DE917242C

DE917242C - Vorrichtung zum Einziehen des Drahtes oder von Stangenmaterial od. dgl. an Universal-Biegemaschinen und aehnlichem

Info

Publication number: DE917242C
Application number: DEM9914A
Authority: DE
Inventors: Alfred Voigt
Original assignee: Meyer Roth and Pastor Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Meyer Roth and Pastor Maschinenfabrik GmbH
Priority date: 1951-06-17
Filing date: 1951-06-17
Publication date: 1954-08-30

Description

Vorrichtung zum Einziehen des Drahtes oder von Stangenmaterial od. dgl.
an Universal-Biegemaschinen und ähnlichem Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einziehen des Drahtes oder von Stangenmaterial od. dgl. an Universal-Biegemaschinen und ähnlichem.
Zweck der Erfindung ist die Schaffung einer Vorrichtung, die es mit einfachen Mitteln gestattet, eine Änderung von Einzugs- und Stillstandszeiten und der Einzugslängen unter Anwendung einer einfachen Kurbelscheibe zu erreichen.
Erfindungsgemäß geschieht dies durch einen an sich bekannten, über ein Gestänge in Einzugsrichtung bewegbaren Einzugsschlitten, ein in ihm senkrecht zur Einzugsrichtung bewegbares Preßstück, das gegen ein mit dem Schlitten fest verbundenes Druckstück angelegt werden kann, einen ebenfalls im Schlitten gelagerten, in einer senkrecht sowohl zur Einzugsrichtung als auch zur Spannrichtung ausschwenkbar gelagerten Doppelhebel, dessen dem Preßstück zugelegenes Hebelende über ein Gelenkstück so mit dem Preßstück verbunden ist, daß in oder nahe der Totpunktlage der zwei Stücke die Spannstellung des Preßstückes vorliegt, ferner durch einen am Maschinengestell in der gleichen Richtung wie der Doppelhebel schwenkbar gelagerten Leistenhebel, der mit seinem einen Hebelarm von einer vom Antrieb des Schlittens betätigten Kurvenscheibemiteingesetzten Nocken verschwenkt wird und über eine am anderen Hebelarm befestigte Gleitleiste von der Länge des größten Hubes des Schlittens gleitend in das dem Preßstück abgewandte Ende des Doppelhebels eingreift, wobei die Gleitleiste parallel zur Einzugsrichtung liegen muß. Dabei ist es zweckmäßig, das Druckstück und das Preßstück, zwischen denen der einzuziehende Draht eingeklemmt wird, auswechselbar auszubilden.
Zur Begrenzung des Hubes des Preßstückes, vor allem in der Preßrichtung, kann eine Stellschraube vorgesehen sein.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist der Doppelhebel auf seinem Lagerbolzen oder mit diesem zusammen im Schlitten, vorzugsweise zwischen Anschlägen, in Einzugsrichtung verschiebbar und das Gelenkstück als Kugelgelenk ausgebildet und mit den Anschlußteilen verbunden, wobei einmal die Verschiebungsendstellung die Totpunktlage in dieser Bewegungsebene herbeiführt und den Draht klemmt, während in der anderen Endstellung das Preßstück vom Druckstück abgehoben ist, somit kein Draht beim Einzug gefördert und die zweite Endstellung damit als Auslösevorrichtung dient.
Durch Auswechseln von Zahnrädern oder andere geeignete Mittel kann das Übersetzungsverhältnis zwischen der die Klemmung bewirkenden Kurvenscheibe und der den Einzugsschlitten bewegenden Kurbelscheibe vorzugsweise auf das Verhältnis i : i bzw. i :2, i :3 od. ä. umgestellt werden.
An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel zur Erfindung erläutert, und zwar zeigt Abb. i die wesentlichen Teile der Einziehvorrichtung und ihres Antriebes in einer Gesamtansicht; Abb.2 ist eine Teilansicht der Einziehvorrichtung; Abb. 3 zeigt in einem teilweisen Schnitt die Verbindung des Einzugsschlittens mit dem Doppelhebelstück und dem Leistenhebel, Abb. 4 einen Teilausschnitt, der die auswechselbaren Übersetzungsräder des Antriebes wiedergibt. Mit i ist der eigentliche Einzugsschlitten bezeichnet, der in Einzugsrichtung in einer Gleitbahn :2 beweglich ist. 3 ist ein mit dem Schlitten fest verbundenes Druckstück, auf das der Draht 4. durch ein senkrecht zur Einziehrichtung bewegliches Preßstück 5, 6 in einem weiter unten näher zu erläuternden Rhythmus angepreßt werden kann. Das Preßstück 5, 6 ist über ein Gelenkstück 7 mit einem ebenfalls am Schlitten gelagerten und sowohl zur Einzugsrichtung als auch zur Spannrichtung ausschwenkbar gelagerten Doppelhebel 8 verbunden. Das Doppelhebelstück 8 ist auf seinem Lagerbolzen g befestigt und zusammen mit diesem im Schlitten zwischen Anschlägen io und i z in der Einzugsrichtung verschiebbar. Der Bolzen springt in der Anschlagsstellung jeweils in eine der Rasten oder Ringnuten 12 oder 13 ein, die mit einem Federstift 14 zusammenarbeiten. Die Verschiebung kann von Hand vorgenommen werden. In der gezeichneten Rastenstellung 13 arbeitet dann die Maschine, wie beschrieben, während in der Rastenstellung 12 das Preßstück 5, 6 stets vom Druckstück 3 abgehoben bleibt und der Einzug leer läuft, weil mit dem Lagerbolzen g auch das Doppelgelenkstück 8 nach rechts verschoben und das Gelenkstück 7 so verschwenkt wird, daß das Preßstück 5 und das Klemmstück 6 stets vom Druckstück 3 abgehoben bleiben.
Durch die Stellschraube 15 kann die Lage des Doppelhebels 8 zum Schlitten und damit zum Preßstück 5, 6 in der Preßrichtung eingestellt und der Hub des Preßstückes begrenzt werden. In senkrechter Richtung wird der Doppelhebel 8 durch eine Gleitleiste 16 beeinflußt, die im Leistenhebel 17 gelagert ist. Der Leistenhebel liegt mit seinem einen Hebelarm 18 zwischen zwei Flanschen ig, 2o einer Kurvenscheibe. In die Kurvenscheibe sind wahlweise je ein oder zwei Nocken 2i, 22, vorzugsweise auswechselbar, eingesetzt.
Die Nocken 22 auf dem Flansch 2o steuern beim Umlaufen der Scheibe den Doppelhebel 8 so, daß das Druckstück 5, 6 über die zwischengelagerten Bewegungsteile 7 und 16 in Preßstellung gebracht wird, während die Nocken 21 auf dem Flansch ig eine Freigabe des Drahtes bewirken.
Andererseits wird der Schlitten i in der Gleitbahn :2 über eine Pleuelstange 23 und einen Schwinghebel 24 sowie eine in einer Kurbelscheibe 25 in der Exzentrizität einstellbare Kurbelstange 26 hin und her bewegt und damit der Einzug vorgenommen. Zwischen der Kurvenscheibe ig, 2o und der von ihr angetriebenen Kurbelscheibe 25 ist eine Kegelradübertragung eingeschaltet, deren Kegelräder 27, 28 auswechselbar sind (s. Abb. 4).
Beim Übersetzungsverhältnis i : i gibt es nur eine praktisch anwendbare Möglichkeit: Je ein Nocken 21 und 2,2- werden um i8o° versetzt zur Erzielung eines einzigen Einzuges je Umdrehung der Kurbelscheibe eingesetzt. Dabei ist die Größe des Einzuges durch Verschieben der Kurbelstange 26 in der Kurbelscheibe 25 beliebig einstellbar, d. h. bei einer Umdrehung der Kurvenscheibe ig, 20 liegt ein Drahteinzug von i8o° vor.
Wählt man aber das Übersetzungsverhältnis i :2, so sind folgende Fälle möglich: Fall i : Je zwei Nocken 21 und 22, jeweils um go° versetzt, ergeben zweimaligen Einzug bei einer Umdrehung der Kurbelscheibe 25, und bei einer Umdrehung der Kurvenscheibe ig, 2o, d. h. bei jeder Umdrehung der Kurvenscheibe ig, 2o, wird zweimal Draht gefördert.
Fall 2: Je ein Nocken 21 und 22, um g0°1 zueinander versetzt, ergeben einen einmaligen Einzug bei einer Umdrehung der Kurvenscheibe ig, 2o und zwei Umdrehungen der Kurbelscheibe 25, d. h. bei einer Umdrehung der Kurvenscheibe ig, 2o beträgt der Drahteinzug go°.
Entsprechend kann man das Übersetzungsverhältnis zwischen Kurvenscheibe ig, 2o und Kurbelscheibe 25 auf weitere Übersetzungsverhältnisse i :3 usw. erweitern (6o° Drahteinzug usw.).
Außerdem kann man durch Verschieben des Doppelhebels 8 im Einzugsschlitten i in Raste 12 nach Belieben den Einzug auf Leerlauf schalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Einziehen des Drahtes oder von Stangenmaterial od. dgl. an Universal- Biegemaschinen und ähnlichem, gekennzeichnet durch einen an sich bekannten, über ein Gestänge (23, 2q., 26) in Einzugsrichtung bewegbaren Einzugsschlitten (i), ein in ihm senkrecht zur Einzugsrichtung bewegbares Preßstück (5, 6), das gegen ein mit dem Schlitten fest verbundenes Druckstück (3) angelegt werden kann, einen ebenfalls im Schlitten gelagerten, in einer senkrecht sowohl zur Einzugsrichtung als auch zur Spannrichtung ausschwenkbaren Doppelhebel (8), dessen dem Preßstück zu gelegenes Hebelende über ein Gelenkstück (7) so mit dem Preßstück verbunden ist, daß in oder nahe der Totpunktlage der zwei Stücke (8 und 7) die Spannstellung des Preßstückes vorliegt, ferner durch einen am Maschinengestell in der gleichen Richtung wie der Doppelhebel (8) schwenkbar gelagerten Leistenhebel (17), der mit seinem einen Hebelarm (18) von einer vom Antrieb des Schlittens betätigten Kurvenscheibe (i9, 2o) mit eingesetzten Nocken (21, 22) verschwenkt wird und über eine am anderen Hebelarm befestigte Gleitleiste (16) von der Länge des größten Hubes des Schlittens gleitend in das dem Preßstück abgewandte Ende des Doppelhebels (8) eingreift, wobei die Gleitleiste (16) parallel zur Einzugsrichtung liegen muß.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (3) und das Preßstück (5, 6) auswechselbar sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch eine Stellschraube (15) zur Begrenzung des Hubes des Doppelhebels (8), vor allem in der Preßrichtung der Preßstücke (5, 6).
Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelhebel (8) auf seinem Lagerbolzen (9) oder mit diesem zusammen im Schlitten (i), vorzugsweise zwischen Anschlägen (io, ii), in Einzugsrichtung verschiebbar und das Gelenkstück (7) über Kugelgelenke mit den Anschlußteilen (8, 5) verbunden ist, wobei einmal die Verschiebungsendstellung die Totpunktlage in dieser Bewegungsebene herbeizuführen gestattet, während in der anderen Endstellung das Preßstück vom Druckstück stets abgehoben bleibt.
5. Vorrichtung nach Anspruch i oder mehreren der Ansprüche i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die in die Kurvenscheibe eingesetzten Nocken (21, 22) auswechselbar sind.
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsverhältnis der Kurvenscheibe zur Kurbelscheibe z. B. durch Auswechseln von Zahnrädern, insbesondere vom Verhältnis i : i auf i : 2 bzw. i : 3 usw., umgestellt werden kann.
7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche i bis 6, gekennzeichnet durch eine Kurbelscheibe (25) mit radial verlaufenden Kulissenschlitten, die zum Antrieb des Schlittens dient und in der zwecks Einstellung des Hubes des Schlittens in an sich bekannter Weise ein am Ende der Kurbelstange (26) des weiteren Übertragungsgestänges vorgesehener Kulissenstein verstellt werden kann.