EP0586822A2 - Transportkasten aus Kunststoff - Google Patents

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EP0586822A2
EP0586822A2 EP93110919A EP93110919A EP0586822A2 EP 0586822 A2 EP0586822 A2 EP 0586822A2 EP 93110919 A EP93110919 A EP 93110919A EP 93110919 A EP93110919 A EP 93110919A EP 0586822 A2 EP0586822 A2 EP 0586822A2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
flap
opening
side wall
transport box
floor
Prior art date
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EP93110919A
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English (en)
French (fr)
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EP0586822A3 (de
EP0586822B1 (de
Inventor
Ulrich Prödel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stucki Kunststoffwerk und Werkzeugbau GmbH
Original Assignee
Stucki Kunststoffwerk und Werkzeugbau GmbH
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Publication date
Application filed by Stucki Kunststoffwerk und Werkzeugbau GmbH filed Critical Stucki Kunststoffwerk und Werkzeugbau GmbH
Publication of EP0586822A2 publication Critical patent/EP0586822A2/de
Publication of EP0586822A3 publication Critical patent/EP0586822A3/de
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Publication of EP0586822B1 publication Critical patent/EP0586822B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D11/182—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected comprising two side walls hinged along the sides of a base panel and to an upper frame and two other side walls being hinged only to the upper frame
    • B65D11/1826—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected comprising two side walls hinged along the sides of a base panel and to an upper frame and two other side walls being hinged only to the upper frame and one or more side walls being foldable along a median line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/005—Side walls formed with an aperture or a movable portion arranged to allow removal or insertion of contents

Definitions

  • the invention relates to a transport box made of plastic, consisting of a bottom and four side walls, which are connected at their upper edge by an upper frame.
  • Discounters especially in the food sector, often sell their goods from boxes and crates that are left on a pallet in the stack.
  • corrugated cardboard boxes that are stacked on a pallet. These are opened laterally, especially with higher stacks, so that buyers have access to the goods from the side.
  • the corrugated cardboard boxes are opened in such a way that a side wall of the box is cut away with a sharp knife. This makes the corrugated cardboard box unusable for any reuse, which in itself is no longer tragic, since corrugated cardboard boxes are not reused anyway. They are only recycled as fiber raw materials.
  • waste paper and cardboard increase over time, so that their recycling as a fiber raw material is only partially possible.
  • the aim is therefore to use reusable boxes for transport. These are primarily boxes made of plastic, but boxes made of sheet metal could also be considered. If they are made in the usual way, these boxes cannot be opened laterally. Goods can therefore only be removed from the boxes from above. With boxes in the stack, goods can only be removed from the top layer. However, the top layer of boxes is usually so high that smaller people, primarily women, cannot get into the boxes in the stack from above.
  • the invention avoids the disadvantages shown and the disadvantages of the prior art. It is the object of the invention to provide a box which can be produced primarily from plastic and which allows an orderly lateral removal of the goods when the transport box is in the stack.
  • the invention consists in that an opening is provided in at least one side wall, which can be closed by a flap, that means for fastening, fastening and / or closing the flap are arranged on the side wall and / or the upper frame and / or the floor that laterally projecting guide pins are arranged on the upper edge or on the lower edge of the flap, that storage space is provided for the flap under the floor, in the upper frame or in the lid, and that under the floor, in the upper frame or in the lid parallel guide rails for guiding the Pins on the flap are provided.
  • the flap for the lateral box opening can be stowed away in a simple manner so that it does not hinder the removal of goods from other transport boxes in the same stack.
  • the flap is captively attached to the transport box, it can only be moved in two positions, an open position in which it is located in the storage space, and a closed position in which it closes the box opening for the transport of the goods.
  • the storage space for the flap can be located at three locations as required, under the floor of the transport box, in the upper frame or in a lid that closes the transport box.
  • the side wall is provided with lateral limiting ribs which carry parts of fastening devices which engage in further parts of the fastening devices which are provided on the edge of the opening or on ribs on the edge of the opening.
  • the fastening devices consist of pegs on the one hand and elongated holes with a lateral insertion slot for the associated peg on the other hand.
