrom (20) dazu verwendet wird, die Ausbildung der inneren Rückführungszone (11) zu steuern, und dass insbesondere die Pilotluft (20) zur Blockierung der Abgasluft (17) eingesetzt werden kann, sodass der Drall der Hauptluftströmung ausreicht, um ein Aufplatzen des Wirbels zu verursachen.Method according to claim 16 for a burner according to claim 14 or 15, characterized in that the pilot air flow (20) is used to control the formation of the inner return zone (11), and in particular the pilot air (20) for blocking the exhaust air ( 17) can be used so that the swirl of the main air flow is sufficient to cause the vortex to burst.
EP02405345A 2001-06-01 2002-04-26 Burner with exhausts recirculation Withdrawn EP1262714A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH20011010 2001-06-01
CH10102001 2001-06-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1262714A1 true EP1262714A1 (en) 2002-12-04

Family

ID=4552455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02405345A Withdrawn EP1262714A1 (en) 2001-06-01 2002-04-26 Burner with exhausts recirculation

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6672863B2 (en)
EP (1) EP1262714A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1845307A1 (en) * 2006-04-13 2007-10-17 Honeywell Technologies Sarl Oil pre-mix burner and operating method therefor

Families Citing this family (71)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10049205A1 (en) * 2000-10-05 2002-05-23 Alstom Switzerland Ltd Process for supplying fuel to a premix burner for operating a gas turbine comprises introducing premix gas separately via two axially divided regions along the burner shell
US20070269755A2 (en) * 2006-01-05 2007-11-22 Petro-Chem Development Co., Inc. Systems, apparatus and method for flameless combustion absent catalyst or high temperature oxidants
US7789659B2 (en) * 2006-02-24 2010-09-07 9131-9277 Quebec Inc. Fuel injector, burner and method of injecting fuel
AU2007310971A1 (en) * 2006-10-18 2008-04-24 Lean Flame, Inc. Premixer for gas and fuel for use in combination with energy release/conversion device
CA2718803C (en) 2008-03-28 2016-07-12 Exxonmobil Upstream Research Company Low emission power generation and hydrocarbon recovery systems and methods
CA2934541C (en) 2008-03-28 2018-11-06 Exxonmobil Upstream Research Company Low emission power generation and hydrocarbon recovery systems and methods
EP2344738B1 (en) 2008-10-14 2019-04-03 Exxonmobil Upstream Research Company Method and system for controlling the products of combustion
AU2009352303B2 (en) 2009-09-13 2015-07-30 Lean Flame Inc. Method of fuel staging in combustion apparatus
CN102597418A (en) 2009-11-12 2012-07-18 埃克森美孚上游研究公司 Low emission power generation and hydrocarbon recovery systems and methods
JP5913305B2 (en) 2010-07-02 2016-04-27 エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー Low emission power generation system and method
MX341981B (en) 2010-07-02 2016-09-08 Exxonmobil Upstream Res Company * Stoichiometric combustion with exhaust gas recirculation and direct contact cooler.
MX354587B (en) 2010-07-02 2018-03-12 Exxonmobil Upstream Res Company Star Stoichiometric combustion of enriched air with exhaust gas recirculation.
US9903271B2 (en) 2010-07-02 2018-02-27 Exxonmobil Upstream Research Company Low emission triple-cycle power generation and CO2 separation systems and methods
TWI593872B (en) 2011-03-22 2017-08-01 艾克頌美孚上游研究公司 Integrated system and methods of generating power
TWI563165B (en) 2011-03-22 2016-12-21 Exxonmobil Upstream Res Co Power generation system and method for generating power
TWI564474B (en) 2011-03-22 2017-01-01 艾克頌美孚上游研究公司 Integrated systems for controlling stoichiometric combustion in turbine systems and methods of generating power using the same
