EP0505831A2 - Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung in eiem Taxameter - Google Patents

Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung in eiem Taxameter Download PDF

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EP0505831A2
EP0505831A2 EP92104133A EP92104133A EP0505831A2 EP 0505831 A2 EP0505831 A2 EP 0505831A2 EP 92104133 A EP92104133 A EP 92104133A EP 92104133 A EP92104133 A EP 92104133A EP 0505831 A2 EP0505831 A2 EP 0505831A2
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EP
European Patent Office
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taximeter
data
parameters
display
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EP92104133A
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EP0505831A3 (en
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Jürgen Dipl.-Ing. Adams (FH)
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Mannesmann VDO AG
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Mannesmann VDO AG
Mannesmann Kienzle GmbH
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B13/00—Taximeters

Definitions

  • the invention relates to a method for data backup during data transmission, in particular tariff parameters in a taximeter or odometer using a signature calculation and a display.
  • Data stocks on rotating media are also typically secured with cyclic codes, whereby here as well as in data transmission the codes are designed in such a way that typical errors are both recognizable and can be corrected under foreseeable circumstances.
  • Data backups for internal processes are often based on parity checks and are mainly limited to small amounts of data.
  • the task is reduced to Detection and output of an error message or temporary reduction in the scope of the data processing program.
  • An advantage of a check using the method of a parity check is the uncomplicated and fast formation of the backup data (parity bits or parity words);
  • One disadvantage is the "weakness" of the fuse, since there are basically several data bit combinations for a parity word or in the case of single-bit checking, parity bits.
  • a known test device is designed so that signals are recorded in the circuit to be tested by means of a test pin and clocked into a feedback shift register in the test device. The clock must be generated synchronously by the digital circuit to be tested. As a result, a 4-digit hexadecimal number appears on the display of the test device. A corresponding hexa-decimal number is given for the individual test points in a circuit in an associated circuit diagram, so that a service technician can interpret a correct signal sequence without time-consuming testing and assessment using an oscilloscope.
  • FIG. 2 shows a front view of a taximeter or odometer with a display 30 and four operating elements 31 in the form of keys T1 to T4, by means of which switches S1 to S4, not shown in greater detail, are actuated on a printed circuit board.
  • the display 30 is also attached to the printed circuit board and can be read through a front glass plate 32 in a front housing shell 33.
  • the display 30 is divided into a plurality of controllable display elements and is divided into a main display 34, a secondary display 35, a tax level display 36, a time calculation symbol 37, an error word display symbol 38 and six flags 41 to 46.
  • the main display 34 is composed from a six-digit number and is used when using a display of the fare, the route, the control counter values, the parameters and the error display.
  • the secondary display 35 is a four-digit number by which in the application a surcharge, a tip amount, a fixed value (e.g. distance traveled), a maintenance index (for service), a function display of the maintenance programs or a pulse count in test mode is displayed will.
  • the tax level display 36 shows the tariff level selected in terms of numbers.
  • the time allocation symbol 37 designed as a clock symbol, indicates the status of a time allocation within a tax level.
  • Flags 41 to 46 are freely parameterizable characters to support the display of special functions of the individual tax levels.
  • Flag 41 generally serves to mark the tax level setting, flag 42 to indicate a "cash register” position in a tax level, and finally flag 43 points as an arrow pointing to the "free” functional position printed on a panel 39.
  • the flag 44 can mark, for example, a display of the control counter.
  • the set flag 45 indicates that a parameterization has been enabled, which takes place in connection with the setting of a switch 40 to so-called enable contacts 47 (for "0") and 48 (for "1").
  • an eight-pin test socket 49 is provided, which is used for data input / output via serial interface. Access to the release contacts 47, 48 and to the test socket 49 is covered by a cover cap 50 and secured by a seal 51.
  • the call of the maintenance program and thus the possibility of releasing a data entry is placed under the protection of a seal 51.
  • the seal 51 Before the maintenance program is called for a parameter input via keys or via SCOM, the seal 51 must therefore be broken, whereby other functions, such as deletion functions, and a number of other test functions are also open for use.
