DE7322664U

DE7322664U - Track segments and associated sled for a toboggan device

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Publication number: DE7322664U
Application number: DE7322664U
Authority: DE
Original assignee: STUEHMER R
Current assignee: STUEHMER R
Publication date: 1974-04-04

Description

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DiPL-CHEM. ok. HARÄID !st'ÄCHDiPL-CHEM. OK. HARÄID! St'ÄCH

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

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2 HAMBURG 1 · AD EN AU ER ALLEE 3O · TELEFON QOXSXfX3IA /»5 232 HAMBURG 1 · AD EN AU ER ALLEE 3O · TELEPHONE QOXSXfX3IA / »5 23

Aktenzeichen; G- 73 226 64.9
Anmelder: Rolfherbert Stühmer File number; G- 73 226 64.9
Applicant: Rolfherbert Stühmer

Bahnsegmente und zugehöriger Schlitten für eine RegelvorrichtungTrack segments and associated slide for a control device

Die Erfindung betrifft Bahnsegmente und einen zugehörigen Schlitten für eine Rodelvorrichtung, wobei die Bahnsegmente jeweils eine Tragstruktur und eine schnee- und eisfreie Gleitfläche aufweisen .The invention relates to track segments and an associated slide for a toboggan device, the track segments each have a support structure and a snow- and ice-free sliding surface .

Bereits seit vorgeschichtlicher Zeit sind mit Gleitkufen versehene Schlitten zum Transport von Person9n und/oder Lasten ax\f verschneitem oder vereistem Untergrund bekannt. Die Menschen haben auch schon vor sehr langer Zeit Gefallen daran gefunden, mit derartigen Schlitten zum Vergnügen abschüssige Hänge oder dergleichen hinunterzurodeln. Das hieraus als Volkssport entstandene Rodeln entwickelt-e sich unter Verwendung von aus Schnee- und Eisblöcken gebauten, kurvenreichen Bahnen und lenkbaren Schlitten aam Bobsport. In neuerer Zeit wird auch das Rodeln unter sportlichen Gesichtspunkten in entsprechenden, aus Schnee und Eis errichteten Rodelbahnen durchgeführt. Rodeln und Bobsport sind jedoch reine Wintersportarten, da sie einen mit Schnee oder Eis bedeckten Untergrund erfordern und die während der kalten Jahreszeit errichteten Bahnen im Frühjahr wegschmelzen.Since prehistoric times provided carriage for transporting Person9n and / or loads ax \ f snow or ice surface are known with skids. A very long time ago people also found pleasure in tobogganing down sloping slopes or the like for pleasure in such sleds. The tobogganing, which emerged from this as a popular sport, is developed using winding tracks and steerable sledges made from blocks of snow and ice. More recently, tobogganing has also been carried out from a sporting point of view in corresponding toboggan runs made of snow and ice. However, tobogganing and bobsleigh are pure winter sports, as they require a surface covered with snow or ice and the tracks built during the cold season melt away in spring.

Mit dem zunehmenden Freizeitanteil besteht nun ein starkes Bedürfnis danach, diese ¥intersportarren ganzjährig ausüben zu können. Die untor Einsatz von Kältemaschinen geschaffenen Kunsteis-Bobbahnen haben sich aus technischen und wirtschaftlichen Gx-ünden nicht bewährt, da sie imWith the increasing proportion of leisure time, there is now a strong need to exercise this intersport all year round to be able to. The untor use of chillers is created Artificial ice bobsleigh tracks have evolved from technical ones and economic Gx-ünd not proven, since they are im