TWI563166B (en) 2011-03-22 2016-12-21 Exxonmobil Upstream Res Co Integrated generation systems and methods for generating power
US9810050B2 (en) 2011-12-20 2017-11-07 Exxonmobil Upstream Research Company Enhanced coal-bed methane production
US9777637B2 (en) 2012-03-08 2017-10-03 General Electric Company Gas turbine fuel flow measurement using inert gas
US9353682B2 (en) 2012-04-12 2016-05-31 General Electric Company Methods, systems and apparatus relating to combustion turbine power plants with exhaust gas recirculation
US10273880B2 (en) 2012-04-26 2019-04-30 General Electric Company System and method of recirculating exhaust gas for use in a plurality of flow paths in a gas turbine engine
US9784185B2 (en) 2012-04-26 2017-10-10 General Electric Company System and method for cooling a gas turbine with an exhaust gas provided by the gas turbine
US9347375B2 (en) 2012-06-22 2016-05-24 General Electronic Company Hot EGR driven by turbomachinery
US20140075954A1 (en) * 2012-09-14 2014-03-20 General Electric Company Methods And Systems For Substance Profile Measurements In Gas Turbine Exhaust
US10215412B2 (en) 2012-11-02 2019-02-26 General Electric Company System and method for load control with diffusion combustion in a stoichiometric exhaust gas recirculation gas turbine system
US10107495B2 (en) 2012-11-02 2018-10-23 General Electric Company Gas turbine combustor control system for stoichiometric combustion in the presence of a diluent
US9611756B2 (en) 2012-11-02 2017-04-04 General Electric Company System and method for protecting components in a gas turbine engine with exhaust gas recirculation
US9869279B2 (en) 2012-11-02 2018-01-16 General Electric Company System and method for a multi-wall turbine combustor
US10161312B2 (en) 2012-11-02 2018-12-25 General Electric Company System and method for diffusion combustion with fuel-diluent mixing in a stoichiometric exhaust gas recirculation gas turbine system
US9599070B2 (en) 2012-11-02 2017-03-21 General Electric Company System and method for oxidant compression in a stoichiometric exhaust gas recirculation gas turbine system
US9574496B2 (en) 2012-12-28 2017-02-21 General Electric Company System and method for a turbine combustor
US9803865B2 (en) 2012-12-28 2017-10-31 General Electric Company System and method for a turbine combustor
US9631815B2 (en) 2012-12-28 2017-04-25 General Electric Company System and method for a turbine combustor
US9708977B2 (en) 2012-12-28 2017-07-18 General Electric Company System and method for reheat in gas turbine with exhaust gas recirculation
US10208677B2 (en) 2012-12-31 2019-02-19 General Electric Company Gas turbine load control system
US9581081B2 (en) 2013-01-13 2017-02-28 General Electric Company System and method for protecting components in a gas turbine engine with exhaust gas recirculation
US9512759B2 (en) 2013-02-06 2016-12-06 General Electric Company System and method for catalyst heat utilization for gas turbine with exhaust gas recirculation
TW201502356A (en) 2013-02-21 2015-01-16 Exxonmobil Upstream Res Co Reducing oxygen in a gas turbine exhaust
US9938861B2 (en) 2013-02-21 2018-04-10 Exxonmobil Upstream Research Company Fuel combusting method
US10221762B2 (en) * 2013-02-28 2019-03-05 General Electric Company System and method for a turbine combustor
US20140250945A1 (en) 2013-03-08 2014-09-11 Richard A. Huntington Carbon Dioxide Recovery
TW201500635A (en) 2013-03-08 2015-01-01 Exxonmobil Upstream Res Co Processing exhaust for use in enhanced oil recovery
JP6143895B2 (en) 2013-03-08 2017-06-07 エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー Methane recovery from power generation and methane hydrate
US9618261B2 (en) 2013-03-08 2017-04-11 Exxonmobil Upstream Research Company Power generation and LNG production
