DE7906416U1 - DISC BRAKE FOR VEHICLES - Google Patents

DISC BRAKE FOR VEHICLES

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DE7906416U1 DE19797906416 DE7906416U DE7906416U1 DE 7906416 U1 DE7906416 U1 DE 7906416U1 DE 19797906416 DE19797906416 DE 19797906416 DE 7906416 U DE7906416 U DE 7906416U DE 7906416 U1 DE7906416 U1 DE 7906416U1
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Description

Gm 275Gm 275

Scheibenbremse für KraftfahrzeugeDisc brakes for automobiles

Die Neuerung bezieht sich auf eine Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge mit einer Bremsscheibe, die zwei mit parallelem Abstand verlaufende und durch Rippen verbundene Bremsscheiben umfaßt, in deren Reibflächen eine Vielzahl von zwischen den Rändern der Reibfläche verlaufende Nuten angeordnet sind.The innovation relates to a disc brake for motor vehicles with one brake disc, the two with parallel Including spaced and connected by ribs brake discs, in the friction surfaces of a plurality of between the Edges of the friction surface extending grooves are arranged.

Es sind Bremsscheiben bekannt geworden (DE-OS 2304 922), in denen eine Vielzahl von Nuten in den Reibflächen angeordnet V_ sind, die sich durchgehend vom äußeren bis zum inneren Rand der Reibflächen erstrecken und zum inneren Rand einen tangentialen Verlauf aufweisen. Eine andere Nut-Anordnung ist aus der DE-OS 24 5 0 151 bekannt, bei der die Nuten radial verlaufen und sich ebenfalls durchgehend vom äußeren bis zum inneren Rand der Reibflächen erstrecken. Es hat sich bei derartigen Bremsscheiben als nachteilig herausgestellt, daß durch entstehende Wärmespannungen während des Betriebs der Scheibenbremse die Scheiben an den Rändern zur Rißbildung neigen. Insbesondere ist der innere Randbereich der Bremsscheibe gefährdet, wenn ein Kühlluftkanaleinlaß vorgesehen ist. Die inBrake discs have become known (DE-OS 2304 922) in which a plurality of grooves are arranged in the friction surfaces V_ are continuous from the outer to the inner edge extend the friction surfaces and have a tangential course to the inner edge. Another groove arrangement is off of DE-OS 24 5 0 151 known, in which the grooves run radially and also continuously from the outer to the extend inner edge of the friction surfaces. It has been found to be disadvantageous in such brake discs that by Thermal stresses generated during operation of the disc brake tend to crack the discs at the edges. In particular, the inner edge area of the brake disc is at risk if a cooling air duct inlet is provided. In the

diesen gefährdeten Bereich einlaufenden Nuten schwächen an dieser Stelle die Bremsscheibe und unterstützen somit die Rißbildung.Grooves running into this endangered area weaken the brake disc at this point and thus support the Cracking.

Aufgabe der Neuerung ist es, eine Bremsscheibe der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der eine günstige Bremswirkung und darüber hinaus Rißbildungen an den Rändern der Bremsscheiben unterbunden werden.The task of the innovation is to create a brake disc of the type mentioned at the beginning with which a favorable braking effect and, moreover, the formation of cracks at the edges of the brake discs is prevented.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Nuten sich vom äußeren Rand der Reibfläche der Bremsscheibe bis in die Nähe des inneren Randes der Reibfläche erstrecken. Weitere Merkmale der Neuerung beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved according to the invention in that the grooves extend from the outer edge of the friction surface of the brake disc to near the inner edge of the friction surface extend. The subclaims contain further features of the innovation.

Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß die Nuten derart in den Reibflächen r~\ der Scheibe angeordnet sind, daß eine die Rißbildung der Scheibe unterstützende Anordnung vermieden wird. So beginnen die Nuten am äußeren Rand der Reibfläche im Bereich der die Kühlkanäle bildenden Rippen und enden in der Reibfläche vor dessen inneren Rand. Hierdurch wird vermieden, daß Risse überhaupt entstehen und bei einer Rißbildung, diese Risse durch eine Schwächung des Scheibenmaterials im gefährdeten Bereich über die Nuten sich weiter ausdehnen können.The advantages achieved by the innovation consist essentially in that the grooves of the disk are arranged in the friction surfaces r ~ \ that a cracking of the wafer is avoided supporting arrangement. The grooves begin at the outer edge of the friction surface in the area of the ribs forming the cooling channels and end in the friction surface in front of its inner edge. This prevents cracks from occurring at all and, if cracks form, these cracks can expand further via the grooves due to a weakening of the pane material in the endangered area.

Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben:Embodiments of the innovation are shown in the drawing and are described in more detail below:

IlIl

- 5 - Gm 275- 5 - Gm 275

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine innenbelüftete Bremsscheibe mit tangential verlaufenden gerade ausgebildeten Nuten,Fig. 1 is a plan view of an internally ventilated brake disc with tangential straight formed Grooves,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Bremsscheibe mit radial verlaufenden Nuten,Fig. 2 is a plan view of a brake disc with radially extending Grooves,

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Bremsscheibe mit bogenförmigFig. 3 is a plan view of a brake disc with an arcuate shape

verlaufenden Nuten und
V_y Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1.running grooves and
V_y FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 1.

