Schalldämpfer; insbesondere für Brennkraftmaschinen mit mehreren hintereinandergeschalteten
Kammern
1>s sind @challdüntltirr für Brennkraftrtta-
>chinen tnit mehreren Iiinterrinandergeschal-
teten K:11ltltt(#rn bekannt. hei: denen die Größe
der Kantntcrn und die der 1)ttrchtcittsöfffnutl-
gen zur Verbindung der K.antntern gleich-
Weihend i:t. ha dir Menge der Au#ltttt£gase
Ilvi drn erschi@#tlcnen f;clastungstufen ver-
>clliedclt ist. :,t ist dieser Schallditnpfer int
allgrrttciuen nur für eilte ßclastung#tuic
passend. während die teräusclle und der
Prurk bei anderen Itelastttitg,-z:tttfrlt und da-
tntt ancll der Verbrauch an lietrtell5>Ittlt ztt-
ninunt. -
Durch div Ertiuthtnwird ein Schall-
-und Lt,Inlll:lit@luer<duattr
tt:illren@i@ des 1*,'trit-i,e- der \,,n @i,.r \.et@@r-
@,'lcu-ta::.# Ilüt;utgigurt 1.:Le;lut.triw't.cit:rl@att;@
h'. .\u>l@ tti@er: u.cite= ;tr;r;el,ant W t-rdtnt l:citt-
n@nt. Illt#l l.ci Ih tn der t e@t'ttllru@:k a1n l.I:lle
.\tl@l!Ltllf..ltl"t'@- l@e: allen l@t'.1:1.Itltl@##tlttt-;t
aal):L:It`1-nd @It':.c!t @t:e@.lrlg .#t. --lta'> tt'tr@l
t"1--
miß der Erfindung dadurch erreicht, daß so-
wohl (-in oder mehrere Kanunern durch Ver-
stcllital-kcit ihrer Wandungen in ihrer Größe
als auch glcicltzeitig die Dttrclttritt,;öfttttngc-Tt
zur Verbindung (]er Kammern in ihrer CCrültt'
entsprechend der- Belastung des Nfotnr< ver-
änderlich sind. Dadurch gcfingt e:, rlen `drall-
d;inipicr bei icrlcr lielastltng<#tufe t'llt>ltre-
chend der Allga:ntuugr und die Größe de'r
Katnntern ettt>preel)t#tut fletn I>urclt:chnitt.:
lluer:chnitt einzustellen. hierbei *,iinlrt-tt dv
Kantniern und die-rtt i'trcr \'erliintfun ilic-
nendvtt t@;tfültrung:rohrc in an >iah Iwkann-
tt'r \\et#Ze tell'zkl)partig au,Ytellhar @t#In.
l):o
@`r>cilicltung kamt l@ciatiel<t@ri@e Iniltel.
@#ine# W w'<lenrttgu. mtnt 1-itürer#iti aus rss@'al,@
iu:iCRig vmit tia>iehel erf@ll>;elt. -
Auf IIvr z(-icltltttlt"# i-t die
@e.tellt.
.111). 1 ist ein durch i#atc#n an-
iit'ltl@art'nrilalhhintpirr in %"11l; ,in.ntt'tt '::
@111tlitt#Ti@@'@i:.l@lllt-Tleltt Zu,tänd.
.\11(1. _ -r1':::1 #lt#t1-t-Il.cn @i!lal!tl:inl!lier im
(::ing:..,litta: :11 NI-1 a::@@et@@eilt#nl @11@ta,ltl.
.\1111. _, i-t ein i htcr-ilntitt #iurih slic er,tc
.\ttsde(lilung,kantni; r.
.\111l. 4 i-t rill i 11ier-chllitt durch eitle all-
;"c:iildcrtt# An-iiiitrltiigstornl eine:c@all-
,tl:impfers. ' '
f1. slic .\u#rleltltun@@:katllnlt#r 1 gelangen die
t;a:t# t'rlilt Motor leer Über die in der Stirn-
tvand= bete,t'gtcn verzweigten fZttllre ;- I)ie
«'eitere Kanullrr4 ist gegenüber der Ausde(i-
nungskannncr durell eine trichter- oder gIok-
kcllfiirillige Trennwand ahre.chlo...en. die
durch <liest Forin tllit zur Dämpfung beiträgt.
