EP0936119A1 - Pivotable sliding door for vehicles - Google Patents

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EP0936119A1
EP0936119A1 EP19990890048 EP99890048A EP0936119A1 EP 0936119 A1 EP0936119 A1 EP 0936119A1 EP 19990890048 EP19990890048 EP 19990890048 EP 99890048 A EP99890048 A EP 99890048A EP 0936119 A1 EP0936119 A1 EP 0936119A1
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EP
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Application
Patent type
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door
hook
tube
door leaf
position
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EP19990890048
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German (de)
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Inventor
Martin Ing. Fink
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KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRAENKTER HAFTUN
Original Assignee
IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft
IFE GmbH
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    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/009Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both sliding and plugging, (e.g. for refrigerator cars)
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • B61D19/026Safety devices for preventing passengers from being injured by movements of doors or variations in air pressure
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    • E05Y2900/51Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Abstract

The swing and sliding doors, for railway carriages or buses and other public transport vehicles, has one or two panels (2,3) with side closing edges (15) at the side pipe beams (7,8) of the door opening. At least one hook (20) is at the door side edges (15), which is moved by the rotating side door beam (7,8) between a position where the door panels (2,3) are released and into a locking position when the doors are closed. The hook (20) swings on an axis parallel to the door beam pipe (7,8), with a coupling (19) linked to the hook (20) at one end and to the door beam pipe (7,8) at the other end.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge mit zumindest einem Türflügel, mit einem Türbaumrohr im Bereich der Nebenschließkante jedes Türflügels und mit einer Verriegelungsvorrichtung für jeden Türflügel an dessen Hauptschließkante, wobei zumindest ein Haken im Bereich der Nebenschließkante vorgesehen ist. The invention relates to a swinging-sliding door for vehicles with at least one door leaf, with a jamb tube in the region of the secondary closing edge of each door leaf and with a locking device for each door leaf on its major closing edge, wherein at least one hook is provided in the region of the secondary closing edge.

Derartige Türen gibt es in großer Zahl und in vielerlei Variationen, von relativ einfachen Ausführungen für Nahverkehrszüge bis zu schweren, druckertüchtigten Ausführungen für Hochgeschwindigkeitszüge. Such doors are available in large numbers and in many variations, from relatively simple models for local trains to heavy, druckertüchtigten designs for high-speed trains. Dabei werden die unterschiedlichsten Antriebe und Ausstellmechanismen verwendet. The wide variety of drives and Ausstellmechanismen be used.

So sind beispielsweise aus der DE 2 140 793 A und der DE 2 166 063 A derartige Türen bekannt, die aber über kein Türbaumrohr betätigt werden. Thus 2140793 A and DE 2166063 A such doors are known for example from DE but which are actuated by no jamb tube. Auch aus der AT 366 633 B ist eine ähnliche, aber türbaumlose Konstruktion bekannt. Also known from AT 366 633 B a similar but door tree loose construction is known.

Aus der EP 0 312 450 A ist schließlich eine gattungsgemäße Türe bekannt, die für Hochgeschwindigkeitszüge gedacht und daher druckertüchtigt ausgeführt und entsprechend massiv gestaltet ist. From EP 0312450 A a generic door finally is known intended for high-speed trains and therefore executed druckertüchtigt and is designed correspondingly massive. Die für die Zuhaltung vorgesehenen Haken weisen erheblichen Abstand von der Nebenschließkante auf und werden durch einen Hydraulikzylinder über ein Gestänge betätigt. The measures provided for the tumbler hooks have substantial distance up from the side closing edge and are actuated by a hydraulic cylinder via a linkage.

