DE822637C - Device for the return of leakage oil to fuel pumps of injection internal combustion engines - Google Patents

Device for the return of leakage oil to fuel pumps of injection internal combustion engines

Info

Publication number
DE822637C
DE822637C DEP12742A DEP0012742A DE822637C DE 822637 C DE822637 C DE 822637C DE P12742 A DEP12742 A DE P12742A DE P0012742 A DEP0012742 A DE P0012742A DE 822637 C DE822637 C DE 822637C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
pump
oil
sump
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP12742A
Other languages
German (de)
Inventor
Lazar Schargorodsky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hannoversche Maschinenbau AG
Original Assignee
Hannoversche Maschinenbau AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hannoversche Maschinenbau AG filed Critical Hannoversche Maschinenbau AG
Application granted granted Critical
Publication of DE822637C publication Critical patent/DE822637C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317Fuel pumpo for internal combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Vorrichtung zur Rückführung von Lecköl an Brennstoffpumpen von Einspritzbrennkraftmasdiinen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Rückführung des Leeköls an Brerinstoffpumpen von Einspritzbrennkraftmaschinen. Um das Lecköl zu sammeln und wieder in den Brennstoffzulauf einzuführen, hat man bereits die verschiedensten Arten von Vorrichtungen vorgeschlagen. Die bekannten Einrichtungen für diesen Zweck sind aber im Betrieb unwirtschaftlich und haben außerdem noch den Nachteil, daß sie die Herstellung der Pumpe komplizieren und verteuern. Durch die Erfindung werden die Nachteile restlos beseitigt, indem erfindungsgemäß die sowieso an der Brennstoffpumpe vorhandene Zubringerpumpe noch eine zusätzliche Sumpfpumpe aufweist, die das gesamte Lecköl aus Einspritzventilen und Brennstoffpumpe sammelt und mit in das Brennstoffsystem üb-erführt.Device for the return of leakage oil to fuel pumps of internal combustion engines The invention relates to a device for returning the leeward oil to fuel pumps of internal combustion engines. To collect the leakage oil and put it back into the fuel supply various types of devices have been proposed. The known devices for this purpose are uneconomical in operation and they also have the disadvantage that they complicate the manufacture of the pump and make them more expensive. The invention completely eliminates the disadvantages by according to the invention, the feeder pump which is present on the fuel pump anyway has an additional sump pump that removes all of the leakage oil from the injection valves and collects the fuel pump and transfers it to the fuel system.

Vorzugsweise ist die zusätz#liche Sumpfpumpe mit einer Einrichtung ausgeßtattet, welche nur dem Brennstoff den Durchlaß gestattet und die in dem Brennstoff enthaltene Luft zurückhält. Außerdem bildet aber die zusätzliche Sumpfpumpe mit der Zubringerpumpe ein geschlossenes Ganzes, wodurch der Aufbau der gesamten Einrichtung wesentlich vereinfacht und verbilligt wird.The additional sump pump is preferably with a device equipped, which only allows the fuel to pass and the one in the fuel retains contained air. In addition, however, forms the additional sump pump the feeder pump forms a closed whole, creating the structure of the entire facility is significantly simplified and cheaper.

Die Zubringerpumpe bildet an ihrem unteren Ende einen in den Olsumpf hineinragenden Kolben, der in sich ein das Lecköl durchlassendes Rückschlagventil trägt. Der Zulauf des Lecköls nach dem Sumpf (Ölsumpf) erfolgt durch den Zy- linder der Pumpe hindurch, wobei der Kolben eine Steuerkante bildet, die beim Niedergang des Pumpenkolbens den Leckölzulauf unterbricht und den Olsunipf nach außen derart abschließt, daß bei der Weiterbewegung des Kolbens das sich über dem Olspiegel bildende Luftpolster das Lecköl unter Anheben des im Pumpenkolben sitzenden Rückschlagventils in das Innere des Kolbens drückt, von wo es beim Rückwärtshub des Kolbens und geschlossenen Rückschlagventil über geeignete Kanäle in den Brennstoffzulauf übergeführt wird.At its lower end, the feeder pump forms a piston which protrudes into the oil sump and carries a non-return valve that allows the leakage oil to pass through. The inflow of the leakage oil to the sump (oil sump) takes place through the cylinder of the pump, the piston forming a control edge which interrupts the leakage oil inflow when the pump piston descends and closes the oil sump to the outside in such a way that when the piston continues to move the Air cushions forming above the oil level press the leakage oil into the interior of the piston, lifting the check valve in the pump piston, from where it is transferred to the fuel inlet via suitable channels during the backward stroke of the piston and the check valve closed.

