DE9003389U1 - Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad - Google Patents
Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen AxiallüfterradInfo
- Publication number
- DE9003389U1 DE9003389U1 DE9003389U DE9003389U DE9003389U1 DE 9003389 U1 DE9003389 U1 DE 9003389U1 DE 9003389 U DE9003389 U DE 9003389U DE 9003389 U DE9003389 U DE 9003389U DE 9003389 U1 DE9003389 U1 DE 9003389U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- electric motor
- axial fan
- cooling system
- fan wheel
- heat exchanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 17
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
- H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
- B60H1/00464—The ventilator being of the axial type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
- F04D25/082—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation the unit having provision for cooling the motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/5806—Cooling the drive system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Siemens Aktiengesellschaft
Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad
Die Neuerung bezieht sich auf ein Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor
angetriebenen Axiallüfterrad, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1; ein derartiges Kühlsystem ist aus der DE-Al-33 01
bekannt.
Bei dem durch die DE-Al-33 01 918 bekannten Kühlerventilator wird die Kühlluft für den antreibenden Elektromotor auf der dem
Axialventilatorrad abgewandten Seite des Elektromotors durch eine schlauchförmige Zuleitung in eine über das Motorgehäuse
gestülpte Kappe angesaugt, tritt durch an diesem Motorende in den Lagerschilden vorgesehene Öffnungen in den Motorinnenraum
ein und durch Öffnungen an dem anderen Lagerschild des Motors wieder aus.
Ein demgegenüber mit höherem Wirkungsgrad arbeitendes Kühlsystem kann neuerungsgemäß durch die Lehre des Anspruchs 1 erreicht
werden; bei dem neuerungsgemäßen Kühlsystem wird in vorteilhafter Weise der über den Neben-Luftstromkanal fließende,
den Motor kühlende Luftstrom einerseits durch ein vor dem Axiallüfterrad anstehenden Staudruck, z.B. bei höherer Geschwindigkeit
des Fahrzeuges, erhöht und andererseits der durch den Neben-Luftstromkanal strömende, für die Kühlung des Elektromotors
vorgesehene Luftstrom nicht bereits durch den Wärmetauscher vorgewärmt; vielmehr kann dieser Luftstrom nach dem Austritt
aus dem Motor dem Nutz-Luftstrom zum Wärmetauscher zugeführt werden und bei der Abströmung durch den Wärmetauscher
noch Wärme aus diesem aufnehmen.
Su G 3 O 9 7 DE
In konstruktiv und fertigungstechnisch besonders einfacher Weise
ist nach einer Ausgestaltung der Neuerung bei einem Axiallüfterrad mit einer das zugewandte Ende des Elektromotors umgreifenden
Nabe vorgesehen, daß der Neben-Luftstromkanal eingangsseitig
durch den Elektromotor, insbesondere den äußeren Umfang seines Statorgehäuses einerseits, und die axial in radialem
Abstand übergreifende Nabe des Axiallüfterrades andererseits gebildet ist.
Die Neuerung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung werden im folgenden anhand dreier schematisch dargestellter
Ausführungsbeispiele in der Zeichnung näher erläutert; darin zeigen jeweils in einem axialen, mehr oder weniger teilweisen
Schnitt
FIG 1 ein Kühlsystem mit einem aus einem gesonderten Rohrstück
gebildeten Verbindungskanal zwischen dem abströmseitigen Ende des Elektromotors und dem Wärmetauscher,
FIG 2 einen als einstückiger Teil des Statorgehäuses des Elektromotors ausgebildeten Verbindungskanal zwischen dem
abströmseitigen Ende des Elektromotors und dem Wärmetauscher,
FIG 3 einen gleichzeitig als Haltering für den Elektromotor
FIG 3 einen gleichzeitig als Haltering für den Elektromotor
ausgebildeten Verbindungskanal zwischen dem abströmseitigen Ende des Elektromotors und dem Wärmetauscher.
