DE8435389U1

DE8435389U1 - Kompakt-Wohnwagen

Info

Publication number: DE8435389U1
Application number: DE19848435389
Authority: DE
Original assignee: OBERHOFER FRANZ 8371 BAYRISCH EISENSTEIN DE
Current assignee: OBERHOFER FRANZ 8371 BAYRISCH EISENSTEIN DE
Priority date: 1984-12-03
Filing date: 1984-12-03
Publication date: 1985-05-09

Description

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Kompakt -Wohnwagen

Die Erfindung verfolgt den Zweck, die voluminösen transportbeschwerlichen Wohnwagen jeglicher Bauart, bei gleichem Innen-Komfort, mobiler und verkehrssicherer zu machen, vor allem aber, daß sich diese mit Klein- und Mittelklassewagen als Zugwagsn, geeignet erweist.

Bekannterweise sind Wohnwagen = "WW" im Straßenverkehr besonders bei Schlechtwetter, schwierig zu fahren. Trotz ausstehender Rückspiegel etc. bietet die Sicht nach hinten nicht den erforderlichen Dberblick bei kritischen Verkehr-Situationen! Etliche Konstruktionen von WW (siehe Fußnoten!) die ähnliche Ziele verfolgen, sind im Aufbau so kompliziert, daß sie kaum stabil ger.ug sein können und Normalbürgern schon beim Auf- und Abbau derselben Schwierigkeiten bereiten.

Die Erfindung betrifft einen WW derart kompakt, daß er freie Sicht nach hinten zuläßt und im Sog des Zugwagens bei geringstem Luftwiderstand, kraftsparend, wie auch in engen Straßen und bei starkem Verkehr, problemlos gefahren werden kann.

Nach vorliegender Erfindung sitzt auf einem üblichen Fahrgestell die Bodenwanne = "BW" (1) mit der Breite von normalen PKW und einer Wannentiefe von etwa 1/2 Meter. Beiderseits der oberen Kanten von

(1) sind angelenkt mittels Gelenken, Scharnieren etc. die Seitenwannen = "SW (2) und (3), deren Ausmaße BW (1) gleichen. Zugeklappt liegt die (2) über der (1) und (3) gestülpt über die (2). Dadurch die Breite eines PKW gegeben ist. Aufgeklappt verbreitern (2) und (3) mit BW (1) den Querschnitt um ihre Tiefenmaße! Die Höhe ist zugeklappt jeweils die Tiefe der BW (1) und SW (2). Aufgeklappt ergibt sich als Innenhöhe des WW aus dem Tiefenmaß der BW (1) und den Breiten von SW (2) und (3), womit die Maße der üblichen Wohnwagen sogar übertroffen werden!. Die Länge des WW ist variabel je nach Ansprüchen von 3 bis 4,5 Meter!

Die Frontwand = "FW" (4) und Rückwand = "RW" (5) sind auch an SW (2) angelenkt. An die FW (4) ist neben der Eingangstür {6) auch die Naßzellenwand (7) gelenkig angebracht und an der oberen Längskante der SW (2) ist das Dach (8) angelenkt. Alle Teile (4), (5), (6), (7) und (8) sind an die SW (2) hin klappbar! In diese selbst SW (2), ist das übliche Standard- Mobiliar eingebaut und ein Teil der Naßzelle (ein aufklappbares Waschbecken!).

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Der andere Teil der Naßzelle liegt in BW (1), wo auch das WC steht. Die Stummelwände dieser Naßzelle rasten hier, wie auch die Wand (7) unter dem Dach (8) in entsprechende Nuten ein, gleichfalls auch die Trennfugen von sämtlichen klappbaren Teilen, dicht und zugfrei ineinander greifen und von innen her mit Schnellspann-Schließen zu einen kompakten Wohnraum gefügt werden können und dadurch Intimsphäre und Sicherheit wie in üblichen WW gewährleistet ist!

lö Zwischen der Unterseite der BW (Ij und den Leicht-Profiien des Fahrgestelles, werden durch Abdeckplatten (9) günstig liegende Hohlräume geschaffen, wovon einer als Vorratsbehälter für Wasser, der andere zum Speichern von Abwasser (WC, Spüle, Waschbecken) Verwendung finden. Die Füllung ur.d Entleerung ist dadurch hygienisch außerhalb des WW gegeben! Der Zufluß und Ablauf an Bedarfsstellen ist möglich durch Druckluft oder Pumpen. Anfälliges Abwasser ist außer direkt in Klärgrube, auch in Plastikbehälter abfüllbar! Eine am Ende der Fahrgestellprofile sitzende Stoßstange (10) hat beiderseits ausschwenkbare Standbeine, um am jeweiligen Standort den WW stabilisieren zu können. Rückseitig an der BW (1) sind zwei Konsolen angebaut, die vor dem Auf- und Abbau des WW unter die Seitenwannen SW (2) und SW (3) schwenkbar sind und somit als Stützen dienen!

Schon eine 3-Meter-Version dieser Ausführung von Wohnwagen bietet bequemen Aufenthalt und Schlafraum für 4 Erwachsene! Sämtlicher Wohnrat verbleibt auch im zusammengeklappten Zustand im Wohnwagen. Außerdem benötigt dieser Wohnwagen außer- oder innerhalb von Garagen nur eine geringe Stellfläche und kann, wenn nötig, seitlich gekippt gelagert werden!

T* Auch eignet sich die Erfindung neben echten Wohnwagen für Reise und Ferien-Urlaube, auch als Verkaufswagen für das Fieranten-Cewerbe und als Baustellen-Unterkunftswagen!

Fußnoten:

Auslegeschrift 26 01 609

Auslegeschrift 22 49 331 !

Offenlegungsschrift 24 36 041 ]

Claims

Ansprüche:

1· Zusammenklappbarer Wohnwagen dadurch gekennzeichnet, daß an einer auf einem Fahrgestell ruhenden Bodenwanne (1], an deren Längsseitenwänden je eine ähnliche Wanne (2) und (3) so angelenkt si. .d, daß sie übereinandergeklappt wie auch aufgeklappt, den Querschnitt und Aufbau des Wohnwagens bestimmen.
2. Seitenwannen dadurch gekennzeichnet,, daß an eine der Wannen die Front- und Rückwand (4) und (5) so angeleni-t sind, daß diese an die Seitenwand hin geklappt werden können.
3. Die drei Wannen dadurch gekennzeichnet, daß deren Breite den jeweiligen Normbreiten der gängigen zugelassenen mobilen Fahrzeuge wie PKW's, Verkaufswagen und Baustellen-Wohnwagen entsprechen.
*· Wohnwagen mit drei Wannen dadurch gekennzeichnet, daß dieser verschiedene Längen haben kann.
5. Wohnwagen nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das klappbare Dach (8) zur Versteifung quer zu dessen Länge nach außen gekröpft ist und dadurch verdeckt und geschützt an beiden Seiten Lüftungsöffnungen angebracht werden können.

Oberhöfer Franz