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Fuel injection pump

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Publication number
EP0439769A1
EP0439769A1 EP19900124332 EP90124332A EP0439769A1 EP 0439769 A1 EP0439769 A1 EP 0439769A1 EP 19900124332 EP19900124332 EP 19900124332 EP 90124332 A EP90124332 A EP 90124332A EP 0439769 A1 EP0439769 A1 EP 0439769A1
Authority
EP
Grant status
Application
Patent type
Prior art keywords
pump
injection
inlet
piston
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP19900124332
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0439769B1 (en )
Inventor
Helmut Laufer
Wolfgang Fehlmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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    • F02M41/128Varying injection timing by angular adjustment of the face-cam or the rollers support

Abstract

A fuel injection pump for internal combustion engines has a pump piston (12) defining a pump working chamber (15), which piston can be driven by way of a cam mechanism (14) in a reciprocating and at the same time rotational movement, during its intake stroke filling the pump working chamber (15) with fuel by way of an inlet (42), which it controls as a function of the angle of rotation. An injection timing device (30), as a function of the speed, rotates the position of the lifting curve of the pump piston (12) relative to its rotational postion to "advance" in the case of high speed and "retard" in that of falling speed. In order to enlarge the injection timing range without varying the cam geometry and/or to increase the cam length without varying the injection timing range, a non-return valve (43) with closing direction towards the inlet (42) is arranged between the inlet (42) and the pump working chamber (15) and the control of the inlet (42) by the pump piston (12) is so designed that, when its lifting curve is in the advance postion, the pump piston (12) does not close the inlet (42) until it is inside the rising edge. <IMAGE>

Description

    Stand der Technik State of the art
  • [0001] [0001]
    Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen in der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Gattung. The invention is based on a fuel injection pump for internal combustion engines in the kind defined in the preamble of claim 1 species.
  • [0002] [0002]
    Bei einer solchen Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilerbauart (DE 25 03 345 C2) wird der Pumpenkolben über ein Nockengetriebe von einer synchron mit der Nockenwelle der Brennkraftmaschine rotierenden Antriebswelle angetrieben, so daß der Pumpenkolben mit der Antriebswelle dreht und zugleich eine axiale Hubbewegung ausführt. In such a fuel injection pump of the distributor type (DE 25 03 345 C2), the pump piston is driven by a cam gear from a synchronously rotating with the camshaft of the internal combustion engine drive shaft, so that the pump piston rotates with the drive shaft and at the same time carries out an axial stroke movement. Der Hubverlauf des Pumpenkolbens ist dabei in Abhängigkeit von seinem Drehwinkel durch die Nockengeometrie des Nockengetriebes festgelegt, bei welchem sich die auf der Stirnfläche einer drehfest mit dem Pumpenkolben verbundenen Nockenscheibe angeordneten Nocken auf Rollen eines im Pumpengehäuse gelagerten Rollenrings unter Federdruck abwälzen. The stroke course of the pump piston is determined depending on its angle of rotation by the cam geometry of the cam gear, wherein the disposed on the end face of a non-rotatably connected to the pump piston cam lobes roll on rollers of a bearing in the pump housing the roller ring under spring pressure. Der von dem Pumpenkolben begrenzte Pumpenarbeitsraum ist unmittelbar mit dem gesteuerten Einlaß verbunden, wobei meist eine der Zahl der Druckleitungen entsprechende Anzahl von um gleiche Drehwinkel versetzt in der Mantelfläche des Pumpenkolbens angeordnete, zum Pumpenarbeitsraum hin offene Füllnuten oder Saugschlitze mit mindestens einer Mündungsöffnung eines zum kraftstoffgefüllten Pumpeninnenraum führenden Saugkanal korrespondieren, die im Innern der dem Pumpenkolben aufnehmenden Zylinderbüchse dem Pumpenkolben unmittelbar gegenüberliegt. The area bounded by the pump piston the pump working space is directly connected to the controlled inlet, usually one of the number of pressure lines arranged corresponding number of offset by the same rotational angle in the circumferential surface of the pump piston, the pump work chamber open towards the filling slots or suction slots with at least one orifice of a the fuel-filled pump interior space corresponding leading suction duct, which lies directly opposite the pump piston in the interior of receiving the pump piston cylinder liner. Während eines jeden Saughubs des Pumpenkolbens überdeckt einer der Saugschlitze die Mündungsöffnung, während eines jeden Förderhubs des Pumpenkolbens sind die Saugschlitze von der Bohrungswand der Zylinderbüchse und ist die Mündungsöffnung vom Pumpenkolben abgedeckt. During each intake stroke of the pump piston of the suction slots covers the mouth, during each delivery stroke of the pump piston, the suction slots from the bore wall of the cylinder liner and the mouth opening is covered by the pump piston. Üblicherweise sind die Saugschlitze so angeordnet, daß sie in der sog. Rast des Pumpenkolbens, also in dem Drehbereich des Pumpenkolbens, in welcher er in seiner unteren Totpunktlage verbleibt, abgedeckt werden, so daß mit Beginnen des Förderhub des Pumpenkolbens der Pumpenarbeitsraum abgeschlossen ist. Usually, the suction slots are arranged so that they are in the so-called. Latching of the pump piston, that is in the range of rotation of the pump piston, in which it remains in its bottom dead center position, covered, so that it is completed by starting the supply stroke of the pump piston the pump working space.
  • [0003] [0003]
    Zur Einstellung optimaler Verbrennungswerte der Brennkraftmaschine wird während des Betriebs der Kraftstoffeinspritzpumpe mittels eines Spritzverstellers, der an dem Rollenring des Nockengetriebes angreift und diesen verdreht, die Zuordnung von Axialhub des Pumpenkolbens und seiner Drehlage geändert, und zwar abhängig von der Drehzahl der Brennkraftmaschine und des damit synchron umlaufenden Pumpenkolbens. For setting optimum combustion values ​​of the internal combustion engine the fuel injection pump by means of an injection, which acts on the roller ring of the cam gear, and this twisted during operation, change the assignment of axial stroke of the pump piston and its rotational position, and depending on the speed of the internal combustion engine and in synchronism therewith circulating pump piston. Bei hoher Drehzahl wird dabei die Hubkurve des Pumpenkolbens bezüglich der Drehstellung des Pumpenkolbens nach "früh" und bei Absinken der Drehzahl nach "spät" verschoben. At high speed while the lift curve of the pump piston relative to the rotational position of the pump piston for "early" and when the speed drops to moves "late". Der mögliche Spritzverstellbereich ist durch die Rast des Pumpenkolbens vorgegeben, da der Einlaß zum Pumpenarbeitsraum bei allen Lagen der Hubkurve des Pumpenkolbens bezüglich seiner Drehstellung bei Beginn des Förderhubs geschlossen sein muß und auch bei allen möglichen Lagen der Hubkurve nicht bereits innerhalb der Abfallflanke der Hubkurve schließen soll, um eine ausreichende Befüllung des Pumpenarbeitsraums sicherzustellen. The possible Spritzverstellbereich is determined by the latching of the pump piston, since the inlet must be closed to the pump working space at all positions of the lift curve of the pump piston relative to its rotary position at the beginning of the delivery stroke and is not intended already close within the trailing edge of the lift curve also in all possible positions of the lift curve to ensure adequate filling of the pump chamber to ensure. Insbesondere bei Kraftstoffeinspritzpumpen für fünf- oder sechszylindrige Brennkraftmaschinen ist dieser Spritzverstellbereich häufig zu klein, um die optimale Verbrennungswerte der Brennkraftmaschine zu erreichen. Especially in fuel injection pumps of five- or six-cylinder engine that Spritzverstellbereich is often too small to achieve optimal combustion values ​​of the internal combustion engine. Man schließt daher Kompromisse in der Weise, daß man die Nockenlänge der Nocken im Nockengetriebe verkürzt, wobei allerdings die Nockenparameter "Geschwindigkeitsverlauf" und "Hub" zugunsten des Spritzverstellbereichs verschlechtert werden. It is therefore concluded compromises in such a manner that it shortens the length of the cam in the cam gear cam, although the cam parameter "velocity profile" and "hub" are deteriorated in favor of Spritzverstellbereichs.
