EP1083329A2 - Cylinder head for watercooled internal combustion engine - Google Patents

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EP1083329A2 EP00116737A EP00116737A EP1083329A2 EP 1083329 A2 EP1083329 A2 EP 1083329A2 EP 00116737 A EP00116737 A EP 00116737A EP 00116737 A EP00116737 A EP 00116737A EP 1083329 A2 EP1083329 A2 EP 1083329A2
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Abstract

Dieser Zylinderkopf umfaßt an einer Wand des Zylinderkopfs wenigstens eine durch Strahlwärme eines Brennraums hervorgerufene Heißstelle. Besagte Heißstelle wird mittels einem von Kühlwasser durchströmten Kühlkanal gekühlt. Zur Optimierung der Kühlung der Heißstelle sind im Kühlkanal zusätzliche Kühlwasser führende Strömungsvorkehrungen für eine gezielte Kühlwasserströmung und Kühlung der Heißstelle an der Wand des Zylinderkopfs vorgesehen.This cylinder head comprises on a wall of the cylinder head at least one hot spot caused by radiant heat from a combustion chamber. Said hot spot is cooled by means of a cooling channel through which cooling water flows. In order to optimize the cooling of the hot spot, additional cooling measures for cooling water flow and cooling of the hot spot on the wall of the cylinder head are provided in the cooling channel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zylinderkopf für eine wassergekühlte Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a cylinder head for a water-cooled Internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1.
Es ist ein Zylinderkopf für eine ventilgesteuerte Brennkraftmaschine mit Wasserkühlung bekannt - EP 0088157 A1-, welcher Zylinderkopf Maßnahmen zur Verringerung der thermischen Belastung umfaßt. Hierfür ist ein düsenartiger Hauptwasserübertritt vorgesehen, der eine zwischen Gaswechselkanälen wirkende Strömung erzeugt.It is a cylinder head for a valve-controlled internal combustion engine with water cooling known - EP 0088157 A1, which cylinder head measures to reduce the includes thermal stress. For this is a nozzle-like main water transfer provided that generates a flow acting between gas exchange channels.
Die EP 0353988 A1 zeigt in Fig.3 einen Zylinderkopf, der wassergekühlt ist und eine Heißstelle im Bereich einer Wand des Zylinderkopfs aufweist, die sich zwischen einer zentralen Zündkerze und einem Brennraum erstreckt.EP 0353988 A1 shows in FIG. 3 a cylinder head that is water-cooled and one Has hot spot in the area of a wall of the cylinder head, which is between a central spark plug and a combustion chamber extends.
Die US 2,305,457 behandelt einen wassergekühlten Zylinderkopf mit Kühlkanälen, die um Auslaßventile herumgeführt sind. Diese Kühlkanäle weisen benachbart den Auslaßventilen Wandungen auf, die mittels über Sprühdüsen verteiltes Kühlmedium gekühlt werden.The US 2,305,457 deals with a water-cooled cylinder head with cooling channels are led around exhaust valves. These cooling channels have the adjacent Exhaust valve walls on, which is distributed by means of cooling medium via spray nozzles be cooled.
Schließlich befaßt sich die DE 3412 052 C2 mit einem mit Ventilen versehenen Zylinderkopf, welche Ventile von Ventilsitzringen umgeben sind. Diese Ventilsitzringe werden von Kühlwasser führenden Ringkanälen begrenzt.Finally, DE 3412 052 C2 deals with a valve provided Cylinder head, which valves are surrounded by valve seat rings. These valve seat rings are limited by ring channels carrying cooling water.
