DE7343013U

DE7343013U - SHIP ASSOCIATION WITH A MOTHER SHIP AND AT LEAST ONE DAUGHTER SHIP

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Publication number: DE7343013U
Application number: DE7343013U
Authority: DE
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Priority date: 1973-12-04
Filing date: 1973-12-04
Publication date: 1977-05-26

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS DR.4NG. RICHARD GLAWEDR.4NG. RICHARD GLAWE

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P 7063/73
D/ut P 7063/73
D / ut

Gerhard Wessels,Gerhard Wessels,

Haren/Ems, Am Kanal 8 Haren / Ems, Am Kanal 8

HAMBURGHAMBURG

Schiffsverband mit einem Mutterschiff und wenigstens Ship formation with a mother ship and at least

einem Tochterschiffa daughter ship

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schiffsverband^ mit einem Mutterschiff und wenigstens einem lösbar damit verbundenen Tochterschiff. The invention relates to a ship formation with a mother ship and at least one detachably connected daughter ship.

Schiffsverbände, deren Einsseischiffe ohne wesentlichen Zwischenraum und im wesentlichen auch starr miteinander Ship convoys, their single-sea ships without any substantial space and essentially also rigidly with one another

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verbunden sind, sind nach bisheriger Kenntnis nur für den Binnenscniffsbetrieb geeignet, beispielsweise in der Form von Schubbootverbänden. Pur die Seeschiffahrt eignen sie sich nicht, weil die durch den Seegang hervorgerufenen starken Kräfte zu groß sind für eine im wesentlichen starre Verbindung der Einzelschiffe. Außerdem stellte sich bislang nicht das Problem, für die Seeschiffahrt kleinere Einheiten zu größeren Verbänden zusammenzuschließen, da der Tiefgang der Seehäfen keine so engen Grenzen für die Größe der Einheiten setzt wie die Binnengewässer. Größere Schiffe gleicher Tragfähigkeit wie ein Verband kleinerer Schiffe sind im Seebetrieb auch deshalb vorzuziehen, weil sie grössere Geschwindigkeit bei geringeren Antriebekosten erreichen.are, as far as we know, only for suitable for inland sniffing, for example in the shape of push boat formations. Pure shipping they are not suitable because the strong forces caused by the sea are too great for an im essential rigid connection of the individual ships. In addition, so far the problem has not arisen for the maritime shipping to combine smaller units into larger associations, since the draft of the seaports does not have such narrow limits for the size of the units sets like the inland waters. Larger ships are of the same carrying capacity as an association of smaller ships It is also preferable in sea operations because it offers greater speed with lower propulsion costs reach.

Umso Überraschender ist die erfindungsgemäße Erkenntnis, daß ein bestimmter Schiffsverband mit großem Vorteil in der Küstenschiffahrt (einschließlich Flußmündungen) in der küstennahen Seeschiffahrt eingesetzt werden kann, der aus einem Mutterschiff und mindestens einem, vorzugsweise zwei längsseits mit diesem auf gegenüberliegenden Seiten verbundenen Tochterschiffen besteht. DieThe knowledge according to the invention is all the more surprising, that a certain ship formation with great advantage can be used in coastal shipping (including estuaries) in coastal shipping, which consists of a mother ship and at least one, preferably two daughter ships connected alongside it on opposite sides. the

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längsseitige Verbindung ermöglicht es, die Einheiten mit ausreichender Festigkeit miteinander zu verbinden und reduziert infolge des kompakten Umrisses die angreifenden Kräfte im Vergleich mit denen, die beispielsweise an einem Schubboot-verband zu erwarten sein würden. Jedoch kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daft die selben Einheiten, die in der Küsten- und Seeschiffahrt langsseits miteinander verbunden werden, für die Binnenschiffahrt in der Art eines Schubbootverbands miteinander kuppelbar sind.Longitudinal connection allows the units to connect with sufficient strength and reduce the attacking due to the compact outline Forces in comparison with those that can be expected, for example, from a push boat formation would. However, in a further embodiment of the invention it can be provided that the same units, which are connected to each other on the long sides in coastal and maritime shipping, for inland shipping can be coupled to one another in the manner of a push boat formation.