TWI654368B (en) 2013-06-28 2019-03-21 美商艾克頌美孚上游研究公司 System, method and media for controlling exhaust gas flow in exhaust gas recirculation gas turbine system
US9617914B2 (en) 2013-06-28 2017-04-11 General Electric Company Systems and methods for monitoring gas turbine systems having exhaust gas recirculation
US9631542B2 (en) 2013-06-28 2017-04-25 General Electric Company System and method for exhausting combustion gases from gas turbine engines
US9835089B2 (en) 2013-06-28 2017-12-05 General Electric Company System and method for a fuel nozzle
US9903588B2 (en) 2013-07-30 2018-02-27 General Electric Company System and method for barrier in passage of combustor of gas turbine engine with exhaust gas recirculation
US9587510B2 (en) 2013-07-30 2017-03-07 General Electric Company System and method for a gas turbine engine sensor
US9951658B2 (en) 2013-07-31 2018-04-24 General Electric Company System and method for an oxidant heating system
US10030588B2 (en) 2013-12-04 2018-07-24 General Electric Company Gas turbine combustor diagnostic system and method
US9752458B2 (en) 2013-12-04 2017-09-05 General Electric Company System and method for a gas turbine engine
US10227920B2 (en) 2014-01-15 2019-03-12 General Electric Company Gas turbine oxidant separation system
US9915200B2 (en) 2014-01-21 2018-03-13 General Electric Company System and method for controlling the combustion process in a gas turbine operating with exhaust gas recirculation
US9863267B2 (en) 2014-01-21 2018-01-09 General Electric Company System and method of control for a gas turbine engine
US10079564B2 (en) 2014-01-27 2018-09-18 General Electric Company System and method for a stoichiometric exhaust gas recirculation gas turbine system
US10047633B2 (en) 2014-05-16 2018-08-14 General Electric Company Bearing housing
US10060359B2 (en) 2014-06-30 2018-08-28 General Electric Company Method and system for combustion control for gas turbine system with exhaust gas recirculation
US9885290B2 (en) 2014-06-30 2018-02-06 General Electric Company Erosion suppression system and method in an exhaust gas recirculation gas turbine system
US10655542B2 (en) 2014-06-30 2020-05-19 General Electric Company Method and system for startup of gas turbine system drive trains with exhaust gas recirculation
US9819292B2 (en) 2014-12-31 2017-11-14 General Electric Company Systems and methods to respond to grid overfrequency events for a stoichiometric exhaust recirculation gas turbine
US9869247B2 (en) 2014-12-31 2018-01-16 General Electric Company Systems and methods of estimating a combustion equivalence ratio in a gas turbine with exhaust gas recirculation
US10788212B2 (en) 2015-01-12 2020-09-29 General Electric Company System and method for an oxidant passageway in a gas turbine system with exhaust gas recirculation
US10253690B2 (en) 2015-02-04 2019-04-09 General Electric Company Turbine system with exhaust gas recirculation, separation and extraction
US10316746B2 (en) 2015-02-04 2019-06-11 General Electric Company Turbine system with exhaust gas recirculation, separation and extraction
US10094566B2 (en) 2015-02-04 2018-10-09 General Electric Company Systems and methods for high volumetric oxidant flow in gas turbine engine with exhaust gas recirculation
US10267270B2 (en) 2015-02-06 2019-04-23 General Electric Company Systems and methods for carbon black production with a gas turbine engine having exhaust gas recirculation
US10145269B2 (en) 2015-03-04 2018-12-04 General Electric Company System and method for cooling discharge flow
US10480792B2 (en) 2015-03-06 2019-11-19 General Electric Company Fuel staging in a gas turbine engine
KR101931968B1 (en) * 2016-12-21 2018-12-24 두산중공업 주식회사 Turbines including flue gas recirculation combustors.