Das der Erfindung zugrundeliegende Problem hängt nicht mit Hochgeschwindigkeitszügen zusammen, sondern mit dem signifikanten Trend zur Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auch von Nahverkehrs- und Vorortezügen, um die Leistungsfähigkeit vorgegebener Strecken zu erhöhen und um die Eisenbahn als Massenverkehrsmittel attraktiver zu gestalten. The underlying the invention problem is not related to high-speed trains together, but with the significant trend for increasing the driving speed also commuter and suburban trains to increase the performance of predetermined routes and more attractive to the railway as a means of mass transportation. Die dabei gefahrenen Geschwindigkeiten reichen an die von Hochgeschwindigkeitszügen selbstverständlich nicht heran, doch treten insbesondere beim Passieren von Tunnels oder bei Zugsbegegnungen Druckstöße an den Seitenwänden der Waggons auf, die dazu führen, daß die Türblätter deutlich ausbeulen und ihren Sitz am Türrahmen verlassen. The case stalled speeds range to the high-speed trains of course not approach, but occur especially when passing through tunnels or at Zugsbegegnungen pressure surges on the side walls of the cars, which lead to the door leaves bulge clearly and leave their seat to the door frame.

Diese Bewegungen, die im wesentlichen normal zur Türblattebene erfolgen, sind keineswegs gefährlich, beunruhigen aber viele Passagiere, die über die Gefahrlosigkeit dieser Vorgänge nicht Bescheid wissen. These movements take place substantially normal to the door leaf plane, are not dangerous, but worry many passengers who do not know about the safety of these operations know. Darüberhinaus tritt durch das Abheben des Türflügels ein vorübergehender Verlust der Dichtungsfunktion auf, sodaß Staub, Lärm und gegebenenfalls Schnee oder Regen ins Fahrzeuginnere eindringen. In addition, a temporary loss of sealing function occurs by lifting the door leaf, so that dust, noise and possibly snow or rain to penetrate into the vehicle.

Es besteht somit ein großer Bedarf an der Schaffung von Türverriegelungen, die in der Lage sind, dieses Ausbeulen zu verhindern und die dabei, anders als die Mechanismen druckertüchtigter Türen, doch einfach und kostengünstig in der Herstellung und Wartung sind. There is thus a great need for the creation of door locks that are able to prevent this bulging and there, unlike the mechanisms druckertüchtigter doors, but are simple and inexpensive to manufacture and maintain.

Die Erfindung sieht zur Erreichung dieser Ziele vor, daß der Haken durch die Verdrehung des Türbaumrohres zwischen einer den Türflügel freigebenden Position und einer den Türflügel zumindest im wesentlichen in der geschlossenen Lage haltenden Position bewegbar ist. The invention provides to achieve these objectives, that the hook is movable by the rotation of the door post tube between the door leaf releasing position and the door leaf at least substantially in the closed position retaining position.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. The invention is explained below with reference to two exemplary embodiments. Dabei zeigt: In which:

  • die Fig. 1 eine erfindungsgemäße Tür in Innenansicht, die Fig. 2 in Draufsicht, Fig. 1 shows a door according to the invention in Interior, Fig. 2 in top view,
  • die Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 1, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1,
  • die Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 1, FIG. 4 shows a section along the line IV-IV of Fig. 1,
  • die Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie VV der Fig. 1, die Fig. 6 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VI in der Fig. 5, FIG. 5 shows a section along the line VV of Fig. 1, Fig. 6 is a view in the direction of arrow VI in FIG. 5,
  • die Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII der Fig. 5, Fig. 7 is a section along the line VII-VII of Fig. 5,
  • die Fig. 8 eine Ansicht analog zu der der Fig. 4, aber bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, Fig. 8 is a view analogous to that of FIG. 4, but in a second embodiment of the invention,
  • die Fig. 9 und 10 eine erfindungsgemäße Variante in Draufsicht bei offener bzw. geschlossener Tür, FIGS. 9 and 10 show a variant of the invention in plan view with the door open or closed,
  • die Fig. 11 eine Seitenansicht und die Fig. 12 ein Detail. FIG. 11 is a side view, and FIG. 12 is a detail.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht eine erfindungsgemäße Tür 1 aus zwei Türflügeln 2, 3, die in einem in seiner Gesamtheit mit 4 bezeichneten Rahmen angeordnet sind. As shown in FIG. 1, a door 1 according to the invention consists of two door wings 2, 3 which are arranged in a designated in its entirety by 4 frames. Die Verbindung zwischen den Türflügeln und dem Rahmen wird durch eine in ihre Gesamtheit mit 5 bezeichnete Führungs-und Antriebsvorrichtung hergestellt und gesichert. The connection between the doors and the frame is made by a designated in its entirety by five guiding and driving device and secured.