Besonders vorteilhaft ist die Anwendung des erfindungsgemäßen Schiffsverbandes bei Schiffseinheiten mic einer Einzeltragrähigkeit in der Größenordnung von 500 bis 5000 Tonnen, insbesondere im Bereich von TragfähigkeitenThe use of the ship formation according to the invention in ship units with one is particularly advantageous Individual load capacity in the range of 500 to 5000 tons, especially in the range of load capacities

im Bereich von 1000 Tonnen. Das sind beispielsweise Schiffe von 65 Meter Länge und 11 Meter Breite. Die einzelnen Schiffe können im Hafen leichter manipuliert werden als eine dreifach größere Einheit, können an unterschiedlicher Stelle und in sehr einfacher Weise mit unterschiedlichem Gut beladen werden und sind wegen der Ersparnisse beim Antrieb und an Personal wesentlich billiger zu betreiben als drei von einander unabhängige Schiffe gleicher Größe.in the range of 1000 tons. These are, for example, ships 65 meters long and 11 meters wide. the individual ships can be manipulated more easily in the port than a three times larger unit can different place and are loaded in a very simple way with different goods and are because of the savings in drive and personnel to operate much cheaper than three independent from each other Ships of the same size.

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Vorzugsweise ist lediglich das Mutterschiff angegetrieben, wenngleich ein Parallelantrieb der Tochterschiffe nicht völlig ausgeschlossen ist; denn auch ein solcher Parallelbetrieb bringt erhebliche Personalersparnisse. Bevorzugt wird .iedoch normalerweise der Betrieb mit völlig antriebslosen Tochterschiffen oder mit Tochterschiffen, die nur für das selbständige Ver-holen in den Häfen Antriebs- und/ oder Steuer-Vorrichtungen besitzen.Preferably only the mother ship is propelled, albeit a parallel propulsion of the daughter ships is not completely excluded; because such a parallel operation also brings considerable savings in personnel. Operation with completely propulsion-less daughter ships is, however, normally preferred or with subsidiary ships that are only used for independent hauling in the ports propulsion and / or have control devices.

Die Verbildung zwischen Mutter- und Tochterschiffen ist vorzugsweise im wesentlichen starr, da sie dann am unkompliziertesten ausgeführt sein kann. Es muß dann allerdings mit größeren Kräften gerechnet werden, so daß in manchen Fällen auch zur Herabsetzung dvir Verbindungskräfte eine nachgiebige Verbindung vorteilhaft sein kann, die beispielsweise mit Federn und/ oder Dämpfungsgliedern ausgerüstet ist.The formation between mother and daughter ships is preferably essentially rigid, since then can be carried out in the most uncomplicated manner. However, greater forces must then be expected so that in some cases a flexible connection is advantageous to reduce the connection forces can be, which is equipped, for example, with springs and / or dampers.

In jedem Fall sollte die Verbindung rasch und vorzugsweise zentral lösbar sein, damit im Falle eines Schadens an einem Tochterschiff die anderen Schiffe rasch davon befreit werden können. Eine solche rasche undIn any case, the connection should be able to be released quickly and preferably centrally, so in the event of damage on a daughter ship, the other ships can be quickly freed from it. Such a rapid and

zentrale Lösbarkeit läßt sich beispielsweise durch hydraulische, pneumatische oder elektrische Fernsteuerung der Verbindungsglieder erreichen.central releasability can be achieved, for example, by hydraulic, pneumatic or electrical remote control of the connecting links.

Die unteren Verbindungselemente können bei allen Schiffen an die Außenhaut fest angebaut oder bündig mit der Außenhaut in Taschen und dann ausfahrbar hergestellt werden.The lower connecting elements can be permanently attached to the outer skin of all ships or they can be flush with the outer skin in pockets and then made extendable.

