Mischvorrichtung für Vergaserexplosionsmotoren Bei Explosionsmotoren
mit vorgeschaltetem Vergaser hat man zur Steigerung der Kraftstoffnutzung und der
Leistung zwischen Vergaser und der Motorsaugleitung entweder eine Einrichtung für
verstärkten Frischluftzusatz oder einen Lader (Kreiselgebläse od. dgl.) oder vor
den Einlässen das Gas durcheinanderwirbelnde und mischende, gelochte Platten und
Scheidewände oder für schwer zu vergasende Kraftstoffe auch einen beheizten feststehenden
Röhrendurchlaßbündel verwendet, dem außer- zwei Vergasern für leicht und schwer
zu vergasende Kraftstoffe, einzeln und wechselnd anstellbar, eine Turbine vorgeschaltet
ist, ohne die angestrebte Verbesserung vollkommen zu erreichen, insbesondere dann
nicht, wenn bei eintretender Minderung der Motorleistung kleine Füllungen bestehen.
Durch die vorgeschlagene Neuerung wird eine wesentliche Verbesserung nun dadurch
erreicht, daß unter 'Verwendung eines einzigen mehrkammerigen Gehäuses zwischen
dem Rohvergaser mit Gasdrosselklappe und der Motorsaugleitung sowohl ein selbsttätiges
Frischluftzusatzgerät als auch ein als Umwälzkreiselverdichter dienender Lader sowie
im genannten Gehäuse die Einschaltung von Mischwänden vereinigt wird, wobei der
Umwälzkreiselverdichter als Umwälzmenge ein Mehrfaches der Motorensaugleistung hat
und das Gas-Luft-Gemisch dauernd umwälzt bzw. kreisen läßt, indem die an die Motorsaugleitung
angeschlossene Mischnachkammer des Gehäuses durch ein federbelastetes Überströmventil,
das mit der dem Rohvergaser mit Gasdrosselklappe und dem Frischluftzusatzgerät nachgeschalteten
Vorkammer weiter
über das mit Öffnungen versehene Durchtrittsmischrohr
mit der dem Saugstutzen des Umwälzkreiselverdichters vorgeschalteten Kammer mischend
in Verbindung steht und die Mischwände eine Vielzahl von Düsenbohrungen aufweisen,
deren Düsenmitten unter einem Winkel von etwa 5o bis über i8o° aufeinandergerichtete,
vorzugsweise parabolische Düsenbohrungen aufweisen.Mixing device for carburetor explosion engines For explosion engines
with an upstream carburetor one has to increase the fuel consumption and the
Power between the carburetor and the engine suction line either a device for
increased addition of fresh air or a charger (rotary fan or the like) or before
perforated plates and gas swirling and mixing at the inlets
Partitions or, for fuels that are difficult to gasify, a heated fixed one
Tubular port bundle used, except for two carburetors for light and heavy
Fuels to be gasified, can be switched on individually and alternately, a turbine connected upstream
is without fully achieving the desired improvement, especially then
not if there are small fillings when the engine output is reduced.
The proposed innovation is a significant improvement
achieved that using a single multi-chamber housing between
the raw carburetor with gas throttle valve and the engine suction line are both automatic
Fresh air accessory as well as a supercharger serving as a circulating centrifugal compressor as well
in the said housing the inclusion of mixing walls is combined, the
The circulating centrifugal compressor has a multiple of the motor suction power as the circulating quantity
and the gas-air mixture constantly circulates or circulates by connecting the to the engine intake line
connected downstream mixing chamber of the housing through a spring-loaded overflow valve,
the one downstream of the raw gasifier with gas throttle valve and the additional fresh air device
Antechamber further
via the opening mixing pipe
mixing with the chamber upstream of the suction port of the circulating centrifugal compressor
is in communication and the mixing walls have a large number of nozzle bores,
whose nozzle centers are directed towards one another at an angle of about 5o to over i8o °,
preferably have parabolic nozzle bores.