Zur Sicherheit ist der in den Ölsumpf hineinragende Teil des Kolbens der Sumpfpumpe noch von einem Filter umgeben. Der Erfindungsgedanke läßt noch andere konkrete Ausführungsmöglichkeiten zu. Ein Beispiel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Schnitt nach den Linien c-d durch Fig. 4, d. h. durch eine mit der zusätzlichen Sumpfpumpe ausgestattete Zubringerpumpe, Fig. 2 den gleichen Schnitt wie Fig. i bei veränderter Stellung der einzelnen Teile, Fig. 3 einen Schnitt nach den Linien a-b durch Fig. 4, Eig. 4 einen Schnitt nach den Linien e-f durch Fig. 2 und Fig. 5 einen ähnlichen Schnitt wie Fig. i durch eine andere Ausführungsform der Pumpe.To be on the safe side, the part of the piston of the sump pump that protrudes into the oil sump is also surrounded by a filter. The idea of the invention allows other specific implementation possibilities. An example is shown in the drawing, namely FIG. 1 shows a section along the lines cd through FIG . H. through a feeder pump equipped with the additional sump pump, FIG. 2 shows the same section as FIG. i with the individual parts changed in position, FIG. 3 shows a section along the lines from FIG. 4 shows a section along the lines ef through FIG. 2 and FIG. 5 shows a section similar to FIG. I through another embodiment of the pump.

In einem Gehäuse i ist ein Arbeitszylinder 2 vorgesehen, in welchem der Pumpenkolben 3 der Zubringerpumpe arbeitet. Der Kolben 3 ist in seiner Längsrichtung mit einem Schlitz 4 versehen, in welchen hinein ein Schwenk-daumen 5 faßt, der auf der Achse 6 gelagert ist und von einer aus der Brennstoffpumpe herausreichenden Stange 7 bewegt wird. Das Pumpengehäuse i wird vermittels des Flansches 8 (Fig. 3) an das Gehäuse der Pumpe angeflanscht, so daß die Zubringerpumpe ihren Betrieb ungehindert von da ableiten kann.A working cylinder 2 is provided in a housing i, in which the pump piston 3 of the feeder pump operates. The piston 3 is provided in its longitudinal direction with a slot 4 into which a swivel thumb 5 grips, which is mounted on the axis 6 and is moved by a rod 7 extending out of the fuel pump. The pump housing i is flanged to the housing of the pump by means of the flange 8 (FIG. 3) so that the feeder pump can derive its operation from there unhindered.

Beim Hinundherbewegen der Antriebsstange 7 wird auch der Schwenkdaumen 5 hin und her geschwenkt, wobei er auf ein in dem unteren Teil des Kolbens 3 gelagertes in die Durchbrechung 4 hineinreichendes Druckstück 9 drückt.When the drive rod 7 is moved back and forth, the pivoting thumb 5 is also pivoted back and forth, whereby it presses on a pressure piece 9 which is supported in the lower part of the piston 3 and extends into the opening 4.

Unterhalb des Zylinders -- ist an das Gehäuse i unter Zwischenschaltung einer Dichtung i i eine nach unten reichende Kappe 12 angeschraubt, die den Sammelbehälter für das von den Einspritzventilen und den sonstigen Teilen der Brennstoffpumpe ablaufende Leeköl bildet. Im Innern der Kappe 12 stützt sich eine Druckfeder io ab, welche nach dem Abwärtshub den Kolben 3 wieder in seine höchste Stellung drückt.Below the cylinder - a downwardly reaching cap 12 is screwed to the housing i with the interposition of a seal ii, which forms the collecting container for the leeward oil draining from the injection valves and the other parts of the fuel pump. Inside the cap 12, a compression spring is supported, which after the downward stroke pushes the piston 3 back into its highest position.

