DE7422063U

DE7422063U - Multi-disc clutch

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Publication number: DE7422063U
Application number: DE7422063U
Authority: DE
Original assignee: UNION FRIEDRICHSHAFEN GmbH
Current assignee: UNION FRIEDRICHSHAFEN GmbH
Publication date: 1974-09-26

Description

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LamellenkupplungMulti-disc clutch

Die Neuerung betrifft eine Lamellenkupplung mit einer Vielzahl von Lamellen und einer beirr: 3-jhlieGen der Kupplung die Lamellen zusammenpressenden Druckscheibe.The innovation concerns a multi-plate clutch with a Variety of lamellas and a belt: 3-year clutch the pressure disc compressing the lamellae.

Zweck der Neuerung ist die Erzielung einer nördlichst ,~eringen Reibarbeit bei geöffneter Kuppiua^ und rr.it unterschiedlichen Drehzahlen oder sogar gegenläufig aneinander vorbeidrehenden Lamellenreibflächen. Diese Reibarb j it ist, wie auch Versuche bestätigt haben, abhängig von dem Lüftungsweg oder dem Abstand der nicht zusammengepreßten Lamellen untereinander. Ist dieser Abstand zu klein, so reiben die Lamellen zu stark aneinander und es entsteht Verlustarbeit .nit der damit verbundenen schädlichen Reibungswärme. Mit zunehmender Vergrößerung des Abstandes sinkt die Verlustarbeit, um jedoch nach Erreicnen eines Niedrigstwertes wieder anzuwachsen. Dieses erneute Anwachsen der Verlustarbeit wird durch Berührung der Reibflächen aufgrund der bei großem Abstand taumelnden Lamellen hervorgerufen.The purpose of the innovation is to achieve a northernmost, ~ eringen Friction work with the Kuppiua open and rr.it different Speeds or even lamella friction surfaces rotating past one another in opposite directions. This friction bar is as tests have also confirmed, depending on the ventilation path or the distance between the slats that are not compressed among themselves. If this distance is too small, the lamellas rub against each other too much and work is lost .not with the associated harmful frictional heat. As the distance increases, the decreases Loss work, only to grow again after reaching a lowest value. This renewed increase in the loss of labor is caused by touching the friction surfaces due to the lamellas tumbling at a large distance.

Jeder Lamellenkupplung ist damit ein optimaler Lüftung.sweg zugeordnet, der von der Zanl und Abmessung der Lamellen, der Kupplungsbauform und von den Betriebsverhältnissen abhängig ist und im praktischen Versuch verhältnismäßig einfach festgestellt werden kann.Each multi-disc clutch is thus assigned an optimal ventilation path, which depends on the number and dimensions of the discs, the Coupling design and the operating conditions and is relatively easy to determine in practical tests can be.

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Schwierigkeiten macht Jedoch die Einhaltung des ermittelten optimalen Lüftungsweges bei der Montage der Kupplung, weil die Dicke der Lamellen mit einer Toleranz behaftet ist. Dies mache sich besonders ciann unangenehm bemerkbar, wenn eine ίΤ,νοΒβ Zahl von Lamellen in die Kupplung eingebaut wird oder eine Doppelkupplung mit einer Druckscheibe in der Mitte zwischen zwei LamellenpjLketen Verwendung findet, nishor wurden deshalb vor der Montage die Kupplungslamellen einzeln vermessen und zu Lamelieripaketen mit gleichen Abmessungen zusammengestellt, um dann bei Einbau in die Kupplung aufgrund der Gehäuse- und Drucksji.eibenajir.essungen den erforderlichen optimalen Luftungswe^ zu erzielen.However, it is difficult to maintain the determined optimal ventilation path when installing the coupling, because the thickness of the lamellae is subject to a tolerance. This is particularly noticeable when a ίΤ, νοΒβ number of disks is installed in the clutch or a double clutch with a pressure plate in the middle between two disk packs is used, which is why the clutch disks were measured individually before assembly and included in disk packs with the same dimensions, in order to then achieve the required optimum ventilation when installed in the coupling based on the housing and pressure measurements.

Dieses Verfahren ist aufwendig und teuer* Eine weitere Möglichkeit bildet die Verwendung von Druckscneiben mit versc'niedener Jtärke, die bei der Montage ermittelt und eventuell besonders hergestellt v/erden. Auch dieses Verfahren ist aus Rationalisierungssründen in einer Reihen-Montage und wegen der Ersatzteilhaltung schlecht anwendbar.This procedure is complex and expensive * Another option forms the use of Druckscneiben with different Thickness determined during assembly and possibly specially manufactured. This procedure too is for reasons of rationalization in a row assembly and poorly applicable because of the spare parts inventory.

Aufgabe der feuerung ist ei deshalb, die wahllose Zusammenstellung der Kupplungslamellen zu Lamellenpaketen zu ermöglichen, . hne den Aufwand der nachträglichen Bearbeitung der Druckscheiben in Kauf nehmen zu müssen.The task of the fire is therefore the random composition enable the clutch disks to form disk packs, . Without the effort of subsequent processing of the Having to accept pressure washers.

Diese Aufgabe wird dadurch ajelöst, daß in der Druckscheibe in parallel zur Kupplungsachse verlaufenden Bohrungen Gleitbolzen angeordnet sind, deren abhängig von der Dicke des Lamelle.ipaketes festgelegte Länge die Stärke der Druckscheibe übersteigt und die das Spiel zwischen den einzelnen Lamellen bei gelüfteter Kupplung bestimmen.This task is ajelöst that in the pressure disc sliding bolts are arranged in parallel to the coupling axis running bores, whose depending on the thickness of the Lamelle.ipaketes The specified length exceeds the thickness of the thrust washer and the clearance between the individual lamellas determine when the clutch is released.

