DE943339C

DE943339C - Intermediate drive for endless chain conveyors

Info

Publication number: DE943339C
Application number: DEE6728A
Authority: DE
Inventors: Karl Hoetger
Original assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Current assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority date: 1953-02-06
Filing date: 1953-02-06
Publication date: 1956-05-17

Description

Zwischenantrieb für endlose Kettenförderer Die Erfindung betrifft einen Zwischenantrieb für endlose Kettenförderer, insbesondere für Stahlgliederförderbänder, wobei zwei gleich lange Antriebsketten nebeneinander angeordnet und über mit senkrechten Zähnen versehene starre Mitnehmerträger miteinander verbunden sind.Intermediate drive for endless chain conveyor The invention relates to an intermediate drive for endless chain conveyors, especially for steel link conveyor belts, with two equally long drive chains arranged side by side and over with vertical ones Teeth provided with rigid carrier carriers are connected to one another.

Es macht bei Zwischenantrieben Schwierigkeiten, bei einem verhältnismäßig kleinen Umlenkhalbmesser der Treibkettenräder und bei grober Kettenteilung einen einwandfreien Eingriff der zahnartigen Mitnehmer an den Treibketten in die Zugketten sicherzustellen. It makes difficulties with intermediate drives, with one relatively small deflection radius of the drive sprockets and one in the case of a coarse chain pitch Perfect engagement of the tooth-like drivers on the drive chains in the pull chains to ensure.

Es sind Mitnehmerkettenantriebe für endlose Kettenförderer bekannt, bei denen ohne Verwendung von Führungen ein zwängungsfreies Loslösen ermöglicht wird. Dabei werden seitlich der Förderkette angeordnete Treibketten benutzt, wobei die Gelenkbolzen der Treibketten und der Förderketten in derselben waagerechten Ebene liegen und die Tragstücke der Mitnehmer die Treibketten auf der Außenseite umgreifen. Dies ergibt nicht nur eine größere Baubreite, sondern erschwert auch das Einfügen des Zwischenanftiebes in einen bereits verlegten Strang. There are known drive chain drives for endless chain conveyors, which enables a constraint-free detachment without the use of guides will. Drive chains arranged to the side of the conveyor chain are used, with the pivot pins of the drive chains and the conveyor chains in the same horizontal position Lie level and the carrying pieces of the driver the drive chains on the outside encompass. This not only results in a larger overall width, but also makes it more difficult inserting the intermediate drive into an already laid strand.

Ferner sind Mitnehmerkettenantriebe bekannt, bei denen die Mitnehmer an zwei gleich langen, parallel laufenden Ketten angeschlossen sind, deren Kettenräder in der Längsrichtung gegeneinander versetzt angeordnet sind. Die Mitnehmer werden jedoch von zwei scherenartig miteinander verbundenen Armen gebildet, deren Kettengelenkbolzen im Obertrum einen kleineren, im Untertrum einen grö ßeren Abstand als die Kettenradwellenpaare haben mit der Folge, daß der den Mitnehmerzahn tragende Arm sich beim Umlauf um das Kettenrad nicht parallel bleibt. Außerdem wird die Ausbildung des Mitnehmers als Schere mit einem Zwischengelenk nicht so betriebssicher wie ein starrer Mitnehmer sein. Furthermore, driver chain drives are known in which the driver are connected to two chains of the same length and running in parallel, their sprockets are arranged offset from one another in the longitudinal direction. The drivers will be but formed by two arms connected to one another like scissors, their chain hinge pins a smaller distance in the upper run and a greater distance in the lower run than the pairs of sprocket shafts have the consequence that the one carrying the driver tooth Poor yourself does not remain parallel when revolving around the sprocket. Also, the training of the driver as scissors with an intermediate joint is not as reliable as a be a rigid driver.

Es ist bei endlosen Kettenförderern außerdem bekannt, die Fördergutträger, d. h. die Tröge oder Platten, beim Umlauf um die Kettenräder parallel zu sich selbst zu halten, wobei die Parallelführung aber keinen Zwischenantrieb betrifft. In the case of endless chain conveyors, it is also known that the conveyed goods d. H. the troughs or plates, when revolving around the sprockets, parallel to themselves to hold, but the parallel guidance does not affect an intermediate drive.

