DE75539C

DE75539C - Radnabe für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge

Info

Publication number: DE75539C
Application number: DENDAT75539D
Authority: DE
Original assignee: R. owen in Fron Oleu Carnarvon, Carnarvonshire, England
Anticipated expiration: 1913-12-12

Description

AUSGEGEBEN DEN 5. JUNI 1894.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Herstellung einer leichten und billigen Nabe für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, welche auch von Laien ausgebessert werden kann und in welcher die Einführung der Speichen in die Nabe auf eine neue Art und Weise vorgenommen wird. Die Speichen werden nämlich an dem Nabenende mit Köpfen versehen.

Die Nabe, als Rohr gebildet, trägt eine Reihe von Durchbohrungen, welche den Speichenkörper durchlassen, aber nicht den Kopf, und neben dieser Reihe von Durchbohrungen haben sie ein oder mehrere gröfsere seitliche Löcher, durch welche die Speichen sammt Kopf in das Innere eingesteckt werden können , so dafs die Köpfe sich an den Rand der vorgebohrten Speichenlöcher anlegen.

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch die Nabe mit Kugellager.

Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Nabe während der Einführung der Speiche.

Fig. 3 ist die Aufsenansicht einer vollständigen Nabe.

Fig. 4 ist ein Querschnitt der Nabe nach Einführung der Speiche.

Fig. 5 zeigt die Deckfedern, welche das Eindringen von Staub und das Austreten von OeI verhindern.

Fig. 6 ist eine Seitenansicht der Fig. 1 und Fig. 7 ein Schnitt der Fig. 1 nach Linie ^-\.

Der Körper der Nabe besteht aus der Metallröhre A, welche mit den Speichenlöchern C versehen ist. Neben diesen Löchern werden drei oder mehr gröfsere Löcher B gebohrt, durch welche die Speichen S, nachdem sie passende Ansätze und .Köpfe erhalten haben, in das Innere der Nabe eingesteckt werden, wie es die Fig. 2 und 7 während des Vorgangs, und Fig. 4 nach Einschieben aller Speichen zeigen. Die eingesetzten Speichen werden in der gewöhnlichen Weise an den Radfelgen befestigt und angespannt.

Durch diese Befestigungsweise ist mehr Sicherheit gegen Bruch erreicht, da die Speichen volles Spiel in der Nabe haben.

Die Speichen, die in Verbindung mit dieser Nabe gebraucht werden, können natürlich irgend eine beliebige Form haben; · es können gerade Speichen oder Speichen mit verdickten Endstücken verwendet werden. Natürlich müssen während des Einsetzens der Speichen die Kugellager b und die Achse d entfernt werden, damit man die Speichen quer durchstecken kann; die Lager und die Achse d werden später wieder eingeschoben.

Die Oeffnungen B werden durch eine Feder F mit Knöpfen, die sich dicht in diese Löcher hineinlegen, verschlossen. Hierdurch wird zugleich eine Sicherung der Feder gegen den Abfall erreicht. Zweckmäfsig macht man eine seichte Rinne rings um die Nabe, in welche die Feder F sich einlegt, so dafs sie mit der Nabe bündig wird.