  • Vorteile der Erfindung Advantages of the Invention
  • [0004] [0004]
    Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzpumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 3 hat demgegenüber den Vorteil, daß durch das zusätzliche, hier als Saugventil bezeichnete Rückschlagventil und die entsprechende Einlaßsteuerung des Pumpenkolbens der Spritzverstellbereich bei unveränderter Nockenausbildung wesentlich vergrößert wird, und so optimale Verbrennungswerte erreicht werden, oder umgekehrt, bei bereits ausreichend großem Spritzverstellbereich die Nockenlänge der Nocken im Nockengetriebe vergrößert wird, und somit die Nockenparameter verbessert werden können. In contrast, the fuel injection pump of the invention with the characterizing features of claim 1 or claim 3 has the advantage that is substantially increased without changing the cam formation by the additional, herein referred to as a suction check valve and the corresponding inlet control of the pump piston the Spritzverstellbereich the advantage, and so optimum combustion values ​​are achieved , or vice versa, in already sufficiently large length Spritzverstellbereich the cam of the cams is increased in the cam gear, and thus the cam parameters can be improved. Das in beiden Fällen erforderliche Saugventil hat zwar den Nachteil, daß es unter Umständen verschmutzen und dadurch undicht werden kann, doch ist die Möglichkeit gegeben, bei undichtem Saugventil mit verminderter Leistung der Brennkraftmaschine weiterfahren zu können, um eine Werkstatt aufzusuchen. Although in both cases the required suction valve has the advantage that it may become dirty and thus can leak the disadvantage, but has the possibility to be able to continue with reduced power of the internal combustion engine at a leaky suction valve to seek a workshop.
  • [0005] [0005]
    Bei der konstruktiven Lösung gemäß den Merkmalen des Kennzeichenteils des Anspruchs 1 sind die Einlaßsteuerung und das Saugventil in Reihe geschaltet. In the constructive solution according to the features of the characterizing part of claim 1, the intake control and the suction valve are connected in series. Der Gewinn an Spritzverstellbereich (SPV-Bereich) bzw. an Nockenlänge wird dadurch erzielt, daß bei Frühlage der Hubkurve (SPV-Frühlage) die Einlaßsteuerung in den Nocken läuft, dh der Einlaß in der ansteigenden Flanke der Hubkurve des Pumpenkolbens über einen Drehwinkel α₁ noch offen ist. The gain in Spritzverstellbereich (SPV-range) and to cam length is achieved in that in premature location of the lift curve (SPV-advanced position) passes through the inlet control in the cam, that the inlet α₁ in the rising flank of the stroke curve of the pump piston over an angle of rotation still is open. Dieser Drehwinkel α₁ ist bei SPV-Frühlage, dh bei hoher Drehzahl, groß und verkleinert sich bis zu Null bei SPV-Spätlage. This rotation angle α₁ at SPV-advanced position, ie at high speed, large and decreases to zero at SPV late position. Durch das Saugventil ist aber der Pumpenarbeitsraum mit Beginn des Förderhubs des Pumpenkolbens zum Einlaß hin geschlossen, so daß bei ungestörtem Betrieb kein Unterschied zur herkömmlichen bekannten Einlaßsteuerung auftritt. But through the suction valve of the pump working space at the beginning of the delivery stroke of the pump piston is closed towards the inlet so that no difference to the conventionally known intake control occurs during undisturbed operation. Schließt das Saugventil infolge Verschmutzung oder anderer Fehler nicht, so wird in dem Drehwinkelbereich α₁ des Pumpenkolbens nicht gefördert, sondern erst dann wenn der Einlaß durch den Pumpenkolben verschlossen wird. does not close the suction valve due to contamination or other error, it is not conveyed in the rotation angle range α₁ of the pump piston, but only when the inlet is closed by the pump piston. Reicht die in dem verbleibenden Restförderhub des Pumpenkolbens geförderte Einspritzmenge für den Bedarf der Brennkraftmaschine nicht aus, so fällt deren Drehzahl ab und damit die Drehzahl der Antriebswelle und des Pumpenkolbens der Kraftstoffeinspritzpumpe. Is insufficient the conveyed in the remaining Restförderhub of the pump piston injection quantity for the demand of the internal combustion engine, its rotational speed drops and thus the rotational speed of the drive shaft and the pump piston of the fuel injection pump. Infolgedessen verschiebt der Spritzversteller die Lage der Hubkurve des Pumpenkolbens relativ zu seinem Drehwinkel nach "spät". As a result, the injection timing mechanism shifts the position of the lift curve of the pump piston relative to its rotation angle to "retarded". Dadurch wird der Winkelbereich α₁ bis zu Null hin verkleinert. Thus, the angle range is α₁ scaled back to zero. Die vom Pumpenkolben geförderte Einspritzmenge steigt an, und es ist eine Weiterfahrt bei kleiner Drehzahl der Brennkraftmaschine möglich. The conveyed by the pump piston injection quantity increases, and it is continued driving at low speed of the engine possible.
  • [0006] [0006]
    Bei der konstruktiven Lösung gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 3 ist die Einlaßsteuerung einer Reihenschaltung von Saugventil und einer Vorhubsteuerung parallel geschaltet. In the constructive solution according to the characterizing features of claim 3, the inlet control a series connection of the suction valve and a pre-stroke control is connected in parallel. Der Einlaß führt wie herkömmlich unmittelbar in den Pumpenarbeitsraum. The inlet leads directly, as is conventional in the pump working space. Die Einlaßsteuerung ist jedoch so ausgelegt, daß sie zwar nicht in den Nockenanlauf, also in die Anstiegsflanke der Hubkurve des Pumpenkolbens, einläuft, aber bei Spätlage der Hubkurve schon im Nockenablauf, also in der Abfallflanke der Hubkurve des Pumpenkolbens, schließt. The intake control is, however, designed so that they may not, enters the cam nose, so the rising edge of the lift curve of the pump piston, but in late position of the lift curve already in cam sequence, ie in the trailing edge of the lift curve of the pump piston closes. Durch diese Vorverlegung des Schließzeitpunktes der Einlaßsteuerung bei SPV-Spätlage wird der Gewinn an Spritzverstellbereich bzw. an Nockenlänge erzielt. Through these advancing the closing timing of the intake control at SPV late position of the gain in Spritzverstellbereich or on cam length is achieved. Die restliche Füllung des Pumpenarbeitsraums nach Schließen der Einlaßsteuerung wird über den zweiten Einlaß zum Pumpenarbeitsraum bewirkt, den der Pumpenkolben hubabhängig steuert (Vorhubsteuerung). The remaining filling of the pump chamber by closing the inlet control is effected via the second inlet to the pump chamber, the pump piston stroke-dependent control (pre-stroke control). Zu diesem Zweck öffnet der zweite Einlaß während des Saughubs bei einer Hubposition des Pumpenkolbens, in welcher in SPV-Spätlage der erste Einlaß schließt, und schließt wieder in der gleichen Hubposition, wenn diese vom Pumpenkolben während des Förderhubs erreicht wird. To this end, the second inlet opens during the intake stroke at a stroke position of the pump piston, in which in late SPV-position of the first inlet closes and closes again in the same stroke position, if this is achieved by the pump plunger during the delivery stroke. Das Saugventil in Reihe mit dem zweiten Einlaß verhindert, daß der Pumpenarbeitsraum während des Förderhubs über diesen Hubweg bis zum Schließen des zweiten Einlasses über den offenen zweiten Einlaß teilentleert wird. that the pump working space is partially emptied during the delivery stroke up on this for closing the second inlet via the open second inlet, the suction valve in series with the second inlet prevented.
  • [0007] [0007]
    Eine solche Entleerung tritt allerdings dann ein, wenn das Saugventil durch Störungen undicht geworden ist. Such a discharge occurs, however, when the suction valve has become leaky due to interference. Mit der nach Schließen des zweiten Einlasses im Pumpenarbeitsraum verbleibenden Restfördermenge kann die Brennkraftmaschine jedoch mit kleiner Drehzahl weiter betrieben werden, so daß auch hier die Möglichkeit der Weiterfahrt bis zur Werkstatt gegeben ist. With the remaining in the pump working space after closing the second inlet flow, however, the rest of the internal combustion engine can be operated at low speed on, so that the possibility of continued driving is given to the workshop as well.
