EP0467210A1 - Accessory for a lift-truck with a load securing device - Google Patents

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EP0467210A1
EP0467210A1 EP91111481A EP91111481A EP0467210A1 EP 0467210 A1 EP0467210 A1 EP 0467210A1 EP 91111481 A EP91111481 A EP 91111481A EP 91111481 A EP91111481 A EP 91111481A EP 0467210 A1 EP0467210 A1 EP 0467210A1
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load holding
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Kaup & Co KG Gesellschaft fur Maschinenbau GmbH
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    • B66F9/18Load gripping or retaining means

Abstract

Accessory for a lift truck with a load-carrying surface (1) mounted so as to be laterally displaceable on guide rails (8, 9 and 11, 12), and also a load-securing plate (22) displaceable on second guide rails (29, 30 and 31, 32) parallel to the lifting frame, and/or lateral supporting plates (41, 42) mounted so as to be laterally displaceable on third guide rails (45, 46 and 43, 44), in which arrangement all guide rails (8, 9 and 11, 12 and 29, 30 and 31, 32 or 45, 46 and 43, 44) or the respectively corresponding parts of all guide rails lie in a common plane in order to achieve as small a projecting size as possible. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Vorsatzgerät für einen Hublader, insbesondere einen Gabelstapler, mit einem Hubgerüst, wobei das Vorsatzgerät mit einer mit ersten Führungsschienen versehenen Einrichtung für seitliches verschieben der beispielsweise aus zwei Gabelzinken bestehenden Lastaufnahmefläche und mit einer längs zumindest annähernd parallel zum Hubgerüst verlaufenden zweiten Führungsschienen verschiebbaren Lasthalteeinrichtung, die somit in Richtung zur Lastaufnahmefläche oder von dieser fort verschiebbar ist und zum Festhalten der auf der Lastaufnahmefläche aufgenommenen Last dient.The invention relates to an attachment for a lift truck, in particular a forklift truck, with a lifting frame, the attachment having a device provided with first guide rails for laterally displacing the load-receiving surface, which consists, for example, of two forks, and having a second guide rails that can be displaced longitudinally at least approximately parallel to the lifting frame Load holding device, which is thus displaceable in the direction of the load receiving surface or away from it and serves to hold the load taken up on the load receiving surface.
  • Bei einem bekannten Vorsatzgerät dieser Gattung sind dem seitlichen Verschieben dienende Führungsschienen versetzt voreinander angeordnet und liegt die Mittelachse der der Lastaufnahmeeinrichtung zugeordneten Führungsschienen vor der Stirnfläche der am weitesten nach vorne ragenden, dem seitlichen Verschieben dienenden Führungsschiene und liegt entsprechend die Vorderfläche dieser Führungsschienen, die der Lasthalteeinrichtung zugeordnet sind, noch weiter vorne (DE-PS 2929621). Diese Anordnung ist erst durch das schrittweise Hinzufügen jeweils eines weiteren Führungsschienensystems entstanden.In a known front attachment of this type, the guide rails serving for lateral displacement are arranged offset from one another and the central axis of the guide rails assigned to the load-bearing device lies in front of the end face of the most forwardly projecting guide rail serving for lateral displacement and accordingly lies the front surface of these guide rails, that of the load holding device are assigned even further up front (DE-PS 2929621). This arrangement was only created by gradually adding another guide rail system.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Vorsatzgerät der genannten Gattung derart zu gestalten, daß ein möglichst geringeres Vorbaumaß erzielt wird.The invention has for its object to design an attachment of the type mentioned in such a way that the smallest possible front dimension is achieved.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zumindest die Stirnflächen der ersten, der Gabelverschiebung zugeordneten Führungsschienen und die Stirnflächen der zweiten, der Lasthalteeinrichtung zugeordneten Führungsschienen in einer gemeinsamen Ebene liegen, vorzugsweise diese Führungsschienen in ihrer Gesamtheit in einer zugeordneten Ebene liegen. Liegt nämlich die Stirnfläche einer Führungsschiene bzw. das zugeordnete Führungsschienensystem weiter vorne als das andere bzw. die Stirnfläche des anderen, so wird durch die weiter vorne liegende Stirnfläche das Vorbaumaß bestimmt, ohne daß die weiter zurückliegenden Führungsschienensysteme dadurch besser ausgenutzt würden. Dabei wird auch die Erkenntnis berücksichtigt, daß die Größe der aufzunehmenden Kräfte in allen Führungsschienensystemen in etwa in der gleichen Größenordnung liegt, das heißt, die Führungsschienensysteme auch in etwa gleich dimensioniert sein müssen.This object is achieved according to the invention in that at least the end faces of the first guide rails assigned to the fork displacement and the end faces of the second guide rails assigned to the load holding device lie in a common plane, preferably all of these guide rails lie in an associated plane. If the end face of a guide rail or the associated guide rail system lies further forward than the other or the end face of the other, the front dimension is determined by the end face lying further forward, without the further back guide rail systems thereby being better utilized. The knowledge that the magnitude of the forces to be absorbed in all guide rail systems is approximately of the same order of magnitude is also taken into account, that is to say that the guide rail systems must also have approximately the same dimensions.
