EP1045297B1 - Coaxial lever escapement - Google Patents

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EP1045297B1
EP1045297B1 EP19990107164 EP99107164A EP1045297B1 EP 1045297 B1 EP1045297 B1 EP 1045297B1 EP 19990107164 EP19990107164 EP 19990107164 EP 99107164 A EP99107164 A EP 99107164A EP 1045297 B1 EP1045297 B1 EP 1045297B1
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escape
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lever
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    • GPHYSICS
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    • G04B15/00Escapements
    • G04B15/14Component parts or constructional details, e.g. construction of the lever or the escape wheel
    • GPHYSICS
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    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00Escapements
    • G04B15/06Free escapements
    • G04B15/08Lever escapements

Description

La présente invention est relative à un échappement coaxial d'une pièce d'horlogerie comprenant des première et seconde roues d'échappement montées coaxialement la première sur la seconde, une roue intermédiaire entraínant par engrènement lesdites roues d'échappement, un plateau de balancier portant une cheville de plateau et une palette d'impulsion arrangée pour coopérer avec les dents portées par la seconde roue d'échappement, et une ancre située au niveau de la première roue d'échappement, cette ancre comportant une fourchette coopérant avec la cheville de plateau, une palette d'impulsion arrangée pour coopérer avec les dents de première roue d'échappement, et des première et seconde palettes de repos arrangées pour coopérer avec les dents de la seconde roue d'échappement. The present invention relates to a coaxial exhaust a timepiece including first and second escape wheels mounted coaxially the first on the second, an intermediate wheel driving engagement by said escapement wheels, a balance roller carrying a roller pin and an impulse pallet stone arranged for cooperating with the teeth carried by the second escape wheel, and an anchor located at the first escape wheel, the pallet comprising a fork cooperating with the impulse pin , an impulse pallet stone arranged for cooperating with the teeth of the first escape wheel, and first and second locking pallet stones arranged for cooperating with the teeth of the second escape wheel.

Le principe de fonctionnement d'un tel échappement a été décrit dans le brevet EP-B-0 018 796 et une amélioration visant à diminuer la hauteur du mécanisme est exposée dans l'ouvrage de G. Daniels intitulé "La Montre: Principes et Méthodes de Fabrication", pages 245 à 252, éditions Scriptar SA, La Conversion / Lausanne, 1993. The operating principle of such an escape has been described in EP-B-0018796 and improved to decrease the height of the mechanism is described in the book of G. Daniels entitled "Watch: Principles and Methods Manufacture ", pages 245-252, published Scriptar SA, La Conversion / Lausanne 1993.

Cette exécution améliorée est illustrée par les figures 1 et 2 de la présente description qui représente l'art antérieur. This improved performance is illustrated by Figures 1 and 2 of this description, which represents the prior art. Comme la hauteur des roues 2 et 3 de l'échappement coaxial peut être considérée comme un désavantage pour l'utilisation de cet échappement dans les montres extraplates, G. Daniels a imaginé une exécution sans pignon d'échappement comme c'était encore le cas de l'exécution exposée dans le brevet cité plus haut. Since the height of the wheels 2 and 3 of the coaxial escapement can be seen as a disadvantage for the use of this exhaust in Extra-flat watches, G. Daniels envisioned run without escape pinion as was still the case execution set out in the patent cited above. Dans cette version améliorée, on voit que la roue 2 assure une double fonction : celle de pignon d'échappement engrenant avec la roue intermédiaire 4 et celle de la roue d'échappement coopérant avec la palette 10 de l'ancre 1, ce qui fait l'économie d'un pignon d'échappement qui surmonterait les roues 2 et 3 et augmenterait la hauteur de l'ensemble comme c'est le cas de la description du brevet cité. In this improved version, it is seen that the wheel 2 has a dual function: that of escapement pinion meshing with the intermediate gear 4 and that of the escape wheel cooperating with the anchor 10 of the pallet 1, which is the economy of an exhaust gear which would overcome the wheels 2 and 3 and increase the height of the assembly as is the case of the description of the cited patent. A part cela le fonctionnement de la version améliorée est semblable à celle du brevet cité. Otherwise the operation of the upgraded version is similar to that of the cited patent. Comme le montre la présente figure 1, l'impulsion au plateau 5 du balancier est délivrée par la roue d'échappement 3 via la palette 7 du plateau 5, alors que l'impulsion par l'intermédiaire de l'ancre 1' est donnée par la roue d'échappement 2 via la palette 10 et la fourchette 9 de l'ancre 1'. As shown in this Figure 1, the pulse at 5 of the balance tray is delivered by the escapement wheel 3 via the pallet 7 of the plate 5, while the pulse through anchor 1 is given by the escape wheel 2 via the pallet 10 and the fork 9 of the anchor 1 '. Une fois l'impulsion réalisée, la roue 3 est bloquée par une des palettes de repos 12' ou 13' de l'ancre 1'. Once the pulse performed, the wheel 3 is blocked by the locking pallets 12 'or 13' of the anchor 1 '.