  • [0008] [0008]
    Der Vorteil der zuvor erläuterten zweiten konstruktiven Lösung gegenüber der ersten konstruktiven Lösung liegt darin, daß nicht die gesamte Füllmenge für den Pumpenarbeitsraum über das Saugventil fließt und bei hohen Drehzahlen eine Füllung über das Saugventil völlig entfällt. The advantage of the above-explained second constructive solution with respect to the first constructive solution is the fact that not the entire flow capacity of the pump working space via the suction valve and totally eliminates a filling through the suction valve at high speeds. Das Saugventil wird damit weniger belastet und die Verschmutzungsgefahr ist geringer. The suction valve is thus less work and the risk of contamination is low. Ein Nachteil liegt allerdings darin, daß bei undichtem Ventil auch bei niedriger Drehzahl die volle Einspritzmenge nicht erreicht wird. A disadvantage is however that in a leaky valve at low speed, the full injection quantity is not reached.
  • [0009] [0009]
    Durch die in den weiteren Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 bzw. im Anspruch 3 angegebenen Kraftstoffeinspritzpumpe möglich. By the provisions recited in the further claims, advantageous refinements and improvements of the features indicated in claim 1 or in claim 3 fuel injection pump are possible.
  • Zeichnung drawing
  • [0010] [0010]
    Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. The invention is explained in more detail based on shown in the drawings exemplary embodiments in the following description. Es zeigt: It shows:
    Fig. 1 Fig. 1
    eine schematische Darstellung einer Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilerbauart, teilweise geschnitten, a schematic representation of a fuel injection pump of the distributor type, partially cut away,
    Fig. 2 Fig. 2
    in vergrößerter Darstellung und ausschnittweise einen Längsschnitt der Kraftstoffeinspritzpumpe in Fig. 1, in an enlarged view and a detail of a longitudinal section of the fuel injection pump in Fig. 1,
    Fig. 3 Fig. 3
    einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2 gemäß einer variierten Ausführungsform von Pumpenkolben und Zylinderbüchse der Kraftstoffeinspritzpumpe, a section along the line III-III in FIG. 2 according to a variant embodiment of the pump piston and cylinder sleeve of the fuel injection pump,
    Fig. 4 Fig. 4
    ausschnittweise einen Längsschnitt einer Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung, a detail of a longitudinal section of a fuel injection pump according to a further embodiment, in a schematic representation;
    Fig. 5 Fig. 5
    jeweils ein Diagramm des Hubverlaufs des in each case a diagram of the stroke characteristic of the
    und 6 and 6
    Pumpenkolbens in Abhängigkeit von seinem Drehwinkel bei der Kraftstoffeinspritzpumpe in Fig. 2 (Fig. 5) bzw. in Fig. 4 (Fig. 6). The pump piston in dependence on its rotational angle at the fuel injection pump in Fig. 2 (Fig. 5) or in Fig. 4 (Fig. 6).
  • Beschreibung der Ausführungsbeispiele Description of Embodiments
  • [0011] [0011]
    Bei der in Fig. 1 im Längsschnitt schematisch dargestellten Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilerbauart für eine vierzylindrige Brennkraftmaschine ist in einem Pumpengehäuse 10 eine Zylinderbüchse oder ein Pumpenzylinder 11 eingesetzt, in dessen Zylinderbohrung ein Pumpenkolben 13 durch eine mit der Nockenwelle der Brennkraftmaschine synchronisierten Antriebswelle 13 und ein an sich bekanntes Nockengetriebe 14 in einer rotierenden und zugleich hin- und hergehenden Bewegung angetrieben wird. When in Fig. 1 in a longitudinal sectional fuel injection pump of the distributor type for a four-cylinder internal combustion engine shown schematically in a pump housing 10, a cylinder liner or a pump cylinder 11 is inserted in the cylinder bore, a pump piston 13 by a synchronized with the camshaft of the internal combustion engine drive shaft 13, and a per se known cam gear 14 is driven in a rotating and simultaneously reciprocating movement. Der Pumpenkolben 12 begrenzt zusammen mit dem Pumpenzylinder 11 einen Pumpenarbeitsraum 15, der während des Saughubs des Pumpenkolbens 12 über einen Saugkanal 16 mit Kraftstoff aus einem kraftstoffgefüllten Pumpeninneraum oder Pumpensaugraum 17 gefüllt wird. The pump piston 12 defines together with the pump cylinder 11, a pump working space 15 which is filled during the suction stroke of the pump piston 12 through a suction duct 16 with fuel from a fuel-filled pump chamber or the pump suction attachments 17th Der Pumpensaugraum 17 wird durch eine Kraftstofförderpumpe 18 aus einem Kraftstoffvorratsbehälter 19 mit Kraftstoff versorgt. The pump suction chamber 17 is supplied by a fuel feed pump 18 from a fuel tank 19 with fuel. Der Kraftstoff im Pumpensaugraum 17 steht unter drehzahlabhängigem Druck, der zusätzlich durch ein Drucksteuerventil 20 eingestellt wird. The fuel in the pump suction chamber 17 is under pressure upon speed, which is additionally adjusted by a pressure control valve 20th
  • [0012] [0012]
    Das dem Pumpenarbeitsraum 15 gegenüberliegende Ende des Pumpenkolbens 12 ragt in den Pumpensaugraum 17 hinein und ist dort über das Nockengetriebe 14 mit der im Pumpengehäuse 10 gelagerten Antriebswelle 13 gekoppelt. The the pump working chamber 15 opposite end of the pump piston 12 projects into the pump suction chamber 17 and is there coupled to the pump housing 10 is mounted in the drive shaft 13 via the cam gear fourteenth Das Nockengetriebe 14 weist in bekannter Weise einen Rollen 21 tragenden Rollenring 22 auf, der um einen bestimmten Winkel verdrehbar im Pumpengehäuse 10 gelagert ist. The cam gear 14 has in a known manner to a supporting rollers 21 roller ring 22, which is supported rotatable by a predetermined angle in the pump housing 10th Am Pumpenkolben 12 ist eine Stirnnockenscheibe 23 befestigt, die mit ihrer Stirnnocken 24 aufweisenden Fläche unter axialem Federdruck auf den Rollen 21 abläuft. On the pump piston 12 is an end cam 23 is attached, which runs with its front cam 24 having an axial surface under spring pressure on the rollers 21st In der Innenbohrung des hier um 90° in die Zeichenebene gedreht dargestellte Rollenrings 22 ist eine Klauenkupplung 25 vorhanden, bei der mit der Antriebswelle 13 verbundene antriebsseitige Klauen 26 mit abtriebsseitigen Klauen 27 am Pumpenkolben 12 derart ineinandergreifen, daß der Pumpenkolben 12 unabhängig von der Antriebswelle 13 seine Hubbewegung während des Rotierens ausüben kann. In the internal bore of the shot here by 90 ° into the plane of the roller ring represented 22 is a dog clutch 25 is provided, in which connected to the drive shaft 13 drive-side claws 26 engage with the driven-side claws 27 on the pump piston 12 so that the pump piston 12 independent of the drive shaft 13 can exert its lifting motion during rotation.