Die Bremsscheibe 1; 2; 3 umfaßt zwei mit parallelem Abstand voneinander verlaufende Scheiben 4, 5, die durch eine Reihe von Rippen 6 miteinander verbunden sind. Die Rippen 6 liegen auf gleichmäßig an den Scheiben angeordneten Teilungslinien 7, die sich vom Mittelpunkt M der Bremsscheibe strahlenartig erstrecken. Möglich sind auch bogenförmig verlaufende Rippen. Durch diese Ausbildung ergeben sich Luftkanäle 8, die entsprechend der Rippenanordnung verlaufen und mit denen eine hochwirksame Innenbelüftung und somit Kühlung der Bremsscheibe erreicht wird.The brake disc 1; 2; 3 comprises two parallel spaced discs 4, 5, which by a Row of ribs 6 are interconnected. The ribs 6 lie on dividing lines 7 evenly arranged on the disks, which radiate out from the center M of the brake disk extend. Arched ribs are also possible. This design results in air ducts 8, which run according to the rib arrangement and with which a highly effective internal ventilation and thus cooling of the brake disc is achieved.

Die eigentliche Bremsscheibe 1; 2 j 3 schließt an einen Flansch 10 an, der topfförmig ausgebildet ist. Die Luftkanäle 8 zwischen den Rippen 6 münden (öffnung 11) einerseits im Bereich des Topfes 10 und andererseits am Scheibenumfang 6 nach außen.The actual brake disc 1; 2 j 3 follows on from one Flange 10, which is cup-shaped. The air ducts 8 open between the ribs 6 (opening 11) on the one hand in the region of the pot 10 and on the other hand at the disk circumference 6 Outside.

- 6 - Gm 275- 6 - Gm 275

Zur Verbesserung der Bremswirkung der Scheibenbremse sind in den Reibflächen 5, 6 der Scheibe 1; 2; 3 Nuten 12; 13; vorgesehen. Diese Nuten erstrecken sich vom äußeren Rand der Reibflächen 4, 5 bis in die Nähe des inneren Randes 16 der Reibflächen 4, 5. Sie sind gleichmäßig über den Umfang dieser Reibflächen 4, 5 mit Abstand voneinander verteilt angeordnet. Außerdem sind sie in beiden Reibflächen 4, 5 der Scheiben 1; 2; 3 zueinander versetzt und weisen in dieser Anordnung einen entgegengesetzt gerichteten Verlauf auf.To improve the braking effect of the disc brake are in the friction surfaces 5, 6 of the disc 1; 2; 3 grooves 12; 13; intended. These grooves extend from the outer edge of the friction surfaces 4, 5 to the vicinity of the inner edge 16 of the friction surfaces 4, 5. They are arranged distributed evenly over the circumference of these friction surfaces 4, 5 at a distance from one another. In addition, they are in both friction surfaces 4, 5 of the discs 1; 2; 3 offset to each other and point in this Arrangement on an oppositely directed course.

Die Nuten 12; 13; 14 sind im Querschnitt halbkreisförmig ausgeführt, können aber auch eine andere Querschnittsform aufweisen, wie z.B. keilförmig oder rechteckförmig. The grooves 12; 13; 14 are semicircular in cross section executed, but can also have a different cross-sectional shape, such as wedge-shaped or rectangular.

Die Nuten beginnen am Außenrand 15 der Reibflächen 4, 5 im Bereich der Rippen 6 (Fig. 4) und laufen in der Reibfläche vor dem Innenrad 16 der Reibflächen 4, 5 aus. Der Auslauf erfolgt vorzugsweise wieder im Bereich der Rippe 6. Durch diesen Einlauf und Auslauf der Nuten 12; 13; 14 im Bereich der Rippen 6, wird eine Schwächung der Bremsscheiben unterbunden.The grooves begin at the outer edge 15 of the friction surfaces 4, 5 in the area of the ribs 6 (FIG. 4) and run out in the friction surface in front of the inner wheel 16 of the friction surfaces 4, 5. The run-out takes place preferably again in the region of the rib 6. Through this inlet and outlet of the grooves 12; 13; 14 in the area of the ribs 6, a weakening of the brake discs is prevented.

