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Publication number: DESC015505MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 3. Juni 1954 Bekanntgemacht am 22. März 1956Registration date: June 3, 1954. Advertised on March 22, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung an Lastfahrzeugen, insbesondere an Anhängern, zur zweckmäßigen Unterbringung der verschiedenen Ladegüter. Es ist häufig recht schwierig, beliebige Ladegüter raumsparend und leicht aufbringbar auf den üblichen glatten Fahrzeugpritschen unterzubringen. Es ist nicht neu, den Laderaum mittels loser, wahlweise einsetzbarer Trennwände verschieden zu unterteilen, um dieser Schwierigkeit zu begegnen. Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art werden die losen Trennwände zwischen den U-Schienen einer vierfachen Mittelstütze und jeweils gegenüberliegenden Seitenwandstützen U-förmigen Querschnittes eingesteckt. In der Regel ist nur eine Mittelstütze vorhanden, so daß maximal vier Teilräume geschaffen werden können. Werden mehr Teilräume benötigt, so muß die ZaM der Mittelstützen und der Seitenwandstützen entsprechend vermehrt werden. Wenn dabei auch die Mittelstützen auf in den Pritschenboden einsteckbaren Fußplatten befestigt sind und infolgedessen mit verhältnismäßig geringer Mühe eingesetzt und herausgenommen werden können, so stellen die zahlreichen Mittel- und Seitenstützen recht schwere Konstruktionselemente dar, die das Leergewicht des Wagens stark erhöhen und daher nicht in beliebiger Zahl mitgenommen werden können. Hinzu kommt, daß die Mittelstützen' mit den an denThe invention relates to an arrangement on trucks, in particular on trailers, for Appropriate accommodation of the various loads. It is often quite difficult to find any To store cargo space-saving and easy to apply on the usual smooth vehicle platforms. It is not new, the cargo space is different by means of loose, optionally insertable partition walls to subdivide to address this difficulty. In a known device of this type the loose partition walls between the U-rails of a four-fold central support and each opposite one Side wall supports U-shaped cross-section inserted. Usually there is only one Central support available so that a maximum of four sub-spaces can be created. Getting more If partial spaces are required, the ZaM of the central supports and the side wall supports must be designed accordingly be increased. If the middle supports can also be inserted into the platform floor Base plates are attached and, as a result, with relatively Can be inserted and removed with little effort, so make the numerous Central and side supports are quite heavy construction elements that reduce the curb weight of the Increase the size of the car and therefore cannot be taken in any number. In addition comes that the middle supports' with the at the

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Seitenwänden angebrachten Seitenstützen starr verbunden werden, so daß eine Erleichterung des Abladens durch Herabklappen der Seitenwände nicht ^: ■· möglich ist.Side walls mounted side supports are rigidly connected so that a relief is offloaded not by folding down the side ^walls: ■ · is possible.

Demgegenüber zielt die Erfindung darauf ab, eine billige Anordnung zu treffen, die die vorgenannten Nachteile vermeidet und eine wesentlich größere Zahl von Unterteilungen verschiedenster Art ermöglicht. Vor allem soll sie zum VerstauenIn contrast, the invention aims to make an inexpensive arrangement that the aforementioned Avoids disadvantages and a much larger number of different subdivisions Kind allows. Above all, it should be stowed away

ίο von insbesondere leicht verschieblichen Ladegütern stark wechselnder Größe und Gestalt, vorzugsweise von Bomben, Raketen und der Munition von leichten und schweren Bordwaffen für Flugzeuge dienen, bei denen es wegen der hierbei vorhandenen zusätzlichen Gefahren in besonders hohem Maße darauf ankommt, ein durch gegenseitiges Verschieben und Rollen bewirktes Aneinanderprallen oder gar Herunterfallen unter allen Umständen zu verhindern. Für diese Aufgaben ist die bekannte Anordnung praktisch unbrauchbar.ίο of goods that are particularly easy to move of greatly varying size and shape, preferably of bombs, rockets and the ammunition of light and heavy on-board weapons for aircraft are used, where there is additional because of the existing Risks to a particularly high degree depends on one caused by mutual shifting and rolling to prevent collision or even falling at all costs. The known arrangement is practically useless for these tasks.