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Im Gegensatz zur Vermessung der einzelnen Lamellenscheiben ^ und Zusammenstellung von Lamellenpaketen mit gleichen Abmessungen bzw. Abänderung der Stärke der Druckscheibe auf das notwendige Maß, ist die Bereitstellung von Gleitbolzen-Sätzen mit unterschiedlicher Länge leicht durchzuführen. Dabei können vorgefertigte Län_oen von genormten PaSatiften Verwendung finden oder die Paßstifte bei der Montage auf das erforderliche Längen-Maß geschliffen werden. Bei Austausch des Lamellenpaketes können die passenden Bolzen mitgeliefert werden. In contrast to the measurement of the individual lamellar disks ^ and the assembly of lamellar stacks with the same dimensions or changing the thickness of the pressure disk to the required level, the provision of sliding bolt sets with different lengths is easy to carry out. Here can be found or grind the dowels during assembly to the required length measure prefabricated County _o s of standardized PaSatiften use. When replacing the plate pack, the appropriate bolts can be supplied.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden für eine Doppelkupplung mit einer Druckscheibe zwischen den Lamellenpaketen näher beschrieben.An embodiment of the innovation is shown in the drawing and is used below for a double clutch described in more detail with a pressure washer between the plate packs.

]5 Auf einer angetriebenen Welle 11 einsi? Getriebes sind zwei Zahnräder 12 und 13 drehbar gelagert und über weitere, nicht dargestellte, Zaar.- und Zwischenräder mit dom Abtrieb des Getriebes verbunden. Dabei ergibt sich für die beiden Zahnräder 12 und 1} eine entgegengesetzte DrehricLtung.] 5 On a driven shaft 11 one? Gearboxes are two Gears 12 and 13 rotatably mounted and on other, not Zaar.- and intermediate gears shown are connected to the domed output of the transmission. This results for the two gears 12 and 1} an opposite direction of rotation.

Außenlamellen 14 sind über zwei Keil-Hohlwellen I5 und 16 mit den Zahnrädern 12 bzw. I3 und Innenlamellen I7 über zwei mit einem Keilprofil versehene Mitnehmer 13 bzw. I9 mit der Welle 11 drehfest verbunden.Outer disks 14 are via two hollow spline shafts I5 and 16 with the gears 12 or I3 and inner disks I7 over two with a wedge profile provided driver 13 or I9 with the Shaft 11 rotatably connected.

Eine Druckscheibe 20 wird durch Federn 21 in der dargestellten Mittelstellung gehalten. Beim Zuführen von Drucköl über Leitungen 22 oder 23 wird die Druckscheibe 20 in der einen oder anderen Richtung axial verschoben und preßt dabei dieA thrust washer 20 is held in the center position shown by springs 21. When supplying pressure oil over Lines 22 or 23 is the thrust washer 20 in one or other direction axially displaced and thereby presses the

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entsprechenden Lamellen für die eine oder andere Drehrichtung des Getriebes zusammen.corresponding lamellae for one or the other direction of rotation of the gearbox.

Neuerungsgemäß sind in der Druckscheibe 20 in parallel zur Kupplungsachse verlaufenden Bohrungen Gleitbolzen 24 angeordnet. Beim Anpressen der Druckscheibe 20 an das eine oder andere Lamellsn.pa.ket werden die GIej t.hoT?.<?n in ih.^pr Rohrum: axial verschoben und begrenzen durch ihre Länge das Spiel zwischen den Lamellen des gelüfteten Kupplungspaketes.According to the innovation, sliding bolts 24 are arranged in the pressure disk 20 in bores running parallel to the coupling axis. When pressing the pressure disc 20 against one or the other Lamellsn.pa.ket, the GIej t.hoT?.<?n in ih. ^ Pr Rohrum: axially displaced and their length limits the play between the disks of the released clutch pack.

Bei der Montage der Kupplung können die Lamellenpakete ohne Rücksicht auf die Toleranzen der einzelnen Lamellen zusammengesetzt und die gesamte Dicke der Pakete gemessen werden. Die erforderliche Gleitbolzenlänge ergibt sich aufgrund der Paket-Dicke, der übrigen Kupplungsabmessungen und des im Versuch ermittelten optimalen Spieles zwischen den einzelnen LameIlen. When assembling the coupling, the disk packs can be put together regardless of the tolerances of the individual disks and the total thickness of the packages are measured. The required length of the sliding bolt results from the Package thickness, the other coupling dimensions and the optimal play determined in the experiment between the individual lamellas.

Durch den bei richtiger Kupplu.!igt>auslegung und bei günstigen Betriebsbedingungen sehr geringen Verschleiß der Kupplungslamellen bleibt das optimale Spiel zwischen den Lamellen für eine große Betriebsdauer erhalten. Eine Korrektur kann jedoch, falls erforderlich, auf einfache Weise durch Austausch der Gleitbolzen, z.B. bei Hauptuntersuchungen, erfolgen.With the correct coupling! Igt> design and with favorable Operating conditions very low wear of the clutch plates, the optimum clearance between the plates remains for get a long service life. However, if necessary, a correction can easily be made by exchanging the sliding bolts, e.g. during general inspections.

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Claims

S c i'i u t z a n s p r u c h

Multi-disc clutch with a large number of discs and one When the clutch is closed, the lamellas compress Pressure disc, characterized in that in the pressure disc (20) are arranged in parallel to the coupling axis running bores sliding bolts (24), whose depending on the thickness the Larnellenpaket specified length exceeds the thickness of the pressure disc (20) and the game between the individual Determine the lamellas (14, 17) with the clutch released.

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