DE7312878U

DE7312878U - Device for acoustic indication of a predetermined degree of wear of friction linings on motor vehicle brakes

Info

Publication number: DE7312878U
Application number: DE7312878U
Authority: DE
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Publication date: 1973-07-26

Description

OPEL·OPEL

Usage sample registration April 3, 1973 Applicant ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT, Ruseeleheim / Main

Vorrichtung zum akustisohen Anzeigen eines vorbestimmten Abnutzungsgrades von Reibbelägen an KraftfahrzeugbremsenDevice for acoustically indicating a predetermined degree of wear of friction linings on motor vehicle brakes

Die feuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum akustisohen Anzeigen eines vorbestimmten Abnutzungsgrades Ton Bremsbelägen an Kraftfahrzeugbremsen, insbesondere Teilbelagscheibenbremse]!, bei welchen,durch Berühren eines Formstückeβ mit der Bremsscheibe der dem vorbestimmten Abnutzungsgrad entsprechende Zustand des Bremsbelages signalisiert wird.The fire refers to a device for acoustically indicating a predetermined degree of wear Clay brake linings on motor vehicle brakes, in particular Partially lined disc brake] !, with which, through Touching a fitting β with the brake disc of the the state of the brake lining corresponding to the predetermined degree of wear is signaled.

Aus Sicherheitsgründen ist es bei Bremsanlagen erwünsoht, eine Einrichtung vorzusehen, die anzeigt» wenn das geringst zulässige MaS der Reibbelagstärke erreicht ist, damit ein rechtzeitiger Austausch der Reibbeläge erfolgen kann.For safety reasons, it is desirable for braking systems to provide a device that indicates »if the slightest permissible level of friction lining thickness has been reached, so that the friction linings can be replaced in good time can.

• ·• ·

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bereite verschiedene Maßnahmen bekannt geworden. Eine dieser Maßnahmen besteht darin, an den Bremsbelagträgern glockenförmige Klangelemente und an der Umfangsfläche der Bremsscheibe stiftförmige Vorsprungβ vorzusehen, die bei einer Mindeststärke des Bremsbelages einander berühren und ein Signal abgeben (S08 1 928 722). Diese Einrichtung ist aufwendig und bedingt gegenüber den üblichen Bremssätteln eine größere Bauhöhe, was insbesondere im Hinblick auf die begrenzten Flatzverhältnisse in der Radnabe unerwünscht ist.Various measures are ready to solve this problem known. One of these measures is to use bell-shaped sound elements and on the brake lining supports pin-shaped projection on the circumferential surface of the brake disc to be provided that touch each other and emit a signal when the brake lining is at a minimum thickness (S08 1 928 722). This device is complex and requires a greater overall height compared to the usual brake calipers, which in particular with regard to the limited flat conditions in the wheel hub is undesirable.

Eine weitere bekannte Maßnahme besteht darin, daß die Geräuscherzeuger auf dem Äeibbelagträger aufliegen und vom Reibbelag eingeschlossen sind (BP 1 289 693)« Bei diesem Voreohlag reibt der Geräuscherzeuger bei Erreiohen de« vorgegebenen Abnutzungsgrades auf der Bremsscheibe bzw. der Bremstrommel, erzeugt Riefen, Rattermarken und andere Be-Another known measure is that the Noise generators rest on the friction lining and are enclosed by the friction lining (BP 1 289 693) «With this one The noise generator rubs pre-blanket when it reaches the « predetermined degree of wear on the brake disc or the brake drum, generates grooves, chatter marks and other

eohädigungen und bedingt dadurch bei jeder erforderliehen Belagerneuerung auch ein Nachsohleifen der Bremstrommeln bzwν -soheiben, was nioht nur die Werkstattkoeten erhöht, sondern auoh die Lebenserwartung der Bremstrommel bzw. -scheiben erheblioh herabsetzt.eo damage and thus required for each one Pad renewal also a resole tire of the brake drums or ν-soheiben, which not only increases the workshop costs, but also significantly reduces the life expectancy of the brake drum or brake discs.

Si· Neuerung, die diese Naohteile vermeidet, ist daduroh gekennzeichnett daß die als Geräuscherzeuger wirkendenThe innovation that avoids these naughty parts is characterized by the fact that they act as noise generators

Formstücke in einem außerhalb des Wirkbereiches des Bremsbelages liegenden in Richtung der Oberfläche des Wirkbereiches sich erstreckenden Bereich der Bremsscheibe bzw. Bremstrommel angreifen.Fittings in a lying outside the effective area of the brake lining in the direction of the surface of the Attack effective area extending area of the brake disc or brake drum.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Formstück mit einem durch das deutsche Gebrauchsmuster 1 936 361 bekannt gewordenem, das Bremsquitschen vermeidenden Zwischenglied verbunden, wobei Zwischenglied und Formstück vorteilhafterweise aus einem Teil gestanzt sind. Wird nun der Bremsbelag abgenutzt, so erreicht er die Stärke, die aus Sicherheitsgründen nicht unterschritten werden soll. Dabei tritt die in einem bestimmten Winkel verlaufende Käse bzw. Zunge des Formstückes in Funktion, indem sie beim Berühren mit der Fläche der Bremsscheibe typische Signale erzeugt, die eindeutig von anderen Geräuschen unterschieden werden können.In a preferred embodiment, the molded piece is provided with one of the German utility model 1,936,361 known, the brake squeal avoiding intermediate member connected, wherein the intermediate member and molded piece are advantageously stamped from one part. If the brake lining is now worn, it will reach the Strength that should not be undercut for safety reasons. It occurs at a certain angle running cheese or tongue of the molding in function by touching it with the surface of the brake disc generates typical signals that can be clearly distinguished from other noises.