  • the test switch 40 By removing the seal 51 and the cover cap 50, the test switch 40, which is now accessible, can be actuated and it is possible to influence the previous data stock by key input and via serial communication (SCOM).
  • a signature R (x) the database of a complete parameter set in the taximeter, consisting of control data for determining the course of fare calculations (control functions for operation, Symbol display, assignment of data to control counters, etc.) and data for fare determination after manually calling a program subjected to a polynomial division.
  • the division runs in several steps, such that z. B. starting with the most significant data in the power of the generator polynomial G (x) a bit-wise modulo-2 addition is carried out (cf. chapter 3.4.2 from the literature mentioned "Coding for error correction and error detection").
  • the calculation also includes storage locations which cannot be changed by entering the parameters. These storage locations are loaded with defined values during the manufacturing process. In this way it can be achieved that, for. B. assignment features not visible from the outside can be incorporated, which lead to different signatures with otherwise the same parameterization of the device. Such assignment features are suitable for. B. Separate business areas of different service stations or business areas of different authorized representatives. Or it can be ensured that only memory modules, in particular EEPROMs, are used for repairs, for example, that have been "authorized" by a service point.
  • the data is entered in a test taximeter and then checked for correct function.
  • a signature R (x) of the checked parameter set is generated and made available for transfer to the responsible calibration office.
  • a program is started by means of control buttons in the test taximeter, which calculates a signature R (x) according to the method described above and the latter after the calculation has been carried out as a z.
  • B. displays four-digit, hexa-decimal number.
  • the signature R (x) is then transmitted to the relevant verification office in a sealed message or by telephone.
  • Fig. 1 the operation of a taximeter with program selection, parameter loading and generation of the signature R (x) is shown in a flow chart.
  • the program is started by step 1 after applying an operating voltage or a voltage dip (corresponds to a cold start).
  • stage 2 of the flow chart there is a branch to the two programs “program management maintenance” 4 or “taximeter program in normal operation” 3 as a function of a control bit.
  • the influencing of the control bit is not shown in more detail and takes place in program levels 3 and 4, the "program management maintenance” 4 in level 3 being called under the condition of the device switch position FREE and a switch back from level 4 to level 4 taking place.
  • a taximeter program runs in normal operation; that is, here is a summary All standard program parts that are necessary for the formation of the fare and the surcharge (with essentially the functional levels: selection of tax levels, route and time calculations, automatic tax level switching, etc.).
  • Normal operation here means that the taximeter program runs without the influence of further test routines, not shown here.
  • the program management maintenance according to item 4 is used to select the programs from a list or to release the corresponding indexed program.
  • the switching stages according to items 5, 8 and 11 are used to selectively assign a corresponding maintenance program depending on a selected index a, b, c and a release in switching stage 4, the release by means of control buttons T1 to T4 which can be predetermined for this in switching stage 4 he follows.
  • the maintenance program is called up and operated in stage 4 and assigned with items 5 and 8. If the sealable switch 40 is not closed, i. H. If authorization has not been given, the operation of the corresponding maintenance program 5 or 8 is suppressed.
  • Steps 7 and 10 contain maintenance programs for recording and displaying parameters for operating the taximeter, in particular parameters for calculating the fare from travel and time components, as well as other control parameters which influence the operation of the taximeter in normal operation according to function level 3.
  • Level 7 is used to record the parameters by key input, while level 10 controls the recording of the parameters by input via SCOM (Serial Communication).
  • step 12 contains the maintenance program for generating the signature R (x) and for displaying the value R (x) found in the main display 34 of the Taximeter device.
  • function step 13 the index of the maintenance program to be activated selected in stage 4 is displayed as long as the selected program has not been released in stage 4. With the release in stage 4 and call of the maintenance program, the display of program-specific displays is overwritten. When deactivated, function level 13 becomes active again and shows the current maintenance index.

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Abstract

Es wird ein Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung, insbesondere von Tarif-Parameter in einem Taxameter oder Wegstreckenzähler, beschrieben mittels Anwendung einer Signatur-Rechnung und einer Anzeige.