  • Ferner sind auch Vorsatzgeräte bekannt, die zusätzlich zu einer Lasthalteplatte oder unabhängig vom Vorhandensein einer solchen mit seitlichen Laststützplatten versehen sind, die parallel zur Oberfläche der Lastaufnahmefläche, bei Gabelzinken parallel zu der Ebene der Oberseiten der Gabelzinken, verschiebbar sind und dazu dienen, durch seitliche Klemmwirkung die Last von der Seite her zu stützen, wobei diese seitlichen Stützsysteme auf diesen zugeordneten Führungsschienen verschiebbar sind, wobei diese, dem seitlichen Verschieben der Stützplatten zugeordneten Führungsschienen im folgenden als dritte Führungsschienen bezeichnet werden.Furthermore, attachments are also known which, in addition to a load-holding plate or regardless of the presence thereof, are provided with lateral load-supporting plates which can be displaced parallel to the surface of the load-receiving surface, in the case of fork tines parallel to the plane of the upper sides of the fork tines, and serve by lateral clamping action to support the load from the side, these lateral support systems being displaceable on the guide rails assigned to them, these guide rails associated with the lateral displacement of the support plates being referred to below as third guide rails.
  • Die vorliegende Erfindung kann auch angewendet werden bei derartigen Vorsatzgeräten mit auf dritten Führungsschienen seitlich verschiebbaren Stützplatten, wobei dann auch die Stirnflächen dieser dritten Führungsschienen oder diese dritten Führungsschienensysteme selbst in einer Ebene mit dem ersten bzw. gegebenenfalls dem ersten und dem zweiten Führungsschienensystem bzw. dem jeweils entsprechenden Bauteil desselben liegen.The present invention can also be applied to such attachments with support plates which can be displaced laterally on third guide rails, the end faces of these third guide rails or these third guide rail systems themselves then also being in one plane with the first or optionally the first and the second guide rail system or respectively corresponding component of the same.