Die Nuten 12; 13; 14 können auf den Reibflächen 4, 5 einen unterschiedlichen Verlauf aufweisen. So sind die Nuten 12 gemäß Fig. 1 entlang von etwa tangential zum Innenrand 16 verlaufenden Teilungslinien 17 vorgesehen. Nach weiteren Ausführungsformen laufen die Nuten 13; 14 entlang von boegenförmigen Teilungslinien 1 8 oder entlang von strahlartig vom Mittelpunkt M der Bremsscheibe verlaufenden TeilungslinienThe grooves 12; 13; 14 can have a different course on the friction surfaces 4, 5. So are the grooves 12 according to 1 along approximately tangential to the inner edge 16 Dividing lines 17 are provided. According to further embodiments, the grooves 13 run; 14 along arched Dividing lines 1 8 or along dividing lines running in a ray-like manner from the center M of the brake disc

Claims (8)

Dr ing h c F PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT PORSCHESTMAbSt 42 S TuTT(j~HT ,iuFl· tNr-i„uSfc ' J SchutzansprücheDr ing h c F PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT PORSCHESTMAbSt 42 S TuTT (j ~ HT, iuFl · tNr-i „uSfc 'J Protection claims 1. Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge mit einer.Bremsscheibe, die zwei mit parallelem Abstand verlaufende und durch Rippen verbundene Bremsringscheiben umfaßt, in deren Reibflächen eine Vielzahl von zwischen den Rändern der Reibflächen verlaufende Nuten angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12; 13; 14) sich vom äußeren Rand (15) der Reibfläche (4, 5) der Bremsscheibe (1; 2; 3) bis in die Nähe des inneren Randes (16) der Reibfläche (4, 5) erstrecken.1. Disc brake for motor vehicles with a brake disc, which comprises two parallel spaced and connected by ribs brake ring disks, in which Friction surfaces a plurality of grooves running between the edges of the friction surfaces are arranged, characterized in that that the grooves (12; 13; 14) extend from the outer edge (15) of the friction surface (4, 5) of the brake disc (1; 2; 3) up to the vicinity of the inner edge (16) of the friction surface (4, 5) extend. ν 2. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12; 13; 14) im Bereich des Außenrandes (15) der Reibfläche (4, 5) einen oberhalb der Rippen (6) beginnenden Verlauf aufweisen.ν 2. Disc brake according to claim 1, characterized in that that the grooves (12; 13; 14) in the area of the outer edge (15) of the friction surface (4, 5) have a course beginning above the ribs (6). 3. Scheibenbremsa nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12; 13; 14) in beiden Reibflächen (4, 5) der Scheibe (1; 2; 3) versetzt zueinander angeordnet sind.3. disc brake according to claims 1 or 2, characterized characterized in that the grooves (12; 13; 14) in both friction surfaces (4, 5) of the disc (1; 2; 3) offset from one another are arranged. Sitz der Gesellschaft Stuttgart Reg.stergencht Ai-ntSQencht Stuttgart. HRB-Nr 5211 Postfach 4O 06 40 7OOO Stuttgart 4O TeietontO7 i'i w; o.i ι Tele. *j^>;~' Vorsitzender des Aufsichtsrats Dr-Ing h c Ferdinaipcil^orspfie VptstonrJ ,Pro/ Dr -Ing Ernst^Fuhrmann. Vorsitzender Heinz Branitzt*. steliv Vo'stzenae' i-u^ R bi tSeat of the company Stuttgart Reg.stergencht Ai-ntSQencht Stuttgart. HRB-Nr 5211 Postfach 4O 06 40 7OOO Stuttgart 4O TeietontO7 i'i w; o.i ι Tele. * j ^>; ~ ' Chairman of the Supervisory Board Dr-Ing h c Ferdinaipcil ^ orspfie VptstonrJ, Pro / Dr -Ing Ernst ^ Fuhrmann. Chairman Heinz Branitzt *. steliv Vo'stzenae 'i-u ^ R bi t ■SielW · MeImatr» Bolt rtarlernst^alKlsrenner. Hermann Kurtz■ SielW · MeImatr »Bolt rtarlernst ^ alKlsrenner. Hermann Kurtz - 2 - Gm- 2 - Gm 4. Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12; 13; 14) der beiden Reibflächen (4, 5) einen entgegengesetzt gerichteten Verlauf aufweisen.4. Disc brake according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the grooves (12; 13; 14) of the two friction surfaces (4, 5) run in opposite directions exhibit. 5. Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12; 13; 14) gleichmäßig über den Umfang der Reibflächen (4, 5) mit Abstand voneinander verteilt angeordnet sind.5. Disc brake according to claims 1 to 4, characterized characterized in that the grooves (12; 13; 14) are uniformly spaced from one another over the circumference of the friction surfaces (4, 5) are arranged distributed. 6. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (12) etwa auf einer tangential zum inneren Rand (16) der Reibflächen (4, 5) verlaufenden Teilungslinie (17) vorgesehen sind.6. Disc brake according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the grooves (12) approximately on a tangential to the inner edge (16) of the friction surfaces (4, 5) extending dividing line (17) are provided. 7. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorher- j gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten7. Disc brake according to one or more of before and j previous claims, characterized in that the grooves (13) entlang von bogenförmigen Teilungslinien (18) vorgesehen sind.(13) provided along arcuate dividing lines (18) are. 8. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten8. Disc brake according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the grooves (14) entlang von strahlartig vom Mittelpunkt (M) der Bremsscheibe (1; 2; 3) verlaufenden Teilungslinie (19) vorgesehen sind.(14) along a beam from the center (M) of the brake disc (1; 2; 3) extending dividing line (19) are provided.
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