Aufgabe der Erfindung ist es einen Kühlkanal eines Zylinderkopfs einer Brennkraftmaschine derart zu gestalten, daß vor allem ausgeprägte Heißstellen des Zylinderkopfs mit strömendem Kühlwasser gekühlt werden.The object of the invention is a cooling channel of a cylinder head To design the internal combustion engine such that, above all, pronounced hot spots of the Cylinder head are cooled with flowing cooling water.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten. According to the invention, this object is achieved by the features of patent claim 1 solved. Further features embodying the invention are in the subclaims contain.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß die zusätzlichen Kühlwasser führenden Strömungsvorkehrungen eine gezielte Kühlwasserströmung und Kühlung im Bereich der Heißstelle bewirken d.h. an einer Wandung des Kühlkanals, die sich beispielsweise zwischen der zentralen Zündkerze und einem Brennraum erstreckt. Die Strömungsvorkehrungen sind dann besonders wirksam, wenn sie durch einen oder mehrere Zusatzkanäle gebildet werden, wobei zumindest ein Zusatzkanal auf die Heißstelle ausgerichtet ist. Der Zusatzkanal ist mit einem Kühlwasserzuführungskanal verbunden, welcher Kühlwasserzuführungskanal in einem an den Zylinderkopf angesetzten Zylindergehäuse vorgesehen ist. Darüber hinaus sind in dem Kühlkanal zusätzlich zu den Strömungsvorkehrungen ein oder mehrere Steuervorkehrungen angeordnet, die ebenso eine gezielte Kühlwasserströmung und Kühlung der Heißstelle an der Wand des Zylinderkopfs gewährleisten. Die Strömungsvorkehrungen und die Steuervorkehrungen bewirken einen gezielten Strom des Kühlwassers an die Heißstelle und reduzieren so das Risiko einer temperaturbedingten Überbeanspruchung. Dies wiederum ermöglicht zum einen, daß bei der konstruktiven Auslegung eines Zylinderkopfs Standardwerkstoffe - AlSi 10 und AlSi 7 - verwendet werden können und zum anderen, daß der Ausschuß, der gerade bei Zylinderköpfen von Brennkraftmaschinen besonders kostenträchtig ist, deutlich reduzierbar ist.The main advantages achieved with the invention are that the additional cooling water-guiding flow precautions a targeted Cooling water flow and cooling in the area of the hot spot result in at a Wall of the cooling channel, for example, between the central spark plug and extends a combustion chamber. The flow arrangements are then special effective if they are formed by one or more additional channels, whereby at least one additional channel is aligned with the hot spot. The additional channel is with a cooling water supply channel connected, which cooling water supply channel in a cylinder housing attached to the cylinder head is provided. About that in addition to or in addition to the flow arrangements in the cooling channel several tax arrangements are arranged, which are also targeted Cooling water flow and cooling of the hot spot on the wall of the cylinder head guarantee. The flow arrangements and the control arrangements effect a targeted flow of the cooling water to the hot spot, thus reducing the risk a temperature-related overuse. On the one hand, this enables that when designing a cylinder head, standard materials - AlSi 10 and AlSi 7 - can be used and secondly, that the Committee, the is particularly costly for cylinder heads of internal combustion engines, is clearly reducible.
In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, the following is described in more detail.
Es zeigen
Fig.1
einen Querschnitt einer Brennkraftmaschine im Bereich eines Zylinderkopfs und eines Zylindergehäuses,
Fig. 2
einen Schnitt nach der Linie II - II der Fig.1.
Show it
Fig. 1
3 shows a cross section of an internal combustion engine in the area of a cylinder head and a cylinder housing,
Fig. 2
a section along the line II - II of Fig.1.
Eine für den Einbau in ein Kraftfahrzeug geeignete mehrzylindrige Brennkraftmaschine 1- Ottobauart - mit Wasserkühlung umfaßt in dem dargestellten Bereich einen Zylinderkopf 2 und ein Zylindergehäuse 3, die aus einer Leichtmetallegierung bestehen und in einer Trennebene 4 zusammengesetzt sind. Der Zylinderkopf 2 ist pro Zylinder mit zwei Einlaßventilen und zwei Auslaßventilen - nicht dargestellt - versehen. Die Auslaßventile wirken mit Ventilsitzringen 5,6 zusammen, die in Ventilsitzen 7,8 ruhen - Fig. 2 -.A multi-cylinder internal combustion engine suitable for installation in a motor vehicle 1- Ottobauart - with water cooling includes one in the area shown Cylinder head 2 and a cylinder housing 3, which consist of a light metal alloy and are composed in a parting plane 4. The cylinder head 2 is per cylinder provided with two inlet valves and two outlet valves - not shown. The Exhaust valves cooperate with valve seat rings 5.6, which rest in valve seats 7.8 - Fig. 2 -.
Über die Einlaßventile einer Einlaßseite 9 wird einem Brennraum 10 ein Kraftstoffluftgemisch- Saugrohreinspritzung - zugeführt, das mittels einer Zündkerze 11 entzündet wird und danach in Form von Abgasen durch die Auslaßventile einer Auslaßseite 12 in eine nicht gezeigte Abgasanlage gelangt. Die in eine Gewindebohrung 13 des Zylinderkopfs eingedrehte Zündkerze 11 verläuft in einer Mittellängsebene A - A eines Zylinders 14 - oder mit geringem Abstand dazu - d.h. sie weist eine zentrale Lage im Brennraum 10 auf.A combustion chamber 10 becomes a via the inlet valves of an inlet side 9 Fuel air mixture - intake manifold injection - supplied by means of a spark plug 11 is ignited and then in the form of exhaust gases through the exhaust valves Exhaust side 12 enters an exhaust system, not shown. The one Threaded bore 13 of the cylinder head turned spark plug 11 runs in one Central longitudinal plane A - A of a cylinder 14 - or at a short distance from it - i.e. she has a central location in the combustion chamber 10.