  • the guide pins arranged on the end edge of the flap and running in the guide rails have to be raised above the position in which the flap is stowed under the floor, in which they rest when the flap is closed, it is expedient if the guide rails on their in the parts lying in the buffer-like projections are drawn in a quarter circle towards the center plane of the box and are closed at the end here. The same is also useful if the flap is stowed inside the upper frame or inside the lid. In this case, the bearing pins of the cover are raised from their rest position to the level of the guide rails running horizontally in the cover or in the upper frame, around the To be able to detach the flap from the locking pin.
  • the upper edge of the flap is provided with a rib which projects beyond the sides of the flap on at least one side, and if the projecting end of this rib is provided with an opening into which a engages fastener fastened to the box.
  • This rib can also serve to seal the flap of the transport box: If the rib protrudes at least on one side beyond the sides of the flap and the protruding end of this rib is provided with an opening for pulling a sealing wire through, the sealing wire can pass through a further opening be guided in the side wall or in a projection of the side wall.
  • the closure can be realized in a simple manner in that it consists of at least one resilient pin which extends through the opening in the rib in the closed state and that the pin has a lateral projection which engages behind the rib.
  • the flap can be inserted into guide rails which are arranged in the lid or in the upper frame if the guide pins running in the guide rails are arranged at the upper end of the flap if ribs are arranged on the sides of the flap with elongated holes opened inwards at the lower end, which overlap pins arranged on the side wall when the flap is closed if a rib is arranged at the lower end of the flap with an opening into which a closure fits.
  • the invention can also be realized on a collapsible transport box which is made up of two oppositely arranged side walls which are foldable parallel to the floor and which are fastened to the frame with their lower edge via joints on the floor and with their upper edge via joints to the frame, and from two further one-piece side walls , which are attached with their upper edge to the frame via joints and are attached with their lower edge to the floor by means of catches and stops, the one-piece side walls supporting the foldable side walls from the inside when the box is open.
  • the one-piece side wall is designed as a frame which surrounds the opening which can be closed by the flap.
  • the transport box consists of a base 1, two longitudinal side walls 2 and end side walls 3 and an upper frame 4 which combines the side walls at their upper edge. As shown in FIG. 3, the end side wall 3 has an opening 5 which can be closed by the flap 6.
  • This flap 6 has on its lower edge two laterally protruding bearing pins 7, which are displaceable between guide rails 9 running under the floor 1. These guide rails are attached to the inside of spars 9, between which the bottom 1 extends. These spars 9 protrude a little way over the end wall 6 like a buffer. In this buffer-like projection 10, the guide rails 8 are pulled upwards in a quarter circle and closed at the top, so that the bearing pins 7 cannot be pulled out of the guide rails.
  • the flap 6 has lateral ribs 11, in which elongated holes 12 are arranged, which are open through a lateral recess 13 on the side facing the inside of the box, so that pins 14 can enter the elongated hole.
  • pins 14 are arranged on ribs 15, which laterally limit the opening 5 in the end wall 3.
  • the pins 14 and the elongated holes 12 with their recesses 13 form a closure for the flap 6 when it is in the position in which it closes the opening 5.
  • a rib 16 is arranged on the upper edge of the flap 6, which is expediently designed like a handle.
  • This rib 16 protrudes on both sides beyond the side edges of the flap 6.
  • These two parts of the rib 16 projecting beyond the side edge of the flap 6 are each provided with a hole.
  • a lock reaches through the hole on the left.
  • This closure consists of two pins 18, which stand on a bracket 17 and each have a projection 19 directed outwards. These projections 19 engage behind the edge of the opening in the rib 16.
  • the two pins 18 must be pressed together so that the projections 19 come to rest in the opening, then the rib 16 can be held with the other hand and pull the flap 6 up with it by the required distance, which is necessary so that the bearing pins 14 can emerge from the recesses 13 in the elongated holes 12.
  • a projection 20 is arranged, which also has a hole.
  • the wire 21, which is secured by the seal 22, is pulled through the hole in the rib 16 and the hole in the projection 20.
  • the flap 6 is stowed below the bottom 3. It lies entirely below the base 3 and, with its end carrying the rib 16, rests on projections 23 which hold it against falling out of its stowed position.
  • a collapsible box is shown in the embodiment of FIGS. 5 to 8.
  • This consists of an upper frame 24 and a lower frame 25, in which the bottom 26 is fastened.
  • the longitudinal side walls 27 and the end side walls 28 are articulated between the upper frame 24 and the lower frame 25.
  • the upper part of the longitudinal side wall 27 is connected to the lower part of the longitudinal side wall by means of the joint 29.
