DK152100B - Kobling til fastgoerelse af en hulmatrice paa en pelleteringsmaskines drivhoved - Google Patents

Description

DK 152100 B

Opfindelsen vedrører en kobling til fastgørelse af en hulmatrice på en pelleteringsmaskines drivhoved, som har en flange med en konisk inderside, der med et ringformet mellemrum omgiver en cylindrisk kantflade 5 på matricen, hvilken kobling har klemsegmenter indbygget i det ringformede mellemrum og udformet med ud-advendende flader, som er komplementære til flangens koniske inderside, akseparallelle trækbolte fastgjort til klemsegmenterne og ragende ud gennem åbninger i 10 flangen, fjedre indspændt mellem flangens bagside og vederlag på de udragende ender af trækboltene, samt en på trækboltene virkende hydraulikmekanisme til udkobling af klemsegmenterne mod fjederkræfterne.

Fra DE fremlæggelsesskrift nr. 2 108 326 kendes 15 en pelleteringsmaskine med en kobling af den i indledningen angivne art. I denne kendte kobling er der i mellemrummet mellem konusfladen og matricens cylinderflade monteret to sæt udvendig koniske og indvendig cylindriske segmenter, som afveksler i koblingens perife-20 riretning, og hvor det ene sæt segmenter er boltet fast til drivhovedet og tjener til centrering af matricen, medens de mellemliggende bevægelige segmenter udgør klemsegmenter, der via hver sin akseparallelle trækbolt er forbundet med en trykring. Mellem trykrin-25 gen og bagsiden af drivhovedets flange er der monteret gummifjedre, som via ringen og boltene trækker de bevægelige segmenter nedad og derved fastklemmer matricen. Udkoblingen sker ved hjælp af flere hydraulikcylindre, som er placeret rundt om koblingens akse, og som via 30 trykringen løfter klemsegmenterne ud af indgreb med den koniske koblingsflade på drivhovedet.

Denne kobling har den ulempe, at der er en betydelig risiko for, at de enkelte hydraulikcylindre ikke følges fuldstændigt ad, hvilket ved indrykning af kob-35 lingen kan bevirke, at hulmatricen kæntrer, hvad der influerer uheldigt på segmenternes klemvirkning.

DK 152100B

2

Koblingen ifølge opfindelsen adskiller sig fra den kendte ved, at klemsegmenterne udgøres af indbyrdes elastisk forbundne dele af en sammenhængende ring, og at hydraulikmekanismen indeholder et enkelt, ringformet 5 stempel, som samvirker med forlængede ender af samtlige trækbolte.

Det opnås herved, at den elastisk opdelte klemring ved aktivering af hydraulikmekanismen til udrykning af koblingen slipper sit greb om hulmatricen 10 øjeblikkelig og ensartet langs hele periferien, hvorefter matricen ikke mere fastholdes af hverken aksiale eller radiale kræfter, og fjernelsen af matricen og ombytning med en ny sker uden besvær og meget hurtigt.

Dette opnås ved, at der anvendes en sammenhængende 15 ring, hvori hvert af de successive segmenter er både centrerings- og klemsegment, ved at segmenterne er indbyrdes elastisk forbundne, og ved at den hydrauliske aktiveringsmekanisme består af en enkelt cylinder med et enkelt ringformet stempel, som virker på samtlige 20 trækbolte.

Det er yderligere en fordel, at den elastisk opdelte ring overfører samtlige tangentialkræfter, dvs. det totale drejningsmoment mellem maskinens drivhoved og matricen alene ved friktion i ringens anlægsflader 25 mod de to dele. Efterhånden som friktionsfladerne slides, sker der en automatisk udligning ved en aksial forskydning af den sammenhængende ring, hvis momentoverførende evne herved bibeholdes fuldt ud.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende un-30 der henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et aksialsnit i en pelleteringsma-skines drivhoved ifølge opfindelsen, fig. 2 et delsnit i større målestok af koblingen ifølge opfindelsen, 35 fig. 3 et delsnit af den elastisk delte, koniske ring set i radialretningen, og

DK 152100B

3 fig. 4 et delbillede af den koniske ring set i aksialretningen.

På tegningen er vist en kobling til hurtig tilkobling eller fastgørelse af en hulmatrice b på et 5 drivhoved a på en pelleteringsmaskine. Drivhovedet a bærer en ring c af hærdet stål, hvori hulmatricen b er fastgjort og centreret ved hjælp af en konisk ring d anbragt mellem ringen l og matricen b.

Som det fremgår af fig. 3 og 4, har den koniske 10 ring d med jævne me.1 lemrum langs periferien tre radiale, dybe indsnit e, hvoraf de to ydre vender modsat det midterste, og er ved hjælp af disse delt i flere elastisk med hinanden forbundne segmenter.