Gegensatz zu Kmisteis-Schlittschuhbahnen jeweils nur von relativ wenigen Personen gleichzeitig benutzt werden können, die Erhaltung der erforderlichen, starken Eiswände in der warmen Jahreszeit einen sehr hohe" Aufwand erfordert und die Eisfläche der Bahn durch die Sonneneinstrahlung oberflachig stumpf wird, so daß keine einwandfreien Fahrbedingungen zu erzielen eind. Die für Trockenskianlagen verwendeten Bodenbeläge sind für Rodel- und Bobbahnen nicht verwendbar, da bei den großen Bann· längen und den auftretenden hohen Geschwindigkeiten eine zu starke Erhitzung durch Reibungswärme eintritt.In contrast to Kmisteis skating rinks only in relative terms few people can be used at the same time, maintaining the necessary, strong ice walls in the warm Season requires a very high "effort and the ice surface the surface of the web becomes dull due to the sun's rays so that perfect driving conditions cannot be achieved and are the floor coverings used for dry skiing facilities Cannot be used for toboggan runs and bobsleigh runs, as the large ban lengths and the high speeds that occur strong heating due to frictional heat occurs.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, Bausegmente und einen zugehörigen Schlitten für Rodelvorrichtungen dor eingangs genannten Art zu schaffen j welche die bisherigen Nachteile vermeiden und mit einfachen Mitteln ohne aufwendige Kunsteiserzeugung auch in der warmen Jahreszeit betrieben werden können.The object of the invention is now to provide building segments and an associated one To create sledges for tobogganing devices of the type mentioned at the beginning j which avoid the previous disadvantages and can be operated with simple means without expensive artificial ice production even in the warm season.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind Bahnsegmente und der Schlitten für die Rodelvorrichtungen der eiugangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Bahnsegmente eine Gleitschicht ai^s einem oder mehreren Flächenelementen aus Polyätzylen, Polytetrafluoräthy len, Polyoxymethylen, Melaminharz, Polysterharj oder rostfreiem Stahl tragen und der Schlitten an der Unterseite der Kufen angeordnete Gleitprofile aus Pol> Jetrafluoräthylen, Polyoxyraethylen oder Polyäthylen aufweist, wobei bei Flächenelementen aus Polyäthylen die Gleitprofile aus Polytetrafluoräthylen ouer Polyoxymethylen, bei Flächenelementerj aus Melaminharz oder Polyesterharz die Gleitprofile aus Polyäthylen, Polytetrafluoräthylen oder Polyoxymethylen und bei Flächenelementen aus Polytetrafluoräthylen, Pdy.oxymethylen oder rostfreiem Stahl die Gleitprofile aus Polyäthylen oder mit einem feinteiligen Metallpulver und/oder Ruß gefülltem Polytetrafluoräthylen bestehen.To solve this problem, track segments and the slide for the toboggan devices of the type mentioned at the beginning are according to the invention characterized in that the track segments have a sliding layer ai ^ s one or more surface elements made of polyethylene, Polytetrafluoräthy len, polyoxymethylene, melamine resin, Polysterharj or stainless steel and the slide on the underside of the runners arranged sliding profiles made of Pol> Has jetrafluoroethylene, polyoxyraethylene or polyethylene, wherein in the case of surface elements made of polyethylene, the sliding profiles made of polytetrafluoroethylene or polyoxymethylene, in the case of surface elements made of melamine resin or polyester resin, the sliding profiles made of polyethylene, polytetrafluoroethylene or polyoxymethylene and for surface elements made of polytetrafluoroethylene, pdy.oxymethylene or stainless steel, the sliding profiles made of polyethylene or filled with a finely divided metal powder and / or carbon black Polytetrafluoroethylene exist.

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Die Bahnsegmente weisen für gradlinige Bahnabschnitte zweckmässig eine im wesentlichen plane Gleitschicht und an beiden Seiten jeweils mit geringem Abstand über der Gleitschicht angeordnete Begrenzungsbanden auf. Die Bahnsegmente für Kurvenstreclcen besitzen eine Gleitschicht mit einem an der Innenseite der Kurve angeordneten, im wesentlichen planen Bereich und einem an der Aussenseite der Kurve angeordneten, konkav gekehlten Übeil\b'h.ung\sbereich sowie eine an der Innenseite der Kurve mit geringem Abstand über der Gleitschicht angeordnete Begrenzungsbaiade. Die Innenflächen der Begrenzungsbanden sind dabei zweckmässig mit einer Gleitschicht versehen, die vorteilhaft aus dem gleichen Material besteht, wie die Flächenelemente. The track segments indicate straight track sections expediently a substantially planar sliding layer and on both sides arranged at a small distance above the sliding layer delimiting bands. The track segments for curve stretches have a sliding layer with one arranged on the inside of the curve, essentially flat area and a concave, filleted overhang area on the outside of the curve as well as a delimitation bay arranged on the inside of the curve at a small distance above the sliding layer. The inner surfaces of the boundary bands are expediently provided with a sliding layer, which is advantageous consists of the same material as the surface elements.