  • the lower part of the longitudinal side wall 27 is connected to the lower frame 2 by means of an invisible joint, while the upper part of the longitudinal side wall 27 is connected to the upper frame 24 by means of an invisible joint.
  • the upper frame 24 has recesses 30 as handle holes.
  • the front side wall 28 is designed as a frame, which is formed in one piece from two side rails, an upper rail, which is connected to the upper frame via articulated joints and a lower rail. These four bars enclose the opening 5. This can be closed by the flap 6.
  • the box is closed at the top by a lid 31.
  • the guide rails 32 for the bearing pin 7 of the flap 6. These are pulled down a bit at their front end so that the closing process of the flap 6 can take place, in which the locking pin 14 engages in elongated holes 12 which pass through a recess 13 are opened towards the interior of the box. These recesses 13 are located at the lower end of the elongated holes 12. If the journals 14 are inserted into the elongated holes 12, the flap automatically falls into its closed position by gravity.
  • a pair of pins 18 with lateral projections 19 are arranged on the lower frame 25, which pass through an opening in the rib 33 designed as a handle on the lower edge of the closure flap 6.
  • holes can be provided for pulling through a sealing wire.
  • the guide rails 32 are accommodated in the upper frame 24.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Table Devices Or Equipment (AREA)
  • Refrigerator Housings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Transportkasten aus Kunststoff, bestehend aus einem Boden (1) und vier Seitenwänden (1,2), die an ihrer Oberkante durch einen Oberrahmen (4) verbunden sind. Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen vornehmlich aus Kunststoff herstellbaren Kasten zu schaffen, der eine geordnete seitliche Entnahme der Ware zuläßt wenn der Transportkasten im Stapel steht. Die Erfindung besteht darin, daß in mindestens einer Seitenwand eine Öffnung (5) vorgesehen ist, die durch eine Klappe (6) verschließbar ist, daß an der Seitenwand und/oder dem Oberrahmen und/oder dem Boden Mittel für eine Befestigung und/oder ein Verschließen der Klappe angeordnet sind, daß an der Oberkante oder an der Unterkante der Klappe seitlich vorstehende Führungszapfen angeordnet sind, daß unter dem Boden, im Oberrahmen oder im Deckel (31) Stauraum für die Klappe vorgesehen ist und daß unter dem Boden, im Oberrahmen oder im Deckel bodenparallele Führungsschienen (8) für die Führung der Zapfen (18) an der Klappe vorgesehen sind. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Transportkasten aus Kunststoff, bestehend aus einem Boden und vier Seitenwänden, die an ihrer Oberkante durch einen Oberrahmen verbunden sind.
  • Discounter, insbesondere im Lebensmittelbereich, verkaufen ihre Ware oftmals aus Kisten und Kästen, die auf einer Palette im Stapel stehengelassen werden. Meist sind es Wellpappkästen, die auf einer Palette gestapelt stehen. Diese werden, insbesondere bei höheren Stapeln, seitlich geöffnet, damit die Käufer von der Seite her Zugang zu der Ware haben. Die Öffnung der Wellpappkisten erfolgt in der Weise, daß eine Seitenwand der Kiste mit einem scharfen Messer weggeschnitten wird. Dadurch wird die Wellpappkiste für jegliche Wiederverwendung unbrauchbar, was an sich nicht weiter tragisch ist, da Wellpappkisten sowieso keine Wiederverwendung finden. Sie werden lediglich noch als Faserrohstoff wiederverwertet.
  • Die an Altpapier und Altpappe anfallenden Mengen werden mit der Zeit immer größer, so daß ihre Wiederverwertung als Faserrohstoff nur noch teilweise möglich ist.
  • Es wird daher angestrebt, für den Transport wiederverwendbare kästen zu verwenden. Das sind in erster Linie aus Kunststoff hergestellte Kästen, aber auch aus Blech hergestellte Kästen kämen in Betracht. Diese Kästen sind, wenn sie in der üblichen Weise hergestellt sind, nicht seitlich zu öffnen. Es kann daher Ware nur von oben her aus den Kästen entnommen werden. Bei im Stapel stehenden Kästen kann dann nur aus der obersten Schicht Ware entnommen werden. Dies oberste Schicht von Kästen liegt aber meist derart hoch, daß kleinere Personen, in erster Linie Frauen, von oben nicht in die im Stapel stehenden Kästen hineinlangen können.