Zum Führungs- und Antriebsmechanismus 5 gehören sowohl ein Linearantrieb 6, der auf den Türflügel 2 wirkt, als auch ein nicht dargestellter Synchronisationsmechanismus, beispielsweise ein endlos umlaufendes Band, wobei ein Flügel mit dem einen und der andere Flügel mit dem anderen Trum verbunden ist, als auch die eigentlichen Führungselemente, wie die beiden Türbaumrohre 7, 8 und die zugeordneten Führungen und Rollen, sowohl an der Türoberseite als auch an der Türunterseite. For guiding and driving mechanism 5 includes both a linear actuator 6, which acts on the door leaf 2, and a not shown synchronization mechanism, such as an endlessly circulating belt, wherein a wing connected to the one and the other wing is connected to the other strand, as the actual guide elements, as the two door tree tubes 7, 8 and the associated guides and rolls, both at the door upper side as well as on the door bottom.

Um ein sicheres Geschlossenhalten der Tür auch bei kraftlosem Linearantrieb 6 sicherzustellen, ist ein Über-Totpunkt-Mechanismus 9 vorgesehen, der auf zwei Drehscheiben 10, 11 wirkt, die wiederum die Verdrehung der Türbaumrohre, damit die Ausstellbewegung der Türflügel 2, 3 und auch die Ausstellbewegung des Antriebes 6 sicherstellen. To ensure a safe keeping the door closed even when limp linear actuator 6, an over-center mechanism 9 is provided, which acts on two turntables 10, 11, in turn, the rotation of the door post tube, so that the deployment movement of the door leaves 2, 3 and also the to ensure raising motion of the drive. 6

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, trägt die Drehscheibe 11 eine Verbindungsstange 12, die auf eine Fangvorrichtung 13 wirkt und den Bereich der oberen Eckpunkte der Türflügel 2, 3 im Bereich von deren Hauptschließkante 14 nach erfolgtem Schließen fixiert. As is apparent from Fig. 2, carries the hub 11 a connecting rod 12, which acts on a catch device 13 and the area of ​​the upper corners of the door wings 2, 3 fixed in the region of the main closing edge 14 after completion of closing.

Wie insbesondere aus Fig. 3, die einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 1 zeigt, hervorgeht, ist das Fahrzeugprofil stark bombiert, ja geradezu geknickt, und macht die Anbringung eines durchgehenden Türbaumrohres nahezu unmöglich. As shown particularly in Fig. 3, which shows a section along the line III-III of Fig. 1, can be seen, the vehicle profile is strongly convex, almost folded, and makes the mounting of a continuous door post tube almost impossible. Besonders in solchen Fällen macht sich die Erfindung die Notwendigkeit der Teilung des Türbaumrohres zu nutze und sieht zumindest im Bereich der Teilung eine zusätzliche Haltevorrichtung für das Türblatt im Bereiche der stärksten Ausbeulung nahe der Nebenschließkante 15 vor. Especially in such cases, the invention eliminates the need for the division of the jamb tube-to-use and provides at least in the area of ​​the division an additional holding device for the door leaf in the region of the strongest bulge near the secondary closing edge 15 before.