Zur Sicherstellung einer korrekten Übertragung der Tarifparameter wird nach Fertigstellung der Parametrierung des Gerätes die Signatur R(x) (= Rest einer Division) ermittelt und dem prüfenden Eichamt versiegelt mitgeteilt. Taxametergeräte mit neu eingegebenem Parametersatz sind beim Eichamt verkürzt überprüfbar, dadurch daß eine erneute geräteinterne Berechnung und Anzeige der Signatur R(x) erfolgt und mit der übermittelten Signatur R(x) verglichen wird.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung, insbesondere von Tarif-Parametern in einem Taxameter oder Wegstreckenzähler mittels einer Signatur-Rechnung und einer Anzeige.
  • Aus der seriellen Datenübertragung sind eine Reihe von Verfahren bekannt, welche mit oben genanntem Verfahren aus einem Datenbestand und der Anhängung eines Restes aus einer Polynom-Division das zu übertragende Codewort bilden. Es wird hierzu beispielsweise auf die nachfolgend bezeichnete Literatur "Codierung zur Fehlerkorrektur und Fehlererkennung" R. Oldenburg-Verlag, München, Wien (ISBN: 3-486-39371-5), insbesondere auf die Kapitel 3.4.2 und 4.1.2 verwiesen. Im Empfänger wird dann das Codewort wieder durch das bei der Sendung verwendete Generator-Polynom dividiert mit der Erwartung des Restes = 0. Die Bildung des Sicherungscodes (Reste) sowie die Überprüfung nach Empfang erfolgt allgemein durch rückgekoppelte Schieberegister, wobei die Rückkopplungspunkte allgemein durch die Polynom-Beschreibung des Datenbestandes bzw. des Generator-Polynom bestimmt sind. Die Zusammenhänge hierzu sind erläutert in einem Aufsatz mit dem Titel "Datensicherung auf Übertragungswegen mit zyklischen Codes" von Reiner Münchrath, veröffentlicht in der Zeitschrift ELEKTRONIK, Jahrgang 1976, Heft 8 auf den Seiten 55 bis 59.
  • Datenbestände auf rotierenden Medien (Disks) sind ebenfalls typischerweise mit zyklischen Codes gesichert, wobei hier wie auch bei der Datenübertragung die Codes so ausgelegt sind, daß typische Fehler sowohl erkennbar, als auch unter vorhersehbaren Umständen korrigierbar sind.
  • Datensicherungen für den internen Ablauf sind oft auf Paritätskontrollen aufgebaut und vorwiegend auf kleine Datenbestände beschränkt. Die Aufgabe reduziert sich dabei auf Erkennung und Ausgabe einer Fehlermeldung oder temporärer Reduzierung des Leistungsumfanges des datenverarbeitenden Programms.
  • Ein Vorteil einer Prüfung über das Verfahren einer Paritätskontrolle ist die unkomplizierte und schnelle Bildung der Sicherungsdaten (Paritäts-Bits oder Paritäts-Wörter); ein Nachteil besteht in der "Schwäche" der Sicherung, da für ein Paritäts-Wort oder bei Einzel-Bit-Prüfung auch Paritäts-Bits grundsätzlich mehrere Datenbit-Kombinationen existieren.
  • Ferner sind Verfahren bekannt, welche mittels einer Signatur-Prüfung den korrekten Signal-Verlauf in einer Digitalschaltung sicherstellen. Ein bekanntes Prüfgerät ist hierzu so konzipiert, daß Signale in der zu prüfenden Schaltung mittels eines Prüfstiftes aufgenommen und im Prüfgerät in ein rückgekoppeltes Schieberegister eingetaktet werden. Der Takt muß dabei synchron von der zu prüfenden Digitalschaltung erzeugt werden. Als Resultat erscheint auf der Anzeige des Prüfgerätes eine 4-stellige Hexa-Dezimalzahl. Zu den einzelnen Prüfpunkten in einer Schaltung ist in einem zugehörigen Stromlaufplan eine entsprechende Hexa-Dezimalzahl angegeben, so daß ein Service-Techniker einen korrekten Signalablauf ohne aufwendige Prüfung und Beurteilung mittels Oszilloskop interpretieren kann.
