DE883193C - Eccentric locking device for elevators - Google Patents
Eccentric locking device for elevatorsInfo
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- DE883193C DE883193C DEH8034A DEH0008034A DE883193C DE 883193 C DE883193 C DE 883193C DE H8034 A DEH8034 A DE H8034A DE H0008034 A DEH0008034 A DE H0008034A DE 883193 C DE883193 C DE 883193C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
- B66B5/20—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of rotatable eccentrically-mounted members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
'DieEi-findungbetriftt eineBremsfangvorrichtung mit Klemmgesperre für Aufzüge. Es sind bereits Sperrfangvorrichtungen und Gleitfangvorrichtungen für diesen Zweck bekannt, welche im wesentlichen aus einem keilartig wirkenden Sperrkörper, vorzugsweise in Gestalt eines sektorförmigen Exzenters, bestehen, der sich zwischen die Fahrkorb= führung und die Führungsschiene klemmt und dadurch den Fahrkorb festhält. Es sind auch Gleitfangvorrichtungen dieser Art bekannt, bei welchen eines der beiden Widerlager, also entweder das Lager des Exzenters oder ein Stützlager hinter der Führungsschiene, elastisch ausgebildet ist, wodurch das Auftreten eines theoretisch nahezu unendlich großen Bremsdruckes verhindert werden soll.'The invention concerns a brake safety device with a locking device for elevators. There are already locking devices and sliding devices for known for this purpose, which essentially consists of a wedge-like acting locking body, preferably in the form of a sector-shaped eccentric, exist between the car guide and the guide rail clamps and thereby holds the car in place. There are also sliding safety devices of this type known in which one of the two Abutment, so either the bearing of the eccentric or a support bearing behind the Guide rail, designed to be elastic, which theoretically eliminates the occurrence of a almost infinitely large brake pressure is to be prevented.
Bekannt sind ferner Fangvorrichtungen mit zangenartigen Greifern, die unter Einwirkung des-Reglers die Kabine festhalten.: Des weiteren sind Vorrichtungen bekannt, die aus Keil und Rollen bestehen. Diese Vorrichtungen sind leicht Störungen durch Hängenbleiben des Rollenkäfigs infolge von Verschmutzung u. dgl, ausgesetzt.Also known are safety gears with pincer-like grippers, which hold the cabin under the action of the controller .: There are also devices known, which consist of wedge and rollers. These devices are easily malfunctions due to the roller cage getting stuck due to contamination and the like.
Alle erwähnten Gleitfangvorrichtungen mit elastischer Dämpfung der Bremswirkung erfordern .:7,iemlich umfangreiche und kostspielige Einrichtungen und ergeben trotzdem keine durchweg befriedigende Wirkung. Erfindungsgemäß wird dagegen mit sehr einfachen und.billigen Mitteln eine sehr elastische und wirksame Bremsung erzielt, indem auf eine elastische Ausbildung eines der beiden -_Wi.derlager. verzichtet, dafür aber das Sperrglied selbst in sich elastisch ausgebildet wird. Gegenstand der Erfindung ist eine Exzenterfangvorrichtung für Aufzüge, bei welcher die Reibungskraft dadurch elastisch begrenzt wird, daß der um ein festes Gegenlager schwenkende Exzenter in sich elastisch nachgebend ausgebildet ist.All mentioned slip-stop devices with elastic damping of the Require braking action.: 7, quite extensive and expensive facilities and nevertheless do not result in a consistently satisfactory effect. According to the invention, however, is very elastic and effective braking with very simple and cheap means achieved by an elastic training of one of the two -_Wi.derlager. renounced, however, the locking member itself is designed to be elastic in itself. object of the invention is an eccentric safety device for elevators, in which the frictional force is elastically limited in that the eccentric pivoting about a fixed counter bearing is designed to be elastically yielding in itself.
Die praktische Verwirklichung kann in verschiedener Weise erfolgen. Man kann das Sperrglied z. B. aus federndem Stahl herstellen, in welchem Fall durch die besondere Ausbildung die erforderliche Elastizität erzielt wird. Auch durch Zwischenschaltung von Federn zwischen die starren Teile des Sperrgliedes kann die erwünschte Wirkung erreicht werden. Dabei ist es mit Rücksicht auf die Elastizität des Sperrgliedes wichtig, daß dessen Sperrweg durch einen geeigneten Anschlag begrenzt wird.The practical realization can take place in different ways. You can use the locking member z. B. made of resilient steel, in which case by the special training the required elasticity is achieved. Also through Interposition of springs between the rigid parts of the locking member can desired effect can be achieved. It is with regard to the elasticity of the locking member is important that its locking path is limited by a suitable stop will.