Dieser erfindungsgemäß vorgesehene Mechanismus ist in den Fig. 5, 6 und 7 näher dargestellt. This inventively provided mechanism is shown in Fig. 5, 6 and 7 shown in more detail. Das Türbaumrohr 8 ist im Bereich des in seiner Gesamtheit mit 16 bezeichneten Haltemechanismus drehbar an einer Tragplatte 17 gelagert. The jamb tube 8 is mounted in the region of the retention mechanism designated in its entirety with 16 rotatably mounted on a support plate 17th Die nach oben und unten führenden Fortsetzungen des Türbaumrohres sind an den freien Enden kardanisch auf an sich bekannte Weise gelagert. The leading upward and downward continuations of the jamb tube are mounted on the free ends of gimbal in a known per se. Im Bereich des Haltemechanismus 16 ist mit dem Türbaumrohr 8 drehfest ein Winkel 18 verbunden, an dem wiederum ein Kuppelstück 19 gelenkig angelenkt ist. In the area of ​​the holding mechanism 16, an angle 18 is connected to the jamb tube 8 rotationally fixed, on which in turn a coupling piece is hinged in an articulated 19th Das Kuppelstück 19 ist mit einem Haken 20 gelenkig verbunden, der seinerseits um eine Hakenachse 21 verschwenkbar ist. The coupling piece 19 is pivotally connected to a hook 20, which in turn is pivotable about an axis hooks 21st Die Achsen der Gelenke zwischen dem Winkel 18 und dem Kuppelstück 19 bzw. zwischen dem Kuppelstück 19 und dem Haken 20 verlaufen, so wie die Hakenachse 21 parallel zur Achse des Türbaumrohres 8 im Bereich des Haltemechanismus 16. the axes of the joints between the angle 18 and the coupling piece 19 and between the coupling piece 19 and the hook 20, like the hook axis 21 parallel to the axis of the door post tube 8 in the region of the holding mechanism sixteenth

In Fig. 5 ist mit den stark ausgezogenen Linien die geschlossene, haltende Lage des Hakens 20 und des Türbaumrohres 8 eingetragen und mit dünnen Linien die freigebende Position. In FIG. 5, closed, holding position of the hook 20 and the door post tube is entered 8 with the strong solid lines and thin lines the releasing position. Es ist zu erkennen, daß in der stark eingetragenen, verriegelten Lage auch durch eine noch so große Kraft F nach außen, wie sie bei Druckdifferenzen, aber auch im Falle des Anstoßens von Fahrgästen an die Türe, auftritt, keine Kraftkomponente bzw. kein Moment auf den Haken 20 und den Haltemechanismus 16 wirkt, die ein Freigeben desselben bewirken könnte. It can be seen that in the highly registered, locked position by a not so large force F to the outside, as with pressure differences, but also in the case of abutment of passengers on the door occurs, no component of force or no torque to the hook 20 and the retaining mechanism 16 functions, which could cause a release of the same.

Es ist festzuhalten, daß der Haltemechanismus 16 bzw. der Haken 20 nicht dem Schließen des Türflügels dienen und auch nicht dem Anpressen des Türflügels an den Rahmen während der Fahrt des Zuges. It is to be noted that the holding mechanism 16 and the hooks 20 do not serve the closing of the door and not the pressing of the door leaf on the frame while riding the train. Es muß daher der Haltemechanismus 16 weder während des Schließens noch während der Fahrt nennenswerte Kräfte übertragen. It must therefore transfer significant forces neither during closing even while driving the holding mechanism 16th Nur während Zugsbewegungen, Einfahrten in Tunnels oder des Anstoßens von Passagieren sind die Kräfte aufzunehmen, die vom Türflügel herrühren. Only during Zugsbewegungen, entrances to tunnels or of abutment of passengers are absorb the forces resulting from the door leaf. Es ist daher durchaus vorteilhaft, wenn der Haken 20 während des Schließens und auch während der Fahrt in knappem Abstand von der Nebenschließkante liegt oder zumindest keine merklichen Kräfte überträgt. It is quite advantageous, therefore, if the hook 20 is during the closing and during the journey in tight spacing of the secondary closing edge, or at least does not transmit any appreciable forces.