1'11c Verbindung clicser heilen Kammern wird
(111rt:11 eilte Mehrzahl von IZt)lireti G (im vor-
liegenden Beispiel drei) hergestellt. die »lit
gc#üttnctcr Stirnwand in die Kaninicr i hinein-
ragen und ini llereich der Kammcr4 mit
Mirchl)rechungen oller öftnut1ge11 7 versehen
sind. I)ic itohre 1i durchtjueren dir Kammer 4
uti<1 sind 111 der hinteren Abschlußwand t1 der
üanitner4 gelagert. Sie reichen ein Stück in
die Kanurter i hinein. und zwar alle Rohre
ver<cliieclen weit, und sind alt ihren Enden t)
abge:chr:;gt, und zwar o, daß sich dem Strom
der Gase eitle breitere 1?iiitrittaffnung bietet.
:\t1 dir "Trennwand S der Eiammer .f schließt
sich eitle weitere Kammer to an, in die.die
Czace 1-o11 der Eiammer .f eitlmal durch das
zentrale Rohr t i mit ((er offenen Stirnwand
12 und ferner durch die verlängerten Rohre 6
gelangen, die auf ihren Stirnwänden 13 mit
Üffnungen für den Durchtritt der Gase wer-
sehen sind. 'Nach einer Verengung 1:f schließt
sich eine weitere Kammer 1,9 all. in welcher
sich die Gase zum letztenmal ausdehnen und
altkühlen und durch den Auslaß r6 ins Freie
gelangen. Beide Kammern io und 1S werden
von dein Mohr i i durchquert, welches mit
Durch(lrecliungen 1; zum Austritt der Gase
vcr:elien ist. Eine Querschnittsverengung 1S
am Ende de. Rohres t t zwingt die Gase zum
:lostritt aus diesem Rohr teilweise in die
I@anlnier i.
Eiei dem dargestellten Au.führungsheispiel
habest die Kammern t und .f eitle veränder-
liclie Grüße. Zti diesem Zweck lwsteht der
Mantel au< mchrercit. im vorliegenden Falle
zwei tvleskopartig inrinandrrsehicl)barcrtRoh-
ren. von denen das innere 1")hr i0 all der
Stinlwatlt(= Ik#it-.t#gt i.t ulld in dit#ent ltolir
10 die '!-remmatitl:, «ährcnd (l1; äußere
Ialhr _t1 alt tlrr 'I-tenit« atul llcir#ti;:z a.
t itciiitiall: Ilc@teht _1r11.': th'r httlirr t) aus
;«:t t le.i..lllar,y .1:1.@w!llt:!n-:! 1W!l:t'tt. v`#In
#L'uen tla. :#Incre I:..itr t. :lt .lt-( @tirltwatttl v
not! tla# .nll:rrt' 1:.,!1r . 1 :n @It-r 'I'r@'uilavaml
I@cie.ti@t @t- l@t'-.lt# h.,!!n#tt n1:,1 _t intl tilit
!lutiitilrt'iittltt@tw wr@t';t.-tt. ..::@( #«a( @illil
@Itt.e lt:ir#7iillrt'.itnaett .,1 aalt' Ir.llie#. .l.t!i
tler (;,*-:tinttl:it#r#i:#ni:t tlcr 1-lnr@hllrt#ihutit::
J11't111,I@I11111@1nilt #llr \-t'!:@Ctll.lel'1:11;@ tlt'r
J\altl'
iner4 t%-:iclist. Dic, kann @l:ttltrri:: erreüll:
«-erden, ,lall die 1'l lertle i kun,tt@i 1e tlcr l:iii-,
lieh au:geiührtt#n schlitit# 111.it g1'ii1lr1't'i11 -\tt#-
zug zutu#hinen toter tla: üul.ierc j@tlltr e:rt :.l
der C infatig:richtung Eiligere- 1.t cli tr:i@t.