  • Die Datensicherung durch Vermittlung eines Sicherungscodes (Signatur) in der Anwendung zur Sicherung von Paramtern, insbesondere im Taxameter-/Wegstreckenzähler-Bereich zur Abnahme durch Eichämter wurde bisher nicht vorgenommen. Eine Verkürzung der Prüfung des Paramtersatzes bei den Eichämtern ist jedoch dringend angezeigt, insbesondere dann wenn im Zuge der Weiterentwicklung der Geräte Datenumfänge auftreten, die eine Einzelprüfung, z. B. anhand von Listen, nicht mehr zulassen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, für eine Zulassung von Geräten ein Verfahren zur verkürzten und schnellen Überprüfung der korrekten Übertragung von Parameter in den Taxameter bereitzustellen.
  • Die Lösung dieser Aufgabe besteht aus dem im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Verfahren.
  • In den Unteransprüchen sind Einzelheiten bezüglich einer vorteilhaften Ausbildung der Verfahrensschritte angezeigt.
  • Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen erläutert.
  • Es zeigt
    • Fig. 1 ein Flußdiagramm zur Erläuterung der Arbeitsweise eines Taxameters mit Programmanwahl, Parameter-Laden, Erzeugung der Signatur,
    • Fig. 2 eine Frontansicht eines Taxameters mit Anzeige- und Bedienelementen.
  • In Fig. 2 ist eine Frontansicht eines Taxameters oder Wegstreckenzählers mit einem Display 30 und vier Bedienelementen 31 in Form von Tasten T1 bis T4 dargestellt, über die entsprechend nicht näher gezeigte Schalter S1 bis S4 auf einer Leiterplatte betätigt werden. Das Display 30 ist ebenfalls auf der Leiterplatte befestigt und ist durch eine Frontglasplatte 32 in einer frontseitigen Gehäuseschale 33 hindurch ablesbar. Das Display 30 ist aufgeteilt in eine Vielzahl von ansteuerbaren Anzeigeelementen und gliedert sich auf in eine Hauptanzeige 34, eine Nebenanzeige 35, eine Taxstufenanzeige 36, ein Zeitverrechnungs-Symbol 37, ein Error-Wortanzeigesymbol 38 sowie sechs Flags 41 bis 46. Die Hauptanzeige 34 besteht aus einer sechsstelligen Zahl und dient bei der Anwendung einer Anzeige des Fahrpreises, der Fahrtstrecke, der Kontrollzählerwerte, der Parameter und der Fehleranzeige. Die Nebenanzeige 35 ist eine vierstellige Zahl, durch die in der Anwendung ein Zuschlag, ein Trinkgeldbetrag, ein Festwert (z. B. Streckenbetrag), ein Maintenance-Index (für Service), eine Funktionsanzeige der Maintenance-Programme oder eine Impulszählung im Testmode angezeigt werden. Entsprechend einer ansteuerbaren Segmentkombination zeigt die Taxstufenanzeige 36 die ziffernmäßig angewählte Tarifstufe an. Das Zeitverrechnungssymbol 37, ausgebildet als Uhrensymbol, gibt den Status einer Zeitverrechnung innerhalb einer Taxstufe an. Bei den Flags 41 bis 46 handelt es sich um frei parametrierbare Zeichen zur Unterstützung der Anzeige von Sonderfunktionen der einzelnen Taxstufen. Das Flag 41 dient in der Regel der Markierung der Taxstufeneinstellung, Flag 42 dem Hinweis auf eine "Kasse"-Position in einer Taxstufe, schließlich zeigt Flag 43 als Hinweispfeil auf die auf einer Blende 39 aufgedruckte Funktionsposition "Frei". Das Flag 44 kann beispielsweise eine Anzeige der Kontrollzähler markieren. Das gesetzte Flag 45 weist auf eine Freigabe einer Parametrierung hin, die im Zusammenhang mit der Einstellung eines Schalters 40 auf so bezeichnete Freigabekontakte 47 (für "0") und 48 (für "1") erfolgt. Des weiteren ist eine achtpolige Testbuchse 49 vorgesehen, die einer Dateneingabe/Datenausgabe über Serialschnittstelle dient. Der Zugang zu den Freigabekontakten 47, 48 und zu der Testbuchse 49 ist mit einer Abdeckkappe 50 verdeckt und durch eine Plombe 51 gesichert. Zur Sicherung gegen Manipulationen, insbesondere zur Sicherung der tarifrelevanten Parameterdaten, wird der Aufruf des Maintenance-Programms und damit die Möglichkeit einer Freigabe einer Dateneingabe unter den Schutz einer Plombe 51 gestellt. Vor dem Aufruf des Maintenance-Programms für eine Parametereingabe über Tasten oder über SCOM muß daher die Plombe 51 erbrochen werden, womit zugleich auch andere Funktionen, wie Löschfunktionen, und eine Reihe anderer Testfunktionen für eine Benutzung offen sind. Durch die Abnahme der Plombe 51 und der Abdeckkappe 50 nämlich läßt sich der nun zugänglichte Test-Schalter 40 betätigen und eine Einflußnahme auf den bisherigen Datenbestand über Tasteneingabe und über Serialkommunikation (SCOM) ist möglich.