Auf diese Weise ist Überlastungen des Hakens und des Türbaumrohres (aber auch der Türe) vorgebeugt, besonders wenn der Haltemechanismus 16 als Über-Totpunkt-Mechanismus ausgebildet ist. In this way, overloading of the hook and the jamb tube (but also the door) is prevented, especially when the holding mechanism 16 is formed as an over-center mechanism.

Dieser Über-Totpunkt-Mechanismus kann auch so charakterisiert werden, daß die drei Schwenkachsen in der freigebenden Lage ein Dreieck mit entgegengesetzter Orientierung zum Dreieck in haltenden Lage definieren: Gemeint sind damit die Schwenkachse zwischen dem Haken 20 und dem Kuppelstück 19; This over-center mechanism may also be characterized so that the three pivot axes in the releasing position define a triangle with the opposite orientation to the triangle in retaining layer: are meant is the pivoting axis between the hook 20 and the coupling piece 19; die Schwenkachse zwischen dem Kuppelstück 19 und dem Winkel 18; the pivot axis between the coupling piece 19 and the angle 18; und die Achse des Türbaumrohres 8. and the axis of the door post tube. 8

Der genauere Aufbau des Haltemechanismus 16 ist auch im Zusammenhalt mit den Fig. 6 und 7, die ihn nur in der geschlossenen Lage zeigen, näher ersichtlich. The detailed structure of the holding mechanism 16 is also in cohesion with Figs. 6 and 7, which show it only in the closed position, more apparent. Dabei erkennt man insbesondere die Achshalter 22 für die Hakenachse 21, und das aus Stabilitäts- und Belastungsgründen doppelt-fluchtend aufgebaute Kuppelstück 19. In this case, it can be seen in particular, the axle brackets 22 for the hook shaft 21, and for stability and stress reasons, dual-flush constructed coupling piece 19th

Aus Fig. 4 ist ein kombinierter Führungs- und Haltemechanismus 23 ersichtlich, wie er sowohl im oberen als auch im unteren Bereich der Tür 1 angeordnet sein kann. From Fig. 4, a combined guiding and holding mechanism 23 can be seen how it can be arranged both in the upper and in the lower region of the door 1. Dieser Führungs- und Haltemechanismus 23 funktioniert ähnlich dem Haltemechanismus 16, nur daß er an seinem türseitigen Ende keinen Haken 20 trägt, sondern ein Rollenpaar 24, das das Türblatt 3 entlang einer Führung 25 (Fig. 1) führt. This guiding and retaining mechanism 23 functions similarly to the holding mechanism 16, except that it carries at its door-side end no catch 20, but a pair of rollers 24, the door leaf 3 along a guide 25 (Fig. 1) leads. Dieses Rollenpaar 24 sitzt auf einer Schwenkplatte 26, die um eine Schwenkachse 27 parallel zum Türbaumrohr 8 im Bereich des Führungs- und Haltemechanismus 23 verschwenkbar ist. This roller pair 24 is seated on a pivot plate 26 which is parallel to the jamb tube 8 in the region of the guide and retaining mechanism 23 pivoted about a pivot axis 27th

Die Verschwenkung der Schwenkplatte 26 erfolgt analog zum Haltemechanismus 16 über ein gekröpftes Kuppelstück 28, wobei aus Fig. 4 zu entnehmen ist, daß sich in der geschlossenen Lage das gekröpfte Kuppelstück 28 in einer Über-Totpunkt-Lage befindet, so daß durch Ausübung einer Kraft F auf das Türblatt 3 in seiner geschlossenen Lage keine Kräfte bzw. keine Momente am Führungs-Haltemechanismus 23 entstehen können, die zu einem Öffnen der Tür führen würden. The pivoting of the pivot plate 26 is carried out analogously to the holding mechanism 16 via a cranked coupling piece 28, wherein in Fig. 4 it can be seen that the cranked coupling piece 28 is in the closed position in an over-center position, so that by exerting a force F may arise on the door leaf 3 in its closed position, no forces or no moments on the bushing retaining mechanism 23, which would lead to an opening of the door.