L'ouvrage cité plus haut donne des indications sur la manière dont sont fixées les palettes de repos 12' et 13' sur l'ancre 1'. The book quoted above gives an indication of how the rest are fixed vanes 12 'and 13' on the anchor 1 '. La façon de s'y prendre est montrée en figure 2 de la présente description. The way to go is shown in Figure 2 of this description. L'extrémité 25 de l'ancre l'est pourvue d'un trou dans lequel est introduit un tenon 26. Ce tenon 26 est pourvu à son tour d'une fente 27 dans laquelle on engage la palette de repos 12'. The end 25 of the anchor is provided with a hole into which is introduced a pin 26. This pin 26 is provided in turn with a slot 27 in which is engaged the locking pallet 12 '. Cette disposition amène la palette 12 au niveau de la roue 3 avec laquelle elle travaille et permet en même temps un ajustement complet de la profondeur de repos. This arrangement causes the paddle wheel 12 to the level 3 with which it works and allows at the same time a full depth adjustment of rest.

De l'aveu même de l'auteur de l'ouvrage cité ci-dessus, la confection de l'échappement coaxial est difficile et exige des tolérances serrées. By the admission of the author of the above cited, making the coaxial escapement is difficult and requires tight tolerances. Selon cet auteur, l'échappement coaxial est plus complexe que l'échappement à ancre classique et des difficultés de construction peuvent être un stimulant incitant les fabricants à innover de telle sorte que ces difficultés soient évitées. According to this author, the coaxial escapement is more complex than the traditional anchor escapement and construction difficulties can be a stimulating incentive to manufacturers to innovate so that these difficulties are avoided. Les difficultés citées expliquent d'ailleurs en partie pourquoi l'échappement coaxial n'équipe actuellement que quelques pièces d'horlogerie fabriquées et ajustées manuellement à grands frais. The cited difficulties also explain why the team is not coaxial escapement few timepieces manufactured and adjusted manually at great expense. Si l'on veut donner une chance d'extension à ce type d'échappement, il faut chercher à le réaliser de telle sorte qu'il puisse être fabriqué industriellement et en séries. If we want to give a chance to extend this type of exhaust, we must try to achieve it so that it can be manufactured industrially in series.

Ainsi en est-il de l'ancre de l'échappement décrit ci-dessus qui présente au moins un défaut à savoir la fixation des palettes de repos 12' et 13'. Thus it is the anchor of the exhaust described above which has at least one defect namely the fixing of the locking faces 12 'and 13'. En effet, comme on l'a vu à propos de la figure 2, la palette n'est pas fixée directement sur l'ancre mais par l'intermédiaire d'un tenon 26 dont on pourrait se passer, d'abord parce que c'est une pièce supplémentaire, ensuite parce qu'il nécessite d'ajuster l'angle de repos, ce qui est fastidieux. Indeed, as we have seen about the 2, the palette is not directly attached to the anchor but via a pin 26 that could happen, first because c is an extra room, then because it requires adjusting the angle of repose, which is tedious.

Ainsi pour pallier le défaut cité ci-dessus, la présente invention est innovative en ce que, chacune des première et seconde palettes de repos étant faite d'une pierre monobloc engagée dans une rainure pratiquée dans l'ancre de façon connue, ladite pièce dépasse une des faces planes de l'ancre et présente une hauteur propre à l'amener au niveau où évolue la seconde roue d'échappement pour coopérer avec les dents de ladite seconde roue. Thus to overcome the defect above-mentioned, the present invention is innovative in that, each of the first and second locking pallets being made of a monoblock stone engaged in a groove formed in the anchor in a known manner, said workpiece exceeds one of the planar faces of the anchor and has an own height to bring it to the level where changing the second escape wheel for cooperating with the teeth of said second wheel.

D'autres innovations que celle citée ci-dessus sont encore apportées à l'ancre en question et seront décrites ci-après. Other innovations as mentioned above are still made at anchor in question and will be described below.