Auf der Tragstruktur der Bahnsegmente kann nach einer Ausführungsform ein durchgehender Stützboden für die Gleitschicht angeordnet sein, auf welchem mehrere, jeweils über die gesamte Breite durchgehende Flächenelemente mit im wesentlichen quer zur Bahnrichtung verlaxifendlen Kanten angeordnet sind. Die Befestigung der Flächenelemente erfolgt vorteilhaft jeweils nur an einem in einem mittleren Bereich liegenden Punkt, wobei die Flächenelemente seitlich unter der Begrenzungsbande hindurch nach aussen ragen, so da.ss sie sich bei Temperaturänderungen ungehindert ausdehnen oder zusammenziehen können, ohne eine ¥ellenbildung oder sonstige unerwünschte Verformungen der Gleitfläche hervorzurufen. Nach einer bevorzugten Ausführungsform können die Flächenelemente dabei als quer zur Bahnrichtung verlaufende Streifen mit einer in Bahnrichtung gemessenen Breite von etwa 10 bis kO cm ausgebildet sein und jeweils an mindestens einer, vorzugsweise beiden Querkanten eine oberseitig eingetiefte Randstufe aufweisen, die jeweils in eine Schlitznut einer quer zur Bahnrichtung befestigten, im Querschnitt U-förmigen Führungsschiene einge-According to one embodiment, a continuous support base for the sliding layer can be arranged on the supporting structure of the track segments, on which a plurality of surface elements are arranged, each extending over the entire width, with edges that are substantially transverse to the direction of the track. The surface elements are advantageously only fastened at a point located in a central area, with the surface elements protruding laterally under the boundary band outwards, so that they can expand or contract unhindered in the event of temperature changes, without formation of pits or other undesirable effects Cause deformations of the sliding surface. According to a preferred embodiment, the surface elements can be designed as strips running transversely to the direction of the web with a width measured in the direction of the web of about 10 to kO cm and each have a recessed edge step on at least one, preferably both transverse edges, which are each inserted into a slot groove one transversely guide rail with a U-shaped cross-section attached to the direction of the track

eine
schoben ist, deren Schlitznut die Breite der Randstufe übersteigende Tiefe aufweist und deren die Randstufe über-one
is pushed, the slot groove of which has the width of the edge step exceeding depth and the edge step over-

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greifender Obersteg· relativ zur Oberfläche des Flächenelemente s etwas zurücktritt. Die an beiden Querkanten eines Flächenelementes angeordneten Fühx-ungs schienen können auch am Stützboden angearbeitet und mit diesem zu einem kassettenartigen Halterungsboden vereinigt sein, in welchen das Flächenelement quer zur Bahn.rich.tung auswechselbar eingeschoben ist.gripping upper web · relative to the surface of the surface element s takes a step back. The guide rails arranged on both transverse edges of a surface element can also be worked on the support base and combined with this to form a cassette-like mounting base, in which the surface element can be exchanged transversely to the direction of the web is inserted.

Wach einer anderen Ausführungsform können die Bahnsegmente aber auch eine Gleitschicht aus einem gleichzeitig die Funktionen des Stützbodens übernehmenden, selbsttragend ausgebildeten, durchgehenden Flächenelement aus kaltgewalztem rostfreiem Stahl aufweisen«According to another embodiment, the track segments but also a sliding layer made of a self-supporting one that simultaneously takes on the functions of the supporting floor have formed, continuous surface element made of cold-rolled stainless steel «

Zur Erleichterung von Dehnungsbewegungen in Bahnrichtung und zur Abführung von auf die Bahnsegmente gelangten Niederschlägen werden diese vorteilhaft so angeordnet, dass die einander zugewandten Querkanten unter Freilassung schmaler Querfugen aneinandergrenzen. Die für Kurvenstrekken bestimmten Bahnsegmente können vorteilhaft jeweils in sich in Bahnrichtung geradlinig ausgebildet sein und lediglich mindestens eine etwas schräg zur Bahnrichtung verlaufende Querkante aufweisen, Durch Zusammenfügen einer hinreichenden Anzahl derartiger Bahnsegmente können beliebige Kurven gebildet werden.To facilitate stretching movements in the direction of the track and to remove precipitation that has reached the track segments these are advantageously arranged so that the transverse edges facing each other are exposed narrow transverse joints. The path segments intended for curved stretches can advantageously each be in be formed in a straight line in the direction of the web and only at least one which runs slightly obliquely to the direction of the web Have transverse edge, By joining a sufficient number of such path segments, any Curves are formed.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Schlitten in einem rückwärtigen Bereich beider Kufen angeordnete Führungsräder mit einem auf der Gleitschicht laufenden Belag aus griffigem, elastomerem Material sowie Vorrichtungen zum elastischen Andrücken der Führungsräder an die Flächenelemente auf. Die Achsen der Führungsräder können dabei zweckmässig quer zur senkrechten Mittelebene des Schlittens und relativ zu dieser unter einem Winkel von 5 bis 30 einwärts nach unten geneigt verlaufen. Die Führungsräder können weiterhin relativ zu den GleitprofilenAccording to a preferred embodiment of the invention has the slide is arranged in a rear area of both runners with guide wheels on the sliding layer running covering made of non-slip, elastomeric material as well as devices for elastic pressing of the guide wheels to the surface elements. The axes of the guide wheels can expediently be transverse to the vertical center plane of the carriage and inclined inwardly downward relative to this at an angle of 5 to 30. The guide wheels can continue to be relative to the sliding profiles