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0210462A1 (en) 1985-07-30 1987-02-04 BBC Brown Boveri AG Dual combustor
EP0394800A1 (en) * 1989-04-24 1990-10-31 Asea Brown Boveri Ag Premix burner for generating a hot gas
EP0321809B1 (en) 1987-12-21 1991-05-15 BBC Brown Boveri AG Process for combustion of liquid fuel in a burner
EP0629817A2 (en) * 1993-06-18 1994-12-21 Abb Research Ltd. Furnace
EP0433790B1 (en) 1989-12-22 1995-03-08 Asea Brown Boveri Ag Burner
DE4411624A1 (en) * 1994-04-02 1995-10-05 Abb Management Ag Combustion chamber with premix burners
EP0780629A2 (en) 1995-12-21 1997-06-25 ABB Research Ltd. Burner for a heat generator
EP0780630A2 (en) * 1995-12-21 1997-06-25 Abb Research Ltd. Burner for a heat generator
DE19640198A1 (en) 1996-09-30 1998-04-02 Abb Research Ltd Premix burner
EP0866267A1 (en) 1997-03-18 1998-09-23 Abb Research Ltd. Method of operating a boiler

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3927958A (en) 1974-10-29 1975-12-23 Gen Motors Corp Recirculating combustion apparatus
CH680157A5 (en) 1989-12-01 1992-06-30 Asea Brown Boveri
DE4422535A1 (en) 1994-06-28 1996-01-04 Abb Research Ltd Process for operating a furnace
DE4441235A1 (en) * 1994-11-19 1996-05-23 Abb Management Ag Combustion chamber with multi-stage combustion
DE4441641A1 (en) * 1994-11-23 1996-05-30 Abb Management Ag Combustion chamber with premix burners
DE19502796B4 (en) * 1995-01-30 2004-10-28 Alstom burner
DE19545309A1 (en) * 1995-12-05 1997-06-12 Asea Brown Boveri Premix burner
DE19619873A1 (en) * 1996-05-17 1997-11-20 Abb Research Ltd burner
DE19736902A1 (en) * 1997-08-25 1999-03-04 Abb Research Ltd Burners for a heat generator
EP0913630B1 (en) * 1997-10-31 2003-03-05 ALSTOM (Switzerland) Ltd Burner for the operation of a heat generator
EP0918190A1 (en) * 1997-11-21 1999-05-26 Abb Research Ltd. Burner for the operation of a heat generator
EP0919768B1 (en) * 1997-11-25 2003-02-05 Alstom Burner for the operation of a heat generator
EP1048898B1 (en) * 1998-11-18 2004-01-14 ALSTOM (Switzerland) Ltd Burner
DE59907942D1 (en) * 1999-07-22 2004-01-15 Alstom Switzerland Ltd premix

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0210462A1 (en) 1985-07-30 1987-02-04 BBC Brown Boveri AG Dual combustor
EP0321809B1 (en) 1987-12-21 1991-05-15 BBC Brown Boveri AG Process for combustion of liquid fuel in a burner
EP0394800A1 (en) * 1989-04-24 1990-10-31 Asea Brown Boveri Ag Premix burner for generating a hot gas
EP0433790B1 (en) 1989-12-22 1995-03-08 Asea Brown Boveri Ag Burner
EP0629817A2 (en) * 1993-06-18 1994-12-21 Abb Research Ltd. Furnace
DE4411624A1 (en) * 1994-04-02 1995-10-05 Abb Management Ag Combustion chamber with premix burners
EP0780629A2 (en) 1995-12-21 1997-06-25 ABB Research Ltd. Burner for a heat generator
EP0780630A2 (en) * 1995-12-21 1997-06-25 Abb Research Ltd. Burner for a heat generator
DE19640198A1 (en) 1996-09-30 1998-04-02 Abb Research Ltd Premix burner
EP0866267A1 (en) 1997-03-18 1998-09-23 Abb Research Ltd. Method of operating a boiler

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1845307A1 (en) * 2006-04-13 2007-10-17 Honeywell Technologies Sarl Oil pre-mix burner and operating method therefor

Also Published As

Publication number Publication date
US6672863B2 (en) 2004-01-06
US20020187449A1 (en) 2002-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60028910T2 (en) Method and device for reducing emissions in a combustion chamber
DE60216206T2 (en) Gas turbine burners and operating method therefor
DE69834621T2 (en) Gas turbine burners with low NOx emissions
EP1205653B1 (en) Burner with staged fuel injection and method of operation
DE102007004864B4 (en) Combustion chamber of a gas turbine and combustion control method for a gas turbine
EP0029619B1 (en) Gas-turbine combustor with premixing-prevaporizing elements
EP0756134B1 (en) Method and burner for reducing the formation of NOx when burning pulverized coal
DE60007946T2 (en) A combustion chamber
DE3017034C2 (en)
EP1292795B1 (en) Method for operating a burner with staged premix gas injection
EP2037172B1 (en) Gas turbine manager furnace with fuel nozzle with controlled fuel homogeneity
EP1645802B1 (en) Premix Burner
EP0902233B1 (en) Combined pressurised atomising nozzle
EP0780629B1 (en) Burner for a heat generator
EP1319895B1 (en) Lean-burn premix burner for gas turbine and its method of operation
EP0503319B1 (en) Burner for a premixing combustion of a liquid and/or a gaseous fuel
US6672863B2 (en) Burner with exhaust gas recirculation
EP1801504B1 (en) Lean-burn premix burner with an atomising lip
DE69722093T2 (en) Low-emission vortex burner
EP0710797B1 (en) Method and device for operating a premix burner
DE69828916T2 (en) Low emission combustion system for gas turbine engines
EP1484553B1 (en) Burner for a gas turbine combustor
EP0580683B1 (en) Burner arrangement, especially for gas turbines, for the low-pollutant combustion of coal gas and other fuels
DE112004002704B4 (en) incinerator
DE4426351B4 (en) Combustion chamber for a gas turbine

Legal Events

Date Code Title Description
AX Request for extension of the european patent to

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

AK Designated contracting states:

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

17P Request for examination filed

Effective date: 20030519

AKX Payment of designation fees

Designated state(s): DE GB

RAP1 Transfer of rights of an ep published application

Owner name: ALSTOM TECHNOLOGY LTD

18D Deemed to be withdrawn

Effective date: 20071031