  • Könnte die genannte Verkaufsmethode direkt aus dem im Stapel stehenden Transportkasten bei aus Kunststoff hergestellten Transportkästen Anwendung finden, würde ein erheblicher Anfall von Altwellpappe vermieden. Das würde einen bedeutsamen Schritt zur Abfallvermeidung darstellen.
  • Die Erfindung vermeidet die aufgezeigten Nachteile und die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen vornehmlich aus Kunststoff herstellbaren Kasten zu schaffen, der eine geordnete seitliche Entnahme der Ware zuläßt, wenn der Transportkasten im Stapel steht.
  • Die Erfindung besteht darin, daß in mindestens einer Seitenwand eine Öffnung vorgesehen ist, die durch eine Klappe verschließbar ist, daß an der Seitenwand und/oder dem Oberrahmen und/oder dem Boden Mittel für eine, Befestigung und/oder ein Verschließen der Klappe angeordnet sind, daß an der Oberkante oder an der Unterkante der Klappe seitlich vorstehende Führungszapfen angeordnet sind, daß unter dem Boden, im Oberrahmen oder im Deckel Stauraum für die Klappe vorgesehen ist und daß unter dem Boden, im Oberrahmen oder im Deckel bodenparallele Führungsschienen für die Führung der Zapfen an der Klappe vorgesehen sind.
  • Hierdurch ist eine sehr einfache Mäglichkeit geschaffen, den Transportkasten seitlich zu öffnen und direkt aus im Stapel stehenden Transportkästen zu verkaufen. Dabei ist die Verschlußklappe für die seitliche Kastenöffnung in einfacher Weise so zu verstauen, daß sie die Warenentnahne aus anderen in demselben Stapel stehenden Transportkästen nicht behindert. Die Klappe ist unverlierbar am Transportkasten angebracht, sie kann nur in zwei Stellungen verschoben werden, eine Offenstellung, in der sie im Stauraum befindlich ist, und eine Verschlußstellung, in der sie die Kastenöffnung für den Transport der Ware verschließt. Der Stauraum für die Klappe kann je nach Wunsch an drei Orten befindlich sein, unter dem Boden des Transportkastens, im Oberrahmen oder in einem den Transportkasten verschließenden Deckel.
  • Eine vorteilhafte Befestigung der Klappe bei beladenem Kasten besteht darin, daß die Seitenwand mit seitlichen Begrenzungsrippen versehen ist, die Teile von Befestigungsvorrichtungen tragen, die in weitere Teile der Befestigungsvorrichtungen eingreifen, die am Rande der Öffnung oder an Rippen am Rande der Öffnung vorgesehen sind.
  • Dieses läßt sich in einfacher Weise leicht dadurch realisieren, daß die Befestigungsvorrichtungen aus Zapfen einerseits und Langlöchern mit seitlichem Einführungsschlitz für den zugeordneten Zapfen andererseits bestehen.
  • Für die Konstruktion dieses Transportkastens ist es vorteilhaft,wenn seitlich des Bodens und/oder des Oberrahmens zwei Holme angeordnet sind, welche an ihren Innenseiten unterhalb des Bodens die Führungsschienen tragen und die über die mit der Klappe zu verschließende Seitenwand pufferartig hinausstehen.
  • Da beim Schließen der Klappe die an der Endkante der Klappe angeordneten, in den Führungsschienen laufenden Führungszapfen bei einer unter dem Boden verstauten Klappe über die Lage angehoben werden müssen, in der sie bei verschlossener Klappe ruhen, ist es zweckmäßig, wenn die Führungsschienen an ihrem in den pufferartigen Vorsprüngen liegenden Teilen in einem Viertelkreis zur Kastenmittelebene hin gezogen und hier endseitig verschlossen sind. Gleiches ist aber auch dann zweckmäßig, wenn die Klappe innerhalb des Oberrahmens oder innerhalb des Deckels verstaut wird. In diesem Falle werden die Lagerzapfen des Deckels aus ihrer Ruhestellung bis in Höhe der horizontal im Deckel oder im Oberrahmen verlaufenden Führungsschienen angehoben, um die Klappe von den Verschlußzapfen lösen zu können.
  • Vorteilhaft ist es für eine Sicherung der Verschlußstellung der Klappe, wenn die Oberkante der Klappe mit einer Rippe versehen ist, die zumindest an einer Seite über die Seiten der Klappe hinaussteht, und wenn das überstehende Ende dieser Rippe mit einer Öffnung versehen ist, in die ein am Kasten befestigter Verschluß eingreift.