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in Querrichtung versetzt angeordnet sein. Zweckmässig sind die Achsen der Führungsräder jeweils in einem Tragarm gelagert, der seinerseits um eine Drehachse schwenkbar anbe arranged offset in the transverse direction. The axes of the guide wheels are expediently mounted in a support arm, which in turn can be pivoted about an axis of rotation

L der Seitenfläche der Kufe befestigt ist und vorzugsweiseL is attached to the side surface of the runner and preferably

durch eine Feder elastisch gegen die Flächenelemente an-elastically against the surface elements by a spring

ϊ gedrückt wird. ϊ is pressed.

Die Gleitprofile des Schlittens können js^eils mit einem Teil ihres Querschnittes in an der Unterseite der Kufen angeordneten Führungsnuten geführt sein. Nach einer bevor·" * zugten Ausführungsform sind die Gleitprofile jeweils nur an den Enden der Kufen befestigt und durch eine Spannvorrichtung unter ihrer eigenen Zugspannung in die Führungsnuten lösbar eingespannt.Zur Hintanhaltung eines vorzeitigen Abriebs können die Gleitprofile an der Unterseite einen gerundeten Querschnitt besitzen.The sliding profiles of the carriage can be js ^ eils with a Part of its cross-section be guided in guide grooves arranged on the underside of the runners. After a before " * Referred embodiment, the slide profiles are each only attached to the ends of the runners and releasably clamped in the guide grooves by a tensioning device under its own tensile stress Abrasion, the sliding profiles on the underside can have a rounded cross section.

Die Materialauswahl für die Flächenelemente und die Gleitprofile hängt innerhalb des vorstehend aufgezeichneten Rahmens in erster Linie von der Länge, dem Gefälle und der Kurvenausbildung der Bahn, dem Abriebs- und Alterungsverhalten sowie den Materialkosten ab. Bei ausgedehnten Versuchen hat sich gezeigt, dass sich aus den Reibungskoeffizienten der untersuchten Materialien keine ausreichenden Rückschlüsse auf das Gleitverhalten und die Abriebseigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten ziehen lassen und vielfach Materialien trotz niedrigem Reibungskoeffizienten für die erfindungsgemässen Zwecke unbrauchbar sind.The choice of material for the surface elements and the sliding profiles depends on what has been recorded above Frame primarily on the length, the gradient and the curve formation of the track, the abrasion and aging behavior as well as the material costs. Extensive tests have shown that the Coefficients of friction of the examined materials: none draw sufficient conclusions about the sliding behavior and the abrasion properties at high speeds and often materials despite the low coefficient of friction useless for the purposes according to the invention are.

Die nach einer bevorzugten Ausführungsform an den Kufen des Schlittens angeordneten Führungsrädex· verbessern und stabilisieren die Gleitbewegung des Schlittens auf der Gleitschicht und unterdrücken das Entstehen unerwünschter Schlenkerbewegungen, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. According to a preferred embodiment, on the runners of the slide arranged guide wheels · improve and stabilize the sliding movement of the carriage on the sliding layer and suppress undesirable occurrence Dangling movements without affecting speed.

