DEP0033627MA - - Google Patents

Description

Γ }} 627 VI Jh ²⁰551(Τ

Ina Antrage το» 5. fabroar 1949 gehörig. Aaaelderi teiah Sahwaraer, Saaaa, aaatauffelatr. 29 Sahrapperanlage for dam Abba« το» Kohl·.

Ausgelegt:

29. MRZ195 ί

aeg***tamd dar bfladuag lat eine »ehrapp «anlage raa Abbau To» Zohlenatrebaa, bal dar daa 2a|aall und auab daaaaa la >txeb τβτ-leg*· KtekfUhraag «laan aodloaen Sallaa na Aspraaan dar Sahrapparkäa-ttQ an dtn boganlöral* T«rlaui«ndrn KbUaaatoaa dlaaaa. Ia lat «Int SaHrapparaBlafa bakaaat, bal dar aa alnaa Sail la Abattadaa an«akl«aaita 8ahrapparkKatan Iu Jtta-aad Biiaklatart aa taradllnlC Tarlaulandan Strcbetoaa anerrlfan. ei«lah»«ltl* drUokan Luftayllad« alt Hilf· ve» AndrttakalnrlahtuaeaB dia Satirappar· Uatas au daa Kohlanatoaa. Ja bakaautar iuHhnai walaaa dia 8ohr»pp«rlsäJten an dar dea Xonlenstoaa cu«ekahxtan Saltt aa baldaa Indan üohKlaaaaar aal, daran Sabnaldaa aaakraaht odar In aohrae« Stallon« aa Soolanatoaa antlans aahHlan, aoalt Xohla lttaaa. Dlaaa fallt bcrab und wird Ton dtn XKatan auffanoanen. Sobald dar la ■ahrtrlehtuag arata Sahrapperkaatan aalaaa Jnbalt an fCrdargut la dar Baadatraoka auf das Zrajuportband eb|agaban bat, baglnnt dia BUakfahrt.Alla SahrapperkMatan alt Anvnaha« dea eratan Esatana laaaaa Ihr« altgalohrta Sohla bal dar fidakfahrt Hafen, aahMlaa

wieder aa Xbtalanatoaa, dleaaal ait dan keaearn an anderen atada daa Zaatena, ohne Jedooh die Zohla altsunehnen. Wann dar trat* Caaten den Punkt Überfahren hat, den bei Besinn dar BUokfahrt dar üaahbarkaatra Innehatte, lat dia Xlakfahrt beendet. Dar arata Saaten nlaat nun die Toa iwelten lasten liefen gelaaaene Kohle dar oh einlaohes Überfahren dareelben *ui. JDaaaalba gebt bal allan Walteren IUcten Tor. äun baglnnt wieder die Herfahrt In dar baralt· feeahlldertea Welae, aodaaa bei jeder Hin-und BUokfahrt ein Kauten Toll Xohla auf daa förderband lande* .

Γ M 627 VI jb

Da kai dieeer bekannten Anlag« nur Bedieneng dar AadrUoke'elarlaB-t»| aod *cr Luitajlinder Meneehen la Stxab sind, au.ee aaah kai doaaaa fMaea aaagekaat werden. Ola «nt ara «renae da rittkaaahtigkelt Haft kai aa. SO am. Da· Durahiiahen dar «ahtappamataa awieehen Andrllokeelnrlahtung and Kohlenatoaa Terbrauaht durah ■alkmai ttkar JO)I dar Installierten baft. Ola Andrttekaelnrlentang ■It Lultajrllnder and Luitleitung atallt dan grttaaeran IaU dta gaa aaatan Katarlalalnaataaa dar· Dia lofala koaat naltgehand aarapaat •la r«lnkohl« outaga.