Oberhalb des Zylinders 2 ist eine Kammer 13 gebildet, in welche die Brennstoffzuleitung 14 und die Ableitung 15 einmünden. In der Olleitung 14 bzw. 15 sind federbelastete Ventile 16 bzw. 17 vorgesehen, die vom Flüssigkeitsdruck gesteuert werden. Der Ölzulauf erfolgt durch eine an den Ansc#luß 18 anzusetzende Rohrleitung und der Ölaüauf nach der Brennstoffpumpe durch die Leitung ig. Beim Aufwärtshub des Kolbens 3 wird der Brennstoff durch die Leitung 18, das angehobene Ventil 16 und die Leitung 1,4 in die Kammer 13 gesaugt und von da beim Abwärtshub durch die Leitung 15, das hochgeschobciie Ventil 17, über die Leitung ig nach der Bremistoffpumpe weitergedrückt. In Fig. 1 ist die eben beschriebene Druckstellung des Kolbens und in Fig. 2 die Saugstellung wiedergegeben.Above the cylinder 2, a chamber 13 is formed, into which the fuel supply line 14 and the discharge line 15 open. In the oil line 14 and 15 spring-loaded valves 16 and 17 are provided, which are controlled by the fluid pressure. The oil supply takes place through a pipe to be attached to the connection 18 and the oil supply after the fuel pump through the line ig. On the upstroke of the piston 3 , the fuel is sucked through the line 18, the raised valve 16 and the line 1,4 into the chamber 13 and from there on the downstroke through the line 15, the upwardly pushed valve 17, via the line ig to the fuel pump pressed further. The pressure position of the piston just described is shown in FIG. 1 and the suction position is shown in FIG.

An die Leitung 14 ist außerdem in bekannter Weise die Handaufpump-"orriclitung angesetzt, die aus einem in einer Büchse 2o arbeitenden Kolben :21 besteht, an dessen Kolbenstange 22 ein mit der Büchse 2o verschraubbarer Handgriff 23 sitzt. Nach Freischrauben des Handgriffes 23 und dessen Hochundiiiederbewegen saugt der Kolben 21 Brennstoff aus dem Zulauf an und drückt es anschließend bei geschlossenem Ventil 16 unter Unigehung des Kolbens 3 der Zubringerpumpe in die Olleitung ig.On whose piston rod 22 a screwable with the sleeve 2o handle 23 is 21, sits upon free screws of the handle 23 and its: on the line 14 is also attached the Handaufpump- "orriclitung in a known way, consisting of a working in a bushing 2o flask. Moving up and down, the piston 21 sucks in fuel from the inlet and then, with the valve 16 closed, pushes it into the oil line ig while the piston 3 of the feeder pump is not accessible.

Die Pumpe für das Lecköl bildet mit dem Kolben der ZubringerpumPe 3 einen Teil und arbeitet mit dem ÖISUMpf 12 zusammen, Der Kolben 3 ist an seinem unteren Ende 24 von geringerem Durchmesser, so daß bei hochstehenden Kolben 3 zwisehen dem abgesetzten Kolbenteil 24 und der Innenwand des Zylinders 2 ein Durchgangskanal 25 gebildet wird, durch den in der in Fig. i eingezeichneten Pfeilrichtung bei der ebenfalls in Fig. i wiedergegebenen Kolbenstellung das Leck-Öl 26 in den Ölbehälter 12 übertreten kann. Anderseits bildet der Kolben 3 unmittelbar hinter dem abgesetzten Teil 24 eine Steuerkante 27, die bei der Kolbenstellung gemäß Fi-. 2 den Durchlaß 25 abschließt.The pump for the leakage oil forms a part with the piston of the feed pump 3 and works together with the ÖISUMpf 12. The piston 3 has a smaller diameter at its lower end 24, so that with upright piston 3 between the offset piston part 24 and the inner wall of the Cylinder 2, a through-channel 25 is formed through which the leakage oil 26 can pass into the oil container 12 in the direction of the arrow drawn in FIG. On the other hand, the piston 3 forms a control edge 27 immediately behind the stepped part 24, which in the piston position according to FIG. 2 closes the passage 25.