L'invention va être décrite maintenant en détail en s'appuyant sur la description qui va suivre, description illustrée par les dessins annexés donnés à titre d'exemple et parmi lesquels: The invention will now be described in detail based on the following description, description illustrated by the accompanying drawings given by way of example and in which:

  • la figure 1 est une vue en perspective d'un échappement coaxial extraplat selon l'art antérieur, Figure 1 is a perspective view of a coaxial extraplat exhaust system according to prior art,
  • la figure 2 est un détail montrant la fixation d'une palette de repos sur l'ancre selon l'art antérieur, Figure 2 is a detail showing the attachment of a pallet resting on the anchor according to the prior art,
  • la figure 3 est une vue en perspective de dessus d'un échappement coaxial réalisé selon l'invention, Figure 3 is a perspective view from above of a coaxial exhaust produced according to the invention,
  • la figure 4 est une vue en perspective de dessous de l'échappement coaxial de la figure 3, Figure 4 is a perspective view from below of the coaxial exhaust of Figure 3,
  • la figure 5 est une vue en plan d'une partie de l'ancre de l'échappement des figures 3 et 4 montrant la fourchette dans laquelle la cheville est introduite, et Figure 5 is a plan view of a portion of the anchor from the exhaust of Figures 3 and 4 showing the range in which the pin is inserted, and
  • la figure 6 est un agrandissement de la zone VI montrée en figure 5. Figure 6 is an enlargement of the area VI shown in Figure 5.

Les figures 3 et 4 montrent en perspective, respectivement vu de dessus et de dessous l'échappement coaxial auquel est associée l'ancre 1 selon l'invention. Figures 3 and 4 are perspective views, respectively from above and below the coaxial exhaust which is associated anchor 1 according to the invention. Si l'on considère la figure 3, l'échappement coaxial comprend une première roue 2 d'échappement montée coaxialement sur une seconde roue 3 d'échappement, dont elle est solidaire. If we consider Figure 3, the coaxial exhaust comprises a first wheel 2 exhaust coaxially mounted on a second wheel 3 exhaust, which it is integral. Une roue intermédiaire 4, qui peut être la dernière du train de finissage entraíné par le barillet, tourne dans le sens de la flèche F et transmet la force motrice à la première roue 2 d'échappement avec laquelle elle engrène. An intermediate wheel 4, which may be the last of the going train driven by the barrel, rotates in the direction of the arrow F and transmits the driving force to the first wheel 2 exhaust with which it meshes. Les figures 3 et 4 montrent un plateau 5 du balancier auquel est lié l'oscillateur classique formé du balancier et du spiral (non représentés). Figures 3 and 4 show a plate 5 of the rocker arm which is linked the conventional oscillator formed of the balance and spring (not shown). Le plateau 5 porte une cheville 6 de plateau et une palette 7 d'impulsion. The plate 5 carries a pin 6 of a tray and pallet 7 pulse. Cette palette 7 est arrangée pour coopérer avec les dents 8 de la seconde roue d'échappement 3. L'ancre 1 est située au niveau de la première roue d'échappement 2. L'ancre 1 comporte une fourchette 9 qui coopère avec la cheville 6 du plateau 5. L'ancre comporte encore une palette d'impulsion 10 arrangée pour coopérer avec les dents 11 de la première roue d'échappement 2. L'ancre comporte enfin des première 12 et seconde 13 palettes de repos arrangées pour coopérer avec les dents 8 de la seconde roue d'échappement 3. This pallet 7 is arranged to cooperate with the teeth 8 of the second escape wheel 3. The anchor 1 is located at the first escape wheel 2. The anchor 1 comprises a fork 9 which cooperates with the pin 6 of the plate 5. the anchor further comprises an impulse pallet 10 arranged for cooperating with the teeth 11 of the first escapement wheel 2. the anchor finally includes first 12 and second 13 locking pallet stones arranged for cooperating with the teeth 8 of the second escape wheel 3.

