DK148991B - Anlaeg til vanding af store flader - Google Patents

Description

148991 o 1

Opfindelsen angår et anlæg til vanding af store flader, og som omfatter et køretøj med en om en vandret aksel drejelig tromle, hvorpå der kan vikles et under tryk stående fleksi-5 belt plastrør eller en slange, samt et på den aftrækkelige rør- eller slang.eende anbragt vandingsorgan.

Fra DE-patentskrift nr. 855.053 kendes et ildslukningskøretøj, hvorpå der medbringes slangeruller, som bæres ved hjælp af 10 en drejelig del, der er drejelig omkring en på køretøjet anbragt lodret aksel. Den drejelige del er en dørfløj, som bærer slangerullen ved hjælp af konsoller. Slangerullen er derfor drejelig, både om en på køretøjet værende vandret aksel og om en på køretøjet værende lodret aksel. Formålet med dette 15 køretøj er, at slangen efter en drejning og placering af døren samt rullen i den fastlagte retning, let kan aftrækkes, uden at rullen må tages ud af dens konsoller.

Ved vandingsanlæg af den indledningsvis nævnte art har man 20 løst problemet med, at anlægget må vendes, efter at vandingen er gennemført i en retning for at kunne gennemføre vandingen i den modsatte retning, ved at man anvendte den fra det nævnte tyske patentskrift kendte drejning af slangerullen om en lodret aksel ved anlæggets slangetromle.

25

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.218.736 kendes et anlæg, der består af et køretøj med en tromle, som er drejeligt lejret oven på et chassis ved hjælp af en herpå fastgjort drejelig sokkel, som er fast forbundet med tromlen. Køretøjet har 30 endvidere hjul, som er fastgjort på chassiset, samt en forskydelig støtte. I den i skriftets fig. 1 og 2 viste situation synes dette anlæg at have stor stabilitet i stående tilstand på grund af den store afstand imellem hjulaksen og støtten.

Den viste stilling udgør dog anlæggets transport eller hvile-35 stilling. Når anlægget er i brug, skal tromlen drejes væk fra denne gunstige position, da støtten forhindrer af- og påviklingen af slangen. Den foretrukne funktionsstilling for anlægget er en stilling, hvori tromlen er drejet 90° eller 180° i forhold til den viste, så at slangen af- eller påvik- o 2 148991 les tromlen i retning ud til siden eller bagud i forhold til anlægget. Der er derfor en betydelig fare for, at det forholdsvis højt byggede køretøj skal vippe. Under aftrækningen af slangen på anlæggets bagside afhænger stabiliteten også af, 5 hvor langt vippepunktet eller vippekanten eller hjulene befinder sig bagved tyngdepunktlinien. Ifølge tegningen i det tyske offentliggørelsesskrift er hjulene anbragt yderst langt bagud. Af proportionerne kan man slutte, at vippemomentet 10 som følge heraf omtrent er lige så stort som ved håndteringen af slangen i retning af indretningens side. På grund af denne yderst langt bagud anbragte placering af hjulene optræder der imidlertid en alvorlig ulempe, idet en større del af indretningens vægt skal optages af støtten og også af det trækken-1g de køretøj. Ved et vandingsanlæg med en vægt på 4 tons, drejer det sig langt fra om nogen lille belastning, der skal optages af støtten eller det trækkende køretøj.

20 Formålet med opfindelsen er at afhjælpe den nævnte ulempe ved hidtil kendte anlæg og at forbedre det nævnte anlæg, således at køretøjets tyngdepunkt kommer til at ligge lavere og dermed faren for, at køretøjet skal vælte reduceres til at minimum, og således, at vandingen kan gennemføres uden 25 gene i enhver ønsket retning uden flytning af anlægget.

Vandingsanlægget ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at køretøjet har både hævelige hjul henholdsvis støtteorganer og en drejelig fodramme, med hvilken køretøjet understøttes 30 direkte på jorden, når hjulene og støtteorganet er hævet, så at hele køretøjet hviler drejeligt på fodrammen.

Herved tilvejebringes der et vandingsanlæg, hvis tyngdepunkt kan placeres forholdsvis tæt ved jorden ved sænkning af køre-35 tøjet, og hvis slange eller fleksible rør derved kan aftræk-kes fra og opvikles på tromlen ganske tæt ved jorden, så at tromlen udsættes for et forholdsvis lille vippe- eller tippe-moment.

O

3 148991

Som følge af den herved opnåede mindre afstand imellem slangen henholdsvis trækkraften og det pågældende vippepunkt, opnås der automatisk et mindre vippemoment. Det lavere liggende 5 tyngdepunkt påvirker herved først i anden række selve ståsikkerheden .

Hvis anlægget f.eks. på grund af en særlig stor trækkraft i slangen krænger over, vil det moment, som virker i retning af korrekt funktionsstilling, aftage langsommere, hvilket vil sige, at anlægget vil vælte senere, end det ville være tilfældet, hvis der er tale om et højt beliggende tyngdepunkt.

Da hele køretøjet med tromlen og hjulene kan drejes til den 10 ønskede retning, er sidstnævnte overhovedet ikke i vejen for den på tromlens underside aftrækkelige slange.