Die Fig. 8 zeigt eine Variante der Ausbildungsform der Fig. 4, wobei statt der Gelenkskette eine Kulissenführung mit einem Zapfen 29 und einer Kulisse 30 vorgesehen ist, die die gleichen Wirkungen haben, wie die Gliederkette der Fig. 4. Fig. 8 shows a variant of the embodiment of the Fig. 4, wherein a connecting link guide with a pin 29 and a slide 30 is provided instead of the sprocket chain that have the same effects as the link chain of FIG. 4.

In einer Variante, die in den Fig. 9 bis 12 dargestellt ist, ist die erfindungsgemäße Lösung folgendermaßen verwirklicht: . In a variant, shown in Figures 9 to 12, the solution according to the invention is realized as follows:

Ein Türblatt 31, das auf beliebige, weiter unten näher erläuterte Weise getragen wird, wird mittels eines Linearantriebes 32, der an einem türblattfesten Arm 33 angreift, bewegt. A door panel 31 which is supported on any desired manner explained in more detail below, is moved by means of a linear drive 32 which engages a door leaf fixed arm 33rd Die Austellbewegung der Türe und die Führung entlang der Wagenkastenaußenwand wird durch eine türflügelseitige Führung 34 und Rollen 35, die auf einer Schwenkplatte 36 montiert sind, bewerkstelligt. The Austellbewegung the door and the guide along the car body outer wall is accomplished by a door leaf-side guide 34 and rollers 35, which are mounted on a pivot plate 36.

Der Arm 33 ist über einen ersten Schenkel eines Schwenkarms 36 mit dem Linearantrieb 32 verbunden. The arm 33 is connected via a first leg of a pivot arm 36 with the linear drive 32nd Der zweite Schenkel des Schwenkarmes 36 greift in eine Führung 37 ein und bewirkt die Verschwenkung des Schwenkarmes 36 zu Beginn der Öffnungs- bzw. am Ende der Schließbewegung der Türe. The second leg of the pivot arm 36 engages in a guide 37 and causes the pivoting of the pivot arm 36 at the beginning of opening and at the end of the closing movement of the door. Durch diese Schwenkbewegung erreicht man, daß die translatorische Bewegung der Türe größer ist als die Bewegung des Linearantriebes. By this pivoting movement is achieved that the translational movement of the door is greater than the movement of the linear drive.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel übernimmt der Schwenkarm 36, der auf einem Schlitten 37 sitzt, der wiederum auf einem Tragrohr 38 verschieblich ist, auch die tragende Funktion für das Türblatt 31, doch ist dies nicht notwendig. In the illustrated embodiment, the pivot arm 36, which is seated on a carriage 37 which in turn is displaceable on a support tube 38, and the supporting function for the door panel 31 does, but this is not necessary.

Als Linearantrieb ist beim gewählten Ausführungsbeispiel ein umlaufendes Seil vorgesehen, da dies aus der geraden, direkten Richtung zwischen den Umlenkrollen, von denen eine die Antriebsrolle ist, ausgeschwenkt werden kann, ohne daß es dabei Schaden nimmt. As a linear drive with the selected exemplary embodiment, a revolving cable is provided, as this can be swiveled out of the straight, direct direction between the deflection rollers, one of which is the drive roller, without it takes up damage.

Der erfindungsgemäß vorgesehene Schutz gegen das Ausbeulen des Türflügels erfolgt an der Hauptschließkante 39 durch eine V-förmige Ausbildung des Türflügels, der einen Steg 40 des Portalrahmens so umfaßt, daß ein Ausbeulen in Richtung des Pfeiles F zuverlässig verhindert wird. The present invention provided protection against bulging out of the door leaf takes place on the main closing edge 39 by a V-shaped configuration of the door leaf, of the 40 of the portal frame so includes a web that a bulging in the direction of arrow F is reliably prevented. Statt einer V-förmigen Ausbildung des Türflügelrandbereiches können auch einzelne Stäbe 41 in passendem Abstand vorgesehen sein. Instead of a V-shaped configuration of the door leaf edge region individual bars may be provided at a suitable distance 41st Unter Umständen reicht auch nur ein derartiger Stab 41 etwa in der Mitte der Türhöhe. Under certain circumstances, only one such rod 41 extends approximately in the middle of the door height.