Comme on le voit bien sur la figure 4, l'ancre 1 selon l'invention est remarquable en ce sens que chacune des première 12 et seconde 13 palettes de repos est faite d'une pierre monobloc engagée dans une rainure 14 pratiquée dans l'épaisseur de l'ancre 1, ce qui la distingue de l'art antérieur montré en figure 2 où la palette 12' est engagée dans une rainure 27 pratiquée dans un tenon 26 lui-même introduit dans l'ancre 1'. As is seen in Figure 4, the anchor 1 according to the invention is characterized in that each of the first 12 and second 13 locking pallet is made of a one-piece stone engaged in a groove 14 formed in the thickness of the anchor 1, which distinguishes it from the prior art shown in Figure 2 where the pallet 12 'is engaged in a groove 27 performed in a pin 26 itself introduced into the anchor 1'. On observe aussi sur la figure 4 que les pierres 12 et 13 dépassent une des faces planes de l'ancre 1, en l'occurrence la face 15, et présentent une hauteur telle qu'elles s'étendent au niveau où évolue la seconde roue d'échappement 3 pour coopérer avec les dents 8 de ladite seconde roue. It is also observed in Figure 4 that the stones 12 and 13 exceed a planar faces of the anchor 1, in this case the face 15 and have a height such that they extend to the level where changing the second wheel exhaust 3 to cooperate with teeth 8 of the second wheel. On comprend donc que, par cette disposition, les pierres 12 et 13 sont directement liées à l'ancre 1 sans artifice intermédiaire. It is thus clear that, under that provision, the stones 12 and 13 are directly linked to the anchor 1 without intermediate artifice. On comprend aussi que, puisque ces pierres sont introduites dans les rainures 14 de l'ancre, elles possèdent d'emblée la bonne direction angulaire de repos sur les dents 8 de la roue 3. Cette direction est donnée donc par construction et l'on évite le réglage prévu dans l'art antérieur illustré à la figure 2. On notera de surcroít que les pierres 12 et 13 agissent ainsi en porte-à-faux, ce qui peut être considéré comme une construction audacieuse et en tout cas jamais proposée dans l'art antérieur. It is also understood that since these stones are inserted into the grooves 14 of the anchor, they have from the outset the correct angular direction rest on the teeth 8 of the wheel 3. This direction is given by construction and is avoids the adjustment provided for in the prior art illustrated in Figure 2. it will be noted in addition that the stones 12 and 13 and act in cantilever, which can be regarded as a bold construction and in any case never proposed in the prior art. On notera encore, comme le montre la figure 3, que la profondeur des rainures 14 est assez grande pour un réglage de profondeur des palettes de repos. will also be noted, as shown in Figure 3, the depth of the grooves 14 is large enough for a depth adjustment of the locking pallet.

On va décrire maintenant deux améliorations supplémentaires apportées à l'ancre 1, ces améliorations pouvant s'ajouter à celle décrite plus haut. We will now describe two additional improvements to the anchor 1, these improvements can be added to that described above.

La première amélioration supplémentaire sera expliquée au moyen des figures 5 et 6. La figure 5 est une vue en plan agrandie de la partie extrême de l'ancre 1 qui contient la fourchette 9 et la figure 6 un agrandissement de la zone VI de la figure 5. The first additional improvement will be explained by means of Figures 5 and 6. Figure 5 is an enlarged plan view of the end portion of the anchor 1 which contains the fork 9 and Figure 6 an enlargement of the area VI of Figure 5.

La figure 5 montre la fourchette 9 munie de ses cornes, la cheville 6 de plateau introduite entre les cornes, et un dard 30, ce dernier étant aussi représenté en figure 3. Comme on l'observe en figure 5 et selon la présente invention, les pans intérieurs 16 et 17 de la fourchette 9 sont rectilignes - ce qui est communément le cas -, et non parallèles - ce qui est nouveau. 5 shows the fork 9 provided with horns, ankle plate 6 inserted between the horns, and a stinger 30, the latter being also shown in Figure 3. As seen in Figure 5 and according to the present invention, the inner sections 16 and 17 of the fork 9 are rectilinear - what is generally the case - and not parallel - that is new. En effet, la figure 5 montre que la distance d séparant les pans intérieurs 16 et 17 de la fourchette 9 (pans dessinés en traits pleins) va en augmentant au fur et à mesure que l'on s'approche du fond 18 de la fourchette. In fact, Figure 5 shows that the distance d between the inner sides 16 and 17 of the fork 9 (sides drawn in solid lines) increases gradually as one approaches the bottom 18 of the fork . Cette disposition dite asymétrique apporte un avantage qu'on va expliquer maintenant. This asymmetrical such provision provides an advantage we will now explain.