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Im folgenden werder. bevorzugt© Ausführungfifonner der Erfindung unter Begugsiahme auf die beigefügten Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigenίIn the following we will. preferred embodiment of the invention referring to the attached drawings under the signatures further explained. Show itί

Fig. 1 einen schematischen Querschnitt durch ©in Bahnsegment für geradlinige Bahnabschnitte,Fig. 1 is a schematic cross section through © in track segment for straight track sections,

Fig» 2 einen schematischen Querschnitt durch ein Bahnsegment für eine Rechtskurve,FIG. 2 shows a schematic cross section through a track segment for a right turn,

Fig» 3 einen schematisehen Längsschnitt in Bahnrichtung durch die Flächenelemente und die Halterungsböden eines Bahnsegmentes,3 shows a schematic longitudinal section in the web direction through the surface elements and the mounting bases of a track segment,

Fig. k einen schematischen Längsschnitt in Bahnrichtung durch ein Bahnsegment mit gewölbten Flächenelementen undFIG. K shows a schematic longitudinal section in the web direction through a web segment with curved surface elements and FIG

Fig. 5 eine schematische Seitenansicht des zugehörigen Schlittens.Fig. 5 is a schematic side view of the associated Sledge.

Das in Fig. 1 dargestellte Bahnsegmei-L b xsds trägt eine auf einem horizontalen Stützboden 2 angeordnete Gleitschicht aus planen Flächenelementen k, die jeweils an einem im mittleren Bereich liegenden Punkt durch eine versenkte Schraub« 35 am Stützboden 2 befestigt sind. Der Stützboden 2 ist auf in Abständen quer zur Bahnrichtung verlaufenden Querträgern 9 montiert, die an der Oberseite zweier in Bahnrichtung verlaufender Doppel·T-Träger 22 verschraubt sind. Diese sind mit ihren unteren Schenkeln an jeweils in Abständen quer zur Bahn:'ichtung verlegten Schwellen aus Holz oder Beton festgeschraubt. An den Enden der Schwellen 10 sind jeweils Haltsrungsteile 12 angeschraubt, an denen mit den Querträgern 9 verschraubte Seitenstützen 7 befestigt sind, welche an beiden Seiten der Bahn angeordnete Begrenzungsbanden 5 tragen, die an ihrer Innenseite mit einer Gleitschicht 6 versehen sind.The track segment L b xsds shown in FIG. 1 carries a sliding layer of planar surface elements k arranged on a horizontal support base 2, each of which is fastened to the support base 2 by a countersunk screw 35 at a point in the central area. The support base 2 is mounted on transverse girders 9 running at intervals transverse to the web direction, which are screwed to the top of two double-T girders 22 running in the web direction. These are screwed with their lower legs to sleepers made of wood or concrete, each at intervals across the track. At the ends of the sleepers 10 are each Haltsrungsteile 12 screwed, to which side supports 7 screwed to the cross members 9 are fastened, which carry boundary bands 5 arranged on both sides of the web and provided with a sliding layer 6 on their inside.

Das in Fig.2 dargestellte Bahnsegment 1' für eine Rechtskurve weist ebenfalls auf Schwellen 10 verlegte Doppel-T-The path segment 1 'shown in Figure 2 for a right turn also indicates 10 double T-bars laid on sleepers

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Träger 11 auf, wobei anstelle der Querträger 9 und des planen Stützbodens 2 jedoch ein als tragende UnterlageCarrier 11, but instead of the cross member 9 and the planar support base 2 as a supporting base

ι der Gleitschicht 3 dienender, einstüclciger Stützboden 2¹ aus Metall, Eternit oder glasfaserverstärktem Kunststoff angeordnet ist. Der Stützboden 2¹ ist an der Aussenseite der Kurve konkav überhöht und durch eine an einem Halterungsteil 12 befestigte Seitenstütze 7 abgestützt. Diese ist zur Versteifung mit einer weiteren, mittels eines Halterungsteiles 12 an der Schwelle 10 befestigten Innenstütze 8 verschi-aubt. An der Innenseite der Kurve ist in der bereits beschriebenen Weise eine durch eine Seitenstütze 7 abgestützte, mit einer Gleitschicht 6 versehene Begrenzungsbande 5 vorgesehen. Die Gleitschicht besteht aus quer zur Balinrichtung über die gesamte Breite der Bahn durchgehenden Flächenelementen k, die an der Innenseite der Kurve einen planen Bereich 3a und an der Aussenseite der Kurve einen konkav gekehlten Überhöhungsbereich JPo aufweisen.ι the sliding layer 3 serving, one-piece support base 2 ¹ made of metal, Eternit or glass fiber reinforced plastic is arranged. The support base 2 ¹ is concave on the outside of the curve and is supported by a side support 7 fastened to a mounting part 12. This is stiffened with a further inner support 8 fastened to the sleeper 10 by means of a mounting part 12. On the inside of the curve, in the manner already described, a delimiting band 5 supported by a side support 7 and provided with a sliding layer 6 is provided. The sliding layer consists of surface elements k extending transversely to the ball device over the entire width of the track, which have a planar area 3a on the inside of the curve and a concavely fluted superelevation area JPo on the outside of the curve.