Vorteilhaft kann es in weiterer Ausgestaltung der Neuerung sein, mehrere Nasen bzw. Zungen anzubringen, die symmetrisch angeordnet sein können.In a further embodiment of the innovation, it can be advantageous to attach several noses or tongues, which can be arranged symmetrically.

Sine weitere vorteilhafte Ausführungsform bezieht sich auf Bremseinrichtungen, die nicht das infraga stehende Zwischenglied besitzen. Hier ist das Formstück an einemAnother advantageous embodiment relates to on braking devices that are not the infraga standing Have a pontic. Here is the fitting on one

Projection of the bracket plate attached.

In den Zeichnungen sind zwei Ausführungebeispiele der Neuerung beschrieben.Two exemplary embodiments of the innovation are described in the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Teilschnitt durch eine Scheibenbremse, bei der sioh die neuerungsgemäße Maßnahme im linken Teil an der Bremsträgerplatte und im reohten Teil an einem zwischen Kolben und Bremsträgerplatte angeordneten Zwischenglied befindet,Fig. 1 is a partial section through a disc brake in which sioh the measure according to the innovation in the left part on the brake carrier plate and in the reohte part on one between the piston and the brake carrier plate arranged pontic,

Fig. 2 is a view of the intermediate member,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie. -III-III in Fig.. 2,3 shows a section along the line. -III-III in Fig. 2,

Fig. 4 is a view of the brake carrier plate,

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie _v__v in Fig. k. FIG. 5 shows a section along the line _v _ _v in FIG. K.

Il I < ' 'Il I <''

In Flg. 1 ist der Bremeeattel einer Teilbelagscheibenbremse mit 1 bezeichnet. Im Bremeeattel 1 befinden eioh die Kolbengehäuse 2 und 4» in denen die Kolben 3 bzw. 5 untergebracht eind« Diese werden von Druckmittel beaufschlagt, wobei die Kolbengehäuse 2 und 4 mit nicht dargestellten Druckleitungen in Verbindung stehen. Dichtungen 7 verhindern das Austreten von Druckmittel. Der mittlere Teil des Bremssattels, auch Brücke genannt» 1st mit 6 bezeichnet.In Flg. 1 is the Bremeeattel of a partially lined disc brake denoted by 1. In the Bremeeattel 1 there are eioh Piston housings 2 and 4 »in which the pistons 3 and 5 are housed« These are acted upon by pressure medium, the piston housings 2 and 4 being in communication with pressure lines, not shown. Prevent seals 7 the leakage of pressure medium. The middle part of the caliper, also called the bridge »1st with 6 designated.

Zwischen den beiden Kolbengehäusen 2 und 4 befindet sich die Bremsscheibe 8, wobei die Bremsflächen 9t 10 eine derartige radiale Ausdehnung haben, daß sie In Richtung des Bremeaoheibenmittelpunktes über den firkbereioh der Bremsbeläge 11 und 12 um einen Abstand a hinausragen. Die Bremsbeläge 11 und 12 sind mit Bremsträgerplatten 24 bzw. 31 verbunden, die in bekannter Weise Im Bremssattel axial verschiebbar gehalten und von den Kolben 3 und 5 beaufsohlagbar sind.The brake disk 8 is located between the two piston housings 2 and 4, the braking surfaces 9t 10 being a have such a radial extent that they in the direction of the Bremeaoheibenmittelpunktes over the firkbereioh the brake pads 11 and 12 protrude by a distance a. The brake linings 11 and 12 are provided with brake carrier plates 24 or 31 connected in a known manner in the caliper are held axially displaceable and acted upon by the pistons 3 and 5.

In dem freien Raum zwisohen den Bremsbelägen 11 und 12 und dem Steg 13 der Bremsscheibe befinden sich die Nasen 25, 26 bsw. 35, 36 der Yersohlelfiwarntlnriohtung, die bei Errβlohen eines vorgegebenen Bremsbelag-Mindestmaßes mit der Bremsscheibe in Berührung kommen«In the free space between the brake pads 11 and 12 and the web 13 of the brake disc are the lugs 25, 26 BSW. 35, 36 of the Yersohlelfi warning, those when a given minimum brake lining size is reached come into contact with the brake disc "

6 -6 -

7I128782I.7.7I7I128782I.7.7I

• I ιι·« , '• I ιι · «, '