Les figures 5 et 6 présentent en plus des pans non parallèles 16 et 17, des pans parallèles 16' et 17' dessinés en pointillés et qui sont d'usage dans les constructions connues. Figures 5 and 6 show in more non-parallel sides 16 and 17, parallel sections 16 'and 17' drawn in dotted lines and which are customary in the known constructions. Dans les constructions courantes, avec pans symétriques, et au moment où l'ancre 1 reçoit une impulsion dans le sens de la flèche A, il se produit un contact au point 31 entre !e pan 17' et la cheville 6. Dans la construction de l'invention, avec pans non parallèles et au moment où l'ancre 1 reçoit une impulsion dans le sens de la même flèche A, il se produit un contact au point 32 entre le pan 17 et la cheville 6. Le point de contact 32 se trouve donc plus haut sur le pourtour 33 de la cheville 6 que ne l'était le point de contact 31 sur le même pourtour 33. Ainsi l'invention permet de gagner le chemin qui sépare les points 31 et 32 dans le processus de sortie de la cheville 6 de la fourchette 9. Le chemin de frottement qui existe entre le point de contact initial 32 et le point de séparation de la cheville d'avec le pan 17, à la sortie de ladite cheville, se trouve donc raccourci de la distance B qui sépare les points 31 et 32. Un chemin de frottement plus court entra In common constructions, with symmetrical sides, and when the anchor 1 receives a pulse in the direction of arrow A, there is a contact point 31 between! E pan 17 'and the pin 6. In the construction of the invention, with non-parallel sides and when the anchor 1 is pulsed in the direction of the arrow a, there is a contact point 32 between the skirt 17 and the pin 6. the contact point 32 is therefore higher on the periphery 33 of the pin 6 than was the point of contact 31 on the same circumference 33. thus, the invention saves the path between the points 31 and 32 in the process of Release of the anchor 6 of the fork 9. the friction path between the initial contact point 32 and the point of separation of the ankle with the pan 17, to the output of said pin, is thus shortcut the distance B between the points 31 and 32. A shorter friction path entered nant bien naturellement un temps de frottement plus court, il en résulte un meilleur rendement du système ainsi qu'une meilleure précision. ing well naturally a time shorter friction, resulting in better system performance and improved accuracy. On notera qu'il a été observé dans l'échappement coaxial un chemin de frottement plus long que le chemin existant sur un échappement classique. Note that it was observed in the exhaust coaxial longer friction path that the existing path on a conventional exhaust. L'amélioration proposée s'en trouve donc d'autant plus justifiée, bien qu'elle pourrait aussi être mise en oeuvre sur ledit échappement classique. The proposed improvement will thus find all the more justified, although it could also be implemented on conventional exhaust said.

Une seconde amélioration supplémentaire consiste à lubrifier les pivots 20 et 21 de l'arbre 19 qui porte l'ancre 1 (voir figure 4). A second additional improvement is to lubricate the pivots 20 and 21 of the shaft 19 which carries the anchor 1 (see Figure 4). Cette lubrification a toujours été évitée jusqu'à aujourd'hui par crainte de détérioration naturelle de l'huile utilisée. This lubrication has been avoided until now by natural deterioration of fear of used oil. Sans huile cependant il se produit un phénomène de "fretting corrosion" qui est une usure provoquée à frottement sec sur des mobiles affectés de petits déplacements ou de vibrations. Without oil, however, there is a phenomenon of "fretting corrosion" which is a dry friction caused wear on the affected mobile small movements or vibrations. Il en résulte une production d'oxyde de fer tendant à gripper le mécanisme. This results in production of iron oxide tends to jam the mechanism. On a découvert cependant qu'avec les huiles connues aujourd'hui, très liquides et ne s'épaississant pas, on peut sans crainte les utiliser pour huiler les pivots d'ancre. It was discovered, however, that with the known oil today, very liquid and not thickening, we can safely use them to grease the anchor pins.

Claims (3)

  1. Coaxial escapement for a timepiece, including first (2) and second (3) escape-wheels mounted coaxially the first on the second, an intermediate wheel (4) driving said escape-wheels by meshing, a balance roller (5) carrying a roller pin (6) and an impulse pallet (7) arranged to co-operate with the teeth (8) carried by the second escape-wheel (3), and a lever (1) located at the level of the first escape-wheel (2), said lever (1) including a fork (9) co-operating with the roller pin (6) of the roller (5), an impulse pallet (10) arranged to co-operate with the teeth (11) of the first escape-wheel (2), and first (12) and second (13) locking pallets arranged to co-operate with the teeth (8) of the second escape-wheel (3), each of the first (12) and second (13) locking pallets being made of a monoblock stone engaged in a groove (14) made in the lever (1), characterised in that said stone extends beyond one (15) of the flat faces of the lever and has a height (h) such that said stone extends to the level of the teeth (8) of said second escape-wheel (3).
  2. Escapement according to claim 1, characterised in that the inner sides (16, 17) of the fork (9) are not parallel, the distance (d) separating these sides increasing progressively in the direction of a bottom (18) of said fork.
  3. Escapement according to claim 1, characterised in that the lever (1) has a shaft (19) provided with lubricated pivots (20, 21).
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