25
FIG 1 zeigt einen Kraftfahrzeug-Kühlerventilator mit von einem
Elektromotor 1 angetriebenen, druckseitig vor einem Wärmetauscher 3 über Haltestreben 8 in einer feststehenden Leitvorrichtung
A rotierenden Axialventilator 2 mit einem die Ventilatorschaufein außen umgebenden rotierenden Leitring 22. Aus
dem Druckraum hinter dem Axialventilator 2 und vor dem Wärmetauscher 3 ist ein mit Strömungspfeilen angedeuteter Neben-Luftstromkanal
abgezweigt, der sich zunächst zwischen dem Außenumfang des Elektromotors 1 und der das anströmseitige Ende
des Elektromotors 1 übergreifenden, auf dem Rotorwellenende 15 befestigten Nabe 21 des Axiallüfterrads 2 erstreckt, dann
JJU ü 0 U 3 / UL
3
durch Öffnungen 11; 12 des anströmseitigen Lagerschildes des Elektromotors 1 in das Innere des Elektromotors 1 eintritt, diesen durchströmt, aus Lüftungsöffnungen 13, IA im abströmseitigen Lagerschild des Elektromotors 1 austritt und dann durch einen gegenüber dem Stauraum zwischen dem Axiallüfterrad 2 und dem Wärmetauscher 3 in Form eines Rohrstückes 5 abgesperrten Verbindungskanal zum Wärmetauscher 3 geführt ist, den er anschließend, u.U. nach der Aufnahme von weiterer Wärme, durchströmt, um sich hinter dem Wärmetauscher 3 mit dessen Hauptkühlluftstrom zu vermischen.
durch Öffnungen 11; 12 des anströmseitigen Lagerschildes des Elektromotors 1 in das Innere des Elektromotors 1 eintritt, diesen durchströmt, aus Lüftungsöffnungen 13, IA im abströmseitigen Lagerschild des Elektromotors 1 austritt und dann durch einen gegenüber dem Stauraum zwischen dem Axiallüfterrad 2 und dem Wärmetauscher 3 in Form eines Rohrstückes 5 abgesperrten Verbindungskanal zum Wärmetauscher 3 geführt ist, den er anschließend, u.U. nach der Aufnahme von weiterer Wärme, durchströmt, um sich hinter dem Wärmetauscher 3 mit dessen Hauptkühlluftstrom zu vermischen.
Anstelle eines Durchströmens des Elektromotors kann auch ein
Neben-Luftstromkanal über den Außenumfang des Statorfehäuses
des Elektromotors mit dann entsprechend radial erweitertem anschließenden Verbindungskanal vorgesehen werden.
FlG 2 zeigt in noch weiterer fertigungstechnischer Vereinfachung
den Verbindungskanal als einstückigen Bestandteil des Statorgehäuses des ELektromotors 1.
FIG 3 zeigt als konstruktive Alternative zum Verbindungskanal
in Form eines Rohrstücks gemäß FIG 1 einen Verbindungskanal in Form eines den Elektromotor 1 gleichzeitig aufnehmenden Halterings
6, in dem der Elektromotor eingesteckt und dann über Haltewinkel des Halterings 6 an den Streben 8 befestigt ist.
Claims (5)
1. Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug,
mit einem durch einen Elektromotor (1) angetriebenen Axiallüfterrad (2) axial druckseitig vor einem Wärmetauscher
(3), gekennzeichnet durch einen aus dem Druckraum zwischen dem Axiallüfterrad (2) und dem Wärmetauscher
(3) abzweigenden, über und/oder durch den Elektromotor und einen anschließenden, gegenüber dem Druckraum abgetrennten Verbindungskanal
(5 bzw. 6 bzw. 7) führenden Neben-Luftstromkanal.
2. Kühlsystem mit einer das Gehäuse des Elektromotors (1) an seinem dem Axiallüfterrad (2) zugewandten Ende umgreifenden
Nabe (21) zur Befestigung des Axiallüfterrads (2) auf einem Rotorwellenende (15) des Elektromotors (1), dadurch
gekennzeichnet , daß der Neben-Luftstromkanal eingangsseitig durch den Elektromotor (1) einerseits und die
axial in radialem Abstand übergreifende Nabe (21) des Axiallüfterrads (2) andererseits gebildet ist.
3. Kühlsystem nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet
, daß der Verbindungskanal durch ein axial zwischen der Abströmseite des Elektromotors (1) und der
Anströmseite des Wärmetauschers (3) angeordnetes Rohrstück (5) gebildet ist (FIG 1).
4. Kühlsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet
, daß der Verbindungskanal als einstückiges Teil (7) des Statorgehäuses des Elektromotors (1) ausgebildet
und das Statorgehäuse eingangs- und ausgangsseitig mit Eintritts- bzw. Austrittsöffnungen (11; 12 bzw. 13; 14) für den
Kühl-Luftstromkanal versehen ist (FIG 2).
90 G 3 O 9 7 DE
5. Kühlluftanordnung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Verbindungskanal durch
einen gleichzeitig an seinem einen Ende den Elektromotor (1) aufnehmenden Haltering (6) gebildet ist (FIG 3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9003389U DE9003389U1 (de) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9003389U DE9003389U1 (de) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9003389U1 true DE9003389U1 (de) | 1991-01-31 |
Family
ID=6852259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9003389U Expired - Lifetime DE9003389U1 (de) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9003389U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19902267C2 (de) * | 1999-01-21 | 2002-10-31 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Lüftungsgerät |
| HRP20050504B1 (en) * | 2005-06-06 | 2009-01-31 | Brkić Blago | Axial fan for high temperature gases |
| EP1806288B1 (de) * | 2006-01-06 | 2013-12-18 | Hamilton Sundstrand Corporation | Flugzeugmotorkühlsystem und Verfahren |
-
1990
- 1990-03-22 DE DE9003389U patent/DE9003389U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19902267C2 (de) * | 1999-01-21 | 2002-10-31 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg | Lüftungsgerät |
| HRP20050504B1 (en) * | 2005-06-06 | 2009-01-31 | Brkić Blago | Axial fan for high temperature gases |
| EP1806288B1 (de) * | 2006-01-06 | 2013-12-18 | Hamilton Sundstrand Corporation | Flugzeugmotorkühlsystem und Verfahren |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1834397B1 (de) | Elektrohandwerkzeugmaschine | |
| DE2657840B2 (de) | Kühlanlage für Brennkraftmaschinen | |
| DE2356721A1 (de) | Luftkuehlung von turbinen-schaufeln | |
| WO2008061502A1 (de) | Axiallüfter für einen fahrzeugkühler | |
| DE102011087602A1 (de) | Elektrische Maschine | |
| DE2628269C3 (de) | Gasturbinenanlage für Kraftfahrzeuge, wie Ackerschlepper | |
| DE29620393U1 (de) | Handwerkzeugmaschine | |
| DE29501974U1 (de) | Elektrohandwerkzeugmaschine | |
| DE9003389U1 (de) | Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad | |
| EP0452518B1 (de) | Kühlsystem, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit einem durch einen Elektromotor angetriebenen Axiallüfterrad | |
| EP1887195B1 (de) | Kühlvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| DE69732010T2 (de) | Axial durchströmter pneumatisches Turbinenmotor | |
| DE202007005784U1 (de) | Lüftungseinheit zur Fremdbelüftung eines Elektromotors | |
| EP1830072A2 (de) | Lüfterzarge für einen Wärmeübertrager und Anordnung eines Axiallüfters in einer Lüfterzarge | |
| DE4441649B4 (de) | Gebläse, insbesondere Axialgebläse für Kraftfahrzeuge | |
| DE69323011T2 (de) | Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
| DE69921930T2 (de) | Lüfter mit Kühlkanal für den Motor | |
| DE2506180A1 (de) | Kuehlvorrichtung | |
| DE2324880C3 (de) | Gehäuse eines Gaserzeugers für Gasturbinenanlagen | |
| EP1337029B1 (de) | Schutz- und Verbindungs-Haube in einer Kühlanordnung für eine elektrische Maschine | |
| EP0353744B1 (de) | Luftkühler | |
| DE2257909C3 (de) | Fremdbelüftete rotierende elektrische Maschine | |
| DE4412193C1 (de) | Antriebsmotoranordnung für Luftkühlerventilatoren | |
| DE4241804A1 (de) | Tandemlüfter für Kraftfahrzeuge | |
| EP0108922B1 (de) | Axialgebläse für luftgekühlte Brennkraftmaschine |