AlIa dlaaa laahtalla wardan daran dl« iahrappnanlaga aaah dar Irflndvn« bafaoban. 11b «aaantllahaa Markaal dar J*ilndun» btitaht darin, daaa dar JCohl«aatoaa bocanfSrnlga alt daa aabaltal tarn Altan Mann rarlKuit and dar Anpraaadraak dar lahrapparkaataa daran dia raxatallbur« I**· dar Oalaakrollan daa ballaa in dan kaldaa Akkaaataaakaa₍ aowla darab dia Sailapaannag ragaUarkar 1st. Darak dlaaa Art dar Sraaaeang daa Andraokaa an dia Kohle lat dia AndrUak^aluxlahtunt dar alt an Art UbarXlUsalg. Oaalt antfäUt kla ■a 2/3 daa llatarlalalaaataaa and alaa antapraehaada Ilaaparang Ton Arkaltaaahlabtaa wird eraöglioht. 8ol«rn >an aiah wagan dar garlngan Maohtlgkalt alnea 7K)iaa dan Aaabau Bparan kann, lat kalna Taranlaaanng Torband«», daaa noob Hanaohan la 8trak alnd. Io laaaan »loh aahr dünn· TXäie öl* no eh wir taahatt lieh abkaaaa. Ua dan Aadraakkadarf ajigliohat nladrlg zu halten oder alt daa fttrekkogen einer eeradan adgllahat nahe iu koaaan, alnd arlladonga gaataa an dan 8aorapparkltatan angabraonte Belaaxühna «ntwlekelt wordaa, die die Kohle aehon kai fan» garlngan Andruek anfaaaaa, dleaelee nlaht aahx eo f«ln aarapanan, aondarn einen gewiaaan ■uaakohlananfali «geben. Dlaaa Baiaaaahne alnd in erappaa Ton awel oder aahr an Jaden Jnde dar Kbhlananatoaaaalta daa Bohrapparkaatana angeoiaebt. iar führung daa BUakaellea baaltat dar Kaataa an dar daa Kohlaaatoaa abgekehlten Seite aa jeden Inde ein SeIlaraakrella, aber die der Anlraak daa Kttakaellaa gegen dan

Iohlonstoea ariolgt.

lath elnea «altaran Merkaal dar Br*lndung· lat a« aOnrapparkastaa eine Torrlohtung aar Aadruekateuerung angebraeht, dia ro· iiugeeil antoaetieoh betätigt wird.

Jm dan Z el abrangen lat ein Auafttaningabalaplel tar Bohrapperanlaga

■aali dar Krfinrtang , aowla alnaa tan gehörenden Sebrapparkastaaa dar*«atalIt.

Ba «eigan ■

Abb.l dan erondrlaa alnas bogenförmig Tar lauf and en Streb· alt dar Ianrapparanlage,

Abb.2 ainan 8ehraj>per la Beitenaneloht,
Abb. J daaaalbaa la Drmifsloiit und

Abb.4 denselben la Sahaltt aa«h dar Mala AB dar Abb.?. «la aua Abb.l arelahtllah, beetaht die Anlegt aus dam Ha»ρal A alt dar Parabolsol.tib« B₁ dm 2oa&>lladar C, dar an daa Staajpal B amgaaehlagaa lat, dan SalloalankroUaa Ι,ί,β, daa aadloaaa Ball K sad den Behrapparkästan J.K.L.H. Ja dar Xdohaaae 1st «lni Eopf-■traaka 1 und alaa Bandatraoka ü la Oruadrlaa dargaatallt, «la al· haut« allgantln bala Kohlanabbau ttillaij sind. De a Uauptaarkaal dar ■riladung lat, da9 awlaehan den Abbaustrookea HO dar Strab la Began rarlAuXt uad dar lugiyllnder 0 daa andloa« dall H ao aoah Torapannt, dag bal Dränung der Parabolaanalbe B alt «liar nur TnfUguag stehMden Kraft bein ablaufenden S«11 inaer aooh eine XIndeat-Tornpennung erhalt au bleibt, die die notwendige Baitapannuog Bwiaonan Parabolaaiielba und a all gavünrlelatet. Dar Haap»l A et ent alt seinen Bädern geringen Surohaeaaers auf ein«· 9IaIa, reraug laj» her la dar Längarleütung frei iu pendeln. Dar üailTarlaul la Strab blldat dan Xibaohnltt alnaa Yleleeka, dessen Kinkel bei den Soiirapperkaaten liegen. Jm Tereln alt dar 3elnTorspanjung wird ein Andnuk der Sohrkpparkkatan «η daa Kohlenetoea bewirkt. Öle Begullarung dlaaaa Aadruoka gaaehiabt duroh Veränderung daa Badiua

4·· Strebbogaas, In dan aan 41· Seilrollen 1(F₁S₁ langaaaer odar eahaell« in Abaaarlohtung rarsouiebt. Harkaal fttr den rlohtlgan Aadrusk lit der rlehtlg («fallt* East», dtr «le Kohl« «or «an«- etreoke 0 bringt.