Som det fremgår af fig. 1 og 2, befinder ringe-15 ne c og d sig med deres komplementære, koniske fladeri anlæg mod hinanden. Segmenterne af den koniske ring d virker som enkeltkiler, idet indsnittene e muliggør en radial udvidelse og sammentrækning af ringen d.

I den koniske ring d er der med jævne afstande 20 langs periferien indskruet flere, f.eks. tolv, trækbolte f. Disse forløber parallelt med maskinens omdrejningsakse g og er hver omgivet af en fjederstabel h, mod hvilken de ligger an med et hoved i . Fjederstablerne h holder boltene f under trækspænding, så at 25 disse trækker den koniske ring d fast ind i ringen c i drivhovedet a.

Det gensidige anlæg mellem de koniske flader i de to ringe c og d bevirker, at ringen d trækker sig sammen i radial retning og derved spænder fast omkring 30 hulmatricen b, så at denne fastholdes nøjagtigt centreret.

Til løsning af hulmatricen b fra den elastisk opdelte koniske ring d tjener et i en ringformet not styret ringstempel 1, som ligger an mod alle trækbol-35 tene f på en gang.

DK 152100 B

4

Ringstemplet 1 har ved både inderperiferien og yderperiferien en ringformet pakning m, der af to ringe />, f.eks. af bronze, holdes sammen under tryk. Et ringformet dæksel o, der dækker den ringforme-5 de not, er ved hjælp af skruer k fastghjort i et på bagsiden af drivhovedet a udformet sæde.

Ved tilførsel, f.eks. af hydraulisk trykmedium, gennem en tilslutning p forskydes ringstemplet 1 ak-sialt og forskyder derved trækboltene f i den koniske 10 ring d. Herved glider de koniske flader på de to ringe c og d på hinanden, så ringen d kan udvide sig i radialretningen og derved frigive hulmatricen.

For at sikre frigivelse af hulmatricen b fra den koniske ring d har trækboltene f, som vist i fig.

15 2, hver en konisk tilspidset del r, hvorpå støtter sig en stødstang s, der er indstillelig ved hjælp af en skrue q, og som f.eks. er af bronze.

Ved en bevægelse af trækboltene f i retning af pilen i fig. 2 løber de koniske dele r op på stødstæn-20 gerne s og forskydes derved i tværretningen, så at den koniske ring d sikkert løsnes fra periferifladen af hulmatricen b, så at denne kan tages af og udveksles.

Ringen d, hvis segmenter under belastningen fra fjederstabelen h virker som fastgørelseskile mellem 25 drivhovedet a og hulmatricen b, samt indretningen af stødstængerne s, der støtter mod de koniske dele r af trækboltene f, og som tjener til radial forskydning af trækboltene, muliggør tilsammen en hurtig tilkobling og frakobling af hulmatricen uden anvendelse af centre-30 ringsskruer og holdeskruer.

Claims (6)

1. Kobling til fastgørelse af en hulmatrice (6) på en pelleteringsmaskines drivhoved (a), som har en flange med en konisk inderside, der med et ringformet mellemrum omgiver en cylindrisk kantflade på matricen, 5 hvilken kobling har klemsegmenter indbygget i det ringformede mellemrum og udformet med udadvendende flader, som er komplementære til flangens koniske inderside, akseparallelle trækbolte (f) fastgjort til klem- 10 segmenterne og ragende ud gennem åbninger i flangen, fjedre (h) indspændt mellem flangens bagside og vederlag (i) på de udragende ender af trækboltene, samt en på trækboltene virkende hydraulikmekanisme 15 til udkobling af klemsegmenterne mod fjederkræfterne, kendetegnet ved, at klemsegmenterne udgøres af indbyrdes elastisk forbundne dele af en sammenhængende ring (d), og at hydraulikmekanismen indeholder et enkelt,, 20 ringformet stempel (1), som samvirker med forlængede ender af samtlige trækbolte (f).

2. Kobling ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hver bolt (f) i nærheden af ringen Id) har et konisk afsnit, mod hvilket en stift (s) i 25 drivhovedet (a) ligger an.

3. Kobling ifølge krav 2, kendetegnet ved, at stiften (s) er indstillelig ved hjælp af en skrue (q).

4. Kobling ifølge ethvert af kravene 1-3, 30 kendetegnet ved, at den sammenhængende ring (d) er opdelt i segmenter ved hjælp af tværgående indsnit jævnt fordelt langs ringens omkreds.

5. Kobling ifølge krav 4, kendetegnet ved, at der mellem hvert par af tilstødende 35 klemsegmenter er en gruppe på mindst tre indsnit (e) , hvoraf de to ydre vender modsat af det midterste. DK 152100 B

6. Kobling ifølge ethvert af kravene 1-5, kendetegnet ved, at flangens koniske inderside er udformet på en separat ring (c) fremstillet af hærdet stål og fastgjort til drivhovedet (a). *