  • Für die Ermittlung einer Signatur R(x) wird der Datenbestand eines vollständigen Parametersatzes im Taxameter, bestehend aus Steuerdaten zur Bestimmung des Ablaufs von Fahrpreisberechnungen (Steuerfunktionen zur Bedienung, Symbol-Anzeige, Zuordnungen von Daten zu Kontrollzählern, etc.) und Daten zur Fahrpreisbestimmung nach manuellem Aufruf eines Programms einer Polynom-Division unterzogen. Die Division läuft dabei mehrschrittig ab, dergestalt daß z. B. beginnend mit den höchstwertigsten Daten in der Potenz des Generator-Polynoms G(x) eine bitweise Modulo-2-Addition vorgenommen wird (vgl. hierzu Kap. 3.4.2 aus der genannten Literatur "Codierung zur Fehlerkorrektur und Fehlererkennung").
  • Die in der Datensicherung sonst übliche Verschiebung des Datenbestandes D(x) um den Grad des Generator-Polynoms G(x) wird hierbei nicht vorgenommen, da nach Bestimmung des Restes dieser Rest nicht an den Datenbestand angehängt wird (vergl. hierzu Kapitel 1 aus der eingangs zitierten Literatur "Datensicherung auf Übertragungswegen mit zyklischen Codes").
  • Die Berechnung umfaßt auch Speicherstellen, welche durch die Eingabe der Parameter nicht veränderbar sind. Diese Speicherstellen werden im Verlaufe des Fertigungsprozeß mit definierten Werten geladen. Auf diese Weise kann erreicht werden, daß z. B. nach außen nicht sichtbare Zuordnungsmerkmale eingearbeitet werden können, die bei sonst gleicher Parametrierung des Gerätes zu unterschiedlichen Signaturen führen. Solche Zuordnungsmerkmale sind geeignet z. B. Geschäftsbereiche verschiedener Service-Stationen bzw. Geschäftsbereiche verschiedener autorisierter Vertretungen zu separieren. Oder es kann sichergestellt werden, daß nur Speicherbausteine, insbesondere EEPROMs beispielsweise zu einer Reparatur verwendet werden, die von einer Service-Stelle "autorisiert" wurden.
  • Nachfolgend wird ein typisches Anwendungsbeispiel zur Nutzung des erfindungsgemäßen Verfahrens einer Prüfung der Richtigkeit der Eingabedaten über die Ermittlung der Signatur R(x) erläutert. Ausgangslage für die Nutzung der Signatur R(x) ist die Bereitstellung eines Tarifs, der für die Einstellung der Taxametergeräte in einem bestimmten, lokalen Bereich festgelegt wird. Auch eine Tarifänderung für ein abgegrenztes Pflicht-Fahrgebiet wird ausgegeben bzw. bekanntgemacht. In einem ersten Schritt hiernach erzeugt die zuständige Vertretung der Taxameter-Herstellerfirma mittels Code-Tabellen oder mit Unterstützung eines PC einen Parametersatz bestehend aus den
    • a) Grunddaten, welche allgemeine Funktionen des Taxameters bestimmen,
    • b) Tarifstufen-Daten, welche die Zuordnung der Beträge, Wege, Zeiten, Anzeigen und subsequente Steuerfunktionen beinhalten,
    • c) Parametern, welche den Fahrpreis, die Strecken, die Zeiten, Kalender- und Uhrzeit-Daten zur Behandlung von zeitabhängigen Sondertarifen und andere Variablen bestimmen.