In dem mit Kühlwasser gekühlten Zylinderkopf 2 ist pro Brennraum 10 bzw. Zylinder 14 ein Kühlkanal 15 vorgesehen der von einem Kühlwasserzuführungskanal 16 des Zylindergehäuses 3 aus mit besagtem Kühlwasser versorgt wird. Das Kühlwasser strömt von der Auslaßseite 12 vom Kühlwasserzuführungskanal 16 kommend über den Kühlkanal zur Einlaßseite 9 hin - ein Querstrom im Zylinderkopf 2 bewirkender Kühlkanal 15 - und wird durch einen nicht gezeigten Kühlwasserabführungskanal im Zylinderkopf 2 abgeführt.In the cylinder head 2 cooled with cooling water there is 10 or cylinders per combustion chamber 14 a cooling duct 15 is provided which is provided by a cooling water supply duct 16 of the Cylinder housing 3 is supplied with said cooling water. The cooling water flows from the outlet side 12 coming from the cooling water supply channel 16 over the Cooling channel to the intake side 9 - causing a cross flow in the cylinder head 2 Cooling channel 15 - and is through a cooling water discharge channel, not shown in the Cylinder head 2 discharged.
Im Kühlkanal 15 ergibt sich beim Betrieb der Brennkraftmaschine 1 durch Strahlwärme des Brennraums 10 auf der Auslaßseite 12 eine Heißstelle 17 an einer Wand 18, die die Gewindebohrung 13 und den Brennraum 10 begrenzt. Um eine gezielte Kühlung dieser Heißstelle 17 zu gewährleisten, sind im Kühlkanal 15 zusätzliche Kühlwasser führende Strömungsvorkehrungen 19 vorgesehen. Die Strömungsvorkehrungen 19 umfassen einen Zusatzkanal 20, über den ein definierter Kühlwasserstrahl an die Heißstelle 17 gelangt, dergestalt, daß die thermische Belastung der Wand 18 des Zylinderkopfs 2 reduziert wird. Im Ausführungsbeispiel ist der Zusatzkanal 20 in etwa auf die Heißstelle 17 ausgerichtet und über eine Bohrung 21 mit dem Kühlwasserzuführungskanal 16 im Zylindergehäuse verbunden. Aus Fertigungsgründen ist der Zusatzkanal 20 als Schrägbohrung 22 ausgeführt, die im Winkel α zur Trennebene 4 zwischen dem Kühlwasserzuführungskanal des Zylindergehäuses 3 und dem Kühlkanal 15 im Zylinderkopf 2 verläuft. Außerdem ist der Zusatzkanal 20 so angeordnet, daß er sich zwischen den Auslaßventilen erstreckt, und zwar benachbart den Ventilsitzen 7,8 bzw. Ventilsitzringen 5,6, wodurch eine zusätzliche Kühlwirkung an letzteren erzielt wird.In the cooling duct 15 results from the radiant heat during operation of the internal combustion engine 1 the combustion chamber 10 on the outlet side 12 a hot spot 17 on a wall 18, the the threaded bore 13 and the combustion chamber 10 limited. For targeted cooling To ensure this hot spot 17, 15 additional cooling water are in the cooling channel leading flow arrangements 19 are provided. The flow arrangements 19 include an additional channel 20 through which a defined cooling water jet to the Hot spot 17 arrives such that the thermal load on the wall 18 of the Cylinder head 2 is reduced. In the exemplary embodiment, the additional channel 20 is approximately aligned to the hot spot 17 and via a bore 21 with the Cooling water supply channel 16 connected in the cylinder housing. For manufacturing reasons the additional channel 20 is designed as an oblique bore 22 which is at an angle α to Partition plane 4 between the cooling water supply channel of the cylinder housing 3 and the cooling channel 15 runs in the cylinder head 2. In addition, the additional channel 20 is so arranged to extend between the exhaust valves, adjacent the valve seats 7,8 or valve seat rings 5,6, which provides an additional cooling effect the latter is achieved.
Schließlich sind innerhalb des Kühlkanals 15 in Ergänzung zu den Strömungsvorkehrungen 19 auch noch Steuervorkehrungen 23 eingearbeitet, die ebenfalls zur gezielten Kühlwasserströmung und Kühlung der Heißstelle 17 an der Wand 18 des Zylinderkopfs 2 dienen. Die Steuervorkehrungen 23 werden durch ein oder mehrere Leitrippen 24 gebildet, die eine definiert beschleunigte Kühlwasserströmung bewirken.Finally, within the cooling channel 15 in addition to the Flow arrangements 19 also incorporated control arrangements 23 which also for targeted cooling water flow and cooling of the hot spot 17 on the Wall 18 of the cylinder head 2 serve. The control arrangements 23 are by a or several guide ribs 24 are formed, which accelerate in a defined manner Cause cooling water flow.