Der Ansatz :24. des Kolbens 3 trägt weiter einen hohlen Kopf 28, der an seinem unteren Ende eine durch die Kugel 29 abschließbare Öffnung 3o aufweist. Die Kugel 29 wird durch eine Druckfeder 31 auf ihren Sitz gedrückt. Der Innenraum 32 des hohlen Kopfes 28 steht über Kanäle 33 (vgl, insbesondere Fig. 3 und 4) mit der Kammer 13 oberhalb des Kolbens 3 in Verbindung. Auf der Außenseite ist der Kopf 28 von einem durchlässigen Filter 34 umgeben.The approach: 24. of the piston 3 further carries a hollow head 28, which has an opening 3o that can be closed by the ball 29 at its lower end. The ball 29 is pressed onto its seat by a compression spring 31. The interior 32 of the hollow head 28 is connected to the chamber 13 above the piston 3 via channels 33 (cf., in particular, FIGS. 3 and 4). On the outside, the head 28 is surrounded by a permeable filter 34.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: In der oberen Stellung des Kolbens 3 (Fig. i) fließt das Lecköl durch den Kanal 2 ' 5 in den Sammelbehälter 12. Die darin enthaltene Luft ,wird vom Boden des Behälters 12 aus nach oben gedrückt. Der Durchlaß 30 ist von der Kugel 29 abgeschlossen. Bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 3 in die Stellung gemäß Fig. 2 wird der Kanal 25 durch die Steuerkante 27 des Kolbens 3 abgeschlossen. In dem Sammelbehälter 12 befindet sich das Lecköl vÖllig abgeschlossen, und oberhalb des Olspiegels liegt ein geringeres Luftpolster. Der Kopf 28 durchdringt das Luftpolster und taucht in den Ölspiegel ein. je weiter der Kolben 3 nach unten geht, um so mehr ist der Druck gesteigert, unter dem das Luftpolster steht. Zur gegebenen Zeit wird durch diesen Druck die Wirkung der Feder 31 aufgehoben und die Kugel 29 Von ihrem Sitz 3o abgehoben, so daß nutimehr das Lecköl aus dem Behälter 12 durch die Öffnung 3o, die Kammer 32 und die Kanäle 33. nach der Kammer 13 überströmen kann. Die Luft verbleibt dabei aber immer in (lern oberen Teil des Sammelbehälters 12.The mode of operation of the device is as follows: In the upper position of the piston 3 (FIG. I) the leakage oil flows through the channel 2 ' 5 into the collecting container 12. The air contained therein is pushed upwards from the bottom of the container 12. The passage 30 is closed by the ball 29. During the downward movement of the piston 3 into the position according to FIG. 2, the channel 25 is closed by the control edge 27 of the piston 3 . The leakage oil is completely sealed off in the collecting container 12, and there is a smaller air cushion above the oil level. The head 28 penetrates the air cushion and is immersed in the oil level. the further the piston 3 goes down, the more the pressure under which the air cushion is located is increased. At the appropriate time, the action of the spring 31 is canceled by this pressure and the ball 29 is lifted from its seat 3o, so that the leakage oil from the container 12 now overflows through the opening 3o, the chamber 32 and the channels 33 to the chamber 13 can. The air always remains in the upper part of the collecting container 12.

Bei der Ausführungsform der Einrichtung nach Fig. 5 wird das Leck-öl nach unten hin weggedrückt über eine an den unteren Gehäuseteil 40 mit Hilfe einer Anschlußscheibe 41 angeschlossenen Leitung 42. Der Gehäuseteil 40 ersetzt die Kappe 12 der vorher beschriebenen Ausführungsform.In the embodiment of the device according to FIG. 5 , the leakage oil is pushed away downwards via a line 42 connected to the lower housing part 40 with the aid of a connecting disk 41. The housing part 40 replaces the cap 12 of the previously described embodiment.