  • Gemäß einer zweckmäßigen Weiterausgestaltungsform der Erfindung können zumindest die oberen der ersten Führungsschienen und gegebenenfalls die oberen der ersten und der dritten Führungsschienen in ihrem mittleren Bereich unterbrochen sein, wobei sich die zweiten, das heißt die der Lasthalteeinrichtung zugeordneten, Führungsschienen in die Lücke zwischen den ersten Führungsschienen und gegebenenfalls den dritten Führungsschienen, das heißt in die Lücke zwischen den Teilen der ersten Führungsschiene beziehungsweise gegebenenfalls die Lücke zwischen den Teilen der ersten und der dritten Führungsschienen erstrecken. Durch diese Ausgestaltungsform ist es möglich, daß sich die Führungsschiene für die Lasthalteeinrichtung sehr weit nach unten erstreckt und daß ohne zusätzliche Hilfsmittel wie Kröpfungen oder Stempel an der Lasthalteeinrichtung die Andrückfläche der Lasthalteeinrichtung bis auf einen geringen Zwischenraum an die Oberfläche der Lastaufnahmefläche herangefahren werden kann, so daß sich die Möglichkeit ergibt, auch aufgenommene Lasten, die eine sehr geringe Höhe haben, mit der Lasthalteplatte zu stützen.According to an expedient embodiment of the invention, at least the upper of the first guide rails and optionally the upper ones of the first and third guide rails can be interrupted in their central region, the second, that is to say the guide rails assigned to the load holding device, extending into the gap between the first guide rails and optionally the third guide rails, that is to say extend into the gap between the parts of the first guide rail or, if appropriate, the gap between the parts of the first and third guide rails. With this embodiment, it is possible that the guide rail for the load holding device extends very far down and that the pressing surface of the load holding device can be moved up to the surface of the load receiving surface with a small gap without additional aids such as offsets or punches on the load holding device that there is the possibility of also supporting loads which have a very low height with the load holding plate.
  • Für Vorsatzgeräte mit seitlichen Stützflächen sind Ausgestaltungsformen denkbar, bei denen die Führungsschienen für die seitliche Verschiebung der seitlichen Stützflächen identisch sind mit den Führungsschienen für das seitliche Verschieben der Lastaufnahmefläche, das heißt, daß die Führungskörper für das seitliche Verschieben der Seitenstützflächen auf den gleichen, entsprechend weit erstreckten Führungsschienen gelagert sind wie die Führungskörper für das seitliche Verschieben der Lastaufnahmefläche. Infolge der Identität der Führungsschienen liegen diese somit auch zwangsläufig in der gleichen Ebene.For attachments with side support surfaces, configurations are conceivable in which the guide rails for the lateral displacement of the lateral support surfaces are identical to the guide rails for the lateral displacement of the load-bearing surface, that is to say that the guide bodies for the lateral displacement of the side support surfaces on the same are correspondingly wide Extended guide rails are mounted as the guide body for the lateral displacement of the load-bearing surface. Due to the identity of the guide rails, they are inevitably on the same level.
  • Besonders zweckmäßig ist es, wenn die ersten Führungsschienen und die zweiten Führungsschienen und, soweit vorhanden, gegebenenfalls auch die dritten Führungsschienen gleichartig untereinander sind, das heißt, in Aufbauform, Gestaltung und Querschnittabmessungen gleich geformt sind und gleiche Abmessungen aufweisen.It is particularly expedient if the first guide rails and the second guide rails and, if present, if appropriate also the third guide rails, are identical to one another are different, that is, are shaped and have the same dimensions in construction, design and cross-sectional dimensions.
  • Besonders zweckmäßig ist es, wenn alle Führungsschienen starr unmittelbar mit einem gemeinsamen Rahmengrundbauteil verbunden sind.It is particularly expedient if all the guide rails are rigidly connected directly to a common frame base component.
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.Two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing.
    • Figur 1 zeigt ein Vorsatzgerät gemäß der Erfindung in Ansicht von vorne.Figure 1 shows an attachment according to the invention in front view.
    • Figur 2 zeigt eine Seitenansicht des gleichen Vorsatzgerätes.Figure 2 shows a side view of the same front attachment.
    • Figur 3 zeigt eine Draufsicht auf das gleiche Vorsatzgerät.Figure 3 shows a plan view of the same front attachment.
    • Figur 4 zeigt eine Vorderansicht eines Vorsatzgerätes ähnlich dem Vorsatzgerät gemäß Figur 1, jedoch zusätzlich mit seitlichen Stützplatten.FIG. 4 shows a front view of a front attachment similar to the front attachment according to FIG. 1, but additionally with side support plates.
    • Figur 5 zeigt eine Seitenansicht zu dem Vorsatzgerät gemäß Figur 4.FIG. 5 shows a side view of the attachment according to FIG. 4.
    • Figur 6 zeigt eine Draufsicht auf das Vorsatzgerät gemäß den Figuren 4 und 5.FIG. 6 shows a top view of the attachment according to FIGS. 4 and 5.