Nach der Erfindung wird das Ziel eines störungsfreien Eingriffs der Treibkettenzähne in die Zugketten dadurch erreicht, daß die Antriebsketten in Längsrichtung gegeneinander versetzt und die Mitnehmerträger in einer dem Versetzen entsprechenden schrägen Anordnung mittels parallel zu den Antriebsketten abgebogenen Enden auf die Kettenbolzen aufgesetzt sind, so daß die Mitnehmerzähne während des Umlaufes dauernd in paralleler'- Stellung zu sich selbst geführt sind. Diese Anordnung bewirkt, daß erst auf dem oberen geraden, zur Zugkette parallelen Abschnitt der Mitnehmerbahn die Mitnehmerzähne an den Gelenkbolzen der Zugketten anliegen, jedoch die Bolzen noch nicht berühren, solange sich die Mitnehmer auf den durch die Umlenkräder vorgeschriebenen Kreisbogenabschnitten bewegen. Außerdem ist bei der erfindungsgemäßen Einrichtung keine größere Bauhöhe efforderlich, weil die Mitnehmerzähne im unteren Treibkettenstrang nach oben gerichtet sind. According to the invention, the goal of trouble-free engagement is the Drive chain teeth in the pull chains achieved in that the drive chains in the longitudinal direction offset against each other and the carrier in a corresponding to the offset inclined arrangement by means of ends bent parallel to the drive chains the chain pins are attached so that the driver teeth during the revolution are constantly led in parallel 'position to themselves. This arrangement causes that only on the upper straight section of the driver track parallel to the pull chain the drive teeth rest on the hinge pins of the pull chains, but the pins do not touch it as long as the drivers are on the prescribed by the deflection wheels Move arc segments. In addition, in the device according to the invention no greater height required because the driver teeth in the lower drive chain strand are directed upwards.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sitzen die beiden Antriebsräder eines Kettenpaares auf einer gemeinsamen, durchgehenden Antriebswelle, während die beiden Umlenkräder auf Achs-oder Wellenzapfen angeordnet sind. According to a further feature of the invention, the two drive wheels are seated of a pair of chains on a common, continuous drive shaft, while the both deflection wheels are arranged on axle journals or shaft journals.

Beim Antrieb- von Doppelkettenförderern sind -die Zwischenantriebe erfindungsgemäß derart ausgebildet, daß zwei Kettenpaare symmetrisch zur Fördererlängsmitte angeordnet sind und die vier Antriebsräder auf einer gemeinsamen, durchgehenden Welle sitzen, während die zwischen den beiden Förderketten liegenden Umlenkräder auf den Enden einer gemeinsamen Achse fliegend angeordnet sind. When driving double chain conveyors, the intermediate drives are according to the invention designed in such a way that two pairs of chains are symmetrical to the longitudinal center of the conveyor are arranged and the four drive wheels on a common, continuous Shaft sit, while the pulleys lying between the two conveyor chains are cantilevered on the ends of a common axis.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. I und 2 den Grundriß und Aufriß einer Antriebskette für Einkettenförderer, Abb. 3 den Grundriß einer Antriebskette für Doppelkettenförderer. In the drawing, exemplary embodiments according to the invention are shown. It shows Fig. I and 2 the plan and elevation of a drive chain for a single chain conveyor, Fig. 3 the plan of a drive chain for double chain conveyor.