  • [0013] [0013]
    Der Rollenring 22 ist über einen Verstellbolzen 28 mit einem Spritzverstellkolben 29 eines Spritzverstellers 30 drehfest gekoppelt, der in Fig. 1 ebenfalls um 90° in die Zeichenebene gedreht dargestellt ist. The roller ring 22 is rotatably coupled via an adjusting bolt 28 having an injection adjuster piston 29 of an injection 30, which is also shown rotated in FIG. 1 by 90 ° in the plane of the drawing. Der tangential zum Rollenring 22 axial verschiebbare Spritzverstellkolben 29 ist in der einen Verstellrichtung durch eine Rückstellfeder 31 belastet und in der anderen Verstellrichtung mit dem Druck im Steuerraum 32 des Spritzverstellers 30 beaufschlagt. The tangent to the roller ring 22 axially displaceable injection adjuster piston 29 is in the load on a single adjustment by a return spring 31 and urged in the other direction of adjustment to the pressure in the control chamber 32 of the injection 30th Mit zunehmendem Druck in dem mit dem Pumpensaugraum 17 über eine Drossel 58 verbundenen Steuerraum 32 verschiebt sich der Spritzverstellkolben 29 gegen die Wirkung der Rückstellfeder 31 und verdreht den Rollenring 22 in der Weise, daß die Stirnnocken 24 der Stirnnockenscheibe 23 bezogen auf die Drehlage des Pumpenkolbens 12 bzw. der Antriebswelle 13 früher mit den Rollen 21 in Eingriff gelangen, wodurch der Hubbeginn des Pumpenkolbens 12 und damit der Förderbeginn des Kraftstoffs in Bezug auf die Drehlage des Pumpenkolbens 12 früher erfolgt. With increasing pressure in the connected to the pump suction chamber 17 via a throttle 58 control chamber 32, the injection adjuster piston 29 moves against the action of the return spring 31 and rotates the roller ring 22 in such a manner that the face cams 24 of the end cam with respect 23 to the rotational position of the pump piston 12 or the drive shaft 13 move earlier with the rollers 21 in engagement, whereby the start of the stroke of the pump piston 12 and therefore the beginning of delivery of fuel with respect to the rotational position of the pump piston 12 takes place earlier. Die vom Pumpenkolben 12 in Abhängigkeit von seinem Drehwinkel α ausgeführte Hubkurve h ist in Fig. 5 dargestellt, wobei die ausgezogene Kurve a die Hubkurve in Spätlage und die strichpunktiert dargestellte Kurve b die Hubkurve in Frühlage, jeweils bezogen auf die Drehstellung des Pumpenkolbens 12, repräsentiert. The α executed by the pump piston 12 in function of its rotational angle lift curve h is shown in Fig. 5, the solid curve a, the lift curve in late position and the curve shown in broken lines b the lift curve in advanced position, based on the rotational position of the pump piston 12 represents, , Bei Spätlage der Hubkurve h, auch SPV-Spätlage genannt, steht der Spritzverstellkolben 29 des Spritzverstellers 13 unter der Wirkung der Rückstellfeder 31 in seiner Grundstellung, während er in der SPV-Frühlage um einen bestimmten Weg gegen die Kraft der Rückstellfeder 31 verschoben ist. In late position of the stroke curve h, even SPV-late position called, is the injection adjuster piston 29 of the injection 13 under the action of the return spring 31 in its normal position while being shifted in the SPV advanced position by a certain distance against the force of the return spring 31st
  • [0014] [0014]
    Innerhalb des Pumpensaugraums 17 sitzt axial verschiebbar auf dem Pumpenkolben 12 ein zur Einspritzmengensteuerung dienender Ringschieber 33, der durch einen hier nicht dargestellten Regler bekannter Bauart über dessen Reglerhebel 34 in bekannter Weise betätigt wird und dabei die Austrittsöffnung einer Querbohrung 35 im Pumpenkolben 12 steuert. Within the Pumpensaugraums 17 is axially displaceable on the pump piston 12 a serving to the injection quantity control sleeve valve 33 which is actuated by a not shown controller of known design on which the governor lever 34 in a known manner, while the outlet opening of a transverse bore 35 in the pump piston 12 controls. Die Querbohrung 35 steht mit einer Längsbohrung 36 im Pumpenkolben 12 in Verbindung, die an der den Pumpenarbeitsraum 15 begrenzenden Stirnseite des Pumpenkolbens 12 eintritt und als Sackbohrung endet. The transverse bore 35 is in communication, which occurs at the pump working space 15 limiting end face of the pump piston 12 and ends as a blind bore having a longitudinal bore 36 in the pump piston 12th Von dieser Längsbohrung 36 zweigt ferner eine Radialbohrung 37 ab, die zu einer Verteilernut 38 in der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12 führt. From this longitudinal bore 36 also branches off a radial bore 37, which leads to a distributor groove 38 in the outer surface of the pump piston 12th In Höhe dieser Verteilernut 38 münden in der Zylinderbohrung des Pumpenzylinders 11 um gleiche Drehwinkel versetzt vier Druckleitungen 39, die jeweils über ein Rückschlagventil 40 mit einem Einspritzventil 41 verbunden sind. At the level of this distributor 38 open into the cylinder bore of the pump cylinder 11 by the same rotation angle offset four pressure lines 39, which are each connected via a non-return valve 40 with an injection valve 41st Von den Druckleitungen 39 mit Rückschlagventil 40 und Einspritzventilen 41 ist in Fig. 1 nur eine Druckleitung 39, ein Rückschlagventil 40 und ein Einspritzventil 41 zu sehen. Of the pressure lines 39 with check valve 40 and injection valves 41 is 41 shown in Fig. 1, only a pressure line 39, check valve 40 and an injection valve. Während eines jeden Druck- oder Förderhubs des Pumpenkolbens 12 wird der unter Einspritzdruck im Pumpenarbeitsraum 15 stehende Kraftstoff über die Längsbohrung 36, die Radialbohrung 37 und die Verteilernut 38 in eine der Druckleitungen 39 gefördert, von wo aus der Kraftstoff über die Einspritzventile 41 in eine Brennkammer der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. During each pressure or delivery stroke of the pump piston 12 which is under injection pressure in the pump working space 15 of fuel via the longitudinal bore 36 is conveyed, the radial bore 37 and the distributor 38 in one of the pressure lines 39, from where the fuel through the injection valves 41 into a combustion chamber the internal combustion engine is injected. Nach einer vollständigen Umdrehung des Pumpenkolbens 12 sind nacheinander mit jedem Förderhub alle vier Druckleitungen 39 einmal angesteuert. After a complete revolution of the pump piston 12, all four printing lines are sequentially 39 once activated with each delivery stroke.
  • [0015] [0015]
    Zur Füllung des Pumpenarbeitsraums 15 mit Kraftstoff während eines jeden Saughubs ist zwischen dem Saugkanal 16 und dem Pumpenarbeitsraum 15 ein vom Pumpenkolben 12 drehwinkelabhängig gesteuerter Einlaß 42 und ein Rückschlagventil 43 mit vom Pumpenarbeitsraum 15 zum Einlaß 42 weisender Sperrichtung, im folgenden Saugventil 43 genannt, in Reihe hintereinander angeordnet. To fill the pump chamber 15 with fuel during each intake stroke, a rotation angle dependent controlled by the pump piston 12 inlet 42 and a check valve 43 with the pump work chamber 15 is between the suction duct 16 and the pump chamber 15 to the inlet 42 facing the blocking direction, hereinafter referred to as suction valve 43, in series arranged behind one another. Die Steuerung des Einlasses 42 durch den Pumpenkolben 12 ist dabei konstruktiv so ausgeführt, daß der Pumpenkolben 12 den Einlaß 42 bei Spätlage seiner Hubkurve (Kurve a in Fig. 5) in der sog. Rast, also im Bereich seines unteren Totpunktes, und bei Frühlage der Hubkurve (Kurve b in Fig. 5) innerhalb der Anstiegsflanke der Hubkurve schließt. The control of the inlet 42 by the pump piston 12 is in this case designed and constructed so that the pump piston 12 to the inlet 42 at the late position of its stroke curve (curve a in Fig. 5) in the so-called. Latching, ie in the region of its lower dead center, and in premature location the lift curve (curve b in Fig. 5) includes within the rising flank of the stroke curve. In Fig. 5 ist mit αs der Drehwinkel bezeichnet, bei welcher der Einlaß 42 vom Pumpenkolben 12 geschlossen wird. In FIG. 5, the angle of rotation is denoted by αs, in which the inlet 42 is closed by the pump piston 12.