Es ist schon bekannt, Spezialeinrichtungen in Gestalt von in ihrer Form den Ladegütern angepaßten Traggestellen oder von Aufhängegurten vorzusehen. Diese Einrichtungen sind umständlich, sperrig und kostspielig. Man begnügt sich deshalb " in der Regel damit, die Ladegüter zu verzurren, zu verkeilen oder in ähnlicher Weise behelfsmäßig zu sichern.It is already known to use special devices in the form of their shape adapted to the cargo To provide support frames or suspension straps. These facilities are cumbersome, bulky and expensive. One is therefore content "as a rule" with lashing the cargo wedging or provisionally securing in a similar manner.

Die Erfindung besteht darin, daß zum Verstauen der vorgenannten Ladegüter die an. sich bekannten losen Trennwände auf der gesamten Ladefläche be-Hebig in Längs- und Querrichtung "anbringbar, ausschließlich am Pritschenboden zu befestigen sind und, außer der den jeweiligen Ladegütern angepaßten Aufteilung des Laderaumes, der selbständigen, von den^ Fahrzeugwänden im wesentlichen unabhängigen Sicherung der Ladegüter gegen Verschieben, Rollen und Herabfallen dienen.The invention consists in that for stowing the aforementioned cargo to. known each other loose partition walls on the entire loading area in the longitudinal and transverse direction "can be attached, only to be attached to the platform floor and, in addition to the division of the cargo space adapted to the respective cargo, the independent, Securing of the cargo against displacement, essentially independent of the vehicle walls, Rolling and falling serve.

Auf diese Weise ist es möglich, übliche Transportfahrze-uge ohne schwierige und schwere Einbauten so herzurichten, daß die verschiedenartigsten Güter, insbesondere die vorerwähnten Spezialgüter, sicher und raumsparend verstaut und transportiert werden können. Es ist beispielsweise möglieh, gleichzeitig ein oder mehrere Längs- und/oder Querräume zu schaffen. Ein besonderer Vorzug der • erfindungsgemäßen Anordnung ist der, daß die Trennwände längs der Wandungen angebracht werden können, so daß diese unbelastet sind und beim Abladen ohne Gefahr heruntergeklappt werden, unter Umständen sogar entfallen können. Die Erfindung ist somit ohne weiteres für Wagen mit niedrigen Wänden oder für offene Plattenwagen verwendbar. Um. die losen Trennwände einfach und rasch anbringen und entfernen zu können, werden sie nach der weiteren Erfindung mit nach unten gerichteten Einsteckteilen versehen, mit denen sie in entsprechende Einstecklöcher der Ladefläche eingesetzt werden können. Vorzugsweise bestehen die losen Trennwände aus Rohrbügeln, die nach unten reichende Rohre zum Einsetzen in die Einsteck-■·. löcher der Fahrzeugpritschen sowie tellerartig verbreiterte Füße aufweisen. Die so gestalteten Trennwände sind leicht und billig - herzustellen, ■·, dem ,, rauhen Betrieb bei TranspOrten gut gewachsen und zeichnen sich durch große ,Steifigkeit und guten Halt aus. Zur Erleichterung der Herstellung, Lagerhaltung, Anbringung und des Austausches sind die Trennwände zweckmäßig unter sich gleich gestaltet oder wenigstens mit gleichen Einsteckmaßen versehen. Die Einstecklöcher der Fahrzeugpritsche werden sinngemäß so verteilt, daß die Trennwände wahlweise in Längs- oder in Querrichtung und in wählbaren gegenseitigen Abständen eingesetzt werden können. Es versteht sich von selbst, daß, je nach den Formen und Abmessungen der Ladegutes die Einstecklöcher auch derart angeordnet werden können, daß sie schräge, eckige oder sonstwie geartete Aufteilungen der Ladefläche ermöglichen.In this way it is possible to use conventional transport vehicles without having to prepare difficult and heavy internals in such a way that the most varied Goods, in particular the aforementioned special goods, stowed and transported safely and in a space-saving manner can be. It is possible, for example, to simultaneously use one or more longitudinal and / or To create transverse spaces. A particular advantage of the • inventive arrangement is that the Partition walls can be attached along the walls so that they are unloaded and when Unloading can be folded down without danger, and may even be omitted. The invention is therefore easily suitable for trolleys with low walls or for open panel trolleys usable. Around. the loose partitions can be attached and removed quickly and easily they are provided according to the further invention with downwardly directed plug-in parts with which they can be inserted into corresponding insertion holes in the loading area. Preferably the loose partitions made of tubular brackets, the downward-reaching tubes for insertion into the plug-in ■ ·. have holes in the vehicle platforms and plate-like widened feet. The partition walls designed in this way are easy and cheap - to produce, ■ ·, the ,, rough operation at transports well grown and are characterized by large, rigidity and good Hold on To facilitate manufacture, storage, attachment and replacement, the Partition walls expediently designed the same among themselves or at least provided with the same insertion dimensions. The insertion holes of the vehicle platform are distributed accordingly so that the partitions can be used either lengthways or crossways and at selectable mutual distances be able. It goes without saying that, depending on the shapes and dimensions of the cargo the insertion holes can also be arranged in such a way that they are oblique, angular or otherwise Enable division of the loading area.

