DE803608C

DE803608C - Formation of compressed air tanks for vehicles, in particular mine locomotives

Info

Publication number: DE803608C
Application number: DEP28368A
Authority: DE
Inventors: Georg Gawronsky
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Priority date: 1948-12-31
Filing date: 1948-12-31
Publication date: 1951-04-05

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung %-on Druckluftbehältern für Fahrzeuge und ist überall dort mit Vorteil anwendbar, wo es darauf ankommt, die Drucklufteinrichtung auf möglichst geringem Raum unterzubringen. Dies gilt besonders für Werkbahnen, namentlich Grubenlokomotiven.The invention relates to the training% -on compressed air tanks for vehicles and can be used with advantage wherever it matters to accommodate the compressed air system in the smallest possible space. This is especially true for industrial railways, namely mine locomotives.

Vor allem durch die neuerdings in verstärktem \l aße an den Bergbau gestellten Forderungen nach Erhöhung der Förderleistung wird es unter anderem besonders dringlich, die Fahrgeschwindigkeit der Grubenbahnen zu vergrößern. Die Sicherheit des Betriebes darf jedoch dadurch nicht beeinträchtigt werden. Vor allem soll dafür gesorgt sein, daß die vorgeschriebenen Bremswege unter allen Umständen eingehalten werden. Die Unterbringung einer Druckluftbremseinrichtung auf den Grubenlokomotiven bereitet jedoch außerordentliche Schwierigkeiten, namentlich weil bei derartigen Fahrzeugen der Platz nicht zur Verfügung steht, der für die bei den üblichen Druckluftaggregaten vorgesehenen Druckluftbehälter erforderlich wäre. Einer Unterbringung von Druckluftkesseln, etwa auf dem Oberteil einer Grubenlokomotive, steht der Nachteil entgegen, daß die Kessel bei dem rauhen Betrieb des Bergbaus in Gefahr kommen könnten, abgerissen zu werden.Above all, due to the lately increasing interest in the mining industry Among other things, it will be particularly special when it comes to increasing the delivery rate it is urgent to increase the speed of the mine railways. The security However, operations must not be impaired. Above all, it is supposed to ensure that the prescribed braking distances are observed under all circumstances will. The installation of a compressed air brake device on the mine locomotives however, causes extraordinary difficulties, especially because of such Vehicles do not have the space available for the usual compressed air units provided compressed air tank would be required. An accommodation of compressed air tanks, on the top of a mine locomotive, for example, has the disadvantage that the Boilers in the rough operation of the mining industry could be in danger of being demolished to become.

Erfindungsgemäß werden Teile des Lokomotivrahmens durch daran befestigte zusätzliche Wände (Bleche und/oder Profileisen) zur Bildung des Druckluftbehälters herangezogen. Es wird also den bekannten Schwierigkeiten dadurch begegnet, daß man von den sonst üblichen Bauformen für Druckluftbehälter abgeht und in dem Fahrzeugrahmen oder dem Führerhaus durch eingenietete, eingeschweißte oder eingelötete zusätzliche Bleche oder Profile einen oder mehrere Hohlräume entstehen läßt und diese als Druckluftbehälter verwendet. Auf diese Weise kann man mit außerordentlich wenig Platz auskommen, zumal tote Räume, die auf solchen Fahrzeugen unausgenutzt verbleiben, zur Deckung des Raumbedarfs für die Druckluftspeicherung herangezogen werden können.According to the invention, parts of the locomotive frame are attached to it additional walls (sheet metal and / or profile iron) to form the compressed air tank used. The familiar difficulties are thus met by the fact that one from the otherwise usual designs for compressed air tanks and in the vehicle frame or the driver's cab by riveted, welded or soldered additional ones Sheets or profiles can create one or more cavities and use them as a compressed air tank used. In this way, you can get by with extremely little space, especially dead spaces that remain unused on such vehicles to cover the Space requirements for compressed air storage can be used.

