DE8519236U1 - Halskrause - Google Patents

Description

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Stefan Lill
Bahnhofstraße 82

6707 Schifferstadt

Beschreibung der Halskrause:

Die Erfindung unter der Bezeichnung "Halskrause" betrifft die Gestaltung eines Gebrauchsgegenstandes, der, aus Textilien und in Form eines Bandes gefertigt, den empfindlichen, menschlichen Kehlkopf und die ganze Halspartie im allgemeinen vor schädlichen Witterungseinflüssen schützt. Die Notwendigkeit eines wirksamen Halsschutzes ergibt sich besonders durch Tätigkeiten, bei denen die Halspartie starker Zugluft ausgesetzt ist, wie dies speziell beim Motorradfahren, aber auch im Ski- und Segelsport der Fall ist.

Husten, Schnupfen und Erkrankungen der Bronchialwege sind mögliche Reaktionen auf einen ungenügenden Halsschutz. Die gebräuchliche Lederkleidung wurde über Jahre hinweg mit sehr kurzen Kragenpartien ausgestattet, wodurch der Hals bis hinauf an das untere Helmende der Zugluft ausgesetzt ist. Wenn Motorradfahrer bisher einen Schutz gebrauchten, so benutzten sie Schals und geknotete Tücher. Die verlängerte Sturmhaube, die den Hals bedeckt, genügt den Anforderungen an einen Halsschutz nicht, da sie notwendigerweise aus sehr dünnem Stoff produziert wird. Zudem flattert diese Haube im Wind,wird sie ohne weiteren Schutz getragen, der die Haube fixieren kann. Schals bilden ein Gefahrenmoment, denn sie können sich beim Fahren unbemerkt loslösen und in die Räder des laufenden Fahrzeuges geraten. Geknotete Tücher haben den Nachteil, daß sie den Stoff um den Knoten herum zusammenziehen. Unter dem Kragen getragen, drückt der auftragende Stoffknoten auf den Hals, darüber getragen läßt der Knoten Hautstellen unbedeckt, wo die Luft ungehindert an der Rückenpartie hinunterziehen kann. Die Folge ist nach langen Fahrten oft eine Verspannung der Nackenmuskulatur. Das Problem der Zugluft wird zusätzlich verstärkt, daß sich Konfektionäre für Lederjacken für ein statistisches Maximum bezüglich des Umfanges der Lederjackenkragen entscheiden müssen. Für Träger mit durchschnittlich kleinerem Halsumfang bedeutet dies ein Offenstehen der Kleidung an einem Punkt, der möglichst zugfrei abgecchlossen sein sollte. Schals und geknotete Tücher erfordern diesbezüglich eine zeitraubend genaue Handhabung mit dem Effekt, daß der enorme Luftwiderstand das Arrangement bald wieder in Unordnung bringt.

Die Erfindung bezieht sich daher auf eine Lücke im Motorradbekleidungssystem, die lange Zeit vernachlässigt worden ist. Erst im letzten Jahr haben sich Hersteller erstmals diesem Problem gewidmet, Lederjackenkonfektionäre produzieren Modelle mit er-

* höhten und gepolsterten Kragen. Halsschutzanbieter gebrauchen bisher ausschließlich Leder. Varianten, die den Helm mit dem Kragen direkt verbinden, haben den Nachteil, daß sie den notwendigen Zustrom von Atemluft unterbinden, wenn der Helm selbst über ein mangelndes Belüftungssystem verfügt. Andere verwenden lederne Dreieckstücher mit Druckknopfverschluss, der das Leder wie beim Knoten am Verschlußpunkt zusammenzieht. Freie Hautflächen

ι und Faltenbildung sind die Folge. Leder allein als Band verwendet, bietet nicht die notwendigen Polsterflächen, die druckverteilend den Jackenkragen dicht schließen.

Als Aufgabenstellung ergibt sich aus den oben genannten Punkten die Gestaltung eines Halsschutzes, der folgenden Anforderungen gerecht wird:

- die Halskrause soll aus Materialien beschaffen sei«_r die wärmes dämmend und windundur-hlässig sind

- die Gestaltung der Form soll so beschaffen sein, daß sich die

* Halskrause optimal um den Hals legt, also knotenfrei

J - der Verschluß sell so variabel einstellbar sein, daß der Benutzer die Halskrause auf seine individuelle Halsweite angenehm, aber straff fixieren kann

* - die Halskrause soll gepolsterte Zwischenräume aufweisen, die \ gegen den Jackenkragen drücken, um diesen dicht zu schließen

- die Praxis verlangt Lösungen, die ein größtmögliches Maß an Handlichkeit gewährleisten.

Aus diesen Punkten resultieren die Teilaufgaben der Stoffkombination und der Formgebung.