Die das untere Ende des Kolbens bildende Selieibe 43, gegen weiche die Druckfeder io drückt, besitzt im Innern der Feder io einen hohlen Ansatz -14 und außerdem eine zentrale Durchbohrung 45. Diese Bohrung wird durch eine von der Druckfeder 46 auf ihren Sitz gedrückte Platte 47 abgeschlossen. Die BOhrung 45 geht in einem im Innern des Kolbens 3 gebildeten Hohlraum 48 über, der mit dein Kolbenschlitz 4 über Verbindungskanäle 49 verbunden ist. Das Gehäuseteil 4o dagegen besitzt in seinem Innern eine Zwischenwand 5o, die mit einer zentralen Bohrung 51 ausgestattet ist. Von unten her wird diese Bohrung 51 wieder durch ein Tellerventil 52 überdeckt, welches von der Druckfeder 53 fortgesetzt auf seinen Sitz gedrückt wird. Beim Aufwärtshub des Kojbens 3 bildet sich in dem Innern des Gehäuses 40 ein Unterdruck, der das Ventil 47 entgegen der Wirkung der Feder 46 öffnet. Es wird dabei das Lecköl, welches sich durch den Kolbenschlitz 4 und den Kanal 49 hindurch in dem Raum 48 angesammelt hat, abgesaugt und in das Innere des Gehäuses4o ausgeschieden.The selector plate 43 forming the lower end of the piston, against which the compression spring io presses, has a hollow extension -14 inside the spring io and also a central through-hole 45 closed. The bore 45 merges into a cavity 48 which is formed in the interior of the piston 3 and which is connected to the piston slot 4 via connecting channels 49. The housing part 4o, on the other hand, has an intermediate wall 5o in its interior, which is equipped with a central bore 51 . From below, this bore 51 is covered again by a poppet valve 52 , which is continuously pressed onto its seat by the compression spring 53. During the upward stroke of the piston 3 , a negative pressure is formed in the interior of the housing 40, which opens the valve 47 against the action of the spring 46. The leakage oil, which has collected through the piston slot 4 and the channel 49 in the space 48, is sucked off and discharged into the interior of the housing 4o.

Beim Abwärtslitib des Kolbens 3 dagegen schließt sich das NT entil 47. Anderseits öffnet sich infolge des im Behälter-lo sich bildenden Überdruckes das Ventil _3--, was zur Folge hat, daß das angesammelte Leck-öl, welches den ganzen unteren Teil des Behälters 4o ausfüllt, nach unten durch das Ventil #2 hindurch in die Leitung 42 gedrückt wird.On the other hand, when the piston 3 moves downwards, the NT valve 47 closes. On the other hand, as a result of the excess pressure building up in the container-lo, the valve _3- opens, with the result that the accumulated leakage oil, which covers the entire lower part of the container 4o fills, is pushed down through valve # 2 into line 42.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHF: i. Vorrichtung zur Rückführung des Leeköls an Brennstoffpumpen für Einspritzbrennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die i Zuhringerpumpe pumpe ausgestattet mit ist, einer die zusätzlichen das Lecköl aus Sumpf- Einspritzventil und Brennstoffpumpe sammelt und wieder in das Brennstoffsystem überführt. PATENT CLAIMS: i. Device for returning the leeward oil to fuel pumps for injection internal combustion engines, characterized in that the i Zuhringer pump The pump is equipped with an additional drain oil from the sump injection valve and collects the fuel pump and returns it to the fuel system. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Sumpfpumpe ein Rückschlagventil (29, 47) aufweist, welches nur dem Brennstoff den Durchtritt gestattet und die Luft zurückbehält. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche -Sumpfpumpe mit der Zubringerpumpe ein Ganzes bildet. 4. Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zubringerpumpe an ihrem unteren Ende einen in den Ölsumpf (12) hineinragenden Kolben (4) bildet, der ein das Lecköl durchlassendes Rückschlagventil (29) trägt. 5. Vorrichtung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zulauf des Leckäls in den Olsumpf (12) durch den Zylinder (2) des Pumpenkolbens (3) hindurch erfolgt und der Kolben (3) eine Steuerkante (27) bildet, die beim Niedergang des Kolbens (3) den Leckölzulauf unterbricht und den OISUMpf (12) nach außen hin derart abschließt, daß bei der Weiterbewegung des Kolbens das sich über dem Olspiegel bildende Luftpolster das Lecköl unter Anheben des im Pumpenkolben (3) sitzenden Rückschlagventils (29) in das Innere des Kolbens (3) drückt, von wo es beim Rückwärtshub des Kolbens (3) und geschlossenem Rückschlagventil (29) über geeignete Kanäle (33) in denBrennstoffkreislauf übergeführtwird. 6. Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Ölsumpf (12, 4o) hereinragende Teil des Kolbens (3) der Sumpfpumpe von einem Filter (34) umgeben ist. 7. Vorrichtung nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Sumpfpumpe und die Zubringerpumpe einen gemeinsamen Antrieb aufweisen. 8. Vorrichtung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Olsumpf als Druckbehälter (4o) ausgebildet ist, der einerseits durch ein im Kolben (3) sitzendes Einlaßventil (47) und andererseits durch ein im Behälterboden (50) angeordnetes Auslaßventil (52) abgeschlossen ist, die beim Arbeiten des Kolbens (3) wechselweise in Tätigkeit gesetzt werden,2. Apparatus according to claim i, characterized in that the additional sump pump has a check valve (29, 47) which only allows the fuel to pass and retains the air. 3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the additional sump pump forms a whole with the feeder pump. 4. Apparatus according to claim i to 3, characterized in that the feeder pump forms at its lower end a piston (4) which projects into the oil sump (12) and carries a non-return valve (29) which allows the leakage oil. 5. Apparatus according to claim i to 4, characterized in that the inflow of the leak into the oil sump (12) through the cylinder (2) of the pump piston (3) and the piston (3) forms a control edge (27) which When the piston (3) descends, the leakage oil supply is interrupted and the OISUMpf (12) is closed to the outside in such a way that, as the piston continues to move, the air cushion above the oil level removes the leakage oil while the non-return valve (29) in the pump piston (3) is lifted. pushes into the interior of the piston (3) , from where it is transferred into the fuel circuit via suitable channels (33) on the return stroke of the piston (3) and the non-return valve (29) closed. 6. Apparatus according to claim i to 3, characterized in that the part of the piston (3) of the sump pump protruding into the oil sump (12, 4o) is surrounded by a filter (34). 7. Apparatus according to claim i to 6, characterized in that the additional sump pump and the feeder pump have a common drive. 8. Apparatus according to claim i to 4, characterized in that the oil sump is designed as a pressure vessel (4o) which is provided on the one hand by an inlet valve (47) seated in the piston (3 ) and on the other hand by an outlet valve (52 ) arranged in the container bottom (50) ) is completed, which are alternately put into action when the piston (3) is working,
DEP12742A 1948-02-19 1948-10-02 Device for the return of leakage oil to fuel pumps of injection internal combustion engines Expired DE822637C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR822637X 1948-02-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE822637C true DE822637C (en) 1951-11-26