  • Diese Rippe kann aber auch der Verplombung der Klappe des Transportkastens dienen: Wenn die Rippe zumindest an einer Seite über die Seiten der Klappe hinaussteht und das überstehende Ende dieser Rippe mit einer Öffnung für das Hindurchziehen eines Plombendrahtes versehen ist, kann der Verplombungsdraht durch eine weitere Öffnung in der Seitenwand oder in einem Vorsprung der Seitenwand geführt sein.
  • Der Verschluß läßt sich in einfacher Weise dadurch realisieren, daß er aus mindestens einem federnden Zapfen besteht, der durch die Öffnung in der Rippe im verschlossenen Zustand hindurchgreift, und daß der Zapfen einen seitlichen Vorsprung trägt, der hinter die Rippe greift.
  • Befindet sich der Stauraum für die Klappe im Deckel oder im Oberrahmen, ist es vorteilhaft, wenn die Klappe in Führungsschienen einschiebbar ist, die im Deckel oder im Oberrahmen angeordnet sind, wenn die in den Führungsschienen laufenden Führungszapfen am oberen Ende der Klappe angeordnet sind, wenn an den Seiten der Klappe Rippen mit nach innen am unteren Ende geöffneten Langlöchern angeordnet sind, die an der Seitenwand angeordnete Zapfen bei verschlossener Klappe überfassen, wenn am unteren Ende der Klappe eine Rippe mit einer Öffnung angeordnet ist, in die ein Verschluß hineinfaßt.
  • Die Erfindung läßt sich auch an einem zusammenklappbaren Transportkasten realisieren, der aus zwei gegenüberliegend angeordneten in ihrer Mitte bodenparallel faltbaren Seitenwänden, die mit ihrer Unterkante über Gelenke am Boden und mit ihrer Oberkante über Gelenke am Rahmen befestigt sind, und aus zwei weiteren einteiligen Seitenwänden aufgebaut ist, welche mit ihrer oberen Kante am Rahmen über Gelenke befestigt und mit ihrer Unterkante mittels Rasten und Anschlägen am Boden befestigt sind, wobei die einteiligen Seitenwände im aufgeklappten Zustand des Kastens die faltbaren Seitenwände von innen her abstützen. Bei diesem Transportkasten ist es zweckmäßig, wenn die eine einteilige Seitenwand als Rahmen ausgebildet ist, der die von der Klappe verschließbare Öffnung umschließt.
  • Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig.1 eine Stirnseitenansicht eines Transportkastens in geschlossenem Zustand,
    • Fig. 2 einen Schnitt durch den Transportkasten,
    • Fig. 3 eine Stirnseitenansicht eines Transportkastens mit geöffneter Klappe,
    • Fig. 4 einen Schnitt durch den Transportkasten mit der in Staustellung befindlichen Klappe,
    • Fig. 5 eine Ansicht eines zusammenfaltbaren Kastens, bei dem die Klappe im Dekkel verstaut werden kann, mit in Verschlußstellung befindlicher Klappe,
    • Fig. 6 mit in Offenstellung befindlicher Klappe,
    • Fig. 7 mit einer im Öffnungsvorgang befindlichen Klappe im Schnitt,
    • Fig. 8 einen Schnitt durch den Kasten bei in Staustellung befindlicher Klappe,
    • Fig. 9 einen Schnitt durch einen Kasten, bei dem die Klappe sich in ihrer Staustellung im Oberrahmen befindet.
  • Der Transportkasten besteht aus einem Boden 1, zwei Längsseitenwänden 2 und Stirnseitenwänden 3 sowie einem die Seitenwände an ihrer Oberkante zusammenfassenden Oberrahmen 4. Die Stirnseitenwand 3 weist, wie die Fig. 3 zeigt, eine Öffnung 5 auf, die durch die Klappe 6 verschließbar ist.
  • Diese Klappe 6 weist an ihrer Unterkante zwei seitlich vorstehende Lagerzapfen 7 auf, die zwischen unter dem Boden 1 verlaufenden Führungsschienen 9 verschiebbar sind. Diese Führungsschienen sind an der Innenseite von Holmen 9 angebracht, zwischen denen sich der Boden 1 erstreckt. Diese Holme 9 stehen ein geringes Stück über die Stirnseitenwand 6 wie ein Puffer vor. In diesem pufferartigem Vorsprung 10 sind die Führungsschienen 8 in einem Viertelkreis nach oben gezogen und nach oben hin verschlossen, so daß die Lagerzapfen 7 nicht aus den Führungsschienen herausgezogen werden können.