  • Es wird dabei vorausgesetzt, daß die ausführende Vertretung autorisiert ist, Tarifänderungen in Geräten vorzunehmen, zu prüfen und diese provisorisch zu verplomben.
  • In einem zweiten Schritt erfolgt die Eingabe der Daten in einen Test-Taxameter und eine nachfolgende Prüfung auf korrekte Funktion.
  • Im dritten Schritt wird eine Signatur R(x) des geprüften Parametersatzes erzeugt und zur Übergabe an das zuständige Eichamt bereitgestellt. Hierzu wird mittels Bedientasten im Test-Taxameter ein Programm gestartet, das nach dem oben beschriebenen Verfahren eine Signatur R(x) berechnet und letztere nach erfolgter Berechnung als eine z. B. vierstellige, Hexa-Dezimalzahl anzeigt. In einer versiegelten Mitteilung oder per Telefon wird hiernach dem zuständigen Eichamt die Signatur R(x) übermittelt.
  • Eine Tarifumstellung von Taxametergeräten in Taxifahrzeugen erfolgt beispielsweise gemäß den nachfolgenden Schritten:
    • 1. Für eine Umstellung der Tarifdaten im Taxametergerät wird das Taxifahrzeug in eine dazu autorisierte Vertretung der Taxameter-Herstellerfirma gebracht, wo die Plombierung des Taxameters entfernt wird.
    • 2. Aufgrund der damit einstellbaren Freigabe einer Dateneingabeschnittstelle erfolgt nun die Eingabe der zuvor geprüften Tarifdaten mittels Daten-Kopiergerät oder bei geringeren Änderungsumfängen (z. B. nur einer Änderung eines Strecken-Parameters) mittels Bedientasten. Bei der Eingabe mittels Bedientasten wird unterstellt, daß in einer vorausgegangenen Tarifumstellung eine vollständige Parameter-Übergabe an das nun zu parametrierende Gerät stattgefunden hat. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, daß unbenutzte Parameter (unbenutzte Tarifstufen oder Teile von anderen Parametern) die zu generierende Signatur R(x) nicht verfälschen.
    • 3. Nach dem Ablauf der Datenübertragung wird durch einen Aufruf des berechnenden Programms im Taxameter die Signatur R(x) des eingegebenen Parametersatzes erstellt und angezeigt. Die im Taxameterdisplay angezeigte Signatur wird nun mit der Signatur R(x) verglichen, welche zuvor bei der Erstellung und Prüfung des neuen Tarifs ermittelt wurde.
    • 4. Nach der festgestellten Übereinstimmung der im Taxameter errechneten Signatur R(x) mit der bei der Erstellung des neuen Tarifs bestimmten und übermittelten Signatur R(x) wird das Taxametergerät verplombt und das Taxifahrzeug zur Wiederaufnahme des Dienstbetriebes freigegeben. Auch nach der Verplombung kann zur Kontrolle nochmals eine Berechnung der Signatur R(x) und ein Vergleich stattfinden.