Ja 4» Abb. 2-4 «iod ait ρ dl« aber*inand« angeordneten Itlaa. WUua basalahnat. {w**k* Aadmakrarlagarung Ton den alahtarbaltenden , In der fahrtriehtnng hint ure», auf dia arbaltaodan Tordartti BdaaMUin* lat auf dan baidaa Oaokblteban 8 und 1 dl* Aadruakat*tt*nui« ang*l>raaht. Sl* b«at*ht aua alnea «lnarnlgan Uabal U₁ an d«aa*a sohDenkbaren Ende «In* S«11 klemm« T EUT Iaf*atlgung an daj iimmil aog*kl*aait lat. JXr Habal hat anlaetaan dan b«id*n AasaalMean W aalnan 8*n«*nkbar*lota. Dar B«iiwlnk*l la 2uga*ll bildet alab auf dleae *«i·« In dar Höhe der Tor deren arbeitenden Buluaaahna, «fthrend da* 3eil In Hdne dar hinteren Selai Uhne In serader Linie TtrlHttlt. Ja Kittel lit elao V4 de* Aadru*k*a dttreh Hin- Bttoksell auf daa vorder* Suit uud 1/4 auf daa hinter· Bid· Tulutar*.

Dar S«trl*b lat la abrlgan eo, daa* der der Eopfstreoka 0 au-BHahst llecend* 8ehrapp«rkeaten seine Kohle an seine tfaahbdrn abgibt und >o fort, bia dar letst· Kaat«n *·1η· Xohle In dar Baadatraoke «uf das Xraaaportband ilbt. Oar Eraftbedari lüt nur atm *Qt dar bl< jatst la Betrieb be.'lailia.-i·« Anlügan. Die Antelabaaaachln* 1st daher weniger uaXan^nioh, lelohter <u transportlari und lalahtar untcrcubrlneaa.

Terauahe auf einer Easecer ieahe na ο an QIsLh klle Orvurtungea arfUllt.

Claims (1)

1. Ausgeixt

   1. «ahzappttanli*.·, aaftuab lakaansalaaaat, 4aa« als, aadloaaa Sat· ••11, and im aomtal dl· BIa- «1· auoh dia Makftthrnag, al· Aadraakaalttal far <U« as Ball aa*aklautaB 8ahrapparkftat«a ■> 4» boganfaral«- T«rl«uitnd«n Koblaoatoea alncaMtat lat.

   Z. 6ohr..pi>ertmlae· neab Anapmah 1, dadurch g«kaona«lshnat, da·· in 8«sbxappcrka>taB rax ΙΛ·ιιϋ* das >««lacuii«agutca Orupp«n το» SalM-ethou, eowl« tin» autoaatlaeh· Andruakateaeruae un< ma IUhnag d*a Bttekadlae awei AnlmokrollaB aufwtlat.

   5. AndraakataaazuBc an» Tarlagaxuag d«a Selldruek·* an daa Salurappac kaatan naeh Anapruah Z, daiuxeh g«k«nneeiehn«t, da·· aa dan Daak.-al*ah«n ( 3,1) J te Ia »ten· j* «la «lnaralgar, Is π »in« Sahwaak-Mutkalt duxah AaaotiUte· ( * ) lj«»i«B«t«T Ua b«l ( U ) ansalaakt lat, dar mlttvl* «lncx an aalaam Izalan ΛΛ* aebwcnktax ·η»·0Γ4» »•tan Sallklanae (T) antipraehend dar Zncrlebtung daa 8«11·· diaaaa abitinkalt·