Zur Befestigung der Flächenelemente k an der Tragstruktur kann insbesondere in den Kurvenstrecken die in Fig.3 schematisch dargestellte Anordnung benutzt werden. Bei dieser bestehen die Flächenelemente k aus über die gesamte Bahnbreite durchgehenden, an ihren Querkanten jeweils mit einer oberseitig eingetieften Randstufe 16 versehenen Streifen, die jeweils von der Seite her so in kassettenartige Halterungsböden mit an deren Querkanten hochgebogenen, im Querschnitt U-förmigen Führungsschienen eingeschoben sind, daß zwischen den Querrändern der Randstufen 16 und den diese übergreifenden Oberstegen 19 der Führungsschienen 17 sowie im Inneren der Schlitznut 18 jeweils hinreichender Spielraum für eine thermische Ausdehnung verbleibt. Die einzelnen Halterungsböden sind jeweils unter Freilassung schmaler Querfugen 14 aneinandergrenzend angeordnet. Bei Bahnsegmenten für Kurvenstrecken sind die Halterungsböden und die zugehörigen Flächenelemente k The arrangement shown schematically in FIG. 3 can be used to fasten the surface elements k to the support structure, in particular in the curved sections. In this case, the surface elements k consist of strips extending over the entire width of the web, each provided with a recessed edge step 16 on their transverse edges, which are inserted from the side into cassette-like mounting bases with guide rails bent up at their transverse edges and U-shaped in cross-section that between the transverse edges of the edge steps 16 and the overlapping upper webs 19 of the guide rails 17 as well as in the interior of the slot groove 18 there remains sufficient space for thermal expansion. The individual mounting bases are each arranged adjacent to one another, leaving narrow transverse joints 14 free. In the case of path segments for curved sections, the mounting bases and the associated surface elements are k

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-8-jeweils quer zur Bahnrichtung abgeschrägt ausgebildet.-8- bevelled transversely to the direction of the web.

Bei der in Fig. k dargestellten Ausführungsform bestehen die Flächenelemente k^l aus quer zur Bahnrichtung verlaufenden Streifen mit einer in Bahnrichtung leicht gewölbten Oberfläche, die jeweils an ihren Querkanten durch diese übergreifende Halterungsleisten mittels versenkter Schrauben 3k auf dem Stützboden 2 festgelegt sind. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass der Schlitten, im wesentlichen nur auf den gewölbten, mittleren Abschnitten der Oberfläche der Flächenelemente 4' gleitet, so dass die Berührungsfläche und der Reibungswiderstand erheblich vermindert werden. Diese Ausbildung der Flächenelemente eignet sich insbesondere für geradlinige Bahnabschnitte,When in Fig k. Illustrated embodiment, the surface elements consist k ^l from transverse to the web direction strip having a slightly convex in the web direction surface that are each defined at their transverse edges by this cross-support bars by means of countersunk screws 3k on the support base 2. This embodiment has the advantage that the slide essentially only slides on the curved, central sections of the surface of the surface elements 4 ', so that the contact surface and the frictional resistance are considerably reduced. This design of the surface elements is particularly suitable for straight track sections,

Der in Fig.5 dargestellte Schlitten 20 entspricht in seinem allgemeinen Aufbau im wesentlichen den im Rodelsport üblichen Rennschlitten. Die jeweils deutlich einwärts geneigt angeordneten Kufen 21 sind durch Metallbügel 22 miteinander verbunden, an denen Querstützen 23 befestigt sind. Diese sind an ihren Enden mit den Längsholmen 2k verbunden, deren vordere Enden in an den hochgebogenen vorderen Enden der Kufen 21 angebrachten Führungsschlaufen frei verschiebbar geführt sind. Durch diese Konstruktion kann der Rodler durch Gewichtsverlagerung und durch entsprechendes Ziehen an einem nicht dargestellten, mit seinen Enden an den Spitzen der Kufen 2k befestigten Lenkriemen die Fahrtrichtung beeinflussen»The slide 20 shown in FIG. 5 corresponds in its general structure essentially to the racing sled common in tobogganing. The runners 21, which are arranged so as to be clearly inwardly inclined, are connected to one another by metal brackets 22 to which transverse supports 23 are attached. These are connected at their ends to the longitudinal spars 2k , the front ends of which are guided freely displaceably in guide loops attached to the upturned front ends of the runners 21. With this construction, the tobogganist can influence the direction of travel by shifting his weight and pulling accordingly on a steering belt (not shown) attached to the tips of the runners 2k »