    • 5. Nach einer gesetzlich bestimmten Frist muß das Taxifahrzeug erneut dem zuständigen Eichamt zur Prüfung vorgestellt werden. Prinzipiell wäre es in dieser Zeit möglich, manipulative Datenänderungen vorzunehmen, insbesondere wenn eine Änderungsmöglichkeit ohne Hilfsmittel gegeben ist. Bei einer erneuten Vorstellung des Taxifahrzeuges überprüft der Eichbeamte zunächst die Signatur R(x) des Parametersatzes durch einen Aufruf des Berechnungsprogramms im Taxameter und durch einen Vergleich mit der Signatur R(x), welche irgendwann zuvor von der Taxameterhersteller-Vertretung übermittelt wurde. Liegt bei dem Vergleich der Signatur-Daten Übereinstimmung vor, kann davon ausgegangen werden, daß die Taxameterfunktionen korrekt ablaufen, und daß insgesamt die Fahrpreisbildung korrekt ist. Eine differenzierte Überprüfung der einzelnen Funktion, insbesondere solche, die das Verstellen des Kalenders und der Tageszeit-Uhr notwendig machen, zur Prüfung von Kalender- und uhrzeitabhängigen Sondertarifen kann nun unterbleiben.
      Stimmt die Signatur R(x) nicht überein, so kann der Eichbeamte prinzipiell eine Rückweisung vornehmen oder eine differenzierte Einzelprüfung vornehmen.
      Nach Überprüfung des Parametersatzes durch das Verfahren der Bestimmung der Signatur R(x) werden üblicherweise noch andere Kontrollen vorgenommen, wie z. B. die Überprüfung der Weganpassung.
    • 6. Nach einer durch das gezeigte Verfahren zeitlich verkürzten Abnahme durch das Eichamt kann das Taxifahrzeug den Dienstbetrieb wieder aufnehmen.
  • In Fig. 1 ist in einem Flußdiagramm die Arbeitsweise eines Taxameters mit Programmanwahl, Parameter-Laden und Erzeugung der Signatur R(x) angezeigt. Der Programm-Start erfolgt durch den Schritt 1 nach Anlegen einer Betriebsspannung oder einem Spannungseinbruch (entspricht Kaltstart).
  • In der Stufe 2 des Flußdiagramms erfolgt eine Verzweigung zu den beiden Programmen "Programmverwaltung Maintenance" 4 oder "Taxameter-Programm im Normalbetrieb" 3 in Abhängigkeit von einem Steuerbit. Die Beeinflussung des Steuerbits ist nicht näher gezeigt und findet in den Programmstufen 3 und 4 statt, wobei der Aufruf der "Programmverwaltung Maintenance" 4 in der Stufe 3 unter der Bedingung der Geräteschaltposition FREI erfolgt und eine Rückschaltung von Stufe 4 in Stufe 4 stattfindet.
  • In der Diagrammstufe 3 läuft ein Taxameter-Programm im Normalbetrieb; das bedeutet, hier erfolgt eine Zusammenfassung aller Standard-Programmteile, die zur Bildung des Fahrpreises und des Zuschlags notwendig sind (mit im wesentlichen den Funktionsstufen: Anwahl von Taxstufen, Weg- und Zeit-Berechnungen, automatischen Taxstufen-Umschaltungen, u.v.a.). Der "Normalbetrieb" bedeutet hierbei ein Ablauf des Taxameterprogramms ohne Einflußnahme von weiteren, hier nicht dargelegten Testroutinen.
  • Die Programmverwaltung Maintenance gemäß Pos. 4 wird eingesetzt zur Auswahl der Programme aus einer Liste bzw. zur Freigabe des entsprechend indizierten Programms.
  • Die Schaltstufen gemäß den Pos. 5, 8 und 11 dienen einer wahlweisen Zuordnung eines entsprechenden Maintenance-Programms in Abhängigkeit eines gewählten Index a, b, c und einer Freigabe in Schaltstufe 4, wobei die Freigabe mittels dafür vorbestimmbaren Bedientasten T1 bis T4 in Schaltstufe 4 erfolgt.
  • In den Schaltphasen 6 und 9 erfolgt in Abhängigkeit der Einstellung eines plombierbaren Schalters 40 der Aufruf und der Betrieb eines in Stufe 4 indizierten und mit Pos. 5 bzw. 8 zugewiesenen Maintenance-Programms. Ist der plombierbare Schalter 40 nicht geschlossen, d. h. ist eine Autorisierung nicht erfolgt, so wird der Betrieb des entsprechenden Maintenance-Programms 5 bzw. 8 unterdrückt.