Eine sehr einfache und deshalb sehr vorteilhafte Ausführungsform der Verbindungseinrichtungen setzt sich aus starren, zusammenwirkenden Haken im unteren Schiffswandbereich und ver- und entriegelbaren Verbindungsgliedern im oberen Bereich der Schiffswand zusammen. Die Richtung der Relativbewegung, bei der die unteren, starren Haken ineinander greifen bzw. sich voneinander lösen, verläuft zweckmäßigerweise in Richtung der Grenzebene der miteinander zu verbindenden Schiffe, also insbesondere parallel zur Schiffslängsrichtung oder in Vertikalrichtung. Bei einer Verbindungsrichtung parallel zur Schiffslänßsrichtung läßt sich die Verbindungs- bzw. Lösebewegung leicht mechanisch durch Antriebseinrichtungen (beispielsweise hydraulische Zylinder) steuern, die die benachbartenA very simple and therefore very advantageous embodiment of the connecting devices is set made up of rigid, interacting hooks in the lower part of the ship's wall and lockable and unlockable Connecting links together in the upper part of the ship's wall. The direction of the relative movement, in which the lower, rigid hooks interlock or detach from one another, expediently runs in the direction of the boundary plane of the ships to be connected to one another, that is to say in particular parallel to the longitudinal direction of the ship or in the vertical direction. At a Connection direction parallel to the ship's longitudinal direction the connecting or disconnecting movement can easily be carried out mechanically by means of drive devices (for example hydraulic cylinders) that control the neighboring

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Schiffe relativ zueinander in Längsrichtung verschiebt. Aber auch bei vertikaler Verbindungs bzw. Löserichtung der starren Haken ist eine sehr einfache und sichere Steuerung möglich,die in manchen Fällen noch einfacher sein wird als die eben beschriebene Steuerung einer Längsbewegung. Es braucht m nämlich nur efaa der beiden Schiffe durch Fluten soShips relative to each other in the longitudinal direction. But even with a vertical connection or release direction of the rigid hooks, a very simple and safe control is possible, which in some cases will be even simpler than the control of a longitudinal movement just described. It takes only m namely EFAA of the two ships by flooding so

gegenüber dem anderen abgesenkt zu werden, daß die offenen Haken übereinander gebracht werden können, wonach es wieder gehoben wird.to be lowered in relation to the other so that the open hooks can be brought over one another, after which it is lifted again.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, die ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung veranschaulicht.
^ Darin zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which illustrates an advantageous embodiment in a schematic representation.
^ In it show:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen aus dreiFigure 1 is a plan view of one of three

Schiffen bestehenden Verband und Fig. 2 einen vertikalen Querschnitt durchShips existing formation and Fig. 2 is a vertical cross-section through

Jsn Verbindungsbereich zweierJsn connection area of two

Schiffe.Ships.

Das Mutterschiff 1 das mit Antrieb und Steuereinrichtungen versehen ist, ist durch VerbindungsmittelThe mother ship 1, which is provided with propulsion and control devices, is through connecting means

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2 mit beispielsweise zwei Tochterschiffen 3 verbunden, die antriebslos beispielsweise als sogenannte Bartschen ausgebildet sind,2 connected to, for example, two daughter ships 3, which are non-powered, for example as so-called Bartschen are trained

Fig. 2 veranschaulicht lediglich eine AusfÜhrungsmöglichkeit der Verbindungsglieder, die im unteren Schiffswandbereich aus starren, zusammenwirkenden Haken und im oberen Schiffswandbereich aus einem beweglichen Haken bestehen. Die starren Haken werden auf der Seite des Mutterschiffs 1 von mindestens zwei, zwischen eich eine horizontale Stftnge ^ haltenden Lappen 5 gebildet, während an dem Tochterschiff ein Haken 6 befestigt ist, dessen Hakenöffnung sich nach unten öffnet und über die Stange 4 greift.Fig. 2 illustrates only one embodiment of the connecting links, which consist of rigid, interacting hooks in the lower hull wall area and a movable hook in the upper hull wall area. The rigid hooks are formed on the side of the mother ship 1 of at least two, between calibrating a horizontal Stftnge ^ holding flaps 5, while fixed to the daughter vessel a hook 6, the hook opening opens downwardly and engages over the rod. 4

α In Deckhöhe ist am Mutterschiff ein Hebel 7 um eineα At deck height is a lever 7 on the mother ship

zur Längsrichtung des Schiffs parallele Achse 8 schwenkbar angeordnet, der an seinem inneren Hebelende 9 mit einem hydraulischen Zylinder 10 verbunden ist, während er am anderen Ende einen Haken 11 bildet, der über entsprechend ausgebildete Teile 12 am Tochterschiff greift.to the longitudinal direction of the ship parallel axis 8 pivotally arranged at its inner lever end 9 is connected to a hydraulic cylinder 10, while at the other end it forms a hook 11, which engages via appropriately designed parts 12 on the daughter ship.