  • [0016] [0016]
    Wie in dem in Fig. 2 dargestellten vergrößerten Längsschnitt der Kraftstoffeinspritzpumpe besser zu sehen ist, wird der Einlaß 42 von einer Ringnut 44 in der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12, einem mit dieser verbundenen Einlaßschlitz 45 in der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12 und von - entsprechend der Zahl der Zylinder der Brennkraftmaschine - vier Bohrungsöffnungen 46 in der Zylinderbohrung des Pumpenzylinders 11 gebildet, welche die Austrittsöffnungen von vier um gleiche Drehwinkel versetzt in den Pumpenzylinder 11 eingebrachten Radialbohrungen 47 bilden. . Corresponding to the number - as can be seen better in the example shown in Figure 2 is an enlarged longitudinal section of the fuel injection pump, the inlet 42 by an annular groove 44 in the outer surface of the pump piston 12, one connected to this inlet slit 45 in the outer surface of the pump piston 12 and is the cylinders of the internal combustion engine - four bore holes 46 formed in the cylinder bore of the pump cylinder 11, which the outlet openings of four by the same rotation angle set in the pump cylinder 11 incorporated radial bores 47 form. Alle Radialbohrungen 47 sind durch eine Ringnut 48 am Umfang des Pumpenzylinders 12 miteinander verbunden. All radial bores 47 are connected to each other by an annular groove 48 on the periphery of the pump cylinder 12th In der Ringnut 48 mündet der mit dem Pumpensaugraum 17 verbundene Saugkanal 16. Die Ringnut 44 im Pumpenkolben 12 korrespondiert mit der Mündungsöffnung 49 einer im Pumpenzylinder 12 hin zum Pumpenarbeitsraum 15 verlaufenden Verbindungsbohrung 50. Diese durchdringt einen auf der Stirnseite des Pumpenzylinders 11 aufgesetzten, den Pumpenarbeitsraum 15 abschließenden Ventilkörper 51 und mündet in einer von dem Ventilkörper 51 und einer Abdeckkappe 52 eingeschlossenen Ventilraum 53. In einem durch den Ventilkörper 51 hindurchgehenden, sich vom Pumpenarbeitsraum 15 zum Ventilraum 53 trichterförmig erweiterten Kanal ist ein Ventilsitz 54 ausgebildet, der mit einem Ventilglied 55 zusammenwirkt, das durch eine Ventilschließfeder 56 auf den Ventilsitz 54 gepreßt wird. In the annular groove 48 of the suction duct connected to the pump suction chamber 17 opens 16. The annular groove 44 in the pump piston 12 corresponds to the mouth opening 49 a extending in the pump cylinder 12 towards the pump working space 15 connecting bore 50. This passes through a patch on the end face of the pump cylinder 11, the pump working space 15 final valve body 51 and opens into a space enclosed by the valve body 51 and a cap 52 the valve chamber 53. in passing through the valve body 51 is flared from the pump working chamber 15 to the valve chamber 53 channel, a valve seat 54 is formed which cooperates with a valve member 55 which is pressed by a valve closing spring 56 to the valve seat 54th Auf der vom Pumpenarbeitsraum 15 abgekehrten Seite trägt das Ventilglied 55 Druckbeaufschlagungsflächen 57, so daß das Ventilglied 55 vom Druck im Ventilraum 53 zum Pumpenarbeitsraum 15 hin geöffnet werden kann. On the side facing away from the pump working chamber 15 side of the valve member 55 carries Druckbeaufschlagungsflächen 57 so that the valve member 55 can be opened by the pressure in the valve chamber 53 to the pump chamber 15 side. Ventilkörper 51 mit Abdeckkappe 55 und Ventilglied 55 mit Ventilsitz 54 und Ventilschließfeder 56 bilden das erwähnte Saugventil 43. Valve body 51 with cap 55 and valve member 55 with valve seat 54 and valve-closing spring 56 constituting said suction valve 43rd
  • [0017] [0017]
    Während jedes Saughubs saugt der Pumpenkolben 12 bei geöffnetem Einlaß 42 über den Saugkanal 16 und das sich öffnende Saugventil 43 Kraftstoff aus dem Pumpensaugraum 17 an, so daß bei dem sich anschließenden Förderhub des Pumpenkolbens 12 der Pumpenarbeitsraum 15 kraftstoffgefüllt ist. During each suction stroke of the pump piston 12 draws opened inlet 42 via the suction channel 16 and the opening suction valve 43 fuel from the pump suction chamber 17, so that during the subsequent delivery stroke of the pump piston 12 of the pump working space is fuel-filled 15th Der Ringschieber 33 hat die Austrittsöffnungen der Querbohrung 35 verschlossen, so daß der im Pumpenarbeitsraum 15 befindliche Kraftstoff auf Hochdruck gebracht und dann über die Längsbohrung 36, Radialbohrung 37 und Verteilernut 38 eine der Druckleitungen 39 zugeführt wird. The annular slide valve 33 has closed the outlet openings of the transverse bore 35 so that the fuel in the pump chamber 15 brought to high pressure and then via the longitudinal bore 36, radial bore 37 and distributor 38 a of the pressure lines is applied. 39 Der Förderhub des Pumpenkolbens 12 ist beendet, wenn nach einem durch die Lage des Ringschiebers 33 vorgegebenen Hub des Pumpenkolbens 12 die Querbohrung 35 aus der Überdeckung austaucht, so daß der Pumpenarbeitsraum 15 nun über die Längsbohrung 36 und die Querbohrung 35 zum Pumpensaugraum 17 hin entlastet wird. The delivery stroke of the pump piston 12 is stopped when the transverse bore 35 austaucht according to a predetermined by the position of the annular slide 33 stroke of the pump piston 12 from the covering, so that the pump working chamber 15 now has the longitudinal bore 36 and the transverse bore is relieved 35 to the pump suction chamber 17 towards , Der Förderdruck des Pumpenkolbens 12 unterschreitet den Öffnungsdruck des Einspritzventils 41, und die Hochdruckeinspritzung ist unterbrochen. The delivery pressure of the pump piston 12 is below the opening pressure of the injection valve 41, and the high-pressure injection is interrupted.
  • [0018] [0018]
    Zur Verbesserung der Verbrennungswerte der Brennkraftmaschine wird die Hubkurve des Pumpenkolbens 12 bezüglich seiner Drehwinkelstellung mittels des Spritzverstellers 30 bei hohen Drehzahlen nach "früh" (SPV-Frühlage) und bei niedrigen Drehzahlen nach "spät" (SPV-Spätlage) verschoben. For improving the combustion value of the internal combustion engine, the lift curve of the pump piston is displaced with respect to 12 of its angular position by means of the injection 30 at high speeds to "early" (SPV-advanced position) and at low speeds to "late" (SPV retard position). Dies ist in Fig. 5 durch die Kurven b und a des Hubverlaufs h des Pumpenkolbens 12 in Abhängigkeit von seinem Drehwinkel α dargestellt. This is illustrated α in Fig. 5 by curves b and a stroke characteristic of the h of the pump piston 12 in function of its angle of rotation. Mit SPV ist der zur Verfügung stehende Spritzverstellbereich gekennzeichnet, der bei optimalen Nockenparametern (Geschwindigkeitsverlauf und Hub des Pumpenkolbens) zur Erzielung optimaler Verbrennungswerte ausreichend groß ist. With SPV the available Spritzverstellbereich is in sufficiently large cam at optimum parameters (velocity curve and the stroke of the pump piston) to achieve optimum combustion values. Aus Fig. 5 ist deutlich zu erkennen, daß bei SPV-Frühlage der Einlaß 42 zu Beginn des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 (ansteigende Flanke der Hubkurve h) noch geöffnet ist. From Fig. 5, it is clearly seen that 12 (rising edge of the lift curve h) is still open at SPV-advanced position of the inlet 42 at the beginning of the delivery stroke of the pump piston. In diesem Bereich verhindert das Saugventil 43, daß Kraftstoff vom Pumpenarbeitsraum 15 über den noch geöffneten Einlaß 42 wieder in den Saugkanal 16 zurückfließt. In this area, the suction valve 43 prevents fuel flowing back from the pump working chamber 15 through the still open inlet 42 back into the suction channel sixteenth Durch diese konstruktive Auslegung der Einlaßsteuerung in Verbindung mit dem Saugventil 43 kann der Spritzverstellbereich SPV bei unveränderter Nockenausbildung gegenüber herkömmlicher Einlaßsteuerung um den Bereich α₁ (Fig. 5) vergrößert werden. This structural design of the intake control in connection with the suction valve 43 of the SPV may Spritzverstellbereich unchanged cam formation over conventional intake control to the area α₁ (Fig. 5) can be enlarged. Ohne daß Saugventil 43 müßte der Pumpenkolben 12 den Einlaß 42 schließen, noch bevor der Förderhub des Pumpenkolbens 12 einsetzt, also in der Rast des Pumpenkolbens 12, die in Fig. 5 durch den Bereich SPV minus α₁ gekennzeichnet ist. Without the suction valve 43 of the pump piston 12 would close the inlet 42 before the delivery stroke of the pump plunger starts 12, that in the latching of the pump piston 12, which is marked in Fig. 5 by the area SPV minus α₁.
  • [0019] [0019]
    In Fig. 5 ist durch die Kurve c der Hubverlauf h bei einer herkömmlichen Einlaßsteuerung (ohne zusätzliches) in Reihe geschaltetes Saugventil 43) dargestellt, bei welcher ein gleichgroßer Spritzverstellbereich SPV realisiert ist. In Fig. 5 the stroke curve h connected in series (without additional) Suction valve 43) by the curve c in a conventional intake control illustrated in which an equal Spritzverstellbereich SPV is realized. Deutlich ist zu erkennen, daß die Stirnnocken 24 an der Stirnnockenscheibe 23 kürzer ausgebildet werden müssen, was einen geringeren Hub und eine kleinere Hubgeschwindigkeit des Pumpenkolbens bedingt. It can clearly be seen that the face cams 24 must be made shorter at the end cam disk 23, resulting in a smaller stroke and a smaller stroke speed of the pump piston caused. Die Nockenparameter werden verschlechtert. The cam parameters are deteriorated. Bei gleichem Spritzverstellbereich SPV kann bei der beschriebenen Einlaßsteuerung mit zusätzlichem Saugventil 43 die Nockenlänge um Δα vergrößert werden. With the same Spritzverstellbereich SPV in the described inlet control cam length can be increased by Δα with additional suction valve 43rd Mit größerer Nockenlänge verbessern sich bei unverändert großem Spritzverstellbereich SPV die Nockenparameter. With greater length cam cam parameters improve unchanged at large Spritzverstellbereich SPV.