Family

ID=9281003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP12742A Expired DE822637C (en) 1948-02-19 1948-10-02 Device for the return of leakage oil to fuel pumps of injection internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE822637C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4018916A1 (en) PORTABLE SUCTION PUMP DEVICE FOR RESIDUAL MOTOR OIL
DE2064074C3 (en) Device for cleaning dosing systems for liquid products
DE2425109A1 (en) PUMP FOR PUMPING SMALL QUANTITIES OF DOSED LIQUIDS
DE822637C (en) Device for the return of leakage oil to fuel pumps of injection internal combustion engines
DE1453659A1 (en) Piston pump
DE2758182A1 (en) HYDRAULIC PUMP
DE635817C (en) Valveless lubrication pump
DE545140C (en) Dispensing device for lubricant
DE696875C (en) Device to facilitate the starting of compression refrigeration machines
DE850995C (en) Hand pump for venting the suction line of a motorized syringe
DE410323C (en) Fuel pump
DE2615627A1 (en) COMPRESSOR
DE605111C (en) Piston fuel pump
DE822651C (en) Compressed air fluid scraper
DE475444C (en) Device on measuring pumps for degassing the liquid to be measured
DE707173C (en) Laundry press
DE659536C (en) Self-adjusting valve drive
DE423050C (en) Lift pump for operating chairs
DE575142C (en) Piston fluid metering pump
DE484407C (en) Automatic control for the pumping mechanism of hydraulic presses, especially cocoa presses
DE739686C (en) Device for melting staple fibers, in particular rayon
DE2450209A1 (en) Hydraulic pump and servo device - has cylinder divided by feed piston into feed chamber and counter chamber
DE607311C (en) Device for flushing crankcases
DE322066C (en) Explosion pump with a vibrating liquid piston
DE351132C (en) Device for starting and stopping electrically powered compressors