DE8034702U1

DE8034702U1 - Montage und Kontaktierungsplatte für elektrische Bauteile, insbesondere Schalter, in der Armaturentafel von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE8034702U1
Application number: DE19808034702
Authority: DE
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1980-12-27
Filing date: 1980-12-27
Publication date: 1981-04-16

Description

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Die Neuerung bEtrifft eine Montage- und Kontaktierungsplatte für ElEktrischE Bauteile, insbesondere Schalter, in der Armaturentafel von Kraftfahrzeugen mit der im Oberbegriff des Schutzanspruches 1 beschriebenen Raumform.

Es ist bekannt, dErartigE BautEile, die Flachstifte als AnschluB-stecker aufweisen in entsprechende Öffnungen einer Steckleiste einzuschieben, die an einer Grundplatte festgelegt ist und zwischen sich und der Grundplatte eine gedruckte elektrische Schaltung mit Leiterbahnen aufnimmt» Die Kontaktierung zwischen den Bauteilen und den Leiterbahnen der gedruckten Schaltung erfolgt hierbei mit Hilfe von federnden KantaktelemEnten, die in die Bauteile-EinschiebeBffnungen aufgenommen sind und mit federnden Zungen souiohl die Flachstifte der Bauteile als auch die Leiterbahnen berühren.

Aufgabe der Neuerung ist es, den baulichen Aufwand und die Montagezeit herabzusetzen.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnEnden Merkmale von Anspruch 1 gelost. Durch die einteilige Ausbildung der Montage- und Kontaktie rungsplatte, bei der zur Kontaktierung auch keine zusätzlichen Kontaktelemente benötigt werden, ist eine relativ einfache und damit kostengünstige, dennoch zuverlässige Kontaktierung elektrischer Bauteile in der Armaturentafsi ermöglicht, bei der auch die Montagezeit gering ist, weil die Bauteile ohne zusätzliche Hilfsmittel

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durch bloßes Einschieben in die Öffnungen der Montageplatte
selbsttätig kontaktieren.

Weitere Einzelheiten der Neuerung finden sich in den UnteranBprüchen und in einem AusführungsbeiBpiel, dBS in der Zeichnung darge-Btellt und anschließend näher erläutert ist.

Die Zeichnung zeigt eine neuerungsgemMBe allgemein mit 1 bezeichnete Montage- und Kontaktierungsplatte mit einer flexiblen Leiterplatte 2, einem Schalter 3 und einem Zentralstecker k in auseinandergezogener Darstellung. Die aus Kunststoff einstückig hergestellte Platte 1 besteht aus einem Einbauflansch 1¹ zur Befestigung der Platte 1 in einer Armaturentafel, und einer rückseitig angeformten
Schalterleiste 1¹¹. In den Einbauflansch und die Schalterleiste
erstrecken sich fünf in einer Reihe nebeneinander angeordnete
fensterförmige Öffnungen 5, in dis jeweils der Schalter 3 - der
Einfachheit halber nur einmal dargestellt - von vorn, also zugänglich von der Fahrerseite her, einschiebbar und durch Rastnasen 6
in der Platte 1 bei G¹ festlegbar ist. Jeder Schalter ist an gegenüberliegenden Einsteckseiten mit jeweils drei Schleifkontakten 7
ausgestattet. Eine zwischen Flansch 1¹ und Schalterleiste 1¹¹ eingeformte taschenförmige Schlitzausnehmung B, die nur geringfügig
breiter als die Dicke der Leiterplatte 2 ist, erlaubt es, die Leiterplatte 2 von oben in die Ausnehmung 8 einzulegen. Die Leiterplat te aus Kunststoff weist an ihrer Rückseite eine nicht näher dargestellte gedruckte elektrische Schaltung auf, von der lediglich die zur Kontaktierung mit den Schaltern 3 dienenden Gegenkontakte zu

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If. den Schleifkontakten 7 als Kontaktbahnen 9 dargestellt Bind.

Diese sind durch einen doppel-T-fSrmigen Schlitz 10 in der Leiterplatte getrennt und bilden Bomit nach Art von Fensterflügeln i^! jeweils zwei umlegbare Kontaktstreifεη 11# Beim Einstecken der I Schalter 3 in die Öffnungen 5 werden die Kontaktstrelfen 11 etwE

ti rechtwinklig nach hinten in die Offnungen 5 hinein umgebogen -

§ wie in der auszugsweisen Darstellung links neben der Leiterplatte I 2 ersichtlich und mit 11' bezeichnet ist - und schließen in die- ■ ser Lage elektrischen Kontakt mit den Schleifkontakten 7 der ^;; Schalter 3.