Als wetterfester Außenstoff eignen sich besonders Textilien, die auf ihrer Innenseite eine gummierte Beschichtung aufweisen, da diese als homogene Schicht im Gegensatz zu Textilfasern wind- und wasserdicht ist. Doppellagiges Polyestervlies erfüllt die Aufgabe als Zwischenpolster. Wird die Halskrause direkt auf der Haut getracren, so garantiert die Verwendung von 100% Baumwolle als Innenstoff ein Mindestmaß an Hautverträglichkeit. Die Benutzung von Klettverschlüssen löst als einziges, bekanntes Material die verschiedenen Anforderungen an Handlichkeit, knotenloses Band, und optimale Einstellung an jede Halsgröße. Hinsichtlich der Formgebung erfüllt ein rechteckiges 3and in geeigneter Breite die Anforderungen. Da jedoch der menschliche Hals seiner Anatomie nach ein Kegelstumpf darstellt, ist die optimale Formgebung für die Halskrause entsprechend einem Zuschnitt, der sich aus der Projektion des Kegelstumpfmantels in die Ebene ergibt. Das Produktionsverfahren geschieht in der Weise, daß die Zuschnitte kongruent und in der Reihenfolge Außenstoff-Innenstoff-Vlies zusammengenäht werden. Ein anschließend in den Außenstoff geschnittener Schlitz ermöglicht das Wenden. Das Band wird durch den Schlitz nicht beschädigt, da der Klettverschluß genau über der Schnittstelle plaziert wird.

Bezüglich der Handhabung ist die Halskrause so zu tragen, daß der Verschluß links seitlich anliegt, und das Band zur Hälfte unter den kürzen Lederjacken- bzw. Hemdkragen reicht* Das Band wird auf den unteren Teil der Sturmhaube aufgelegt. Durch die straffe, knotenlose und drückverteilende Trageweise ergibt sich der Vorteil, daß auch die Sturmhaube nicht mehr verrutschen kann. Die Vorzüge der neuen Halskrause liegen somit in der raschen Handhabung,, verbunden mit einer Verbesserung des Halsschutzes.

Ein zusätzliches Problem bieten Lederjacken, deren Reißverschlüße am Kragenende zu kurz bemessen sind _t södäß die Überlappung der ledernen Druckknopfleiste die obere Reißverschlußpartie nicht abdeckt und dadurch Wind auf den Kragenaüsschnitt blast* Durch einen zusätzlich angenähten Läppen in der Form des Krägenäusschnittes, vorn auf der Brustseite getragen, wird dies vermieden. Diese Aufgabe wird ebenso durch Halskrausen gelöst, deren Zuschnitte bereits der Anforderung eines zusätzlichen, dreiecksförmigen Latzes entsprechen*

Abschließend wird festgestellt, daß sich die Halskrause besonders in der Fähfsäisön für Motorradfahrer eignet, die mit ihrem Fahrzeug längere Strecken zurücklegen. Gerade bei solchem Betrieb und bei kühler Witterung werden die Vorzüge der neuen Gestaltung sichtbar. Aber auch im Kurzstreckenbetrieb und bei y warmen Tagen, wo die Zugluft nicht unmittelbar spürbar wird, bie- J tet die Halskrause durch ihre rasche Handhabung all denen ein jj| Vorteil, die das umständliche Hantieren mit Schals oder geknoteten Tüchern als Last empfinden.

Claims (8)

1. Wetterschutz-Halskrause, insbesondere für Motorrad-, Ski- und Bootfahrer, dadurch gekennzeichnet, daß ein wetterfester Außenstoff, ein wärmedämmender Zwischenstoff und ein atmungsaktiver, hautfreundlicher Innenstoff in kongruenten Zuschnitten zu einem Band vernäht ist.

2. Halskrause nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kongruenten Zuschnitte rechteckig ausgebildet sind.

3. Halskrause nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kongruenten Zuschnitte als ebene Abwicklung eines Kegelstumpfes ausgebildet sind.

4. Halskrause nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Innenstoffende außen und das entgegengesetzte Außenstoffende innen einen vorzugsweise angenähten Klettverschlußbelag trägt.

5. Halskrause nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenstoff innen eine gummierte Beschichtung trägt.

6. Halskrause nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bandende einen seitlich herausragenden, etwa dreieckigen Lappen trägt, der als Schutzlatz für den Halsausschnitt dient.

7. Halskrause nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der dreieckige Lappen an das Bandende angenäht ist.

8. Halskrause nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der dreieckige Lappen aus mit dem wetterfesten Außenstoff, dem wärmedämmenden Zwischenstoff und dem atmungsaktiven, hautfreundlichen Innenstoff des Bandes einstückigen Teilen besteht.