DE944382C

DE944382C - Teilnehmerstation mit einem Nummernschalter und einer Kontaktvorrichtung

Info

Publication number: DE944382C
Application number: DEA19902A
Authority: DE
Inventors: Otto Moser
Original assignee: Autelca AG
Current assignee: Autelca AG
Priority date: 1953-11-20
Filing date: 1954-03-18
Publication date: 1956-06-14
Also published as: CH321712A

Description

Die Erfindung betrifft eine Teilnehmerstation mit einem Nummernschalter und einer Kontaktvorrichtung, deren Kontakte sich beim Unterschreiten der minimal Ablaufgeschwindigkeit des Nummernschalters. schließen und damit die Impulssendung unterbinden. Die Erfindung zeigt eine besonders einfache und betriebssichere Anordnung, diel darin besteht, daß. auf der RegleTwelle des Nummernschalters ein Fliehkraftschalter angeardnet ist mit zwei symmetrisch zur Reglerwelle, angeoTdne'te'n, elektrisch- miteinander verbuÜdenen und auf der Reglerrvelle, isoliert befestigten Kontaktfedern; deren Kontaktstücke als Fliehgewichte wirken und je- mit einem zweier feststehender Schleifringe zusammenarbeiten.
Fig. i der Zeichnung stellt als Ausführungsbeispiel der Erfindung einen derartigen Fliehkraftschalter schematisch dar; die Fig. 2 und 3 zeigen zwei mögliche Sch@ltungsweisen des Fliehkraftschalters.
Vom Nummernschalter ist in der Fig. i lediglich* die Reglerwelle i dairges.tellt, die in deri Lagerungen 2 und 3 gelagert ist und über daß Schneckengetriebe q. vom Triebwerk des Nummernschalters angetrieben wird. Die Regelung der Ablaufgeschwindigkeit erfolgt mit Hilfe der federnd an der Reglerwelle i .befestigten Fliehgewichte 5 und des feststehenden Bremszylinders 6.
Der Fliehkraftschafter weist zwei symmetrisch zur Regderwelle i angeordnete,, elektrisch miteinander verbundene Kontaktfedern 7 und 8 auf, die mittels des Isolierstücke g isoliert auf der Reglerwelle befestigt sind. An den freien Enden dieser Kontaktfedern sind Kontaktstücke io bzw. ii angeb,racht,' die-als Fliehgewichte wirken und je mit einem zweier auf der Lagerung 2 montierter Schleifringe 12 bzw. 13 zwsammenairbeiten. Im' Ra'hezustand und bei jeder Drehzahl unterhalb der zulässigen Grenze sind die Kontakte des. Fliehkraftsohalters geschlossen. Beim normalen Ablauf der Wählscheibe dagegen sind dieselben geöffnet.
Ein besonderer Vorteil dieses F.liehkraftschalter6 besteht darin, daß derselbe beim normalen Wählvorgang keine zusätzliche Belastung für das Triebwerk des Nummernschalters darstellt, weil bei normaler Ablaufgeschwindigkeit die Kontakte von den Schleifringen abgehoben sind.
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus einer Teilnehmerschaltung mit den Hauptadern a und b und dem. Impulssendekontakt i sowie dem Kurzschlußkontakt k des Nummernschalters "in bekannter Schaltungsanordnung. In diesem Schaltbeispiel ist der Fliehkraftschalter FS mit seinen beiden Kontakten dem Impulssendekontakt i parallel geschaltet. Auf diese Weise wind die Impulsauissendung verhindert, wenn die Ablaufgeschwindigkeit des Nummernschalters das vorgeschriebene Mindestmaß unterschreitet, da in diesem Fall die Kontakte des Fliehkraftschalters FS den Impulissendekontakt i überbrücken.
Eine weitere Erhöhung der. Betriebssicherheit läß,t sich mit der Schaltungsanordnung nach Fig. 3 erreichen. Dem Fliehkraftschalter FS ist ein Relais A in Reihie geschaltet, welches beim Betätigen des Nummmernschalters anspricht, wenn die zulässige " Ablaufgeschwindigkeit unterschritten wird, und einen dem Impulssendekontakt i parallel geschalteten Kontakt a. besitzt. Der letztere ist, wenn es sich um eine Telephon-Teiln@ehmeristattion handelt, mit dein Hakenumschalter derart mechanisch gekuppelt, daß der Kontakt a nach denn Ansprechen des Relais A geschlossen bleibt, bis das Mikrotelephon wieder aufgelegt Wird. Durch diese Maßnahme wird der anrufende Teilnehmer nach einer Fehlmanipulation am Nummernschalter gezwungen; dass Mikrotelephon aufzulegen und eine erneute Verbindungsiherstellung ordnungsgemäß von vorn zu beginnen:

Claims

PATENTANSPRÜCHE: -r. Teilnehmerstation mit einem Nummernschalter und einer Kontaktvorrichtung, deren Kontakte sich beim Unterschreiten der minimal zulässigen Ablaufgeschwindigkeit des. Nummernschalters schließen und damit die Impulsaussendung unterbinden, gekennzeichnet durch einen auf der Reglerwelle des Nummernschalters angeordneten Fliehkraftschalter mit zwei symmetrisch zür Reglerwelle angeordneten, elektrisch miteinander verbundenen und auf der Reglerwelle isoliert .befestigten Kontaktfedern, deren Kontaktstücke als Fliehgewichte wirken und je mit einen zweier feststehender Schleifringe zusammenarbeiten. .
2. Teilnehmerstation nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Fliehkraftscahalter in Reihe miit einem Relais dem Impulssendekontakt parallel geschaltet ist, welches .Relais. beim Betätigen des. Nummernschalters bei abgehobenem Mikroitelephon anspricht, wenn der Ablauf der Wählscheibe mit verminderter Geschwindigkeit erfolgt-und hierbei eineav dem Impulss,endekontakt parallel geschalteten Kontakt schließt, der bis zum Auflegen des. Mikrotelephons geschlossen bleibt. Angezogene Druckschriften Deutsche Patentschriften Nr. 838 326, 877 783.