) Eine weitere Reihe geschlitzter Kontaktbahnen 12 dient zur

Kontaktierung des Zentralsteckers k, der über den Kabelbaum it¹ alle elektrischen Bauteile mit den zugeordneten Stromverbrauchern bzw. dem Bordnetz verbindet. Im Gegensatz zur Montage der Schalter 3 wird hier der Zentralstecker k von der Rückseite der Platte 1 in eine an die Schalterleiste 1'· angeformte Steckdose 13 eingeführt und legt dabei die Kontaktstreifen 1l· um, ao daß die Schleifkontakte 15 des Steckers k mit den umgelegten Kontaktbahnen 12 kontaktieren« Mit 16 sind den einzelnen Schaltern zugeordnete ^: Funktionssymbole bezeichnet, die in üblicher Weise durch Leucht- ; dioden 17 gekennzeichnet und durch eine zentrale Symbolbsieuchtüng I 18 erhellt sind. Leuchtdioden und Symbolbeleuchtung sind zweckmMBig

i ebenfalls mit entsprechenden Leiterbahnen in der Leiterplatte 2

I kontaktiert.

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Claims

OPEL

22. Pesember 1980 Rfd/cb - 6227

Anmelderini Adam Opel Aktiengesellschaft, RUsBelsheim

Montage- und Kontaktierungsplatte für elektrische Bauteile, insbesandere Schalter, in der Armaturentafel von Kraftfahrzeugen

Schutzansprüche

1, Montage- und KDntaktierungsplatte für elektrische Bauteile, insbesondere Schalter in der Armaturentafel von Kraftfahrzeugen mit Öffnungen zum Einsetzen der Bauteile und mit eine] an der Rückseite angeordneten flexiblen Leiterplatte, deren Stromleiter zu den einzelnen Bauteilen führen, und einer im Kontaktierungsbereich eines zentralen Kabelbaum-AnschluB-steckers vorgesehenen Schlitzöffnung in der Leiterplatte, mit beim Einführen des Steckers umlegbaren, schleifkontaktartig die korrespondierenden Steckerkontakte festlegbaren Kontaktstreifen,

dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile (3) mit seitlichen Schleifkontakten (7) ausgerüstet und, uiie an sich bekannt, ii entsprechende fensterförmige Einsteck-Öffnungen (5) der Plat

te (1) von der Vorderseite her einschiebbar sind und daß die flexible Leiterplatte (2) mit den Bauteilen zugeordneten,

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geschlitzten und umlegbaren Kontaktatreifen (11) versehen in einer Ausnehmung (B) in der Platte (1) festgelegt iat derart, daß beim Einschieben der Bauteile (3) die in die Öffnungen (5) hineinragenden Kontaktstreifen (9) umgelegt uerden und mit den Schleifkontakten (7) kontaktieren·

2. Montage- und Kontaktierungsplatte nach Anspruch 1,

gekennzeichnet durch eine schlitzförmige Ausnehmung (B), fdie sich parallel zur Frontebene der Platte (1) entlang | der Bauteileöffnungen (5) in der Platte erstreckt und taschenförmig in die aus einem Isoliermaterial bestehende Platte (1) eingefDrmt ist.

3.' Montage- und Kontaktierungsplatte nach den Ansprüchen 1 und 2,

dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Leiterplatte (2) von oben senkrecht zur Einschubrichtung der Bauteile (3)

in die taschenförmige Ausnehmung (8) einsteckbar ist.

^. Montage- und Kontaktierungsplatte nach den Ansprüchen

1: 1 bis 3,

dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitzbreite der Ausnehmung

\ (S) etwa der Dicke der flexiblen Leiterplatte (2) ent

spricht.

5· Montage- und Kantaktierungsplatte nach Anspruch 1 und ? EinEm odEr mehreren dEr übrigen Anspruchs, \

dadurch gEkEnnzEichnEt, daß Schalter (3) als Bauteile vor- |

gesehen sind, dsren Gehäuse im Querschnitt etuia die glei- I

ehe Rechteckfarm besitzen wie die korrespondierenden Ein- |

stecköffnungen (5) in der Platte (1) und die an beiden |

gegenübErliEgEndEn Längsseiten mit Schleifkontakten (7) | versehen sind.

6. Montage- und Kontaktierungsplatte nach Anspruch 5, ;

ι dadurch gekennzeichnet, daß das SchaltergehäusE in an sich be|

kanntEr ideiSE _mit HlipsnasEn (6) versehen ist, die beim |

EinstEcksn dss Schaltsrs (3) in diE Öffnungen (5) der Plat- |

te (1) in entsprechende Ausnehmungen (G¹) der Platts ein- :

rasten. ^;

7. Montage- und KontaktiErungsplattE nach Anspruch 1 und |

einem oder mshrEn dsr Dbrigsn Ansprüche, '

dadurch gEkennzeichnEt, daß die den Bauteilen (3) zugeord- !

f neten Hontaktbahnen (9) der Leiterplatte (2) im Einbauzu- |.

stand die Einstecköffnungen (5) in der Platte (1) fenster- jf förmig ausfüllen und daß diE Kontaktbahnsn (9) im BEreich I der EinstEcköffnung in an sich bskannter LüeiSE durch Einen | doppel-T-förmigsn Schlitz (10) in zusi fEnstsrflügelartige j;

I KontaktstrEifen (11) getrennt sind, diE beim Einstecken des I

\ Bauteiles von diesem nach hinten umlegbar sind, uobei diE

BauteilschlEifkontaktE (7) mit dsn umgElegten Kontaktbah-ηεη (9) dsr Lsiterplatts (2) kontaktieren.