Da die üblichen Holzboden der Ladepritschen der starken Beanspruchung durch die einzusteckenden Trennwände gegebenenfalls nicht genügend standhalten, empfiehlt es sich, sie mindestens durch Metallteile an den Einstecklöchern zu verstärken, insbesondere sie mit starkem Blech zu belegen, in das die Einstecklöcher eingelassen werden.As the usual wooden floor of the loading beds the heavy use of the partitions to be inserted may not be sufficient withstand, it is advisable to reinforce them at least with metal parts at the insertion holes, in particular, to cover them with thick sheet metal into which the insertion holes are embedded.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben, das in der Zeichnung schematisch dargestellt ist. Hierbei zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described below, which is shown schematically in the drawing is shown. Here shows

Fig. ι eine Draufsicht auf die Ladepritsche mit Einstecklöchern,Fig. Ι a plan view of the loading platform with insertion holes,

Fig. 2 eine Seitenansicht einer als Rohrbügel ausgebildeten Trennwand und dieFig. 2 is a side view of a partition designed as a tubular bracket and the

Fig. 3 bis 5 verschiedene Anbringungsmöglichkeiten der Rohrbügel.Fig. 3 to 5 different ways of attaching the tubular bracket.

Die vorzugsweise mit starkem Blech belegte Ladepritsche 1 besitzt zwei Gruppen in Längsrichtung hintereinander angeordneter Paare von Einstecklöchern 2«, 3a bis 2/, 3/ sowie zwei Gruppen in Querrichtung hintereinanderliegender Paare von Einstecklöchern \_a, ζ_α bis \_e, $_e, wobei sich die Lochgruppen derart überschneiden, daß die Löcher 2j, i_c, 32, und 3^ beiden Lochgruppen angehören. The loading platform 1, which is preferably covered with thick sheet metal, has two groups of pairs of insertion holes 2 ″, 3a to 2 /, 3 / arranged one behind the other in the longitudinal direction as well as two groups of transverse pairs of insertion holes \ _a , ζ _α to \ _e , $ _e , where the hole groups overlap in such a way that holes 2j, i _c , 32, and 3 ^ belong to both hole groups.

Die Trennwände sind Rohrbügel 6, von denen jedes Fahrzeug beispielsweise je acht Stück besitzt. Diese Rohrbügel besitzen beiderseits Stützrohre 7 mit tellerförmig verbreiterten Füßen 8, je zwei Einsteckrohre 9 und eine Querstrebe 10.The partition walls are tubular brackets 6, each of which has eight pieces, for example. These tubular brackets have support tubes 7 on both sides with plate-shaped widened feet 8, each with two insertion tubes 9 and a cross brace 10.

Die vorbeschriebene Anordnung ermöglicht eine große Vielfältigkeit der Laderaumaufteilung. So zeigt Fig. 3 eine Ladepritsche 1, bei der je ein Rohrbügel in die Lochpaare 4_α-5α und je ein Rohrbügel in die Lochpaare 22,-32,, 2^-3^, 3,_e-?>e und 2/-3/ eingesetzt sind. Dadurch wird im vorderen Teil ein allseitig abgegrenzter Raum, beispielsweise für die Unterbringung von Kasten mit Bordwaffenmunition, geschaffen, während im rückwärtigen Teil zwei Querabteilungen für die Verladung länglicher, relativ kurzer Ladegüter, beispielsweise von zwei kleinen Bomben, entstehen.The above-described arrangement enables a great variety of load compartment division. Thus, Fig. 3 shows a loading platform 1, in which one tube bracket each into the hole pairs 4 _α -5α and one tube bracket each into the hole pairs 22, -32 ,, 2 ^ -3 ^, 3, _e -?> E and 2 / -3 / are used. This creates a space delimited on all sides in the front part, for example for the storage of boxes with on-board weapon ammunition, while in the rear part there are two transverse compartments for loading elongated, relatively short cargo, for example two small bombs.

