EP0482443B1 - Bremsungsvorrichtung für ein Zahnrad - Google Patents

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EP0482443B1
EP0482443B1 EP91117333A EP91117333A EP0482443B1 EP 0482443 B1 EP0482443 B1 EP 0482443B1 EP 91117333 A EP91117333 A EP 91117333A EP 91117333 A EP91117333 A EP 91117333A EP 0482443 B1 EP0482443 B1 EP 0482443B1
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EP
European Patent Office
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wheel
braking device
toothed wheel
forming element
brake
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP91117333A
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English (en)
French (fr)
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EP0482443A1 (de
Inventor
Cyril Vuilleumier
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ETA SA Manufacture Horlogere Suisse
Ebauchesfabrik ETA AG
Original Assignee
Ebauchesfabrik ETA AG
Eta SA Fabriques dEbauches
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B35/00—Adjusting the gear train, e.g. the backlash of the arbors, depth of meshing of the gears
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B11/00—Click devices; Stop clicks; Clutches
    • G04B11/001—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in both directions, possibly with limitation on the transfer of power
    • G04B11/003—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in both directions, possibly with limitation on the transfer of power with friction member, e.g. with spring action
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G04F7/04—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
    • G04F7/08—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph
    • G04F7/0823—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph with couplings between the chronograph mechanism and the base movement
    • G04F7/0833—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph with couplings between the chronograph mechanism and the base movement acting perpendicular to the plane of the movement

Definitions

  • the present invention relates to a device for braking a wheel of a gear.
  • this type of friction device can only be used if the wheel to be braked is located directly above the bridge, and provided that there is sufficient space between this wheel and the bridge to place it these measures. Sometimes, the wheel to be braked is itself placed on top of one or more other gear wheels. It is then impossible to use the device mentioned above.
  • Braking devices which use magnetism.
  • a magnet generally made of platinum-cobalt is fixed, for example, in the bridge placed above the wheel to be braked. Under the action of this magnet, the wheel is attracted towards this bridge and its axis rubs on the bearing located in this bridge, which has the effect of braking the wheel.
  • the subject of the present invention is a device for braking a wheel of a gear comprising at least two mobiles, a first mobile comprising a toothed wheel pivoting about an axis and meshing with a second mobile comprising a second gear wheel pivoting about a second axis, parallel to said first axis.
  • This braking device comprises an elastic element forming a brake which is arranged coaxially with the first mobile.
  • the friction surface 39 is continuous, in order to ensure regular friction, it could possibly be discontinuous.
  • the brake element 1 has, in the free state, the shape of a washer curved along one of its diametrical axes here, the DD axis.
  • This washer is made of an elastic material, preferably of brass for cost reasons, but it could also be made of another elastic material. Its concavity is turned towards the clutch wheel 3. On the other hand, when it is in place, this washer is placed under stress between the ring 29 and the wheel 3, by being arbouted by its peripheral friction surface 39 on the surface of the wheel 7. Thus, regular friction is obtained and therefore good braking of the chronograph wheel 7.
  • FIG. 4 shows another embodiment of the invention.
  • the braking device is described in its application to a chronograph mechanism, in which the ring 29 plays both, the role of the clutch ring and of the member holding the brake element in place.
  • the invention is not limited to this particular application.
  • it can be used advantageously in all cases where in a gear (of a simple watch, for example), it is desirable to apply a braking force to one of the wheels in order to compensate for the frolicking of gear.
  • the brake forming element will be simply mounted around the axis of one of the wheels while being held against the latter by a simple fixing ring.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Unknown Time Intervals (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Claims (14)

  1. Bremsvorrichtung für ein Rad eines Räderwerks, das mindestens zwei Triebe umfaßt, wobei ein erster Trieb (2) ein um eine Achse (5) umlaufendes Zahnrad (3) umfaßt, das mit einem zweiten Trieb (6) kämmt, der ein zweites, um eine zweite zur ersten (5) parallele Achse (9) umlaufendes Zahnrad (7) umfaßt, welche Bremsvorrichtung ein eine Bremse bildendes,koaxial zum ersten Trieb (2) angeordnetes elastisches Element (1, 1A, 1B) umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element (1, 1A, 1B) dem ersten Trieb (2) derart zugeordnet ist, daß es von diesem zur Drehung angetrieben wird, daß das eine Bremse bildende Element (1, 1A, 1B) an seiner Peripherie eine Reibungsfläche (39) aufweist, und daß die axiale Position des eine Bremse (1) bildenden Elements relativ zu der ersten Achse (5) bezüglich der Axialposition des zweiten Zahnrads (7) derart gewählt ist, daß in der Eingriffszone (43) der Triebe (2) und (6) die entsprechende Partie der Reibungsfläche (39) elastisch an einer der Seiten des zweiten Zahnrads (7), dieses bremsend, anliegt.
  2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsfläche (39) durchgehend ist.
  3. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsfläche (39) kreisrund ist.
  4. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser (D₁, D′₁) des eine Bremse (1) bildenden Elements größer als der oder gleich dem Gesamtdurchmesser (D₂, D′₂) des Zahnrads (3) ist, auf dem es befestigt ist.
  5. Bremsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element unmontiert die Form einer Kuppel (1) aufweist, deren konkave Seite dem ersten Zahnrad (3) zugewandt ist.
  6. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element die Form einer Scheibe (1A) hat.
  7. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element die Form eines Ringes (1B) hat.
  8. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element (1, 1A) mit einer zentralen runden Öffnung (37) versehen ist und um die Achse (5) des ersten Zahnrads (3) herum montiert ist.
  9. Bremsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein ein Distanzstück bildender Einstellring (41) zwischen dem Zahnrad (3) und dem eine Bremse bildenden Element (1, 1A) montiert ist.
  10. Bremsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (1B) auf einer der Seiten des ersten Zahnrads (3) durch Verkleben befestigt ist.
  11. Bremsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Bremse bildende Element (1) aus Messing hergestellt ist.
  12. Zeitmeßgerät der Bauart mit mindestens einem ersten antreibenden Zahnrad (3) im Eingriff mit einem zweiten, einen Zeiger tragenden und von dem ersten angetriebenen Zahnrad (7), dadurch gekennzeichnet, daß es eine Bremsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche umfaßt, wobei das eine Bremse bildende Element koaxial zum ersten, antreibenden Zahnrad (3) angeordnet ist.
  13. Zeitmeßgerät nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß es als Chronographenuhr ausgebildet ist.
  14. Zeitmeßgerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das erste, antreibende Zahnrad (3) ein Kupplungsrad ist, befestigt um eine Kupplungsnabe (21), daß das zweite, angetriebene Zahnrad (7) ein Chronographenrad ist, das einen Chronographenzeiger (11) trägt, und daß das eine Bremse (1) bildende Element um die Kupplungsnabe (21) zwischen dem Kupplungsrad (3) und einem Kupplungsring (29) gehalten ist.
EP91117333A 1990-10-22 1991-10-11 Bremsungsvorrichtung für ein Zahnrad Expired - Lifetime EP0482443B1 (de)

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EP0482443A1 EP0482443A1 (de) 1992-04-29
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