  • [0020] [0020]
    Die Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß Fig. 4 arbeitet einwandfrei, solange die Funktion des Saugventils 43 ungestört ist. The fuel injection pump according to Fig. 4 operates correctly as long as the function of the suction valve 43 is undisturbed. Schließt das Saugventil 43 infolge von Verschmutzungen oder anderer Fehler nicht mehr zuverlässig, so wird während des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 im Drehwinkelbereich α₁ nicht gefördert, sondern erst, wenn der Einlaß 42 durch den Pumpenkolben 12 verschlossen wird. during the delivery stroke of the pump piston 12 includes the suction valve 43 as a result of dirt or other error no longer reliable as α₁ in the rotation angle range is not promoted, but only when the inlet is closed by the pump piston 12, 42nd Reicht die in dem verbleibenden Restförderhub des Pumpenkolbens 12 verbleibende Restfördermenge für den Bedarf der Brennkraftmaschine nicht aus, so fällt deren Drehzahl ab und damit die Drehzahl der Antriebswelle 13. Der Druck im Pumpensaugraum 17 sinkt. The ranges in the remaining Restförderhub of the pump piston 12 remaining flow is not sufficient for the needs of the engine, its rotational speed drops and thus the rotational speed of the drive shaft 13. The pressure in the pump suction chamber 17 decreases. Infolgedessen verschiebt der Spritzversteller 30 die Hubkurve des Pumpenkolbens 12 in Spätlage. As a result, 30 moves the injection timing the lift curve of the pump piston 12 in late position. Dadurch wird der Winkelbereich α₁ bis zu Null hin verkleinert. Thus, the angle range is α₁ scaled back to zero. Die vom Pumpenkolben 12 geförderte Kraftstoffeinspritzmenge steigt an, und es ist eine Weiterfahrt bei kleiner Drehzahl der Brennkraftmaschine möglich. The supported by the pump piston 12, the fuel injection amount increases, and it is continued driving at low speed of the engine possible. Das Fahrzeug bleibt nicht liegen, sondern kann eine Werkstatt aufsuchen. The vehicle does not remain, but can consult a workshop.
  • [0021] [0021]
    In Fig. 3 ist in einem Querschnitt gemäß Schnittlinie III-III in Fig. 2 eine Modifikation des Einlasses 42 in Fig. 2 dargestellt. In Fig. 3 III-III in a cross section according to section line shown in Fig. 2 is a modification of the inlet 42 in Fig. 2. Der Einlaß 42' wird hier von vier um gleiche Drehwinkel versetzt in der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12 angeordnete Einlaßschlitze 45', die jeweils mit der Ringnut 44 verbunden sind, und nur einer mit diesen Einlaßschlitzen 45' korrespondierenden Bohrungsöffnung 46' einer in den Pumpenzylinder 11 eingebrachten Radialbohrung 47' gebildet, die mit dem Saugkanal 16 verbunden ist. The inlet 42 'is here of four by the same rotation angle offset in the lateral surface of the pump piston 12 arranged in the intake slots 45', each connected with the annular groove 44, and only one introduced with these inlet slots 45 'corresponding bore opening 46' a in the pump cylinder 11 radial bore 47 'is formed, which is connected to the suction channel sixteenth Die Ringnut 48 korrespondiert in gleicher Weise mit der Mündungsöffnung 49 in der Zylinderbohrung des Pumpenzylinders 11 der zu dem Pumpenarbeitsraum 15 führenden Verbindungsbohrung 50. Die Steuerung des Einlasses 42' in Fig. 3 durch den Pumpenkolben 12 erfolgt in gleicher Weise wie beschrieben. The annular groove 48 corresponding in the same manner with the mouth opening 49 in the cylinder bore of the pump cylinder 11 leading to the pump working space 15 connecting bore 50. The control of the inlet 42 'in Fig. 3 by the pump piston 12 in the same way as described.
  • [0022] [0022]
    Bei dem in Fig. 4 schematisch und ausschnittweise im Längsschnitt dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel einer Kraftstoffeinspritzpumpe sind Bauteile, die mit Bauteilen der Kraftstoffeinspritzpumpe in Fig. 1 und 2 übereinstimmen, mit gleichen Bezugszeichen versehen. In the schematically and partially shown in longitudinal section further in Fig. 4 embodiment of a fuel injection pump, components which correspond to the components of the fuel injection pump in Fig. 1 and 2, provided with the same reference numerals. Hier ist der zwischen Saugkanal 16 und Pumpenarbeitsraum 15 vorhandene, vom Pumpenkolben 12 drehwinkelabhängig gesteuerte Einlaß 60 unmittelbar dem Pumpenarbeitsraum 15 vorgeordnet. Here, the suction channel 16 and 15 existing between the pump working space, the angle of rotation dependent controlled by the pump piston 12 is inlet 60 immediately upstream of the pump working space 15th Er besteht aus vier Saugschlitzen 61, die in gleichmäßigen Drehwinkelabständen an der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12 herum verteilt angeordnet sind, und jeweils an der Stirnseite des Pumpenkolben 12 im Pumpenarbeitsraum 15 münden. It consists of four suction slots 61, which are arranged distributed at uniform intervals of rotation angle on the outer surface of the pump piston 12 around, and each open out at the end face of the pump piston 12 in the pump working space 15th Mit diesen Saugschlitzen 61 korrespondiert eine Mündungsöffnung 62 in der Zylinderbohrung des Pumpenzylinders 11 einer in den Pumpenzylinder 11 eingebrachten Radialbohrung 63. Die Radialbohrung 63 geht von einer durchmessergrößeren Sackbohrung 64 im Pumpenzylinder 11 aus, die mit dem Saugkanal 16 verbunden ist. With these suction slots 61 62 corresponds to an orifice in the cylinder bore of the pump cylinder 11 on the one introduced into the pump cylinder 11 radial bore 63. The radial bore 63 is based on a greater diameter blind bore 64 in the pump cylinder 11, which is connected to the suction channel sixteenth Die Steuerung des Einlasses 60 durch den Pumpenkolben 12 ist konstruktiv so ausgeführt, daß der Pumpenkolben 12 den Einlaß 60 bei Spätlage seiner Hubkurve bezüglich seiner Drehwinkelstellung (SPV-Spätlage) innerhalb der Abfallflanke seiner Hubkurve schließt. The control of the inlet 60 by the pump piston 12 is designed and constructed so that the pump piston 12 60 its rotational angular position (SPV-late position) closes the inlet with respect to at late position of its stroke curve within the falling edge of its stroke curve. Die Hubkurve h des Pumpenkolbens ist in Fig. 6 dargestellt, und zwar für SPV-Spätlage ausgezogen gemäß Kurve a und für SPV-Frühlage strichpunktiert gemäß Kurve b. The lift curve h of the pump piston is shown in Fig. 6, namely pulled for late SPV-position according to curve a and dot-dash lines for SPV-advanced position according to curve b. Der Drehwinkel des Pumpenkolbens 12, bei dem der Einlaß 60 schließt, ist mit α S bezeichnet. The angle of rotation of the pump piston 12, wherein the inlet 60 closes, is denoted by α S. Bei SPV-Frühlage (Kurve b) liegt der Schließzeitpunkt des Einlasses 60 in der Rast des Pumpenkolbens 12, also im unteren Totpunktbereich. In SPV-advanced position (curve b), the closing timing of the inlet 60 is located in the latching of the pump piston 12, ie in the lower dead center.