während ntit dic<cill atlf (1c111 anderen @tl!n',-
trcppenfcr:itig abgesetzte I@urcllb:'t'dnu:#n
zusammenwirken. von denen bei «'eitercul
Auszielten immer mehr hurchbrechungt-ii
durch die Öffnung, tle. :äußeren la#hre- frci-
gelegt «-erden. Damit auch die t;rüt@e il(-:-
Kammer i hei Vcrgrüllerung sirr T@aulmrr i
wächst. ist der Mittelteil der "hrcnnwand;
ebenfalls telc#kopartig atisziel111ar. Iit tlit#@c:n
Zweck trägt die Trennwand ; einen in slic
Kammer t ragenden. mit Durchbrcchtingr:i
verscllencn zylindcrförtuigen Ansatz __. in
<lern ein nlit (@urchhrcclnull;en vrr.chcncr .\nsatz23 verschicbliar ist, der
das Mittel:tiicl; 24 der Trennwand ; trägt. h)ie:es \(ittelstüc;; 24 steht mit der
rechten Kammer .1. hei.piel:-weise finit der Trennwand i# durch Stangen =; in Vcrhindung.Silencer; especially for internal combustion engines with several chambers connected in series 1> s are @ challdüntltirr for internal combustion
> chines with several interlocking
teten K: 11ltltt (#rn known. means : to whom the size
the edge door and that of the 1) ttrchtcittsöfffnutl-
to connect the antennae to the same
Consecrating i: t. ha the amount of the au # ltttt £ gases
Ilvi drn created @ # tlcnen f; load levels
> clliedclt is. :, t is this silencer int
allgrrttciuen only for hasty loads # tuic
appropriate. while the story and the
Prurk with other Itelastttitg, -z: tttfrlt and da-
tntt ancll the consumption of lietrtell5> Ittlt ztt-
ninunt. -
Through div Ertiuthtn a sound
-and Lt, Inlll: lit @ luer <duattr
tt: illren @ i @ des 1 *, 'trit-i, e- der \ ,, n @ i, .r \ .et @@ r-
@, 'lcu-ta ::. # Ilüt; utgigurt 1.:Le;lut.triw't.cit:rl@att;@
H'. . \ u> l @ tti @ er: u.cite =; tr; r; el, ant W t-rdtnt l: citt-
n @ nt. Illt # l l.ci Ih tn the te @ t'ttllru @: k a1n lI : lle
. \ tl @ l! Ltllf..ltl "t '@ - l @ e: allen l@t'.1: 1.Itltl @ ## tlttt-; t
aal): L: It`1-nd @It ':. c! t @t: e @ .lrlg. # t. --lta '>tt'tr @ l t "1--
according to the invention achieved in that
probably (-in or several canoeists by
stcllital-kcit of their walls in their size
as well as at the same time the Dttrclttritt,; öfttttngc-Tt
to connect (] the chambers in their CCrulyt '
according to the load on the Nfotnr <ver
are changeable. As a result, e :, rlen `twist
d; inipicr at icrlcr lielastltng <#tufe t'llt> ltre-
according to the Allga: ntuugr and the size of de'r
Katnntern ettt> preel) t # tut fletn I> urclt: chnitt .:
lluer: cut to discontinue. here *, iinlrt-tt dv
Kantniern and die-rtt i'trcr \ 'erliintfun ilic-
nendvtt t @; tfültrung: rohrc in an> iah Iwkann-
tt'r \\ et #Z e tell ' z kl) partig au, Ytellhar @ t # In. l): o
@ `r> cilicltung kamt l @ ciatiel <t @ ri @ e Iniltel.
@ # ine # W w '<lenrttgu. mtnt 1-itürer # iti from rss @ 'al, @
iu: iCRig vmit tia> iehel erf @ ll>; elt. -
On IIvr z (-icltltttlt "# it the
@ e.tellt.
.111). 1 is an an-
iit'ltl @ art'nrilalhhintpirr in% "11l;, in.ntt'tt '::
@ 111tlitt # Ti @@ '@ i: .l @ lllt-Tleltt Zu, tänd.
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(:: ing: .., litta:: 11 NI-1 a :: @@ et @@ eilt # nl @ 11 @ ta, ltl.
. \ 1111. _, it a i htcr-ilntitt #iurih slic er, tc
. \ ttsde (lilung, kantni; r.
. \ 111l. 4 it rill i 11ier-chllitt through vain all-
; "c: iildcrtt # An-iiiitrltiigstornl a: c @ all-
, tl: vaccine. ''
f1. slic. \ u # rleltltun @@: katllnlt # r 1 get the
t; a: t # t'rlilt Motor empty Via the in the forehead
tvand = pray, t'gtcn branched fZttllre ; - I) ie
'''' More canularr4 is opposite the Ausde (i-
can through a funnel or gIok-
fully enclosed partition ahre.chlo ... en. the
through <reads Forin tllit contributes to cushioning.
1'11c compound clicser will heal chambers
( 111rt: 11 hurried plural of IZt) lireti G (in the preceding
lying example three). the »lit
gc # üttnctcr front wall into the Kaninicr i-
protrude and in the area of the crest
Mirchl) bills oller öftnut1ge11 7 provided
are. I) go through chamber 4
uti <1 are 111 of the rear end wall t1 of the
üanitner4 stored. They reach a piece in
the canoeists i into it. namely all pipes
cliieclen wide, and are old at their ends
ab: chr:; gt, and indeed o that the stream
the gas offers a vain broader access armament.