En væsentlig fordel ved køretøjets hævelige hjul ligger i, 2Q at det under transport har en forholdsvis stor afstand ned til jorden, så at der kun opstår minimale skader på det dyrkede. Dertil kommer, at der åbnes mulighed for, at de hævelige hjuls køretøjsunderstøttende virkning kan overtages af fodrammen, som omvendt muliggør forholdsvis let genopretning og 25 driftsikker placering af vandingsanlægget, såfremt den skulle synke ned i blød jord. Dertil kommer, at hjulene kan befinde sig, set fra siden, i umiddelbar nærhed af tyngdepunktlinien, hvilket sikrer optimal vægtfordeling under kørsel.

30 Som følge af, at fodrammen hæves under kørsel, bliver belast^-ningen heraf fuldstændigt aflastet under kørsel, hvilket især har betydning, når. den opviklede slange er fyldt med vand.

Ifølge.opfindelsen kan der imellem fodrammen og køretøjets 35 nedre del være tilvejebragt en kuglelejekrans eller lignende indretning, og derudover kan fodrammen være anbragt tyngdepunktssymmetrisk. Herved opnås, at drejningen af køretøjet bliver let og farefri. Drejningen kan f.eks. foregå manuelt 148991

O

4 via køretøjets stang, når køretøjet skal vendes ved afslutningen af en vandingsstribe. Under kørslen bliver omdrejningskransen ikke belastet.

c . Endvidere kan ifølge opfindelsen køretøjets hjul eller støtteorganer være fastgjort på hydraulisk aktiverbare teleskopstyreorganer, som via en ledning står i forbindelse med traktorens hydrauliske drivindretning.

10 Opfindelsen forklares nedenfor under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 og 2 viser vandingsanlægget ifølge opfindelsen, set fra siden og forfra i transportstillingen, 15 fig. 3 og 4 samme blot i funktionsstillingen, og fig. 5 skematisk vandingsanlægget ifølge opfindelsen, set i funktion.

20

Anlægget til vanding af store flader består af et køretøj 1 med hjul 2 og en tromle 3, hvorpå der kan vikles et fleksibelt plastrør eller en slange 4. På slangens 4 aftrækkelige ende er der anbragt et kun i fig. 5 vist vandingsorgan 5, 25 som kan aftrækkes fra køretøjet 1 med slangen 4 og under vandingen kan bevæges hen til køretøjet ved hjælp af slangen 4 og den drevne tromle 3 (fig. 5).

Køretøjet 1 kan på kendt måde transporteres af en traktor 30 6, saledes som vist i fig. 1 og 5.

Hjulene 2 og støtteorganerne 14 kan via vinkelstykker 7 og hydrauliske cylindre 8 henholdsvis ikke viste teleskopagtige styreorganer, hæves så meget, at hele køretøjet 1 understøt-35 · tes ved hjælp af en fodramme 9 oven på jorden 10. Denne fodramme 9 er drejeligt anbragt på køretøjets 1 underside, så at sidstnævnte samt tromle og hjul henholdsvis støtteorganer er drejelige omkring fodrammens lodrette aksel 11 i den i

O

5 148991 fig. 3 og 4 viste funktionsstilling.

Af fig. 3 fremgår det, at slangen 4, som kan aftrækkes på undersiden af den omkring en vandret aksel 12 drejelige tromle 5 3, bevæges ganske tæt hen over jorden, hvorunder den føres igennem et vikleorgan 13. Muligheden for at kunne aftrække slangen 4 fra tromlen 3 i denne lave stilling, mangler ved de hidtil kendte vandingsanlæg af denne type, da drejetårnet, som bærer tromlen, her drejes i forhold til køretøjets på 10 jorden faststående hjul, så at disse og køretøjets stang er i vejen for slange henholdsvis plastrøret, når denne eller dette aftrækkes fra undersiden af tromlen. Det lave tyngdepunkts stilling ved vandingsanlægget ifølge opfindelsen og den tyngdepunktssymmetriske anbringelse af fodrammen 9 fremgår 15 tydeligt af fig. 3 og 4.

Til understøtning af køretøjet 1 ved hjælp af stangen kan der anvendes et højdeindstilleligt støtteorgan 14 eller også ikke viste hjul, som kan være tildannet hævelige ligesom hju- 20 n _ lene 2.

Ved hjælp af en slangeforbindelse 15 kan køretøjet 1 stå i forbindelse med traktorens 6 hydrauliske drev, hvorved cylinderen 8 kan aktiveres. Derudover kan der selvfølgelig også 25 anvendes et pneumatisk eller rent mekanisk drev til hævning af hjulene 2.

Som det fremgår af fig. 5, vil vandingsorganet 5 ved indtrækning i vandingsanlægget ved hjælp af slangen 4, som befinder 30 sig i umiddelbar nærhed af jorden, kun hælde i uvæsentlig grad, så at det ikke som i det kendte tilfælde er nødvendigt med en hævning.

En væsentlig fordel ved vandingsanlægget ifølge opfindelsen 35 ligger i den lette betjening, der skal til for at bringe det i funktionsstillingen såvel som for at læsse det på blokvogn eller jernbanevogn trods den store vægt. Der kræves ikke nogen afmontering, men blot benyttelsen af traktorens hydrauliske drivindretning via ledningen 15.