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Die Verbindung wird geschlossen, in dem zunächst das Mutterschiff soweit abgesenkt werden kann, daß das Tochterschiff mit den Haken 6 über die Stange 4 gefahren werden kann. Danach wird der Haken 7 mittels des hydraulischen Zylinders 10 auf Teil 12 geschwenkt. Die dadurch / ausgeübte Kraft drückt Haken δ und Stange 4 zusammen. / Außerdem wird c?_as Mutterschiff wieder angehoben. Zum Lösen der Verbindung verfährt man umgekehrt. Es vorsteht sich, daß über die Länge der beiden Schiffe eine Mehrzahl der dargestellten Verbindungseinrichtungen hintereinander angeordnet ist."The connection is closed in the first place the mother ship can be lowered so far that the daughter ship is driven over the rod 4 with the hook 6 can be. The hook 7 is then pivoted onto part 12 by means of the hydraulic cylinder 10. The thereby / exerted force presses hook δ and rod 4 together. / In addition, c? _As mothership will be raised again. To the To loosen the connection, the procedure is reversed. It protrudes that over the length of the two ships a majority of the connecting devices shown is arranged one behind the other. "

Sollte das Tochterschiff leck geschlagen werden, so läßt es sich schnell vom Mutterschiff dadurch lösen, daß die Haken 7 durch vorzugsweise zentrale Betätigung der hydraulischen Zylinder 10 gehoben werden. Die Hakenverbindung ¹1,6 löst sich dann im wesentlichen selbsttätig, da sich das auf der Außenseite leck geschlagene Tochterschiff auf der Innenseite anhebt.If the daughter ship should leak, it can be quickly detached from the mother ship in that the hooks 7 are lifted by preferably central actuation of the hydraulic cylinders 10. The hook connection ¹ 1,6 then loosens essentially automatically, since the daughter ship, which has leaked on the outside, rises on the inside.

Als Alternative zu den gezeigten Verbindungsmitteln seien Elektromagneten erwähnt, die von der Maschine des Mutterschiffs gespeist werden können. Sie ermöglichen ein noch leichteres Schließen und Lösen der Verbindung zwischen den Schiffen.As an alternative to the connecting means shown, electromagnets may be mentioned, those from the engine of the mother ship can be fed. They make it even easier to close and loosen the connection between the ships.

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Claims

1. Ship formation consisting of a mother ship and at least a dependent, detachable one connected to it by means of sea-going, mutually coordinated couplings Daughter ship, characterized, (Saß Mothership (i) and Tocnerschiff (3) through each longitudinal = side of the ships attached couplings are connected to each other on their long sides.

2. Ship formation according to claim 1, characterized in that that the mother ship is provided with the couplings on both long sides.

3. Ship formation according to claim 1 or 2, characterized in that the mother ship has additional couplings have additional couplings at the stern on the stern and the daughter ship (s) for connection in the push boat formation.

Ship formation according to one of Claims 1 to 3, characterized in that it is identified Chnet that only the mother ship has a propulsion device.

Ship formation according to one of Claims 1 to Ί, characterized in that it is identified chnet that the daughter ships are provided with auxiliary or maneuvering drives and / or control devices

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6. Ship formation according to one of claims 1 to 5 »thereby gekennzei chnet that the couplings are essentially rigid.

7. Ship formation according to one of claims 1 to 5, characterized in that characterized in that the couplings are flexible.

8. ship's structure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the couplings of the bottom of the vessel walls arranged, rigid, cooperating hooks ⁽¹ J, 6) and disposed of in the upper region of the vessel wall, releasable connecting members (7 , 12) are formed.

9. ship's structure according to one of claims 1 to 8, characterized gekennzei chnet ₉ that provided in the lower region of the vessel walls couplings are lowered into bags.

^ ηJIl I J ustiza nnestettt· eoniet der Geschäftsstelle.^ ηJIl I J ustiza nnestettt · eoniet of the office.

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