: \ t1 dir "partition S of the Eiammer .f closes
vain further chamber to into which.die
Czace 1-o11 der Eiammer .f eitlmal by the
central tube ti with ((he open end wall
12 and further through the elongated tubes 6
get that on their end walls 13 with
Openings for the passage of the gases are
are seen. 'After a narrowing 1: f closes
another chamber 1.9 all. in which
the gases expand for the last time and
cool and through the outlet r6 to the outside
reach. Both chambers will be io and 1S
crossed by thy Mohr ii, which with
Through (Irecliungen 1; to the exit of the gases
vcr: elien is. A cross-sectional constriction 1S
at the end de. Rohres tt forces the gases to
: starts from this pipe partially into the
I @ anlnier i.
Eiei the illustrated example
have the chambers t and .f vainly changeable-
liclie greetings. For this purpose it is no longer valid
Coat au <mchrercit. in the present case
two tvscopically inrinandrrsehicl) barcrt raw
ren. of which the inner 1 ") hr i0 all of the
Stinlwatlt (= Ik # it-.t # gt it ulld in dit # ent ltolir
10 die '! -Remmatitl :, «ährcnd (l1; outer
Ialhr _t1 alt tlrr 'I-tenit «atul llcir # ti;: z a.
t itciiitiall: Ilc @ teht _1r11. ': th'r httlirr t) from
; «: Tt le.i..lllar, y .1: 1. @ w! Llt:! N- :! 1W! L: t'tt. v` # In
# L'uen tla. : #Incre I: .. itr t. : according to .lt- (@tirltwatttl v
not! tla # .nll: rrt '1:.,! 1r. 1: n @ It-r 'I'r @' uilavaml
I @ cie.ti @ t @ t- l@t'-.lt# h., !! n # tt n1:, 1 _t intl tilit
! lutiitilrt'iittltt @ tw wr @ t '; t.-tt. .. :: @ (# «a (@illil
@ Itt.e lt: ir # 7iillrt'.itnaett., 1 aalt 'Ir.llie #. .lt! i
tler (;, * -: tinttl: it # r # i: #ni: t tlcr 1-lnr @ hllrt # ihutit ::
J11't111, I @ I11111 @ 1nilt #llr \ -t '!: @ Ctll.lel'1: 11; @ tlt'r J \ altl'
iner4 t% -: iclist. Dic, can @l: ttltrri :: erhüll:
«-Erden,, lall die 1'l lertle i kun, tt @ i 1e tlcr l: iii-,
borrowed au: guilty # n schlitit # 111.it g1'ii1lr1't'i11 - \ tt # -
train zuu # hinen dead tla: üul.ierc j @ tlltr e: rt: .l
the C infatig: Direction Eiligere- 1.t cli tr: i @ t.
while ntit dic <cill atlf (1c111 other @tl! n ', -
trcppenfcr: itig deposed I @ urcllb: 't'dnu: #n
cooperate. of those at "'pus-cul
Aimed more and more breakthroughs-ii
through the opening, tle. : outer la # hre- frci-
laid «-ground. So that the t; rüt @ e il (-: -
Chamber i under cover sirr T @ aulmrr i
grows. is the middle part of the "headboard";
also telc # like atisziel111ar. Iit tlit # @ c: n
Purpose bears the partition; one in slic
Chamber load-bearing. with breakthrough size: i
enclose cylindrical approach __. in
<learn a nlit (@urchhrcclnull; en vrr.chcncr. \ nsatz23 versicbliar, which carries the means: tiicl; 24 of the partition;. h) ie: es \ (ittelstüc ;; 24 stands with the right ventricle .1 .game: -Wise finite the partition i # by rods =; in connection.
Die Ahb. 2 zeigt den Schalldämpfer in weiter ausgezogenem Zustand.