  • [0023] [0023]
    Parallel zu dem ersten Einlaß 60 ist ein zweiter Einlaß 66 zum Pumpenarbeitsraum 15 hin vorgesehen, der in Reihe mit dem Saugventil 43 zwischen dem Saugkanal 16 und dem Pumpenarbeitsraum 15 eingeschaltet ist und von dem Pumpenkolben 12 hubabhängig gesteuert wird. Parallel to the first inlet 60, a second inlet 66 is provided to the pump chamber 15 through which is switched in series with the suction valve 43 between the suction duct 16 and the pump work chamber 15 and is controlled by the pump piston stroke-dependent 12th Der zweite Einlaß 66 besteht aus einer Ringnut 67 in der Mantelfläche des Pumpenkolbens 12, die einerseits mit einer Bohrungsöffnung 68 einer von der Sacklochbohrung 64 im Pumpenzylinder 11 aus eingebrachten Radialbohrung 69 und andererseits mit einer Mündungsöffnung 70 der Verbindungsbohrung 50 korrespondiert, die in gleicher Weise wie in Fig. 2 beschrieben über das Saugventil 43 zu dem Pumpenarbeitsraum 15 führt. The second inlet 66 consists of an annular groove 67 in the outer surface of the pump piston 12, which corresponds with a mouth opening 70 of the connection bore 50 on the one hand with a bore opening 68 of an inserted from the blind bore 64 in the pump cylinder 11 from radial bore 69 and on the other hand, like in the same way described in Fig. 2 via the suction valve 43 leads to the pump working space 15. Das Saugventil 43 ist in identischer Weise ausgebildet, wie dies zu Fig. 2 beschrieben ist. The suction valve 43 is formed in an identical manner as described for FIG. 2. Die Radialbohrung 69 mit Bohrungsöffnung 68 ist relativ zu der Ringnut 67 im Pumpenkolben 12 so angeordnet, daß sie über den Hubweg h V des Pumpenkolbens 12, gerechnet von der unteren Totpunktlage des Pumpenkolbens 12 aus, mit der Ringnut 67 in Verbindung steht, wodurch der zweite Einlaß 66 geöffnet ist, und daß die Ringnut 67 nach Zurücklegen des Hubweges h V aus der Bohrungsöffnung 68 austritt, wodurch der Pumpenkolben 12 den zweiten Einlaß 66 schließt. The radial bore 69 with bore opening 68 is arranged relative to the annular groove 67 in the pump piston 12 so that it via the stroke h V of the pump piston 12, reckoned from the bottom dead center position of the pump piston 12 from communicating with the annular groove 67 in connection, whereby the second inlet 66 is opened, and that the annular groove after covering the stroke h V from the bore opening 68 exits 67, whereby the pump piston 12 closes the second inlet 66th Dieser Hub h V ist so festgelegt, daß der Pumpenkolben 12 diejenige Hubposition einnimmt, bei welcher während des Saughubs des Pumpenkolbens 12 in SPV-Spätlage der erste Einlaß 60 schließt. This stroke h V is set so that the pump piston 12 assumes that stroke position, wherein during the suction stroke of the pump piston 12 includes in late SPV-position of the first intake 60th Durch diese von dem zweiten Einlaß 66 gebildete sog. Vorhubsteuerung wird bei SPV-Spätlage mit Schließen des ersten Einlasses 60 in der abfallenden Flanke der Hubkurve die vollständige Befüllung des Pumpenarbeitsraums 15 über den nunmehr öffnenden zweiten Einlaß 66 und das Saugventil 43 sichergestellt. Therethrough from the second inlet 66 formed so-called. Prestroke control is ensured at SPV-late position with close the first inlet 60 in the falling edge of the lift curve of the complete filling of the pump chamber 15 via the now open second intake 66 and the suction valve 43rd Beim sich anschließenden Förderhub ist bei geschlossenem ersten Einlaß 60 der zweite Einlaß 66 solange geöffnet, bis der Pumpenkolben 12 den Hubweg h V zurückgelegt hat. When subsequent delivery stroke with closed first inlet 60 of the second inlet 66 is opened until the pump piston 12 has traveled the stroke h v. Während dieses Vorhubs h V wird der Pumpenarbeitsraum 15 durch das geschlossene Saugventil 43 gegenüber dem geöffneten zweiten Einlaß 66 abgesperrt, so daß kein Kraftstoff aus dem Pumpenarbeitsraum 15 austreten kann und der Pumpenkolben 12 von seinem unteren Totpunkt an fördert. During this forward stroke h V of the pump chamber 15 is blocked by the closed suction valve 43 towards the open second intake 66, so that no fuel can escape from the pump chamber 15 and the pump piston from its lower dead center promotes 12th Durch diese konstruktive Gestaltung wird der große Spritzverstellbereich erzielt, der in Fig. 6 durch SPV gekennzeichnet ist. This structural design of the large Spritzverstellbereich is achieved, which is characterized in FIG. 6 by SPV. Dieser Spritzverstellbereich ist um den Drehwinkelbereich α₁ des Hubkolbens 12 größer als bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe mit gleicher Nockenauslegung des Nockengetriebes und herkömmlicher Einlaßsteuerung. This is Spritzverstellbereich to the rotational angle zone α₁ of the reciprocating piston 12 is larger than that of a fuel injection pump with the same cam design of the cam gear and a conventional intake control. Die gestrichelt dargestellte Kurve c in Fig. 6 stellt wiederum den Hubverlauf eines Pumpenkolbens einer Kraftstoffeinspritzpumpe mit herkömmlicher Einlaßsteuerung dar, bei welcher zur Erzielung eines gleich großen Spritzverstellbereichs SPV das Nockengetriebe mit entsprechend kürzeren Stirnnocken ausgelegt ist. In turn, the curve c shown in broken lines in Fig. 6 represents the stroke of a pump piston of a fuel injection pump having a conventional inlet control in which in order to achieve an equally large Spritzverstellbereichs SPV the cam gear is designed with a correspondingly shorter face cams. Bei herkömmlicher Einlaßsteuerung geht dieser große Spritzverstellbereich SPV eindeutig auf Kosten ungünstiger Nockenparameter. In conventional intake control this great Spritzverstellbereich SPV is clearly at the expense of unfavorable cam parameters. Bei der Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß Fig. 4 wird der gleich große Verstellbereich SPV mit einem Nockengetriebe 14 erzielt, deren Nockenlänge um den Winkelbereich Δα größer ist, so daß die Nockenparameter wesentlich verbessert sind. In the fuel injection pump according to Fig. 4 of the same size adjustment SPV is achieved with a cam gear 14, the cam length is larger by the angular range Δα, so that the cam parameters are substantially improved.
  • [0024] [0024]
    Die Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß Fig. 4 arbeitet einwandfrei, solange die Funktion des Saugventils 43 ungestört ist. The fuel injection pump according to Fig. 4 operates correctly as long as the function of the suction valve 43 is undisturbed. Schließt das Saugventil 43 infolge von Verschmutzungen nicht mehr zuverlässig, so wird während des Förderhubs im Vorhubbereich h V kein Kraftstoff gefördert. Closes the suction valve 43 as a result of contaminants no longer reliable, then h during the delivery stroke in Vorhubbereich V promoted no fuel. Ein Teil des im Pumpenarbeitsraum 15 befindlichen Kraftstoffs wird über das geöffnete Saugventil 43 und den geöffneten zweiten Einlaß 66 über den Saugkanal 16 ausgeschoben. A part of the fuel present in the pump chamber 15 is ejected via the opened suction valve 43 and the opened second inlet 66 via the suction channel sixteenth Mit hubabhängigem Schließen des zweiten Einlasses 66 durch den Pumpenkolben 12 wird die restliche Kraftstoffmenge aus dem Pumpenarbeitsraum 15 in eine der angeschlossenen Druckleitungen 39 gefördert. With hubabhängigem closing the second inlet 66 through the pump plunger 12, the remaining amount of fuel from the pump working space 15 is conveyed in one of the connected pressure lines. 39 Diese Einspritzmenge reicht aus, um die Brennkraftmaschine mit niedriger Drehzahl und Leistungsungsabgabe weiter zu betreiben, so daß die Möglichkeit einer Weiterfahrt bis zur Werkstatt gegeben ist. from this injection quantity is sufficient to operate the internal combustion engine at low speed and Leistungsungsabgabe further so that the possibility of continued driving is given to the workshop.