Beim erfxndungsgemässen Schlitten sind nun am rückwärtigen Endbereich beider Kufen 21 jeweils an der Aussenseite relativ zur senkrechten Mittelabene des Schlittens unter einem Winkel einwärts geneigt verlaufende Drehachsen 27 angeordnet, auf denen Tragarme 28 schwenkbar gelagert !sind. Diese tragen ihrerseits an ihren rückwärtigen EndenThe slides according to the invention are now on the rear End area of both runners 21 each on the outside relative to the vertical central hub of the slide below axes of rotation 27 inclined inwards at an angle arranged on which support arms 28 are pivotably mounted! These in turn wear at their rear ends

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4 111 ■ t4 111 ■ t

parallel zur den Drehachsen 27 verlaufende Achsen 2«, auf denen Führungsräder 30 drehbar gelagert sind. Durch gegen die Tragarme 28 anliegende Blattfedern 32 werden die mit einem Belag 31 ex\s Gummi versehenen Führungsräder 30 elastisch gegen die Flächenelemente h angedrückt .parallel to the axes of rotation 27 extending axes 2 ″ on which guide wheels 30 are rotatably mounted. By means of leaf springs 32 resting against the support arms 28, the guide wheels 30 provided with a covering 31 ex \ s rubber are pressed elastically against the surface elements h.

Die vorstehend unter Bezugnahme auf bevorzugte Ausführungsformen erläuterte Erfindung kann vom Fachmann je nach den Anforderungen in verschiedener Weise zweckentsprechend abgewandelt werden, wobei insbesondere die Anordnung, die Abmessungen, die ¥inkelstellungen und das Beiagsmaterial der Führungsräder· auf das Material der Flächenelemente abgestimmt worden soll. ¥eiterhin sollen die Dicke und die Flächenabmessungen der Flächenelemente unter Beici cksichtigung der Materialeigenschaften so gewählt werden, daß sich unter Betriebsbedingungen keine Aufwölbungen der Flächenelemente ergeben.The invention explained above with reference to preferred embodiments can depending on the person skilled in the art be modified according to the requirements in various ways, in particular the arrangement, the dimensions, the angle positions and the accessories of the guide wheels on the material of the Surface elements should be coordinated. Furthermore, the thickness and the surface dimensions of the surface elements should be selected taking into account the material properties that there are no bulges of the surface elements under operating conditions.

X- ■ X- ■

Claims

DIPL.-CHEM, DR, HARALD STACH

PATENT ADVOCATE,,.

(0 <40) 2

2 HAMBURS 1. AD ENAU ER ALLEE 30. TELEFO N (S * iff0SC4 45 23

Alct en ζ ei chen: G 73 226 6k.9
Applicant / Rolfherbert Stühmer

PROTECTION CLAIMS

. ) Track segments and associated sledges for a toboggan device, the track segments each having a support structure and a snow and ice-free sliding surface, characterized in that the track segments (i) have a sliding layer (3) made of one or more surface elements (4) made of polyethylene, polytetrafluoroethylene , Wear polyoxymethylene, melamine resin, polyester resin or stainless steel and aer slide (2θ) on the underside of the runners arranged sliding profiles (25) made of polytetrafluoroethylene, polyoxymethylene or polyethylene, wherein

a) in the case of surface elements made of polyethylene, the sliding profiles off Polytetrafluoroethylene or polyoxymethylene,

b) in the case of surface elements made of melamine resin or polyester resin, the sliding profiles made of polyethylene, polytetrafluoroethylene or polyoxymethylene and

c) box surface elements made of polytetrafluoroethylene, polyoxymethylene or stainless steel, the sliding profiles made of polyethylene or with a finely divided metal powder and / or Soot-filled polytetrafluoroethylene "

2.) Track segments according to claim 1 for straight track sections, characterized by a substantially planar sliding layer (3) and delimiting bands (5) arranged on both sides with a slight spacing above the sliding layer (3).