Bei der Anordnung nach Fig. 4 sind vier Rohrbüg.el in Längsrichtung in die Lochpaare 4_α-5α_; 4-b-Sb, Ad-Sd und 4^-5« eingesteckt, während vier Rohrbügel in Querrichtung in die Lochpaare -2^-3,,, 2d-3d, 2e-3e und 2/-3/ eingesetzt sind. Dadurch er-In the arrangement according to FIG. 4, four Rohrbüg.el are in the longitudinal direction in the hole pairs 4 _α -5α _; 4-b-Sb, Ad-Sd and 4 ^ -5 "are inserted, while four tubular brackets are inserted in the transverse direction in the pairs of holes -2 ^ -3 ,,, 2d-3d, 2e-3e and 2 / -3 /. This

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geben sich zwei Querräume und drei Längsräume für die Unterbringung von beispielsweise fünf kleinen Bomben.there are two transverse rooms and three longitudinal rooms for the accommodation of, for example, five small ones Bombs.

In der Anordnung nach Fig. 5 endlich sind die Lochpaare 2_a-^_a, i_e--$_e und 2/-3/ für quer stehende Rohrbügel und die Lochpaare 4_a-5_tt, Ac-Sc ^un(i Ae-Se für längs stehende Rohrbügel ausgenutzt, so daß in den beiden längs gerichteten Räumen beispielsweise zwei große Bomben und in dem hinteren Querraum eine kurze Bombe oder andere Gegenstände, z. B. einige Kisten Bordmunition, untergebracht werden können.In the arrangement according to Fig. 5, the pairs of holes 2 _a - ^ _a , i _e - $ _e and 2 / -3 / for transverse tube brackets and the pairs of holes 4 _a -5 _tt , Ac-Sc ^{un (} i Ae- It is used for lengthways tubular brackets, so that two large bombs, for example, can be accommodated in the two longitudinally directed spaces and a short bomb or other objects, e.g. a few boxes of on-board ammunition, can be accommodated in the rear transverse space.

Bereits bei der beispielsweise dargestellten Lochanordnung ist eine große Zahl andersartiger Kombinationen möglich. Selbstverständlich ist ohne weiteres möglich, im Sinne der Erfindung nach Bedarf die Löcher zu vermehren und anders, z.B. diagonal, anzuordnen. Auch können die Rohrbügel anders gestaltet, beispielsweise durch Diagonalstreben verstärkt, zur Unterteilung der Einzelräume durch Rohrbügel anderer Längenabmessungen ergänzt und gegebenenfalls auch durch Trennwände anderer Bauart ersetzt werden. Die jeweils nicht benutzten Trennwände werden zweckmäßig in einem Aufbewährungskasten unter der Ladepritsche untergebracht. There are already a large number of different combinations in the hole arrangement shown, for example possible. Of course, it is easily possible within the meaning of the invention as required to multiply the holes and arrange them differently, e.g. diagonally. The tubular bracket designed differently, for example reinforced by diagonal struts, to subdivide the individual rooms supplemented by tubular brackets of other length dimensions and, if necessary, also by partition walls other design can be replaced. The dividing walls that are not used in each case are useful in one Storage box housed under the loading platform.

Claims

PATENT CLAIMS:

I. Device on trucks and trailers serving in particular as airfield auxiliary equipment, the loading area or loading space of which can be subdivided by means of partition walls, characterized in that for accommodating easily movable cargo of different shapes and sizes, such as bombs, rockets, on-board ammunition or the like, as partition walls Several tubular brackets (6) of the same size are provided, the outer bracket ends of which are designed as support tubes (7) with plate-shaped feet and which also each have two plug-in tubes (9), each of which is embedded in a pair of in the loading area (1) of the vehicle Holes (2 to 5) can be easily detachably inserted, the holes (2 to 5) in two groups ( _2a to 2 /, 3a to 3 /) in the longitudinal direction and in two further groups (Aa to Ae, Sa to Se ) are arranged in the transverse direction so that the holes (2t, 2 _C , 2> b, 3c) belong to both groups of holes and so the partition walls (6) either in the longitudinal direction or in the transverse direction and in w Selectable distances from each other can be used.

2. Device according to claim i, characterized in that that the partitions consisting of the tubular brackets (6) are independent of the side walls of the vehicle as a backup serve to prevent the cargo from moving, rolling or falling.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the tubular bracket (6) with a tube-like connection that connects both the temple ends (7) and the insertion tubes (9) Cross struts (10) are provided.

Referred publications:
German patent specification No. 880701.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings