DE9015290U1 - Locking mechanism for a gearshift lever - Google Patents
Locking mechanism for a gearshift leverInfo
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- B60R25/066—Locking of hand actuated control actuating means
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf.eine Verriegelung für einen Getriebeschalthebel für ein Fahrzeug und insbesondere auf eine Verriegelung, die unterhalb einer Abdeckung für einen Getriebeschalthebel angeordnet und elektrisch betätigt werden kann, um den Schalthebel ohne einen Schlüssel zu verriegeln und zu entriegeln.The invention relates to a lock for a gearshift lever for a vehicle and, in particular, to a lock that can be arranged beneath a cover for a gearshift lever and can be electrically operated to lock and unlock the lever without a key.
Es ist bekannt, ein Fahrzeug durch zusätzliche elektrische Mittel zu verriegeln, um den Diebstahl zu verhindern. Es ist ferner bekannt, daß die elektrischen Mittel normalerweise eine komplexe Schaltungsanordnung enthalten, die nicht widerstandsfähig ist und häufig zu Fehlfunktionen führt.It is known to lock a vehicle by additional electrical means to prevent theft. It is also known that the electrical means usually contain a complex circuit arrangement which is not robust and often leads to malfunctions.
Patentanwälte ■ European Patent Attorneys ■ Zugelassene Vertreter beim.Europäischen PatentamtPatent Attorneys ■ European Patent Attorneys ■ Authorized Representatives at the European Patent Office
Rechtsanwalt: zugela<wp bei den Hamburger GerichtenLawyer: admitted to the Hamburg courts
Deutsche Bank AG Hamburg, Nr. OS/23497 (BLZ 200 700 CO) · Postgiro Hamburg 28 42-206
Dresdner Bank AG Hamburg, &Ngr;&Iacgr;. 933 60 35 (BLZ 200 800 00)Deutsche Bank AG Hamburg, No. OS/23497 (bank code 200 700 CO) · Postgiro Hamburg 28 42-206
Dresdner Bank AG Hamburg, &Ngr;&Iacgr;. 933 60 35 (bank code 200 800 00)
In manchen Fällen wird eine "Radverriegelung" verwendet, um das Lenkrad mit den Fußpedalen zu verbinden. Eine derartige "Radverriegelung" weist Nachteile auf, denn es ist unbequem, die Verriegelung zu lösen und zu entfernen. Ferner kann sie durchtrennt werden. Es ist eine andere Verriegelung für einen Getriebeschalthebel auf dem Markt, die neben dem Schalthebel angeordnet ist und seinen Kopf verriegelt. Eine derartige Verriegelung kann beschädigt werden und ist verbesserungsbedürftig. Es ist ferner bekannt, daß die meisten Verriegelungen zur Betätigung einen Schlüssel erfordern.In some cases, a "wheel lock" is used to connect the steering wheel to the foot pedals. Such a "wheel lock" has disadvantages because it is inconvenient to release and remove the lock. Furthermore, it can be cut. There is another lock for a gear shift lever on the market that is located next to the gear shift lever and locks its head. Such a lock can be damaged and needs improvement. It is also known that most locks require a key to operate.
Die vorliegende Erfindung sieht eine Verriegelung vor, die einen einfachen Aufbau hat und keinen Schlüssel benötigt und die ferner leicht zu betätigen ist.The present invention provides a lock which is simple in structure and does not require a key and which is also easy to operate.
Die Erfindung betrifft eine Verriegelung, die einen Getriebeschalthebel fest absichert. Die Verriegelung weist einen Rahmen mit einer Öffnung auf, eine mit einem Motor versehene Stützplatte, die an der Öffnung mit dem Rahmen verbunden ist, eine Gewindespindel, die sich vom Motor nach innen und durch die Platte hindurcherstreckt, und einen äußeren Rahmenblock, der einen gleitenden inneren Block aufweist, wobei beide Blöcke Gewindebohrungen aufweisen, mit denen ein Kontergewinde der Gewindespindel in Eingriff ist.The invention relates to a lock that firmly secures a gear shift lever. The lock comprises a frame with an opening, a support plate provided with a motor and connected to the frame at the opening, a threaded spindle extending inwardly from the motor and through the plate, and an outer frame block having a sliding inner block, both blocks having threaded holes with which a counter thread of the threaded spindle engages.
Der Getriebeschalthebel erstreckt sich nach oben zwischen die beiden Blöcke, während der Motor zur Drehung der Gewindespindel betätigt wird, wobei dann innerer und äußerer Block in entgegengesetzte Richtungen bewegt werden, um den Schalthebel zu verriegeln bzw. zu entriegeln.The gear shift lever extends upward between the two blocks while the motor is operated to rotate the lead screw, which then moves the inner and outer blocks in opposite directions to lock and unlock the gear shift lever.
Die Verriegelung für einen Getriebeschalthebel nach der Erfindung wird durch elektrische Energie aktiviert und ist unterhalb der Abdeckung für den Schalthebel positioniert. Daher ist die Verwendung eines Schlüssels nicht erforderlich. Die Verriegelung ist von außen nicht einsehbar. Zweck der vorliegenden Erfindung ist, die oben angeführten Nachteile abzumildern und/oder zu beheben. Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung näher beschrieben.The lock for a gear shift lever according to the invention is activated by electrical energy and is positioned underneath the cover for the shift lever. Therefore, the use of a key is not necessary. The lock cannot be seen from the outside. The purpose of the present invention is to mitigate and/or eliminate the above-mentioned disadvantages. A preferred embodiment of the invention is described in more detail below.
Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Verriegelung nach der Erfindung.Fig. 1 shows a perspective view of a locking device according to the invention.
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 1 teilweise im Schnitt, wobei die Blöcke in nicht verriegelter Position sind.Fig. 2 shows a plan view of the representation according to Fig. 1, partially in section, with the blocks in the unlocked position.
Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 1, wobei die Blöcke in verriegelter Position sind.Fig. 3 is a plan view of the illustration of Fig. 1 with the blocks in the locked position.
Fig. 4 zeigt die Anbringung einer Verriegelung nach der
Erfindung, wobei die Teile des Fahrzeugs in strichpunktierten Linien dargestellt sind.Fig. 4 shows the installation of a locking device after
Invention, the parts of the vehicle being shown in dash-dotted lines.
Die Erfindung sieht eine elektrisch betätigbare Verriegelung vor, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist. Die Verriegelung 1 weist einen im wesentlichen rechteckigen äußeren Rahmen 3 auf und mehrere Befestigungsplatten 30 an dem Umfang des Rahmens. Jede Befestigungsplatte 30 ist mit einer Öffnung versehen für die Befestigung der Verriegelung an einem Fahrzeug mit Hilfe einer Schraube (siehe Fig. 4).The invention provides an electrically actuated lock as shown in Fig. 1. The lock 1 comprises a substantially rectangular outer frame 3 and a plurality of fastening plates 30 on the periphery of the frame. Each fastening plate 30 is provided with an opening for fastening the lock to a vehicle by means of a screw (see Fig. 4).
Ein elektrischer Motor 2 ist fest mit einer Halteplatte 4 verbunden und weist eine Gewindespindel 20 auf, die sich nach innen durch die Halteplatte 4 hindurch erstreckt. Das Gewinde der Gewindespindel 20 besteht aus zwei getrennten Abschnitten, und die Richtung der Gewinde ist gegenläufig, d.h. rechts- und linksgängig, wie im Querschnitt in Fig. 2 zu erkennen. Ein äußerer Rahmenblock 21 ist im äußeren Rahmen 3 angeordnet und weist an inneren Längsflächen Nuten auf, mit denen ein gleitender innerer Block 22 in Eingriff ist. Beide Blöcke 21, 22 haben entsprechende Gewindebohrungen, mit denen die Gewindespindel 20 in Eingriff ist, die sich durch den äußeren Block 21 hindurch in diesen hineinerstreckt. Der äußere Rahmenblock 21 wird da-An electric motor 2 is fixedly connected to a holding plate 4 and has a threaded spindle 20 which extends inwards through the holding plate 4. The thread of the threaded spindle 20 consists of two separate sections and the direction of the threads is opposite, i.e. right-handed and left-handed, as can be seen in the cross section in Fig. 2. An outer frame block 21 is arranged in the outer frame 3 and has grooves on inner longitudinal surfaces with which a sliding inner block 22 is engaged. Both blocks 21, 22 have corresponding threaded holes with which the threaded spindle 20 is engaged, which extends through the outer block 21 into it. The outer frame block 21 is then
her in umgekehrter Richtung geschraubt wie der innere Block 22.screwed in the opposite direction to the inner block 22.
Nach dem Einbau der Untereinheit von Halteplatte 4, elektrischem Motor 2 und Gewindespindel 20 sowie dem inneren und äußeren Block 22, 21 wird diese am Rahmen 3 in seiner Öffnung angebracht nahe der Halteplatte 4.After installing the sub-unit of holding plate 4, electric motor 2 and threaded spindle 20 as well as the inner and outer blocks 22, 21, it is attached to the frame 3 in its opening near the holding plate 4.
Wie in Fig. 2 gezeigt, befindet sich die Verriegelung nach der Erfindung im entriegelten Zustand, wobei der innere Block 22 in einer zurückgezogenen Position ist, während sich der äußere Block 21 in einer vorderen Position befindet. Dementsprechend ist ausreichend Platz zur Bewegung des Getriebeschalthebels.As shown in Fig. 2, the lock according to the invention is in the unlocked state, with the inner block 22 in a retracted position while the outer block 21 is in a forward position. Accordingly, there is sufficient space for movement of the gear shift lever.
Wenn der Motor 2 der Verriegelung elektrisch betätigt wird, dreht sich die Gewindespindel 20, und die beiden Blöcke 21, 22 bewegen sich gleichzeitig, hervorgerufen durch den axialen Druck des Gewindes, so daß der innere Block 22 nach vorn und der äußere Block 21 nach hinten bewegt wird, d.h. beide Blöcke bewegen sich aufeinander zu. Diese entgegengesetzte Bewegung führt zu einer Verriegelung, wie den Figuren 2 und 3 entnommen werden kann.When the motor 2 of the locking mechanism is electrically actuated, the threaded spindle 20 rotates and the two blocks 21, 22 move simultaneously, caused by the axial pressure of the thread, so that the inner block 22 is moved forwards and the outer block 21 is moved backwards, i.e. both blocks move towards each other. This opposite movement leads to a locking, as can be seen from Figures 2 and 3.
Die Verriegelung nach der vorliegenden Erfindung wird anThe locking device according to the present invention is
der Basis des Schalthebels angebracht unterhalb der Abdeckung für den Schalthebel, und der Schalthebel erstreckt sich zwischen dem inneren und dem äußeren Block, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Die Verriegelung kann daher nicht entdeckt werden.the base of the shift lever is mounted below the shift lever cover, and the shift lever extends between the inner and outer blocks as shown in Fig. 3. The lock cannot therefore be detected.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung werden die Blöcke mit gerundeten Ausnehmungen versehen, wodurch der Getriebeschalthebel sicherer verriegelt und erfaßt werden kann, um jede Bewegung zu unterbinden.In a preferred embodiment of the invention, the blocks are provided with rounded recesses, whereby the gearshift lever can be locked and gripped more securely to prevent any movement.
Es versteht sich, daß trotz der zahlreichen Charakteristiken und Vorteile der vorliegenden Erfindung, wie sie in der voranstehenden Beschreibung mit Einzelheiten des Aufbaus und der Funktion der Erfindung dargelegt worden sind, die vorliegende Offenbarung nur illustrativ ist und im Detail Änderungen vorgenommen werden können, insbesondere im Hinblick auf die Gestalt, die Abmessung und Anordnung der Teile und sich gleichwohl innerhalb des Erfindungsgedankens befinden, wie er durch den Anspruch wiedergegeben ist.It is to be understood that while the numerous characteristics and advantages of the present invention have been set forth in the foregoing description with details of the structure and function of the invention, the present disclosure is only illustrative and changes may be made in detail, particularly in the shape, dimensions and arrangement of parts, and still be within the spirit of the invention as recited in the claim.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9015290U DE9015290U1 (en) | 1990-11-07 | 1990-11-07 | Locking mechanism for a gearshift lever |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9015290U DE9015290U1 (en) | 1990-11-07 | 1990-11-07 | Locking mechanism for a gearshift lever |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9015290U1 true DE9015290U1 (en) | 1991-01-17 |
Family
ID=6859126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9015290U Expired - Lifetime DE9015290U1 (en) | 1990-11-07 | 1990-11-07 | Locking mechanism for a gearshift lever |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9015290U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994004397A1 (en) * | 1992-08-22 | 1994-03-03 | Kibble Anthony W | Lever locking device and fitted unit |
WO1996003296A1 (en) * | 1994-07-21 | 1996-02-08 | International Mul-T-Lock B.V. | Security system |
WO2000001562A1 (en) * | 1998-07-07 | 2000-01-13 | Mul-T-Lock Technologies Ltd. | Automatic vehicle anti-theft system |
-
1990
- 1990-11-07 DE DE9015290U patent/DE9015290U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994004397A1 (en) * | 1992-08-22 | 1994-03-03 | Kibble Anthony W | Lever locking device and fitted unit |
WO1996003296A1 (en) * | 1994-07-21 | 1996-02-08 | International Mul-T-Lock B.V. | Security system |
WO2000001562A1 (en) * | 1998-07-07 | 2000-01-13 | Mul-T-Lock Technologies Ltd. | Automatic vehicle anti-theft system |
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