Nach Abb. I und 2 sind die endlosen Antriebsketten 1, 2 gleich lang, parallel nebeneinander angeordnet und in Längsrichtung gegeneinander versetzt. Die Kette I ist um das Antriebskettenrad 3 und das Umlenlikeftenrad -die Kette 2 um das Antriebskettenrad 5 und das Umlenklrettenrad 6 geführt. Die Antriebsräder 3, 5 sitzen: auf einer gemeinsamen, außerhalb dieser Räder beiderends gelagerten Antriebswelle 7. Die Umlenkräder 4 und 6 sitzen fliegend auf Achsen g und 9, welche auLenseitig der Antriebsketten an einem gemeinsamen Maschinenrahmen festgelegt sind. An den einander zugekehrten Kettenstirnseiten sind auf verlängerten Kettenbolzen IO die Mitnehmerstangen Ii gelenldg -gelagert. Sie erstrecken sich in schräger Richtung von der einen Treibkette zur anderen und sind derart bemessen, daß die beiden Kettenbolzenlager IO in Längsrichtung um den Abstand der Achsen 8, 9 von der Antriebswelle7 gegeneinander versetzt sind. Die Mitnehmerstangen 11 sind an den Enden parallel zur Kettenlaufrichtung abgebogen und in der Mitte mit senkrecht nach oben gerichteten Mitnehmerzähnen I2 versehen. Die Zähne 12 kommen mit dem Obertrum der Förderkette 19 zum Eingriff und zeigen im Untertrum ebenfalls nach oben. According to Fig. I and 2, the endless drive chains 1, 2 are of the same length, arranged parallel to one another and offset from one another in the longitudinal direction. the Chain I is around the drive sprocket 3 and the Umlenlikeftenrad - the chain 2 around the drive sprocket 5 and the Umlenklrettenrad 6 out. The drive wheels 3, 5 sit: on a common drive shaft mounted outside of these wheels at both ends 7. The deflection wheels 4 and 6 sit overhung on axes g and 9, which are on the outside the drive chains are fixed to a common machine frame. To the facing chain ends are on extended chain pins IO the Driving rods Ii gelenldg -beared. They extend in an oblique direction from one drive chain to the other and are dimensioned in such a way that the two chain pin bearings IO in the longitudinal direction by the distance between the axes 8, 9 from the drive shaft 7 are offset. The ends of the drive rods 11 are parallel to the direction of travel of the chain bent and in the middle with drive teeth pointing vertically upwards I2 Mistake. The teeth 12 come into engagement with the upper run of the conveyor chain 19 and also point upwards in the lower run.

Soll auch der Untertrum der Förderkette angetrieben werden, dann werden zusätzlich nach unten gerichtete: Zähne benötigt. If the lower run of the conveyor chain is also to be driven, then teeth that are directed downwards are also required.

Bei dem in Abb. 3 dargestellten Zwischenantrieb für einen Doppelkettenförderer sitzen auf der Antriebswelle 13 vier Kettenräder, während die Umlenkkettenräder 20, 21 der zwischen den Förderketten 14, I5 umlaufenden Antriebsketten 22, 23 fliegend auf der gemeinsamen Achse I6 angeordnet sid. Die Umlenkräder 17, 18- der äußeren Antriebsketten 24, 25 sind auf festen Achsen 26, 27 drehbar gelagert. In the case of the intermediate drive for a double chain conveyor shown in Fig. 3 sit on the drive shaft 13 four sprockets, while the deflection sprockets 20, 21 of the drive chains 22, 23 circulating between the conveyor chains 14, I5 are floating arranged on the common axis I6 sid. The pulleys 17, 18- the outer Drive chains 24, 25 are rotatably mounted on fixed axles 26, 27.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Intermediate drive for endless chain conveyors, whereby two equally long drive chains arranged side by side and over with vertical ones Rigid carrier carriers provided with teeth are connected to one another, characterized in that that the drive chains (1, 2) offset from one another in the longitudinal direction and the driver carriers (II) in an oblique arrangement corresponding to the offset by means of parallel to the drive chains with bent ends are placed on the chain pins (IO).

2. intermediate drive according to claim I, characterized in that the two drive wheels (3, 5) of a pair of chains (I, 2) on a common, continuous The drive shaft (7) sit while the two deflection wheels (4, 6) are on axle journals or shaft journals (8, 9) are arranged.

3. intermediate drive according to claim I for double chain conveyor, characterized characterized in that two pairs of chains (22 to 25) are symmetrical to the longitudinal center of the conveyor are arranged and the four drive wheels on a common, continuous Shaft (13) sit while the between the two conveyor chains (14, 15) lying Deflection wheels (20, 2t) are cantilevered on the ends of a common axis (t6) are.

Attached publications: German Patent Specifications No. 587 024, 673 2I8, 836 622; French patent specification No. 475 378.