An sich könnten einer Maßnahme der vorgeschlagenen Art Bedenken entgegenstehen, weil Druckluftbehälter normalerweise stets rund, in der Regel zylindrisch ausgeführt werden, da sie so besonders hohe Drücke bei geringster Wandstärke aufnehmen können. Geht man. von einer solchen Form ab, so muß man verhältnismäßig hohe Wandstärken und entsprechend hohes Gewicht in Kauf nehmen. Dies bedeutet jedoch erfindungsgemäß für die verhältnismäßig kleinen Grubenlokomotiven keinen Nachteil, sondern eher einen besonderen Vorteil, da ein hohes Gewicht hier mit Rücksicht auf die benötigten Adhäsionskräfte durchaus günstig ist. Die Erfindung ermöglicht es, in vorteilhafter Weise ein verhältnismäßig großes Luftvolumen auf geringem Konstruktionsraum unterzubringen, das gewünschtenfalls nicht allein zur Hergabe der Bremsluft, sondern auch zur Klappenbetätigung auf den Transportwagen ausgenutzt werden kann.In itself, a measure of the type proposed could raise concerns, because compressed air tanks are usually always round, usually cylindrical because they can absorb particularly high pressures with the lowest wall thickness. One goes. from such a shape, one must have relatively high wall thicknesses and accept the corresponding heavy weight. However, this means according to the invention not a disadvantage for the relatively small mine locomotives, but rather a particular advantage, as a high weight here with regard to the required Adhesion forces is quite favorable. The invention makes it possible in more advantageous Way to accommodate a relatively large volume of air in a small construction space, If desired, not only to provide the brake air, but also to actuate the flap can be used on the trolley.

Im folgenden ist die Erfindung an Hand der Zeichnung erläutert.The invention is explained below with reference to the drawing.

Fig. i und a zeigen als Ausführungsbeispiel in einem Längsschnitt und in einem Querschnitt durch den Führerstand einer Grubenlokomotive eine Ausbildung des Begleitersitzes als Druckluftraum; Fig. 3 und 4 stellen Längsschnitt und Querschnitt durch das Führerhaus einer Grubenlokomotive dar, in dessen unterem Teil der Druckluftraum untergebracht ist; Fig. 5 zeigt als weiteres Ausführungsbeispiel die Anordnung von Drucklufträumen innerhalb des Lokomotivrahmens.FIGS. I and a show an exemplary embodiment in a longitudinal section and a training in a cross section through the driver's cab of a mine locomotive of the companion seat as a compressed air space; 3 and 4 represent longitudinal section and cross-section through the driver's cab of a mine locomotive, in the lower part of which is the compressed air space is housed; Fig. 5 shows as a further embodiment the arrangement of Compressed air spaces within the locomotive frame.

In den Abbildungen sind 1, a, 3 Wandungsteile des Fahrzeuges. 5, 6 sind Räder, 7, 8 Sitzflächen. 9, 1o, 11, 1a, 13 sind eingeschweißte Wandungsteile, die zusammen mit ohnehin benötigten Fahrzeugwandungsteilen unter Ausnutzung anderweitig unbenutzter Räume Behälterwandungen bilden, die zur Druckluftspeicherung einer auf dem Fahrzeug angeordneten Drucklufteinrichtung dienen.In the figures 1, a, 3 wall parts of the vehicle are. 5, 6 are wheels, 7, 8 seats. 9, 1o, 11, 1a, 13 are welded wall parts, the vehicle wall parts, which are required anyway, are used elsewhere Unused spaces form container walls that are used to store compressed air Serve the vehicle arranged compressed air device.

Zur Erleichterung des Abfließens etwa in diesen Räumen sich bildenden Kondenswassers kann es zweckmäßig sein, die unteren Wandungen, wie bei 9 in Fig.i gezeigt, schräg anzuordnen.Forming in these spaces to facilitate drainage Condensation water, it can be useful, the lower walls, as at 9 in Fig.i shown to be arranged at an angle.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Formation of compressed air tanks for vehicles, in particular mine locomotives, characterized in that parts of the locomotive frame are used to form the compressed air tank through additional walls attached to them (sheet metal and / or profile iron). z. Construction of compressed air tanks according to claim i, characterized in that the metal sheets in the driver's cab also form the driver's seat.