Die Nebenschließkante 42 wird an der Türober- bzw. Türunterkante durch die Führungsrollen 35 und die Führung 34, die in diesem Bereich (Fig. 11) analog zueinander vorgesehen sind, gesichert. The secondary closing edge 42 is provided on the Türober- or door edge by the guide rollers 35 and the guide 34, which in this area (Fig. 11) analogous to each other, secured. Im Bereich dazwischen sind erfindungsgemäß beim dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Zuhaltungen 43 vorgesehen, die ähnlich wie die Haltemechanisen 16 der ersten Variante arbeiten. In the area between two tumblers 43 are provided according to the invention in the illustrated embodiment, which operate similarly to the Haltemechanisen 16 of the first variant. Es ist in diesem Fall zwischen den Haken und dem Türbaumrohr eine Kuppelstange 44 vorgesehen, die den Haken 45 zwischen der geschlossenen Lage (dick ausgezogen) und der offenen Lage (strichliert ausgezogen) hin- und herverschwenkt. There is provided in this case between the hook and the jamb tube, a coupling rod 44, the hook 45 between the closed position (thick solid line) and the open position (dashed lines extended) back and herverschwenkt.

Wie den Fig. 11 und 12 hervorgeht, ist parallel zum Türbaumrohr 8 eine durchlaufende Parallelwelle 46 vorgesehen, die die nur abschnittsweise ausgebildeten Wellenstücke der ersten Variante gemäß den Fig. 1 bis 8 ersetzt. As can be seen in FIGS. 11 and 12, a continuous parallel shaft 46 is parallel to the jamb tube 8 is provided, which replaces only partially embodied shaft pieces to the first variant according to FIGS. 1 to 8. Dies kann insbesondere beim wenig bombierten Türen wie im gezeigten Ausführungsbeispiel zur Erleichterung der Montage praktisch sein, da sodann der gesamte Türbaumkomplex auf einer einzigen Montageplatte angeordnet werden kann, der nurmehr in seiner Gesamtheit am Wagenkasten zu montieren und zu justieren ist. This can be useful especially when little arched doors as in the embodiment shown for ease of assembly, since then the entire door tree complex can be arranged on a single mounting plate to be mounted nurmehr in its entirety to the car body and adjust.

Aus der Fig. 11 geht auch hervor, daß die Haltemechanismen 43 in ihren Abmessungen auf die Bombierung des Wagenkastens Rücksicht zu nehmen haben, während die Führungs-Haltemechanismen 47, soweit dies irgendwie möglich ist, gleich ausgestaltet werden, um die Herstellungs- und Lagerhaltungskosten zu verringern. From Fig. 11 also shows that the support mechanisms have to take 43 in their dimensions to the crowning of the car body into consideration, while the bushing retaining mechanisms when possible 47 somehow be made equal to the manufacturing and inventory costs reduce.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern kann verschiedentlich abgewandelt werden. The invention is not limited to the illustrated embodiments but can be modified in various ways. So ist es möglich, andere Führungen für die Türflügel zu verwenden oder einen anderen Mechanismus zum Antrieb des Türbaumrohres heranzuziehen, der auch kein Über-Totpunkt-Mechanismus sein muß. So it is possible to use other guides for the door or to appoint a different mechanism for driving the jamb tube, which must also be an over-center mechanism.

Wesentlich ist, daß bei Türen mit Türbaumrohren im Bereich der Nebenschließkante an zumindest einer Stelle zwischen der oberen und der unteren Führungsebene eine durch das Türbaumrohr selbst betätigte, im wesentlichen hakenförmige Haltevorrichtung für das Türblatt im Bereich der Nebenschließkante vorgesehen ist. It is essential that in doors with door tree pipes in the region of the secondary closing edge of at least one location between the upper and the lower guide plane operated one through the jamb tube itself, is provided substantially hook-shaped holding device for the door leaf in the area of ​​the side closing edge.