Der lfaitte1 1t1 hat sich gegenüber dem 'Mantel 2o verschoben. das Rohr C gegenüber
dem Rohr ^_1 und der Mittelteil 24 nlt seinem zylinderförmigcu Ansatz 23 gegenüber
der Trennwand 5 mit dem Ansatz 22. Das Ausziehen des lfantct-. ' wt#lchcs zunächst
nur die Vergrößerung tler Kammer 4 zur Folge Trat. verursacht über den Mittelteil
24. eine proportionale Vergrößerung der Kammer 1. so daß jede der bcidell wiilltigsten
Kammern eitle Raunivergrüßertitig hzw. Verminderung in dem gleichen 'Verhältnis
erfährt. Kuppelt mart den auszieltharen Teil des Schalldämpfers beispielsweise zwischen
den Kammern io und 15 über ein Gestänge mit dem Gashebel, so erreicht niaii selbsttätig
hei größerem Verbrauch in @lrcnnstoff eine Vergrößerung der Kammern i und 1 und
somit der ganzen :Schalldämpiers.The Ahb. 2 shows the muffler in a further extended state.
The lfaitte1 1t1 has shifted compared to the 'jacket 2o. the pipe C opposite
the tube ^ _1 and the middle part 24 nlt its cylindrical extension 23 opposite
the partition wall 5 with the approach 22. Pulling out the lfantct-. 'wt # lchcs first
only the enlargement of chamber 4 resulted. caused over the middle part
24. a proportional enlargement of the chamber 1. so that each of the bcidell most willing
Chambers vain Raunivergrüßertitig hzw. Decrease in the same 'proportion
learns. Couples the targeted part of the silencer between, for example
the chambers io and 15 via a linkage with the throttle, so niaii reaches automatically
with greater consumption of liquid an enlargement of chambers i and 1 and
thus the whole: silencers.
Die Ahll.4 zeigt cinril Schallcläntilfer ntit abgeflachtem Querschnitt,
der inshc:ondertfür Personenkraftwagen mit tiefem Unter;,(-stell verwendbar ist.
Hierbei sind mir ztrvi Rohre ( und 21 vorhanden, während (Irr NI ittelteil 2:f der
Trennwand ; ebenfalls in tli-r -fitte liegt.
Der Schalld:impfcr wirkt itllgendcrmaVen:
('leer 1(1e 'lweigrolire 3 gelatlgen die Ga,t# voll,
Motor in die Kammer i. <tt#ii!it#it .i,-11 tltlrt
au,
untt kühlen ,ich all. Vbcr die .\)>alrlnitm-.
rtiilre#ti gelangen tlie Ga-c durch slic Ihirch
llrecitn#trcn ; ist tlit# Kaiiitilt#r' t illitl tlt-llt1t-11
sich tltirt (-in ztceitt#s Mal au.. \-tm dort gv
lallgeL, #ic tlllrlil da-; liiilll' 1
1t11111 tt'Ilwet...,.
durch tlir lhtrchllrcclnntgen in tlrn @ttt#t-
r.-iiu<hn l,; der T;oilre h itr (lic Kammer lo, (lehnen :ich
dort nach einmal au.:. werden durch die I#:in:chnürung 1.+ verdichtet und @iciutcn
>ich in (lcr Kammer r5 zum lctztenmal alt#. vom wo 4e ins Freie gelangen. Zur I?na:@lluu@
(Je., Schalldämpfers kann marr clcn att:ziellbaren Teil mit einem Gestänge
eitler htcwcletlzttg verbinden, wobei deren Bet iätigun- entweder unmittelbar vorn
Gashebel au> eitler vom Führersitz aus geschieht. -Ahll.4 shows a flattened cross-section which can be used in particular for passenger vehicles with a deep under;, (- tli-r -fitte lies. The silencer has the following effects:
('empty 1 (1e' lweigrolire 3 gelatlgen the Ga, t # full,
Motor in the chamber i. <tt # ii! it # it .i, -11 tltlrt au,
cool down, I all. Vbcr the. \)> alrlnitm-.
rtiilre # ti get tlie Ga-c through slic Ihirch
llrecitn # trcn; is tlit # Kaiiitilt # r 't illitl tlt-llt1t-11
tltirt (-in ztceitt # s times au .. \ -tm there gv
lallgeL, #ic tlllrlil da-; liiilll ' 1 1 t11111 tt'Ilwet ...,.
by tlir lhtrchllrcclnntgen in tlrn @ ttt # t-
r.-iiu <hn l ,; the T; oilre h itr (lic chamber lo, (lean: I there after once au.:. are condensed by the I #: in: lacing 1. + and @iciutcn> I in (lcr chamber r5 for the last time old #. from where 4e get into the open. To the I? na: @ lluu @ (Je., silencer can marr clcn att: connect the targetable part with a linkage, which is actuated either directly in front of the throttle lever but from the driver's seat -