Zwei Ausführungsbeispiele von Exzenterfangvorrichtungen nach der Erfindung sind in der Zeichnung in rein schematischer Form dargestellt.Two embodiments of eccentric locking devices according to the invention are shown in the drawing in a purely schematic form.
Bei beiden Ausführungsbeispielen ist mit i eine feste Drehachse bezeichnet, um welche der Exzenter schwenken kann. Diese Achse ist beispielsweise auf dem Kopfstück der Kabine angebracht. An Stelle einer festen Drehachse kann auch ein pfannenartiges Widerlager oder eine ähnliche Einrichtung vorgesehen sein. 2 ist die Führungsschiene, 3 ein Gegenbacken. Der Exzenter ist in den :beiden Figuren mit ausgezogenen Linien in der Fangstellung, mit strichpunktierten Linien in der gelösten Stellung gezeigt. 4 ist ein fester Anschlag, welcher die Bremsstellung des Sperrgliedes begrenzt.In both exemplary embodiments, i denotes a fixed axis of rotation, around which the eccentric can pivot. This axis is, for example, on the head piece attached to the cabin. Instead of a fixed axis of rotation, a pan-like Abutment or a similar device may be provided. 2 is the guide rail, 3 a counter-jaw. The eccentric is in the: both figures with solid lines in the catching position, shown with dash-dotted lines in the released position. 4 is a fixed stop which limits the braking position of the locking member.
Der Exzenter schwingt in bekannter Weise um die Achse i aus und legt sich dabei bremsend und sperrend gegen die Schiene 2.The eccentric swings out in a known manner about the axis i and lays down braking and locking against the rail 2.
Der Exzenter nach Fig. i besteht aus einer Stahlscheibe 5, die durch ungefähr senkrecht zum Halbmesser verlaufende schmale Schlitze 6 elastisch nachgiebig gestaltet ist. In die Öffnungen der Schlitze können Distanzstücke 7 eingelegt werden, damit keine unzulässig große Verformung eintreten kann.The eccentric according to Fig. I consists of a steel disc 5, which by Narrow slots 6 running approximately perpendicular to the radius are elastically resilient is designed. Spacers 7 can be inserted into the openings of the slots, so that no impermissibly large deformation can occur.
In Fig. 2 ist eine Fangvorrichtung gezeigt, die aus einem mit der Nabe starr verbundenen, 'zweckmäßig .mit :dieser aus einem Stück gefertigten radialen Arm..i2 und aus einem an diesem durch ein Gelenk 14 angelenkten Bremsbacken 13 besteht. Zwischen ' beide Teile ist in Richtung des Bremsdruckes eine kräftige Schraubenfeder IS oder eine Tellerfeder oder ein anderes federndes Glied eingesclialtet, welches die erforderliche elastische Formänderung züläßt.In Fig. 2, a safety device is shown, which consists of a with the Hub rigidly connected, 'appropriate .mit: this one-piece radial Arm..i2 and consists of a brake shoe 13 articulated on this by a joint 14. Between the two parts is a strong helical spring in the direction of the brake pressure IS or a plate spring or some other resilient member, which allows the required elastic deformation.
Durch einen Schraubenbolzen 16, der durch die beiden Enden der Teile 12 und 13 hindurchgeführt ist, kann mittels der Mutter 17 der Feder eine Vorspannung gegeben werden, durch welche der Federweg entsprechend gekürzt wird.By a screw bolt 16 that goes through the two ends of the parts 12 and 13 is passed, a preload can by means of the nut 17 of the spring are given, through which the spring travel is shortened accordingly.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH8034A DE883193C (en) | 1951-04-01 | 1951-04-01 | Eccentric locking device for elevators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH8034A DE883193C (en) | 1951-04-01 | 1951-04-01 | Eccentric locking device for elevators |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE883193C true DE883193C (en) | 1953-07-16 |
Family
ID=7145352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH8034A Expired DE883193C (en) | 1951-04-01 | 1951-04-01 | Eccentric locking device for elevators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE883193C (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE459922C (en) * | 1926-11-04 | 1928-05-16 | Arthur Jahrisch | Sliding safety device with movable abutment |
DE498917C (en) * | 1928-09-20 | 1930-05-30 | Adolf Zaiser Maschf | Sliding device for lifts |
DE525684C (en) * | 1927-11-04 | 1931-05-27 | Otis Aufzugswerke G M B H | Safety brake for cages of elevators |
-
1951
- 1951-04-01 DE DEH8034A patent/DE883193C/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE459922C (en) * | 1926-11-04 | 1928-05-16 | Arthur Jahrisch | Sliding safety device with movable abutment |
DE525684C (en) * | 1927-11-04 | 1931-05-27 | Otis Aufzugswerke G M B H | Safety brake for cages of elevators |
DE498917C (en) * | 1928-09-20 | 1930-05-30 | Adolf Zaiser Maschf | Sliding device for lifts |
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