  • Die Lastaufnahmefläche wird durch die Oberflächen 1 der beiden Gabelzinken gebildet, von denen die eine Gabelzinke einen annähernd horizontalen Teil 2 und einen aufrechten Teil 3 aufweist und die andere Gabelzinke einen annähernd horizontalen Teil 4 und einen aufrechten Teil 5 aufweist.The load bearing surface is formed by the surfaces 1 of the two fork tines, of which one fork tine has an approximately horizontal part 2 and an upright part 3 and the other fork tine has an approximately horizontal part 4 and an upright part 5.
  • Der aufrechte Teil 3 bzw. 5 jeder der beiden Gabelzinken 2, 3 bzw. 4, 5 ist mit zwei Führungskörpern 6 und 7 starr verbunden. Der Führungskörper 6 umgreift unter Zwischenschaltung eines Gleitmaterialkörpers 17 den Kopf 8 der unteren Führungsschiene, die aus dem Kopf 8 und dem Steg 9 besteht, wobei dieser Steg 9 mit der Grundrahmenplatte 10 verbunden ist.The upright part 3 and 5 of each of the two fork tines 2, 3 and 4, 5 is rigidly connected to two guide bodies 6 and 7. The guide body 6 engages around the head 8 of the lower guide rail, which consists of the head 8 and the web 9, with the interposition of a sliding material body 17, this web 9 being connected to the base frame plate 10.
  • In analoger Weise umgreift Führungskörper 7 den Kopf 11 der oberen Führungsschiene, die aus diesem Kopf 11 und einem Steg 12 besteht, der seinerseits starr mit einer Rahmengrundbauplatte 13 verbunden ist.In an analogous manner, the guide body 7 engages around the head 11 of the upper guide rail, which consists of this head 11 and a web 12, which in turn is rigidly connected to a frame base plate 13.
  • Die Gabelzinke 2, 3 ist in analoger Weise auf den Führungsschienen 8, 9 und 10, 11, 12 gelagert.The fork tine 2, 3 is mounted in an analogous manner on the guide rails 8, 9 and 10, 11, 12.
  • Die beiden Rahmengrundbauplatten 10 und 13 sind starr mit einem Rahmen 14 verbunden, in dem ein Seitenschiebezylinder 15 gelagert ist, wobei dieser gesamte Rahmen 14 mittels einer Seitenschiebeeinrichtung 16 seitlich verschiebbar ist und mit einer Aufhängenase 18 versehen ist, die zum Anhängen an die Gabelträgerplatte eines Gabelstaplers dient, wobei die Abstützrolle 19 sich gegen das untere Teil der Gabelträgerplatte lehnt und die Haltenase 20 den unteren Bereich der Gabelträgerplatte umfaßt, wobei diese Gabelträgerplatte dem Hubschlitten zugeordnet ist und in der Zeichnung nicht mehr dargestellt ist.The two frame base plates 10 and 13 are rigidly connected to a frame 14 in which a side shift cylinder 15 is mounted, whereby this entire frame 14 is laterally displaceable by means of a side shift device 16 and is provided with a hanging lug 18 which is for attachment to the fork carrier plate of a forklift serves, wherein the support roller 19 leans against the lower part of the fork carrier plate and the retaining lug 20 comprises the lower region of the fork carrier plate, this fork carrier plate being assigned to the lifting carriage and is no longer shown in the drawing.
  • Um eine aufgenommene Last festzuhalten, ist eine Lastaufnahmeeinrichtung vorgesehen, deren Andrückfläche 21 dazu dient, eine auf der durch die Flächen 1 gebildete Lastaufnahmefläche aufgenommene Last gegen diese Lastaufnahmefläche zu drücken. Diese Andrückfläche 21 ist an einer Lasthalteplatte 22 gebildet, die an einem Auslegerarm 23 gelagert ist, der mit einer Halteplatte 24 verbunden ist. Die Halteplatte 24 ist mit zwei Führungskörpern verbunden, von denen der eine aus zwei U-Profilen 25 und 26 besteht und der andere aus zwei U-Profilen 27 und 28 besteht.In order to hold a picked up load, a load receiving device is provided, the pressing surface 21 of which serves to press a load taken up on the load receiving surface formed by the surfaces 1 against this load receiving surface. This pressing surface 21 is formed on a load holding plate 22 which is mounted on a cantilever arm 23 which is connected to a holding plate 24. The holding plate 24 is connected to two guide bodies, one of which consists of two U-profiles 25 and 26 and the other of two U-profiles 27 and 28.