3.) Track segments according to claim 1 for curved sections, characterized in that they each have a sliding layer (3) with a substantially planar area (3a) arranged on the inside of the curve and a concavely fluted cant area (3 a) arranged on the outside of the curve ( 3 * 0 as well as an

the inside of the! Curve a little distance above the Have sliding layer (3) arranged delimiting band (5).

k.) Track segment according to one of claims 1 to 3> characterized in that the inner surfaces of the delimitation bands (5) are provided with a sliding layer (6) »

5 ·) Track segments according to one of claims 1 to k, characterized in that they have a support structure with a continuous support base (2) for the "conductive layer (3) and the sliding layers (3) consist of several, each continuous over the entire width Surface elements (4) with edges running essentially transversely to the direction of the web.

6.) Track segments according to one of claims 1 to 5 » characterized in that the surface elements! (k) javeils are fixed to me at a point in a central area on the support base (2) and protrude laterally under the delimitation band (5) through to the outside.

7 ·) Track segments according to one of claims 1 to 5> characterized in that the surface elements {k) are designed as strips running transversely to the direction of the track each inserted in a slot groove (16, 18) of a cross-sectionally U-shaped guide rail (1?) fastened transversely to the web direction, the slot groove (18) of which has a depth exceeding the width of the edge step (16) and the depth of which is the edge step (16) overlapping upper web (19) relative to the Gleu.t; layer (3) of the surface element (4) receding somewhat.

8.) track segments according to claim 1 uis % , ^ characterized in that they have a sliding layer (3) made of a load-bearing, continuous surface element (4) made of cold-rolled stainless steel.

9.) track segments according to one of claims 1 to 8, characterized in that the surface elements (k) have a curved surface in the direction of the track and are fixed at their transverse edges by these overlapping retaining strips, which in turn by countersunk screws (3 ^) on the support base ( 2) are attached.

10.) Track segments for curved sections according to one of claims 3 to 9), characterized in that they are constructed in a straight line in the direction of the track and have at least one transverse edge extending somewhat obliquely to the direction of the track.

11.) Sled according to claim 1, characterized in that this guide wheels (3θ) arranged in a rear region of both runners (21) with a covering (31) made of non-slip, elastomeric material, and devices (32) running on the sliding layer (3) ) for elastically pressing the guide wheels (3ü) against the surface elements {k) .

12.) Sled according to claim 11, characterized in that the axes (29) of the guide wheels (30) each extend essentially transversely to the vertical center plane of the slide (2θ) and inclined relative to this at an angle of 5 to 30 inwardly downward .

13.) Sled according to claim 11 or 12, characterized «that the guide wheels (30) are arranged offset in the transverse direction relative to the ü-Leitprofilen (25).

ik.) Slide according to one of claims 11 to 13> characterized in that the axes (29) of the guide wheels (30) are each mounted in a support arm (28) which in turn is pivotable about an axis of rotation (27) on the side surface of the Skid (21) is attached.

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15 ·) Slide according to claims 11 to 14, characterized in that the guide wheels (30) are pressed elastically against the surface elements (4) ^{by a spring (3 2) resting against the support arm (28).}

16,) carriage according to one of claims 11 to 15 » characterized . that the sliding profiles (25) are each guided with part of their cross-section in guide grooves arranged on the underside of the runners (21).

17.) Slide according to one of the Anspi-üche 11 to 16, characterized in that the sliding profiles (25) are releasably clamped in the guide grooves.

18.) Sledge according to claim 11 to 17> characterized in that the sliding profiles (25) have a cross-section that is rounded on the underside.

19.) Sled according to one of claims 11 to 18, characterized in that the slide profiles (25) are only attached to the ends of the runners (21) and are clamped into the guide groove by a tensioning device under their own tensile stress,

20.) Track segments and slide according to one of claims 1 to 19 » characterized in that the surface elements (4) are made of carbon black, high molecular weight low-pressure polyethylene and the sliding profiles (25) are made of polytetrafluoroethylene filled with five-part bronze powder and / or carbon black.

21.) Track segments and slide according to one of claims 1 to I9, characterized in that the surface elements (k) are made of cold-rolled stainless chromium-nickel steel sheet and the sliding profiles (25) are made of soot-filled, high molecular weight low-pressure polyethylene "