  • Die Klappe 6 weist seitliche Rippen 11 auf, in denen Langlöcher 12 angeordnet sind, die durch eine seitliche Ausnehmung 13 auf der dem Kasteninneren zugewandten Seite offen sind, so daß Zapfen 14 in das Langloch eintreten können.
  • Diese Zapfen 14 sind an Rippen 15 angeordnet, welche die Öffnung 5 in der Stirnseitenwand 3 seitlich begrenzen. Die Zapfen 14 und die Langlöcher 12 mit ihren Ausnehmungen 13 bilden einen Verschluß für die Klappe 6, wenn diese in der Stellung befindlich ist, in der sie die Öffnung 5 verschließt.
  • Das Verschließen der Klappe 6 wird folgendermaßen vorgenommen:
    • Die Klappe 6 wird aus ihrer Ruhelage unterhalb des Bodens 1 des Kastens herausgezogen und dann, wenn die Lagerzapfen 7 im pufferartigen Vorsprung 10 befindlich sind, nach oben geklappt und dabei so hochgezogen, bis die Lagerzapfen 7 oben an dem Verschluß der Führungsschienen 8 anliegen. Dann wird die Klappe 6 in die Öffnung 5 hineingedrückt, die Zapfen 14 treten durch die Ausnehmungen 13 in die Langlöcher 12 ein. Sodann läßt man die Klappe los, so daß sie unter ihrem Eigengewicht sich nach unten bewegen kann. Diese Bewegung nach unten wird dadurch begrenzt, daß die Verschlußzapfen 14 am oberen Ende der Langlöcher 12 anliegen. Durch diese Lage der Verschlußzapfen 14 in den Langlöchern 12 ist gewährleistet, daß die Klappe 6 sich weder nach innen noch nach außen bewegen kann. Sie sitzt damit fest in der Stirnseitenwand 3.
  • Will man die Klappe 6 wieder öffnen, so muß man sie ein Stück hochschieben, bis die Verschlußzapfen 12 am unteren Ende der Langlöcher befindlich sind und aus den Ausnehmungen 13 wieder austreten können, wenn man in dieser hochgezogenen Stellung der Klappe die Klappe nach außen verschwenkt.
  • Um die Klappe besser handhaben zu können ist es zweckmäßig, wenn an der Oberkante der Klappe 6 eine Rippe 16 angeordnet ist, die zweckmäßigerweise handgriffartig ausgebildet wird. Diese Rippe 16 steht zu beiden Seiten über die Seitenkanten der Klappe 6 hinaus. Diese beiden über die Seitenkante der Klappe 6 hinausstehenden Teile der Rippe 16 sind je mit einem Loch versehen. Durch das Loch auf der linken Seite greift ein Verschluß hindurch. Dieser Verschluß besteht aus zwei Zapfen 18, welche auf einer Konsole 17 stehen und jeweils nach außen gerichtet einen Vorsprung 19 aufweisen. Diese Vorsprünge 19 greifen hinter den Rand der Öffnung in der Rippe 16. Will man die Verschlußklappe öffnen, muß man die beiden Zapfen 18 zusammendrücken, so daß die Vorsprünge 19 in der Öffnung zu liegen kommen, dann kann man mit der anderen Hand die Rippe 16 und mit ihr die Klappe 6 um den erforderlichen Weg hochziehen, der notwendig ist, damit die Lagerzapfen 14 aus den Ausnehmungen 13 an den Langlöchern 12 heraustreten können.
  • Auf der rechten Seite ist unterhalb des überstehenden Teiles der Rippe 16 ein Vorsprung 20 angeordnet, der ebenfalls ein Loch aufweist. Durch das Loch in der Rippe 16 und das Loch in dem Vorsprung 20 ist der Draht 21 hindurchgezogen, der durch die Plombe 22 gesichert ist.
  • Wie in Fig. 4 gezeigt, ist die Klappe 6 unterhalb des Bodens 3 verstaut. Sie liegt zur Gänze unterhalb des Bodens 3 und liegt mit ihrem die Rippe 16 tragenden Ende auf Vorsprüngen 23 auf, welche sie gegen ein Herunterfallen aus ihrer Staustellung halten.