  • Der Führungskörper 25, 26 umgreift den Kopf 29 einer Führungsschiene, die außer dem Kopf 29 einen Steg 30 aufweist, der in eben solcher Weise mit der Rahmengrundplatte 13 verbunden ist wie die Stege 9 und 12 der Führungsschienen 8, 9 bzw. 11, 12.The guide body 25, 26 engages around the head 29 of a guide rail which, in addition to the head 29, has a web 30 which is connected to the frame base plate 13 in the same way as the webs 9 and 12 of the guide rails 8, 9 and 11, 12, respectively.
  • In eben solcher Weise umfaßt der Führungskörper 27, 28 den Kopf 31 einer Führungsschiene, die aus diesem Kopf 31 und dem Steg 32 besteht, der seinerseits wiederum mit der Rahmengrundplatte 13 starr verbunden ist.In exactly the same way, the guide body 27, 28 includes the head 31 of a guide rail, which consists of this head 31 and the web 32, which in turn is rigidly connected to the frame base plate 13.
  • Auch bei diesen Ausgestaltungsformen ist wieder jeweils zwischen dem Führungskörper 25, 26 bzw. 27, 28 einerseits und dem Kopf 29 bzw. 31 der Führungsschiene 29, 30 bzw. 31, 32 ein Gleitmaterialkörper 17 vorgesehen, der aus einem gute Gleiteigenschaften aufweisenden Metall wie Bronze bestehen kann, vorzugsweise aber aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften besteht, vorzugsweise aus Polyamid. Die Führungskörper 26 und 27 sind mit einem Querhaupt 34 verbunden, welches seinerseits mit der Kolbenstange 35 verbunden ist, die ihrerseits mit einem in dem Zylinder 36 verschiebbaren Kolben verbunden ist. Das Zylinderkolbenaggregat 35, 36 dient somit zum Heben und Senken des Auslegerarms 23 und damit der Lasthalteplatte 21.In these embodiments, too, a sliding material body 17 is provided between the guide body 25, 26 or 27, 28 on the one hand and the head 29 or 31 of the guide rail 29, 30 or 31, 32, respectively, which is made of a metal with good sliding properties, such as bronze can consist, but preferably consists of a plastic with good sliding properties, preferably polyamide. The guide bodies 26 and 27 are connected to a crosshead 34, which in turn is connected to the piston rod 35, which in turn is connected to a piston which is displaceable in the cylinder 36. The cylinder piston unit 35, 36 thus serves to raise and lower the cantilever arm 23 and thus the load holding plate 21.
  • Die vorderen Stirnflächen 40 der Köpfe 29, 31 und 11 und 8 der Führungsschienen 8, 9 bzw. 11, 12 bzw. 29, 30 bzw. 31, 32 liegen somit in einer Ebene. Die Führungsschienen 8, 9 und 11, 12 und 29, 30 und 31, 32 weisen auch die gleichen Abmessungen auf und liegen somit in der Gesamtheit in der jeweils gleichen Ebene.The front end faces 40 of the heads 29, 31 and 11 and 8 of the guide rails 8, 9 or 11, 12 or 29, 30 or 31, 32 thus lie in one plane. The guide rails 8, 9 and 11, 12 and 29, 30 and 31, 32 also have the same dimensions and are therefore in total on the same plane.
