DE920036C - Antriebsvorrichtung fuer Maschinen zur magnetischen Tonaufzeichnung - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer Maschinen zur magnetischen Tonaufzeichnung

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DE920036C
DE920036C DEL5415D DEL0005415D DE920036C DE 920036 C DE920036 C DE 920036C DE L5415 D DEL5415 D DE L5415D DE L0005415 D DEL0005415 D DE L0005415D DE 920036 C DE920036 C DE 920036C
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DE
Germany
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motor
machines
drive device
sound recording
axis
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Expired
Application number
DEL5415D
Other languages
English (en)
Inventor
Friedrich Brinkmann
Erwin Kanow
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alcatel Lucent Deutschland AG
Original Assignee
Standard Elektrik Lorenz AG
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Publication date
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G11—INFORMATION STORAGE
    • G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
    • G11B15/46—Controlling, regulating, or indicating speed
    • G11B15/50—Controlling, regulating, or indicating speed by mechanical linkage, e.g. clutch

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Beim Antrieb von Maschinen zur magnetischen Schallaufzeichnung sind die bewegten Massen verhältnismäßig groß. Es bereitet deshalb Schwierigkeiten, den Tonträger in kurzer Zeit auf die erforderliche Geschwindigkeit zu bringen und ihn beim Abschalten möglichst schnell anzuhalten. Dadurch gehen am Anfang und Ende jeder Tonaufzeichnung Stücke des Tonträgers für die Aufzeichnung verloren.
  • Nun sind Schaltvorrichtungen bekannt, bei denen der Motor zwecks Ein- und Ausschaltung der Kupplung in axialer Richtung bewegt wird. Hierbei hat die Achse in Verbindung mit einer Feder die Aufgabe, bei dauernd eingekuppeltem Motor eine dauernde kraftschlüssige, federnde Verbindung zu bewirken. Infolge der Kraftwirkung der Feder ist der Motor besonders gegen Entkuppeln gesperrt, und die Kraftwirkung erfolgt allein in Richtung der Peripherie der Antriebstrommeln. Das Gewicht des Motors ist bei dieser bekannten Anordnung ausbalanciert, so daß der Motor beim Abschalten nicht kippen kann. Die Anordnung dient dazu, verschiedene Geschwindigkeiten beim Anfahren des Motors zu erzielen, so daß bei Erreichen einer höheren Geschwindigkeit der Motor ohne Entkupplung in eine neue Kupplungsstellung bewegbar ist.
  • Auch sind Elektromotoren für Tonfilmgeräte bekannt, bei denen die Kupplung elektromagnetisch ein- bzw. ausgeschaltet wird. Der Motor selbst ist bei dieser bekannten Anordnung aber ortsfest angebracht und wird weder geschwenkt noch gekippt. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß es bei ihr zu einer Schleifenbildung kommt, weil der Film selbst noch weiterläuft. Derartige Verhältnisse müssen bei Drahttongeräten jedoch vermieden werden. Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung vermieden, obwohl der Schallspeicher in kürzester Zeit auf die erforderliche Geschwindigkeit gebracht oder auch augenblicklich angehalten werden kann.
  • Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines um seine am Ende mit einem Reibbelag versehene Drehachse kippbaren Motors die Motorwelle zur kraftschlüssigen Kupplung mit einer Tonträgertrommel durch einen Elektromagneten gekippt wird, während der Motor beim Ausschalten allein durch das Eigengewicht in die Ruhestellung zurückkippt. Vorteilhafterweise besteht die Kupplungsvorrichtung aus einer mit Gummi belegten Scheibe, gegen welche die gerändelte Motorachse gedrückt wird.
  • In der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel darstellt, ist die Erfindung näher beschrieben. Der Antriebsmotor r ist um die Achse :2 so drehbar gelagert, daß er im Ruhezustand etwas nach rechts kippt. Die Achse 3 ist am vorderen Ende gerändelt und bildet mit der Scheibe 4., die von einem Gummiwulst 5 umgeben ist, die Reibungskupplung. Dadurch wird eine Trennung des Antriebsmotors von den angetriebenen Trommeln, die auf der Achse 6 sitzen, erreicht. Beim Einschalten des Motors zieht gleichzeitig das elektromagnetische Relais 7 an, kippt den Motor nach links, dadurch legt sich die Achse 3 auf den Gummiwulst 5 und nimmt die Kupplung mit.
  • Beim Ausschalten fällt der Elektromagnet 7 ab, löst die Kupplung, so daß der angetriebene Tonträger fast augenblicklich stehenbleibt und der Motor langsam auslaufen kann.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Antriebsvorrichtung für Maschinen zur magnetischen Tonaufzeichnung, bei welcher die Reibungskupplung des Antriebsmotors mit dem Tonträgerantriebselement durch einen Elektromagneten erfolgt; dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines um seine am Ende mit einem Reibbelag versehene Drehachse kippbaren Motors die Motorwelle zur kraftschlüssigen Kupplung mit einer Tonträgertrommel durch einen Elektromagneten gekippt wird, während der Motor beim Ausschalten allein durch das Eigengewicht in die Ruhestellung zurückkippt.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsvorrichtung aus einer mit Gummi belegten Scheibe besteht, gegen welche die gerändelte Motorachse gedrückt wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 655 186, 656 446, 668 894, 723 995.
DEL5415D 1942-11-04 1942-11-04 Antriebsvorrichtung fuer Maschinen zur magnetischen Tonaufzeichnung Expired DE920036C (de)

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