Claims (5)

  1. Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem einen Pumpenarbeitsraum begrenzenden Pumpenkolben, der über ein Nockengetriebe in einer hin- und hergehenden und zugleich rotierenden Bewegung antreibbar ist und dabei während eines Saughubs über einen von ihm drehwinkelabhängig gesteuerten Einlaß den Pumpenarbeitsraum mit Kraftstoff füllt und in einem Druck- oder Förderhub den unter Einspritzdruck stehenden Kraftstoff aus dem Pumpenarbeitsraum in eine von mehreren, jeweils mit einem Einspritzventil verbundenen Druckleitungen fördert, und mit einem Spritzversteller, der abhängig von der Drehzahl des Pumpenkolbens die Lage der vom Pumpenkolben ausgeführten Hubkurve bezüglich der Drehstellung des Pumpenkolbens verschiebt, und zwar mit zunehmender Drehzahl nach "früh" und mit sinkender Drehzahl nach "spät", dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem vom Pumpenkolben (12) gesteuerten Einlaß (42) und dem Pumpenarbeitsraum (15) ein Rückschlagventil (43) mit vom Pumpena Fuel injection pump for internal combustion engines having a a pump working space limiting pump piston which is driven via a cam gear in a reciprocating and simultaneously rotating motion and thereby filled during a suction stroke over a rotation angle dependent it controls the inlet to the pump working space with fuel and in a pressure or delivery stroke the under injection pressure fuel from the pump working space in a conveyor of several, each with a fuel injection valve connected pressure lines, and with an injection adjuster which displaces the position of the stroke curve executed by the pump piston relative to the rotational position of the pump piston depending on the rotational speed of the pump piston, with increasing speed for "early" and with decreasing speed to "late", characterized in that between controlled to the pump piston (12) inlet (42) and the pump working space (15) a check valve (43) with the Pumpena rbeitsraum (15) zum Einlaß (42) weisender Sperrichtung angeordnet ist und daß die Steuerung des Einlasses (42) durch den Pumpenkolben (12) konstruktiv so ausgeführt ist, daß der Pumpenkolben (12) den Einlaß (42) bei Spätlage seiner Hubkurve im Bereich der unteren Totpunktlage des Pumpenkolbens (12) und bei Frühlage seiner Hubkurve innerhalb der Anstiegsflanke der Hubkurve schließt. rbeitsraum (15) to the inlet (42) facing the blocking direction, and in that the control of the inlet (42) by the pump piston (12) is designed and constructed so that the pump piston (12) the inlet (42) at the late position of its stroke curve in the range the bottom dead center of the pump piston (12) and closes at the early position of its stroke curve within the rise flank of the stroke curve.
  2. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaß (42) von einer Ringnut (44) in der Mantelfläche des Pumpenkolbens (12), die mit einer Mündungsöffnung (49) einer über das Rückschlagventil (42) zum Pumpenarbeitsraum (15) führenden Verbindungsbohrung (50) korrespondiert, und von einem in der Mantelfläche des Pumpenkolbens (12) angeordneten Einlaßschlitz (45) und einer damit korrespondierenden, der Zahl der Druckleitungen (39) entsprechenden Anzahl von um gleiche Drehwinkel am Pumpenkolbenumfang versetzt angeordneten Bohrungsöffnungen (46) oder von einer Bohrungsöffnung (46') und einer damit korrespondierenden, der Zahl der Druckleitungen (39) entsprechenden Anzahl von um gleiche Drehwinkel in der Mantelfläche des Pumpenkolbens (12) versetzt eingebrachten Einlaßschlitzen (45') gebildet ist und daß der Einlaßschlitz (45) bzw. die Einlaßschlitze (45') mit der Ringnut (44) im Pumpenkolben (12) und die Bohrungsöffnungen (46) bzw. die Bohrungs Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the inlet (42) by an annular groove (44) in the outer surface of the pump piston (12) with a mouth opening (49) of a via the check valve (42) to the pump chamber leading (15) connecting bore (50) corresponds, and arranged by a in the outer surface of the pump piston (12) inlet slot (45) and a corresponding therewith, the number of pressure lines (39) corresponding number of offset by the same rotational angle at the pump piston periphery disposed bore openings (46) or by a bore opening (46 ') and a corresponding therewith, the number of pressure lines (39) corresponding number of at the same rotational angle in the circumferential surface of the pump piston (12) offset introduced inlet slots (45') is formed and that the inlet slot (45) or the inlet slots (45 ') with the annular groove (44) in the pump piston (12) and the bore openings (46) or the bore ffnung (46') mit einem zu einem Kraftstoffversorgungsraum (17) führenden Saugkanal (16) verbunden sind. opening (46 ') with a fuel supply chamber (17) leading suction duct (16) are connected.
  3. Kraftstoffeinspritzpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenarbeitsraum (15) unmittelbar mit dem Einlaß (60) verbunden ist, dessen Steuerung durch den Pumpenkolben (12) konstruktiv so ausgeführt ist, daß der Pumpenkolben (12) den Einlaß (60) zumindest bei Spätlage seiner Hubkurve innerhalb der Abfallflanke der Hubkurve schließt, daß ein vom Pumpenkolben (12) hubabhängig gesteuerter zweiter Einlaß (66) zur Füllung des Pumpenarbeitsraums (15) vorgesehen ist, der über ein Rückschlagventil (43) mit vom Pumpenarbeitsraum (15) zum zweiten Einlaß (66) weisender Sperrichtung mit dem Pumpenarbeitsraum (15) verbunden ist, und daß die Steuerung des zweiten Einlasses (66) durch den Pumpenkolben (12) konstruktiv so ausgeführt ist, daß der Pumpenkolben (12) den zweiten Einlaß (66) im Hubbereich (h V ) zwischen seiner unteren Totpunktlage und der Hubposition, in welcher bei Spätlage der Hubkurve der erste Einlaß (60) schließt, geöffnet h Fuel injection pump according to the preamble of claim 1, characterized in that the pump working space (15) is directly connected to the inlet (60), whose control by the pump piston (12) is designed and constructed so that the pump piston (12) the inlet (60 ) includes, at least in the late position of its stroke curve within the trailing edge of the cam curve, that a (by the pump plunger 12) depending on the stroke-controlled second inlet (66) for filling the pump working space (15) is provided, which (via a check valve 43) with (from the pump working space 15) the second inlet (66) oriented reverse to the pump working space (15) is connected, and that the control of the second inlet (66) by the pump piston (12) is designed and constructed so that the pump piston (12) the second inlet (66) in the stroke range (h V) between its bottom dead center position and the stroke position in which at late position of the stroke curve of the first inlet (60) closes open h lt. lt.
  4. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Einlaß (66) von einer Ringnut (67) in der Mantelfläche des Pumpenkolbens (12), die mit der Mündungsöffnung (70) einer über das Rückschlagventil (43) zum Pumpenarbeitsraum (15) führenden Verbindungsbohrung (50) korrespondiert, und von einer mit der Ringnut (67) korrespondierenden Bohrungsöffnung (68), die mit einem zu einem Kraftstoffversorgungsraum (17) führenden Saugkanal (16) verbunden ist, gebildet ist und daß die Ringnut (67) im Pumpenkolben (12) relativ zu den am Pumpenkolbenumfang liegenden beiden Öffnungen (68,70) so angeordnet ist, daß sie bei dem durch den Schließzeitpunkt des ersten Einlasses (60) bei Spätlage der Hubkurve festgelegten Hubweg (h V ) des Pumpenkolbens (12) gerechnet von dessen unterer Totpunktlage an, aus mindestens einer der beiden Öffnungen (68,69) austritt. Fuel injection pump according to claim 3, characterized in that the second inlet (66) by an annular groove (67) leading into the circumferential surface of the pump piston (12) connected to the mouth opening (70) of a via the check valve (43) to the pump working space (15) connecting bore (50) corresponds, and corresponding from one with the annular groove (67) bore opening (68) leading to a to a fuel supply space (17) the suction channel (16) is connected, is formed, and that the annular groove (67) (in the pump piston 12) relative to the lying at the pump piston periphery two openings (68,70) is arranged so that it in the set by the closing timing of the first inlet (60) at the late position of the stroke curve stroke (h v) of the pump piston (12) calculated from the lower at dead center position of at least one of the two openings (68,69) emerges.
  5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenkolben (12) in einer im Pumpengehäuse (10) gehaltenen Zylinderbuchse (11) geführt ist und daß das Rückschlagventil (43) in einem die Zylinderbuchse (11) stirnseitig abschließenden Ventilkörper (51) angeordnet ist, der am Pumpengehäuse (10) befestigt ist. Fuel injection pump according to any one of claims 1-4, characterized in that the pump piston (12), cylinder liner held in the pump housing (10) (11) is guided and that the check valve (43) in a cylinder bush (11) frontally final valve body ( 51 is arranged), which is fastened on the pump housing (10).
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