  • Das Vorsatzgerät gemäß den Figuren 4, 5 und 6 ist im Grundprinzip in gleicher Weise aufgebaut wie das Vorsatzgerät gemäß den Figuren 1, 2 und 3, weist jedoch zusätzlich zwei seitliche Stützplatten 41 und 42 auf.The attachment according to FIGS. 4, 5 and 6 is constructed in the basic principle in the same way as the attachment according to FIGS. 1, 2 and 3, but additionally has two lateral support plates 41 and 42.
  • Zur seitlichen Verschiebung dieser seitlichen Stützplatten 41 und 42 sind zwei zusätzliche Führungsschienen vorgesehen, von denen die obere aus einem Kopf 43 und einem Steg 44 besteht und die untere aus einem Kopf 45 und einem Steg 46 besteht, wobei diese Stege 44 und 46 an den gleichen Rahmengrundplatten 10 und 13 befestigt sind wie die dem seitlichen Verschieben der Gabelzinken dienenden Führungsschienen. Der Kopf 45 der Führungsschiene 45, 46 wird von einem Führungskörper 47 umfaßt, der starr mit einem Stützausleger 48 verbunden ist, der seinerseits starr mit der seitlichen Stützplatte 41 verbunden ist. Die seitliche Stützplatte 41 ist weiterhin starr mit dem Stützausleger 49 verbunden, der seinerseits mit einem Führungskörper 50 verbunden ist, der den Kopf 43 der Führungsschiene 43, 44 umfaßt.For the lateral displacement of these lateral support plates 41 and 42, two additional guide rails are provided, of which the upper consists of a head 43 and a web 44 and the lower of a head 45 and a web 46, these webs 44 and 46 on the same Frame base plates 10 and 13 are attached as the lateral displacement of the Ga Belzinken serving guide rails. The head 45 of the guide rail 45, 46 is surrounded by a guide body 47, which is rigidly connected to a support bracket 48, which in turn is rigidly connected to the side support plate 41. The lateral support plate 41 is also rigidly connected to the support arm 49, which in turn is connected to a guide body 50, which includes the head 43 of the guide rail 43, 44.
  • Auch die Stirnflächen der Köpfe und die Köpfe insgesamt und die Stege und damit die Führungsschienen 45, 46 und 43, 44 insgesamt liegen in jeweils der gleichen Ebene wie die dem seitlichen Verschieben zugeordneten Führungsschienen 8, 9 und 11, 12 und die dem Verschieben der Lasthalteplatte 22 zugeordneten Führungsschienen 29, 30 und 31, 32.The end faces of the heads and the heads as a whole and the webs and thus the guide rails 45, 46 and 43, 44 as a whole lie in each case in the same plane as the guide rails 8, 9 and 11, 12 assigned to the lateral displacement and that of the displacement of the load holding plate 22 associated guide rails 29, 30 and 31, 32.
  • Die Führungsschiene 42 ist in analoger Weise mit Stützkörpern 51 und 52 verbunden, wobei der Stützkörper 51 mit einem Führungskörper 53 verbunden ist, der dem Führungskörper 47 entspricht und ebenso wie dieser auf der Führungsschiene 45, 46 gelagert ist. In ebensolcher Weise ist der Stützkörper 52 mit einem Führungskörper 54 verbunden, der ebenso wie der Führungskörper 50 auf der Führungsschiene 43, 44 gelagert ist.The guide rail 42 is connected in an analogous manner to support bodies 51 and 52, the support body 51 being connected to a guide body 53 which corresponds to the guide body 47 and, like the latter, is mounted on the guide rail 45, 46. In the same way, the support body 52 is connected to a guide body 54 which, like the guide body 50, is mounted on the guide rail 43, 44.
  • Die Kolbenstangen der Zylinderkolbenaggregate 56 sind über jeweils einen Verbindungsarm 58 mit der zugeordneten Stützplatte 41 bzw. 42 verbunden und dienen dem seitlichen Verschieben derselben.The piston rods of the cylinder piston units 56 are each connected to the associated support plate 41 or 42 via a connecting arm 58 and serve to laterally shift the same.