  • Die Schritte 7 und 10 enthalten Maintenance-Programme zur Aufnahme und Anzeige von Parametern zum Betrieb des Taxameters, insbesondere Parameter für die Berechnung der Fahrpreise aus Weg- und Zeitkomponenten, sowie andere Steuerparameter, welche die Bedienung des Taxameters im Normalbetrieb gemäß Funktionsstufe 3 beeinflussen. Die Stufe 7 dient der Aufnahme der Parameter durch Tasteneingabe, über die Stufe 10 dagegen wird die Aufnahme der Parameter durch Eingabe über SCOM (Serial Communication) gesteuert.
  • Der Schritt 12 schließlich enthält das Maintenance-Programm zur Erzeugung der Signatur R(x) und zur Anzeige des gefundenen Wertes R(x) in der Hauptanzeige 34 des Taxametergerätes.
  • Gemäß Funktionsschritt 13 wird der in der Stufe 4 gewählte Index des zu aktivierenden Maintenance-Programmes solange angezeigt als die Freigabe des gewählten Programms in Stufe 4 nicht erfolgt ist. Mit der Freigabe in Stufe 4 und Aufruf des Maintenance-Programms wird die Anzeige von programmspezifischen Anzeigen überschrieben. Mit der Deaktivierung wird die Funktionsstufe 13 wieder aktiv und zeigt den aktuellen Maintenance-Index an.

Claims (4)

  1. Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung, insbesondere von Tarif-Parameter in einem Taxameter oder Wegstreckenzähler mittels einer Signatur-Rechnung und einer Anzeige,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die an sich bekannte Signatur R(x) dahingehend angewandt wird, daß zur Sicherstellung einer korrekten Übertragung der Tarif-Parameter die Signatur R(x) durch autorisiertes Personal nach Fertigstellung der Parametrierung des Gerätes ermittelt wird und diese ermittelte Signatur R(x) dem nachfolgend prüfenden Eichamt mitgeteilt wird, so daß Geräte mit neu eingegebenem Parametersatz beim Eichamt verkürzt überprüfbar sind, dadurch daß eine erneute geräteinterne Berechnung und Anzeige der Signatur R(x) erfolgt und mit der übermittelten Signatur R(x) verglichen wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß einer Bildung der gerätespezifischen Signatur R(x) eine nachfolgend dargestellte, formale Beziehung zugrunde gelegt ist,
    Figure imgb0001
     wobei
    mit:
       D(x) der Datenbestand der relevanten Parameter,
       G(x) eine Konstante, auch Generator-Polynom genannt,
       Q(x) ein Quotient (nicht benutzt)
       R(x) ein Rest der Division und zugleich als Signatur bezeichnet sind und wobei das Generator-Polynom G(x) ein irreduzibles Polynom darstellt.
  3. Verfahren nach Anspruch 2,
    gekennzeichnet
    durch eine Festlegung des Generator-Polynoms G(x) derart, daß die Länge des Generator-Polynoms G(x) von der Menge des Datenbestandes abhängig ist zur Bildung der Signatur R(x) aus einem zyklischen Hamming-Code, wobei der Grad des Generator-Polynoms k mindestens k ≧ ld n sein soll und n die Anzahl der zu überprüfenden Datenbits nach:
    Figure imgb0002
  4. Verfahren nach Anspruch 2,
    gekennzeichnet
    durch einen Einschluß von Speicherteilen/-zellen in die Signatur-Prüfung, welche durch die Eingabe von Parameter nicht geschrieben oder gelesen werden können, wobei diese Speicherteile/-zellen im Verlaufe der Produktion auf definierte Werte vorgesetzt werden.
EP92104133A 1991-03-23 1992-03-11 Verfahren zur Datensicherung bei einer Datenübertragung in eiem Taxameter Expired - Lifetime EP0505831B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4109682 1991-03-23
DE4109682A DE4109682C1 (de) 1991-03-23 1991-03-23

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0505831A2 true EP0505831A2 (de) 1992-09-30
EP0505831A3 EP0505831A3 (en) 1993-08-04
EP0505831B1 EP0505831B1 (de) 1997-05-21

Family

ID=6428107

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