Ergänzend kommt hinzu, daß die Türflügel im Bereich der Hauptschließkante sowohl im oberen als auch im unteren Randbereich entweder durch aktive Fangvorrichtungen oder durch entsprechende Ausbildung des Kantenbereiches der Türflügel im Zusammenwirken mit fixen Bolzen oder Nuten oder Stegen des Türrahmens Fixierungen erreicht werden. Additional factor is that the door leaves in the region of the main closing edge are achieved both in the upper and in the lower edge region either by active safety gears or by appropriate design of the edge area of ​​the door wing in cooperation with fixed pins or grooves or ridges of the door frame fixations. Darüberhinaus ist es vorteilhaft, die Dichtungen der Hauptschließkanten bei zweiflügeligen Türen mit einem zick-zack-förmigen Querschnitt auszuführen, um hier über die gesamte Länge der Hauptschließkante ein unterschiedliches Ausbeulen der beiden Türflügel in diesem Bereich zu verhindern. Moreover, it is advantageous to make the seals of the main closing edge with two-leaf doors with a zigzag-shaped cross section in order to prevent here over the entire length of the main closing edge of a different buckling of the two door leaves in the field.

Claims (4)

  1. Schwenkschiebetür für Fahrzeuge mit zumindest einem Türflügel, mit einem Türbaumrohr (7, 8) im Bereich der Nebenschließkante (15, 42) jedes Türflügels (2, 3, 31) und mit zumindest einer Verriegelungsvorrichtung für jeden Türflügel an dessen Hauptschließkante, wobei zumindest ein Haken (20, 45) im Bereich der Nebenschließkante (15, 42) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (20, 45) durch die Verdrehung des Türbaumrohres (7, 8) zwischen einer den Türflügel (2, 3, 31) freigebenden Position und einer den Türflügel zumindest im wesentlichen in der geschlossenen Lage haltenden Position bewegbar ist. Swinging-sliding door for vehicles with at least one door leaf, with a jamb tube (7, 8) in the region of the secondary closing edge (15, 42) of each door leaf (2, 3, 31) and with at least one locking device for each door leaf on its major closing edge, wherein at least a hook (20, 45) in the region of the secondary closing edge (15, 42) is provided, characterized in that the hook (20, 45) by the rotation of the door post tube (7, 8) between the door leaf (2, 3, 31) releasing position and a the door leaf at least substantially in the closed position holding position is movable.
  2. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (20, 45) um eine zum Türbaumrohr (7, 8) parallele Achse schwenkbar ist und durch ein Kuppelstück (19, 44), dessen erstes Ende gelenkig mit dem Haken und dessen zweites Ende gelenkig mit dem Türbaumrohr (7, 8) verbunden ist, verschwenkt wird. Swinging-sliding door according to claim 1, characterized in that the hook (20, 45) to a to the jamb tube (7, 8) parallel to the axis is pivotable and by a coupling piece (19, 44) having a first end pivotally connected to the hook and whose second end pivots is pivotally connected to the jamb tube (7, 8).
  3. Schwenkschiebetür nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen des Hakens (20, 45), des Kuppelstückes (19, 44) und des Türbaumrohres (7, 8) so angeordnet sind, daß in der Verriegelt-Position des Hakens sich dieser in einer Über-Totpunkt-Lage befindet. Swinging-sliding door according to claim 2, characterized in that the pivot axes of the hook (20, 45) of the coupling piece (19, 44) and the door post tube (7, 8) are arranged so that in the locked position of the hook the latter is in a is over-center position.
  4. Schwenkschiebetür nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Türbaumrohr (7, 8) in Abschnitte unterteilt ist, die untereinander kardanisch verbunden sind. Swinging-sliding door according to one of the preceding claims, characterized in that the jamb tube (7, 8) is divided into sections which are interconnected cardanically.
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