Claims (9)

  1. Zylinderkopf für eine wassergekühlte Brennkraftmaschine mit wenigstens einer durch Strahlwärme eines Brennraums bewirkten Heißstelle an einer Wand des Zylinderkopfs, welche Heißstelle mittels einem von Kühlwasser durchströmten Kühlkanal gekühlt wird, dadurch gekennzeichnet, daß im Kühlkanal (15) zusätzliche Kühlwasser führende Strömungsvorkehrungen (19) für eine gezielte Kühlwasserströmung und Kühlung der Heißstelle (17) an der Wand (18) des Zylinderkopfs (2) vorgesehen sind.Cylinder head for a water-cooled internal combustion engine with at least one hot spot caused by radiant heat from a combustion chamber on a wall of the Cylinder head, which hot spot flowed through by cooling water Cooling channel is cooled, characterized in that additional cooling channels (15) Flow precautions (19) for cooling water for a targeted Cooling water flow and cooling of the hot spot (17) on the wall (18) of the Cylinder head (2) are provided.
  2. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsvorkehrungen (19) einen oder mehrere Zusatzkanäle (20) umfassen, die die Kühlwasserströmung im Bereich der Heißstelle (17) unterstützten.Cylinder head according to claim 1, characterized in that the Flow arrangements (19) comprise one or more additional channels (20) which Support the cooling water flow in the area of the hot spot (17).
  3. Zylinderkopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Zusatzkanal (20) in etwa auf die Heißstelle (17) ausgerichtet ist.Cylinder head according to claim 2, characterized in that at least one Additional channel (20) is approximately aligned with the hot spot (17).
  4. Zylinderkopf nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzkanal (20) mit einem Kühlwasserzuführungskanal (16) verbunden ist.Cylinder head according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the additional channel (20) with a cooling water supply channel (16) connected is.
  5. Zylinderkopf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Zusatzkanal (20) verbundene Kühlwasserzuführungskanal (16) in einem an den Zylinderkopf (2) angesetzten Zylindergehäuse (3) vorgesehen ist.Cylinder head according to claim 4, characterized in that the with the Additional channel (20) connected cooling water supply channel (16) in one to the Cylinder head (2) attached cylinder housing (3) is provided.
  6. Zylinderkopf nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzkanal (20) als Schrägbohrung (22) zwischen dem Kühlwasserzuführungskanal (16) des Zylindergehäuses (3) und dem Kühlkanal (15) im Zylinderkopf (2) ausgeführt ist.Cylinder head according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the additional channel (20) as an inclined bore (22) between the Cooling water supply duct (16) of the cylinder housing (3) and the cooling duct (15) in Cylinder head (2) is executed.
  7. Zylinderkopf mit wenigstens zwei Ventilsitze aufweisenden Auslaßventilen pro Zylinder, die über den Kühlkanal gekühlt werden, wobei das Kühlmedium unter Bildung eines von einer Auslaßseite zu einer Einlaßseite des Zylinderkopfs wirkenden Querstroms geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Zusatzkanal (2) zwischen den Auslaßventilen, vorzugsweise benachbart von Ventilsitzen (7,8) der Auslaßventile erstreckt.Cylinder head with at least two valve seats per exhaust valves Cylinders that are cooled via the cooling channel, the cooling medium forming one acting from an exhaust side to an intake side of the cylinder head Cross flow is guided, characterized in that the additional channel (2) between the outlet valves, preferably adjacent to valve seats (7,8) Exhaust valves extends.
  8. Zylinderkopf nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, innerhalb des Kühlkanals (15) zusätzlich zu den Strömungsvorkehrungen (19) ein oder mehrere Steuervorkehrungen (23) für eine gezielten Kühlwasserströmung und Kühlung der Heißstelle (17) an der Wand (18) des Zylinderkopfs (2) vorgesehen sind.Cylinder head according to one or more of the preceding claims, characterized marked, inside the cooling channel (15) in addition to the Flow arrangements (19) one or more control arrangements (23) for one targeted cooling water flow and cooling of the hot spot (17) on the wall (18) of the Cylinder head (2) are provided.
  9. Zylinderkopf nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorkehrungen (23) durch eine oder mehrere Leitrippen (24) im Kühlkanal (15) gebildet werden.Cylinder head according to claim 8, characterized in that the Control arrangements (23) through one or more guide ribs (24) in the cooling channel (15) be formed.
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