. t I. t I

Bei der Anzeigevorrichtung nach Fig. 2 und 3, die im reohten Teil der Fig. 1 dargestellt ist, befindet sich das Formetüok 33 bzw. die Nasen oder Zungen 35 und 36 an einem Zwischenglied 32, das in bekannter Weise so ausgebildet sein kann, daß es zur Vermeidung des Bremsquitschens dient. Das Zwischenglied entspricht in der Form etwa der Bremsbelagträgerplatte 31 und ist zwischen dieser und dem Kolben 5 angeordnet. Das Formstück 33 am Zwischenglied 32 kann mit einem Einschnitt 34 versehen sein, was sich in Verbindung mit den in einem bestimmten Winkel abgekröpften Zungen 35 und 36 vorteilhaft auf das Sohwingungsverhalten der Anzeigevorrichtung auswirkt. In the display device according to FIGS. 2 and 3, which is shown in the reohte part of FIG. 1, is located the molding 33 or the noses or tongues 35 and 36 on an intermediate member 32, which can be designed in a known manner so that it is to avoid the brake squeal serves. The intermediate member corresponds in shape approximately to the brake lining carrier plate 31 and is between this and the piston 5 arranged. The shaped piece 33 on the intermediate member 32 can be provided with an incision 34 his, which is advantageous in connection with the tongues 35 and 36 bent at a certain angle affects the vibration behavior of the display device.

In Figo 4 und 5 ist die Belagträgerplatte entsprechend dem linken Teil in Fig. 1 mit 24 bezeichnet. Die Anzeigevorrichtung 20 besteht aus einem an der Bremsträgerplatte einstückig befestigten Vorsprung 22 und einem mit Nasen und 26 versehenen Formetüok 27, das mittels Befestigungsmittel 28, z.B. Nieten, an dem Vorsprung 22 befestigt ist. Die Nasen 25, 26 sind in einem anderen Winkel hakenförmig gebogen und ergeben ein typisches Warngeräusoh bei erreichen des vorbestimmten Abnutzungsgrades des Bremsbelages, bei welchem aLso die Zungen 25 und 26 an der Bremsscheibe 8 sohieifen. Das Klangbild des Warngeräusohes kann durch dieIn Figo 4 and 5, the lining carrier plate is corresponding the left part in FIG. 1 is designated by 24. The display device 20 consists of one on the brake backing plate integrally fastened projection 22 and a provided with lugs and 26 Formetüok 27, which by means of fastening means 28, for example rivets, is attached to the projection 22. The lugs 25, 26 are hook-shaped at a different angle curved and produce a typical warning noise when reached the predetermined degree of wear of the brake lining at which the tongues 25 and 26 on the brake disc 8 sohieifen. The sound of the warning noise can be caused by the

Winkelstellung der Nasen oder Zungen 25, 26 und 35, 36 beeinflußt werden. Ebenfalls positiv wirkt es sich aus, wenn die Zungen 25, 26 und 35, 36 in einem bestimmten Winkel zur Symmetrieachse des Zwischengliedes 32 oder der Bremsträgerplatte 24 angeordnet ist. In Fig. 2 sind radial umlaufende Zungen strichpunktiert dargestellt und mit 40 bezeichnet.Angular position of the lugs or tongues 25, 26 and 35, 36 can be influenced. It also has a positive effect when the tongues 25, 26 and 35, 36 at a certain angle to the axis of symmetry of the intermediate member 32 or the brake carrier plate 24 is arranged. In Fig. 2 are radially circumferential tongues shown in dash-dotted lines and denoted by 40.

/1%/1%

Claims

1. Device for acoustic indication of a predetermined degree of wear of brake linings on motor vehicle brakes, in particular Partially lined disc brake !!, which consist of touching a molded piece with the brake disc the condition of the brake lining corresponding to the predetermined degree of wear signals is, characterized in that the shaped piece (27, 33) the brake lining (11, 12) in such a way is assigned that it is located in an outside the effective range of the brake lining Orientation of the surface of the effective area sioh engages extending Bereioh of the brake disc or brake drum.

2. Device according to claim 1, in use with a partially lined disc brake, characterized in that that the shaped piece (33) on one between the lining carrier plate (31) and piston (5) located intermediate member (32) is arranged.

7112 * 71217.73

Il I> I '

I I · I I I ι '

3. Device according to claim 2, characterized in that that the shaped piece (33) is formed in one piece with the intermediate member (32).

4. Device according to claim 1, characterized in that the shaped piece (27, 33) has two Has tongues (25, 26 and 35, 36).

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the tongues (25, 26 or 35, 36) are arranged symmetrically.

I.

6. Device according to one or more of the

I * ■ '

I mentioned claims, characterized in that

f that the tongues (25, 26 and 35, 36) are radial

I are arranged.

\ 7. Device according to one or more of the

\ the preceding claims, characterized in that

I. that the intermediate member (32) in a known manner

\ is designed so that there is the brake squeal

i prevented.

- 10 -

731217 «26.

7.73

IfIf

8. The device according to claim 1, characterized in that the shaped piece (27) on one Projection (22) of the brake carrier plate (24) attached ■ ♦ et.

9. Apparatus according to claim 1 to 7 »characterized in that the with the shaped piece (27, 33) cooperating area of the brake disc (8) in connection with the effective area of the brake lining runs radially inwards.

731287 «7/26/71