Claims (7)

1. Vorsatzgerät für einen Hublader mit einem Hubgerüst mit einer mit ersten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) versehenen Einrichtung für zeitliches Verschieben der Lastaufnahmefläche (1) und mit einer auf zumindest annähernd parallel zum Hubgerüst verlaufenden zweiten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32) verschiebbaren Lasthalteeinrichtung (21, 22, 23), dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Stirnflächen (40) der ersten, dem seitlichen Verschieben der Lastaufnahmefläche (1) zugeordneten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) und die Stirnflächen (40) der zweiten, der Lasthalteeinrichtung (21, 22, 23) zugeordneten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32) zumindest im wesentlichen in einer Ebene angeordnet sind.1. Attachment device for a lift truck with a mast with a device provided with first guide rails (8, 9 and 11, 12) for temporally shifting the load-bearing surface (1) and with a second guide rails (29, 30 and.) Running at least approximately parallel to the mast 31, 32) displaceable load holding device (21, 22, 23), characterized in that at least the end faces (40) of the first guide rails (8, 9 and 11, 12) associated with the lateral displacement of the load bearing surface (1) and the end faces ( 40) of the second guide rails (29, 30 and 31, 32) assigned to the load holding device (21, 22, 23) are arranged at least essentially in one plane.
2. Vorsatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten, der Gabelverschiebung zugeordneten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) und die zweiten, der Lasthalteeinrichtung (21, 22, 23) zugeordneten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32) in einer Ebene angeordnet sind.2. Attachment according to claim 1, characterized in that the first, the fork displacement associated guide rails (8, 9 and 11, 12) and the second, the load holding device (21, 22, 23) associated guide rails (29, 30 and 31, 32 ) are arranged in one level.
3. Vorsatzgerät nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei zusätzlich seitlich auf dritten Führungsschienen (43, 44 und 45, 46) verschiebbare Stützplatten (41) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die dritten Führungsschienen (43, 44 und 45, 46) in der gleichen Ebene angeordnet sind wie die ersten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) und die zweiten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32).3. attachment according to one of claims 1 or 2, wherein additionally laterally on third guide rails (43, 44 and 45, 46) displaceable support plates (41) are provided, characterized in that the third guide rails (43, 44 and 45, 46) are arranged in the same plane as the first guide rails (8, 9 and 11, 12) and the second guide rails (29, 30 and 31, 32).
4. Vorsatzgerät nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die oberen der ersten Führungsschienen (11, 12) in ihrem mittleren Bereich unterbrochen sind und sich die zweiten, der Lasthalteeinrichtung zugeordneten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32) in die Lücke zwischen den beiden Teilen der oberen ersten Führungsschienen (11, 12) erstrecken.4. Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that at least the upper of the first guide rails (11, 12) are interrupted in their central region and the second, the load holding device associated guide rails (29, 30 and 31, 32) in the Extend the gap between the two parts of the upper first guide rails (11, 12).
5. Vorsatzgerät nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) gleichartig sind mit den zweiten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32).5. attachment according to claim 1 or claim 2, characterized in that the first guide rails (8, 9 and 11, 12) are of the same type with the second guide rails (29, 30 and 31, 32).
6. Vorsatzgerät nach den Ansprüchen 1 und 3 oder 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Führungsschienen (8, 9 und 11, 12) und die zweiten Führungsschienen (29, 30 und 31, 32) und die dritten Führungsschienen (45, 46 und 43, 44) gleichartig sind.6. attachment according to claims 1 and 3 or 2 and 3, characterized in that the first guide rails (8, 9 and 11, 12) and the second guide rails (29, 30 and 31, 32) and the third guide rails (45, 46 and 43, 44) are similar.
7. Vorsatzgerät nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle Führungsschienen (8, 9 und 10, 11 und 29, 30 und 31, 32 und 43, 44 und 45, 46) starr mit einem gemeinsamen Rahmengrundbauteil (10, 13, 14) verbunden sind.7. Attachment device according to one of the preceding claims, characterized in that all guide rails (8, 9 and 10, 11 and 29, 30 and 31, 32 and 43, 44 and 45, 46) rigidly with a common frame base component (10, 13, 14) are connected.
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