  • Im Ausführungsbeispiel der Fig. 5 bis 8 ist ein zusammenfaltbarer Kasten dargestellt. Dieser besteht aus einem Oberrahmen 24 und einem Unterrahmen 25, in welchem der Boden 26 befestigt ist. Zwischen dem Oberrahmen 24 und dem Unterrahmen 25 sind gelenkig die Längsseitenwände 27 und die Stirnseitenwände 28 angeordnet. Der Oberteil der Längsseitenwand 27 ist mittels des Gelenkes 29 mit dem Unterteil der Längsseitenwand verbunden. Das Unterteil der Längsseitenwand 27 ist mittels eines nicht sichtbaren Gelenkes mit dem Unterrahmen 2 verbunden, während der Oberteil der Längsseitenwand 27 mittels eines nicht sichtbaren Gelenkes mit dem Oberrahmen 24 verbunden ist. Der Oberrahmen 24 weist Ausnehmungen 30 als Handgrifflöcher auf.
  • Die Stirnseitenwand 28 ist als ein Rahmen ausgebildet, welcher aus zwei Seitenholmen, einem Oberholm, welcher über nicht sichtbare Gelenke mit dem Oberrahmen verbunden ist und einen Unterholm einstückig geformt. Diese vier Holme umschließen die Öffnung 5. Diese ist durch die Klappe 6 verschließbar.
  • Der Kasten ist nach oben durch einen Deckel 31 verschlossen. In diesem befinden sich die Führungsschienen 32 für die Lagerzapfen 7 der Klappe 6. Diese sind an ihrem vorderen Ende ein Stück nach unten gezogen, damit der Schließvorgang der Klappe 6 vonstatten gehen kann, bei dem Verschlußzapfen 14 in Langlöcher 12 eingreifen, die durch eine Ausnehmung 13 in Richtung auf den Innenraum des Kastens geöffnet sind. Diese Ausnehmungen 13 befinden sich am unteren Ende der Langlöcher 12. Sind die Lagerzapfen 14 in die Langlöcher 12 eingeschoben, fällt die Klappe von allein durch Schwerkraft in ihre Verschlußstellung. Zusätzlich ist am Unterrahmen 25 ein Paar von Zapfen 18 mit seitlichen Vorsprüngen 19 angeordnet, die durch eine Öffnung in der als Handgriff ausgebildeten Rippe 33 an der Unterkante der Verschlußklappe 6 hindurchtreten. Entsprechend können Löcher für das Durchziehen eines Plombendrahtes vorgesehen sein.
  • Im Ausführungsbeispiel der Fig. 9 sind die Führungsschienen 32 im Oberrahmen 24 untergebracht.
  • Liste der Bezugszeichen:
    • 1 Boden
    • 2 Längsseitenwand
    • 3 Stirnseitenwand
    • 4 Oberrahmen
    • 5 Öffnung
    • 6 Klappe
    • 7 Lagerzapfen
    • 8 Führungsschiene
    • 9 Holm
    • 10 pufferartiger Vorsprung
    • 11 Rippe
    • 12 Langloch
    • 13 Ausnehmung
    • 14 Zapfen
    • 15 Rippe
    • 16 Rippe
    • 17 Konsole
    • 18 Zapfen
    • 19 Vorsprung
    • 20 Vorsprung
    • 21 Draht
    • 22 Plombe
    • 23 Vorsprung
    • 24 Oberrahmen
    • 25 Unterrahmen
    • 26 Boden
    • 27 Längsseitenwand
    • 28 Stirnseitenwand
    • 29 Gelenk
    • 30 Handgriffloch
    • 31 Deckel
    • 32 Führungsschienen
    • 33 Rippe

Claims (10)

1. Transportkasten aus Kunststoff,
bestehend aus einem Boden und vier Seitenwänden, die an ihrer Oberkante durch einen Oberrahmen verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß in mindestens einer Seitenwand (3) eine Öffnung (5) vorgesehen ist, die durch eine Klappe (6) verschließbar ist,
daß an der Seitenwand (3) und/oder dem Oberrahmen (4) und/oder dem Boden (1) Mittel für eine Befestigung und/oder ein Verschließen der Klappe (6) angeordnet sind,
daß an der Oberkante oder an der Unterkante der Klappe (6) seitlich vorstehende Führungszapfen (7) angeordnet sind,
daß unter dem Boden (1), im Oberrahmen (5) oder im Deckel (31) Stauraum für die Klappe (6) vorgesehen ist und
daß unter dem Boden (1), im Oberrahmen (4) oder im Deckel (31) bodenparallele Führungsschienen (8,32) für die Führung der Zapfen (7) an der Klappe (6) vorgesehen sind.
2. Transportkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß seitlich des Bodens (1) und/oder des Oberrahmens (4) zwei Holme (9) angeordnet sind, welche an ihren Innenseiten unterhalb des Bodens (1) die Führungsschienen (8) tragen und die über die mit der Klappe (6) zu verschließende Seitenwand (3) pufferartig hinausstehen.
3. Transportkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsschienen (8,32) an ihrem in den pufferartigen Vorsprüngen (10) liegenden Teilen in einem Viertelkreis zur Kastenmittelebene hin gezogen und hier endseitig verschlossen sind.
4. Transportkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenwand (3) mit seitlichen Begrenzungsrippen (15) versehen ist, die Teile (14) von Befestigungsvorrichtungen (12,13,14) tragen, die in weitere Teile (12,13) der Befestigungsvorrichtungen (12,13,14) eingreifen, die am Rande der Öffnung (5) oder an Rippen (11,15) am Rande der Öffnung (5) vorgesehen sind.
5. Transportkasten nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungsvorrichtungen (12,13,14) aus Zapfen (14) einerseits und Langlöchern (12) mit seitlichem Einführungsschlitz (13) für den zugeordneten Zapfen (14) andererseits bestehen.
6. Transportkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Oberkante der Klappe (6) mit einer Rippe (16) versehen ist, die zumindest an einer Seite über die Seiten der Klappe (6) hinaussteht, und daß das überstehende Ende dieser Rippe (16) mit einer Öffnung versehen ist, in die ein am Kasten befestigter Verschluß (18,19) eingreift.
7. Transportkasten nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Oberkante der Klappe (6) mit einer Rippe (16) versehen ist, die zumindest an einer Seite über die Seiten der Klappe (6) hinaussteht, und daß das überstehende Ende dieser Rippe (16) mit einer Öffnung für das Hindurchziehen eines Plombendrahtes (21) versehen ist, der durch eine weitere Öffnung in der Seitenwand (3) oder in einem Vorsprung (20) der Seitenwand (3) geführt ist.
8. Transportkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verschluß (18,19) aus mindestens einem federnden Zapfen (18) besteht, der durch die Öffnung in der Rippe (16) im verschlossenen Zustand hindurchgreift, und der einen seitlichen Vorsprung (19) trägt, der hinter die Rippe (16) greift.
9. Transportkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klappe (6) in Führungsschienen (32) einschiebbar ist, die im Deckel (31) oder im Oberrahmen (4) angeordnet sind,
daß die in den Führungsschienen (32) laufenden Führungszapfen (7) am oberen Ende der Klappe (6) angeordnet sind,
daß an den Seiten der Klappe (6) Rippen (11) mit nach innen am unteren Ende geöffneten Langlöchern (12) angeordnet sind, die an der Seitenwand (6) angeordnete Zapfen (14) bei verschlossener Klappe (6) überfassen, daß am unteren Ende der Klappe (6) eine Rippe (33) mit einer Öffnung angeordnet ist, in die ein Verschluß (18,19) hineinfaßt.
10. Transportkasten nach Anspruch 1, der aus zwei gegenüberliegend angeordneten in ihrer Mitte bodenparallel faltbaren Seitenwänden, die mit ihrer Unterkante über Gelenke am Boden und mit ihrer Oberkante über Gelenke am Rahmen befestigt sind, und aus zwei weiteren einteiligen Seitenwänden aufgebaut ist, welche mit ihrer oberen Kante am Rahmen über Gelenke befestigt und mit ihrer Unterkante mittels Rasten und Anschlägen am Boden befestigt sind, wobei die einteiligen Seitenwände im aufgeklappten Zustand des Kastens die faltbaren Seitenwände von innen her abstützen, dadurch gekennzeichnet,
daß die eine einteilige Seitenwand (3) als Rahmen ausgebildet ist, der die von der Klappe (6) verschließbare Öffnung (5) umschließt.
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