DE7828002U1

DE7828002U1 - Aussenrueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge

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Publication number: DE7828002U1
Application number: DE19787828002
Authority: DE
Original assignee: Smat SNC Di Lattanzio Ruggero & C Bruino Turin (italien)
Current assignee: Smat SNC Di Lattanzio Ruggero & C Bruino Turin (italien)
Priority date: 1977-09-20
Filing date: 1978-09-20
Publication date: 1979-01-18
Also published as: FR2403716A7; NL7809518A

Description

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Oie Neuerung betrifft einen Außenrücfcblickspiegel für Kraft- ^! I

fahrzeuge, die zum Schleppen eines Anhängers geeignet sind. f

Die bisher benutzten Rückblickspiegel haben den Nachteil, daß f

zu ihrer Befestigung Schrauben erforderlich sind, für die in ||

den meisten Fällen Löcher in die Karosserie gebohrt v/erden #

müssen, wodurch das Fahrzeug verunstaltet wird, wenn der Außen- . ^<: rückblickspiegel von der Karosserie abgenommen ist. Außerdem

können sich die Schrauben unter der Einwirkung von Vibrationen I sehr leicht lösen.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenrückblick- I

spiegel zu schaffen, der die geschilderten Nachteile vermeidet i

und außerdem rasch am Fahrzeug befestigt und von diesem wieder *

gelöst werden kann, ohne hierfür besondere Werkzeuge zu error- · !

dem, und der darüber hinaus leicht einstellbar ist, um ihn ■

an den jeweiligen Fahrzeugtyp und an die Betriebsbedingungen f

anpassen zu können.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch einen Hauptarm, ; I

in dem eine das Spiegel element tragende Stange teleskopisch j |

verschiebbar angeordnet ist, und durch einen Hilfsarm, der ■ %

mit einem Ende an dem zum'Spi egelel ement hin v/eisenden Ende j |;

des Hauptarmes angelenkt ist, wobei zwischen den Armen elasti-* I f-

sehe Mittel befestigt sind, die beim Spreizen der beiden Arme : ^

gesr 3nnt werden, und wobei die freien Enden dieser Arme Klemmbacken aufweisen, die auf den Rand eines Kotflügels bzw. auf den seitlichen Rand der vorderen Haubenöffnung der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufsetzbar sind.

Diese Lösung hat den Vorteil, daß der Außenrückblickspiegel ! sehr leicht an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden kann, an der nunmehr keine besonderen Vorkehrungen wie beispielsweise ! aas Anbringen von Bohrungen für Befestigungsschrauben mehr ge- i

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troffen werden müssen.

Vorzugsweise besteht jede Klemmbacke aus einem metallischen Körper, der mit einem Überzug aus Kunststoff versehen ist.

Dieses Merkmal hat den Vorteil, daß die Karosserieteile, an denen der Spiegel befestigt ist, geschont werden, und daß außerdem die Spiegel vibrationen während der Fahrt spürbar verringert werden.

In Weiterbildung der Neuerung sind die Klemmbacken an den entsprechenden Enden der Arme schwenkbar befestigt.

Das hat den Vorteil, daß der Spiegel leicht an die unterschiedlichen Karosserietypen angepaßt werden kann.

Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in den Zeichnungen dargestellt ist.

Es zeigen:

Figur 1 eine Vorderansicht eines einen Anhänger schleppenden Kraftfahrzeuges, das mit zwei neuerungsgemäß ausgebildeten Rückblickspiegeln ausgerüstet ist,

Figur 2 eine vergrößerte Ansicht eines neuerungsgemäß ausgebildeten Außenrückblickspiegels,

Figur 3 eine Ansicht des Außenrückblickspiegels in Richtung des Pfeiles III der Figur 2 und

Figur 4 eine Ansicht des Spiegels in Richtung des Pfeiles IV der Figur 2.

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Mit 10 ist ein Kraftfahrzeug bezeichnet, das einen Wohnanhänger' 12 zieht. An beiden Seiten des Kraftfahrzeugs 10 ist ein Außenrückblickspiegel 14 befestigt, der gemäß der Neuerung ausgebildet ist.

Wie im einzelnen in den Figuren 2, 3 und 4 dargestellt ist, v/eist der Außenrückblickspiegel 14 einen Hauptarm 16 auf, in dem eine Stange 18 teleskopisch verschiebbar angeordnet ist, die an ihrem freien Ende einen Spiegelkörper 20 trägt, in dem [ das Spiegel element 22 angeordnet ist.

j In das zum Spiegelelement 22 weisende Ende des Hauptarmes 16 ist ein Längsschlitz 24 eingearbeitet, dessen Ränder in zwei einander gegenüberliegende Ansätze 26 übergehen. Durch die beiden Ansätze 26 ist eine Schraube 28 hindurchgesteckt, die ₍

: die schwenkbare Befestigung des Endes 30a eines zwischen den

! Ansätzen 26 befestigten Hilfsarmes 30 bildet. Sowohl der Haupt-: arm 16 als auch der Hilfsarm 30 sind an ihren freien Enden

, mit je einer Klemmbacke 32 bzw. 34 ausgerüstet. Die Klem.n- .

| backen 32 und 34 bestehen jeweils aus einem metallischen Kör-

! per, der an den Enden der Arme 16 und 30 mittels Nieten 36 bzw. 38 befestigt und mit einem überzug 40 bzw. 42 aus Kunststoff ,-versehen ist. Die metal 1-ischen Körper 32 und 34 sind so geformt,

ι daß sie auf den Rand des Kotflügels 11 bzw. auf den seitlichen ; Rand 13 der vorderen -Haubenöffnung der Karosserie des Kraft- :

■ fahrzeuges 10 aufgesetzt v/erden können.