Weitere Abwandlungen für das Mischen des Kraftstoff-Luft-Gemisches
bestehen noch darin, .daß die im mehrkammerigen Gehäuse angeordneten Mischwände
bei je zwei oder mehr zusammengehörigen Düsenbohrungen in Form, Querschnitt und
Fläche verschieden sein können und daß die im genannten Gehäuse befindlichen Mischwände
in den Umwälzkreiselverdichter entweder am äußeren Umfang oder quer zur Welle am
Laufrad oder unmittelbar feststehend hinter diesem angeordnet werden.Further modifications for mixing the fuel-air mixture
are still there, .that the mixing walls arranged in the multi-chamber housing
with two or more associated nozzle bores in shape, cross-section and
Area can be different and that the mixing walls located in said housing
in the circulating centrifugal compressor either on the outer circumference or across the shaft on
Impeller or directly behind it can be arranged in a fixed position.
Durch das wahlweise (baulich) unter dem genannten Winkel unter hoher
Geschwindigkeit erfolgende Beaufschlagen oder Aufeinanderprallen von Gas-Luft-Gemisch-Strahlen
bei steter und starker Umwälzung des Gas-Luft-Gemisches durch den Umwä'lzkreiselverdichter
wird eine völlige zerreißende Zerstäubung und Verteilung sowohl bei kleinsten als
auch bei größten Kraftstoffzusätzen erreicht, weil in den Mischwänden unter dem
genannten Beaufschlagungswinkel angeordnete parabolische Düsenbohrungen vom weiten
zum engen Querschnitt übergehen und durch die erzwungene, gelenkte, günstige Überführung
von Druck (Mischgefälle) in Geschwindigkeit (Venturi) letztere ein solches Höchstmaß
erfährt, daß feinste Verteilung, insbesondere bei sinngemäß großer Leistung des
Umwälzkreiselverdichters, .des Kraftstoffes im Gas-Luft-Gemisch gewährleistet ist.
Neben der erwähnten erzwungenen feinsten Verteilung von Kraftstoff wird eine weitere
gesteigerte Kraftstoffnutzung noch dadurch erreicht, daß bei abnehmenden Motorbelastungen,
nämlich bei Minderung des Kraftstoffzusatzes durch Betätigen. der Gasdrosselklappe
und dabei zunehmender Frisch'luftzufühzung, praktisch gleichbleibende Füllungen,
Nlerdichtungsenddrücke und Ver= dichtungsendtemperaturen bestehen, die eine Kraftstoffbeimengung
bis nahe an die unterste Zündgrenze des Gas-Luft-Gemisches zulassen, außerdem durch
gleiche Füllungen Unterdrücke in den Zylindern nicht auftreten können.By the optional (structurally) under the mentioned angle under high
Velocity impingement or collision of gas-air mixture jets
with constant and strong circulation of the gas-air mixture through the circulating centrifugal compressor
becomes a complete disruptive atomization and distribution both at the smallest and the smallest
Achieved even with the largest fuel additives, because in the mixing walls under the
called impact angle arranged parabolic nozzle bores from the far
go over to the narrow cross-section and through the forced, guided, favorable overpass
of pressure (mixing gradient) in velocity (venturi) the latter such a maximum
learns that the finest distribution, especially with a correspondingly high output of the
Circulating centrifugal compressor, .the fuel in the gas-air mixture is guaranteed.
In addition to the above-mentioned forced finest distribution of fuel, there is another
increased fuel efficiency is achieved by the fact that with decreasing engine loads,
namely when reducing the fuel additive by pressing. the gas throttle
and thereby increasing fresh air supply, practically constant fillings,
Compression end pressures and compression end temperatures exist that add fuel
allow close to the lowest ignition limit of the gas-air mixture, also through
equal fillings, negative pressures cannot occur in the cylinders.
In .der Zeichnung ist die Einrichtung in beispielsweiser, schematischer
Anordnung veranschaulicht. Abb. i zeigt die Zusammenstellung und die Abh.2 bis 8
Durchführungsformen, wie solche beispielsweise für Mischwände geeignet sind.In .der drawing the device in an example, is schematic
Arrangement illustrated. Fig. I shows the compilation and dependencies 2 to 8
Implementation forms, such as those suitable for mixing walls, for example.