Der Hauptarm 16 und der Hilfsarm" 30 weisen in ihrem jeweiligen j Mittelbereich gegenüberliegende Laschen 44 bzw. 46 auf, die ; mittig mit einer Bohrung verbehen sind; in diese Bohrungen :

■ sind die beiden Enden einer Schraubenfeder 48 eingehängt. Mit ; j 50 ist ein Gehäuse aus Kunststoff bezeichnet, das die Feder 48 zum Schutz umgibt und das aus _wei rohrförmigen Endelementen 52 und 54 und aus einem zwischen diesen angeordneten, eben-

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falls rohrförmigen Zwischenstück 56 besteht; die beiden Endelemente 52 und 54 sind an den zur jeweiligen Lasche 44 bzw. 46 v/eisenden Ende geschlossen.

Um den neuerungsgemäß ausgebildeten Außenrückblickspiegel 14 an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges 10 anzubringen, müssen keine Bohrungen in die Karosserie eingebracht werden. Zur Befestigung genügt es vielmehr, die Schraube 28 zu lösen, um den Häuptarm 16 und den Hilfsarm 30 zu spreizen. Durch diese Bewegung wird die Schraubenfeder 18 gespannt, und die beiden Arme 16 und 30 werden bis zu einem öffnungswinkel auseinandergespreizt, der ausreichend ist, um die beiden Klemmbacken 32 und 34 auf den seitlichen Rand 13 der vorderen Haubenöffnung bzw. auf den Rand des Kotflügels 11 aufzusetzen. Durch die Rückstellkraft der Feder 48 werden die beiden Klemmbacken 32 und 34 gegen die Karosserie des Kraftfahrzeugs 10 gespannt gehalten, so daß die beiden Arme 16 und 30 in ihrer Betriebsstellung unverrückbar verharren. Zum Abschluß der Befestigung wird die Stellung der Stange 18 bezüglich des Hauptarmes 16 gewählt, so daß der Fahrer die erforderliche Sicht nach hinten hat, worauf die Schraube 28 festgezogen wird. Durch das Festziehen der Schraube 28 wird nicht nur der Hilfsarm 30 am Hauptarm 16 befestigt, sondern auch die Lage der Stange 18 bezüglich des Hauptarmes 16 fixiert, weil die Stange 18 durch, die elastische Klemmwirkung der beiden gegenüberliegenden Ansätze 26 am Hauptarm 16 eingespannt wird.

Die Kunststoffüberzüge 40 u.id 42 der metallischen Körper 32 bzw. 34 der Klemmbacken stellen nicht nur einen Schutz der entsprechenden Karosserieteile d&r, sondern vermindern euch beträchtlich die Vibrationen des Außenrückblickspiegels 14 während der Fahrt des Kraftfahrzeugs.

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Aufgrund der Befestigung der Klemmbacken 32 und 34 an den entsprechenden Armen 16 bzw. 30 mittels Nieten 36 bzv/. 38 sind die Klemmbacken einstellbar, so daß der Außenrückblickspiegel 14 leicht an die unterschiedlichen Karosserietypen angepaßt werden kann.

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Claims

It· I M/19 253 -Z- SchutzansprUche

1. Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, die zum Schleppen eines Anhängers geeignet sind, gekennzeichnet durch einen Hauptarm (16), in dem eine das Soiegele¹ement (22) tragende Stange (18) teleskopisch verschiebbar angeordnet ist, und durch einen Hilfsarm (30), der mit einem Ende (30a) an dem zum Spi egel el ement (22) hin weisenden Ende" des Hauptarmes (16) angelenkt ist, wobei zwischen den Armen (16, 30) elastische Mittel (48) befestigt sind, die beim Spreizen der beiden Arme (16, 30) gespannt werden, und wobe^: die freien Enden dieser Arme (16, 30) Klemmbacken (??, 34) aufweisen, die auf den Rand eines Kotflügels (11) bzw. auf den seitlichen Rand (13) der vorderen Haubenöffnung der Karosserie des Kraftfahrzeuges (10) aufsetzbar sind.

2. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Klemmbacke aus einem metallischen Körper (32, 34) besteht, der mit einem überzug (40, 42) aus Kunststoff versehen ist.

3. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbacken (32, 34) an den entsprechenden Enden der Arme (16, 30) schwenkbar befestigt sind.

4. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbacken (32, 34) an den entsprechenden Enden der Arme (16, 30) mittels Nieten (36, 38, befestigt sind.

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Außenrückblickspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zum Spiegelelement (22) weisende Ende des Hauptarmes (15) einen Längsschlitz (24) aufweist, dessen Ränder zv/ei einander gegenüberliegende Ansätze (26) mit einer gemeinsamen Schraube (28) aufweisen, die die schwenkbare Befestigung des Endes (30a) des zwischen dan Ansätzen (26) .befestigten Hilfsarmes (30) b.'ldet.

Außenrückblickspiegel nach eircam der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel aus einer Schraubenfeder (48) bestehen, deren Enden am jeweiligen Mittelbereich der beiden Arme (16, 30) befestigt sind.

Außenrückblickspiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (48) zum Schutz in einem Gehäuse (50) aus Kunststoff angeordnet ist, bestehend aus teleskopisch miteinander verbundenen, rohrförmigen Elementen (52, 54, 56).

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