In Abb. i ist i das mehrkammerige Gehäuse, 2 ein handelsüblicher Vergaser,
3 die Gasdrosselklappe zum Vergaser, 5 ein mit Öffnungen 7 versehenes Durchtrittsmischrohr,
das von Vorkammer 4 und als Fortsetzung des Rohvergasers in Saugkammer 6 einmündet,
8 der Umwälzkreiselverdichter, 9 die Mischvor- und 12, die Mischnachkammer, io die
mit parabolischen Düsenbohrungen zi versehenen Mischwände, 13 die an Mischnachkammer
angeschlossene Motorsaugleitung, 14 das federbelastete Überströmventil zur Verbindung
von Mischnachkammer und Vorkammer, 17 das Frischluftzusatzgerät, das baulich besteht
aus Flansch 18 mit Steuerloch 31 und Durchbohrung für Luftrohr 22, dem an 18 anschließenden
Zwischenstück i9, Führungsstück 2o, mit Unterbrechung z4 für Lufteintritt, Luftrohrführung
2,5 und Filterbelag 3o, dem Luftrohr 22 mit Schlitzen oder Löchern 23, Membran 21
mit Druckfeder 26, durch Membran 2i gebildete Kammern 33 und 34, wobei der durch
Loch 31 in Kammer 33 eintretende Vorkammerdruck (Sog) bei durch Loch 32 mit der
freien Atmosphäre verbundenen Kammer 34 gegen Druckfeder 26 wirksam wird, an Stelle
von Steuerloch 3 i ist eine regelbare Steuerleitung 29 mit Steuerorgan 28 schematisch
angedeutet.In Fig. I i is the multi-chamber housing, 2 a commercially available carburettor,
3 the gas throttle valve to the carburetor, 5 a passage mixing pipe provided with openings 7,
which opens from antechamber 4 and as a continuation of the raw gasifier in suction chamber 6,
8 the circulating centrifugal compressor, 9 the pre-mixing chamber and 12, the post-mixing chamber, io the
mixing walls provided with parabolic nozzle bores zi, 13 on the mixing post-chamber
connected engine suction line, 14 the spring-loaded overflow valve for connection
of mixing post-chamber and pre-chamber, 17 the additional fresh air device, which is structurally made
from flange 18 with control hole 31 and through-hole for air pipe 22, the one adjoining 18
Intermediate piece i9, guide piece 2o, with interruption z4 for air inlet, air pipe guide
2.5 and filter lining 3o, the air tube 22 with slots or holes 23, membrane 21
with compression spring 26, formed by membrane 2i chambers 33 and 34, the by
Hole 31 in chamber 33 entering prechamber pressure (suction) at through hole 32 with the
Free atmosphere connected chamber 34 against compression spring 26 is effective in place
of control hole 3 i is a controllable control line 29 with control member 28 schematically
indicated.
In Abb. z bis 8 sind io die Mischwände, 16 der Beaufschlagungswinkel
von etwa 5o bis über i8o° und i i die vorzugsweise parabolischen Düsenbohrungen,
wobei Abb. 4 eine Abwandlung von Düsenbohrungen bezüglich Form, Querschnitt und
Fläche bei einem Beaufschlagungswinkel von 18o° erkennen läßt.In Fig. Z to 8 io are the mixing walls, 16 the angle of application
from about 5o to over i8o ° and i i the preferably parabolic nozzle bores,
where Fig. 4 shows a modification of nozzle bores in terms of shape, cross-section and
Area can be seen at an impact angle of 18o °.
15 ist ein tberströmorgan (Klappe oder Ventil), das bei Ausfalldes
Umwälzverdichters anspricht. Die Mischvorrichtung soll für örtlich und insbesondere
für örtlich nicht gebundene Vergaserexplosionsmotoren Verwendung finden.1 5 is an overflow device (flap or valve) that responds if the circulation compressor fails. The mixing device is intended to be used for locally and in particular not locally bound carburetor explosion engines.